我们应该先定一个小目标，例如买辆带弹射起步的车
最近几日全国掀起了一股目标定制热潮
广大有为青年都在心中创建起了自己的人生蓝图
升职加薪、出任总经理
迎娶白富美、升职CEO
走向人生巅峰~
这一场目标热潮都是由
真正的国民男神王健林引发的
他一句看似无意的激励语
“年轻人要有小目标，比如先挣它一个亿”
给万千渺茫的年轻人指明了成功的阳光大道
不过讲道理
一个亿真的不是个小目标啊！！！
挣钱需要有小目标
买车同样也是
作为一个有梦想的男人
我们不能止步于普通家用车
速度和激情才是我们生活的基调
弹射起步就是个非常nice的选择
耍酷玩帅吸眼球
重要的是即使我们没有机会触碰到赛车
但它能带给我们驾驶赛车的乐趣
体验幸福感直线上升
对于大多数普通汽车
我们想要开走它
就只能挂挡、松离合、踩油门
汽车此时才会慢慢悠悠的前进
好点的车需要两三秒的反应时间
如果车况不好则至少需要5秒以上
但是弹射起步就完全不一样了
只需要在出发前2秒内开启弹射模式
那爱车则可在1秒内就完成起步动作
用离弦之箭来形容一点都不为过
推背感、自豪感、肾上腺素的感受
真的无法用言语来形容描述
弹射起步的原理非常简单
就是充分发挥了轮胎的性能
在汽车前进前让发动机传递出一定的动力
使驱动车轮的轮胎达到它的极限状态
让驱动轮上储存最多的能量
当爱车被松开枷锁的一刹那
档位、转速、扭矩、激情
全都处于完美状态
而我们要做的就是享受驾驶、享受路人的尖叫和羡慕
其实对于一些普通车
它们也可以完成高难度的弹射起步
只是存在很大的风险和安全隐患
而且效果并不是特别出众
所以千万不可冒然尝试
否则后果不堪设想
最正确的使用方法是
购买一个带有弹射起步的车
然后熟读并理解它的使用说明书
大致操作顺序都是先关闭EPS
松手刹踩刹车
将汽车挂入相应档位（多为S档）
按下Launch或者PS按键
之后踩油门将转速提到4000转
一秒后松开左脚刹车
一套完美的弹射起步就完成了
此时只需尽情享受推背感
享受非一般的感觉
那么问题来了
对于普通消费者
到底哪些弹射起步车更为合适
小目标究竟该如何制定
高尔夫R-Line是必须要推荐的车
身为一代神车
1.4T拥有150匹马力
极限扭矩250N·m
弹射起步是它一贯的特色配置
众多知名跑车都曾惜败于它
对于大多数人来言
高尔夫R-Line更有性价比
值得重点推荐
如果你的预算在30万往上
那你可以去尝试一下超级小钢炮——福克斯RS
350匹马力简直教做人
帅气炫酷的外观也并不影响日常使用
接送孩子时还能落下一个酷爸爸的形象
不过当你使用了弹射起步后
他们可能会以为你是个赛车手
同等价位你还可以选择纽北最快前驱车
雷诺梅甘娜RS
运动风十足的外观和桶式座椅非常拉风
拥有完美操控和弹射起步的它
堪称一代前驱王
不过在近日宣布停产后
要想买到一辆梅甘娜RS也并非易事
如若梦想再大一点
那野马也是一个不错的选择
纯正美式肌肉车
大马力高扭矩
犀利而又不失底蕴
整个内饰也是地地道道的赛车风格
福特的精髓都浓缩在了野马之中
而一旦使用过它的弹射模式
很可能出现欲罢不能的情景
因为整个过程真的很爽很刺激
同样的价钱
宝马3系也在推荐列表之内
它的操控、动力和豪华程度无需赘言
看看广大车迷的评价就知道它的地位
将档位调至Sport档
之后就可以享受弹射的感觉了
不到3秒便可突破60km/h
既生猛又舒适
很适合年轻家庭
如果你有先挣它一个亿的想法
那你可以考虑入一辆法拉利级别的超级跑车
它们的性能和品质不用多说
Launch真的会和发射火箭差不多
在帕加尼风之子上
弹射按钮的设计都非常出彩
战斗机般的风格样式瞬间点燃驾驶激情
堪称超跑界的艺术品
关于弹射起步的事情就是这些
推荐车型还是得按照自己的经济基础来选择
万万不能为了体验弹射起步而负债累累
这样反而会得不偿失
想要买一辆弹射起步的车
首富已经为我们指引了方向
那就是努力工作好好挣钱
把自己的价值完全发挥出来
至于弹射起步这个小目标
梦想还是要有的，万一哪天实现了呢？
(不一样的态度，不一样的卡爸！公众号首页给我留言，我来陪你聊汽车。卡爸玩车公众微信号：kabawanche)
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今日搜狐热点弹射起步，可以让你秒掉老司机的技术吗？ |
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文/张海明我们经常在汽车比赛或者电影中看到超跑原地打滑着起步，轮胎冒着白烟，在轮胎嘶吼声中汽车嗖的一声弹出。其实这一技术最早是用于F1赛车上的，叫做弹射起步，民间又称为响胎起步或者烧胎等。很显然弹射起步最大的优点就是缩短加速时间，其实就是利用轮胎抓地力等于地面最大摩擦力的原理。举一个例子：普通方式的起步相当于你100米冲刺的原地起步，你得加速一下才能达到最大加速度，而弹射起步有点类似于4x100米的接力跑接棒时已经有很大加速度了。其实普通的车也可以弹射起步的，相信这对老司机来说算是小菜一碟了，伤不伤车先不说，最起码费胎吧!像保时捷911 GT3、GTR、讴歌NSX这种大扭矩超跑都得配专门的弹射离合器，毕竟要憋住这么大扭矩可不是那么轻松的事。原理?初中的在介绍弹射起步之前，我们先复习一下初中物理课本。有几个力的关系首先我们得知道，静摩擦力、混动摩擦力、滚动摩擦力，无论是前驱车还是后驱车都可以弹射起步，驱动轮的力就来自静摩擦力。这里有一个误区，很多人认为驱动汽车行驶的力是滚动摩擦力，同样刹车时制动力也认为是滚动摩擦力。其实对于这个正确的理解我们可以从一个非常简单的生活的例子就可以知道，人为什么可以向前走，这个时候人的脚并没有滚动吧，我们可将轮胎与地面接触的瞬间看成人鞋底，这样就好理解了!回到汽车的弹射起步，发动机将其扭矩通过变速箱传递给车轮，车轮靠地面的静摩擦力使汽车向前运动，力的大小取决于发动机扭矩的输出的数值。如果输出的扭矩刚好等于轮胎的最大抓地力也就是地面对轮胎的静摩擦力最大值，此时车轮一接到变速箱输出的扭矩就能爆发最大抓地力，自然加速起来更快咯。为什么弹射起步会打滑呢?主要是克服静止惯性，再举一个例子：你推一下你面前的桌子，是不是发现刚开始要使出吃奶劲才能推动，之后就很轻松了。原因是静摩擦力最大值R滑动动摩擦力&滚动摩擦力，打滑表明轮胎的抓地力已经到了极限。其实不烧胎的弹射起步才是牛逼的，看到上面的力大小关系你应该就明白了，烧胎浪费发动机动力，还费胎。自带Launch Control保时捷911 GT3 RS赛道猛兽2016款保时捷911 GT3 RS 搭载一台4.0L水平对置6缸自然吸气发动机，不要小瞧保时捷的发动机，4.0L的NA动力可不弱&&最大马力493hp，再配合黄金搭档7速PDK双离合，在弹射起步的陪同下3.3秒即可破百。这号称无限使用的弹射具体操作如下：按下Sport Plus按键，左脚刹车到底右脚油门到底，这时车辆会自动调整转速，避免烧胎降低了效率。当小屏幕出现Launch Control，车辆转速稳定并发出连续的嘟嘟声，此时松开左脚，右脚保持地板油发射吧!硬汉。日产GT-R还记得那个不能弹射起步的GTR吗?原因很简单瞬间大的冲击让变速箱过热，这也就是为什么带Launch Control的离合器都有寿命标定。从2013款GT-R后，弹射起步又重新复活，原因在于优化了传动系统的散热性能，同时控制软件也得到升级。且操作简单&&把中控台上三个驾驶模式选项都拨到&R&灯点亮的位置，同时踩下油门和刹车，就能随时启动弹射模式。但是经销商好像要求车主在保修期之内不能彻底关闭ESP系统，更不能使用只能用5次的&超级弹射起步模式&，否则的话就不予保修了，足以证明大扭矩supercar的弹射起步对变速箱损害有多大。讴歌NSXNSX的弹射起步会不会于传统的超跑还区别呢?毕竟它是混动车型，是由双涡轮增压3.5升V6发动机和3个电动机组成，前轴两个电机独立驱动左右前轮，各有36hp，47hp的后轴电机被整合在变速器内，驱动系统是9速双离合变速器搭配四轮驱动。看似复杂的动力系统，其实操作起来也很简单&&将Dynamic Mode旋钮向右旋转并Hold住3秒，当车辆进入Track(赛道)模式时，左脚踩死制动，右脚踩死油门。如果仪表上出现&Ready&，然后松开制动并油门到底。值得一提的是，工程师对它的弹射寿命是至少可以用400次，也就是说不要买超过2年的带launch control的超跑，因为此时你很有可能体验不到这种弹射的快感!在这里补充一点：通常，NSX是二挡起步，弹射时用一挡起步，考虑到日常使用的舒适性。教你快人一步对于以上自带秒射功能的超跑不要羡慕，因为这并不是什么难技能。下面为大家列举一下MT和AT的弹射教学，前提是足够空间，确保安全才能练习。还有无论是自动还是手动，准备弹射之前先关掉ESP等会干扰你扭矩输出的系统。手动挡：1、踩离合挂入一挡，2、踩油门，讲油门升到某一个转速(如转)并稳定住，3、然后突然弹起离合器(瞬间完全抬起)，同时保持地板油，以响胎为信号，表示成功弹射。自动挡：1、挂入D或者S挡，2、左脚踩住刹车，右脚踩油门到一定转速以上，3、松开刹车的同时全油门即可。以上操作其实本质是一样的，如果你的爱车是干式双离合变速箱，建议你还是别弹吧，免得弹坏了变速箱。针对踩油门升转速的具体数值还是要看具体车型和路面情况，建议先从2000转开始试，体会到这种加速快感即可，见好就收为好。弹射起步其实是种压榨抓地力的玩法，但这种极限玩法会加速离合、轮胎、变速箱的损耗。如果真有兴趣还得量力而行，还要强调一下必须在安全的前提下，安全，安全。今天的中医讲堂就到这里，有什么问题欢迎留言哦!吴佩频道（微信号：wupeipindao）由车评人吴佩先生创立，和他的朋友们一起，热爱我们的热爱。这篇文章来自第三方人士，太平洋汽车网获作者授权转载，文中所持观点不代表太平洋汽车网。文中所涉图片及视频资料均由作者提供，在此感谢！若您有投稿或者合作需求，请联系：.cn。
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前驱车可以弹射起步吗 家用车可以弹射起步吗？
相关解答一：我弹射起步，有好处吗？ 是车子都可以的。汽车弹射起步的步骤：一. 关掉ESP二. 左脚刹车三. 右脚油门到底四. 建立大约2-3秒的转速五 .松左脚刹车 出去六.得到一个完美的起步注意：！！！！弹射起步偶尔玩玩还行，建议不要在人多的时候，白天，第一排后面的车位上、以及暴力的车旁去试验，第一有点危险，可能容易发生意外；第二，起步是暴力但起步后被别人秒掉，太难堪了；第三，经常这样，对车总是有坏处没好处。相关解答二：关于弹射起步？ 打 S档... 左脚踩住刹车... 右脚踩住油门... 保持 rpm3 / 2 / 1 -----> 放开左脚的刹车... 同时重踩右脚的油门...车就会冲出去了...(以上是 DSG 变速箱... 被允许的起步方式...)相关解答三：怎么弹射起步? 三种方法:1.放空档,踩油门到三千转左右,入一档,放离合器的同时油门踩到底.2.手刹拉上,鼎一档,油门踩底,放手刹.3.去买个工业用的大橡皮筋...相关解答四：如何弹射起步啊 手动挡的
把发动机转速拉到5000转以上
一瞬间就射出去了自动挡的
右脚同时踩住刹车和油门
发动机转速越高越好
一般5000以上就行
全力踩油门
松手刹就行
但是这样很伤车的
特别是一般的车相关解答五：弹射起步伤车吗 伤离合.偶尔玩一下无大碍相关解答六：是不是什么车都有弹射起步？ 弹射起步土豪喜欢玩的，普通家用车有的话你敢弹吗？ 一弹你的车就全费了，弹射基本只有百万豪车才有的相关解答七：思域怎么弹射起步的 弹射起步是高端跑车的功能，一般的自动挡车是没有这个功能的。一般是打开弹射起步按钮后，油门和刹车一起踩住，当松开刹车的瞬间，电脑会降发动机的扭力自动分配，保证不超过轮胎抓地力的极限而输出最大马力起步。相关解答八：GTR的弹射起步是什么 回答楼主，日产GTR R35的弹射模式就是Launch Control，原来据传R35已经禁止Laun揣h Control了，但是事实是开Racing Mode还是可以的。它的原理就是在车静止时让发动机转速上到一定高度，然后起步会比平常起步快，经常玩赛车游戏机的应该明白。操作方法就是油门刹车一起踩，2-3秒松开刹车。这种起跑方法最早用于F1，后来被禁止。缺点就是对变速箱损害巨大，运气不好1次变速箱就憋坏了，要修就得把传动整个换了。这代GT-R用的双离合变速器对极限扭矩输出好像吃不消，所以经销商要求车主在保修期之内不能彻底关闭ESP系统，同时更不能使用只能用5次的“超级弹射起步模式”，否则的话就不予保修了。希望我的回答可以帮助到你。相关解答九：GTR的弹射起步是什么 GT-R的弹射起步模式其实和一般的高档车或者跑车一样，都能实现弹射起步，很简单，就是关闭ASR（牵引力控制系统），把排挡杆推向前进档，将刹车踩到底，右脚轰油门（油门的踩下深度直接取决于弹射起步的快慢），然后定速收掉油门，此时，车子就跟火箭一样冲出去，这就是弹射起步，弹射起步虽然很快，但是对车的离合器损伤最大，GT-R弹射3次后，Nissan就不给予保修了。相关解答十：哪些车能弹射起步? 目前我知道带弹射起步系统的车有日产GTR和宝马M3百度搜索“就爱阅读”,专业资料,生活学习,尽在就爱阅读网,您的在线图书馆
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推荐： 　　　一分钟学会弹射起步，再也不用其他车教做人！
一分钟学会弹射起步，再也不用其他车教做人！
老肖的故事
一提起弹射起步，大家脑海里浮现出的画面应该就是游戏或者影视作品中赛车原地拉高转速，轮胎直冒白烟，车子如离弦之箭一样火速飞出的场景。那么如此酷炫的驾驶技术，普通车是不是也能做出来呢？对车有没有损害呢？今天我们就来一起聊一聊弹射起步这点事儿！不过在介绍之前，小编要提醒一下各位，任何驾驶技术都是在保证安全的前提下进行的，如果视线不好或者道路不安全，不要随意尝试！大部分车都是可以弹射起步的，我们一共分为以下几种分别介绍：手动挡、普通自动挡/CVT和双离合弹射起步。一、手动挡：我们先来说说手动挡的弹射。手动挡的弹射起步对技术要求比较高，主要难点是对发动机扭矩的感觉和离合器油门的把控。操作方法简单来说是：维持在一定转速，弹起离合器。通常而言两种方式：第一种方式如下：1、踩离合挂入一档2、踩油门，把油门稳住在某个转速（不同车型以及路面情况下转速不一样，需要反复练习才能找到最佳点。如果是随便体验一下的话，找一个自己觉得最合适的转速就好）3、突然抬起离合器（松离合的步骤很重要，如果太快很容易导致车辆熄火，太慢会磨损变速箱。最佳的做法是把离合器快速抬到半联动位置，稍顿一下然后干脆的松开），同时保持全油门，直到红线换2档，尽量保证扭矩不下降。不过因为发动机、轮胎情况不相同，所以只能通过结果来判断是否成功。一般来讲，如果一点儿不打滑，离合器接上之后扭力就掉下来了，所以1秒钟的轻微打滑是性价比比较高的，这样才能在之后获得更大的动力输出。这个方法需要多次感受，如果打滑时间长可以降低转速抬离合，不打滑的话就再提升一些转速弹离合。第二种方式是半离合弹射。这种方式也不复杂，就是驾驶员对油离配合的要求更高一些。简单而言就是通过半离合状态更平稳的输出合适的扭矩。手动挡还是比较耐造的，偶尔玩儿一下弹射对车的损伤不会很大。二、普通自动挡、CVT：自动挡弹射就非常容易了，步骤如下：1、挂入D或者S档2、左脚踩住刹车3、右脚踩油门到一定转速以上4、松开刹车的同时全油门。由于自动挡变速箱不是硬连接，所以也不会对车辆造成很大伤害。三、双离合：双离合变速箱采用硬连接，弹射起步对车伤害较大，就像原来GTR的初期车型，总玩儿弹射变速箱容易坏的。所以很多双离合变速箱为了保护，就不允许弹射起步。当然如果非要追求成绩，也还是有办法的，方法就是拉手刹。拉紧手刹，给适当的油门，车辆保持在跃跃欲试的状态下，你只需要松开手刹全油门，就可以获得最快的起步速度。这时候机械手刹比电子手刹可控的范围大很多，包括力度和释放的时机都更好控制。而对于很多跑车或者性能车来说，都有起步控制功能（Launch Control），一般在车辆说明书里有具体使用方式。另外，要注意关闭各种电子稳定系统。如果车上带有ESP，弹射的时候是需要关闭的（在轮胎打滑时，ESP会限制发动机输出）；TRC牵引力控制系统也要关闭；另外还有ASR驱动轮防滑控制系统（有些叫MSR，作用是阻止雪地等湿滑路面起步打滑），也需要关闭。
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