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老宝来发电机收藏
老宝来发电机皮带轮怎么拆，求解。
。。。。。。。你能找到涨紧器吗
能认识就知道怎么拆了
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老宝发电机的困惑，请高手出来分析……真的很郁闷
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老宝发电机的困惑，请高手出来分析……真的很郁闷
本人1.8，从去年12月开始就被发电机报警折腾个半死，今年过来换了发电机，皮带，打磨过搭铁线，还是没起作用。跑了很多修理厂都没办法了，有没有同仁给点意见？
故障：挂档猛加油急加速时，仪表电瓶灯亮，蜂鸣器响，同时仪表有中文“发电机”三字显示，原地加油到5000转以上才会报警，行驶中油门慢慢慢慢加不会出现。
！！！今天又去折腾了一天，缸线和点火线圈都换了，还是一样。760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/Album/editor/smiles/19.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />万用表放在发动机附近数字就乱跳，有干扰！这真的是中邪了。
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最好先说一下产生故障之前有什么不一样或是动过什么东西。怠速打开灯光 音响再看看发电量是个什么情况。如果你更换过火花塞看看型号匹配吗？如果不带电阻 或是 劣质火花塞请更换与原车型号匹配的。
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最好先说一下产生故障之前有什么不一样或是动过什么东西。怠速打开灯光 音响再看看发电量是个什么情况。如果你更换过火花塞看看型号匹配吗？如果不带电阻 或是 劣质火花塞请更换与原车型号匹配的。 感谢高手分析，只要不是行驶中急加油，发电量一切正常。行驶中报警的时候发电机瞬间不发电，估计是被机仓内的磁场干扰了。 故障前也没什么不一样，火花塞是换了最垃圾的15元一个的，但换之前就出现过这现象。 还有就是早上冷车行驶中急加油不会报警。
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本人宝来1.8，从去年12月开始就被发电机报警折腾个半死，今年过来换了发电机，皮带，打磨过搭铁线，还是没起作用。跑了很多修理厂都没办法了，有没有同仁给点意见？
故障：挂档猛加油急加速时，仪表电瓶灯亮， ... 不懂帮顶`
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自己顶下，好让更多高手中午休息的时候看到……。
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你这样，找个人用一把活络扳手，在发动机运行的时候把皮带张紧轮用力再往下压住，你再反复冲转速，看看还有没有报警。
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你这样，找个人用一把活络扳手，在发动机运行的时候把皮带张紧轮用力再往下压住，你再反复冲转速，看看还有没有报警。 你怀疑涨紧轮有问题，个人觉得你这么做有点小危险，只要看油门急变时他有没有跳动就可，当然轻微抖动也是正常的，按说去了好多家修理店，这个如有故障的话早应发现了。个人觉得还是要重点检查发电电压调整电路。
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他连发电机都换新的了，调节器自然也应该是新的。
另外，有点小危险，嗯，这要看怎么说了。对修理工来说，这点危险系数实在太小儿科了。
[ 本帖最后由 woome-lee 于
15:01 编辑 ]
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他连发电机都换新的了，调节器自然也应该是新的。
另外，有点小危险，嗯，这要看怎么说了。对修理工来说，这点危险系数实在太小儿科了。
没错。 我想说的是发电机和调节器肯定没有问题。估计还是线路有接触不良和偶尔对地短路的情况存在。楼主不妨这样试一下，发电机上有个二线的插头,一根是DFM,另一根是L线，L线是到充电指示灯的。发电机工作后把L线从插头处拔出，再把这个L的插头（到组合仪表去的）通过一个12V5W的小灯泡接到蓄电池来模拟发电机已经正常工作再看一下这个情况是不是还是存在。如果还是存在的话就不是发电机和涨紧器的故障了。以上是我的想法，不知正确否？
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发电机故障灯亮，车动不了
新车已行驶3400公里，今天开到单位门口减速带，准备进大门，空挡滑到减速带，准备挂二档，发现车抖了一下，我想不会是档挂错了吧，再挂，还是抖，那就挂一档吧，还是不走，再一看，发电机故障报警灯亮了，后面单位很多的车都被我堵着，急死了，挂回空挡再挂一档，试了2次，没用，熄火再启动，灯没亮，赶快回单位
来源:汽车之家论坛
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发布时间：12-09-13
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发电机故障灯亮，车动不了
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