修车时轮胎突然发生爆炸 闽侯两修理工丧命
业内人士称：爆炸或因轮胎老化及充气压力过大导致
08:51:41&&&&&&&&来源:东南快报
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　&&&&东快讯（记者王一）昨日下午4时许，福州市闽侯县荆溪镇龙山路三环快速路桥下，一汽车轮胎修理店内两名工人在修补挂车轮胎期间，轮胎突然发生爆炸，两名工人当场身亡。据业内人士称，轮胎爆炸一般由轮胎老化及充气压力过大导致。目前，事故原因警方已介入调查。
&&&&一声巨响两名年轻人倒地身亡
&&&&黄先生的家就在事发轮胎修补店附近。事发后数个小时，他仍然对当时听到的那声巨响心有余悸。
&&&&据他表示，事情大约发生在昨日下午4时许。当时正坐在家中的黄先生，被门外传出的爆炸声吓得从沙发上跳了起来。&像是炸弹爆炸的声音。&黄先生赶忙出门查看。
&&&&&当时两名年轻人躺在地上，满头满脸都是血。&黄先生告诉东南快报记者，出事的轮胎修补店，位于荆溪镇龙山路三环快速路桥下，店面是一间货柜厢式的铁皮板房，大概有二三十平方米，去年年底这个轮胎修补店才正式开起来。
&&&&当黄先生赶到后，他发现一辆装着几捆钢筋的半挂车，停在距店面不远的空地上，车子右后轮的两个轮胎都被取了下来。车身稍稍倾斜，被千斤顶顶着。
&&&&黄先生称，两名年轻人当时补的应该是半挂车右后两个车轮中内侧的车轮。两人躺的位置就在铁皮板房门前不远处，而就在他们身旁，轮胎的碎屑和被炸毁的杂物散落一地。一台近一米的大气泵，也放在两人身旁。黄先生猜测，有可能是在用气泵给轮胎充气的过程中发生爆炸。
&&&&事发后，附近居民听到爆炸声，才纷纷赶到现场查看情况。但是看到两名男子满头是血的样子，大家都不敢轻易上前救援，不少人赶忙掏出手机，拨打110和120电话求助。
&&&&不久后，民警赶到现场，并紧急对现场用警戒线进行隔离。120救护车也随即赶到，几名医护人员对两人查看后，发现两人已经没有了生命迹象。
&&&&黄先生告诉东南快报记者：&两名男子应该只有20多岁，穿着短裤，光着上身，太可怜了。&
&&&&业内人士：两个原因会导致轮胎爆炸
&&&&昨日下午，东南快报记者从有轮胎修补经验的一位业内人士处了解到，汽车轮胎爆炸，一般是由于轮胎钢圈包括橡胶等本身严重老化，承受不了压力造成，或是因为使用气泵不规范，导致充气气压过大导致。
&&&&根据他的说法，一般充气泵在充气过程中，到达一定压力便会自动停止充气。但如果气泵压力表失灵，或是使用人员继续强制使用充气泵充气，便有可能导致轮胎爆炸。而轮胎和轮胎钢圈在轻度磨损时，也能承受相应压力。&只有大面积损坏，才能导致爆炸发生。&
&&&&东南快报记者昨日下午与闽侯警方一位负责人取得联系，他向记者表示，目前案件正在进一步调查之中，具体是何种原因导致爆炸，还需相关人员进行鉴定。
（网络编辑：孔德育）
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(C) Copyright by .cn合肥20岁小伙修车时千斤顶断裂被货车压死
20岁，本是大好青春年华，在合肥做汽车修理工的小伙马某（化名）却因一场飞来横祸，丧失宝贵的生命。8月17日中午12时许，马某在合肥龙王小区附近一处城中村内修理一辆货车。正补胎时，千斤顶突然断裂，大货车的车身整个压在了马某身上。消防和120迅速展开救援，不幸的是，他们最终没能挽回马某的生命。
惨剧！货车压死了修车年轻人
8月17日下午3点多，合肥四里河路龙王小区旁边的一处城中村里，居民们不避日晒聚集在一起，七嘴八舌地议论着此处刚刚发生的惨剧——大货车倒下来压死了修车的年轻人。
而人们口中的年轻人，他的遗体静静躺在警戒线内的开阔空地上，身上覆盖着蓝色裹尸布，露在布外的手臂上布满灰尘与血迹。不远处的事故现场，还保留着年轻人被压时的原状——车头端朝着马路方向，车身朝右侧倾斜，车厢中装满的木材掉落一地……一名目击者介绍，事发时，年轻人正在补右侧轮胎。
“一开始，他还有微弱的力气，喊了几声救命。”目击者回忆起两个钟头前的场景，消防赶到现场施救，救护车就在一旁等待，看热闹的居民无一不为车身下的小伙马某捏了一把汗。可当多名消防官兵费尽气力将马某救出之后，马某已因伤重，不治身亡。
经民警现场勘查发现，导致事故的“凶手”竟是一个断裂的千斤顶。民警表示，马某修车时用于撑住车身的千斤顶在关键时刻突然断裂，千斤顶都顶不住的货车车身，一个瘦弱的小伙子更是“吃不消”，这才酿成了这起悲剧。
悲痛：白发人送黑发人，小伙母亲泪洒现场
马某出事后不久，他的家人接到警方通知来到现场。据了解，马某一家是河南人，其父母在合肥做小生意，马某则找了一份汽车修理的工作，此外，马某还有两个姐姐。
白发人送黑发人，悲痛自不用多说。现场，马某母亲被女儿搀扶到树荫下，母女俩相互依偎，痛哭不止。马某父亲蹲在一旁，趁人不注意时，狠狠地打了他自己一个耳光。马某父亲的举动，更是让马某母亲哭得停不住，她开始开口说话：“我就这么一个儿子，他从来不让我操心……”
现场一名与马某无亲无故的围观大妈也忍不住动容，流下眼泪，并望着遗体方向念叨：“伤心哦！多好的伢（指孩子）。”
随后，马某父亲流着泪，将儿子的遗物一件件收了起来，而马某母亲一直瘫软地坐在地上，低声抽泣。
目前，马某的遗体已被送往合肥市殡仪馆，辖区警方正在处理此事。来源：万家热线
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修车时轮胎突然发生爆炸 闽侯两修理工当场丧命
东快讯（记者王一）昨日下午4时许，福州市闽侯县荆溪镇龙山路三环快速路桥下，一汽车轮胎修理店内两名工人在修补挂车轮胎期间，轮胎突然，两名工人当场身亡。据业内人士称，轮胎爆炸一般由轮胎老化及充气压力过大导致。目前，事故原因警方已介入调查。
　　一声巨响两名年轻人倒地身亡
　　黄先生的家就在事发轮胎修补店附近。事发后数个小时，他仍然对当时听到的那声巨响心有余悸。
　　据他表示，事情大约发生在昨日下午4时许。当时正坐在家中的黄先生，被门外传出的爆炸声吓得从沙发上跳了起来。“像是炸弹爆炸的声音。”黄先生赶忙出门查看。
　　“当时两名年轻人躺在地上，满头满脸都是血。”黄先生告诉东南快报记者，出事的轮胎修补店，位于荆溪镇龙山路三环快速路桥下，店面是一间货柜厢式的铁皮板房，大概有二三十平方米，去年年底这个轮胎修补店才正式开起来。
　　当黄先生赶到后，他发现一辆装着几捆钢筋的半挂车，停在距店面不远的空地上，车子右后轮的两个轮胎都被取了下来。车身稍稍倾斜，被千斤顶顶着。
　　黄先生称，两名年轻人当时补的应该是半挂车右后两个车轮中内侧的车轮。两人躺的位置就在铁皮板房门前不远处，而就在他们身旁，轮胎的碎屑和被炸毁的杂物散落一地。一台近一米的大气泵，也放在两人身旁。黄先生猜测，有可能是在用气泵给轮胎充气的过程中。
　　事发后，附近居民听到爆炸声，才纷纷赶到现场查看情况。但是看到两名男子满头是血的样子，大家都不敢轻易上前救援，不少人赶忙掏出手机，拨打110和120电话求助。
　　不久后，民警赶到现场，并紧急对现场用警戒线进行隔离。120救护车也随即赶到，几名医护人员对两人查看后，发现两人已经没有了生命迹象。
　　黄先生告诉东南快报记者：“两名男子应该只有20多岁，穿着短裤，光着上身，太可怜了。”
　　业内人士：两个原因会导致轮胎爆炸
　　昨日下午，东南快报记者从有轮胎修补经验的一位业内人士处了解到，汽车轮胎爆炸，一般是由于包括橡胶等本身严重老化，承受不了压力造成，或是因为使用气泵不规范，导致充气气压过大导致。
　　根据他的说法，一般充气泵在充气过程中，到达一定压力便会自动停止充气。但如果气泵压力表失灵，或是使用人员继续强制使用充气泵充气，便有可能导致轮胎爆炸。而轮胎和在轻度磨损时，也能承受相应压力。“只有大面积损坏，才能导致爆炸发生。”
　　东南快报记者昨日下午与闽侯警方一位负责人取得联系，他向记者表示，目前案件正在进一步调查之中，具体是何种原因导致爆炸，还需相关人员进行鉴定。
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修车时轮胎突然爆炸 两修理工当场丧命
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昨日下午4时许，福州市闽侯县荆溪镇龙山路三环快速路桥下，车轮胎修理店内两名工人在修补挂车轮胎期间，轮胎突然发生爆炸，两名工人当场身亡。据业内人士称，轮胎爆炸一般由轮胎老化及充气压力过大导致。目前，事故原因警方已介入调查。
一声巨响两名年轻人倒地身亡
黄先生的家就在事发轮胎修补店附近。事发后数个小时，他仍然对当时听到的那声巨响心有余悸。
据他表示，事情大约发生在昨日下午4时许。当时正坐在家中的黄先生，被门外传出的爆炸声吓得从沙发上跳了起来。&像是炸弹爆炸的声音。&黄先生赶忙出门查看。
&当时两名年轻人躺在地上，满头满脸都是血。&黄先生告诉快报记者，出事的轮胎修补店，位于荆溪镇龙山路三环快速路桥下，店面是一间货柜厢式的铁皮板房，大概有二三十平方米，去年年底这个轮胎修补店才正式开起来。
当黄先生赶到后，他一辆装着几捆钢筋的半挂车，停在距店面不远的空地上，车子右后轮的两个轮胎都被取了下来。车身稍稍倾斜，被千斤顶顶着。
黄先生称，两名年轻人当时补的应该是半挂车右后两个车轮中内侧的车轮。两人躺的位置就在铁皮板房门前不远处，而就在他们身旁，轮胎的碎屑和被炸毁的杂物散落一地。一台近一米的大气泵，也放在两人身旁。黄先生猜测，有可能是在用气泵给轮胎充气的过程中发生爆炸。
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不久后，民警赶到现场，并紧急对现场用警戒线进行隔离。120救护车也随即赶到，几名医护人员对两人查看后，发现两人已经没有了生命迹象。
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昨日下午，东南快报记者从有轮胎修补经验的一位业内人士处了解到，汽车轮胎爆炸，一般是由于轮胎钢圈包括橡胶等本身严重老化，承受不了压力造成，或是因为使用气泵不规范，导致充气气压过大导致。
根据他的说法，一般充气泵在充气过程中，到达一定压力便会自动停止充气。但如果气泵压力表失灵，或是使用人员继续强制使用充气泵充气，便有可能导致轮胎爆炸。而轮胎和轮胎钢圈在轻度磨损时，也能承受相应压力。&只有大面积损坏，才能导致爆炸发生。&
东南快报记者昨日下午与闽侯警方一位负责人取得联系，他向记者表示，目前案件正在进一步调查之中，具体是何种原因导致爆炸，还需相关人员进行鉴定。
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获取最低价　　1981年在重庆西彭、西南铝加工厂、油库子弟中学高中毕业、同年九月到当时的巴县第一中复读、当时是八一级七班、七十五人、班主任、王亿前、教政治、曾是父亲在此校读高中的班主任；我当时成绩中上、体育委员、共青团员、记得有偏我关于中越战的作文让班主任和政治老师在全校学习；1982年放寒假后不在继续去学校复读了、那年七十几个人只七八人没考上学校、考上大学有十多人、其余是中专；我从此远离校门遗憾至今； 　　1982年父亲让我放弃读书、到西彭长安缝纫厂工作、任产供销、为西南铝加工厂供应处生产劳保用品、月工资45元、比父亲38.5元还多一点；八三年还曾到过合川云门镇织布厂拉过一车三吨重的布匹回缝纫厂； 　　日进入、西南铝加工厂和西彭镇政府共同创建的西西汽车修配厂、那时、汽车是每年的678三个月年检、我被调到西南铝加工厂运输公司汽修车间胁肋罗五久师傅喷汽车漆、到该年11.21日、女儿诞生、同年西西厂在人和村购土地1.45亩建厂房； 　　1986年初、民主选举任西西厂厂长、至1988年辞职进入社会、1990进西南铝金属结构厂汽修厂修车、自己此时也独立主修发动机和底盘。
楼主发言：385次 发图： | 更多
　　说一下我父亲： 　　牟祥熙、我父亲、1941年出生、当年保送巴一中读高中、帖最前面说到过他和我有一个共同班主任：王亿前老师；1970年进西南铝加工厂汽修连、即后来的运输公司、至一九九三年一直负责112厂全厂汽车配件计划采购等工作、与多种汽车摩托车打过交道、甚至于火车和轮船也不例外； 　　也就决定了我一生从事汽车维修职业、他在厂图书馆给我借阅了大量汽车相关书籍供我学习、也致于2004年重庆长安集团主办长安4S全国技能大比武、重庆片区我能获得第一名、与这些书籍的知识分不开的； 　　1993离开运输公司到西铝庆西实业公司、病逝巴南区第一人民医院、两袖清风离我们而去，我把他安葬于西彭老家。 　　国庆回老家把这些书籍搬到江北、有的很珍贵、可能国家图书馆不一定还有。
　　有故事的楼主，沙发支持。
　　@nmnpc
19:04:00　　有故事的楼主，沙发支持。　　-----------------------------　　谢谢支持！！！
　　楼主，过去就让他过去了，说下，你现在的情况，干的什么事业。
　　楼主这是准备写自传，鼓掌，散花　　
　　同为修车的顶下，老师傅的几个帖子都还不错。　　
　　牟老师厉害　　
　　赞，请继续。。。
　　@月亮草船
19:56:00　　楼主，过去就让他过去了，说下，你现在的情况，干的什么事业。　　-----------------------------　　江北小摊摊修汽车！
　　@被推倒的神
20:05:00　　楼主这是准备写自传，鼓掌，散花　　-----------------------------　　谢谢支持！！！
　　@伤心的李小鱼
20:38:00　　同为修车的顶下，老师傅的几个帖子都还不错。　　-----------------------------　　握手、谢谢支持、一起探讨！！！
　　@菲菲妹VV
20:56:00　　牟老师厉害　　-----------------------------　　谢谢你！！！
　　@iloverc
22:22:00　　赞，请继续。。。　　-----------------------------　　谢谢、要的！！！
　　@牟勇汽修 　　父亲七0年到九三年前留下的东西没多少，这次回老家找这些旧书中发现九三年调工作的资料，对他的家人来讲，是珍贵的！　　　　　　　　　　
　　在哪里修车，去照顾生意？江北哪点　　
　　顶牟师傅，我俩差不多年纪80年高中毕业81年进工业缝纫机厂工作，93年驾车至今，目前悠闲之余看经版多一点车版次之。车版有你吸引力增添不少。　　
　　@u_6-01-12 12:19:00　　顶牟师傅，我俩差不多年纪80年高中毕业81年进工业缝纫机厂工作，93年驾车至今，目前悠闲之余看经版多一点车版次之。车版有你吸引力增添不少。　　-----------------------------　　请多指教！
　　@牟勇汽修 　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　@牟勇汽修 　　合同是父亲亲笔写的和签字、毛笔字更好、而无留存。一生积极追求向上、党员、运输公司供应科科长、一直有上进思想；去逝时太突然、身上只有几十元、西铝厂很多人认为他有钱、居心不良者让纪检调查过、很清白、两神清风离我们而去、去逝第三天、我不顾母亲、弟弟的反对、送回老家开追悼会、土葬于家乡、在墓前植上四棵柏树；　　他是一个真正的汽车人！！！
　　你出来工作我还没有出生...　　
　　牟老哥都修了三十年了？难怪有料
　　@ABC坚果
16:20:00　　你出来工作我还没有出生...　　-----------------------------　　后浪推前浪！！！
　　@竹琴月眸
16:22:00　　高手　　-----------------------------　　称不上、谢谢支持！！！
　　@懒汉怕早起
20:20:00　　牟老哥都修了三十年了？难怪有料　　-----------------------------　　嘿嘿、三十年、吃了三十年的亏；吃一斩、长一智、都是失败中收获一些经验。
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　
　　也，我是因为看到西南铝业进来的。 一直想进西南铝，没合适的机会，谈过两次给的平台和资源不合意；最后好聚好散了。　　
　　推荐二手车不哦
　　@梦中的梅阿查
00:47:00　　也，我是因为看到西南铝业进来的。 一直想进西南铝，没合适的机会，谈过两次给的平台和资源不合意；最后好聚好散了。　　-----------------------------　　处处有黄金、何必一处巡、哈哈、谢谢支持！！！
　　@kusch-13 04:32:00　　推荐二手车不哦　　-----------------------------　　行呀、你咨询小螺丝呀！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　
　　中国现代汽车先河，CA一10B型就是按照这本书的零配件及图纸制造生产的，试问有多少人见过这些原理？！　　书是最好的老师、书是科学技术的总结、书可以让你走捷径、书可以让你终身受益！！！
　　在西西厂有两件事可以说一说； 　　第一件、87年一解放柴油车发动机6102曲轴需要更换、磨不出来、那时是计划供应根本买不到；于是我和陈晓毅一同把这个近一米长有八十斤重的曲轴、坐 　　客车到四川省庐州篮田坝的交通机械厂进行喷磨修复、返回乘轮船回重庆并装车修好了这台柴油发动机； 　　第二件、中国从西德进口四辆LTM25T大吊车、西铝厂基建车队有一辆、但这辆吊车瘫痪于黄矸川维厂附近一个成品库房多年； 　　西西厂员工孟志容家属、骆工告知这一消息、我们打报告到一一二厂总部和运输公司审请要求修复这辆国宝吊车、批准我们维修；由我牵头、基建车队骆工、 　　运输公司汽车电工谭朝福我们三人负责修复；到厂资料室领出随车来的油商务部翻译过的技术资料图纸二十多张、每张都有建筑施工图那么大；带着图纸到停 　　车的成品库房、一看一个黄色庞然大物、四个轮、好大、每个直径有二米、远看象轮式装甲车一般、方向盘才四十公分大； 　　装上新电瓶、按图指示捡查起动发动机油电路、更换柴油格、买不到拆下清洗再装上、泵上柴油填瞒喷油泵放了余气，一起动居然发动燃了、几年没发动过的 　　车居然能开动、然后伸臂实验、也完全正常运伸自如；用车队的5吨解放车作吊物伸至最高最运二十五米处吊起也很正常工作！宣布维修成功！！！ 　　一个人对其全车喷漆、红漆一桶、黄漆4桶、黑漆一桶、香蕉水七八桶、自己成了一个实干厂长！ 　　后来此吊车归属于西铝厂运输公司、晚期发动机工作粗暴冒黑烟！！！ 　　有人知道它发动机是采用什么样的冷却系统吗？！　　也前的曲轴可以使用七次、可磨二五到一五O共六次；曲轴可喷磨修复、很多修理厂、修理师傅都不知道！今天的人怕磨、技术和精度都不够要求、只知更换而且想办法也要被更换、事实上换上的产品不如原车曲轴质量。
　　从西西厂出来，一九八八年，从西彭元通大队吴应男，就是派出所吴所长儿子手里把他厂占地的汽修厂两千转过来，在元通大队办公室租了空地办修理厂，就是诮防队对面魚塘的那块空地，准备在八月八号开业，开业那天的车联系了两个，一个是长五间的王作万的解放翻斗，另一个是长安的钟厚法的大山城，直到要开业的前两天，父亲阻止我开汽修厂，会影响他工作，把转让的退回吴应男，这次亏损数千元！后来这个厂被刘友才刘有良转过去，在金属结构厂大门口开了几年，因冬笋坝中巴车立轴主销的锁销没装，客车开进水田被强制停业。　　之后回农村随着大塘工程开启，在大塘做基建施工的电焊工作，在一块大铁板上焊上有形钢条十几根，电焊条一天要烧三四包，这个是工厂厂房的大梁的预埋件，可想焊接技木好不的了！　　九0年来到西铝重庆金属属结构厂汽修厂，主任，钟厚禄和另一个张主任！到这里自己起初喷过漆几个月，有个同事叫牟大春也喷漆，太伤身体，开始不再抽烟至今，于是自己一个人单独主修发动机和底盘，捡验员分别有陆国华，谢兴平，有个库管叫万远桥。这里工作四年，有很几件故事！　　在这修了无數发动机，和750摩托车、金属厂挖了运输公司很多客源，基建车队，三分厂，房产处，六分厂，消防队，交警队，一五七，川维厂这些部门的车和摩托车我修了很多，一五七的消防泵发动机我也上门去大修。
　　@牟勇汽修 　　教肓处廖仁斌的解放车在铜南烧干锅有裂纹必须更换总成，报废在露天的解放叉车的发动机拆下被我修复，釭的上部全部锈蚀，用25的环装配好总成，在露天外，用三根木料支撑，用蝴芦把发动机更换开回重庆，直到此车最后转让！　　再说在西铝金属结构厂的事： 　　后来、刘有良、刘友才也到这里上班俢车、他们一班组、我们这个班组有、我、西铝运输公司来的黄万凡、杨亦炳、扬昌永、熊炬等、十来个、黄是班长；但通常我都是独立修车、效率是没人能比的！熊炬是从浙江提前回来的、姐夫是工行的、整天把那一套用来搞不和、被教育一次； 　　一九九一年十二月五下午接近下班时间前十多分钟、李健要求我同他一起再开开、刚刚发动机才大修好的、厂供应处雷中成的叉车、李健开起就往陡坡上的厂大们开去、我坐副驾、在大门掉头往回开，此时是全厂下班、人山人海的人在公路上、而且公路内侧还有条石挡道；他一慌、方向左打右打、失去控制、产生惯性右侧翻在公路中间、他人也被同时甩在叉车前方、随即斜坡作用、还有惯性的叉车又推压着他、我抓着叉车扶手不放、一时巨响之后、听人们说、死了几个；我从桔子树丛爬出、无比恐惧、只见李建一支手在外、血顺着水沟流了十几米远； 　　事后得知、车尾有个人在上面、是电工田继勇、我两因违反操作规程、分别写捡查和被罚款、李健家属单位赔偿损失近三万元；都是无照驾驶造成失去生命！ 　　黄班长、杨师傅、杨倡永等他们把三分厂张异龙开的日产微车、德胜的发动机拆下大修；采购员李光目在重庆及全国都无法买到此车配件、时间长了、三分厂要用车、这边汽修也无办法；在这种情况下、我向钟主任提出、我想独自来维修、经同意后、我用长江75O摩托车的活塞环进行手工打磨到该车装配厚度和直径、气门用旧的、气缸垫也是旧的、装配完上车发动、性能一般、此车没开多久即申请报废了； 　　贵州交通机械厂一辆新解放141、在西铝厂拉了大小不等的铝棒近五吨多、发现发动机烧互异响、开车师傅是从大跃进前开始开车、头发花白、眼睛仁是黄的； 　　听到他给主任讲要求最好师傅修、因为重载、修的发动机通常要冷热磨合而且走合保养二千公里、所以二十几个修理工不赶接单； 　　主任找到我说任务影响很大、不行就送到西铝运输公司去修、我暗自高兴、一口承诺、修出跟新发动一样； 　　老师傅站在旁边、看着我一个人从车上拆下发动机总成、一个人解体、一个人大修、装配、一个人吊上发动机到发动、激动的对我说：这么年轻、这么能干、而且技术这么好、开三十几年的车第一次见；连夜连晚开回贵州； 　　之所以有这种独立生活和工作经验、也致于后来去4S也是一人单干、而且38个4S大比武能夺取第一名； 　　修北京BJ212这些车不算难、难的修西铝锻造分厂的何强开的中国上海760轿车、六缸、正时链的、无资料；但迎难而上、最终是成功的！ 　　说最后一个 　　西铝环保处的东风翻斗垃圾车、在厂部装垃圾时把垃圾往前倾、就无法再放下、又是国庆放假、刘友才他们修两天无法解决、我们班的接着修也无法解决、我放假完刚上班、钟主任下命令要我继续修、说全厂垃圾堆积如山、电话打到贺广禐厂长那里了、很冒火； 　　我动手修了半天；偶然想起几年前供应处雷疯子说过一个提醒、真是管用、十分钟搞定、轻松挣二百个工时！！！
　　再说在西铝金属结构厂的事： 　　我又回想起这些事能证明是真的吗？！　　黄班长、杨师傅、杨倡永等他们把三分厂张异龙开的日产微车、德胜的发动机拆下大修；采购员李光目在重庆及全国都无法买到此车配件、时间长了、三分厂要用车、这边汽修也无办法；在这种情况下、我向钟主任提出、我想独自来维修、经同意后、我用长江75O摩托车的活塞环进行手工打磨到该车装配厚度和直径、气门用旧的、气缸垫也是旧的、装配完上车发动、性能一般、此车没开多久即申请报废了；　　这个西彭镇的书记叫张国亮、和我父亲是巴一中同学、张异龙是他儿子、西铝厂知道的不会少；　　修北京BJ212这些车不算难、难的修西铝锻造分厂的何强开的中国上海760轿车、六缸、正时链的、无资料；但迎难而上、最终是成功的！ 　　和何强一起开着上海760到望江去跟三分厂领导买峡江牌热水器、在回西彭途中、经过了石板过后不远、时速80的车突然一片漆黑、何强反应快、一脚停住；车瞬间从公路右侧跑到左侧路沿上、吓着路边土中干活的人；行驶中引进盖被弹开了、险些前后都没车、否则不可想象！　　请你们知道这件事、很重要；天语出租车这样的很多、很危险、高速这样危险则更大、因为漆黑一片、无任何思想准备！！！
　　九四年和九七年因父亲工作上调配并一同下海谋生、分别在都江堰4O5工程、南充市老年中心、江津贾嗣、广安民政局、广安地区公安局设计制作安装铝合金幕墙、窗；而且无师培训、自谋操作；九七父亲病逝、九八重操旧业。　　/p/m/.jpg这是几年中剩下的一点依据在那本书中一块发现的
　　@牟勇汽修 　　一九九八年在西彭大塘二号门对面、原西彭镇书记杨记文屋外租场地开了一个二类汽修：重庆市九龙坡区西彭大塘汽车修理厂、个体私营；时值亚洲经融风暴、至2O00年、外加杨纪文、牟大友拆房建商品房、迫使停业、由此亏损数万元、伤了多年元气！！！　　　　
　　感谢分享
　　这个三峰车发动机是VOLVO的、九九年；原西铝三分厂小集体有一辆卖给了长安家俱厂向应忠、后卖给了村支书牟建华跑西彭到朝天门拉客运、在一次包车到峨媚山途中烧坏变速器、用卡车运回西彭大塘汽修；从天津三峰厂要变速器更换近三万左右、我用一汽小解1026的变速器进行改装使用、通过自己设计一块4CM厚的一个连接板固定在发动机飞轮壳上、、改用的变速器再连接到这块扳子上、同时更改传动轴、变速机构、费用才五千元；后来金杯和三峰被依维柯替代！ 　　虽说开了两年多没什么赚钱、但这件改装变速器这事、令我终身难忘、做了一件创新之事！！！　　
23:36:00　　感谢分享　　-----------------------------　　谢谢敬爱的版主大人支持！！！
　　二000年、到西彭帽合汽修厂、陶天福处上了二十多天班；后因合作不愉快分手； 　　第三天就应西铝渝西化工厂办公室主任杨明俊之邀请到该厂汽修厂上班；在此处没上多久、却有一件事值得反复讲： 　　西铝厂锻造分厂有个设备、三万吨水压机、有无数国家元首、和国家领导人来到重庆参观而必看的设备； 　　它有一辆从日本国进口的柴油地爬车、是挤压锻造时的一台灵活机变的操作工作车、相当于打铁匠的左手中的铁钳一样、把数吨重、近几百到一千多度的锚锭由驾驶员控制拿起、放下、翻转、转移、让水压机挤压、锻造成多种模具的产品； 　　刘忠、刘基良、张中富天天往三车间跑、有很长一段时间都这样；一天休息中听三个在私下说、硬是打不燃、必须用汽油或酒精引燃、只要马上熄火马上发动不燃；我主动问他们、他们还不讲、下来我悄悄问张中富、才知道此事；第二天他们去时、我自己主动要求一同去、实际上我也想看看这个水压机、那怕我的家离它近在迟迟也没机会见过它！！！ 　　来到地爬车前面、认真看这辆价值高贵的进口货、发动机就是一辆普通四缸柴油机；心中大喜； 　　拆松4个喷油嘴高压油管接头、起动无油溢出、心中再喜； 　　拆开喷油泵边盖、用小指头向车身后侧拨动喷油控制推杆、起动发动机、4根油管均有油强烈溢出、上紧四根高压油管、让操作手上车起动、小指头协助发动、次次能行、不用手指无法起动！！！ 　　我把喷油泵拆下和刘忠一起送到帽合山校油泵处小作调试送回装复不在有故障； 　　为这件事、刘忠私下让我离开此汽修厂！！！刘忠父亲刘光亮是运输公司人事科长、和父亲一个公司、关系较好、然而属什么样的原因让我离开不说人们也可想到。 　　第二天到隔壁的刘有良处上班到二00一年；
　　@牟勇汽修 　　我把喷油泵拆下和刘忠一起送到帽合山校油泵处小作调试送回装复不在有故障； 　　为这件事、刘忠私下让我离开此汽修厂！！！刘忠父亲刘光亮是运输公司人事科长、和父亲一个公司、关系较好、然而属什么样的原因让我离开不说人们也可想到。 　　第二天到隔壁的刘有良处上班到二00一年；　　二OO一年初、江津骆黄镇一汽修厂来请师傅、经刘友良同意我离开、我去干了不到两个月；　　堂弟在四川工业学院毕业分配到长安运输公司工作；　　他要求我去应聘主修师傅、没说的；跟长安就从此结缘了！　　开始主修各类大卡、运输发动机的、舰艇炮的各类货车，及其他外协各类车辆；其中一位叫李建荣的修理工、重庆望江厂的僻气太怪、技术也不过硬、我挣的工时多他很多、我完成的本职任务也比他多、眼红了、矛盾就有了；　　适逢吉林省延吉市东山汽修厂张俊德委托堂弟办公室的同事陈俊霞、在长安厂找三位师傅到那里当主修师傅、包来回路费、包吃包住、试用工资1500一月年底有奖励；　　由此找了当时的主管魏国强谈待遇及李建荣之间矛盾为由提出离开；答应在参加完重庆市江北区“江风杯”汽车维修比赛后离开、当时我的选手证号是：007，时间是；明天把保存的选手证传上作证；　　这次参赛是4个队、每队六人、对EQ14O作标准二保；　　我负责前桥和离合器二保；吴忠财负责电器；李建荣、张书国负责后桥及变速器；王庆川、张毅负责发动机；　　我一个人做了两个人的工作、第一个做到四个队中第一个单项最先完美完工的；　　吴忠财在我队中第二个完工；　　张书国、李建荣第三个完工；　　国营企业的就是吃大锅饭、还在仔仔细细的清洁、帮他一起做、抢时间还、一脸哭相、六个人协助完成了发动机二保；可惜我队得了个第二名；发动机队最轻松的工作反而拖了后腿、可惜只能屈居于后！！！　　当天下午我和前妻的堂弟、另一汽修工小吴三人一同坐火车到北京、第二天转车从北京到吉林延吉、是早晨到的汽修厂；　　第一印象、车间的门上下构成、利用重力平衡上推为开下堆为关；　　来看我们的人好多、第一餐是东北大米饭、第一次吃这么好口味的大米饭！！！
　　车坏，请修　　
　　@铜雀台上唱K
23:53:00　　车坏，请修　　-----------------------------　　哈哈、没坏不用修
　　为了听取网友的良好意见、改改帖中真实性名的习惯、但今后的帖仍然是真实的！！！　　是否有东北吉林延吉的弟兄、是的、请代我问东山汽修厂的张厂长问好：祝福他生意兴隆、身体健康、生活幸福！！！谢谢你们！！！　　当天下午我和前妻的堂弟、另一汽修工小吴三人一同坐火车到北京、第二天转车从北京到吉林延吉、是早晨到的汽修厂；　　第一印象、车间的门上下构成、利用重力平衡上推为开下堆为关；　　来看我们的人好多、第一餐是东北大米饭、第一次吃这么好口味的大米饭！！！　　第二天、就有需要解决问题的车来修、不在话下；　　第三天、张厂长给他买了火车票让堂弟回重庆、他技术不怎的；　　十多天后、刚新婚的小吴因不适应这里北方生活、不辞而别、我都不知道、行里东西都没拿走一件就悄悄一个人回重庆了！　　我在这里认真工作修好每一辆车；　　女儿在重庆准备上渝高中学、需用钱、向张厂长借款汇回重庆、他的人协助我汇了款回家！　　他们修车不讲工时费、换一个件就是包干的、靠换配件挣收入；　　生活还是不习惯、七月份早晨三四点天就亮了、重庆六点过才天亮；睡不着、起来常常打公用电话回重庆、思念家和亲人；　　这里的学徒真不错、三个十几岁的小青年能二十多分钟把一辆奥拓车发动机拆下来！张厂佩服我的技术、认为手法赶不上北方人灵活！　　一辆新车的快乐王子烧机油、走三包；第一次换汽门油封和活塞环、还烧；第二次换缸体、还烧；第三次我让张厂长换另外一种活塞环、二环带R标志的进口环、搞定问题了；　　一辆奥拓变速器在别的汽修厂修了五次、费用花了四千多、始终不好挂挡、还掉挡、来我们这里我全部解体、重新组装、除用了一支胶、没换一个件；张厂长责怪我没换配件收不到钱、我说没关系、你就收客户500元吧、客户感谢不得了！！！让我下班去了他们家、拿出了长百山人参泡的好洒、和各种美食待我、很好客的东北人！！！　　一辆奥拓超车向右回方向时、感觉始终打不过来、要侧翻的现象、延吉修遍了都没好；我修了、车上坐满了人、我开到延吉机场的围墙外一条又宽又长的公路上试车、再无故障！！！嗬、那时我无驾照哟。　　本身、东山汽修厂是几种车的4S、所以记得下面这些地方的车也解决了很多故障的！大概有：图们火车站的、敦化、安图、挥春、汪青、不一定准确的！　　我第一次听人说我牛逼、就是他们的师傅们、还用右手大指头示一下、我那时不知道是何意思、我反问他们、什么是牛逼、他们说牛逼就是牛呀！！！还是没明白哈！！！因为重庆话牛逼就是母牛的外生殖器吗！！！在客户家中喝了酒状胆试着问了他们、让他们笑惨了、是说你很行、无人能比、哈哈。重庆说很行是：很凶！！！　　还有几个妹仔、老认为我不会说普通话：让我跟着她们一起说：老虎；至今、普通话也是不好的！　　到八月十五、这里干了45天、提前给张厂长说了、做到八月三十一号我不做了、我的技术方法你们师傅都掌握了、同意我了、但没给回去的路费、说没做到一年；　　到三十号下午、告别了张厂长和全部师傅们、请我吃饭的客户把我送到图门火车站、依依不舍分开！！！好像是、侯车室右边墙上的天池非常壮观漂亮；　　八月三十一号下午登上天安门、站在：中华人民中央人民政府成立了处、一眼看去升国旗的旗杆顶端、与人民英雄纪念碑、与毛主席记念堂字正中是一条直线！！！　　十三亿中国人、全世界5O多亿人、有谁发现过、有谁在文章和论坛上讲过、只有我牟师傅哟；请北京的朋友们去看看是不是这样、近四十年了、哈哈。九月1号、安全回到重庆西彭。
　　@牟勇汽修 　　@freud6-01-15 16:07:19　　说到修车，我还是很佩服原来在国营单位时候的汽修队长，别的我不清楚，反正我开那辆三菱9座客车（90年代末期），因为车型老，各部件老化逐渐损坏，配件基本找不到，就是有也很贵...我们这个队长对这辆车做过如下修复，①用东风车转向拉杆球头替换原部件，尺寸不是很合适用铜焊条填充缝隙，②用北京212高压包替换原部件，线路电阻要改动，会怎么改就是水平，③用五菱车发电机代替原部件，要改安装架和部分电路，⑤用建筑上使......　　-----------------------------　　这个三峰车发动机是VOLVO的、九九年；原西铝三分厂小集体有一辆卖给了长安家俱厂向应忠、后卖给了村支书牟建华跑西彭到朝天门拉客运、在一次包车到峨媚山途中烧坏变速器、用卡车运回西彭大塘汽修；从天津三峰厂要变速器更换近三万左右、我用一汽小解1026的变速器进行改装使用、通过自己设计一块4CM厚的一个连接板固定在发动机飞轮壳上、、改用的变速器再连接到这块扳子上、同时更改传动轴、变速机构、费用才五千元；后来金杯和三峰被依维柯替代！ 　　这个活毫不客气的说、技术含量、和技术创新都比你们汽修队长的高些；比如我自己设计的那块连接固定板、向应中老板在西铝厂机械加工分厂请了四个师傅、制图工、划线工、铣工、钳工！但我敬佩你的汽修队长！！！　　今天说这些、及这些资料是我的人生一个一步过程、但汽车的基础永远是在这些资料的基础上增加和变改；
　　@牟勇汽修　　@freud
16:07:19　　说到修车，我还是很佩服原来在国营单位时候的汽修队长，别的我不清楚，反正我开那辆三菱9座客车（90年代末期），因为车型老，各部件老化逐渐损坏，配件基本找不到，就是有也很贵...我们这个队长对这辆车做过如下修复，①用东风车转向拉杆球头替换原部件，尺寸不是很合适用铜焊条填充缝隙，②用北京212高压包替换原部件，线路电阻要改动，会怎么改就是水平，③用五菱车发电机代替原部件，要改安装架和部分电路，⑤用建筑上使......　　-----------------------------　　@牟勇汽修
16:41:00　　这个三峰车发动机是VOLVO的、九九年；原西铝三分厂小集体有一辆卖给了长安家俱厂向应忠、后卖给了村支书牟建华跑西彭到朝天门拉客运、在一次包车到峨媚山途中烧坏变速器、用卡车运回西彭大塘汽修；从天津三峰厂要变速器更换近三万左右、我用一汽小解1026的变速器进行改装使用、通过自己设计一块4CM厚的一个连接板固定在发动机飞轮壳上、、改用的变速器再连接到这块扳子上、同时更改传动轴、变速机构、费用才五千元；后来金......　　-----------------------------　　@freud6-01-15 16:44:56　　你这个三峰车的修理估计我们那个队长不会改这么多东西，不是改得东西多才是水平，是最小化又超出性能的改动才是水平..我离开那个单位已经近20年，早不知这个老师傅在什么地方了......　　-----------------------------　　打个比配、把牛的东西装在马上、就这么回事
　　咨询下牟师傅，正时皮带什么时候换较合适?我的其中一辆七凯三年多了十万公里。　　
　　@牟勇汽修 　　二00二年初成立重庆国皓汽车维修有限公司、时为第一主修师傅； 　　二00二年到二OO五年六月在此上班修车；前妻也一起开始来打工上班做全厂清洁、租住培新小学空房至今十四年！ 　　她目前仍在此做一名清洁工！！！ 　　期间、老师傅林正国开始上班做门卫十三年； 　　为什么说是第一主修师傅、从那些地方称得上、符合这个称号吗： 　　一、成立初、这个地方只有三人、其中一人是我； 　　二、而且前期也只有我一人进行业务维修工作； 　　三、经理宋小廉、副经理陈显荣、工人：我和吴师傅； 　　四、逐渐扩充队伍、原铰链厂工作过的印正全；还有黄斌、梁五、周长春进来；随后釆够员李刚加入； 　　五、此间仍我一人一组单干、印黄梁周为一组维持几个月分配； 　　六、长安运输公司分配了下例人员来加入：副经理、李长贵、管理员、牟李陈喻谭张；随后管理员江志经、郭波、陈军等加入； 　　七、管理增加很多、事实上干维修的只有我和另外四个师傅；后来都是补充了一些技工学校的学生为学员、在后来又有张毅、王长平、贺建、汪小峰、扬春辉、张渠东、曾兴民等加入； 　　在这三年多中、所维修工时收入每年中有十个月我是第一名；剩下的就是王长平； 　　在这三年多中、我大修的发动机最多、无人可比、而且时间最短、最快、无需磨合即刻交付客户使用； 　　在这三年中、我解决的疑难故障最多、几乎是大多数； 　　在这三年中、解决客户要退新车的有好几起；有时是长安销售公司指名让我负责解决； 　　在这三年中、解决周边4S不能解决的维修好几起；在客户意见傅上、表扬感谢我的最多； 　　在这三年中、我和吴师傅为国皓维修中心夺得长安集团举办的全国4S大比武、重庆市参赛片区38个4S大比武第一名；为此获得二OO四年初长安销售业绩奖 　　长安CM8汽车两辆！！！
　　@u_6-01-16 12:36:00　　咨询下牟师傅，正时皮带什么时候换较合适?我的其中一辆七凯三年多了十万公里。　　-----------------------------　　在行驶五万很安全、换时一定更换原车件、包括张紧轮、不容易买到车上的优质原厂件！
　　@牟勇汽修
　　二OO五年初、长安表彰二OO四年度先进销售供应商：安福4S长安产值1200万、万禾4S产值1000万、国皓4S产值700万；但因为国皓在2004年中参赛比赛是第一名、因此两辆CM8汽车奖励给了国皓4S；会议当天晚上的精神我就知道了；然而国皓的宋李二人故意隐藏事实、获奖的两辆车上的“优秀供应商”的字去掉、摆放在销售展览厅！！！
　　渝BB8932就是其中一辆！
　　又看见你了，楼主还是长安的粉吗？记得我吗？你在其他网站发同样的内容，我扣了你20分。　　
　　@牟勇汽修 　　再说在西铝金属结构厂的事： 　　今天又想起一件来、还得补上来！　　九二年、江津市德感区圣全乡天星村的、能人李宗兵向农村信用合作社贷了款、从壁山县丁家镇建龙乡修了一条公路、爬上一坐大山到江津的天星村山王店、开了一坐踩石场、向也开始动工的成渝高速公路输送矿石和石子；　　踩石场就在岳父母家旁边几百米、岳父贷款五千、我们买了西彭长五间王作万的延期未审解放翻斗车、首先进行维修、再年审；　　好象那时汽油一块多或两块多一升；　　这条土公路、很陡还很长、上去容易、重载下山非常难、有一个向右和一个向左的狗急弯、对准载五吨而装上六七吨的车很难操纵、对驾驶员的本事是考验；　　第一个王作万推荐的商师傅行；第二个岁数大了50多、第一车第二个向左拐的急弯就把重载的解放翻斗车右前轮开到公路外边；下了几吨石子、另一辆重载新东风在陡坡上倒拖才回到公路上；　　马上请了第三个年轻司机田崇贵、技术不错、故事也不少！　　九二年雨水好多、一下雨、山石土公路无法行驶、一个月拉几车的都有；　　九二年农历四月二十五这天下午、我从金属结构厂下了班、和前妻挑着一百斤重的零部件从老家出发、要经过一个小时的成渝铁路、30分钟的中渡街到两路口公路、到了两路口、二人在也挑不动了、挌放在一家熟人处、再走一个多小时的山路到岳父母家；这天是前妻30岁生日、为这件事被唠叨了二十多年了！　　六月天气很热、前妻表弟从山上专门下来在厂里找到我，说车子右后轮的两个轮胎在山上石场那里爆胎了、从壁山请了三起补胎的师傅来、都拆不下太紧的轮胎螺丝、是山下风炮机上的；有三天没有拉石子了；　　下了班、没吃饭、平时三小时的路程、两个半小时赶到；　　找了根长铁橇、对准螺丝、铁撬略上斜、让舅子王荣华站在上面用力、用一锒头敲打套筒和铁撬、外八棵、内八棵、棵棵拆下、用时不到十分钟！　　黑名单 | 举报 | 343楼 | 打赏 | 回复 | 评论　　楼主：牟勇汽修 时间： 00:32:21　　@牟勇汽修 　　找了根长铁橇、对准螺丝、铁撬略上斜、让舅子王荣华站在上面用力、用一锒头敲打套筒和铁撬、外八棵、内八棵、棵棵拆下、用时不到十分钟！　　一九九二年七月十号、驾驶员到金属结构厂跟我说、车子拉一车石子在成渝公路上、一个叫马坊的陡坡上熄火了、之前有机油灯亮和瓦响、下请了假、从西彭坐客车到永川、到了在车坏的地方；　　经捡查、发动机无法转动、拆开油底壳、发现第四道主轴轴承盖经高温严重变成黑色；再拆开二三、五六捡查、有轻微拉伤、一至六缸每个连杆轴承也有轻微拉伤、曲轴第四主轴烧蚀严重；　　车仍然停在公路上、还在靠右、不影响来往上下行车辆；　　十一号早上五点在丁家坐车到永川买了0.00和0.25的主轴瓦和0.00的连杆轴瓦、返回马坊、自己一人在下面维修换大小瓦、田崇贵在外面用摇手柄协助转动发动机；时值重庆高温42.0C度、外面非常热、工具都很烫人；　　车下面无很热现象、每过一辆车还有凉风吹拂、中午我俩在公路旁一老乡家吃了一大碗稀饭、给了老乡二十元钱、深深谢谢老乡的恩德！！！　　到晚上八点、修复完毕、用手摇无法发动、又无气压；　　在车的后方用路基石排成一排、让小田挂倒挡硬把车倒拖燃、果然一抬离合、车着燃发动了、踩下离合、加速加大油门、左手掌握方向、右手拉手制动、后轮在一排石头上停住、十几吨的车这样被智慧所折服！！！　　有谁知道无气压的车有多大危险？！这种胆量又有多少人赶闯？！　　为什么我记这么清楚、因为舅子王荣华在家守着舅母生孩子、刚拿驾驶执照、一杠过的侄儿、过收费站时五挡减到一挡的孩子就是这天出生的！！！　　小田从西彭长安砖厂拉砖到江津五宝电站、在江津过车渡后发现前方查车、于是停路边详装修车骗捡、到电站下了砖开回车渡要回西彭、被追至车渡、被戴上手铐拉到先锋派出所；后我被罚款把他保出、原来他什么样的本本都忘了带在身上！　　这辆解放车的门牌是：白市驿松嶺建筑公司、车牌：四川03—23263因此常常被西彭西铝交警扣证、但西铝交警的摩托车是我在修、所以通常第二天骆胜警官会把本本送到修理厂来！　　九二年九月、经营半年的车、无收益、很折磨人、无心在经营、还是还给原车主王作万；亏损一万元！
　　@山东的迷茫
03:03:00　　实干而无运气。百样百能，一辈子受穷。我内心佩服你，写的很认真。　　-----------------------------　　谢谢支持！！！　　你给我总结的很准确：实干而无运气。百样百能，一辈子受穷………
　　@干革命的
12:43:00　　赞　　-----------------------------　　谢谢支持！！！
　　@zd-18 19:12:00　　又看见你了，楼主还是长安的粉吗？记得我吗？你在其他网站发同样的内容，我扣了你20分。　　-----------------------------　　哈哈、我是长安粉！！！　　我的帖虽说是在推广自己、同时在帮助别人、此帖除本重庆论坛上发：还在天涯上：　　我三十年的修车生涯_长安车友会_天涯论坛：
　　　　我三十年的修车生涯(第4页)_汽车时代_天涯论坛
楼主：牟勇汽修 时间： 18:38:00 点击：57586 回复：385
　　#fabu_anchor　　还在重庆社区上发表、人气旺、阅读：135153回复：501 我三十年的修车生涯 　　我三十年的修车生涯 - 重庆社区 　　/read/　　我査看了我重庆社区所有帖、没有发现你扣20分的记录？！
　　看：看今朝牟师傅如何修车！！！　　　　　　　　　　　　　　这个车是一辆非常不错的好车、人为造成十分烧机油：别人修都是换气门油封和活塞环、还者大修、要拆下发动机全部解体才可更换；其费用难以想象！！　　但牟师傅与全部师傅修车不同、踩取大病小医！！！　　　　@牟勇汽修
18:38:15　　客户花了十个红太阳、要跑一千公里才彻底知道效果有多好！　　-----------------------------　　这个主人是个高手：　　原来是长安福特的生产线上的操作手、一辆车在他的工序上原来是一分半、后来是三十五秒、一天700多辆；多年前还是修摩托车的师傅；而且年轻、今天是灯光广告老总；是我们重庆社区的伙伴！ 　　而且他还互动了全过程、一起参与了维修！
　　@牟勇汽修 　　@zd-18 19:12:00　　又看见你了，楼主还是长安的粉吗？记得我吗？你在其他网站发同样的内容，我扣了你20分。　　但牟师傅与全部师傅修车不同、踩取大病小医！！！教会网友怎样用车、怎么样修车！！！　　@未行心已远
11:38:00　　楼主收徒弟吗　　-----------------------------　　@骑驴回新疆
12:40:19　　@骑驴回新疆
10:21:26　　目前业务不佳、占不能收。　　—————————————————　　哈哈，我都想闲暇时间去汽修店当学徒呢，钱多少不在乎，就想学学汽车　　—————————————————　　可惜不在重庆啊　　-----------------------------　　有网络、近在迟尺！
　　这个车因人为而烧机油！经处理恢复到正常损耗！　　　　　　　　
　　此车加装了后平衡稳定杆，转弯感觉平稳性更好！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　
　　@槟榔-19 14:53:00　　顶，你在那里修车。有时间我到你这里来候车；　　-----------------------------　　江北北汽城；谢谢！！！
　　留名。
　　@牟勇汽修 　　在这三年多中、所维修工时收入每年中有十个月我是第一名；剩下的就是王长平； 　　在这三年多中、我大修的发动机最多、无人可比、而且时间最短、最快、无需磨合即刻交付客户使用； 　　在这三年中、我解决的疑难故障最多、几乎是大多数； 　　在这三年中、解决客户要退新车的有好几起；有时是长安销售公司指名让我负责解决； 　　在这三年中、解决周边4S不能解决的维修好几起；在客户意见傅上、表扬感谢我的最多； 　　在这三年中、我和吴师傅为国皓维修中心夺得长安集团举办的全国4S大比武、重庆市参赛片区38个4S大比武第一名；为此获得二OO四年初长安销售业绩奖 　　长安CM8汽车两辆！！！　　——————————　　@cnhk121
14:44:39　　@牟勇汽修　　牟师傅啊，你有个习惯真得改改，就是别随便把你亲戚同事客户等等认识的人的真名全名挂出来，这个可真不适合互联网世界啊，其实你已经暴露的信息，有心人想搜索的话，已经足够把你，以及你曝光的人的真实身份找到了，现在这社会乱，什么人都有，防人之心不可无啊。。。　　比如说你表侄女什么的，就说你表侄女好了，大可不必把人家真名实姓摆出来。　　-----------------------------　　谢谢你的宝贵而中肯的好意见！！！　　我的的确是真人真事、让人们相信这是事实、也事实说服人们；从今改改、好的！！！　　我试着改进了一些、感觉就是不真实的！不过我还是该这样改进！　　说一下帮同事的：　　长安技术服务处在运输公司有几间工作室、一辆长安雷谋加不起大油、中处长他们把发动机大修了也不行、后开到国皓上面由黄智他们修、一个星期没找着问题、我听声音就是睹塞发动机吼不动、拆了三元催化剂换新的就解决了、就这么简单；任何车都有可能出现此现象！　　张毅大修长安公司的消防队的红色奥拓车发动机、发动都很正常、但一个小时就会有小瓦响、接连更换了三根曲轴还是一样；　　找到我、让我分析、我发现新曲轴无论大小轴颈的光洁度都很差丶自然会磨损轴瓦合金表面；提起这根曲轴仍在几米运的地上、让张毅用原车曲轴进行光磨、后装复一次交车；　　我右手手球袏发炎请病假二个星期、杨春辉接修一长安1020货车行驶无力、别的4S也大修过一次发动机、扬春辉又大修一次还是无力、因为他是宋经理、李刚介绍来的、平时还没一起交流；这次他主动找到我帮忙看问题、趁势大家和谐；　　我开出去试了几百米、发现发动机很正常、然而挡内一加油就行驶无力、举起来查底盘、无刹车阻碍；　　但挂在挡内运行发动机感觉阻力好大、用手转传动轴也有阻力、问题发现、拆开后桥主减、一眼发现差速器壳犹如人头盖骨一样有吻合的分裂纹；更换主减总成问题觧决了！！！提醒网友、汽车动力不好、原因很多、有时不一定是发动机有问题！　　晚上很晚了、我和王长平、张毅一同在一号桥临江们耍；宋经理让我马上返回维修站、张斌承修的从成都万友4S开来重庆长安技术处解决行几公里
　　@双枪李向阳-19 20:43:00　　留名。　　-----------------------------　　谢谢！！！
　　请教，前风档玻璃被石子打了一个小裂纹，是修补还是换玻璃啊？
　　区县同行握个爪
　　牟师傅，也有家学的渊源，有这样的好父亲，也有这样的好师傅
　　@铁甲漠北
00:41:00　　请教，前风档玻璃被石子打了一个小裂纹，是修补还是换玻璃啊？　　-----------------------------　　可以修复、有点贵！
　　@16-01-20 08:46:00　　区县同行握个爪　　-----------------------------　　好呀！同行！！！向你问好！！！今后一起交流。
　　@adw-20 11:47:00　　牟师傅，也有家学的渊源，有这样的好父亲，也有这样的好师傅　　-----------------------------　　谢谢支持、谢谢夸赞！！！
　　四川成都万友4S店维修有一辆长安之星、前轮总是会发热抱死；客户开来重庆让长安厂技术服务处解决；从成都到重庆本来四个多到五小时、客户开了十几个小时、来到国皓；安排很本份老实听话的周斌负责维修；　　李经理、李长贵、文化大革命时期的热血干部、工作几十年、对我们多劳多得、下不保底、上不封顶、挣来的每个工时按1.2元付给的收入，进行克扣、踩取少计算工时数量来克扣我们的工时费；我等找管理员成後霞核查、一个星期少我工时一百七十五个、于是矛盾产生；李经理公开宣布、你不可能得这么多、我工作几十年了才一千多元、我们这里不要足球名星C罗、也不要贝利、只要听话的学员都可以；这是我离开国皓4S的原因之一；　　周斌从早上八点修到我们下午下班、换了不少配件、还是没好；　　晚上很晚了、我和张毅、王长平一同在一号桥临江门耍、宋经理打电话让我立即回到国皓解决修好此车；　　我试车发现此车刹车很灵敏、很高、本来长安微车刹车是贯病、是校低的、此车而却不同、且两前轮转动不灵活很迟疑；　　我怀疑成都万友4S更换的刹车总泵有问题、迅速拆下、问题找到；立即装复、加好刹车油、排了空气、试车、两前轮转动灵活无阻力。　　这就是C罗与贝利和队员的质和量的区别！！！　　小平家乡广安电信局一辆长安之星、动力很好、发动机是日本原装；空档总是会熄火、从广安4S修到南充4S、经过重庆北碚4S再到国皓、由张渠东在维俢、一个星期后他干粹请假不来了；　　我接手检查、缸压很差、捡查正时正确、拆开气门室罩、调校十六个气门间隔、装复开到重庆铁山坪来回五十公里、反复空挡、反复空挡连续踩刹车无一次熄火。
　　@牟勇汽修 @16-01-20 15:43:11　　@牟勇汽修 当然有义务，保证自己正常行驶的过程，也要保证他人车辆的安全　　-----------------------------　　是呀、你的观点及观念都很好、这样其实自己也同样会更安全、很多人还没意识到这层函意上面去！　　今天重庆社区有个网友小牛第二次来修了车、他发觉我手机屏坏了、他过去是修手机的师傅、主动带我去重庆渝中区大坪新浪通讯诚；我没开自己的车、我开他的车一起去、路上行驶中演示了我的驾驶方法、技巧、如何超车、如何主动让别人超车、如何给别人方便；　　第二页中那位开大卡的师傅遇到左侧超车、在将超完时、大卡师傅向右避让轿车而开上右边的公路沿、这是危险的、若提前让速于小车、别人方便了、自己更安全！！！　　今天我开小刘的车、我告诉他、你受到的待遇是第一个吃螃蟹的客户、他说我不能当他是客户、而是小弟！亲切吗！？
　　@铁甲漠北
00:41:00　　请教，前风档玻璃被石子打了一个小裂纹，是修补还是换玻璃啊？　　-----------------------------　　@牟勇汽修
12:20:00　　可以修复、有点贵！　　-----------------------------　　谢谢
　　今天我开小刘的车、我告诉他、你受到的待遇是第一个吃螃蟹的客户、他说我不能当他是客户、而是小弟！亲切吗！？　　…………………………　　这是小刘第一次来修车时我在天涯谈他：　　开手动档的初学驾驶员总是会烧环离合器！_重庆车友会_天涯论坛　　#fabu_anchor　　楼主：牟勇汽修 时间： 17:23:00　　@牟勇汽修 　　东风C37渝B62F71、小刘：一五68306肆陆玖一，行程六千公里、今天(是指9.15号)别人介绍来更换离合、新车至今是第二次更换。　　按这个步骤让他掌握了起步要领、几分钟就会了：　　…………　　小刘讲他现在的离合比新车或轻巧、很好用、而且性能不变；　　他现在是重庆社区的网友、我要邀请他加入天涯这个大家庭！！！
　　@牟勇汽修 　　看、看今朝牟师傅如何修车：　　小刘讲他现在的离合比新车或轻巧、很好用、而且性能不变；　　他现在是重庆社区的网友、我要邀请他加入天涯这个大家庭！！！　　　　
　　重庆社区的小李刚买的爱车做大保，他对我信任，我不能辜负了他！！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　@牟勇汽修 　　在这三年中、我解决的疑难故障最多、几乎是大多数； 　　在这三年中、解决客户要退新车的有好几起；有时是长安销售公司指名让我负责解决； 　　在这三年中、解决周边4S不能解决的维修好几起；在客户意见傅上、表扬感谢我的最多； 　　———————————————　　说起长安车、物美价廉、维修也方便、会修的也不少、也不难；然而难的是仔细认真　　长安SC637l、465Q5发动机、一个月内反复更换过七次离合器三件套、不好挂挡、重、　　还打滑、每次更换只好用两三天；　　这次来了我主动要求解决、打开副驾坐椅、观察拨叉行程、行程小短、只有偏移2CM；　　哈哈问题找到、顺便再换三件套、合格交车；客户要给小费感谢、客气拒绝他、他自　　然在留言意见漙上写上感谢语言了。　　重庆沙坝坪区广告制作商候书德、侯总、你还记得吗、十年了！？你可安好！！哈哈　　此人高大无比、他的长安之星SC6371、行车中两三天就总会无缘无故无刹车了、国皓　　几个师傅都反复修了七八次了；　　这天又来了、我主动接到维修、分析判断基本上相关零件也更换过、拆捡四轮捡查、　　更换刹车比例阀、交车；　　一个月后、他又来了、还去接待室闹情绪说刹车漏油、经我捡查、刹车正常、刹车油　　一点没减少、是一个月前换比例阀时因试车后没用水清洁比例阀上的刹车油、刹车油　　不会挥发；　　不学无术的李长贵经理大作文章、说客户影响极坏、要扣我工资罚款、我启能容忍于　　他、大吵一场决定过了春节离开这不待见人之处！
　　为老师付顶起！
　　@牟勇汽修 　　在这三年中、我解决的疑难故障最多、几乎是大多数； 　　在这三年中、解决客户要退新车的有好几起；有时是长安销售公司指名让我负责解决； 　　在这三年中、解决周边4S不能解决的维修好几起；在客户意见傅上、表扬感谢我　　的最多； 　　长安SC635OC车、蓝色、重庆南坪一砖厂、建筑老板侄儿开一奥迪A6来督促修车、买车　　不到一个星期要求退车、原因是上坡中踩下离合过有坑坑的路、后桥会产生剧烈的金　　属碰击声；　　我在主修、换了后桥、主减、半轴、传动轴、后拖臂、变速器，解决不了此故障、这　　是我唯一一辆解决不了故障的车！！！　　客户仍然要求退车、反应到长安技术服务处和销售公司；　　中国十大劳模、吴帮国亲自颁发奖励的长安厂调试车间王帮本师傅亲自督战解决、从　　生产装车线上调来后桥总成装上、王师傅亲自试车、故障现象照旧；　　又拆下、装上国皓工作车渝B93296的后桥、故障现象照旧；　　装上蓝色车原车后桥、开回销售公司、为客户更换一辆新车！！！　　这里值得一提的是、卖了的车、没有多少是可以退车的、退这个影响很坏、或者说是　　不可能的事！！！　　有一辆商品车、从重庆江北鲤鱼池库房开到寸滩巷中途中转、自然熄火无法再发动；　　被拖回安排我维修、465Q5发动机、马瑞利系统控制；　　修了几天哈、冷车任意发动、有力、一切正常、无任何故障码、温度到九十一度、风扇工作段自动熄火、死个舅子都发动不燃；但一冷了车、又能任意发动、热了又熄火、又发不然！！！　　首先是重庆长华线素厂、重庆秦川线素厂的工程师、专家分别前后来到、带上捡查线　　路的仪器仪表均无功而返！！！　　随后从上海坐飞机来的、给此车配套电脑ECU的马瑞利上海联合电子公司随行专家四五　　人、及电子捡测设备；车都不须发动实验、捡测无任何故障！无功而返！！！　　我不离不弃、加满汽油、又继续攻克、拆下ECU悬空；车温正常不再熄火、只要一搭铁　　就熄火。这不是正宗故障！！！　　正宗故障恕我不对外宣讲、请看客们理解于我、谢谢！！！
　　@牟勇汽修 　　作者：新云南高源 时间： 01:12:52　　请楼主有空时介绍和评价一下高尔夫GTI的底盘。因为说明书上面也没有介绍。　　黑名单 | 举报 | 371楼 | 打赏 | 回复 | 评论　　楼主：牟勇汽修 时间： 05:38:26　　一个月后、他又来了、还去接待室闹情绪说刹车漏油、经我捡查、刹车正常、刹车油　　一点没减少、是一个月前换比例阀时因试车后没用水清洁比例阀上的刹车油、刹车油　　不会挥发；　　不学无术的李长贵经理大作文章、说客户影响极坏、要扣我工资罚款、我启能容忍于　　他、大吵一场决定过了春节离开这不待见人之处！　　李经理、李长贵再次说：　　我们这里不要足球名星C罗、也不要贝利、只要听话的学员都可以；　　这是我离开国皓4S的原因之一；　　这次我更加决定这个不待见人的地方　　黑名单 | 举报 | 372楼 | 打赏 | 回复 | 评论　　楼主：牟勇汽修 时间： 06:51:34　　@牟勇汽修 　　在这三年中、我解决的疑难故障最多、几乎是大多数； 　　在这三年中、解决客户要退新车的有好几起；有时是长安销售公司指名让我负责解决； 　　在这三年中、解决周边4S不能解决的维修好几起；在客户意见傅上、表扬感谢我　　的最多；　　潼南客户买一辆SC6371新车、474Q发动机；　　第五天发现水温高、潼南一4S立即更换了气缸衬垫、开到百公里上就会少冷却液、水　　温高、直到开锅；　　这一次4S同时更换了缸盖总成、但故障现依旧一样；　　这次就直接更换了缸体和缸盖、但故障现象依旧一样；　　客户强烈要求退车、长安厂销售公司和长安厂技术服务处把此车带到国皓、指明要我　　维修解决！！！　　我拆下发动机、解体；　　这个过程中发现一些现象、十棵缸盖螺丝松紧不一、紧的十七八公斤、松的三四公　　斤；气门间隙大小不一、大的二十七八、小的一二丝；　　前台接待陈军【两三年前因肝硬化离世、其夫人左谋仍在长安4S工作】让我该换什就　　必须换上、其意是缸体缸盖再次更换好走三包！！！因李经理的恶劣、同时要展现我　　的技术和本事、此发动机共更换的东西有：清洗剂、胶、洗油、发动机纸垫、气缸衬　　垫、机油；一天内完成了从车上拆下发动机、修复到安装完成、再把车开到重庆铁山　　坪来回五十公里试车；沿途发动机都是在高转速的强制运行中、因为水温高是经不住　　这种方式来折腾的、当时正值夏季、上铁山坪4公里长上坡一直用二档；返回国皓、正　　是下午下班之时、填写工时单和配件单交车。陈军很冒火问我为什么不换缸体和缸　　盖、我说没必要要换、换了证明我没技术！！！　　这时潼南4S和此车车主不相信就这样修好了这个车、要求再试车、车上坐了八个人、　　试到成都、再返回重庆国皓、再从国皓试到潼南、吃了当地的瓦块鱼、再从潼南返回　　重庆国皓；　　其实最重要的就是认真仔细、严要求、严安装工艺技术标准；气门间隙小而无、螺丝　　松紧不一正是故障根源、无间隙导致燃烧于排气歧管传温至缸盖、水温变高、恶性循　　环加剧开锅！！！　　在离开国皓之前、潼南4S让我到那里工作、我专程去考察了、就一个三间门面的小型　　4S、我惋言拒绝了。　　很多周边4S也来解决过、不用再说了。
　　@牟勇汽修
06:54:00　　-----------------------------　　确实是干一行，爱一行，专一行，精一行。　　佩服！！！
　　这行应该是越老越值钱吧
　　@表在意
16:26:00　　这行应该是越老越值钱吧　　-----------------------------　　值不了多少钱、一样穷一辈子的我
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