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广州加速成为粤港澳大湾区核心增长极
广州加速成为粤港澳大湾区核心增长极
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原标题：广州加速成为粤港澳大湾区核心增长极
粤港澳大湾区规划出台在即。连日来，从政府到民间，广州与香港科技、产业领域开始了密集的互访。近一周来，香港科技人才广州交流团一行来穗考察。交流团成员先后实地考察了天河区、南沙区、黄埔区多家科创企业和科研机构，他们迫切期望，穗港两地建立共创共享新机制，重点围绕科技创新开展深度融合。以重大交通基础设施互联互通为契机，创新完善合作机制，粤港澳大湾区必将促进人才、资金、科技等高端要素快速流动。担当核心增长极的重任，广州将如何抓好粤港澳大湾区重大战略机遇？架设“主体骨架”加快大湾区基础设施互联互通4小时，这是当前绕香港、珠海、澳门三地一圈所需要花费的时间。港珠澳大桥通行后，从珠海到香港、澳门的时间将缩短到30分钟。日前，澳门特区政府交通事务局公布了港珠澳大桥跨境通行政策。大桥启用后，粤港澳三地口岸将设开设每日超过200班次的穿梭巴士，澳门居民和旅客可搭乘口岸穿梭巴士经港珠澳大桥主桥前往香港，日后也可以使用跨境巴士、跨境出租车或跨境私家车，从澳门市区经大桥前往香港。无独有偶，纳入粤港澳大湾区战略的另一个重大项目——虎门二桥近期也传来好消息。这条连接珠江口东西两岸城市群的重要过江通道于5月25日完成了主桥的全线贯通，为2019年上半年建成通车的目标打下坚实基础。有数据统计，截至2016年底，虎门大桥累计收费车流量3.94亿车次，大量的人流、物流、资金流、信息流在珠江口东西岸之间输送，成为珠江口首屈一指的经济大动脉。在粤港澳大湾区的路网中，港珠澳大桥、广深沿海高速、虎门大桥、虎门二桥等重大工程构成了其主体骨架。日前，广州市国土资源和规划委员会公布了总长约41.2公里的广州1号公路规划。这条以“广州”命名的交通大动脉将串联起广州第二中央商务区、南沙自贸区等重点片区，与规划中的中山东部外环高速、现有的广深沿海高速贯通。可以想象，待西岸沿江高速建设完成，珠江两岸的人流、物流将通过这条A字形大动脉充分流动，从广州出发到中山、东莞、珠海、澳门之间的交流也将更加密切。在粤港澳大湾区内部，交通管网“毛细血管”也在不断延伸。以南沙为例，2018年，南沙计划投资230.6亿元，重点推进地铁18号线、明珠湾大桥、灵新大道改扩建工程等56个项目等。其中，广州地铁18号线将实现南沙新区至广州东站30分钟通达的目标，还可与广深铁路、肇顺南城际、穗莞深城际南延线等多条铁路接驳，对外辐射能力进一步增强。“粤澳港大湾区内，广州、深圳、香港三城经济体量都很大，但都面临着土地资源制约发展的窘境。”中山大学自贸区综合研究院副院长林江认为，路网的贯通可以打破区域之间的物理距离，充分利用珠江西岸丰富的土地资源来承接东岸的产业资源外溢。特别是香港、澳门的一些高端医疗产业、服务业都可以通过基础设施的联通来向内地流动。人才流动大湾区创客开始跨城“迁徙”5月31日，广州佰仟万企业孵化器总经理杨川坐了上从天河东站往香港红磡的直通火车。“这次我们是去交流，同行的还有一批青年企业家。”作为南沙先期“登陆”者，佰仟万企业孵化器已形成一定气候，与全省46家高校形成了合作关系，凡是有创业梦想的青年都可以在此得到创业建议和商业构想的帮助，以及市场推广、企业代办等多方面的服务。杨川创办的孵化器已经从南沙延伸到天河、白云和黄埔，而下一步，他将把目光锁定在大湾区所产生的机遇上。一周前，在广州市政协的组织下，香港科技人才广州交流团一行来穗考察。交流团成员先后实地考察了晶科电子（广州）有限公司、天河区港澳青年之家创业基地等多家科创企业和科研机构。交流团成员期望，穗港两地建立共创共享新机制，重点围绕科技创新开展深度融合。香港中文大学教授、未来城市研究所所长冯通对粤港澳大湾区的前景非常看好。他表示，待粤港澳大湾区规划纲出台后，他们将锁定信息技术的研究方向。“今天接触到很多科创类的项目，我希望能让香港的企业和项目在孵化阶段就得到更好的帮助，香港科研机构能和广州有更多洽谈、合作。”沿着粤港澳大湾区的跨城足迹，创客们开始频繁流动，他们从广州走向珠三角和港澳，港澳的科技人才又把未来放在以广州、深圳为龙头的珠三角城市上。一种新型碳纤维复合材料日前在南沙应运而生，在一定程度上解决了无人设备的痛点。研发出这种先进材料的人，正是香港青年专家吕冬博士和他的创新团队。
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粤港澳大湾区的元年与展望
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关注微信公众号粤港澳大湾区建设激发区域旅游新活力 　随着粤港澳大湾区建设的推进，港珠澳大桥、广
[]&&[][顶楼]: 22:17:39 永远牢记理性投资内容:粤港澳大湾区建设激发区域旅游新活力　随着粤港澳大湾区建设的推进，港珠澳大桥、广深港高铁及莲塘香园围口岸将陆续投入使用，粤港澳旅游业界对此十分期待，认为大湾区建设将为旅游业带来前所未有的合作机遇，提供更广阔发展空间，激发内地与港澳旅游交流的新活力。香港旅游发展局总干事刘镇汉表示，这将是香港旅游业的重要机遇，粤港澳大湾区旅游资源丰富，具有发展成为世界级旅游区的优厚条件，而区内城市在旅游产业上有很强的互补性，比如广东的传统岭南文化和澳门的娱乐休闲资源，香港则兼具本地文化和国际大都会魅力等。　　澳门经济建设协进会理事长杨道匡在香港接受采访时表示，大湾区可打造珠海澳门“一河两岸”旅游休闲区、由港珠澳大桥连接的“一程多站”旅游区和珠江口西岸休闲度假区，提供不同主题、特色和档次的旅游产品和服务。　　广东中山大学旅游学院副教授梁增贤也认为，港珠澳大桥将带来交通重构，珠江东西两岸陆路交通瓶颈可被打破，交通更便利，将吸引更多内地潜在游客赴港澳旅游。　　经常往来粤港澳三地的梁增贤说，目前从广东省江门市区到香港要经过虎门大桥，路上约需4小时，而港珠澳大桥开通后，预计降至约3小时。他表示，3小时是一个很重要的节点，大桥开通后从一个城市到另一个城市在3小时之内，可令城市间的旅客流动呈巨大增长，料陆路旅客流量将呈升势。　旅游业界引颈期待　　预期粤港澳大湾区内业务将增加，不少旅游公司表示将加大投入，推出更多旅游项目。　　香港中旅国际投资有限公司执行董事兼常务副总经理张星说，公司将根据大湾区内消费者需求，利用区内丰富旅游资源，大力开发粤港澳大湾区内的旅游项目。公司总资产70%到80%都在大湾区，未来投资的重点项目也都在这个区域，将大力发展粤港澳大湾区度假游。　　香港中旅国际投资有限公司副总经理陶晓斌表示，交通基础设施的畅通将使区内人员流动更便利，未来将针对高铁和大桥推出相应的配套设施和旅游线路，如港珠澳大桥跨境巴士及高铁游等，让交通基建发挥最大效益的同时，便利大湾区内消费者出游。　　香港迪士尼乐园高级市场经理沈怡表示，港珠澳大桥开通后，“时空压缩”了，来港旅游更方便了，游客从大桥上来港的第一个大型景点就是迪士尼，这对迪士尼来说是非常大的机遇。迪士尼乐园将推出更多为内地游客设计的主题路线与服务。旅游合作机制增强　　随着粤港澳大湾区建设的推进，各地旅游部门纷纷聚焦如何深化旅游交流合作，创新合作理念，充实合作内容，拓展合作平台。　　去年12月，广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆9个地市和香港、澳门2个特别行政区旅游主管部门发起成立了“粤港澳大湾区城市旅游联合会”。　　随后，香港旅游发展局和香港旅游业议会举行“粤港澳大湾区旅游业界合作峰会”，共同签署了《粤港澳大湾区旅游业界合作协议书》，以推动区内旅游资源开发、联合开发特色旅游产品，并建立定期沟通渠道及日常联络机制。　　粤港澳旅游推广机构也在不断促进三地优势互补，共同推广区域旅游品牌。成立于1993年的粤港澳旅游推广机构今年2月在澳门举行了第78次工作会议。会上，澳门特区政府旅游局、广东省旅游局、香港旅游发展局达成共识，将在现有旅游合作机制下持续强化联合推广工作，把握粤港澳大湾区建设机遇，加强海内外推广。　　宋海岩表示，未来大湾区城市间需要加强合作，共同规划旅游产品、营销和旅游设施，联合打造大湾区旅游品牌，使之区别于其他地区，这对大湾区旅游产业发展十分重要。快速回复：&----------[2楼]& 22:37:00&永远牢记理性投资回复:打造粤港澳全域旅游经济，岭南股份拿手。 ----------[3楼]& 22:48:31&永远牢记理性投资回复:岭南股份打造全域旅游
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粤港澳大湾区建设激发区域旅游新活力
来源：中国产业经济信息网 &&时间：
　　随着粤港澳大湾区建设的推进，港珠澳大桥、广深港高铁及莲塘香园围口岸将陆续投入使用，粤港澳旅游业界对此十分期待，认为大湾区建设将为旅游业带来前所未有的合作机遇，提供更广阔发展空间，激发内地与港澳旅游交流的新活力。
　　交通重构 优势互补
　　&时空压缩了&&旅行门槛更低了&&出行更方便了&&&粤港澳旅游业界表示，未来游客在大湾区旅行将感受这些直接变化。
　　香港理工大学酒店及旅游业管理学院副院长宋海岩表示，大湾区交通便利化后，对内地游客来说出行更通畅，旅行门槛更低；另一方面，从香港到内地也将更方便，国际游客可通过香港便捷到访周边城市。
　　香港旅游发展局总干事刘镇汉表示，这将是香港旅游业的重要机遇，粤港澳大湾区旅游资源丰富，具有发展成为世界级旅游区的优厚条件，而区内城市在旅游产业上有很强的互补性，比如广东的传统岭南文化和澳门的娱乐休闲资源，香港则兼具本地文化和国际大都会魅力等。
　　澳门经济建设协进会理事长杨道匡在香港接受采访时表示，大湾区可打造珠海澳门&一河两岸&旅游休闲区、由港珠澳大桥连接的&一程多站&旅游区和珠江口西岸休闲度假区，提供不同主题、特色和档次的旅游产品和服务。
　　广东中山大学旅游学院副教授梁增贤也认为，港珠澳大桥将带来交通重构，珠江东西两岸陆路交通瓶颈可被打破，交通更便利，将吸引更多内地潜在游客赴港澳旅游。
　　经常往来粤港澳三地的梁增贤说，目前从广东省江门市区到香港要经过虎门大桥，路上约需4小时，而港珠澳大桥开通后，预计降至约3小时。他表示，3小时是一个很重要的节点，大桥开通后从一个城市到另一个城市在3小时之内，可令城市间的旅客流动呈巨大增长，料陆路旅客流量将呈升势。
　　旅游业界引颈期待
　　预期粤港澳大湾区内业务将增加，不少旅游公司表示将加大投入，推出更多旅游项目。
　　香港中旅国际投资有限公司执行董事兼常务副总经理张星说，公司将根据大湾区内消费者需求，利用区内丰富旅游资源，大力开发粤港澳大湾区内的旅游项目。公司总资产70%到80%都在大湾区，未来投资的重点项目也都在这个区域，将大力发展粤港澳大湾区度假游。
　　香港中旅国际投资有限公司副总经理陶晓斌表示，交通基础设施的畅通将使区内人员流动更便利，未来将针对高铁和大桥推出相应的配套设施和旅游线路，如港珠澳大桥跨境巴士及高铁游等，让交通基建发挥最大效益的同时，便利大湾区内消费者出游。
　　香港迪士尼乐园高级市场经理沈怡表示，港珠澳大桥开通后，&时空压缩&了，来港旅游更方便了，游客从大桥上来港的第一个大型景点就是迪士尼，这对迪士尼来说是非常大的机遇。迪士尼乐园将推出更多为内地游客设计的主题路线与服务。
　　旅游合作机制增强
　　随着粤港澳大湾区建设的推进，各地旅游部门纷纷聚焦如何深化旅游交流合作，创新合作理念，充实合作内容，拓展合作平台。
　　去年12月，广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆9个地市和香港、澳门2个特别行政区旅游主管部门发起成立了&粤港澳大湾区城市旅游联合会&。
　　随后，香港旅游发展局和香港旅游业议会举行&粤港澳大湾区旅游业界合作峰会&，共同签署了《粤港澳大湾区旅游业界合作协议书》，以推动区内旅游资源开发、联合开发特色旅游产品，并建立定期沟通渠道及日常联络机制。
　　粤港澳旅游推广机构也在不断促进三地优势互补，共同推广区域旅游品牌。成立于1993年的粤港澳旅游推广机构今年2月在澳门举行了第78次工作会议。会上，澳门特区政府旅游局、广东省旅游局、香港旅游发展局达成共识，将在现有旅游合作机制下持续强化联合推广工作，把握粤港澳大湾区建设机遇，加强海内外推广。
　　宋海岩表示，未来大湾区城市间需要加强合作，共同规划旅游产品、营销和旅游设施，联合打造大湾区旅游品牌，使之区别于其他地区，这对大湾区旅游产业发展十分重要。（记者 战艳 周雪婷）
　　转自：新华社
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今年全国两会期间，国务院总理李克强在作政府工作报告时表示，要推动内地与港澳深化合作，研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划，发挥港澳独特优势，提升在国家经济发展和对外开放中的地位与功能。
记者获悉，粤港澳大湾区未来或形成“一环两扇、两屏六轴”的网络化空间结构，将大湾区打造成全球创新高地，培育利益共享的产业价值链，加快向全球价值链高端迈进。
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