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城市规划专业同济和清华哪个好
城市规划专业同济和清华哪个好
更新时间: 22:37
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工程管理和城市规划哪个专业好,就业前景哪个好
跟随 已跟随 取消 确定 工程管理我城市规划是两个完全不同的专业. 工程管理就业方向主要是施工类的企业，像中建系统的单位，工作职位主要是施工技术、现场工程师、材料监控等等； 城市规划专业主要是设计院和房地产企业；好一些的回分配到城市的规划设计院，规划管理局因为属于事业行政单位，普通毕业生很难去； 总的来讲，城市规划专业比工程管理的就业前途好一些。
城市规划和英语专业哪个好点？
英语专业的适应性和可变通性大，就业的选择面广。而城市规划就业就没有面了，就业就是一个点。明白不？也就是说英语专业毕业可以选择很多就业岗位。比如笔译，口译，外贸，教学等等等等。但是城市规划你毕业了除了去规划局还能去哪里？规划局这样的衙门好进么？自己考虑。
建筑学和城市规划工程管理哪个专业就业最好
看学校了，不过建筑学一般要加试美术的也要看你的个人喜好，建筑学是工科，成规管理是属于管理类的。 工科就业要好于管理类，但是会比管理累很多。只要能吃苦，工科的薪酬还是凑活的。发展前景管理要强一些，但是要有能力的才行。
西安哪个大学的城市规划专业好
西安建筑科技大学最好，是西北最好的建筑和城规的高校，规划老牌院校，有“建筑老八校”之称。建大的城市规划在全国也很有实力，一流专业，毕业生就业都不错，业界口碑好。此外，城市规划和建筑学在前3年有很多的课程都是一起上的，特别是设计课程。因此，城市规划的同学基本上是半个建筑学的学生，但又区别于建筑学专业，相对更加全面。ps：“建筑老八校”：清华大学、同济大学、东南大学、天津大学、哈尔滨建筑大学、华南理工大学、重庆建筑大学、西安建筑科技大学；“建筑新八校”：浙江大学、湖南大学、沈阳建筑大学、大连理工大学、深圳大学、华中科技大学、上海交通大学、南京大学。
城市规划考研的话，哪个学校好？
1 清华大学 2 东南大学 3 同济大学 4 重庆大学 5 哈尔滨工业大学 6 天津大学 7 西安建筑科技大学 8 华中理工大学 9 南京大学 10 华南理工大学 11 山东建筑大学 考英语、政治、专业课、快题。专业课每个院校要求不同，一般《城市规划原理》都考，还有城市建设史的书也要看，其他就看招生院校的具体要求了。快题一般考6小时快题，做校园规划，居住小区，城市重点地段等面积较小的设计
同济大学附近有没有哪个书店卖城市规划专业的教材？
同济附近都是卖这个的书店 1、四平路大连路路口附近，有个新华书店，里面建筑规划类图书就不少。 2、同济校内C楼或者赤峰路四平路路口都有贝图建筑书店，里面肯定有，会员卡的话大概8折左右吧。 3、同济校内西南八地下购物一条街有二手书店，叫做淘吧，里面的专业书基本上应有尽有。 4、还有就是找书贩子了，有些学校里面的同学应该有他们的联系方式的，他们也会在同济内部出没卖书。
湖南城市学院和潍坊学院的城市规划专业哪个大学好?
湖南城市学院 规划于1984年就有了``、学校很破 但是专业扎实 目前湖南省内各地洲市的规划局系统 全部来自该校自己可以去网上看 新闻专业才有的不行```
北京工业大学城市规划专业 和吉林建筑工程学院建筑学哪个好
我个人觉得吉林建工的建筑学好。就学校批次：首先北京工业大学是一本招生吧？一般都是。而吉林建工属于二本院校，但是它的建筑学在吉林省是招一本学生，并且在其它的省份招的分数也是重本线附近甚至没有名额。就该专业在学校的位置：个人觉得北京工业大学的优势应该不是城市规划，而我知道建筑是建工的主打专业，在全校所有专业中排名第一，在全国建筑学排名前五十。就两个专业的区别：不知道你有没有听说过，其实城市规划和建筑学学的知识差不多，只是分高的学后者而分相对低的学前者。就两个学校的名气：在北京的学校当然更受青睐，但是工业大学在北京的名牌学校中应该只能算是一般般的学校。而吉林建筑工程学院虽然目前是在二本批次招生，但是其建筑土建的地位在东北仅次于哈工大和沈阳建筑。最后我一直很想说一个学校是叫“大学”还是“学院”，只是
河北工程大学和沈阳建筑大学的城市规划专业哪个好？为什么？希望详细点谢谢！
肯定是沈建！！！ 我客观点说 我是沈阳建筑建筑与规划学院的本科生 今年沈建将会参加全国建筑学博士点评比 这是除去建筑老八校之外第九个参加评比的学校 城规与建筑的关系非常密切 建筑学院院长张伶伶教授是原哈工大建筑学院院长 学院有一大批来自哈工大的教授 加上2006年的新建成的校区 河北工程肯定赶不上
会计和城市规划的比较,两个专业哪个更好
给你简单说一下，城镇规划是五年制的，主要搞村镇、城乡规划、园林风景、景观建筑物、构筑物的规划设计、住宅小区等规划设计，和建筑学差不太多，只要你学的好、专业技能掌握的不错的话就业还是不错的，但是需要你有较深的美术功底、对美学基础要求较高。会计学主要是学些经济学、经济管理类的将来主要是做一些企事业单位的会计、出纳等、学的好的话就业前景也不错。如果你有美学功底的话建议你学城镇规划。
跟随 已跟随 取消 确定 工程管理我城市规划是两个完全不同的专业. 工程管理就业方向主要是施工类的企业，像中建...
英语专业的适应性和可变通性大，就业的选择面广。而城市规划就业就没有面了，就业就是一个点。明白不？也就是说英语专...
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股市相对论：同济科技复牌了 还能不能买？
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Logic will get you from A to B,
imagination will take you everywhere.（逻辑会把你从A带到B，想象力能带你去任何地方。）今儿想说，纪念我那知行不合一的亿万富翁。同济科技为何如此受市场认可？——
一点不一样的理由说起这股就是一阵心绞痛！雄安炒作从草莽初期的炒房地产、炒基建、水治理、基建铲子、装配建筑、地热、智慧城市、开办事处蹭wifi，市场回归理性和逻辑，知道城市建设要一步步来。鉴于雄安新区的设立如此突然，除了选址外的其他一切都未有事先准备。所以热情狂欢后，按顺序炒作貌似是合理的路径。随着河北省邀约设计公司上海同济城市规划设计研究院、建筑设计研究院（集团）有限公司和一家德国设计机构组成的联合体于日收到了河北省推进京津冀协同发展工作领导小组办公室、河北雄安新区管理委员会发来的河北雄安新区启动区城市设计国际咨询的邀请函消息公布，当天股票瞬间涨停并一直强势。盖楼可不是吹的
用实力说话说起同济科技就不得不说背后的同济大学，建筑类的童鞋一定都知道这所上海的大学有着中国最顶尖的土木工程系。德国人创建的同济不仅留下了严谨的气质，还留下了良好的地理位置——上海。作为中国最大的城市，上海有着无数的高楼，其中的典范自然就是外滩对面的陆家嘴新区。作为对标新区，雄安更应该对标是浦东新区。新区的建设不可能只有厂房和住宿区，一定会有核心商圈的出现，或许形式不同，但作为帝都的新区摩天大楼不可或缺。同济大学有着包括金茂大厦、上海金融中心、上海国际金融中心的工程咨询经验，相比其他工程咨询公司更加有优势。还有一点值得参考的是，上海市冲积三角洲、并处在地震带上，对于摩天大楼的的建设难度更高。雄安地区是湖泊加地震带地质，两者更有参考性而同济大学拥有国内土木工程领域唯一的国家重点实验室：土木工程防灾国家重点实验室，下设振动台试验室、风洞试验室、地面运动观测室和桥梁支座试验室，这是雄安新区建设不可或缺的。或者说，即使其他公司中标，在超高大楼建设、防震咨询上也不可能完全绕开同济。
一家与浦东新区一起成长起来的公司20世纪90年代初开始建设浦东新区既是一个金融中心的建成，也是一个世界级的建筑群的崛起。追溯历史《关于上海浦东新区规划建设管理暂行办法》是在发布的， 而同济科技93年组建的并改为股份制公司。抛去初期征地和基本的道路建设，同济科技是和浦东新区一同成长的。陆家嘴的地标性建筑上海中心大厦、上海世博会主题馆、上海交响乐团音乐厅、上海电影博物馆、人民大会堂宴客厅等等地标性建筑都能看到同济的身影。另外，同济科技除了工程咨询外还涉及、、建筑工程和房地产开发等。城市建设中涉及的品类齐全，相当具有竞争力。在这个行业除了自身强，“外联”的能力也要强。外国公司中标的项目一般都会在设计完成后甚至还未完全完成就找一家中国公司“代理”，做图纸的修改，内部测量测算等等事物，基本上除了外观不能改，其他都可以。这样就需要一个有能力承接的公司来打理，同济在这方面也是国内属于前列，并且有诸多经验。同济科技还能不能买？同济科技次轮上涨是市场对雄安炒作的预期，雄安题材调整充分，且进入发展规划送审的窗口期，国金证券、华泰证券等都认为此时是很好的介入时机。所以从现在到月底，同济依然很可能会得到资金青睐，继续炒作设计这个雄安概念最近的分支。况且上轮上涨未停盘，这次也仅仅一天。相比之前雄安概念全线停牌，停盘风险缓和的多。但是本轮上涨已有70%，在靴子落地之前上涨的想象空间似乎不大。假设同济真的中标，那影响的至少也是明年的业绩。所以在上涨时间节点后，必定会出现获利盘出逃的风险。效果更像是雄安炒作初期的华夏幸福，作为地产行业专门盖产业园并在河北地区有深厚根基的企业自然是第一个可以想象的目标。但随着炒作热点的转移加自身不断澄清，股价不断回调。当然，炒作热点一向是风险盘好者的专属，只要把握好时机还是可以买的，千万不要犹豫不决！
本文来源：网易财经
责任编辑：胡崇源_NF6082
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上海同济城市规划设计研究院主任规划师：高科技园区空间有4特征
中国经济周刊&经济网讯 11月23日，科技城，创新梦&&&全球科技创新权威发布平台揭牌仪式暨张江创新论坛在张江高科技园区举行。在圆桌论坛上，上海同济城市规划设计研究院主任规划师卢忠良发言时表示，高科技园区的空间应该有四个方面的特征，&第一个，我们认为都市氛围非常重要；第二个高科技园区的特质，我们认为是多元的交流空间；第三个科技园区的空间是一个网络化的，是一个可以生长的扁平化的结构；第四个，要混合功能，用地兼容。
上海同济城市规划设计研究院主任规划师卢忠良发言如下：
刚才听了各位嘉宾非常精采的一些建议，我也是受益匪浅。我是一个城市规划设计师，我就从城市空间发展的角度来谈谈我们的一些想法。
因为跟张江还是比较有缘的，十几年前我们做中国高科技园区空间研究的时候，主要的参考案例就是张江，那个时候我做了一个PPT，在这个PPT里面我有提到。
十几年前张江还没有取得今天的成绩，那时候的张江还是郊区的工业园区，现在不一样了，张江要站在世界的高度。高科技园区的空间实际上有一定的特征，应该有四个方面的特征，这些特征也是我们现在要提升张江城市品质的一个抓手：&第一个，我们认为都市氛围非常重要。因为高科技园区和工业园区、其他产业园区不同的地方是它的从业人员都是受过较高教育的科技工作者，他们对社交、生活品质有比较高的要求。另外一个高科技企业的产品更新是很快的，它一定要贴近市场，要非常快速的反应。
国际社区，国际化标准的配套社区要有，我们要有国际人才创业的支撑系统，在这儿生活要达到国际的水准。
第二个高科技园区的特质，我们认为是多元的交流空间。我们现在张江还缺乏一个具有国际影响力的交流中心。更重要的一点是非正式交流空间，因为很多的想法只有在很放松的时候，在咖啡馆里面，在大厅的沙发椅上面有很多交流，有很多的灵感爆发出来。
我们张江现在还有很多空间是消极的，这张图片是它的水系，水系是一个好东西，但是张江的水系缺乏活力，张江还有一些老旧的厂房，都是消极的东西，我们要把这些东西挖掘出来变成积极的东西，这也是我们大有作为的。
我们最近做了一个事情，乌镇马上要举办世界互联网大会，这是乌镇的一个入口，我们8月份的时候接到一个任务，好象还缺乏一个形象的标识，我们对它进行了改造，我们对它进行了改造，把一个消极的空间变成一个积极的空间。这是我们张江空间提升大有作为的。这张图片是同济大学建筑城规学院的前厅，我们以前的空间设计就是中厅，要改善张江园区的前厅，前厅就是交往的平台。
第三个科技园区的空间是一个网络化的，是一个可以生长的扁平化的结构。知识传播的越快，它的价值就越大，这是知识经济和传统经济不一样的地方，一个适合创新的企业，要让它知识传播的成本最小，所以高科技企业比较合适的不是一个金字塔的结构，应该是每一个企业都是主体，它是网络型的结构，而不是说我在中间，所以我的区位好一点，你在边远，你的区位差一点。
科技空间网络结构，除了每一个企业是一个节点，更重要的是它的网络联结。企业和企业之间的联系越紧密，它们之间的机会就越多，网络的连接除了政府要做的，有形的公交系统，车行系统、步行系统这些有形的更重要的是无形的联系，我们的同业协会，张江自主管理的平台，让企业和企业加强联系，混个脸熟。网络的联结因此是企业和政府应该做的事，网络和网络的联结越密，交流越多，这个城区更有创造力。
第四个，要混合功能，用地兼容。传统的规划对土地是按照分区的模式做的。实际上我们每一块土地上的生活都是多姿多彩的，不可能被一个颜色限定，我们要让它有弹性。因为我们的空间是有不同的使用可能性的，就像我们今天这样一个会场可以来做发布会，也可以摆上餐厅吃饭，也可以放上办公室办公，同样的空间有不同的使用功能。
十几年前，因为当初中国的高科技园区，普遍缺乏人气，缺乏智力中枢，我们希望在水平方向展开，以街道生活为中心，边上是公寓、研发生产，现在张江在平面展开已经不太现实，但我们可以立体展开，我们可以利用旧厂房，把不同的功能融合在一起。
这是我们对张江空间发展的四个建议，当然我们除了关注空间，还要关注时间。我们认为我们注意到最近几年，高科技全球的布局有两个趋势，一个趋势是世界的创新高地，开始向大都市地区回归。我们看到很多的原创企业没有把它的总部选在硅谷，虽然他是这个区域的人。
我们已经看到上海有近400家跨国公司在全球设立研究中心，全球研究中心往大城市地区回归，这是上海的机会，顺势而为，这是要抓住的机会。
最后，现在张江站在新的起点上，到底张江最缺的是什么东西？我认为不同的人，不同的角度可能对这个问题有不同的答案，商人觉得缺人气，市民觉得缺配套设施，我们觉得要站在企业的角度，企业强了，张江就强了。
第二个趋势，中国的高新技术产业园区，由园区向城区在过渡。中国最早的53个高新区，现在大部分是都是城区了，所以我们张江的角色要从以前的产业孵化器变成一个城市运营商，你经营的不是一个园区，而是在经营一个城市，我们这个城市的特点是开放包容，园区可能有精准的配套系统，但城市更有包容性，更适合一些初创企业。
硅谷为什么这么强？因为硅谷有全球最强的科技企业，所以它是世界的创新中心。张江如果企业站到了全球最高水平，那么张江就是一个全球的创新高地。企业最关注的是项目，核心业务是要拿到项目，把项目做好，我们要营造一个让企业拿到好项目，然后又把好项目干好的氛围。
这个项目的来源，一方面我们在提升城市空间的时候，本身就是我们要建设智慧城市，我们要建设海边城市，我们要改变环保，很多的问题产生了需求，这就给高科技一个研发的机会。我们的很多企业是从项目中来的，我们中国的高铁现在非常厉害了，实际上它最初的动力是淘汰一批的系统，上来高铁系统。
另外一个，更重要的是，我们项目要走市场，让市场和企业近一点再近一点，我在楼下见客，楼上生产，反馈的时间和成本是最短的，高科技产品更新换代需要的条件是最紧密的，只要企业打开围墙，敞开心扉，这个就能做得到。
这是我对空间发展的一点建议，谢谢大家。
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(网络编辑：崔晓萌)}