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电瓶突然坏了，告诫大家，老电瓶一定不要过放。
昨天电瓶突然没电毫无征照午还用把启动没有点拖泥带水停56个时就能发动用万用表量电压才11V在在家拆电瓶抬回家充晚电晚8点充到早6点起床后取充电器量电压有12.6V抬到车装再量才几分钟就降到12.2V吭哧吭哧勉强发动起来立即开到电瓶店换电瓶到电瓶店熄火后再量电压只有10点几V彻底以旧换新换个骆驼华中电瓶型号L2 40060安时付款340元其实这次电瓶想想可能因为个月前次深度放电造成再加这两天气温突然降造成电瓶损面来说说个月前深度放电原因如果有照片话应该可以个精华个月前后窗玻璃升窗时突然叽哩瓜啦响可以听到电机在响可玻璃却动肯定升降器回到家拆出来看钢丝拉索断全部缠在电机绞盘骑自行车到汽配店问价升降器总成原装件没有副厂80元想想我升降器还只断钢丝而且电机还德国生产进口货想想还修修看行再换总成回来路买两根自行车刹车线几个自行车轮子幅条帽回来后清理掉断掉钢丝因为原来钢丝断成几截还被绞盘绞散已经无法知道原来度只能估计个概度截断自行车刹车线慢慢边试边改度这杯具我开电门放收音机改每次改完度再接升降器试升降看合合适这个钢丝度还真试行行必须刚刚合适而且还两根钢丝就这样试半天终于搞装后再试又动正想再拆来时发现仪表盘灯光暗收音机什么时候都关机也知道这才意识到电瓶可能没电拿来万用表量电压才10来V没办法拆电瓶充电充电后装车窗升降器修换钢丝拉索成功车窗修但因为电瓶过放电也造成今天电瓶突然损在用5年电瓶也该换告诫家定年限电瓶还经常检查电瓶电压吧停车夜后如果电压于12.4V就应该想办法给它充充电特别能过放电然像我这样毫无征照就没电点预备都没有麻烦
引用 hjl-04 17:59:05 发表于 主楼 的内容：
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17:59:05 发表在
昨天电瓶突然没电了，毫无征照，上午还用得好好的，一把启动，没有一点拖泥带水，停了5、6个小时，就不能发动了，用万用表一量，电压才11V，好在是在家坏的，拆下电瓶抬回家充了一晚上电，晚上8点充到早上6点，起床后取下充电器量电压有12.6V，抬到车上装好再一量，才几分钟就降到12.2V了，吭哧吭哧的勉强发动起来，立即开到电瓶店换电瓶，到了电瓶店熄火后再量，电压只有10点几V，彻底坏了，以旧换新换了个骆驼的华中电瓶，型号L2 400，60安时的，付款340元。其实这次电瓶坏，想想可能是因为一个月前的一次深度放电造成的，再加上这两天气温突然下降，造成了电瓶损坏。下面来说说一个月前的深度放电原因，如果有照片的话，应该可以得个精...
建议顺便也检查一下发电机的情况。
引用 slmzy1
18:51:50 发表于 1楼 的内容：
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18:54:32 | 来自
要是有修理过程就好了
引用 wobumeng
18:54:32 发表于 2楼 的内容：
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19:47:38 | 来自
17:59:05 发表在 昨天电瓶突然没电了，毫无征照，上午还用得好好的，一把启动，没有一点拖泥带水，停了5、6个小时，就不能发动了，用万用表一量，电压才11V，好在是在家坏的，拆下电瓶抬回家充了一晚上电，晚上8点充到早上6点，起床后取下充电器量电压有12.6V，抬到车上装好再一量，才几分钟就降到12.2V了，吭哧吭哧的勉强发动起来，立即开到电瓶店换电瓶，到了电瓶店熄火后再量，电压只有10点几V，彻底坏了，以旧换新换了个骆驼的华中电瓶，型号L2 400，60安时的，付款340元。其实这次电瓶坏，想想可能是因为一个月前的一次深度放电造成的，再加上这两天气温突然下降，造成了电瓶损坏。下面来说说一个月前的深度放电原因，如果有...学习了
引用 灰色未来
19:47:38 发表于 3楼 的内容：
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20:13:19 | 来自
18:51:50 发表在
建议顺便也检查一下发电机的情况。发电机没问题，不然装着没有电的电瓶车是开不走的。不过换电瓶时也量了，怠速时电压14.2V，怠速开大灯13.8V，锁车后电流20毫安。
引用 hjl-04 20:13:19 发表于 4楼 的内容：
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我的原来自己跑电，原来的电瓶挺新的，我以为电瓶坏了，直接换的电瓶~结果又给耗的一丝电都没了，现在不漏电了，希望电瓶能用两年
引用 zcccm
20:22:06 发表于 5楼 的内容：
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20:13:19 发表在
发电机没问题，不然装着没有电的电瓶车是开不走的。不过换电瓶时也量了，怠速时电压14.2V，怠速开大灯13.8V，锁车后电流20毫安。
那就好，5年多的车，要防止发电机的原因造成以上问题。
引用 slmzy1
20:34:56 发表于 6楼 的内容：
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21:36:32 | 来自
20:34:56 发表在 那就好，5年多的车，要防止发电机的原因造成以上问题。顶啊
我的云2不知道今年能过去不
09年的车到现在还在用
这个可以顶
奇瑞好样的
我是修车的没见过那个合资车电瓶能用这么久
最多三年是运气好了
引用 xiaolibanjin
21:36:32 发表于 7楼 的内容：
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20:34:56 发表在
那就好，5年多的车，要防止发电机的原因造成以上问题。
是电瓶用了5年多，车可不止5年，03年出厂的最早一批旗云，车龄11年了。
引用 hjl-05 09:07:36 发表于 8楼 的内容：
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11年的车，5年的电瓶，够本了。
引用 大山-11-05 09:29:19 发表于 9楼 的内容：
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我的车是06年9月的旗云之星，原车电瓶用了六年半。要完蛋的前兆是：1、熄火升窗困难；2、遥控开车门距离变短；3、打转向灯时车有少许顿挫；4、打车时启动有少许滞后。也是早上打车还是一次就着，但似乎感觉不像以前干净利落。开到单位停好车，下午再打车就打不着了。打开机盖，查看电瓶的指示窗，呵呵，黑了。借同事的车联电发动着，开到卖电瓶的地方熄火，再打车还是打不着，再次确定电瓶真的完蛋了。直接更换了一个ACDK电瓶（12V/60AH），要价560元，旧电瓶折价60元，给了500元，开了个一年的保修单走人了。电瓶损坏本来就是“跳崖式”的，也就是说你这次打着车，也许一停车就再也打不着车了――电瓶完蛋了！这样的例子在网上有不少，我相信每一个开车的人都不希望这样的事情发生在自己身上。
引用 sxgtvc-05 11:34:30 发表于 10楼 的内容：
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21:36:32 发表在
顶啊 我的云2不知道今年能过去不 09年的车到现在还在用 这个可以顶 奇瑞好样的 我是修车的没见过那个合资车电瓶能用这么久 最多三年是运气好了 奇瑞加油
我这是09年底的旗云，电瓶还没有问题，也是在注意这一点，怕电瓶或发电机出现情况。
引用 slmzy1
12:59:19 发表于 11楼 的内容：
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09:07:36 发表在
是电瓶用了5年多，车可不止5年，03年出厂的最早一批旗云，车龄11年了。
能买到这样的电瓶，运气不错。
引用 slmzy1
13:00:05 发表于 12楼 的内容：
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11:34:30 发表在
我的车是06年9月的旗云之星，原车电瓶用了六年半。要完蛋的前兆是：1、熄火升窗困难；2、遥控开车门距离变短；3、打转向灯时车有少许顿挫；4、打车时启动有少许滞后。也是早上打车还是一次就着，但似乎感觉不像以前干净利落。开到单位停好车，下午再打车就打不着了。打开机盖，查看电瓶的指示窗，呵呵，黑了。借同事的车联电发动着，开到卖电瓶的地方熄火，再打车还是打不着，再次确定电瓶真的完蛋了。直接更换了一个ACDK电瓶（12V/60AH），要价560元，旧电瓶折价60元，给了500元，开了个一年的保修单走人了。电瓶损坏本来就是“跳崖式”的，也就是说你这次打着车，也许一停车就再也打不着车了――电瓶完蛋了！这样的例子在网上有不少，我相信...
你的介绍对大家很有帮助，谢谢你的分享。
引用 slmzy1
13:03:20 发表于 13楼 的内容：
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为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
在末日光棍节发表光棍宣言，特颁发光棍勋章。
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母亲无微不至的包容着我们的一切，你是否记得你与母亲的点滴！母亲节，请说出你心中对母亲的爱~
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真是长知识了，谢谢各位。时间长的电瓶应该注意用钥匙关门，不要开防盗器了，特别是冬季。
引用 老冯头
15:41:47 发表于 14楼 的内容：
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我的车是06年9月的旗云之星，原车电瓶用了六年半。要完蛋的前兆是：1、熄火升窗困难；2、遥控开车门距离变短；3、打转向灯时车有少许顿挫；4、打车时启动有少许滞后。也是早上打车还是一次就着，但似乎感觉不像以前干净利落。开到单位停好车，下午再打车就打不着了。打开机盖，查看电瓶的指示窗，呵呵，黑了。借同事的车联电发动着，开到卖电瓶的地方熄火，再打车还是打不着，再次确定电瓶真的完蛋了。直接更换了一个ACDK电瓶（12V/60AH），要价560元，旧电瓶折价60元，给了500元，开了个一年的保修单走人了。电瓶损坏本来就是“跳崖式”的，也就是说你这次打着车，也许一停车就再也打不着车了――电瓶完蛋了！这样的例子在网上有不少，我相信...
你说的这些前兆在我的车上一个都没有发生，一直以来，我都是习惯关好窗再熄火的，所以也不知道熄火后升窗是否困难，而且车子开了近10年都没有装防盗器，都是用钥匙开关车门，去年装了个铁将军，但也是到了车边才按遥控，所以也不知道遥控距离长短。3、我的车打转向从来不会顿挫，不管电瓶有电没电，但车窗升到顶时如果还继续抬开关，会顿一下。启动打火也从来是干净种落，电瓶没电的当天上午，启动熄火了三四次，每次都是一打就着，时间都没超过3秒，下午停几个小时说坏就坏，一点电都没有。
引用 hjl-05 17:37:32 发表于 15楼 的内容：
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15:41:47 发表在
真是长知识了，谢谢各位。时间长的电瓶应该注意用钥匙关门，不要开防盗器了，特别是冬季。
还是用万用表量最准，锁好车后测看电流是否过大，电瓶熄火后电压如果长期保持在12V以下，就要特别小心了
引用 hjl-05 17:43:59 发表于 16楼 的内容：
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17:37:32 发表在
你说的这些前兆在我的车上一个都没有发生，一直以来，我都是习惯关好窗再熄火的，所以也不知道熄火后升窗是否困难，而且车子开了近10年都没有装防盗器，都是用钥匙开关车门，去年装了个铁将军，但也是到了车边才按遥控，所以也不知道遥控距离长短。3、我的车打转向从来不会顿挫，不管电瓶有电没电，但车窗升到顶时如果还继续抬开关，会顿一下。启动打火也从来是干净种落，电瓶没电的当天上午，启动熄火了三四次，每次都是一打就着，时间都没超过3秒，下午停几个小时说坏就坏，一点电都没有。
所以说电瓶损坏是“跳崖式”的吗
引用 sxgtvc-05 17:45:20 发表于 17楼 的内容：
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17:45:20 发表在
所以说电瓶损坏是“跳崖式”的吗
跳崖式，嗯，非常贴切！
引用 hjl-05 17:50:01 发表于 18楼 的内容：
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母亲无微不至的包容着我们的一切，你是否记得你与母亲的点滴！母亲节，请说出你心中对母亲的爱~
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19:23:26 | 来自
17:43:59 发表在
还是用万用表量最准，锁好车后测看电流是否过大，电瓶熄火后电压如果长期保持在12V以下，就要特别小心了谢谢车友‘向你学习
引用 老冯头
19:23:26 发表于 19楼 的内容：
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参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
07:17:33 | 来自
11:34:30 发表在 我的车是06年9月的旗云之星，原车电瓶用了六年半。要完蛋的前兆是：1、熄火升窗困难；2、遥控开车门距离变短；3、打转向灯时车有少许顿挫；4、打车时启动有少许滞后。也是早上打车还是一次就着，但似乎感觉不像以前干净利落。开到单位停好车，下午再打车就打不着了。打开机盖，查看电瓶的指示窗，呵呵，黑了。借同事的车联电发动着，开到卖电瓶的地方熄火，再打车还是打不着，再次确定电瓶真的完蛋了。直接更换了一个ACDK电瓶（12V/60AH），要价560元，旧电瓶折价60元，给了500元，开了个一年的保修单走人了。电瓶损坏本来就是“跳崖式”的，也就是说你这次打着车，也许一停车就再也打不着车了――电瓶完蛋了！这样的...学习了
引用 mencheer
07:17:33 发表于 20楼 的内容：
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摩托车的新电瓶让我把电全耗尽了，可是重新冲满电后几天就没了，是电瓶坏了吗？还有没有修的价值？
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你好，我是专业销售车用电瓶和电路布线的。一般新电瓶都要耗尽电，再充电才能用的长久，手电和手机和电动车的电瓶都要求这样的。&&&&&如果整流器或线圈坏了，你的电瓶不会充进去半点电，所以可以排除这方面故障。&1、如果你是加液的电瓶，首先检查液面是否正常，加电解液至正常位置。&2、把电瓶卸下来，去修车的那里充电。充满后别先装，放几天后再装上，如果还有电，并且能拉起车来，证明电瓶完好。就考虑你的车电路肯定有漏电的地方。&3、如果单纯的电瓶放置几天后还是没电了，那就是电瓶质量太差了。也是不能修复的，里面的铅酸电板过度反应，已经累坏了产生了物理反应了。&好电瓶选风帆，老牌子。我车上以前坏过许多电瓶，尤其是冬天，至从换了风帆的，5年了，保持电解液正常，连续拉车很多次依然电力充沛。
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其他回答[4个回答]
如果你的电池还能够正常充电，那么问题可能就不在电池上面了，你可以换个整流器试试，如果还不行的话，要考虑充电线圈。另外一种情况就是你的线路有地方漏点，放一晚后就不能起动了！
<div class="txtNum" id="Jtxtcount/140
如果你是把电瓶的电耗完的话，而且没有马上冲的话，那电瓶就坏了。
<div class="txtNum" id="Jtxtcount/140
是不是整流器坏了
<div class="txtNum" id="Jtxtcount/140
你用冲电机快冲两回试试，要不行就换新的。以经断格了修不好。
<div class="txtNum" id="Jtxtcount/140
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