航空发动机专项行动将于年内正式启动(附股)_新浪财经_新浪网
　　证券时报网（）03月04日讯
　　日前从工信部等多个权威渠道独家获悉，航空发动机专项行动将于年内正式启动，将首先聚焦涡扇、涡喷发动机领域。
　　据经济参考报3月4日消息，此前，航空发动机专项行动一直在积极筹备中，工信部部长苗圩日前明确表示，将在今年正式启动这一专项行动。根据从多个渠道获取的信息，这一专项行动将重点聚焦涡扇、涡喷发动机领域，同时兼顾有一定市场需求的涡轴、涡桨和活塞发动机领域，主要研发大涵道比大型涡扇发动机、中小型涡扇/涡喷射发动机、中大功率涡轴发动机等重点产品。
　　为了快速有效地推进重点产品的研发，专项行动还将安排包括商用航空发动机运营、航空发动机智能化生产线等在内的多个产业示范工程。而先进大涵道比风扇系统、高级压比高压压气机等关键零部件，以及长寿命涡轮、先进航空复合材料等关键技术，也会是专项行动的攻坚重点之一。
　　为使航空发动机专项行动顺利实施，独立的航空发动机集团也开始加速重组。3月2日，被誉为“发动机三剑客”的、和中航动力发布公告称，上级机关已宣布了中央关于拟成立的中国航空发动机集团有限公司董事长、党组书记、总经理、党组副书记的任命。业内普遍认为，这意味着上述三家公司将从中航工业中独立，航发集团组建进入实质性阶段，而根据记者得到的信息，如果各项工作进展顺利，独立的航发集团将在今年年内正式筹建。
　　认为，随着国家发动机公司的成立以及重大专项的投入，作为国家队体系的中航动力、中航动控、成发科技和一方面将得到大量的研发投入和项目资源，另一方面新的集团公司成立，有助于其体制变革和经营效率等的提升，整体将最为受益。另外，体系外企业利用自身技术优势和灵活的经营机制，有望在材料、零部件加工和小型发动机等细分领域获得较快成长。重点推荐标的：中航动力、中航动控、成发科技、、、和南通科技。
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航空发动机专项望重磅落地！基金重仓四股
来源：证券之星&&&
作者：佚名&&&
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　　海通证券：发令枪响，航空发动机专项望重磅落地！
　　事件：
　　中航动力、成发科技、中航动控10月13日晚发布公告：实际控制人中航工业告知，按照国家有关部门的安排，目前正制定中航工业下属航空发动机相关企(事)业单位业务的重组整合方案，中航工业预计不再成为公司的实控人。上述事项近期不会涉及公司重大资产重组相关事项，14日起复牌。
　　点评：
　　航空发动机产业改革落地，我国航空制造业飞发分开体系将有望确立，符合我们预期。世界主要航空大国如美国、欧洲、俄罗斯均采取飞、发分开体系，即航空发动机独立于飞机的发展方案。近年来国家关于发展发动机产业也逐步产生类似争论，2015年航空发动机被首次写入政府工作报告。此次股权划转意味我国航空制造业飞发分开体系将正式确立，航空发动机产业地位进一步提升，将对发动机产业形成重大利好。
　　航空发动机与燃气轮机重大专项有望随后出台，极大提振产业。航空发动机是一国工业基础、科技水平、经济国防实力重要标志，我国落后现状亟待改进，未来成长空间巨大。发达国家无不斥巨资投入航空发动机产业，美国仅IHPTET一项预研计划就持续17年总投资达50亿美元，相当于我国20年发动机预研总投入的6倍。我们推测飞发分立体系确立后，市场预期的两机专项随后落地的可能性较大，投资规模有望超预期达2000甚至3000亿元，将强力推动产业大发展。
　　预计未来20年我国航空发动机及燃气轮机需求超2万亿元。其中，军用航空发动机市场需求约3000亿元，配套服务需求约5000亿元；民用航空发动机市场需求约9000亿元，配套服务需求约6000亿元；燃气轮机市场需求约2750亿元，对应服务需求超过2550亿元。
　　投资建议。重点推荐：成发科技、中航动力、中航动控。此外，做为航空发动机关键材料高温合金的重要供应商，钢研高纳、抚顺特钢也将受益，建议予以关注。
　　风险提示。改革的不确定性。系统性风险。(海通证券)
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责任编辑：cnfol001
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　　一系列促进航空产业发展的政策和措施下半年将陆续出台。《经济参考报》记者日前从多个权威渠道获悉，航空发动机重大专项行动将于下半年正式启动，《民航发展“十三五”规划》和《全国民用运输机场布局规划》的编制工作也将在下半年进入收尾阶段，并择机发布。此外，将在下半年发布的《战略（,,）“十三五”规划》也会对航空产业未来五年发展做出战略部署。
　　国家制造强国建设战略咨询委员会介绍，发展航空产业对国民经济发展以及促进制造业（,,）意义重大，特别是、航空发动机和通用航空三大领域，不但本身具有可观的发展前景，还涉及众多制造业和服务业部门，对经济的拉动作用不容小觑。据其估算，上述三大领域“十三五”期间的潜在市场规模合计将超过万亿元，并有望在发展中相互促进，构建起我国航空产业的未来格局。
　　目前，我国对航空产业整体发展高度关注。此前，《中国制造2025》重点领域技术路线图已将航空产业列入十大重点发展领域，并对大飞机制造、航空发动机制造两大领域的未来发展做出部署。近期，《关于促进通用航空业发展的指导意见》和《关于进一步深化民航改革工作的意见》也相继印发。这两大政策除了在机场建设等方面做出规划外，还提出进一步扩大航权开放，有序开放低空领域，为通用航空业未来发展创造良好环境。
　　业内普遍认为，我国航空产业发展潜力巨大，“十三五”期间出台相应的产业发展促进政策正当其时。《中国通用航空发展报告（2015）》显示，2015年末我国通航飞机保有量为1874架，全年通航飞行小时数73.5万小时，我国通航飞机数量仍仅为美国的 1/150、巴西的1/10，大部分作业时间实际上也只是航校的教学飞行时间。中航工业副总工程师、中国工程院院士樊会涛表示，仅这一差距就意味着，国内通航市场规模将在万亿元之巨。
　　航空发动机：(行情600391,)、(行情600893,)、(行情000738,)等。
　　通用航空：(行情000099,)、(行情002111,)、(行情002260,)等。
　　大飞机：(行情002297,)、(行情000768,)、(行情600316,)等。
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责任编辑：周壮&RF12883
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买入25.5232.00买入8.0511.80买入54.1461.00买入21.1024.40航空发动机专项行动将于2016年内正式启动
来源： 编辑：中商情报网
日前从工信部等多个权威渠道独家获悉，航空发动机专项行动将于年内正式启动，将首先聚焦涡扇、涡喷发动机领域。
据经济参考报3月4日报道，此前，航空发动机专项行动一直在积极筹备中，工信部部长苗圩日前明确表示，将在今年正式启动这一专项行动。根据从多个渠道获取的信息，这一专项行动将重点聚焦涡扇、涡喷发动机领域，同时兼顾有一定市场需求的涡轴、涡桨和活塞发动机领域，主要研发大涵道比大型涡扇发动机、中小型涡扇/涡喷射发动机、中大功率涡轴发动机等重点产品。
为了快速有效地推进重点产品的研发，专项行动还将安排包括商用航空发动机运营、航空发动机智能化生产线等在内的多个产业示范。而先进大涵道比风扇系统、高级压比高压压气机等关键零部件，以及长寿命涡轮、先进航空复合材料等关键，也会是专项行动的攻坚重点之一。
由于涉及众多制造业领域，产业链完善，国际市场需求巨大，航空发动机产业在全球制造业中占有举足轻重的地位。国家制造强国建设战略咨询委员会公布的权威预测，未来十年，全球市场对航空发动机产品需求旺盛，其中涡扇、涡喷发动机的累计全球需求总量将超7.36万台，总价值超4000亿美元；涡轴发动机累计需求量超3.4万台，总价值超190亿美元；涡桨发动机累计需求量超1.6万台，总价值超150亿美元；活塞发动机需求量超3.3万台，总价值超30亿美元。同期，我国国内干线客机对大型发动机累计需求将超6000台，总价值超500亿美元。而随着低空空域的开放，对通用飞机的航空发动机需求也将随之放量。
据国家制造强国建设战略咨询委员会介绍，启动航空发动机专项行动是推进我国航空发动机产业快速发展的重要推手，配合中国制造2025战略，“”末我国航空发动机产业规模将突破700亿元，部分产品打入国际市场；到2025年，产业规模突破1000亿元，产业进入世界第一梯队。
为使航空发动机专项行动顺利实施，独立的航空发动机集团也开始加速重组。3月2日，被誉为“发动机三剑客”的成发科技、中航动控和中航动力发布公告称，上级机关已宣布了中央关于拟成立的中国航空发动机集团有限公司董事长、党组书记、总经理、党组副书记的任命。业内普遍认为，这意味着上述三家公司将从中航工业中独立，航发集团组建进入实质性阶段，而根据记者得到的信息，如果各项工作进展顺利，独立的航发集团将在今年年内正式筹建。
招商等券商研报指出，航空发动机市场需求巨大，但目前世界上只有通用、普惠和罗罗三家公司有能力独立研制航空发动机。不过随着航空发动机专项行动的启动，以及航发集团的组建，我国航空发动机产业将加速发展，并有望在未来打破巨头垄断进入国际市场。此外，航空发动机产业的做大做强，也将进一步增强我国航空工业的整体国际竞争力，促使商用大飞机等产品快速进入国际市场。
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