电瓶没电打不着火 ，手把手教你起死回生原创
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　　文/有车以后　　砖叔DIY　　砖叔这两天借到了一款老凯美瑞，不过问题来了，竟然没电启动不了!!好想买两节南孚电池来耍耍，可是不行啊&&好吧，看来砖叔必将成为一个&有为大叔&，因为：天降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨&&废话不多说，其实砖叔就是想趁机教教大家，汽车没电，究竟怎么办?　　1汽车没电会怎样?　　汽车电瓶电量不足是很常见的一种故障，带来的问题很简单：车子发动不了。更严重一点，很有可能插钥匙后，仪表盘不亮，指示灯不闪，没错，跟没插钥匙没啥两样：　　当然并不是所有没电的情况仪表盘都是黑的。部分情况下，车还稍微有电的情况下，仪表盘还会亮灯，但是电量不足驱动电机，启动不了，这时候仪表盘上的电池logo会常亮或者闪烁加以提醒。　　以砖叔的经验，在这种情况下最好的解决办法就是尽量找到两条电瓶线以及另外一台电瓶有电的车，然后就可以开始&过江龙&了。至于怎么找那就是大家自个的事儿，毕竟大家地方条件不一样，砖叔能做到的就是教教大家：怎么正确地搭&过江龙&!　　2、借车搭线步骤：　　搭线看起来很简单，实际上是很有学问的，咱们先来简单地过一遍。　　用于过江龙的搭线一般都不长，所以第一步，需要把两台车尽量靠在一起，一般来说汽车电瓶都在前引擎盖下，所以看实际情况，要么两车并排，要么头对着头，例如这样：　　其次，找到两部车的电池，分清楚电池的正负极，一般正极都会用红色的盖子以及一个&+&号标示：　　揭开电极盖，用红色电瓶线的夹子夹住正电极：　　同理，接下来先夹红色，再夹黑色的线，接好4个电极，就算搭线完成：　　一旦线接好，就可以到亏电的那台车里，给车点火了，像砖叔这种机智又帅气的物种，当然是一次性成功的啦。　　没错　　搞定了之后，收好线路就好啦，是不是很简单呢?如果你说是，那就大错特错了，因为搭&过江龙&可是很有学问的。　　3、特别注意事项：　　1：检查两车标示电压，标示一般在电池标签上。如果救援车辆电压不足，可能不起作用，而电压过高，可能损坏被救援车。不过其实不用太担心，因为只要是汽车电瓶，基本电压都在一个水平上，不会有太大问题，但是如果用摩托车的电瓶或者其它电瓶，就得特别注意。　　2：救援车辆最好着火，以提供更稳定的电压，防止电量被拉低。　　3：正负极千万别接反，记住正接正，负接负。否则正负相连就变成短路了，所以砖叔也就没演示!!　　4：如果是北方大冷天用过江龙，千万注意电瓶是否结冰。电池本身有防冻，甚至可以达到-40℃的极限，但电池也会老化，否则可能有爆炸风险。　　5：操作时，手要握在橡胶皮上，电瓶的电压一般不足以导致触电事故，但也需以防万一。　　6：正极竖着电极夹住，不能水平，图示就是错误的。原因是竖着夹能够直接夹住电极，电极是铅制的，比较软，跟夹子接触面更大，否则容易产生火花。　　7：负极就不用非得竖着夹，但也要防止下图这样其实只有两个牙齿卡到贴片上，要确保接牢固。　　8：卸下电线时，要一根一根卸，不要像下图那样同一边两个电极同时卸，这样容易不小心把两个夹子碰在一起，造成另一侧电池短路。一般而言跟接线相反，要先拆黑线，再拆红线。　　9：尽可能关闭车上用电设备 ，特别是机械开关的大灯、空调、音响灯。着车后不要急着熄火，最好上路跑30 分钟以上，否则很可能电瓶还不够电。如果跑了30分钟以上，熄火又无法着车，那就得考虑换电池了。　　10：事实上，很多维修店在搭线的时候，被救援车辆的负极都搭在车架或者气缸缸体上，俗称接地，原因很简单，车架、缸体本身与负极连通，效果与直接连负极一样，但这样做的好处是防止不小心接反造成短路损坏电池与车辆。所以大家如果担心自己接错，记得被救援车辆接黑线的时候，直接接在铁车架或发动机缸体上就可以了。　　砖叔总结物理学得好，自己修车没烦恼。&　　有车以后：养车太贵？修车太黑？换车太累？关注有车以后，一家专门教你各种省钱的汽车公号。汽车专家24小时在线，有问必答，专治各种不服。微型公众号：iyourcar,欢迎关注 ！　　这篇文章来自第三方人士，太平洋汽车网获作者授权转载，文中所持观点不代表太平洋汽车网。文中所涉图片及视频资料均由作者提供，在此感谢！若您有投稿或者合作需求 ，请联系：.cn。
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江淮帅铃国三发动机早上打不着，推着就好发动了。
江淮帅铃国三发动机早上打不着，推着就好发动了。
也有可能是起动机存在短路。你检查一下电路估计是电压问题，如果是电控机，估计存在线路虚接情况，ECU的工作电压不得低于11.5V，电压过低，启动时耗电量大
也有可能是起动机存在短路。你检查一下电路估计是电压问题，如果是电控机，估计存在线路虚接情况，ECU的工作电压不得低于11.5V，电压过低，启动时耗电量大
这个很简单 一个是蓄电池不行了 提供不了相应的电压
起动机没有工作电压 第二是启动机的原因
启动机故障以至于汽车发动不了
排查故障从这两个方面入手
能否描述清楚一点？是起动机没力还是其动机一直在转，但是发动机还是其动不了？
江淮帅铃国三发动机要把钥匙先拧到NO。位置。等发动机故障灯熄了。就将钥匙拧到启动。包你一把就着火。因为它是高压共轨。德国博世的电控供油系统。
江淮国三发动机冷车难启动什么问题 ……
不畅,所以说如果积炭过多首先就需要进行积炭的清洗,再有就是检查一下发动机... ...江淮帅铃电喷的,早上不好打火,打着一后就一打就着 ……
看你说的情况,打不着的原因估计是点火的时候空气进气量不够造成的汽油浓度太高,应该是节气门的问题。这里...江淮帅铃国四的车怎么样?特别是发动机,国三跟国四的区别,知道的大神说下,尽量详细点。 ……
二者的喷溅系统就不一样,国三是电控的用的是南京威浮油泵 国四的纯电喷发动机,用的是德国博士油泵。 尾...买国4江淮帅铃,可以选装哪些发动机? ……
　　江淮帅铃国4发动机可选范围较大,包括自主4DA1系,康明斯系、还有江淮纳威司达系列。4DA1采用...江淮帅铃国lv打不着火 ……
电瓶坏了,需要更换。江淮帅铃国三汽车发动机温度高是什么原因? ……
温度高没事,正常的发动机都是会热的。江淮帅铃国三是什么发动机?排量是多少? ……
江淮自产五十铃发动机,排量2.8的江淮帅铃国三发动机,五十铃柴油版车斗常3.85米的车款,啥价位? ……
没接触过江淮。但是皮卡一般从几万到十几万的比较常见,你可以关注一下江西五十铃去年年底上市的D-MAX...
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汽车停放三天就打不着火了，换了新电瓶还是如此，车主也迷茫了！
如果你要问汽修师傅汽车的哪类故障最不好修？那答案一定是电路问题！汽车的机械问题是看得见摸得着的，哪里坏了就修哪里，实在不行就更换，而电路问题却是错综复杂的，一个小小的故障往往会引起很多其它的故障现象，检查、分析、判断故障比较费时费力！本文我就分享一个基本的汽车电路方面的问题以及汽修师傅的解决过程！前段时间，一位奥迪A6车主来维修厂，应该说是慕名而来！车主很是迷茫！他反应他车的故障很奇特，最近一个多月，只要停放超过三天就会打不着火，原本以为是汽车的电瓶不行了（本来就用了三四年了），就在一个汽修厂换了一个新电瓶，谁知道不到半个月，刚放了三四天就又打不着火了。车主信不过原来换电瓶的汽修厂，就来我们这个汽修厂检查维修！这是一辆奥迪A6，2.4L发动机，目前已行驶24万多公里，如下图绿色箭头所指。红色箭头位置是奥迪的胎压监测指示灯，奥迪的胎压监测是通过比较四条车轮的转速来间接测量的。汽修师傅先用电脑检测，没有检测出故障！一般的汽车漏电是很难用电脑检测出来的！分析:汽车的电瓶正常，但是停放超过三天就会打不着火了，那么这辆车肯定就存在漏电现象。正常情况下，汽车行驶时汽车上大部分用电器都是由发电机供电，打火时候，只有电瓶供电，而汽车所谓的漏电是指汽车锁止之后，电瓶仍在大量放电（正常情况下锁止电流只有几十毫安）！放电过多，电瓶电压就不足以打着火了！汽修师傅开始检测，下图，取下电瓶负极，用万用表正极连接电瓶负极，万用表的负极连接搭铁线！下图，奥迪的右前车门打开，红色区域的右前门锁处于锁止状态。绿色区域是车的一个保险丝集中区域。检测时需要两位汽修师傅，一位挨个拔保险丝，另一位在车后面看万用表的电流值，看它是否会发生变化！看数值是否会变小！下图，右前保险丝位置，需要拔下每一个保险丝，看电流数值是否会发生变化！这个需要耐心！下图，车门锁处于锁止状态！同样的，车的四个车门、后备箱以及前发动机盖的锁都需要像这个车门锁一样，处于锁止状态！打开车门的另一个原因是看车门灯是否会亮。汽车仪表台两边以及后备箱位置的保险丝都检查之后，车的电流数值仍旧没有发生变化，这已经耗费汽修师傅一个多小时了，汽修师傅有点着急了！最后就检查发动机舱的保险！下图，汽修师傅正在拆下汽车的雨刮器，保险丝就在下面！下图，汽修师傅检查了绿色区域的保险丝以及继电器后，电流仍旧没有变化！两个多小时过去了，功夫不负有心人，当汽修师傅拔下红色区域内的一个插头时，电流瞬间由300毫安变为几十毫安，正常了！看来问题就出在插头连接的某个汽车电器！不论检查什么故障，都要先从最基本最简单的部件开始！汽修师傅检查后发现，插头的一根线连接的是发电机，汽修师傅要先检查发电机。随后汽修师傅又把上边的插头插好，把车升起来，拔下发电机的插头，然后发现电流数值变小。反复确认后，汽修师傅断定是发电机有问题，激动！下图，汽修师傅拆下发电机！汽修师傅拆下发电机才发现，这个发动机是假冒博世（BOSCH）的，做工粗糙！大家都知道这个品牌的汽车部件质量还是不错的，大众车的ESP也是这个牌子的，但是它的山寨配件也是比较多的，如下图。原来车主曾经在别的汽修厂换过发电机，只用了一年多，就又出问题了！这就给我们广大车主提了一个醒:山寨的汽车配件有很多，但是真的与山寨的，在外观上一定会有区别，我们需要仔细观察才行！这个检查过程，总共花费了三个多小时，还好汽修师傅找出了故障所在，也值了！由于发电机是很难维修的，并且维修后也不保险，如果是外部的轮子出问题，还可以更换，但是内部出问题，保险起见，就只有更换！车主也同意了！不再迷茫！汽修师傅更换新的发电机到现在已经有一周时间了，车主反应一切正常！总体来说，汽车的电路问题还是比较难的，很考验一位汽修师傅综合分析判断问题的能力！本文的这个案例也只是汽车电路方面很基本的一方面，各位读者你怎么看待这样的汽车电路问题呢？欢迎分享！更多汽车知识，尽在头条号，欢迎关注，共同交流学习！本文为头条号作者原创，未经授权，不得转载。
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