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11个原因导致柴油机机油温度过高
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柴油机机油温度过高原因
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柴油机大赛试题总会
1. 测量精度高的外径用（外径千分尺） ，测量精度高的内孔用（内径表） ，测量孔的深度及 阶梯孔高度用（深度尺） ，测量齿轮公法线用（公法线千分尺） 2. 螺纹 M10*1-6H-LH 中“1”表示（螺距） ，LH 表示旋向为（左旋） 。 3. 移动高度尺时，应握持（底座） ，否则易造成尺身变形 4. 卡尺的结构主要由（尺身） 、 （尺框） 、深度尺、游标、 （上下量爪） 、紧固螺钉、片弹簧、 微动装置几部分组成 5. 潍柴动力的质量方针是什么？ 以顾客满意为宗旨，全员参与持续改进，打造潍柴驰名品牌 6. 分度值为 0.02mm 的卡尺，读数时产生的数值尾数为（2、4、6、8、0） 7. 游标卡尺读数时，应把游标卡尺水平地拿着朝亮光的方向，使视线尽可能地和尺上所读 的刻线（垂直） ，以免由于视线的歪斜而引起读数误差。 8. 测微类量具如外径千分尺测量范围每隔（25mm）递增一个尺寸段 9. 电子数显卡尺应避免（水）等液体物质渗入尺框内，以免损坏电子元件 10. 用一支圆柱形内量爪卡尺测量一内孔的直径尺寸， 在卡尺上读数为 25.20mm,该卡尺的圆 柱实际尺寸为 9.8mm,则该孔的实测尺寸为（25.20mm+9.80mm=35.00mm） 。 11. 可以用游标卡尺测量运动着的工件（错） 12. 可以游标卡尺代替卡钳在工件上来回拖拉。 （错） 13. 不能将卡尺当作其它工具使用， 如当锒头敲击工件， 将卡尺的量爪当划线工具等。 （对） 14. .使用前，应先把量爪和被测工件表面的灰尘和油污等擦干净，以免碰伤游标卡尺量爪 和影响测量精度，同时检查各部件的相互作用，如尺框和微动装置移动是否灵活，坚固 螺钉是否能起作用等。 （对） 15. 用内径表测量时，大指针位于 0 的左侧表示测量尺寸比要求尺寸（大） ，大指针位于 0 的右侧表示测量尺寸比要求尺寸（小） 16. 指示表按分度分为（0.01）mm 和（0.001）mm 两种。 17. 百分尺读数18. 卡尺的读数19. 内径表是广泛用于机械加工行业中测量精度要求较高的（内孔）尺寸的量具 20. 可以选用（卡尺）测量一般工件的长度，宽度等尺寸，想要测量精度要求较高的孔径需 用（内径表）测量。 21. 检查游标卡尺零位，使游标卡尺两量爪紧密贴合，用眼睛观察应无明显的光隙不应有可 见的白光但允许有可见蓝光。 （对） 22. 用深度尺测量时先将尺框的（测量面）擦拭干净，并贴和在工件被测深部的顶面上，不 得（倾斜） 。 23. 经检定合格的内径表可以更换指示表使用。 （错） 24. 内径表必须是在指示表大指针压（1）mm、小指针走一格的状态下进行测量工作，否则 会造成测量过程的不合格 25. 使用外径千分尺时，一般用手握住隔热装置，当千分尺的两个测量面与被测表面快接触 时， 就停止旋转微分筒， 而改旋转测力装置， 使两接触面与被测面相接触， 等到发出 “咔 咔”的响声后，即可进行读数。 （对） 26. 千分尺测量轴的中心线要与工件被测长度方向相一致，不要歪斜。 （对） 27. 塞尺主要用来检验机床特别紧固面和紧固面、活塞与气缸、活塞环槽和活塞环、齿轮啮 合间隙等两个结合面之间的（间隙）大小。 28. 高度游标卡尺：可测量（高度）尺寸、可用于划线 29. 游标卡尺标尺上两格之间的数值可以估读（错） 30. 配合的种类有(间隙)配合、 （过盈）配合、 （过渡）配合三类 31. 当需要用几块量块组合成某一尺寸时， 应尽可能选用最 （少） 的块数来组合， 以减少 （积 累）误差，一般不要超过（4）块。 32. 组合量块的尺寸时，应从所需要的尺寸的（最后）一个数字开始计算 33. ∮68H9 中 H 代表的是（公差等级代号） 。 34. 发动机的工作过程是周期性地将燃料燃烧的（热能）转变为（机械能）的过程。 35. 曲轴旋转两周，活塞往复运动四次完成一个工作循环，称为（四冲程发动机） ，曲轴旋 转一周，活塞往复运动二次完成一个工作循环，称为（二冲程）发动机。 36. 在四个冲程中只有（作功冲程）是活塞带动曲轴转动，其他三个冲程都是（曲轴）带动 （活塞）运动。 37. 柴油机在整个循环过程中， （进气门） 、 （排气门）各开启一次。38. 发动机按冲程可分为（二冲程） 、 （四冲程） ；按转速可分为（高速机） 、 （中速机） 、 （低 速机） ；按冷却方式分为（风冷） 、 （水冷） 。 39. 发动机曲轴对外输出的转矩称为（有效转矩） 。 40. 发动机在 （l h ） 内持续发出 （lkW） 有效功率所消耗的燃油量， 称为 （有效燃油消耗率） 。 41. 12V135Z 柴油机：表示（12 缸） 、 （V 形） 、四冲程、 （缸径）135mm、水冷、 （增压） 。 42. （曲柄连杆机构）将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞(往复运动)的机械能，再通过连 杆将活塞的往复运动变为曲轴的(旋转运动)而对外输出动力。 43. 曲柄连杆机构承受气体压力及（惯性力） 、 （离心力） 、 （摩擦力） 。 44. 按气缸体与油底壳平面安装位置不同，气缸体结构可分为（一般式） 、 （龙门式） 、 （隧道 式） ；6170 为（龙门式） 。 45. 气缸盖垫片材料要求： （有弹性） 、 （耐热性） 、(耐压性)。 46. 活塞销（偏置）的目的是使活塞从（压缩）行程到(作功)行程柔和的从气缸的一边过渡 到另一边，减少(敲缸)的声音。 47. 活塞环是保证（气缸）与（活塞）间的密封性，防止漏气，并把活塞顶部吸收的大部分 热量传给气缸壁，再由（冷却水）将其带走。 48. 活塞环按照断面形状可分为： （矩形环） 、 （梯形环） 、 （锥面环） 、 （桶面环）和 （扭曲环） 。 49. 活塞销的连接方式分为（半浮式） 、 （全浮式） 。 50. 连杆大头的连接方式一般分为（平分式） 、 （斜分式） ，连杆大头孔在连杆体与连杆盖组 合之后镗削，同一侧有记号， （不可调换） 。 51. 曲轴的作用是把活塞连杆组传来的（气体压力）转变为（扭矩）对外输出；还用来驱动 发动机的（配气机构）及其他各种辅助装置。 52. 由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成 （曲拐） ； 直列发动机曲拐数等于 （气缸数） ； V 型发动机曲拐数等于（气缸数一半） 。 53. 飞轮边缘部分做的厚些，可以增大转动（惯量） 。 54. 充气效率指在进气行程中， （实际）进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的（质量）与 在进气系统进口状态下充满气缸工作容积的新鲜空气或可燃混合气的（质量）之比。 55. 凸轮轴的布置形式分为（下置） 、 （中置） 、 （上置） ，传动方式分为（齿轮） 、 （链条） 、 （齿 形皮带） 。 56. 用曲轴转角表示的进排气门开闭时刻及其开启持续的时间，称为（配气相位） 。 57. 气门间隙（过大） ，则使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨 损。同时，也会使气门开启的持续时间（减少） ，气缸的充气以及排气情况变坏。 58. 润滑系统的作用是： （润滑） 、 （冷却） 、 （清洗） 、 （防锈） 、 （密封） 、 （缓冲） 、 （液压） 。 59. 机油泵一般分为（齿轮泵） 、 （转子泵） 。 60. 目前采用的喷油器都是闭式喷油器，有（孔式）和（轴针式）两种。 61. 高压油泵提高柴油压力，按照发动机的（工作顺序） ，负荷大小， （定时） 、 （定量）地向 喷油器输送高压柴油，且各缸供油压力均等。 62. 调速器是根据发动机(负荷)变化自动调节（供油量） ，从而保证发动机的（转速）稳定 在很小的范围内变化。 63. 发动机安装膨胀水箱是为了使冷却系统内（水） 、 （气）分离，保持压力稳定，避免空气不断进入，给冷却系统内部造成氧化、穴蚀。 64. 不同厚度钢板对接，进行环缝焊接时，应对厚板进行 （削薄处理 ） 。 65. 焊接接头的基本形式可分（对接接头） 、 （角接接头） 、 （T 型接头） 、 （搭接接头） 。 66. 焊接时常见的焊缝内部缺陷有（气孔） 、 （加渣） 、 （裂纹） 、 （未溶合） 、 （未焊透） 、 （加钨） 等。 67. 焊接电缆的常用长度不超过（20）米。 68. 厚度较大的焊接件应选用直径（较大）的焊条。 69. 焊条直径的选择应考虑（焊件厚度）、（接头类型）、（焊接位置）、（焊接层数） 70. 一般电弧焊接过程包括（引燃电弧）、（正常焊接）、（熄弧收尾）。 71. 有限空间场所焊接作业的主要危险是（缺氧窒息）、 （有毒有害气体）、 （易爆易燃）、 （易于触电）。 72. 在易燃易爆、有毒、窒息等环境中焊接作业前，必须进行（置换）和（清洗）作业。 73. 焊条受潮后为焊接工艺性能变差，而且水分中的氢容易产生（气孔）、（裂纹）等缺 陷。 74. 常用钢材中的五大元素，影响焊接性能的主要元素是（碳、硫、磷）。 75. 气体保护焊可以分成（熔化极气体保护焊）、（非熔化极气体保护焊）两大类。 76. 下列操作应在（切断电源）后进行改变焊机接头、改变二次回线、转移工作地点、检修 焊机、更换保险丝。 77. 自动埋弧焊的主要焊接工艺参数为（焊接电流）、（电弧电压）、（焊接速度）。 78. 焊接残余变形的矫正法有（机械矫正法）和（火焰加热矫正法）两大类。 79. 焊接接头中以（对接接头）的疲劳强度最高。 80. (预热)能降低焊件焊后的冷却速度。 81. 消除或减小焊接残余应力的方法有(整体高温回火)、(局部高温回火)、(机械拉伸法)、 (温差拉伸法)、(机械震动法)。 82. 焊接残余变形可分为(角变形)、(弯曲变形)、(波浪变形)、(纵向缩短)、(横向缩短) 83. 防止或减少焊接变形的工艺措施有选择合理的装配顺序、选择合理的焊接方法有（反变 形法）、（刚性固定法）、（散热法）。 84. 涡轮增压器是利用发动机（排气）中的剩余能量来工作的“空气泵” ，发动机的（排气） 具有一定的（压力）和（热量） ，能驱动（废气蜗轮）高速（旋转） ，并带动同轴（压气 机叶轮）转动吸入（新鲜空气）并（压缩） ，经（压缩）后的（空气）进入发动机燃烧 室，从而使（燃烧）更加充分。 85. 增压发动机在发动机（排量）不变和相同油耗量条件下作出（更多）的功, 输出更大的 （扭距） ，从而获得了（节能） 、 （环保）等的好处。 86. 增压器与发动机使用同样的机油，机油既作为（润滑油）又作为（冷却油） 。 87. 为保证增压器正常工作，浮动轴承与（中间壳）及（轴）间以及止推轴承与定套间应建 立一定厚度的 （油膜） ， 增压器高速运转时产生大量热量,机油可以带走部分 （热量） , 从 而降低中间壳及轴承的（温度） 。 88. 应用于柴油机的涡轮增压器的工作温度约为（500-700）℃ 89. 为了改善发动机的低速性能，必须使用更小的涡轮壳来提高低速工况时的空燃比。结果在发动机高工况时将带来过高的 （空气压力和流量 （或进气量） ） ， 导致汽缸 （爆发压力） 过高及（增压器）超速。 90. 带旁通阀增压器，由压气机（压力）控制旁通阀的（开启）与（关闭）,从而得到一个 简单的可变（流量）的涡轮壳,压力大时,部分发动机废气经（旁通阀）排出,这样达到 即改善（低速性能）,又避免高速工况汽缸（爆发压力）过高及（增压器）超速的目的， 从而改善发动机 （排放） , 减少发动机低速时 （冒黑烟） 提高发动机低速 （反应能力） 。 91. 增压发动机加入中冷技术，由于燃烧温度降低，减少了（NOx）的排放；由于燃烧完全， 降低了（CO）的排放；增加进气密度，使发动机获得更大的（功率）和较低的（燃油消 耗率） 。 92. 增压中冷发动机主要有（空-空中冷） 、 （水-空中冷）两种中冷形式，一般船机使用（水 -空中冷）形式，车机使用（空-空中冷）形式。 93. 安装增压器时应测量增压器转子（轴向）和（径向）间隙，给增压器加注（清洁干净的 机油） ，并慢慢转动转子给增压器进行（预润滑） 。 94. 安装增压器时不得在进油口密封垫上使用（硅胶） ，不得随意调整（旁通阀） 。 95. 电力起动机利用（电）能转化为（机械）能，使起动机（齿轮）旋转并啮合飞轮（齿圈） 驱动发动机飞轮旋转，克服气缸（压缩阻力） 、发动机内各零部件之间的（摩擦阻力） ， 使发动机点火开始自运转。 96. 电起动机通过内部的行星齿轮给驱动齿轮降（速）增（扭） 。 97. 空压机工作状态时不要切断或松开管路以防止（高压气流伤人） 。 98. 在规定条件下，加热油品所逸出的蒸汽和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时 的最低温度称为（闪点） ，以℃表示。 99. （粘度）是流体粘滞性的度量，用以描述流动的内摩擦。 100. 101. 102. 103. 104. 105. 106. 107. 108. 109. 110. 111. （添加剂）是为改善基础油和润滑脂的性能而加入的物质。 15W-40 中 W 代表（冬季） ，英文全称为（winter） 。 气门的升程取决于凸轮的轮廓，气门最大升程为（凸轮最大升程）乘以（摇臂比） M26 系列机型的缸径为 150mm，行程为 150mm。在进行气道稳流试验时模拟缸套的 在查看气道稳流试验报告时， 进气道试验所关注的参数为 （涡流比） 和 （流量系数） ， 进行气道修模时总的原则是改变气流（流动截面）和（流动方向） 。 气道稳流试验台的试验结果以 Ricardo、 (AVL)、 （FEV)、 西南研究院四种形式给出， 对起动机起超速保护作用的机构是（单向离合器） 发电机是用来向用电设备供电的，在汽车运行中发电机的端电压必须保持(恒定)。 机油泵的结构形式有(齿轮式)、(转子式)、叶片式和柱塞式等。 发电机基本工作原理，导体切割磁力线，产生(电流)。 机油泵上装限压阀的作用是维持（油腔）内油压的正常，当油压过高时，多余的润减去（气门间隙） 。 长度不低于（375）mm，需将风速仪叶片调整到距缸盖底平面（262.5） mm 处。 排气道则只需要关注（流量系数） 。公司规范中要求参考（AVL）的显示结果形式来对气道进行评价。滑油经限压阀流回（油底壳） 。112. 113. 114.机械泵试验台可以检测喷油泵（齿条预行程） 、 （供油间隔角） 、 （各缸油量均匀性） 、 机械喷油器试验台可以检测喷油器的（密封性） 、 （雾化） 、 （针阀开启压力） 。 柴油机燃油供给系统的功用就是完成燃料的（储存） 、 （滤清）和（输送） ，并根据（调速特性） 。柴油机的工作要求， （定时） 、 （定量） 、 （定压）地将雾化质量良好的燃料按一定的喷油 规律喷入气缸内。 115. 116. 117. 118. 119. 120. 121. 122. 123. 调速器按照起执行机构可分为（机械式） 、 （液压式） 、 （电调） 。 调速器按调节的转速范围可分为（两极式调速器） 、 （全程式调速器） 。 喷油泵中两套精密偶件分别是（柱塞偶件） 、 （出油阀偶件） 。 冒烟限制器一般装在用于涡轮增压发动机的喷油泵总成上， 它能根据发动机 （进气 在共轨系统中是喷油器负责燃油计量与定时， 它通过喷油器中电磁阀的开启来决定 共轨系统相比机械燃油供给系统有很多优势： 能精确地控制 （油量） 、 （提前角） 、能 在共轨系统中产生执行信号的是（电子控制单元 ECU） ， 在机械燃油供给系统中产 机油泵上设有（限压）阀，当润滑油压力超过规定值时，该阀打开，使多余的润滑 排气歧管的形状十分重要。 为了不使各缸排气相互干扰及不出现排气倒流现象， 并压力）的变化改变油泵（供油量） ，从而满足发动机要求。 喷入气缸的（油量）和（喷油开始时刻） 。 产生（较高的喷射压力） 。 生执行信号的是（调速器） 。 油流回油底壳或机油泵的进油口。 尽可能地利用（惯性排气） ，应该将排气歧管做得尽可能的（长） ，而且各缸支管应该相 互（独立） 、 （长度） 相等。 124. 125. 126. 127. 活塞式输油泵供油量的多少取决于活塞的（升程） ，而输油压力的大小取决于（弹 （柱塞）和（柱塞套）构成喷油泵中最精密的偶件，称作柱塞偶件。 （出油阀）与 柴油机燃料供给系中，低压油路中柴油的压力是由（输油泵）建立的，高压油路 对进气门和排气门的特性参数控制主要有三个： （开启相位） 、 （开启持续时间指气 簧弹力） （出油阀座）是喷油泵中另一对精密偶件，称出油阀偶件 中柴油的压力是由（喷油泵）建立的。 门保持升起持续的曲轴转角）和（气门升程） 。这三个特性参数对发动机的性能、油耗 和排放有重要影响。 128. 129. 130. 131. 132. 活塞与汽缸壁之间应保持一定的配合间隙。间隙过大会产生（敲缸） 、 （漏气 ） 、 发动机工作时，各缸的进、排气门应（提前）开启， （迟后）关闭，气门持续开启 气门导管的功用是（为气门运动提供导向） ，并为气门杆（散热） 。 柴油机燃料供给系统的作用就是根据柴油机的要求， 有些发动机汽缸体与缸盖无专门油道，利用 （定时 ） 、 （定量）地产 和（窜油）现象；间隙过小又会出现卡死和（拉缸） 现象 过程对应的曲轴转角（大于）180°。生高压油，并按要求喷入燃烧室特定位置。 空心推杆 输送润滑油。133. 134. 135. 136. 137. 138. 139. 140. 141. 142. 143. 144. 145. 146. 147. 148. 149. 150. 151. 152. 153. 154. 155. 156. 157. 158. 159. 160. 161. 162. 163. L, 164. 165.连杆大头分平（直）切口连杆和斜切口连杆，柴油机曲轴小直径较大为方便拆卸多 机油冷却器的功用是降低机油温度，保持润滑油一定的粘度。 发动机在标定工况下，单位发动机排量输出的有效功率称为升功率。 WD615 柴油机活塞顶部布置 活塞头部加工细环形槽，具有 ω 型燃烧室及避阀坑，顶部还有标有产品代 纳污、防咬合 的作用。 号，随机型不同，燃烧室的尺寸和容积亦不相同。 新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力略偏高。 活塞内表面采用 机油 冷却，防止了头部过热变型或胀缸 活塞第三道环为内胀圈组合油环， 材料为铸铁， 工作表面镀铬， 内衬螺旋弹簧。 该 气门导管作用是为气门杆运动 导向 减小排气管的受热膨胀，排气管分为 喷油器每循环供油量在中期 最多。 为防止弹簧共振可采取的结构措双气门弹簧、边螺距气门弹簧、锥形气门弹簧、气 中置式凸轮轴比下置式凸轮轴少了零部件是推杆 机体时发动机中最大也是最重要的零部件。 水泵的共用是对冷却液加压，保证其在冷却系统中循环 与柴油流动性有关，评定柴油稠稀得指标是粘度 气缸的横向磨损大的最主要原因是由于侧压力 。 WP12、 WP9 柴油机， 冷却活塞的喷嘴带有 限压阀 ， 避免柴油机在__怠速_时喷油。 四缸发动机会采取加装二级平衡机构或减震板的形式来提高各缸工作均匀性， 减小 润滑油的液压作用在发动机上的应用表现在 EVB、液力挺柱（限压阀）等构上。 非涨断连杆，连杆盖与连杆体定位方式为止口定位、套筒定位、锯齿定位。 为了较小运转过程中齿轮噪声，wp7 柴油机中间安装剪切齿轮。 湿式气缸套压入后，与气缸体上平面的关系是高出 。 WP7 长行程汽缸套比短行程汽缸套短。 Wp9 连杆把紧力矩 35Nm+2*60° 带放气阀的涡轮增压器，主要改善的是发动机的__低速____性能。 用__充气系数____来评价发动机换气过程的完善程度。 其值大， 发动机的___功率_ 产品装配精度一般包括相互位置精度、相互配合精度和相对运动精度 WP9 柴油机的缸套的缸径是 （116mm） ， 活塞的行程是 （139mm） ， 活塞总排量为 （8.8） WP9 排气门间隙是（2.74mm） MEXA-7000 系列气体分析单元的工作气包括：_氧气_、氢氦_、_和合成空气___。 3 段或 2 段， 小循环中流经节温器的冷却水将流向水泵 。采用斜切口连杆。环具有磨损小、封油刮油效果好、性能稳定、可靠、耐用等特点。门弹簧阻尼器。振动。越大。166. 167. 168. 内。 169. 170. 171. 172. 173. 174. 胀 175. 温 176. 177. 178. 179. 180. 181. 182. 183. 184. 185. 186. 187. 188. 189. 190. 191. 192. 193. 194.四冲程柴油机同一缸的排气门开启至关闭，飞轮转角（ &360、&180°） 。 全流台架在开车之前必须要开（ 全流风机 ）和（ 热交换器 ） 。 每次排放试验前后， 需要对气体分析仪进行前 （标定） 后 （检查） 且误差在 （+-2%） 我公司的高压共轨柴油机电子油门信号是（0.4～1.8V） 和（ 0.8～3.6 V）两路 油耗仪的进油压力要求(20-80)KP. 8170 柴油机的发火顺序是(1-6-2-4-8-3-7-5) 我厂于（ 1946 ）年建厂，原名为（环海铁工厂） 。 我们厂的宗旨是（ 客户满意是我们的宗旨 ） 。 柴油机是一 （ 热机 ） 、 （ 排气 ） 。 柴油机的排放物主要有 （颗粒物 ）和（ 缺氧 ） 。 ） ，是一种（全程式调速器 ） ，是一种（全程式调速器 ） 。 ） 。 ） 。 ） ，车 ） 。 ） （ 、 NOx ） 、 （ CH ） 、 （ CO ） ， 其中 （ NOx ） ） ，颗粒物的生成条件为（高 ）和（富氧 ） ， 其工作循环为 （ 进气 ） 、 （压缩 ） 、 （ 做功 ） 、 （ 膨电压信号。的占比最大，其生成条件为（ 高温船用柴油机常用的调速器形式为（RSUV用柴油机常用的一种调速器形式是（ RQVK柴油机速度特性表明循环供油量随转速升高而（ 升高扭矩储备率的计算公式（ （最大扭矩-标定点扭矩）/标定点扭矩 梯形桶面环的作用除了布油、传热、封气外，还有（ 清除积碳 在负荷特性中随负荷的减小，燃油消耗率（升高 ） 。英语名词解释 System（系统）Alarm（报警）Stand-by（等待，热机）Sample（采 全流台架开车之前必须开（全流风机） 。 每次开启排放设备都要(预热)，完成后需要（标定）每次用排放设备做完试验必须 部分流 472 做实验之前需要（加热）并且要做（泄露检查） 。 转子离心滤的作用是（ 过滤机油内杂质，延长机油寿命 ） 。 欧六的排放限制：WHSCNOx（0.4PPM） ，PM： （0.01g/kw.h） 。 气门密封面磨损，导致气门间隙（变小） ，变化规律为（早开晚关） 。 流量计量单元的主要作用（控制轨压） 。 93#汽油中 93 代表（辛烷值的含量） ，其值（越高）表明其抗爆性越好。 按技术要求， 将若干零件结合成部件， 或将若干零件和部件结合成机器的过程叫做 对于规定预紧力的螺纹连接，常用控制扭矩法、控制螺纹伸长法、控制螺母转角法 螺纹防松的目的就是为了防止摩擦力矩减小和防止螺母回转 。 带传动张紧力调整方法是靠改变两带轮中心距来调节张紧力或用张紧轮张紧。 机体支撑曲轴的轴承叫做主轴承； 曲轴的曲柄销和连杆大头相配处的轴承叫做连杆样）Pause（暂停）Calibration（标定） 。（反吹） 。装配。 来保证准确预紧力。轴承。 195. 196. 197. 198. 199. 200. 201. 202. 203. 柴油机活塞的材料应该符合:强度高、热膨胀系数小、导热性好和重量轻。 总装柴油机技术要求：零件、工具、环境都要保持清洁。零件在装配前必须清洗干 圆柱面过盈连接装配， 按配合后产生过盈量大小不同， 而采取压入法、 热胀配合法、 滚动轴承内圈与轴的配合制度是基孔制，外圈与孔的的配合制度是基轴制。 粘性是润滑油最重要的特性，它是流动阻力的一种量度。 随着温度的升高，润滑油的粘度下降，这种变化越小，则对柴油机工作越有利。 柴油机试车过程中一般所说的三楼是指：漏水、漏油、漏气。 为了达到产品的装配精度要求，装配方法主要有：完全互换法、选配法、调配法、 柴油机的冷却方法有水冷却和空气冷却两种； 水冷系统又有开式循环水冷和闭式循净；零件的的摩擦表面装配前要抹上清洁的润滑油。 冷缩配合法三种不同的装配方法。修配法。 环水冷两种。选择题：1. 半浮式活塞销与活塞销孔为间隙配合与连杆销孔的配合是( A )。A 过盈 B 过渡 C 间隙2. 四行程发动机完成一个工作循环，曲轴转角 720°，对应凸轮轴转角为( B )。A 180° B 360° C 720°3. 活塞环对气缸壁有一定的径向压力，能均匀地压在气缸壁周围上，但在开口处的压力( A A )。 较低 B 较高 C 不变4. 一台四缸发动机的单缸工作容积为 0.5L，请问该发动机的排量为（ B ） 。A. 1L B. 2L C. 3L D. 4L5. 直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（ D ） 。A．气缸数 C．气缸数的一半加 l B．气缸数的一半 D．气缸数加 16. 曲轴与凸轮轴之间的传动比为（ A ） 。A． 2:1 C． 1:l B． 1:2 D． 4:1 B ） 。7. 活塞与气缸壁之间的润滑方式是（A．压力润滑 C．润滑脂润滑 B．飞溅润滑D．压力润滑和飞溅润滑同时进行8. 水冷却系的冷却强度主要通过百叶窗、风扇离合器和（ C ）等装置来调节。A. 水泵 B. 散热器C. 节温器D. 膨胀水箱 B ） D．90°9. 排气门的锥角一般为（A．30° B．45°C．60°10. 柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（ C ） 。A．供油时刻 C．供油量 B．供油压力 D．喷油锥角11. 载货汽车主要由发动机、底盘、车身、电器设备和 （ C ） 四部分组成。A.气管 B.车架 C.车箱 D.驾驶室12. 汽车底盘是由（ A ）组成A、 传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统等 B、 动力系统、操纵系统、行使系统等 C、 动力系统、电器系统、承载系统等 D、 动力系统、操纵系统、传动系统等13. 发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机（ D ）。A.燃料消耗降低 B.温度过低 C.燃料消耗不变 D.温度过高14. 发动机润滑系的主要作用是（ D ）。A.密封 B.冷却 C.清洗 D.润滑15. 发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴、传给（ C ）。A. 减振器 B.转向节 C.驱动车轮 D.从动车轮16. 汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用，将会引起汽车（ B ），极易发生事故。A.侧滑 B.跑偏 C.溜车 D.抖动17. 转向盘是操纵汽车行驶方向的装置，用以控制（ C ）实现车辆的转向。A.被动轮 B.车后轮 C.转向轮 D.从动轮18. 离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制（ D ）与传动系动力的接合与分离。A.离合器 B.变速器 C.差速器 D.发动机19. 制动踏板是（ A ）的操纵装置，用以减速或停车。A.行车制动器 B.驻车制动器 C.变速器 D.离合器20. 变速器操纵杆是（ C ）的操纵装置，用于改变车辆的行驶速度、转矩和方向。A.离合器 B.制动器 C.变速器 D.节气门21. 车速里程表由车速表和里程表两部分组成，车速表指示（ B ）。A.加速时间 B.行驶速度C.发动机转速 D.累计里程22. 机油压力表是用来指示发动机运转时（ D ）主油道的润滑油压力。A.行驶系 B.冷却系 C.传动系 D.润滑系23. 座椅安全头枕的主要作用是（ B ）。A.在车辆行驶过程中使头部放松 B. 车辆发生追尾事故时保护颈椎C. 车辆发生追尾事故时保持正确姿势 D.长时间驾驶时使颈部放松24. 驾驶车辆上道路行驶前，应系好安全带，其主要目的是（ D ）。A.避免受到管理部门的处罚 C.使后背紧靠背椅 B.固定乘坐位置D.在车辆发生碰撞或紧急制动时，有效保护身体25. 装有安全气囊的车辆在行驶中，前排乘员（ A ）。A.应当系好安全带 C.安全带可系可不系 B.不必系安全带 D.用手抓住安全带26. 检查发动机机油时，应把车停在平坦的地方，在发动机（ D ）进行。A.熄火后立即 B.怠速时 C.高转速时 D.冷车起动之前或熄火 30 分钟后27. 行驶途中停车时，应检查各部位有无漏水、（ C ）、漏气三漏现象。A.漏雨 B.漏电 C.漏油 D.漏光28. 踏制动踏板，应当用（ B ）踩踏。A.左脚前掌 B.右脚前掌 C.右脚心 D.右脚跟29. 操纵制动踏板时， （ B ）踏板。A. 踏下前注意观察 B.踏下或抬起都不得观察 B. 踏下时注意观察 D.抬起时注意观察30. 换挡时（ A ） 。A.不得低头下视 B.慢推、慢拉 C.注意看挡位 D.猛推、猛拉31. 下列发动机组成中柴油机所没有的是（ C ） 。A、冷却系统 B、起动系统 C、点火系统 D、润滑系统32. 在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是（ B ） 。A、纯空气和可燃混合气体 C、可燃混合气体和可燃混合气体 B、可燃混合气体和纯空气 D、纯空气和纯空气33. 汽车由低速挡换入高速挡，变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是（ A ） 。A．转速增大、扭矩减小 B．转速减小、扭矩增大C．转速增大、扭矩增大D．转速减小、扭矩减小34. 五挡手动机械式变速器中，传动比最小的档位是（ D ） 。A． 倒档 B．一档 C．四档 D．五档35. 发动机的动力经离合器首先传给 （ C ） 。A． 传动轴 B．驻车制动器 C．变速器 D．差速器36. 燃油消耗率最低的负荷是（ B ） 。A、发动机怠速时 C、发动机中等负荷时 B、发动机大负荷时 D、发动机小负荷时37. 汽车耗油量最少的行驶速度是（ B ） 。A、低速 B、中速 C、全速 D、超速38. 使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（ A ） 。A、叶轮 B、风扇 C、壳体 D、水封39. 冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（ A ） 。A、水箱盖 B、散热器 C、水套 D、水泵40. 采用自动补偿封闭式散热器结构的目的，是为了（ A ） 。A、降低冷却液损耗 B、提高冷却液沸点 D、加强散热C、防止冷却液温度过高蒸汽从蒸汽引入管喷出伤人41. 发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（ C ） 。A、发动机温升慢 C、发动机过热 B、热容量减少 D、发动机怠速不稳42. 汽车的装配体是（ A ） 。A、车架 B、发动机 C、车身 D、车轮43. 汽车上的散热器属于( D )A、润滑系 B、供给系 C、点火系 D、冷却系44. 膜片离合器中膜片弹簧的作用是（ C ）A、压紧的作用 B、分离杠杆的作用 D、减消扭转作用C、既起压紧作用又起分离杠杆的作用45. 变速器的传动比越大则（ A ）A、 输出轴输出的扭矩越大，转速越慢 B、输出轴输出的扭矩越小，转速越快 B、 输出轴输出的扭矩越大，转速越快 D、输出轴输出的扭矩越小，转速越慢46. 差速器的功用是：不论在任何的行使状况下，左右驱动轮都应保持（ C ）A、 主要作滚动，可以适当的滑转 B、主要作滚动，可以适当的滑移 C、作单纯的滚动运动 D、以上三个答案都不准确47. 轮胎是汽车上唯一直接与路面接触的零件，对它的作用描述不正确的是（ D ）A、 和汽车悬架共同缓和汽车行使时所受到的冲击，并衰减由此产生的振动，以保 证汽车有良好的乘坐舒适性和行使平顺性 B、 保证车轮和路面间有良好的附着性，以提高汽车的牵引性、制动性和通过性 C、 承受汽车的重力，并传递其他方向的力和力矩 D、 有适宜的弹性和承受载荷的能力48. 能使汽车产生良好的制动效果的因素有那些（ D ） 。A、制动力 B、轮胎的附着能力 C、路面的附着能力 D、以上三个都是49. 制动液是液压制动系的重要组成部分，所以制动液要满足的要求是（ A ） 。A、 高温下不易汽化，良好的流动性、润滑性，吸水性差而溶水性好和不易腐蚀其 他件 B、 高温不易产生气泡，低温不易凝固和有一定的密封作用 C、 高温不易产生气泡，低温不易凝固和有一定的黏度 D、 只要是制动液就可以一起使用50. 螺纹 M16×1 表示（ A ） 。A、 普通细牙螺纹，螺纹外径为 16mm ,螺距为 1mm B、 普通细牙螺纹，螺纹内径为 16mm ,螺距为 1mm C、 普通细牙螺纹，螺纹中径为 16mm ,螺距为 1mm D、 普通粗牙螺纹，螺纹外径为 16mm ,螺距为 1mm51. 汽车蓄电池有下列哪些作用（ D ） 。A、作为电源 B、稳压 D、以上说法都对C、在汽车充电系统发生故障时提供车辆所必须的电能52. 汽车动力性主要可由（A ）来评定A、最高车速、加速性能和最大爬坡度 C、耗油量和发动机功率 B、最高车速，和耗油量 D、经济速度和加速度53. 汽车行驶的总阻力由地面滚动阻力，空气阻力，坡度阻力和（B ）构成A、 空驶阻力 B、加速阻力 C、滑行阻力 D、附着阻力54. 在转向轮的定位参数中，主销内倾和（ B ）对操纵稳定性影响较大。A、 前束 B、主销后倾 C、车轮外倾 D、退缩角55. 汽车使用性能主要有动力性，燃油经济性，行驶安全性，平顺性和（B ） 。A、 可靠性 B、通过性 C、清洁性 D、可维护性56. 制动时方向稳定性的主要因素是（ A ） 。A、 制动跑偏，制动侧滑和失去转向能力 B、 制动跑偏，地面制动力和失去转向能力 C、 制动跑偏，制动侧滑和地面制动力 D、 制动跑偏，制动侧滑，失去转向能力和地面制动力57. 汽车通过性的几何参数有：最小离地间隙，纵向通过半径，横向通过半径，接近角，离去角， （C ）等。 A、 最大转弯半径 B、最大功率 C、最小转弯半径 D、最小功率58. 以下哪个不是汽油的标号。 （ D ）A、90 B、93 C、97 D、059. 汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，称为汽车的（A） 。 A 制动性 B 动力性 C 稳定性 D 通过性60. 以下哪种零件属于安全件（ A ）A、制动管 B、螺栓 C、仪表台 D、地毯61. 以下哪种零件属于安全件（ C ）A、 尾门内饰板 B、发动机线束 C、前挡风玻璃 D、顶棚62. 以下哪种零件不属于安全件。 （ D ）A、安全带 B、座椅 C、轮胎 D、驻车手柄63. 某螺栓规格为 M8×1.25，其中 1.25 代表（ C ） 。A、螺栓重量 B、螺栓长度 C、螺栓螺距 D、螺栓强度64. 某螺栓规格为 M10×1.25，其中 10 代表（ A ） 。A、 该螺栓螺纹公称直径 B、该螺栓螺纹长度 C、该螺栓性能等级 D、该螺栓厂家标记+0.5 -165. 某车门间隙要求为 5A、4.2mmmm，经间隙测量不合格的是（ C ） C、5.7mm D、4.1mmB、5.3mm66. 以下哪种零件属于底盘件（ B ）A、除霜玻璃 B、传动轴 C、前雨刮 D、前挡玻璃67. 汽车制动时，由于车轮（ A ）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将安全丧失转向能力。 A 滑移率 B 制动力 C 减速度 D 附着力68. 在转向轮的定位参数中，主销内倾和（ B ）对操纵稳定性影响较大。A、 前束 B、主销后倾 C、车轮外倾 D、退缩角69. 零件设计时，根据性能和工艺要求，通过必要的计算和实验确定的尺寸叫做 （ A ） 。A 实际尺寸 B 极限尺寸 C 基本尺寸70. 车辆转弯时，前轮的转弯半径比后轮的转弯半径（ C ） 。A 一样 B 小 C 大71. 排气管&放炮&的主要原因有（ D ） 。A. 点火时间过早 B.发动机过冷 C.点火时间迟滞 D.混合气过浓72. 以下哪项参数越大说明汽车极速越高（ C ） 。A 整车质量 B 整车载货质量 C 功率73. 汽车在 20 公里时速以下，即感到方向不稳，摆头，是因为（ A ）A 转向机构中零件磨损 B 转向机小了 C 轮胎磨损74. 汽车运动起源于（ A ）A. 德国 B.美国 C.英国 D.法国75. 汽车在行驶中，当前方突然发生危险情况时，为了保证安全必须运用（ D ）使汽车在最短的距离内停车。 A. 驻车制动 B.气压制动 C.液压制动 D.紧急制动76. 柴油机在低温地区或是冬季难启动，原因是（ D ）A. 柴油的质量有问题 B.柴油机的保养不到位 B. 柴油的易蒸发性 D.温度不足使柴油难以蒸发77. ABS 的全称 （ D ）A 电子稳定系统 B 防侧倾系统 C 刹车辅助系统 D 防抱死制动系统78. 汽车方向盘自由转动量最大不得超过 （ B ）A.10 度 B.15 度 C.25 度79. 一般汽车变速器各档位中发出扭力最大的档位是 （ B ）A.五档B.倒档C.一档80. 发动机的工作温度应保持在多少摄氏度 （ B ）A.60~70 B.80~90 C.50~60 D.40~5081. 转速在 1000 转/分以上的柴油机使用 （ A ）A 轻柴油 B 重柴油 C 汽油 D 液压油82. 机油压力不足，主要是机油量不够、此外，还因机油泵不良、 （ C ）等造成.A.仪表不准确 B.机油加注口盖不牢 C.滤清器脏污堵塞83. 发动机冷却系中节温器损坏，将会导致发动机 （ C ）A.燃料消耗变少 B.燃料消耗变多 C.温度过低或过高84. 冬天， 汽车在露天停放了一夜， 待第二天用时， 蓄电池很正常， 而起动不着的主要原 因是（ A ） A.发动机过冷，汽油不能雾化 B.冷却系中水冻成冰 C.高压火花不跳火85. 机动车的（ B ）是指车辆在最短的时间内强制停车的效能.A.稳定性能 B.制动性能 C.操纵性能86. 机油压力表是用来检测发动机（ A ）的工作情况.A.润滑系 B.冷却系 C.传动系87. 电流表是用来指示（ B ）放电和充电状态的.A.调节器 B.蓄电池 C.电气设备88. 水温表是用来指示发动机内部的（ B ）工作情况.A.节温器 B.冷却系 C.散热器89. 燃油表用来指示油箱中油量的多少，它与（ A ）连成电路.A.传感器 B.电阻 C.副油箱90. 车速里程表由车速表和里程表两部分组成，指示（ B ）.A.行车速度和计算里程 B.行驶速度和累计里程 C.计算时速91. 柴油机在低）.A. 柴油的质量问题 B.柴油的易蒸发性 C.温度不足以使柴油蒸发92. 柴油机运转不均匀并排出大量白烟，原因是 （ C ）A.喷油时间过迟 B.柴油机气缸压力过大 C.柴油浓度过大93. 发动机冷却系水容量符合标准， 且无漏水， 但在行驶过程中， 水温超过 90 度直到沸 腾，应（ B ）.A.关闭百叶窗B.打开百叶窗，检查节温器C.加水94. 在行驶过程中，发动机突然过热，原因是（ B ）A.冷却系严重缺水 B.发动机工作不良 C.百叶窗一直未打开95. 当汽车在下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板&发软&，主要原因是（ B ）A.踏板踩得过急 B.制动器温度过高 C.制动器完全失效96. 汽车转向时，转动方向盘感到沉重费力，可能是转向传动机构的（ A ）A. 各球销装配过紧或缺油 B.转向节臂过长 C.转向器缺油97. 前轮前束值是指（ C ）A. 两前轮外缘之间的距离 B.两前轮内缘之间的距离C.两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值98. 在离合器结合的情况下， 为了使发动机的动力不能传递给驱动轮， 必须将变速器的变 速杆置于（ B ） A.前进位置 B.空档位置 C.倒档位置99. 为了防止驾驶员在行驶中或起步时，误挂倒档，所以变速器设有（ A ）A 倒档锁 B 倒档叉 C 倒档轴100.A夏季行车时，如遇冷却水沸腾时（ C ） 应立即停车加入冷却水 B 不可停车，要减速慢行C 应选择适当地点停车，发动机怠速运转数分钟，然后加入冷却水101.柴油发动机由进气门进入气缸的是（ C ） B 雾化柴油 C 新鲜空气A 可燃混合气102.排除柴油机飞车的方法有（ A ） B 停止供电 C 加速排除废气A 停止供油103.汽车冬季使用时，应注意使发动机水温（ B ） B 超过 50 度 C 超过 90 度A 低于 40 度104.蓄电池电解液的液面高度一般是（ A ） B 高于极板 20-25 毫米 C 与极板平即可A 高于极板 15-20 毫米105.汽车转弯时，差速器可以使两侧车轮转速（ A ） B 内大于外 C 相等A 外大于内106.机油压力表指示的压力是（ A ）A 主油道中的机油压力 B 曲轴箱中的机油压力 C 机油泵进油腔中机油压力107.蓄电池应在什么时候向发动机点火系及其它用电设备供电（ A ） B 发动机中速运转时 C 发动机高速运转时A 发动机启动或低速运转时108.蓄电池液面降低时，必须及时的补充（ B ） B 蒸馏水 C 自来水 ）A 矿泉水109.减震器作用是汽车当受到震动冲击时使震动得到（ C B 消失 C 缓和A 增加110.标示 6×4 车辆是指：（A）。 B 车辆的轴数为 3 轴，1 轴驱动 D 车辆的轴数为 6 轴，4 轮驱动A 车辆的轴数为 3 轴，双轴驱动 C 车辆的轴数位 6 轴，4 轴驱动111.其他条件一样时，以下说法正确的是 （A） B 粗螺纹比细螺纹强度低 C 强度一样A 粗螺纹比细螺纹强度高112.A玉柴 YC4D130-20 发动机是 ( B )缸发动机。 6 B 4 B 2113.A载货车的重量利用系数= ( A ) 载质量/空车质量 B 总质量/空车质量 C 载质量/总质量114.以下说话正确的是 （ C ）A 发动机功率越大，扭矩越大 B 发动机功率越大，速度越快 C 以上说法都不对115.载货汽车 3 轴车的载质量比 2 轴车的载质量（ B ） 。 B 不一定大 C 小A 一定大116.本公司汽车上用的电器部分的电源电压是 ( A ) B 110 V C 220VA 24V 或 12V117.汽车轮胎是用什么主要原料是 ( B ) B 橡胶 C Q195A 塑料118.汽车上可使冷却水受热后有膨胀余地，释放空气提高“开锅”温度，并能自动补偿冷却液的是 （ A ） A 膨胀水箱 B 中冷器 C 水箱119.A目前市场上销售的大部分货车使用 （ B ） 作为动力来源。 汽油 B 柴油 C 机油 （ A ）120.同尺寸的铝水箱和铜水箱比A 铜水箱更轻B 铝水箱更轻D 一样重121.以下用来控制发动机与传动系动力的接合与分离的操纵装置是 ( A ) B 油门踏板 C 制动踏板A 离合器踏板122.以下用来比较汽车的燃料经济性油耗指标是 ( A ) C 最大加速度A 百公里燃耗量 B 发动机功率123.汽车轴距是指 （ A ） B 汽车前轴左右轮胎中心的距离A 汽车前轴中心至后轴中心的距离 C 汽车前端到后端的距离124.汽车前悬是指 （ A ）A 汽车最前端至前轴中心的距离 B 汽车最前端至前轮的距离 C 汽车最前端至车架前端的距离125.A汽车转向盘的最大自由转动量不得超过（ C ） 5度 B 10 度 C 30 度126.防冻液使用多长时间必须更换 （ B ） B 2 年 C 3年 D 5年A 3 个月127.调整前轮前束的方法是 ( A ) B 改变直拉杆长度 C 改变转向摇臂长度A 改变转向横拉杆长度128.在变速器的操纵机构中，防止同时挂入两个档位的锁止装置是 ( A ) B 自锁装置 C 倒档装置A 互锁装置129.有些车属于 FR 车型，FR 代表什么意思 （ A ） B 前置前驱 C 后置前驱 （ B ） D 5年 D 后置后驱A 前置后驱130.汽车电瓶多长时间更换为宜 B 2 年 C 3年A 3 个月131.以下属于 N2 类汽车的是（ B ）A 厂定最大总质量不超过 3.5 吨的载货车辆 B 厂定最大总质量超过 3.5 吨，但不超过 12 吨的载货车辆 C 厂定最大总质量超过 12 吨的载货车辆132.根据自卸汽车按最大总质量分级确定，以下属于中型自卸车的是 （ B ） B 总质量为 6～14t C 总质量大于 14tA 总质量小于 6t133.根据汽车产品型号编制规则，CDW3110A1 表示的车是 （ B ）A 载货车B 自卸车C 专用车D 客车134.汽车的驱动型式一般用符号“n×m”表示， 其中 n 表示 ( A ) B 车的轴数 C 驱动轮的数量A 车轮总数量135.第一部现代汽车诞生在哪个国家（ B ） B 德国 C 中国 D 英国A 法国136.涡轮增压是指增大（ C ）的压力。 B 输出动力 C 进气 D 排气A 喷油137.功率可以用千瓦表示，也可以用马力表示，一匹马力约为多少千瓦 ( B ) B 0.7462 C 0.8634 D 1.0000A 0.5675138.当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（ C ） 。 B 与发动机曲轴转速不相同 B ) C 低速 C 与发动机曲轴转速相同A 不转动139.汽车经济车速应在 ( B 中速A 高速140.A机动车出车前应检查转向机构、灯光和（ B ）等否完好： 随车工具 B 座椅 C 制动141.机动车的（ B ）是指车辆在最短的时间内强制停车的效能。 B 制动性能 C 操纵性能A 稳定性能142.在离合器结合的情况下， 为了使发动机的动力不能传递给驱动轮， 必须将变速器的变速杆置于（ B ） A 前进位置 B 空档位置 C 倒档位置143.自动防抱死装置是在（ C ）时可防止车轮完全抱死。 Ｂ 预制动 Ｃ 紧急制动 Ｄ 手制动Ａ 驻车制动144.为了清除机油中的杂质，减轻机件磨损，发动机润滑系装有 ( C ) B 空气滤清器 C 机油滤清器A 机油尺145.发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机 ( D )A 燃料消耗降低 B 温度过低 C 燃料消耗不变 D 温度过高146.发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴、传给 ( C ) B 转向节 C 驱动车轮 D 从动车轮A 减振器147.制动踏板是 ( A) 的操纵装置，用以减速或停车。 C 变速器 D 离合器A 行车制动器B 驻车制动器148.（ A ）属于不等速万向节。 B 球叉式万向节 D 差速式万向节A 十字轴式刚性万向节 C 球笼式万向节149.本公司的驱动形式 4×2 的欧虎车的前桥为 （ A ） B 驱动桥 C 转向驱动桥 D 以上皆不对A 转向桥150.（ B ）需使用万向传动装置。 B 转向系 C 制动系A 传动系151.在重载的条件下宜选用哪种润滑油（A） A. 粘度级别较高的油 B. 粘度级别较低的油 C. 凝点低的油 D. 抗氧化性能好的油 GB/T 7606 柴油机油换油指标中规定 CF-4 柴油机油 Fe、 Cu、 Al 元素的含量是 （A） ppm。 A.150、50、30 B.100、50、30 C.100、30、50 D.150、30、50 油样的代表性是指（A） A.指油样中固体颗粒的浓度和大小分布、油液性质与它们在设备油液系统中一样 B. 保存了一定时间内的油样 C. 磨损点附近的油样 D. 以上皆不对 运用油品检测结果进行磨损分析的注意事项( D) A. 了解主要摩擦副的材质和主要污染物来源及成分 C. 综合多种元素的变化趋势判断磨损部位和原因 B. 注意补油和换油信息 D. 以上都对152. 153.154.155. 156. 157.机油中的杂质主要来源于： （ABCD） A. 空气中的尘埃 B. 金属磨粒 C. 渗漏物(燃油、水等) D. 润滑油氧化物 内燃机油中微量磨损金属铝的主要来源有（ AB ） A. 活塞 B. 轴承 C. 气缸 D. 泥土和灰尘 机油变质主要原因有：(ABCD) A. 机油牌号不对、质量达不到要求 B. 柴油机技术状况不好，窜气、窜油、配合间隙过大或油温过高 C. 柴油机经常在低温、低负荷、低速下运转，活塞变形量不够，燃烧不完全 D. 废气进入油底壳凝结成水分和酸性物质，使机油变质 柴油机的调速器不起作用失控时，会产生( C ) 柴油机熄火 柴油机继续正常运行 柴油机“飞车” 柴油机排气冒白烟的主要原因 ( C ) 喷油提前角太早 喷油提前角太迟 活塞环与缸壁密封不良 发动机工作时水温要保持 85℃左右是为( C ) 水不至于汽化 保持需要的机油粘度 使缸筒磨损最小 汽缸中混合气爆燃是一种不正常的燃烧现象，一般爆燃开始发生在（ B 进气行程 压缩行程 ）158.A B C159.A B C160.A B C161.A BC D做功行程 排气行程162.按 1－2－4－3 顺序工作的发动机， 当一缸压缩到上止点时， 二缸活塞处于 （ A ） 行程下止点位置。 A．进气 B．压缩 C．作功 D．排气 设某发动机的进气提前角为α ，进气迟关角为β ，排气提前角为γ ，排气迟关角为 δ ，则该发动机的进、排气门重叠角为（ A ） 。 A.α +δ B．β +γ C．α +γ D．β +δ163.164.对多缸柴油机来说，各缸的高压油管的长度应（ B ） 。 A.不同 B．相同 C．根据具体情况而定 D．无所谓 165. 四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（ C ） 。 A．1:l B．2:l C.1:2 D.4:1 166. 喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（ B ） 。 A． 高压油腔中的燃油压力 B．调压弹簧的预紧力 C.喷油器的喷孔数 D．喷油器的喷孔大小 167. 柴油机混合气燃烧过程中，在（ B ）内汽缸内压力达到最高值。 A. 滞燃期 B. 速燃期 C. 缓燃期 D. 后燃期 168. 柴油机缸套“拉缸”应出现在缸套的（ B ） 。 A.上部 B、中上部 C、中部 ， 额定功率是 300 马力，169.某柴油机的活塞行程为 150mm， 额定点的扭矩是 610.Nm活塞的平均速度是（D ）m/s A、9.97 B、11.2 C、23.5 D、都不对170.NVH 为英文简写，其全拼为：Noise、Vibration、 （D） B、Heart C、Hedge D、HarshnessA.Health171.排放设备的二级减压阀调节压力为（B） B 1 Mpa -1.5 Mpa C 1.5 Mpa -2 Mpa D 无所谓A 0.5Mpa-0.8 Mpa判断题：1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.活塞经过四个行程完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机。 （ √ ） 发动机的汽缸数越多，发动机的工作越不平稳。 （
） 气缸盖用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室。 （ √ ） 发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。 （
） 发动机总容积越大，则它产生的功率也就越大。 （
） 活塞行程是曲柄旋转半径的两倍。 （ √ ） 在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。 （
）8. 活塞在气缸内作匀速运动。 （
） 9. 气缸盖用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室。 （ √ ） 10. 多缸柴油机中， 为使各缸喷油器的喷油压力相等， 各缸高压油管的长度相同。 （ √ ） 11. CF 级润滑油中混掺入更高级别的 CH 级润滑油，其效果会提升。 （ × ） 12. 润滑油的组成是 70%-95%的基础油，加 5%-30%的添加剂。 （ √ ） 13. 柴油的牌号表示柴油的低温流动性， 例如-10 号柴油， 它表示柴油凝点为-10°。 （ √ ） 14. 通常润滑油的粘度越高，其对温度的变化就越不敏感。 （ × ） 15. 油环的主要功用是刮除飞溅到气缸壁上的多余的机油， 并在气缸壁上涂布一层均匀的油膜。 既能防止机油窜入燃烧室被烧掉， 又能实现对活塞、 活塞环和气缸壁的润滑。 此外， 气环和油环还分别起到刮油和密封的辅助作用。 （ √ ）16. 进气门提前开启的目的，是为了保证进气行程开始时进气门已开大，减小进气阻力，使新鲜气体能顺利地充入气缸。 （ （ √ ） ） √ ）17. 在速燃期时，燃料燃烧非常迅速，气缸压力和温度急剧增加，是对外做功的关键时期。 18. 在缓燃期时，由于活塞下行，气缸容积变大，氧气变少，废气增多，所以混合气燃烧速度减缓，气缸内压力增加不显著，而温度却继续上升。 （ √19. 在后燃期，气缸内未燃的油料继续燃烧，由于燃烧条件恶化，使燃烧不完全，排气昌黑烟，放出的热无法通过做功传给机体，而使发动机过热，所以应尽量减少后燃，并加强 这个时期气缸内气体流动。 （ √ ）20. 柴油的十六烷值越高，其蒸发性越强，发火性越好。 （ √ ） 21. 针阀的开启压力（喷油压力）的大小取决于调压弹簧的预紧力。 （ √ ） 22. 增压后，由于进气量加大，混合气变稀（φ a 增大） ，使有害排放 HC、CO 和烟度都有所下降。但是增压后，由于进气温度的上升，NOX 有害排放有所增加。 （ √ ）23. CO 是燃油的不完全燃烧产物，是一种无色无臭无味的气体。它与血液中血红素的亲和力是氧气的 300 倍，因此当人吸入 CO 后，血液吸收和运送氧的能力降低，导致头晕、 头痛等中毒症状。当吸入含容积浓度为 0.3%的 CO 气体时，可致人于死亡。 （ √ ）24. NOX 主要是指 NO 和 NO2 产生于燃烧室内高温富氧的环境中。空气含 NOX 达 10-20ppm 可刺激口腔及鼻粘膜、眼角膜等。当 NOX 超过 500ppm 时，几分钟可使人出现肺气肿而死 亡。 （ √ ）25. HC 包括未燃和未完全燃烧的燃油和机油蒸气。 HC 和 NOX 在阳光照射下形成光化学烟雾，其中主要的生成物是臭氧（O3） ，它具有强氧化性，可使橡胶开裂，植物受害，大气能 见度降低，并刺激人眼和咽喉。 （ √ ）26. 微粒主要是指柴油机排气中的碳烟， 而汽油机的排气微粒微不足道。 微粒表面吸附的可浴性有机物对人的呼吸道有害。 （ √ ）27. 为避免柴油机反转，必须保证同时有两缸处于进气状态。 （ √ ） 28. 不论水冷系中有空气泡或蒸气泡，都会降低传热效果。水冷系中有空气还会引起金属的腐蚀。 （ √ ） ）29. 发动机冷却液温度过高， 可提高充气效率、 有利于混合气的形成和燃烧， 但润滑油变稀，零件磨损加剧，强度降低。 （30. 为了使发动机运转平稳， 希望四冲程发动机曲轴每转两周各气缸都能作功一次， 以曲轴转角表示的各缸发火间隔时间应相等， 同时要求依次作功的两缸间距尽可能远， 以减轻 主轴承负荷，避免进气干涉，影响进气。 （ √ ）31. 为防止曲轴在工作转速范围内出现过大的扭振，发动机上常装有曲轴扭振减振器。 常用的有橡胶减振器和硅油（粘性）减振器。 （ √）32. 扭振减振器常放在扭振振幅最大的曲轴自由端。 （ √ ） 33. 进气门提前开启的目的，是为了保证进气行程开始时进气门已开大，减小进气阻力，使新鲜气体能顺利地充入气缸。 （ （ √ ） √ ）34. 在速燃期时，燃料燃烧非常迅速，气缸压力和温度急剧增加，是对外做功的关键时期。 35. 同一发动机上，各喷油器之间针阀是可以互换的。 （ ） 36. 凸轮轴位置传感器安装在凸轮轴上,用以提供起动同步信号. (× ) 37. 硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器。( × ) 38. 柴油机正常工作时，输油泵的供油量总是大于喷油泵的需油量。(√ ) 39. 喷 油 泵 的 供 油 量 要 满 足汽 车 各 种 工 况 的 需 要 ，同 时 对 各 缸 供 的 混 油 量要 均 匀 。( √ ) )40. 气缸内的可燃混合气燃烧后产生水蒸气和酸类，这些酸类是严重腐蚀气缸的主要原因，尤其是当气缸壁温度较低时，燃烧废气中的水蒸气凝结形成酸。( √ 炭增加，严重时发动机在工作中会出现连续的敲击声。(√ 点火时间是否过迟，是否有积炭，配气相位是否准确。(√ ( √ ) ) ) )41. 密封锥面是保证喷油器工作质量的重要部位，密封面磨损造成喷嘴滴油，燃烧恶化，积 42. 发动机的工作温度， 除表明冷却系统技术状况以外， 还可反映气缸活塞组间隙是否得当， 43. 进气管道内表面要光滑，弯道角度应尽可能小，弯道半径要大，可以减少进气阻力。 44. 进气门迟关可以利用高速气流的惯性增加每循环的充气量，转速高的发动机， 进气门迟关角愈大。( √45. 节温器是强制闭式水冷循环系统中进行 冷却强度调节的重要部件所有机器节温器可以互相换错。根据用途确定节温器温度46. 喷油器主要作用是将雾化好的高压燃油喷入燃烧室， 只要油压达到一定压力针阀就打开错。电控喷油器是电磁控制47. WP10、 wp12、wp6、wp9 电控高压油泵输油泵是相同的错。进出有方向不同。 48. 蜗轮增压器叶轮和涡轮是两个不同的零部件。对 49. 连杆螺栓力矩非常重要螺栓有些机型只能使用一次有些机型可以使用三次。对 WP7 50. 进气管道内表面要光滑，弯道角度应尽可能小，弯道半径要大，可以减少进气阻力。对 51. 发动机凸轮轴转速应与高压油泵凸轮轴转速相同。对 52. 发动机的工作温度， 除表明冷却系统技术状况以外， 还可反映气缸活塞组间隙是否得当，点火时间是否过迟，是否有积炭，配气相位是否准确。对53. 把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。 还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置。对54. 曲拐由一个连杆轴颈（曲柄销）和它两端曲柄及主轴颈构成。对 55. 电控发动机有共轨管保持各缸供油压力均匀性所以无需考虑高压油管长度错 56. 油底壳可以分为干式油底壳和湿式油底壳，潍柴发动机多采用干式油底壳。错 57. wp7 所有机型的曲轴都可以用同一工装进行装配。错。 58. WD10 与 WD12 缸径相同排量不同，WP12 与 WP13 排量不同缸径相同错 59. 空气滤清器是过滤空气中的杂质和灰尘， 让清洁空气进入气缸； 还有降低进气噪音的作用。对60. 汽缸盖垫片的作用就是密封，防止漏气、漏水和漏油，所以无需考虑正反。错 61. 活塞偏置的目的使活塞从压缩行程到作功行程柔和的从气缸的一边过渡到另一边， 减少敲缸的声音。对62. 胶圈的作用是密封，所以 615、p10、p12 喷油器胶圈作用是相同的。错 63. 湿式汽缸套装配活塞时除了检查活塞重量组外，还应确认活塞是否与汽缸套同组。对 64. 喷油器的最大持续加电时间是 4 毫秒。对 65. 电控系统包括传感器和执行器，执行器主要指喷油器。错 66. 全流排放设备调节 BSU 前端的流量柱 Amb 浮子的高度， 请保证其高度低于 Sam 浮子高度，目的是防止背景袋充气过多导致破裂。答案 正确67. 全流试验做完一遍排放试验后，可以只反吹排放设备，不用反吹袋子。答案 错误 68. 全流试验做完一遍排放试验称完纸继续称新纸时可以不清零天枰直接进行称量。答案错误69. 做 ETC 排放试验之前一定要跑 EMP，跑完后必须查看跑的数据经工程师确认无误后方可进行试验。答案 正确70. 做 EMP 时，要手动回到怠速开始跑，跑完 EMP 要记得保存 。 答案 错误 71. 排放试验称纸时，滤纸要保证完好，称量后滤纸的毛面向上。答案 正确 72. WP10 增压器进油管垫片比回油管垫片大。答案：错误 73. 设备突然断电时，为了保证有足够时间进行数据的存储和安全关机，MEXA7000 系列都装有备用电源。答案 正确74. MEXA-7000 系列分析单元在 PAUSE 状态下可以进行反吹“Purge” 。答案：错误 75. 柴油泵供油压力是不可调节的 。 答案：正确 76. 供油压力低情况出现，高压油泵柱塞需更换。 答案：正确 77. 使用 HORIBA7200 做抽检点的 ESC 试验时，由于抽检点颗粒不采样，为了节约时间可在完成 13 个点后进行颗粒称重。答案：正确78. 调整单缸气门间隙，不需要在 1、6 缸压缩冲程上止点调整。答案：正确 79. AVL 进气空调在 TCS 模式下，空调压力不可控制答案：正确。 80. 增压器进油管接头漏油时，可加 277 密封胶进行密封。答案：错误。 81. 排气量大于进气量，所以排气管路的容积大于进气管路。答案：错误 82. 喷油器上的胶圈具有封气的作用。答案：错误 83. 目前试验室排放设备用标气压力均为 0.1MP 答案：正确 84. 一般说来进气门的磨损比排气门的磨损要大。答案：错误 85. WP10.336E40 喷油器的喷油量为 3L/min. 答案：错误机加工基础试题一、判断题； （每题 1 分，共 25 分） 1、车工在操作中严禁带手套。 （ ）2、变换进给箱手柄的位置，在光杠和丝杠的传动下，能使车刀按要 求方向作进给运动。 （ ） （ ）3、车床运转 500h 后，需要进行一级保养。4、 切削铸铁等脆性材料时， 为了减少粉末状切屑， 需用切削液。 （ ） 5、钨钛钴类硬质合金硬度高、耐磨性好、耐高温，因此可用来加工 各种材料。 （ ）6、进给量是工件每回转一分钟，车刀沿进给运动方向上的相对位移。 （ ）7、 90 度车刀 （偏刀） ， 主要用来车削工件的外圆、 端面和台阶。 （ ） 8、精车时，刃倾角应取负值。 （ ） （ ）9、一夹一顶装夹，适用于工序较多、精度较高的工件。 10、中心孔钻得过深，会使中心孔磨损加快。 （ ）11、软卡爪装夹是以外圆为定位基准车削工件的。（ ） （ ） （ ）12、麻花钻刃磨时，只要两条主切削刃长度相等就行。 13、使用内径百分表不能直接测的工件的实际尺寸。14、车圆球是由两边向中心车削，先粗车成型后在精车，逐渐将圆球 面车圆整。 （ ） （ ）15、公称直径相等的内外螺纹中径的基本尺寸应相等。16、三角螺纹车刀装夹时，车刀刀尖的中心线必须与工件轴线严格保持垂直，否则回产生牙型歪斜。（ ）17、倒顺车法可以防止螺纹乱牙，适应与车削精度较高的螺纹，且不 受螺距限制。 （ ）18、 直进法车削螺纹， 刀尖较易磨损， 螺纹表面粗糙度值较大。 （ ） 19、加工脆性材料，切削速度应减小，加工塑性材料，切削用量可相 应增大。 （ ）20、采用弹性刀柄螺纹车刀车削螺纹，当切削力超过一定值时，车刀 能自动让开， 使切削保持适当的厚度， 粗车时可避免&扎刀&现象。 （ ） 21、用径向前角较大的螺纹车刀车削螺纹时，车出的螺纹牙型两侧不 是直线而是曲线。 （ ） （ ）22、当工件转 1 转，丝杠转数是整数转时，不会产生乱。23、 高速钢螺纹车刀， 主要用于低速车削精度较高的梯形螺纹。 （ ） 24、梯形内螺纹大径的上偏差是正值，下偏差是零。 （ ）25、 对于精度要求较高的梯形螺纹， 一般采用高速钢车刀低速切削法。 （ 二、 选择题； （每题 1 分，共 25 分） 1、变换（ ）箱外的手柄，可以使光杠得到各种不同的转速。 A；主轴箱 B；溜板箱 C；交换齿轮箱 D；进给箱 2、 主轴的旋转运动通过交换齿轮箱、进给箱、丝杠或光杠、溜板箱 的传动，使刀架作（ ）进给运动。 A；曲线 B；直线 C；圆弧 3、 （ ）的作用是把主轴旋转运动传送给进给箱。 ）A；主轴箱 B；溜板箱 C；交换齿轮箱 4、 车床的丝杠是用（ ）润滑的。 A；浇油 B；溅油 C；油绳 D；油脂杯 5、 车床尾座中、小滑板摇动手柄转动轴承部位，一般采用（ ）润 滑。 A；浇油 B；弹子油杯 C；油绳 D；油脂杯 6、 粗加工时，切削液应选用以冷却为主的（ ） A；切削液 B；混合液 C；乳化液 7、 C6140A 车床表示经第（ ）次重大改进。 A；一 B；二 C；三 8、 加工铸铁等脆性材料时，应选用（ ）类硬质合金。 A；钨钛钴 B；钨钴 C；钨钛 9、 刀具的前角面和基面之间的夹角是（ ） 。 A；楔角 B；刃倾角 C；前角 10、 前角增大能使车刀（ ） 。 A；刃口锋利 B；切削锋利 C；排泄不畅 11、 选择刃倾角是应当考虑（ ）因素的影响。 A；工件材料 B；刀具材料 C；加工性质 12、 车外圆时，切削速度计算式中的直径 D 是指（ ）直径。 A；待加工表面 B；加工表面 C；已加工表面 -- 作者：Jacky 13、 粗车时为了提高生产率， 选用切削用量时， 应首先取较大的 （ ） A；背吃刀量 B；进给量 C；切削速度14、 切断时的背吃刀量等于（ ） 。 A；直径之半 B；刀头宽度 C；刀头长度 15、 切断刀折断的主要原因是（ ） 。 A；刀头宽度太宽 B；副偏角和副后角太大 C；切削速度高 16、 麻花钻横刃太长，钻削时会使（ ）增大。 A；主切削力 B；轴向力 C；径向力 17、 对于同一圆锥体来说，锥度总是（ ） 。 A；等于斜度 B；等于斜度的两倍 C；等于斜度的一半 18、 一个工件上有多个圆锥面时，最好是采用（ ）法车削。 A；转动小滑板 B；偏移尾座 C：宽刃刀切削 19、 圆锥管螺纹的锥度是（ ） 。 A；1：20 B；1：5 C；1：16 20、 精车球面时，应（ ） 。 A；提高主轴转速 B；提高进给速度 C；提高中小滑板的进给量 21、 为了确保安全，在车床上锉削成形面时应（A）握锉刀刀柄。 A；左手 B；右手 C；双手 22、 滚花时应选择（ ）的切削速度。 A；较高 B；中等 C；较低 23、 硬质合金车刀高速车削螺纹，适应于（ ） 。 A；单件 B；特殊规格的螺纹 C；成批生产 24、 硬质合金车刀螺纹的切削速度一般取（B）m/min。 A;30~50 B；50~70 C；70~9025、 车床上的传动丝杠是（ ）螺纹。 A；梯形 B；三角 C；矩形 三、 问答题； （每题 10 分，共 40 分） 1、 切削液的主要作用是什么？2、 什么是背吃刀量、进给量和切削速度？3、偏移尾座法车圆锥面有哪些优缺点?适用在什么场合?4， 车螺纹时，产生扎刀是什么原因？四、 计算题； （10 分） 1、 切削直径为 100mm 的棒料，切削速度选为 90m/min，求机床每分 钟应选为多少转？答案 一、 判断题； （每题 1 分，共 25 分） 1 （√） 2， （×） 3， （√） 4， （×） 5 （×） 6， （×）7， （√） 8（×） 9（×） 10， （×） 11， （√） 12（×） 13（√） 14（×） 19（√） 20（√） 25（√） 二、 选择题； 1D 7B 13A 19C 2B 6B 14B 20A 3C 9C 15B 21A 4A 10A 16B 22C 5D 11C 17B 23C 6C 12A 18A 24B 25A 15（√） 16（√） 17（√） 21（√） 22（×） 23（√） 18（√） 24（×）三、 问答题； （每题 10 分，共 40 分） 1、 切削液的主要作用是什么？ 答：切削液又称冷却润滑液，主要用来降低切削温度和减少摩擦。此 外，还有冲去切屑的清洗作用，从而延长刀具的使用寿命和提高表面 的质量。 2、 什么是背吃刀量、进给量和切削速度？ 答： 工件上已加工表面与待加工表面之间的垂直距离叫背吃刀量。 工 件每转一转，车刀沿进给方向移动的距离叫进给量。 切削速度是主 运动的线速度3、偏移尾座法车圆锥面有哪些优缺点?适用在什么场合? 答: 偏移尾座法车圆锥面的优点是：可以利用车床自动进给，车出的 工件表面粗糙度值较小，并能车较长的圆锥。缺点是：不能车锥度较 大的工件，中心孔接触不良，精度难以控制。适用于加工锥度较小， 长度较长的工件。 4、 车螺纹时，产生扎刀是什么原因？ 答： （1）车刀前角太大，中滑板丝杠间隙较大。 （2）工件刚性差， 而切削用初级电焊工理论考试题 一.填充题； 1. 不同厚度钢板对接，进行环缝焊接时，应对厚板进行 （削薄处 理 ）。 2. 焊接接头的基本形式可分（对接接头）、（角接接头）、（T 型 接头）、（搭接接头）。 3. 焊接时常见的焊缝内部缺陷有（气孔）、（加渣）、（裂纹）、 （未溶合）、（未焊透）、（加钨）等。 4. 焊接电缆的常用长度不超过（20）米。 5. 厚度较大的焊接件应选用直径（较大）的焊条。 6. 焊条直径的选择应考虑（焊件厚度）、（接头类型）、（焊接位 置）、（焊接层数）。 7. 一般电弧焊接过程包括（引燃电弧）、（正常焊接）、（熄弧收 尾）。 8. 有限空间场所焊接作业的主要危险是（缺氧窒息）、 （有毒有害 气体）、（易爆易燃）、（易于触电）。 9. 在易燃易爆、 有毒、 窒息等环境中焊接作业前， 必须进行 （置换） 和（清洗）作业。 10. 焊条受潮后为焊接工艺性能变差， 而且水分中的氢容易产生 （气 孔）、（裂纹）等缺陷。 11. 常用钢材中的五大元素，影响焊接性能的主要元素是（碳、硫、磷）。 12. 气体保护焊可以分成（熔化极气体保护焊）、（非熔化极气体 保护焊）两大类。 13. 下列操作应在（切断电源）后进行改变焊机接头、改变二次回 线、转移工作地点、检修焊机、更换保险丝。 14. 自动埋弧焊的主要焊接工艺参数为 （焊接电流） 、 （电弧电压） 、 （焊接速度）。 15. 焊接残余变形的矫正法有（机械矫正法）和（火焰加热矫正法） 两大类。 16. 焊接接头中以（对接接头）的疲劳强度最高。 17. (预热)能降低焊件焊后的冷却速度。 18. 消除或减小焊接残余应力的方法有(整体高温回火)、 (局部高温 回火)、(机械拉伸法)、(温差拉伸法)、(机械震动法)。 19. 焊接残余变形可分为(角变形)、(弯曲变形)、(波浪变形)、(纵 向缩短)、(横向缩短)。 20. 防止或减少焊接变形的工艺措施有选择合理的装配顺序、选择 合理的焊接方法有（反变形法）、（刚性固定法）、（散热法）。 二.选择题： 1. 气孔在一般焊接接头中是（ ）存在的缺陷。 A.允许 B.不允许 C.数量不多时允许 2. U 型坡口面角度比 V 型坡口（ ）。 A.小 B.大 C.相等3. 手工电弧焊时， 收尾弧坑较大， 易出现弧坑偏析现象， 而引起 （ ） A. 弧坑裂纹 B.表面加渣 C 气孔 4. 电弧焊是利用（ 火焰 C 化学反应热 5 .一般手工电弧焊接的焊接电弧中温度最高的是( B 阴极区 C 弧柱区 6 熔化金属在凝固过程中因收缩而产生的残存在熔核中的孔穴叫 ) A 阳极区 ）作为热源的熔焊方法。A 电弧 B 馓迦剂（ ）。 A 气孔 B 加渣 C 缩孔 7 焊接时开坡口的目的主要是为了（ ）A 增加熔宽 B 保证焊透 C 增大熔合比 8 在下列焊接缺陷中，对脆性断裂影响最大的是（ ）。A 咬边 B 内部圆形加渣 C 圆形气孔 9 垫板接头的主要缺点是容易形成（ ）A 未焊透 B 加渣 C 内气孔 D 咬边 10 手工电弧焊合理的弧长应为焊条直径的（ B.0.5-1.0 C.1.0-2.0 11 焊接时拉长焊接电弧，则电弧电压就会（ ） A 增大 B 减 ）倍。A .0.2-0.5小 C 不变 12 焊接时，弧焊变压器过热是由于（ ） A 焊机过载 B 电缆线过长 C 焊接电缆端线 13 焊接电流主要影响焊缝的（ ） A 熔宽 B 熔深 C 余高 ）A 有利影响 B 不14 焊接区内气体的分解将对焊缝质量起（ 利影响 C 没有影响 15 碱性焊条的脱渣性比酸性焊条（）A 差 B 好 C 一样16. BX3-300 型弧焊电源， 两线圈之间的距离增大， 则焊接电流 （ ） A 不变 B 增大 C 减小 17 窄间隙焊接时，其坡口形式大多为（ ）形 双V 18 电焊渣属于（ ）机械保护方式。 A 气 B渣 C 气渣联合 A.I B.V C.19 厚板焊接时主要产生（ ）。 A 单向应力 B 二向应力 C 三向应 力 20 当焊剂熔点过高时，易在焊缝表面形成（ ）A 气孔 B 咬边 C 夹渣 三.判断题 1 电弧是各种熔焊方法的热源。 w 2 焊芯的作用只是传递电流。w 3 焊剂使用前必须进行烘干。∨ 4 E4303 是典型的碱性焊条。w 5 搭接接头的强度没有对接接头高。∨ 6 钝边的作用是防止接头根部焊穿。∨7 焊接电压增加时，焊缝厚度和余高将略有减小。∨ 8 焊缝的形成系数越小越好。w 9 药皮焊条与光焊条相比，容易产生焊缝加渣。w 10 碱性焊条的烘干温度应该比酸性焊条好。∨ 11 焊丝上镀铜的目的是，防止产生焊接裂纹。w 12 气体保护焊很易于实现全位置焊接。∨ 13 搭接接头的焊缝形式是属于角焊缝。∨ 14 焊接长焊缝时，连续焊变形最大。∨ 15 采用碱性焊条时，应该用短弧焊接。∨ 16 为了减小应力，应该先焊接结构中收缩量最小的焊缝。w 17 常采用的断续角焊缝应该是交错的。∨ 18 在同样厚度和焊接条件下，X 型坡口的变形比 V 型大。w 19 焊件的装配间隙越大，横向收缩量越大。∨ 20 焊机空载电压一般不超过 100V，否则将对焊工产生危险。∨ 四.论述题 1 试述焊剂在焊接过程中的作用？ 在焊接中焊剂是保证焊接质量的主要因素，它有一下几点作用； （1） 焊剂熔化后浮在熔化金属表面，保护熔池，防止空气中有害 气体的侵蚀。 （2） 焊剂具有脱氧与渗合金作用，与焊丝配合作用，使焊缝金属 获得所需的化学成分和机械性能。（3） 使焊缝成型良好。 （4） 减缓熔化金属的冷却速度，减少气孔、夹渣等缺陷。 （5） 防止飞溅，减少损失，提高熔缚系数。 2 试述交流弧焊机的使用与维护应注意那些事项？ （1） 应按照焊机的额定焊接电流和负载持续率使用，不要超载。 （2） 焊机不允许长时间短路。 （3） 调节电流应在空载时运行。 （4） 经常检查导线接触、保险丝、接地、调节机构等并试之完好。 （5） 保持焊机清洁，干燥通风，防止灰尘和雨水侵入。 （6） 放置平稳，工作完毕切断电源。 （7） 焊机要定期检修。3 试述手工电弧焊的安全操作技术？ （1） 注意空载电压不超过额定值，既：交流 60V，直流 90V （2） 清除焊渣应带防护镜 （3） 人多的施工区应设置遮度板，防止户弧光辐射 （4） 带有焊条的焊钳不可随意放置 （5） 不随便扔焊条头，应集中堆放。特别注意防火 （6） 焊接有色金属，镀锌管或合金时，应带口罩防止氧化锌吸入 体内 （7） 工作结束应清理场地、工具等，并切断电源（8） 焊机外壳接地 （9） 焊件需要草木灰保温缓冷时，应注意周围物件，防止着火 （10） 移动焊机或调换接线要断开电源 （11） 容器内施焊，外面要人监护 （12） 焊补盛装易燃易爆介质容器或管道时要置换合格， 打开所有 盖172.4. 图形在标注尺寸时，应按机件实际尺寸标注，( )。 A、并采用缩小的比例 B、并采用放大的比例 C、与图形比例有关 D、与图形比例无关 5. 在装配图中，( )是不需要标注的。 A、装配尺寸 B、外形尺寸 C、规格尺寸 D、零件所有尺寸 6. 钢材的( )决定了钢材的性能。 A、组织和表面积 B、化学成分和长度 C、形状和组织 D、化学成分和组织 7. ( )的室温组织为珠光体＋铁素体。 A、铸铁 B、不锈钢 C、耐热钢 D、低碳钢 8. 钢淬火的目的是为了细化晶粒，提高钢的( )。 A、塑性 B、综合力学性能 C、韧性 D、硬度和耐磨性 9. 将钢加热到 A3 或 A1 左右一定温度，保温后，( )冷却的热 处理方法称为退火。 A、在油中 B、一般随炉 C、在水中 D、在静止的空气中 10. 塑性指标中没有( ) A、伸长率 B、断面收缩率 C、冷弯角 D、屈服点 11. 优质碳素钢的牌号采用两位阿拉伯数字表示碳的质量分数的 平均值，以( )计。 A、百分之几 B、千分之几 C、万分之几 D、十分之几 12. 专用优质碳素结构钢的牌号中，( )表示桥梁用钢。 A、HP B、g C、H D、q 13. 合金结构钢牌号 16MnR 中，“Mn”表示( )。 A、锰的质量分数的平均值等于 0.16％ B、锰的质量分数的平均 值小于 0.16％ C、 锰的质量分数的平均值小于 0.5％ D、 锰的质量分数的平均值 小于 1.5％ 14. 常用的 16Mn 钢是牌号为( )的低合金高强度钢。 A、Q235 B、Q345 C、Q390 D、Q420 15. 产品使用了低合金结构钢并不能大大地( )。 A、减轻重量 B、提高产品质量 C、提高使用寿命 D、提高抗晶间腐蚀的能力 16. 16Mn 钢是我国生产最早，也是目前焊接生产上用量最大的( )。 A、普通低碳钢 B、奥氏体不锈钢 C、珠光体耐热钢 D、普通低合金高强度钢 17. 低温钢必须保证在相应的低温下具有( )， 而对强度并无要 求。 A、很高的低温塑性 B、足够的低温塑性 C、足够的低温韧性 D、较低的低温韧性 18. 如果电流方向不变而大小随时间变化，就是( )。 A、直流电 B、恒定直流电流 C、交流电 D、脉动直流电流 19. 在并联电路中， 总电阻值( )各并联的电阻值，并联的电阻 越多，电路中的总电流越大。 A、大于 B、小于 C、等于 D、大于等于 20. 为扩大交流电流表的量程，要配用( )。 A、电压分流器 B、电流分流器 C、电压互感器 D、电流互感器 21. 为扩大交流电压表量程，应配用( )。 A、电流分流器 B、电压分流器 C、电流互感器 D、电压互感器 22. ( )叫做阴离子。 A、带正电荷的质子 B、带正电荷的离子 C、带负电荷的分子 D、带负电荷的离子 23. 电流对人体的伤害形式有电击、电伤及( )。 A、弧光辐射 B、噪声 C、射线 D、电磁场生理伤害 24. 绝大部分触电死亡事故是由( )造成的。 A、电伤 B、电磁场 C、电弧光 D、电击 25. 因为从手到脚电流通过( )，所以电击危险性最大。 A、肝脏、胃部、血液系统 B、脾脏、肾脏、消化系统 C、肾脏、肝脏、中枢神经系统 D、心脏、肺部、中枢神经系统 26. ( )是焊接过程中污染环境的化学有害因素。 A、热辐射 B、噪声 C、焊接弧光 D、焊接烟尘 27. 在可能触电的焊接场所工作时，焊工所用的防护手套应经耐 电压( )试验，合格后方能使用。 A、220V B、380V C、1000V D、3000V 28. 焊工防护鞋的橡胶鞋底，经耐电压( )耐压试验，合格(不 击穿)后方能使用。A、220V B、380V C、3000V D、5000V 29. 作业面积应不小于( )平方米， 才能满足焊工安全作业要求。 A、4 B、5 C、6 D、7 30. 焊前应将( )范围内的各类可燃易爆物品清理干净。 A、10m B、12m C、15m D、20m 31. 电焊钳的( )是应该检查的。 A、导磁性 B、热膨胀性 C、夹持焊条的牢固性 D、塑性 32. 焊接照明行灯的电压应低于( )伏。 A、36 B、48 C、220 D、380 33. 补焊机床床面，焊后需加工，应选用( )冷焊铸铁焊条。 A、Z208 B、Z308 C、Z248 D、Z116 34. 气焊铸铁时用的熔剂是( )。 A、CJ201 B、HJ431 C、HJ250 D、CJ401 35. 气焊铝及铝合金用的熔剂是( )。 A、CJ401 B、HJ431 C、HJ250 D、CJ101 36. 牌号为 HSCuZn-1 的焊丝是( )。 A、紫铜焊丝 B、黄铜焊丝 C、青铜焊丝 D、白铜焊丝 37. 为了抑制锌的蒸发，焊接黄铜时，可选用含硅量高的黄铜或 ( )焊丝。 A、铝青铜 B、镍铝青铜 C、锡青铜 D、硅青铜 38. 气焊有色金属时，( )不是熔剂所起的作用。 A、改善液体的流动性 B、清除焊件表面的氧化物 C、向焊缝渗入合金元素 D、对熔池金属起到一定保护作用 39. 铸铁采用半热焊法焊补时，预热温度为( )。 A、150℃左右 B、200℃左右 C、300℃左右 D、400℃左右 40. 铝及铝合金的氧化膜( )，因此焊接时易造成夹渣。 A、致密 B、吸附水分 C、不导电 D、熔点高 41. 铝及铝合金工件及焊丝表面清理后，在( )，存放时间一般 不超过 24h。 A、氩气中 B、碱、酸蒸气污染的环境中 C、潮湿的环境下 D、干燥的空气中 42. 铝及铝合金工件及焊丝表面清理后，在存放过程中会产生 ( )，所以存放时间越短越好。A、气孔 B、热裂纹 C、氧化膜 D、冷裂纹 43. 一般情况下，铜及铜合金不宜采用立焊和仰焊的原因是由于 其( )。 A、导热性好 B、塑性好 C、易氧化 D、液态流动性好 44. 为了防止产生未熔合， 焊前常需要预热到 300？700℃的材料 是( )。 A、铜及铜合金 B、灰铸铁 C、Q235 和不锈钢 D、低碳钢 45. 两种不同的金属进行直接焊接时，由于( )不同， 使焊接电 弧不稳定，将使焊缝成型变坏。 A、熔点 B、导热性 C、线膨胀系数 D、电磁性能 46. ( )属于埋弧焊机电源参数的测试内容。 A、焊丝的送丝速度 B、各控制按钮的动作 C、小车的行走速度 D、输出电流和电压的调节范围 47. ( )属于埋弧焊机控制系统的测试内容。 A、引弧操作性能 B、焊丝的送进和校直 C、小车行走的平稳和均匀性 D、输出电流和电压的调节范围 48. ( )属于钨极氩弧焊机的调试内容。 A、供气系统的完好性 B、焊丝的校直 C、小车的行走速度 D、钨极的直径 49. ( )属于钨极氩弧焊机电源参数的调试内容。 A、小电流段电弧的稳定性 B、脉冲参数 C、引弧、焊接、断电程序 D、提前送气和滞后停气程序 50. ( )属于钨极氩弧焊枪的试验内容。 A、焊丝的送丝速度 B、输出电流和电压的调节范围 C、电弧的稳定性 D、 在额定电流和额定负载持续率情况下使用时， 焊枪发热情况。 51. 焊接接头力学性能试验可以用来测定( )。 A、焊缝的化学成分 B、焊缝的金相组织 C、焊缝的耐腐蚀性 D、焊缝的韧性 52. ( )是否符合设计要求是焊接接头力学性能试验的目的。 A、焊接接头的形式 B、焊接接头的性能 C、焊接接头的变形 D、焊接接头的抗裂性 53. ( )的对接接头不能用焊接接头拉伸试验国家标准进行。A、焊条电弧焊 B、火焰钎焊 C、钨极氩弧焊 D、电阻焊 54. ( )拉伸试验的合格标准是焊接接头的抗拉强度不低于母 材抗拉强度规定值的下限。 A、低温 B、高温 C、超高温 D、常温 55. 焊接接头弯曲试验国家标准不适用于( )的对接接头。 A、埋弧自动焊 B、真空钎焊 C、摩擦焊 D、焊条电弧焊 56. ( )不是按弯曲试样受拉面在焊缝中的位置分的弯曲试样 类型。 A、背弯 B、侧弯 C、直弯 D、正弯 57. 弯曲试样中没有( )。 A、背弯试样 B、直弯试样 C、侧弯试样 D、正弯试样 58. 弯曲试样焊缝的表面均应用机械方法修整，使之与母材的原 始表面平齐。但任何( )均不得用机械方法去除。 A、余高 B、未焊透 C、未熔合 D、咬边 59. Y 焊接接头弯曲角合格标准为 90° ( )。 A、碳素钢、奥氏体钢双面焊 B、碳素钢、奥氏体钢单面焊 C、其他低合金钢双面焊 D、其他合金钢单面焊 60. 焊接接头夏比冲击试样的缺口按试验要求不能开在( )上。 A、焊缝 B、熔合线 C、热影响区 D、母材 61. 焊接接头硬度试样的测试面与支撑面应经加工磨平并( )。 A、保持垂直 B、保持平行 C、保持 30° 角 D、保持 60° 角 62. 斜 Y 形坡口对接裂纹试验适用于碳素钢和低合金钢抗( ) 的性能试验。 A、热裂纹 B、再热裂纹 C、弧坑裂纹 D、冷裂纹 63. 斜 Y 形坡口对接裂纹试验规定：试件数量为( )取 2 件。 A、每次试验 B、每种母材 C、每种焊条 D、每种焊接工艺参数 64. 斜 Y 形坡口对接裂纹试件中间的试验焊缝应原则上采用 ( )。 A、碱性焊条 B、低氢型焊条 C、与试验钢材相匹配的焊条 D、与拘束焊缝相同的焊条 65. 斜 Y 形坡口对接裂纹试件中间的试验焊缝的道数( )。 A、应根据板厚选择 B、应根据焊条直径选择 C、不论板厚多少，只焊一道 D、不论板厚多少，只焊正反面两道 66. 斜 Y 形坡口对接裂纹试件焊完后，应( )开始进行裂纹的检测 和解剖。( )。 A、经 48 小时以后 B、立即 C、经外观检验以后 D、经 X 射线探伤以后 67. 斜 Y 形坡口对接裂纹试验应计算的裂纹率中有( )。 A、中心裂纹率 B、弧坑裂纹率 C、背面裂纹率 D、表面裂纹率 68. 对斜 Y 形坡口对接裂纹试样 5 个横断面分别计算出其裂纹率， 然后求出平均值的是( )裂纹率。 A、根部 B、断面 C、弧坑 D、表面 69. 将斜 Y 形坡口对接裂纹试件采用适当的方法着色后拉断或弯 断，然后检测并进行计算的是( )。。 A、中心裂纹率 B、弧坑裂纹率 C、断面裂纹率 D、根部裂纹率 70. 铸铁按碳存在的状态和形式不同，主要可分为白口铸铁、灰 铸铁、球墨铸铁及( )等。 A、白球铸铁 B、灰球铸铁 C、可浇铸铁 D、可锻铸铁 71. 白口铸铁中的碳几乎全部以渗碳体 (Fe3C) 形式存在，性质 ( )。 A、不软不韧 B、又硬又韧 C、不软不硬 D、又硬又脆 72. 碳以( )形式分布于金属基体中的铸铁是灰铸铁。 A、片状石墨 B、团絮状石墨 C、球状石墨 D、Fe3C 73. 以下( )不是灰铸铁具有的优点。 A、成本低 B、吸振、耐磨、切削性能好 C、铸造性能好 D、高的强度、塑性和韧性 74. 由于石墨化元素不足和( )太快，灰铸铁补焊时， 焊缝和半 熔化区容易产生白口铸铁组织。 A、电流增长速度 B、合金元素烧损速度 C、加热速度 D、冷却速度 75. ( )不是球墨铸铁所具有的性能。 A、塑性极差 B、耐磨、减振 C、强度较高 D、韧性较高 76. QT400-17 为( )的牌号。 A、灰铸铁 B、不锈钢 C、黄铜 D、球墨铸铁 77. 灰铸铁焊接时， 焊接接头容易产生( )，是灰铸铁焊接性较 差的原因。A、未熔合 B、夹渣 C、塌陷 D、裂纹 78. 灰铸铁焊补时， 由于( )不足等原因，焊缝和半熔化区容易 产生白口铸铁组织。 A、脱氧 B、脱氢 C、石墨化元素 D、锰元素 79. 灰铸铁焊补，当焊接接头存在白口铸铁组织时，裂纹倾向 ( )。 A、降低 B、大大降低 C、不变 D、加剧 80. 焊补铸铁时，采用加热减应区法的目的是为了( )。 A、减小焊接应力，防止产生裂纹 B、防止产生白口铸铁组织 C、得到高强度的焊缝 D、得到高塑性的焊缝 81. 焊条电弧焊热焊法焊接灰铸铁时，可得到( )焊缝。 ( )。 A、铸铁组织 B、钢组织 C、白口铸铁组织 D、有色金属组织 82. 采用焊条电弧焊热焊法时，不能用( )的操作方法，焊补灰 铸铁缺陷。 A、焊接电弧适当拉长 B、焊后保温缓冷 C、粗焊条连续焊 D、细焊条小电流 83. 灰铸铁的 ( )缺陷不适用于采用铸铁芯焊条不预热焊接方 法焊补。 A、砂眼 B、不穿透气孔 C、铸件的边、角处缺肉 D、焊补处刚性较大 84. 对坡口较大、工件受力大的灰铸铁电弧冷焊时，不能采用 ( )的焊接工艺方法 A、多层焊 B、栽螺钉焊法 C、合理安排焊接次序 D、焊缝高出母材一块 85. 细丝 CO2 气体保护焊焊补灰铸铁时不应该采用( )的焊接 工艺。 A、小电流 B、高电压 C、焊后锤击 D、断续焊 86. 手工电渣焊的电极材料是( )。 A、铈钨电极 B、石墨电极 C、纯钨电极 D、钍钨电极 87. 由于球化剂具有阻碍石墨化作用，因此球墨铸铁产生白口铸 铁组织的倾向( )。 A、与灰铸铁相同 B、比灰铸铁小 C、比灰铸铁小得多 D、比灰铸铁大88. 热处理强化铝合金不包括( )。 A、硬铝合金 B、超硬铝合金 C、锻铝合金 D、铝镁合金 89. ( )的牌号是 L4。 A、超硬铝合金 B、铝镁合金 C、铝铜合金 D、纯铝 90. 非热处理强化铝合金不具备( )性能。 A、强度中等 B、焊接性较好 C、硬度高 D、塑性和耐腐蚀性较好 91. 由于铝及铝合金熔点低、高温强度低、熔化时没有显著的颜 色变化，因此焊接时容易产生( )缺陷。 A、气孔 B、接头不等强 C、热裂纹 D、塌陷 92. 在 TIG 焊过程中，破坏和清除氧化膜的措施是( )。 A、焊丝中加锰和硅脱氧 B、采用直流正接焊 C、提高焊接电流 D、采用交流焊 93. 由于铝的熔点低，高温强度低，而且( )因此焊接时容易产 生塌陷。 A、溶解氢的能力强 B、和氧的化学结合力很强 C、低熔共晶较多 D、熔化时没有显著的颜色变化 94. ( )适合于焊接铝及铝合金的薄板、全位置焊接。 A、熔化极氩弧焊 B、CO2 气体保护焊 C、焊条电弧焊 D、钨极脉冲氩弧焊 95. 钨极氩弧焊采用直流反接时，不会( )。 A、提高电弧稳定性 B、产生阴极破碎作用 C、使焊缝夹钨 D、使钨极熔化 96. 熔化极氩弧焊焊接铝及铝合金( )直流反接。 A、采用交流焊或 B、采用交流焊不采用 C、采用直流正接或 D、一律采用 97. 由于紫铜的( )不高， 所以在机械结构零件中使用的都是铜 合金 。 A、导电性 B、导热性 C、低温性能 D、力学性能 98. 黄铜的( )比紫铜差。 A、强度 B、硬度 C、耐腐蚀性 D、导电性 99. ( )具有高的耐磨性、良好的力}