国内航班能用护照吗
时间: 20:22:01
　　由于一时的疏忽，一些旅客坐飞机的时候忘记带身份证。而这时身边只有护照，那么国内航班能用护照吗?这可是决定你能否顺利出行的大事情，还是让小编来回答一下“国内航班能用护照吗”的问题吧。
　　首先说护照主要使用于向他国证明你身份的，国内乘坐航班使用身份证就可以 。
　　但是国内航班同样可以用护照，比如身份证丢失的时候，如果你持有护照，就不要需其他证明了。看到这里，你就会明白“国内航班能用护照吗”的答案了吧。
　　另外，再有身份证到期，未能及时办理的，而护照在有效期内，你就可以使用护照，作为身份证明。
　　再给大家普及一下坐飞机的其他知识吧。
　　乘坐国内航班的旅客一律禁止随身携带液态物品。如果携带少量旅行自用的化妆品，每种化妆品限带一件，每件的容器容积不得超过100毫升，应置于独立袋内，必须逐个开瓶接受检查，总体积不允许超过1000毫升。有婴儿随行的旅客，购票时可向航空公司申请，由航空公司在机上免费提供液态乳制品。由于各航空公司在规定上存在细微的差别，建议您以航空公司的实际要求为准。有婴儿随行的旅客，不可以随身携带液态食品，但可以自备奶粉在飞机上冲调。
　　了解了“国内航班能用护照吗”的答案以后，遇到没带身份证的情况坐飞机你就会有办法啦，当然啦，作为证明身份的有效证件之一的身份证还是要随时带在身边，这样才是最有保障的。
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热门城市租车查询“国内航线不能用护照坐飞机”新规出台后的网友评论
根据新版《民用航空安全检查规则》及相关规定，即日起凡是乘坐国内航班的旅客，有效乘机身份证件过期的，不再予以放行。同时中国境内公民使用护照、往来港澳通行证、往来台湾通行证乘坐国内航班的旅客（包括国际联程的国内航段），应当同时提供居民身份证或者民用机场公安机关签发的《乘坐民航飞机临时身份证明》。南京禄口国际机场、合肥新桥机场等机场已开始实行这项新规。
也就是说，国内航班和国际联程的国内段都不再能使用护照和通行证登机，必须使用身份证（或临时身份证明）登机。
以下四类乘客特别需要注意：
购买了国内线航班机票的乘客；
购买了国际机票但包含国内联程航班的乘客；
留学生以及长居海外的华侨，提前注意携带身份证，且确保身份证未过期；
身份证遗失或是临时有其他用途的乘客。
这几类乘客务必要检查自己的身份证情况，不然很有可能不能登机。
对此，网友评论如下：
赞成的评论——
这样是非常好的一件事情，应该全国推广，这样的话那些个贪官，以及其他一些做了坏事的不法分子，以为花钱搞个不是自己的真实姓名的护照就能上机，然后就找机会飞到国外去，这个政策下来了，没有真实身份证上不了飞机，这样这把那些人的后路给断了，做的好。
好多网红成天拿着护照坐飞机，其实都是国内线，以为成天出国呢，这么一整，这些装逼的就少了。
身份证有多重？带个身份证有那么难吗？国家既然出新规，并投入使用，说明国家需要这样的新规去管理，存在就必然有其合理之处。有什么好纠结的？有什么好喷的？
国产喷子多， 都恨贪官 ，国家出台控制政策，又bb。
身份证是一个中国公民的基本证明条件，国内用身份证无可厚非，你护照都一直带着还在乎再带一张身份证？身份证很大很重吗？
评论里说赞同的都是没出过国的，真的很想说一句你出国你厉害行了吧。
自认为可行的！对那些想要外逃的，多避发律的人，一种遏制！不管你有多少本假护照！想跑得出示本人身份证！一查一个准我赞同！规定是让人们尊守的！不是让抱怨的！慢慢适应吧。
一个对内一个对外没毛病，做为中国人在自己国家不用身份证用护照，你们是想说明什么？那些说丢了的过期的，既然身份证对你们那么没用，你们为什么不直接移民好了，还赖着中国的身份干什么。
这些规定是在限制 没有身份证的人 比如 有中国护照 不是中国国籍的人 不把国家看在眼里的人 你看不起国家 国家现在也看不起你 顺便查下不合格证件人的资料 逮个大鱼。
借用钱钟书在《围城》里的那段话：“说话里嵌的英文字，还比不得嘴里嵌的金牙，因为金牙不仅妆点，尚可使用。而英文字只好比牙缝里嵌的肉屑，除了表示饭菜吃得好，此外全无用处。”
有些明明持有一小张身份证的中国人，却常常拿着一大本护照在国内买这买那，还真比不得嘴里嵌的金牙，因为金牙不仅妆点，尚可使用。而拿着一大本比身份证臃肿多了的护照买机票的慕洋犬，只好比牙缝里嵌的肉屑，除了表示饭菜吃得好，此外全无用处。”
感觉是好的吧，对于想出镜的“不法人事”多了层约束；对于长期在境外的人，回国时，国内也需要对他们多层约束。对于我们的话可能只是有些不方便而已，跟“大的安全”比不算什么！
国人带身份证出门不是应该的吗？带个身份证丢你人了吗？护照和身份证一起带着，请问麻烦到你什么了，对于经常出国的就得严查。偷跑出去的，回国没身份证拒绝入境。身份证代表中国公民象征与护照能比吗？两种精神意义就有质的区别。
身份证都实行好多年了，有什么不方便的？我就不相信身份证的体积有护照的体积大。所谓不方便，就是不方便有些人装
B。好像拿个护照乘机能比别人高档一点似的。以为用了护照自己就是外国人似的！！
要充分显示身份证的重要性 因为你是中国人。
人民的名义里面 赵公子就有好几本护照。
看来神经病以后就不能乱跑了。
这堵了好多人的路子啊。
支持，就像火车一样实名制。
终于对内奸们下手了。
可以有效制止老赖借用护照名义登机！太好了！！
中国护照的含金量又实实在在的提高了。
把贪官外逃的路堵上了。早该如此。
这个政策是针对高小琴和赵立春儿子的吧？
就是这样才好。
这是在提醒你是属于什么国籍，现在很多知名人士都是美国籍在华捞金，也可以严控间谍行为。
带个身份证都觉得不方便？你出门穿衣服干嘛？
不带身份证？来新疆，让你门都出不去。
内奸就应该整。
护照是涉外证件，在国内就不应该用。
坐自己国家的飞机，不用自己的身份证，你算个什么呀？就应该是这样。
记者什么都了解到了，就是没了解到为什么实施。。据我估计是为了防止冒用。。可能有些人冒用是有好处的。。这样至少不方便得到身份证的人，就不能冒用了吧。
这个也不存在什么不便民。首先一个身份证那么小，带着不方便？身份证本来就该随身携带。说一部分海外留学生身份证过期了云云，过期了不去补办有理？
带着护照到处跑并表示没身份证，这是有优越感？
带身份证是最起码的，这有什么影响的，矫情了。
质疑、反对的评论——
有些人认为多拿张身份证很容易，但还有一部分人，他们长期在国外留学，经商，生活，频繁往返各国，这些人的身份证有的早已丢失，过期，这个规定会给这些人制造不小的麻烦，有的人需要提供证明才能补办，而补办又需要一定时间，临时身份证的有效期很短，他们可能在一定时间内坐一次国内航班就要办一次临时身份证，而这些人的比例并不少，新政相当于给这部分人制造了人为障碍，让人难以理解的是一个国际通用的证件在国内却受限，要知道护照的信息也很全，而且防伪程度比身份证还要高。
有个问题，外国人坐国内航线，护照可以用吗？如果可以，那是国人比不过外国人？
这个规定很奇怪，外国人都认可的中国护照，中国自己不认？
确确实实的带来不方便 我长期在国外的 身份证放国内有事可以委托他人拿着我的身份证去办理事情，现在好了身份证护照要一起带上，这是便民还是设置麻烦？
讲了半天还是没说为什么要改规定不允许用护照坐国内航班。
除了给我们添麻烦 没什么用啊。
那请问 我们一家在国外 我的孩子有人在国外出生 我们大人有中国身份证
那我的孩子没有中国身份证 就不能坐飞机了。
哈哈，这不是自己打自己一巴掌吗，自己国家的护照竟然不能在自己国家用。这种丢人现眼的政策这么会通过呢。
确实很麻烦。企业法人代表的身份证经常要用于招投标等业务，很多招标要求携带法人代表身份证原件，搞得出差乘坐航班和高铁很不方便。
中国护照估计在未来时将会被身份证取代，原因是世界上没有几个国家使用身份证的，可以把这个推向全球化。
那老外乘坐中国国内航班也得办个“中国的身份证”了？这些推出“新政”的人满脑子在想些什么呢？
护照是个人身份证明，如果连国内自己都不承认，那你叫外国机构怎样看待你这本中国护照？！
难道护照不能证明身份了吗？新政是走向国际化还是国内化呢？吃饱了撑的。
意思是不是在外面能承认你的身份，回来了另算啊。
都是证明身份的用护照有何不可？
如属实，违背了世界通行做法，违背改革开放的国策。这是一项愚蠢而且不利民的做法。对持中国护照但无国内身份证的海外华侨在国内旅行影响尤其严重。
在国外买联程机票的话国内这段怎么办，携程网啥的是不是得更新系统了…感觉好大一笔没用的投资。
傻缺到顶的规定，定政策的人脑子被门挤了想出这么一出整人的规定。
是不是因为有假护照，又没办法遏制作假，而推出的政策？
……限制百姓，不如掌控贪官！
感觉 这就是专门针对 华侨
留学生 国外居住华人
数据共享问题，权力分配问题，也有遏制假护照的考量。
什么新规定，一切都在提倡繁锁从简，又来个复杂化，多此一举，护照全世界认可，国内不认可……
真的很麻烦啊…打算七月份回国…机票都订了…尼玛…在北京转机…估计有够折腾的了…早知道会这样都订直飞了…
不是护照与身份证有什么区别是，表现的是管理无能。
中国人的护照在本国都不被承认，出了国别国不承认更无话可说了。
护照出国用、身份证国内用、进城证在进城时过门用、进京证去首都进门用、居住证在当地用、良民证找工作用、健康证饭店跑堂用、出生证上户口用、户口本上学用、结婚证男女开房用、现时所有证件必须公证处公证方可有效，不久将来所有证件必须庙宇开光方可有效。
现在有那么些中国人真的把中国人看的比外国人还不如，自己的国家还要这样那样，难怪有钱人不愿意在中国呆了。
这倒是有点奇怪了。
已经等证件一本花 等了半个世纪。
为什么不说说这样麻烦对国人的好处呢？如果没有任何好处为什么要如此给国人添不必要的麻烦呢？你们怎么总是给国人过于不去呀！
神经病政策。
护照和身份证一样具有法律效力，难道这个都不懂吗？
我只想知道yao收钱吗？
呵呵呵，用身份证和用护照定的机票就是两回事，用护照订的机票必须要护照才能值机，虽然一个电话就能改过来，但是太尼玛麻烦，有太多人都是用护照入境然后联程飞往内地自己的家乡城市，原本一本护照就能搞定的居然扯出这么多麻烦事，早知道，护照还是用户口本等办理的，刷指纹和各种识别验证哪一点比办理身份证的时候少了？真逗。
中国人从出生到死亡有多少证，而有几个又是常用的。哪个大神给列举一下，我先开个头：1、准生证。2、优生证。3、出生证。4、户口。5、预防接种证。6……
免费补办吗？需要手续费或工本费不？
需要手续费…貌似30吧…
那么如此给国人找麻烦的目的何在？
正常人统一凭右手中指指纹最好。
中国护照越来越没用了 本来以为只是外国不认 现在国内也不认了 悲哀。
哈哈哈，哥们，这话我给你一万个赞，是的，原本以为，在国外很没地位，结果，，自己的都不认了。。。。还有什么好说的。
只能说护照容易造假，咱们国家有些部门真是不知道做什么的，现在身份证全网通，护照和身份证本应该是一样的，等于再次证明，就和很多地方不承认户口本上的信息一回事。
不要白痴拉。太污逃亡的人正常的都不会选择国内的航空公司。杜绝不了不好的事反而麻烦了群众。多此一举。加上现在在国内公民护照竟然不属于一个有效证件的确很可笑！！！
智商堪忧，屌丝逻辑。如果一个人从沈阳转机到北京再到国外，以前一本护照直接办理登机就可以直接飞到目的地了。现在国内段要用身份证，国外段要用护照，但在国内段办理登机时用的身份证国外不认，转机时又无法再办法护照登机，难道中转时都要再去安检去用护照办个登机牌？中华人民共和国护照在全世界都可以乘坐飞机，在自己国家却不行......要知道护照的防伪比身份证强得多。这种拍脑袋的政策对于没有身份证的孩子、在国外生活多年已经没有身份证或身份证过期但还没有入籍的中国公民、特别是在国内转机出国的联程旅客造成多少无谓的不便你可懂？大家在意的不是身份证有多重，而是这种拍脑袋的决策过程不满意。
还是信息不流通的问题，护照和身份证本来都是用来证明身份用的，至少是可以替代部分的，为啥要出这样的制度？
能买到护照的，买身份证更是小意思，别以为护照比身份证容易到手。
堂堂大国，总为自己的人民设置障碍，太没有底气了，连自己国家发行的护照都不敢相信，国家呀，还有什么叫我们可以信赖的呢。身份证的可信度还能维持多久呢？什么时候是不是出行坐飞机还要带上户口本呢，三证齐全方可乘坐国能航班？
贪官能弄多本护照，就更能弄多本身份证。因为他们就是祁同伟，高育良！
自己国家发的护照在自己国家不能用，是另一种悲哀！！！
我懂了，这表示，国家要清理门户了。那些移了民滴、只有护照没有身份证却想回来住一段时间却又不肯下户口滴人，你们要小心了。
跑出去的会傻到从海关入境？真是智商堪忧。
难道护照的信息跟身份证不一致吗？
这个规定是不是国内直飞国际航班凭护照就可以，但是中途国内转机就需要身份证了！
（日23:05辑录完毕）
民用航空安全检查规则（交通运输部令2016年第76号）
　　《民用航空安全检查规则》已于日经第19次部务会议通过，现予公布，自日起施行。
　　第一章总则
　　第二章民航安检机构
　　第三章民航安全检查员
　　第四章民航安检设备
　　第五章民航安检工作实施
　　& 第一节一般性规定
　　& 第二节旅客及其行李物品的安全检查
　　& 第三节航空货物、航空邮件的安全检查
　　& 第四节其他人员、物品及车辆的安全检查
　　第六章民航安检工作特殊情况处置
　　第七章监督检查
　　第八章法律责任
　　第九章附则
　　民用航空安全检查规则
　　第一章 总则
　　第一条&为了规范民用航空安全检查工作，防止对民用航空活动的非法干扰，维护民用航空运输安全，依据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》等有关法律、行政法规，制定本规则。
　　第二条&本规则适用于在中华人民共和国境内的民用运输机场进行的民用航空安全检查工作。
　　第三条&民用航空安全检查机构（以下简称“民航安检机构”）按照有关法律、行政法规和本规则，通过实施民用航空安全检查工作（以下简称“民航安检工作”），防止未经允许的危及民用航空安全的危险品、违禁品进入民用运输机场控制区。
　　第四条&进入民用运输机场控制区的旅客及其行李物品，航空货物、航空邮件应当接受安全检查。拒绝接受安全检查的，不得进入民用运输机场控制区。国务院规定免检的除外。
　　旅客、航空货物托运人、航空货运销售代理人、航空邮件托运人应当配合民航安检机构开展工作。
　　第五条&中国民用航空局、中国民用航空地区管理局（以下统称“民航行政机关”）对民航安检工作进行指导、检查和监督。
　　第六条&民航安检工作坚持安全第一、严格检查、规范执勤的原则。
　　第七条&承运人按照相关规定交纳安检费用，费用标准按照有关规定执行。
　　第二章 民航安检机构
　　第八条&民用运输机场管理机构应当设立专门的民航安检机构从事民航安检工作。
　　公共航空运输企业从事航空货物、邮件和进入相关航空货运区人员、车辆、物品的安全检查工作的，应当设立专门的民航安检机构。
　　第九条&设立民航安检机构的民用运输机场管理机构、公共航空运输企业（以下简称“民航安检机构设立单位”）对民航安检工作承担安全主体责任，提供符合中国民用航空局（以下简称“民航局”）规定的人员、经费、场地及设施设备等保障，提供符合国家标准或者行业标准要求的劳动防护用品，保护民航安检从业人员劳动安全，确保民航安检机构的正常运行。
　　第十条&民航安检机构的运行条件应当包括：
　　（一）符合民用航空安全保卫设施行业标准要求的工作场地、设施设备和民航安检信息管理系统；
　　（二）符合民用航空安全检查设备管理要求的民航安检设备；
　　（三）符合民用航空安全检查员定员定额等标准要求的民航安全检查员；
　　（四）符合本规则和《民用航空安全检查工作手册》要求的民航安检工作运行管理文件；
　　（五）符合民航局规定的其他条件。
　　第十一条&民航行政机关审核民用机场使用许可、公共航空运输企业运行合格审定申请时，应当对其设立的民航安检机构的运行条件进行审查。
　　第十二条&民航安检机构应当根据民航局规定,制定并实施民航安检工作质量控制和培训管理制度，并建立相应的记录。
　　第十三条&民航安检机构应当根据工作实际，适时调整本机构的民航安检工作运行管理文件，以确保持续有效。
　　第三章 民航安全检查员
　　第十四条&民航安检机构应当使用符合以下条件的民航安全检查员从事民航安检工作：
　　（一）具备相应岗位民航安全检查员国家职业资格要求的理论和技能水平；
　　（二）通过民用航空背景调查；
　　（三）完成民航局民航安检培训管理规定要求的培训。
　　对不适合继续从事民航安检工作的人员，民航安检机构应当及时将其调离民航安检工作岗位。
　　第十五条&民航安检现场值班领导岗位管理人员应当具备民航安全检查员国家职业资格三级以上要求的理论和技能水平。
　　第十六条&民航安全检查员执勤时应当着民航安检制式服装，佩戴民航安检专门标志。民航安检制式服装和专门标志式样和使用由民航局统一规定。
　　第十七条&民航安全检查员应当依据本规则和本机构民航安检工作运行管理文件的要求开展工作，执勤时不得从事与民航安检工作无关的活动。
　　第十八条&Ｘ射线安检仪操作检查员连续操机工作时间不得超过30分钟，再次操作X射线安检仪间隔时间不得少于30分钟。
　　第十九条&民航安检机构设立单位应当根据国家和民航局、地方人民政府有关规定，为民航安全检查员提供相应的岗位补助、津贴和工种补助。
　　第二十条&民航安检机构设立单位或民航安检机构应当为安全检查员提供以下健康保护：
　　（一）每年不少于一次的体检并建立健康状况档案；
　　（二）除法定假期外，每年不少于两周的带薪休假；
　　（三）为怀孕期和哺乳期的女工合理安排工作。
　　第四章 民航安检设备
　　第二十一条&民航安检设备实行使用许可制度。用于民航安检工作的民航安检设备应当取得“民用航空安全检查设备使用许可证书”并在“民用航空安全检查设备使用许可证书”规定的范围内使用。
　　第二十二条&民航安检机构设立单位应当按照民航局规定，建立并运行民航安检设备的使用验收、维护、定期检测、改造及报废等管理制度，确保未经使用验收检测合格、未经定期检测合格的民航安检设备不得用于民航安检工作。
　　第二十三条&民航安检机构设立单位应当按照民航局规定，上报民航安检设备使用验收检测、定期检测、报废等相关信息。
　　第二十四条&从事民航安检设备使用验收检测、定期检测的人员应当通过民航局规定的培训。
　　第五章 民航安检工作实施
　　第一节 一般性规定
　　第二十五条&民航安检机构应当按照本机构民航安检工作运行管理文件组织实施民航安检工作。
　　第二十六条&公共航空运输企业、民用运输机场管理机构应当在售票、值机环节和民航安检工作现场待检区域，采用多媒体、实物展示等多种方式，告知公众民航安检工作的有关要求、通告。
　　第二十七条&民航安检机构应当按照民航局要求，实施民航安全检查安全信用制度。对有民航安检违规记录的人员和单位进行安全检查时，采取从严检查措施。
　　第二十八&条民航安检机构设立单位应当在民航安检工作现场设置禁止拍照、摄像警示标识。
　　第二节 旅客及其行李物品的安全检查
　　第二十九条&旅客及其行李物品的安全检查包括证件检查、人身检查、随身行李物品检查、托运行李检查等。安全检查方式包括设备检查、手工检查及民航局规定的其他安全检查方式。
　　第三十条&旅客不得携带或者在行李中夹带民航禁止运输物品，不得违规携带或者在行李中夹带民航限制运输物品。民航禁止运输物品、限制运输物品的具体内容由民航局制定并发布。
　　第三十一条&乘坐国内航班的旅客应当出示有效乘机身份证件和有效乘机凭证。对旅客、有效乘机身份证件、有效乘机凭证信息一致的，民航安检机构应当加注验讫标识。
　　有效乘机身份证件的种类包括：中国大陆地区居民的居民身份证、临时居民身份证、护照、军官证、文职干部证、义务兵证、士官证、文职人员证、职工证、武警警官证、武警士兵证、海员证，香港、澳门地区居民的港澳居民来往内地通行证，台湾地区居民的台湾居民来往大陆通行证；外籍旅客的护照、外交部签发的驻华外交人员证、外国人永久居留证；民航局规定的其他有效乘机身份证件。
　　十六周岁以下的中国大陆地区居民的有效乘机身份证件，还包括出生医学证明、户口簿、学生证或户口所在地公安机关出具的身份证明。
　　第三十二条&旅客应当依次通过人身安检设备接受人身检查。对通过人身安检设备检查报警的旅客，民航安全检查员应当对其采取重复通过人身安检设备或手工人身检查的方法进行复查，排除疑点后方可放行。对通过人身安检设备检查不报警的旅客可以随机抽查。
　　旅客在接受人身检查前，应当将随身携带的可能影响检查效果的物品,包括金属物品、电子设备、外套等取下。
　　第三十三条&手工人身检查一般由与旅客同性别的民航安全检查员实施；对女性旅客的手工人身检查，应当由女性民航安全检查员实施。
　　第三十四条&残疾旅客应当接受与其他旅客同样标准的安全检查。接受安全检查前，残疾旅客应当向公共航空运输企业确认具备乘机条件。
　　残疾旅客的助残设备、服务犬等应当接受安全检查。服务犬接受安全检查前，残疾旅客应当为其佩戴防咬人、防吠叫装置。
　　第三十五条&对要求在非公开场所进行安全检查的旅客，如携带贵重物品、植入心脏起搏器的旅客和残疾旅客等，民航安检机构可以对其实施非公开检查。检查一般由两名以上与旅客同性别的民航安全检查员实施。
　　第三十六条&对有下列情形的，民航安检机构应当实施从严检查措施：
　　（一）经过人身检查复查后仍有疑点的；
　　（二）试图逃避安全检查的；
　　（三）旅客有其他可疑情形，正常检查无法排除疑点的。
　　从严检查措施应当由两名以上与旅客同性别的民航安全检查员在特别检查室实施。
　　第三十七条&旅客的随身行李物品应当经过民航行李安检设备检查。发现可疑物品时，民航安检机构应当实施开箱包检查等措施，排除疑点后方可放行。对没有疑点的随身行李物品可以实施开箱包抽查。实施开箱包检查时，旅客应当在场并确认箱包归属。
　　第三十八条&旅客的托运行李应当经过民航行李安检设备检查。发现可疑物品时，民航安检机构应当实施开箱包检查等措施，排除疑点后方可放行。对没有疑点的托运行李可以实施开箱包抽查。实施开箱包检查时旅客应当在场并确认箱包归属，但是公共航空运输企业与旅客有特殊约定的除外。
　　第三十九条&根据国家有关法律法规和民航危险品运输管理规定等相关要求，属于经公共航空运输企业批准方能作为随身行李物品或者托运行李运输的特殊物品，旅客凭公共航空运输企业同意承运证明，经安全检查确认安全后放行。
　　公共航空运输企业应当向旅客通告特殊物品目录及批准程序，并与民航安检机构明确特殊物品批准和信息传递程序。
　　第四十条&对液体、凝胶、气溶胶等液态物品的安全检查，按照民航局规定执行。
　　第四十一条&对禁止旅客随身携带但可以托运的物品，民航安检机构应当告知旅客可作为行李托运、自行处置或者暂存处理。
　　对于旅客提出需要暂存的物品，民用运输机场管理机构应当为其提供暂存服务。暂存物品的存放期限不超过30天。
　　民用运输机场管理机构应当提供条件，保管或处理旅客在民航安检工作中暂存、自弃、遗留的物品。
　　第四十二条&对来自境外，且在境内民用运输机场过站或中转的旅客及其行李物品，民航安检机构应当实施安全检查。但与中国签订互认航空安保标准条款的除外。
　　第四十三条&对来自境内，且在境内民用运输机场过站或中转的旅客及其行李物品，民航安检机构不再实施安全检查。但旅客及其行李物品离开候机隔离区或与未经安全检查的人员、物品相混或者接触的除外。
　　第四十四条&经过安全检查的旅客进入候机隔离区以前，民航安检机构应当对候机隔离区实施清场，实施民用运输机场控制区24小时持续安保管制的机场除外。
　　第三节 航空货物、航空邮件的安全检查
　　第四十五条&航空货物应当依照民航局规定，经过安全检查或者采取其他安全措施。
　　第四十六条&对航空货物实施安全检查前，航空货物托运人、航空货运销售代理人应当提交航空货物安检申报清单和经公共航空运输企业或者其地面服务代理人审核的航空货运单等民航局规定的航空货物运输文件资料。
　　第四十七条&航空货物应当依照航空货物安检要求通过民航货物安检设备检查。检查无疑点的，民航安检机构应当加注验讫标识放行。
　　第四十八条&对通过民航货物安检设备检查有疑点、图像不清或者图像显示与申报不符的航空货物，民航安检机构应当采取开箱包检查等措施，排除疑点后加注验讫标识放行。无法排除疑点的，应当加注退运标识作退运处理。
　　开箱包检查时，托运人或者其代理人应当在场。
　　第四十九条&对单体超大、超重等无法通过航空货物安检设备检查的航空货物，装入航空器前应当采取隔离停放至少24小时安全措施，并实施爆炸物探测检查。
　　第五十条&对航空邮件实施安全检查前，邮政企业应当提交经公共航空运输企业或其地面服务代理人审核的邮包路单和详细邮件品名、数量清单等文件资料或者电子数据。
　　第五十一条&航空邮件应当依照航空邮件安检要求通过民航货物安检设备检查，检查无疑点的，民航安检机构应当加注验讫标识放行。
　　第五十二条&航空邮件通过民航货物安检设备检查有疑点、图像不清或者图像显示与申报不符的，民航安检机构应当会同邮政企业采取开箱包检查等措施，排除疑点后加注验讫标识放行。无法开箱包检查或无法排除疑点的，应当加注退运标识退回邮政企业。
　　第四节 其他人员、物品及车辆的安全检查
　　第五十三条&进入民用运输机场控制区的其他人员、物品及车辆，应当接受安全检查。拒绝接受安全检查的，不得进入民用运输机场控制区。
　　对其他人员及物品的安全检查方法与程序应当与对旅客及行李物品检查方法和程序一致，有特殊规定的除外。
　　第五十四条&对进入民用运输机场控制区的工作人员，民航安检机构应当核查民用运输机场控制区通行证件，并对其人身及携带物品进行安全检查。
　　第五十五条&对进入民用运输机场控制区的车辆，民航安检机构应当核查民用运输机场控制区车辆通行证件，并对其车身、车底及车上所载物品进行安全检查。
　　第五十六条&对进入民用运输机场控制区的工具、物料或者器材，民航安检机构应当根据相关单位提交的工具、物料或者器材清单进行安全检查、核对和登记，带出时予以核销。工具、物料和器材含有民航禁止运输物品或限制运输物品的，民航安检机构应当要求其同时提供民用运输机场管理机构同意证明。
　　第五十七条&执行飞行任务的机组人员进入民用运输机场控制区的，民航安检机构应当核查其民航空勤通行证件和民航局规定的其他文件，并对其人身及物品进行安全检查。
　　第五十八条&对进入民用运输机场控制区的民用航空监察员，民航安检机构应当核查其民航行政机关颁发的通行证并对其人身及物品进行安全检查。
　　第五十九条&对进入民用运输机场控制区的航空配餐和机上供应品，民航安检机构应当核查车厢是否锁闭，签封是否完好，签封编号与运输台帐记录是否一致。必要时可以进行随机抽查。
　　第六十条&民用运输机场管理机构应当对进入民用运输机场控制区的商品进行安全备案并进行监督检查，防止进入民用运输机场控制区内的商品含有危害民用航空安全的物品。
　　对进入民用运输机场控制区的商品，民航安检机构应当核对商品清单和民用运输机场商品安全备案目录一致，并对其进行安全检查。
　　第六章 民航安检工作特殊情况处置
　　第六十一条&民航安检机构应当依照本机构突发事件处置预案，定期实施演练。
　　第六十二条&已经安全检查的人员、行李、物品与未经安全检查的人员、行李、物品不得相混或接触。如发生相混或接触，民用运输机场管理机构应当采取以下措施：
　　（一）对民用运输机场控制区相关区域进行清场和检查；
　　（二）对相关出港旅客及其随身行李物品再次安全检查；
　　（三）如旅客已进入航空器，应当对航空器客舱进行航空器安保检查。
　　第六十三条&有下列情形之一的，民航安检机构应当报告公安机关：
　　（一）使用伪造、变造的乘机身份证件或者乘机凭证的；
　　（二）冒用他人乘机身份证件或者乘机凭证的；
　　（三）随身携带或者托运属于国家法律法规规定的危险品、违禁品、管制物品的；
　　（四）随身携带或者托运本条第三项规定以外民航禁止运输、限制运输物品，经民航安检机构发现提示仍拒不改正，扰乱秩序的；
　　（五）在行李物品中隐匿携带本条第三项规定以外民航禁止运输、限制运输物品，扰乱秩序的；
　　（六）伪造、变造、冒用危险品航空运输条件鉴定报告或者使用伪造、变造的危险品航空运输条件鉴定报告的；
　　（七）伪报品名运输或者在航空货物中夹带危险品、违禁品、管制物品的；
　　（八）在航空邮件中隐匿、夹带运输危险品、违禁品、管制物品的；
　　（九）故意散播虚假非法干扰信息的；
　　（十）对民航安检工作现场及民航安检工作进行拍照、摄像，经民航安检机构警示拒不改正的；
　　（十一）逃避安全检查或者殴打辱骂民航安全检查员或者其他妨碍民航安检工作正常开展，扰乱民航安检工作现场秩序的；
　　（十二）清场、航空器安保检查、航空器安保搜查中发现可疑人员或者物品的；
　　（十三）发现民用机场公安机关布控的犯罪嫌疑人的；
　　（十四）其他危害民用航空安全或者违反治安管理行为的。
　　第六十四条&有下列情形之一的，民航安检机构应当采取紧急处置措施，并立即报告公安机关：
　　（一）发现爆炸物品、爆炸装置或者其他重大危险源的；
　　（二）冲闯、堵塞民航安检通道或者民用运输机场控制区安检道口的；
　　（三）在民航安检工作现场向民用运输机场控制区内传递物品的；
　　（四）破坏、损毁、占用民航安检设备设施、场地的；
　　（五）其他威胁民用航空安全，需要采取紧急处置措施行为的。
　　第六十五条&有下列情形之一的，民航安检机构应当报告有关部门处理：
　　（一）发现涉嫌走私人员或者物品的；
　　（二）发现违规运输航空货物的；
　　（三）发现不属于公安机关管理的危险品、违禁品、管制物品的。
　　第六十六条&威胁增加时，民航安检机构应当按照威胁等级管理办法的有关规定调整安全检查措施。
　　第六十七条&民航安检机构应当根据本机构实际情况，与相关单位建立健全应急信息传递及报告工作程序，并建立记录。
　　第七章 监督检查
　　第六十八条&民航行政机关及民用航空监察员依法对民航安检工作实施监督检查，行使以下职权：
　　（一）审查并持续监督民航安检机构的运行条件符合民航局有关规定；
　　（二）制定民航安检工作年度监督检查计划，并依据监督检查计划开展监督检查工作；
　　（三）进入民航安检机构及其设立单位进行检查，调阅有关资料，向有关单位和人员了解情况；
　　（四）对检查中发现的问题，当场予以纠正或者规定限期改正；对依法应当给予行政处罚的行为，依法作出行政处罚决定；
　　（五）对检查中发现的安全隐患，规定有关单位及时处理，对重大安全隐患实施挂牌督办；
　　（六）对有根据认为不符合国家标准或者行业标准的设施、设备予以查封或者扣押，并依法作出处理决定；
　　（七）依法对民航安检机构及其设立单位的主要负责人、直接责任人进行行政约见或者警示性谈话。
　　第六十九条&民航安检机构及其设立单位应当积极配合民航行政机关依法履行监督检查职责，不得拒绝、阻挠。对民航行政机关依法作出的监督检查书面记录，被检查单位负责人应当签字，拒绝签字的，民用航空监察员应当将情况记录在案，并向民航行政机关报告。
　　第七十条&民航行政机关应当建立民航安检工作违法违规行为信息库，如实记录民航安检机构及其设立单位的违法行为信息。对违法行为情节严重的单位，应当纳入行业安全评价体系，并通报其上级政府主管部门。
　　第七十一条&民航行政机关应当建立民航安检工作奖励制度，对保障空防安全、地面安全以及在突发事件处置、应急救援等方面有突出贡献的集体和个人，按贡献给予不同级别的奖励。
　　第七十二条&民航行政机关应当建立举报制度，公开举报电话、信箱或者电子邮件地址，受理并负责调查民航安检工作违法违规行为的举报。
　　任何单位和个人发现民航安检机构运行存在安全隐患或者未按照规定实施民航安检工作的，有权向民航行政机关报告或者举报。
　　民航行政机关应当依照国家有关奖励办法，对报告重大安全隐患或者举报民航安检工作违法违规行为的有功人员，给予奖励。
　　第八章 法律责任
　　第七十三条&违反本规则第十条规定，民用运输机场管理机构设立的民航安检机构运行条件不符合本规则要求的，由民航行政机关责令民用运输机场限期改正；逾期不改正的或者经改正仍不符合要求的，由民航行政机关依据《民用机场管理条例》第六十八条对民用运输机场作出限制使用的决定，情节严重的，吊销民用运输机场使用许可证。
　　第七十四条&民航安检机构设立单位的决策机构、主要负责人不能保证民航安检机构正常运行所必需资金投入，致使民航安检机构不具备运行条件的，由民航行政机关依据《中华人民共和国安全生产法》第九十条责令限期改正，提供必需的资金；逾期未改正的，责令停产停业整顿。
　　第七十五条&有下列情形之一的，由民航行政机关依据《中华人民共和国安全生产法》第九十四条责令民航安检机构设立单位改正，可以处五万元以下的罚款；逾期未改正的，责令停产停业整顿，并处五万元以上十万元以下的罚款，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员处一万元以上二万元以下的罚款：
　　（一）违反第十二条规定，未按要求开展培训工作或者未如实记录民航安检培训情况的；
　　（二）违反第十四、十五条规定，民航安全检查员未按要求经过培训并具备岗位要求的理论和技能水平，上岗执勤的；
　　（三）违反第二十四条规定，人员未按要求经过培训，从事民航安检设备使用验收检测、定期检测工作的；
　　（四）违反第六十一条规定，未按要求制定突发事件处置预案或者未定期实施演练的。
　　第七十六条&有下列情形之一的，由民航行政机关依据《中华人民共和国安全生产法》第九十六条责令民航安检机构设立单位限期改正，可以处五万元以下的罚款；逾期未改正的，处五万元以上二十万元以下的罚款，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员处一万元以上二万元以下的罚款；情节严重的，责令停产停业整顿：
　　（一）违反第二十一、二十二条规定，民航安检设备的安装、使用、检测、改造不符合国家标准或者行业标准的；
　　（二）违反本规则第二十二条规定，使用定期检测不合格的民航安检设备的；
　　（三）违反第二十二条规定，未按要求对民航安检设备进行使用验收、维护、定期检测的。
　　第七十七条&违反本规则有关规定，民航安检机构或者民航安检机构设立单位未采取措施消除安全隐患的，由民航行政机关依据《中华人民共和国安全生产法》第九十九条责令民航安检机构设立单位立即消除或者限期消除；民航安检机构设立单位拒不执行的，责令停产停业整顿，并处十万元以上五十万元以下的罚款，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员处二万元以上五万元以下的罚款。
　　第七十八条&违反本规则第六十九条规定，民航安检机构或者民航安检机构设立单位拒绝、阻碍民航行政机关依法开展监督检查的，由民航行政机关依据《中华人民共和国安全生产法》第一百零五条责令改正；拒不改正的，处二万元以上二十万元以下的罚款；对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员处一万元以上二万元以下的罚款。
　　第七十九条&有下列情形之一的，由民航行政机关责令民航安检机构设立单位限期改正，处一万元以下的罚款；逾期未改正的，处一万元以上三万元以下的罚款：
　　（一）违反第八条规定，未设置专门的民航安检机构的；
　　（二）违反第十二条规定，未依法制定或者实施民航安检工作质量控制管理制度或者未如实记录质量控制工作情况的；
　　（三）违反第十三条规定，未根据实际适时调整民航安检工作运行管理手册的；
　　（四）违反第十四条第二款规定，未及时调离不适合继续从事民航安检工作人员的；
　　（五）违反第十八条规定，X射线安检仪操作检查员工作时间制度不符合要求的；
　　（六）违反第十九、二十条规定，未依法提供劳动健康保护的；
　　（七）违反第二十三条规定，未按规定上报民航安检设备信息的；
　　（八）违反第二十五条规定，未按照民航安检工作运行管理手册组织实施民航安检工作的；
　　（九）违反第二十八条规定，未在民航安检工作现场设置禁止拍照、摄像警示标识的；
　　（十）违反第六十二、六十三、六十四、六十五、六十六条规定，未按要求采取民航安检工作特殊情况处置措施的；
　　（十一）违反第六十七条规定，未按要求建立或者运行应急信息传递及报告程序或者未按要求记录应急信息的。
　　第八十条&违反第二十六条规定，公共航空运输企业、民用运输机场管理机构未按要求宣传、告知民航安检工作规定的，由民航行政机关责令限期改正，处一万元以下的罚款；逾期未改正的，处一万元以上三万元以下的罚款。
　　第八十一条&违反第三十九条第二款规定，公共航空运输企业未按要求向旅客通告特殊物品目录及批准程序或者未按要求与民航安检机构建立特殊物品和信息传递程序的，由民航行政机关责令限期改正，处一万元以下的罚款；逾期未改正的，处一万元以上三万元以下的罚款。
　　第八十二条&有下列情形之一的，由民航行政机关责令民用运输机场管理机构限期改正，可以处一万元以上三万元以下的罚款；逾期未改正的，处一万元以上三万元以下的罚款：
　　（一）违反第四十一条第二款规定，民用运输机场管理机构未按要求为旅客提供暂存服务的；
　　（二）违反第四十一条第三款规定，民用运输机场管理机构未按要求提供条件，保管或者处理旅客暂存、自弃、遗留物品的；
　　（三）违反第六十条第一款规定，民用运输机场管理机构未按要求履行监督检查管理职责的。
　　第八十三条&有下列情形之一的，由民航安检机构予以纠正，民航安检机构不履行职责的，由民航行政机关责令改正，并处一万元以上三万元以下的罚款：
　　（一）违反第十六条规定，民航安全检查员执勤时着装或者佩戴标志不符合要求的；
　　（二）违反第十七条规定，民航安全检查员执勤时从事与民航安检工作无关活动的；
　　（三）违反第五章第二、三、四节规定，民航安全检查员不服从管理，违反规章制度或者操作规程的。
　　第八十四条&有下列情形之一的，由民航行政机关的上级部门或者监察机关责令改正，并根据情节对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予处分：
　　（一）违反第十一条规定，未按要求审核民航安检机构运行条件或者提供虚假审核意见的；
　　（二）违反第六十八条规定，未按要求有效履行监督检查职能的；
　　（三）违反第七十条规定，未按要求建立民航安检工作违法违规行为信息库的；
　　（四）违反第七十一条规定，未按要求建立或者运行民航安检工作奖励制度的；
　　（五）违反第七十二条规定，未按要求建立或者运行民航安检工作违法违规行为举报制度的。
　　第八十五条&民航安检机构设立单位及民航安全检查员违规开展民航安检工作，造成安全事故的，按照国家有关规定追究相关单位和责任人员的法律责任。
　　第八十六条&违反本规则有关规定，行为构成犯罪的，依法追究刑事责任。
　　第八十七条&违反本规则有关规定，行为涉及民事权利义务纠纷的，依照民事权利义务法律法规处理。
　　第九章附则
　　第八十八条&本规则下列用语定义：
　　（一）“民用运输机场”，是指为从事旅客、货物运输等公共航空运输活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的机场。包括民航运输机场和军民合用机场的民用部分。
　　（二）“民用航空安全检查工作”，是指对进入民用运输机场控制区的旅客及其行李物品，其他人员、车辆及物品和航空货物、航空邮件等进行安全检查的活动。
　　（三）“航空货物”，是指除航空邮件、凭“客票及行李票”运输的行李、航空危险品外，已由或者将由民用航空运输的物品，包括普通货物、特种货物、航空快件、凭航空货运单运输的行李等。
　　（四）“航空邮件”，是指邮政企业通过航空运输方式寄递的信件、包裹等。
　　（五）“民航安全检查员”，是指持有民航安全检查员国家职业资格证书并从事民航安检工作的人员。
　　（六）“民航安检现场值班领导岗位管理人员”，是指在民航安检工作现场，负责民航安检勤务实施管理和应急处置管理工作的岗位。民航安检工作现场包括旅客人身及随身行李物品安全检查工作现场、托运行李安全检查工作现场、航空货邮安全检查工作现场、其他人员安全检查工作现场及民用运输机场控制区道口安全检查工作现场等。
　　（七）“旅客”，是指经公共航空运输企业同意在民用航空器上载运的除机组成员以外的任何人。
　　（八）“其他人员”，是指除旅客以外的，因工作需要，经安全检查进入机场控制区或者民用航空器的人员，包括但不限于机组成员、工作人员、民用航空监察员等。
　　（九）“行李物品”，是指旅客在旅行中为了穿着、使用、舒适或者方便的需要而携带的物品和其他个人财物。包括随身行李物品、托运行李。
　　（十）“随身行李物品”，是指经公共航空运输企业同意，由旅客自行负责照管的行李和自行携带的零星小件物品。
　　（十一）“托运行李”，是指旅客交由公共航空运输企业负责照管和运输并填开行李票的行李。
　　（十二）“液态物品”，包括液体、凝胶、气溶胶等形态的液态物品。其包括但不限于水和其他饮料、汤品、糖浆、炖品、酱汁、酱膏；盖浇食品或汤类食品；油膏、乳液、化妆品和油类；香水；喷剂；发胶和沐浴胶等凝胶；剃须泡沫、其他泡沫和除臭剂等高压罐装物品（例如气溶胶）；牙膏等膏状物品；凝固体合剂；睫毛膏；唇彩或唇膏；或室温下稠度类似的任何其他物品。
　　（十三）“重大危险源”，是指具有严重破坏能力且必须立即采取防范措施的物质。
　　（十四）“航空器安保检查”，是指对旅客可能已经进入的航空器内部的检查和对货舱的检查，目的在于发现可疑物品、武器、爆炸物或其他装置、物品和物质。
　　（十五）“航空器安保搜查”，是指对航空器内部和外部进行彻底检查，目的在于发现可疑物品、武器、爆炸物或其他危险装置、物品和物质。
　　第八十九条&危险品航空运输按照民航局危险品航空运输有关规定执行。
　　第九十条&在民用运输机场运行的公务航空运输活动的安全检查，由民航局另行规定。
　　第九十一条&在民用运输机场控制区以外区域进行的安全检查活动，参照本规则有关规定执行。
　　第九十二条&本规则自日起施行。日起施行的《中国民用航空安全检查规则》（民航总局令第85号）同时废止。
　　分送：全国人大常委会办公厅（2），全国人大常委会法制工作委员会（3），国务院法制办公室（5），中国交通报社，本部领导，法制司存档（15）。
　　交通运输部办公厅&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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