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我的聚合物锂电池坏了一节要怎么办啊？求助
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我自己改装的电动车，用的是36V的电机。36V聚合物锂电是在某宝上淘的，用了一年多坏了打开发现是一节电池鼓包了，我就把那一组3节全都拆了（原来一共是10组），之后测量电压是36V，因为控制板保护电压应该在32V左右，但没想到接车上没有反应。感觉好像控制板也坏了，我把带控制板的电池接到36V灯泡上，发现居然不亮，电压变成8V了，拆了控制板灯泡就正常亮，由于本人电子小白，也不知道控制板是哪部分坏了。
现在小白就想问下，我这种情况如何办最简单划算，单独换块新的控制板可以吗？少一组电池充放电有没有影响？当然我想再补一组新电，可是原来的卖家不在了，新找的卖家电池大小参数不能配置到完全一样可行吗？小白苦苦的蹬自行车已经半个月了，大神快来救火啊~~~~~~~~~~~~~
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拆了一节后，保护板就会因为有一节电池电压为零而保护了，哪里都没坏，只须装上那节缺失的电池即可正常工作。
时风四轮电动，70V240AH铁锂,4000W串励电机，300A控，极速：速度60电流50压降1V，续行180。3000W增程发电机。
二轮：800W电机6040铁锂正弦波28A控制器，速度35开弱磁40.
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本帖最后由 信铁锂得长生 于
12:26 编辑
新配的电池只要容量内阻一致并且装得进去即可替代。
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新配的电池只要容量内阻一致并且装得进去即可替代。
楼上正解！
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新配的电池只要容量内阻一致并且装得进去即可替代。
请问我原来电池的内阻怎么测量？
我现在控制板的充电部分没有问题，那么可以给现在9组电继续充电吗？会不会过充
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楼上正解！
居然是省会沈阳的。同问我现在这个9组串联还用原来的控制板充电可以吗？原来是10组串联哦。
小白想绕过测量电池内阻，这等对我来说太复杂了
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锂电用三年不是梦！
09年装GPS个个以为是神经病！
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拆了一节后，保护板就会因为有一节电池电压为零而保护了，哪里都没坏，只须装上那节缺失的电池即可正常工作 ...
原来是这样，明白了
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居然是省会沈阳的。同问我现在这个9组串联还用原来的控制板充电可以吗？原来是10组串联哦。
一般不可以放电。充电没试过。
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居然是省会沈阳的。同问我现在这个9组串联还用原来的控制板充电可以吗？原来是10组串联哦。
找一组容量稍大的串上去就行了，自己使用不需要太严格的
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我的一辆小骆驼电动车的电瓶外壳坏了，怎么办？
09-01-06 &
首先确定一下里面的电池坏了没有。如果只是壳坏了，就只买个壳就行了。一般60元就搞定。 如果电池坏了，就只好换电瓶了。一个大约是300元左右。
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