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吊车梁安装注意事项
　　什么是梁?　　吊车梁通常是指用于专门装载在厂房内部吊车的梁，就是叫吊车梁，一般用在固定吊车上，安装在厂房上部。吊车梁是吊车的路基，相当于是火车的道轨，吊车梁上有吊车轨道，吊车就通过轨道在吊车梁上来回行驶。梁的横截面有的是箱式的、焊接而成形；也有简易的，用型材焊接成型,一般为或。那么在安装吊车梁的同时应当注意什么呢？1、吊车梁安装必须在杜林口二次灌浆的混凝土强度达到70％后和屋盖吊装前进行。在特殊情况下，也可在屋面吊装后或与屋盖吊装同步进行。根据吊车梁的重量采用履带式或轮胎式（或汽车式）起重机进行吊装，如屋盖已吊装完，可用短臂杆起重机或独脚 （或人字）桅杆吊装。
２、吊车梁的现场堆放位置应布置在靠近安装位置，使吊车梁的中心对准安装中心。吊车架安装顺序一般从柱一端向另一端顺序推进，也可从中间向两端推进。
３、吊车梁的绑扎一般绑扎两点。梁上设有吊环的，可用吊索直接钩住吊环起吊。重量5ｔ以上的吊车梁可用卡环与吊环、吊素相互连接在一起起吊；梁上未设预埋吊环的，可在两端用轻便吊家配合卡环绕吊车梁下绑扎。
４、安装时用起重机将吊车梁缓慢吊起，至设计位置离支承面见 10cm时，用人力扶正，使梁中心线与支承面中心线（或相邻已安吊车梁中心线）对准，并使两端搁置长度相等，然后缓慢落下，如有偏差，用撬棍拔正，如去座不平，用斜铁片垫平，即可脱钩。当梁高度与宽度之比大于 4时，脱钩前应用时号铁丝将梁与短柱捆在一起，以防止刮风时倾倒。 5、吊车梁校正应在梁全部安装完毕、屋面构件校正和最后固定后进行。校正内容光焕发包括中心线位移、轴线间距（即跨距）、标高、垂直度。纵向位移，在就位时已校正，故校正主要为横向位移。校正吊车梁中心线与吊车跨距时，先在吊车轨道两端的地面上根据柱轴线放出吊车轨道轴线，用钢尺校正两轴线的距离，再用或钢丝持线附或两端拉钢丝等方法校正。如有偏差，用撬杠拔正；或在梁端用小型液压侧向顶正；或在柱头上持倒链，将吊车梁吊起，或用杠杆将吊车梁抬起，用撬杠配合拔。吊车梁标高的校正，可将放置在中部某一吊车梁上或地面上，在柱上测出一定高度的水准点，再用钢尺或样杆量出水准点至吊车梁面铺轨需要的高度，每根梁观测两端及跨中三点，根据测定标高进行校正。校正时，用撬杠撬起，或在柱头、屋架上弦端头节点上挂倒链，将吊车梁需垫垫板的一端吊起。重型柱可在梁一端下部挂吊架，下部放小液压千斤顶，用千斤顶顶起吊车梁填塞铁片。在校正标高的同时，用靠尺或线坠在吊车梁的两端测垂直度，当偏差超过规荡允许偏差（一般为5mm）时，用楔形钢垫板在一侧填塞纠正。 6、最后固定，吊车梁校正完毕，应立即将吊车梁与柱牛腿上的埋设件及斜垫板焊接固定，在梁柱处支侧模，浇筑细石混凝土并养护。文章转载自专业的钢结构加工企业：湖北弘顺钢构加工厂君，已阅读到文档的结尾了呢~~
不同主题的舞台需要灵活的桁架来进行百变的搭建，因此在使用桁架搭建的过程中需要注意的地方有许多：最首要的就是在搭建舞台桁架的时候把安装过程需要的设备以及零件都事先准备好，并且结合展示的主题进行舞台效果的策划，把准备都做到万无一失。
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舞台桁架 桁架搭建的注意事项
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高层建筑屋顶钢结构桁架安装控制要点
高层建筑屋顶钢结构桁架安装控制要点 高层建筑屋顶钢结构桁架安装控制要点 费晓梅 （江苏商贸职业学院，江苏 南通 226000） 摘 要：我院投资建设的图文信息中心大楼工程，屋顶为钢结构弧形造型,桁架跨度42米，支座埋件标高最高处为99.75m。针对钢桁架单个构件大、重量重，屋顶标高高，垂直运输难度大，安全系数要求高等特点，现场采用了84.3标高楼面拼装、高空散装及次结构部分安装、满堂脚手架搭设的施工工艺，在质量及安全控制方面取得了好的成效。笔者就本工程屋顶钢结构施工控制取得的成效，谈谈高层屋顶钢结构桁架施工过程中的控制措施和技术要点。 关键词：钢结构桁架；高层屋面；拼装工艺；满堂脚手架；预控措施 1 工程概况 我院投资建设的图文信息中心大楼工程主体为21层，其屋顶为钢结构屋盖，空间钢管桁架结构，主要有横向4榀倒三角形钢管桁架、纵向2榀贯通和3榀非贯通三角形钢管桁架组成，桁架横向（即东西）跨度42米，纵向（即南北）宽27.6米，钢结构西侧顶标高为103.404米，东侧钢结构顶标高为89.7米。如图1所示。承包单位根据本工程的特点及图纸设计要求，先在厂内将4榀主桁架等成品制作到位，再将单个大构件分割成拼装单元运输到工地，用塔吊将拼装单元垂直运输到楼面，采用84.3标高楼面拼装、高空散装及次结构部分安装、满堂脚手架搭设的施工工艺。 图1 钢结构屋盖放样图 2 施工总体要求 图文信息中心大楼屋顶钢结构工程，桁架跨度大、支座埋件标高高、单个构件重量大、垂直运输难度大、安全系数要求高，属于危险性较大的分部分项工程。根据《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》，本工程屋顶钢结构施工方案需经过专家认证后方可实施。工程开工后，承包单位根据《建设工程安全生产管理条例》、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号文）中的要求，中华人民共和国颁布的、现行建筑结构和建筑施工设备安装施工的各类规程、规范及验评标准，依照建设部《工程建设标准强制性条文》的规定，对钢结构施工进行了总体部署，尤其对钢结构构件加工、钢结构吊装工艺流程、胎架形式、屋顶拼装、现场安装以及满堂脚手架的搭设做了详细的施工方案，经公司技术、安全部门负责人审查通过后邀请专家对其编制的专项施工方案进行论证，并根据专家组意见对专项方案进行补充、完善，形成正式施工专项方案，经公司技术负责人审核签字后报送监理单位总监、建设单位项目负责人及主管部门审批后实施。 3 施工过程中质量监控的要点 为了尽量减少高空工作量，保证施工安全，待土建84.6标高楼层砼施工完毕，21层顶板出屋面机房层部分暂缓施工，腾出工作面给钢结构施工。21层顶板承重模板暂不拆除，防楼面超载后出现裂缝。从楼面钢结构拼装开始，5-6轴线砼柱及梁施工到顶标高，把99.75m支座施工完毕。5-10轴线\A-B为一区 ，圆弧段和直段10-1/6轴在84.6m楼层拼装成拼装单元。5-10\C-D为二区，圆弧段和直段10-1/6轴 在84.6m楼层拼装成拼装单元。每区段拼装单元吊装。每区段5-1/6满堂脚手架，高空散装区散装。5-6\B-C为三区，次桁架采用手拉葫芦安装。如图2所示。 图2
3.1 钢结构桁架的制作准备 放样和号料是管桁架结构制作工艺中的第一道也是至关重要的一道工序，从事放样、号料的技术人员和操作工人要求必须熟悉图纸，仔细了解技术要求，对图纸构件的尺寸和定位方向进行仔细核对。对于结构杆件空间关系复杂、连接节点呈空间定位、杆件之间或者杆件与相邻建筑体干涉较多的管桁架结构，宜采用三维实体放样，三维实体放样分为整体实体放样和节点局部实体放样。如图3、4所示。由放样图进行胎架平台制作时，胎架平台工艺补偿尺度一般不得超过2mm，构件放样尺寸确定以后，为保证放样准确，应该进行自检，检查样板是否符合图纸要求，核对样板数量，并且报专职检验人员检验。 图3 整体实体放样图 图4 节点实体放样图 3.2 材料现场运输起吊过程中的质量控制 3.2.1 构件加工运至现场后，要对构件进行外观和尺寸检查，重点检查构件的型号、编号、长度、螺栓孔数和孔径、承剪板方向。用总包塔吊将4榀主桁架生产的拼装单元安全运输至84.3m标高楼面，利用搬运车、马凳、手拉葫芦，把拼装单元拼装成单榀桁架，利用塔吊安装次桁架，并采用4只10t葫芦（同型号同品牌同速度）同步起吊。然后进行每榀桁架高空散装，5轴支座就位后，采用20t液压千斤顶将10轴转角轴销割除，同步下降就位。第三施工区主要为ZXHJ-1及ZXHJ-2两榀次桁架，现场采用塔吊吊吊装。 3.2.2 试吊过程是全面落实和检验整个吊装方案完善性的主要保证，试吊目的有三个：一是检验起重设备的安全可靠性，二是检验吊点对构件的影响，三是协调指挥、起、吊缆风绳、葫芦开启等统一配合的总演习。试吊的做法：启动葫芦，使桁架单元离开支撑300mm，静止放至12h，然后对吊装机具全面检查，有无异常情况，确保万无一失。检查项目有:拔杆系统，缆风绳及地锚，电动葫芦起重系统等。 3.2.3 在一切准备工作完成后，按照提升组织机构进行分工，设立专职总指挥一名，观察员2名，分工明确，责任到人，即可起吊。参加起重吊装作业人员，包括司机、起重机、信号指挥、电焊工等均应属特种作业人员，必须是经专业培训、考核取得合格证、并经体验确认可进行高处作业的人员。在起吊过程中应保证同步起吊，需由专职人员统一指挥。桁架单元提升1m时应停止下来，及时检查各吊点受力情况及锚固点的安全程度，检查完毕均速起吊。 3.2.4 提升前检查吊装拔杆是否符合规范要求，检查拔杆规格型号是否符合要求，待拔杆立起来后将缆风绳紧固，垂直度及底座检查，保证拔杆安装质量；检查缆风绳材质的规格、长度、地锚；检查电动葫芦的绳卡、绳扣、保险钩是否符合要求，保证施工吊装过程安全。 3.2.5 提升中检查吊装拔杆位置、垂直度 、变形度等，检查缆风绳的受力情况、葫芦，控制两榀主桁架吊装的的速度、标高的同步性。 3.3 现场安装过程中的质量控制 严格按照安装施工方案和技术交底实施,按图纸核对构件编号、方向，确保准确无误。安装过程中严格工序管理，做到检查上工序，保证本工序，服务下工序。钢结构安装质量控制重点，主要体现在施工人员的资质、焊接的质量及构件的垂直度偏差，要派专人跟踪安装施工全过程。 3.3.1 首先选择一支具有一定资质、信誉好的劳务施工队伍参与本工程的施工，建立一套完整的管理和考核办法，对施工队伍进行质量、工期、信誉和服务等方面的考核，加强质量教育、培训，提高全员质量意识和技术水平，坚持自主质量管理，从根本上保证项目所需劳动者的个人素质、特种作业人员资质要求，从而为工程质量目标奠定了坚实的基础。 3.3.2 焊接质量保证措施落实到位，焊接材料和焊接设备的技术条件应符合国家标准和设计要求。焊接前进行焊接工艺评定，检查接头坡口角度、钝边、间隙及错口量，坡口内和两侧之锈斑、油漆、油污、氧化皮等及时清除干净，对坡口及其两侧各100mm范围内的母材进行加热去污处理。焊接时不得在坡口外的母材上打火引弧，第一层的焊道应封住坡口内母材与垫板之连接处，然后逐道逐层累焊至填满坡口，每道焊缝焊完后都必须清除焊渣及飞溅物，出现焊接缺陷应及时磨去并修补，如发现定位焊有裂纹则应将之铲除以免造成隐患。一个接口必须连续焊完，如不得已而中途停焊时，再焊以前应重新按规定加热。焊后冷却到环境温度时进行外观检查，超声波检测在焊后 24h进行。制作使用的焊条应符合经设计批准的焊接工艺规定使用的焊条。 3.3.3 现场要用测量仪器跟踪安装施工全过程，使用的测量仪器、钢尺必须定期检查、校核，以方便垂直度及标高的测量，确保构件的垂直度、标高、位置的准确性。 3.4 满堂脚手架搭设的质量控制 本工程大跨度钢屋盖施工跨度大、净空高，为保证施工质量及安全，需要搭设从东至西由低至高的满堂脚手架。满堂脚手架搭设的最大高度为16.4米，按上下10排计算钢管、扣件的楼面满堂脚手架。脚手架的搭设人员必须经过建设行政主管部门《特种作业人员安全技术考核规则》考核合格的专业架子工，上岗人员应定期体检，体检和考核合格者持证上岗。操作过程中作业人员应遵守劳动纪律，服从领导和检查人员的统一指挥，且工作中应集中思想和精心操作。 3.4.1 搭设的顺序和注意事项 满堂脚手架搭设顺序，竖立杆→拉水平管杆→扫地杆→超过三步高时设置剪刀撑→高度中间设置兜网→上部操作层水平管中间设置托管→放置竹巴及脚手板。搭设前必须严格筛选好钢管、扣件、螺栓、螺帽(不少6个丝扣)，凡严重生锈、薄壁、严重弯曲、裂变的杆件、扣件不准使用，每个扣件螺栓紧固力矩必须达到规范标准值。满堂脚手架除了纵横向水平管与21层屋面悬挑脚手架水平管相连形成整体外，还必须在上中下处与屋面主体砼结构的柱、梁等紧抱或埋管连接，对接扣件的开口应朝架子内侧，螺栓朝上，直角扣件的开口不得朝下，以确保安全。 3.4.2 检查和验收 搭设脚手架时，应随施工进度进行分段检查验收，经验收合格挂牌后方能交付使用，验收合格牌应悬挂在脚手架上，并履行交验签字手续。脚手架参加验收人员有项目技术负责人、技术员、架子工、及班组长和专职安全员、监理工程师。 脚手架验收严格按建筑施工安全检查标准JGJ59-2011、脚手架安全技术规范JGJ130-2011进行检查验收。设专人每天对脚手架进行巡回检查，检查架体所有扣件有无滑扣、松动，架体各部位构件是否完整齐全，发现问题及时修复加固。 4 结论 本大跨度屋面钢结构桁架拼装工程，通过拟定可靠、合理的技术方案，加大施工过程中的质量、安全监控力度，达到了预期目标，取得了良好的效果。 参考文献： [1]苏建华,王家通,张磊.大跨度采光棚钢屋架凌空50m安装技术[J].施工技术,). [2]钟玲,黄德华.大跨度钢结构连廊吊装施工技术[J].工程科技. [3]李健,钮瑞艳,李伟鸿.大跨度钢屋盖满堂脚手架施工技术[J].四川建筑科学研究,).
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