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　　那些年，我们一起追过的火星　　亲爱的火星：　　当“好奇”号代表美国又一次亲吻你的面颊时，美国人再一次为自己成功得到你的垂青而欢呼雀跃。而在人类探索你的历程上，除了美国之外，还有很多国家对你情有独钟，并为之付出心血。一封封真挚的情书倾注着我们对你的执着和挚爱。　　除了美国，地球上对火星最狂热的国度非俄罗斯（前苏联）莫属。从1960年至今，从前苏联至俄罗斯，总共对你飞吻19次，虽创造了人类航天史上第一个人造航天器登陆火星的纪录，获得了你的初吻，但所有项目最终全部以失败而告终。　　在50年的时间里，俄罗斯（前苏联）所发射的19次火星探测器中，直接发射失败的有6次；升空后解体或者变轨失败的有3次；变轨成功，但是在前往火星途中出现故障的有4次；而最终千辛万苦抵达火星后出现故障的又有6次。相对美国来说，俄罗斯（前苏联）没有那么财大气粗，只有140亿美元的预算，只有美国的十分之一。但是俄罗斯（前苏联）爱你的心不会因为金钱的不足而减少半分。　　日，日本发射首枚火星探测器――“希望”号，正式加入追求你的行列。虽然“希望”号未能如愿，在太空艰难飞行五年后被放弃，但是集合了资金、技术优势的日本不会因为这次失败就轻易放弃你。　　欧盟的存在成功展示了国多力量大的优势，自从日，欧洲空间局发射“火星快车号”探测卫星起，这个国际联合体组团求爱，向你发出问候。虽然之后的发射有成有败，但欧盟前进的步伐不会改变。　　作为后来者，中国和印度这两个文明古国、航天新秀，对你的追求并不羞涩。2011年11月，中国首颗火星探测器“萤火一号”意外失败，但这不会阻碍这个新兴航天大国的梦想；2012年11月，南亚大象印度计划发射首枚探测器，正式开始对你的示爱之旅。　　在过去的50年里，命运的捉弄让你与我们多次擦肩而过。在这漫长的历程中，我们深刻领会了爱的代价，同时也坚定了更加爱你的信念。天长地久有时尽，此恨绵绵无绝期。我们不会因为挫折而放慢奔向你的脚步。等待我们，在不久的未来。　　追随你的地球来客　　日　　（韩旭阳）　　火星探测大事记　　1960年10月，苏联两次向火星发射探测器，但探测器连火星环绕轨道都没有到达。　　1962年11月，苏联发射了3个火星探测器，均未取得成功。　　1964年，美国发射“水手3号”、“水手4号”探测器赴火星拍摄照片。“水手4号”成功收集到火星近距离特写照片。苏联“探测器2号”接近火星，但没有发回数据。　　1969年，美国连续发射“水手5号”和“水手6号”探测器，分别发回火星地貌图。同年，苏联向火星发射了两枚探测器。　　1971年，美国向火星发射两枚探测器，“水手9号”成为第一枚成功进入环绕火星轨道的探测器。同年，苏联向火星发射了三枚探测器，“火星3号”成为第一个成功在火星表面着陆的探测器。　　1973年，苏联连续发射4枚火星探测器，“火星5号”环绕火星轨道数天，“火星6号”在火星着陆。　　1975年，美国发射“海盗1号”、“海盗2号”探测器，它们都在火星成功着陆。　　1988年，苏联火星探测计划再次受挫，“火卫1号”探测器着陆失败。　　1992年，美国发射“火星观察者”探测器，但发射失败。　　1996年，美国“探路者”号将“旅居者”号探测车送到火星。俄罗斯“火星96”计划失败。　　1998年，日本第一个火星探测器“希望”号发射，但未能到达火星轨道。　　1999年，美国“火星极地着陆者”探测器赴火星。　　2001年，美国发射“奥德赛”测试火星的地质和气候。　　2003年，欧洲航天局的“火星快车”探测器发射升空。美国“勇气”号和“机遇”号升空。　　2004年，“火星快车”发现火星南极存在冰冻水。　　2005年，美“火星勘测轨道飞行器”发射升空。　　2007年，美发射“凤凰号”探测器，在火星北极区域登陆后收集了冰样。　　2011年11月，俄罗斯火星探测器“火卫－土壤”星际站升空后发生“意外”。其所携带的中国首颗火星探测器“萤火一号”失败。　　2012年8月，美国“好奇”号火星探测器成功着陆火星。　　1965年3月，“苏联探测器3”号失败。　　火星探测路远夜长　　虽然人类对探索火星的兴趣浓厚，但火星探测的成功率并不高，这是为什么呢？　　《国际太空》杂志执行主编庞之浩曾撰文称，从地球到火星路途遥远，探测器要飞几亿千米、半年左右才能到达火星，比月球探测要复杂得多，对轨道设计、运载火箭、控制、通信、电源等技术提出了更高的要求，所以火星探测器更容易出现故障。　　此外，人类目前对登陆地点的环境了解甚少，因而使火星探测器在登陆时很困难，失败率高也就不足为奇了。火星表面尤其是平原地带有可能布满灰尘，谁也不敢保证探测器登陆点四周没有被火山灰覆盖的陷阱，一旦陷进去，麻烦可就大了。　　当然，火星环境复杂、恶劣也是造成火星探测器经常“阵亡”的主要原因。美国制造的全球第一个核动力火星探测器“好奇”号的模拟图。这是“海盗”号火星探测器模拟图。这是“勇气”号火星探测器模拟图。“好奇”号结构示意图　　火星上的“微博控”　　“我顺利着陆火星，盖尔陨坑，我在里面啦！”这是“好奇”号成功登陆火星后，在其微博客“推特”上留下的一句话。　　美国太平洋夏令时5日22时32分（北京时间6日13时32分）左右，美国制造的全球第一个核动力火星探测器“好奇”号在火星盖尔陨坑着陆。
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SinoNet.ORG All Rights Reserved.　　火星是人类尝试探索的第一颗行星。整个太阳系除月球之外，人类展开最多任务的星球就是火星。从飞掠星球拍照、到进入火星轨道再到登陆器着陆，火星探索经历了漫长的历程，但是，对试图拜访自己的人类，火星一直不友好，差不多一半的行动都失败了。　　然而，这些失败使人们积累了大量宝贵经验，驱动着其后一次次更有雄心壮志的创举。1996年，数个轨道飞行器和4个登陆探测器联合收集的数据，让人们了解到火星是跟地球最类似的星球，仅这一点就燃起了无限好奇。　　当然，探索火星甚至登陆火星的前提是我们必须对“红色星球”有充分了解，否则载人探险等于自杀。因此，我们在这里为读者呈现火星探索的昨天、今天与明天，让大家更多地了解这一神秘星球。　　历史上的火星任务　　01 Korabl 4、Korabl 5：失败的飞掠尝试。前苏联宇航局　　发射时间：日和日　　这是前苏联星际探索的初次尝试，Korabl 4和Korabl 5是孪生飞行器，但两个火箭都在第三阶段点火时发生故障，都无法靠近近地轨道。　　02 Korabl 11、Korabl 13：失败的飞掠尝试。前苏联宇航局　　发射时间：日和日　　Korabl 11和Korabl 13是前苏联设计的两个孪生飞行器，Korabl 11在靠近近地轨道时解体，碎片坠毁到地球甚至引发美国在阿拉斯加弹道导弹防御体系的警报。　　03 火星1号：失败的飞掠尝试。前苏联宇航局　　发射时间：日“火星1号”成功发射并在星际旅行了一段时间，曾传回星际数据。但在日失去联系，当时飞行器距离地球已经有1.07亿公里。　　04 水手3号：失败的飞掠尝试。NASA　　发射时间：日　　在飞行器靠近轨道时，保护搭载仪器免受大气摩擦的金属壳未能按照预定计划脱落，额外重量让飞行器无法进入预定抛物线，最终难以靠近火星而是做绕日飞行。　　05 水手4号：成功飞掠火星。NASA　　发射时间：日　　飞过火星时间：日“水手4号”是第一个成功飞掠火星的人造飞行器，第一次给“红色星球”拍摄近照。它飞掠时离火星的距离是9844公里，第一批数据传回地球需要4天。“水手4号”拍摄到一个巨大的古老撞击坑，首次证实火星大气层远比地球稀薄。到1965年10月，受限于当时的天线技术，无法再与地球联系。奇迹的是，在1967年年底，科学家再次恢复与“水手4号”的联系并再次接收数据直到12月20日。　　06 水手6号、水手7号：成功飞掠火星。NASA　　发射时间：日和日　　飞过火星时间：日和日“水手6号”和7号是完全一样的飞行器，目标是飞掠火星并拍照。两个孪生飞行器的探索帮助人类首次了解火星密度、半径和形状，初次看到南极冰盖。现在这两个飞行器都在做绕日飞行。　　07 Kosmos 419：失败的轨道飞行器。前苏联宇航局　　发射时间：日　　Kosmos 419已接近近地轨道，但火箭第四阶段点火失败，飞行器再次返回地球大气层并被摧毁。　　08 水手8号：失败的飞掠探测器。NASA　　发射时间：日“水手8号”和“水手9号”是同时设计制造的飞行器，8号是飞掠火星的探测器，9号是轨道飞行器。不过8号未能脱离近地轨道。　　09 Mars 1969B、Mars 1969A：失败轨道飞行器。前苏联宇航局　　发射时间：日和日　　1969B在火箭起飞后第一阶段点火失败，1969A在点火的第三阶段失败后爆炸。　　10 水手9号：成功的轨道飞行器。NASA　　发射时间：日　　进入轨道时间：日“水手9号”是第一个环绕地外行星的飞行器，仅小幅度领先苏联的“火星2号”及“火星3号”，它们都在一个月内抵达预定目的地。“水手9号”绘制超过70%火星地表，以当时最低高度(1500公里)及最高分辨率。红外线仪侦测到热源作为火山活动的证据。“水手9号”最终全面超越它的设计目标。　　11 火星2号、火星3号：轨道飞行器成功，登陆失败。前苏联宇航局　　发射时间：日和日　　进入轨道时间：日和日“火星2号”和“3号”完全一样，先后发射，2号进入轨道，但登陆器与飞行器无法按预期分离，3号的登陆器在尝试着陆的时候遇到强大的沙尘暴，结果可想而知。两个飞行器在短暂环绕轨道飞行期间一共传回来60张图片，记录了火星表面从零下110摄氏度到13摄氏度的温度记录。　　12 火星4、5、6、7计划：全部失败。前苏联宇航局　　前苏联宇航局希望在1973年早于“维京人1号”实现登陆火星。但出于仓促四个飞行器的电脑芯片都有严重问题。火星4号在发射时点火失败；火星5号进入轨道但环绕22周后就不再工作；火星6号成功进入轨道但登陆器在分离后失控坠毁在火星；火星7号与火箭脱离过早(距离火星轨道1500公里)，无法进入轨道。　　13 维京人一号：成功的轨道飞行器和登陆器。NASA　　发射时间：日　　进入轨道：日　　登陆时间：日　　轨道飞行器进入轨道后马上开始为火星拍照，为登陆器“维京人1号”寻找合适的登陆点。地面控制人员原本希望在7月4日登陆，但预设地点太多岩石，7月20日择地登陆成功，这是人造飞行器首次登陆火星，也恰是人类登月7周年纪念日。“维京人1号”首次对火星进行气候研究，并对土壤样本做了化学分析实现，它一直存活在火星上直到日电&池耗尽。　　14 维京人2号：成功的轨道飞行器。NASA　　发射时间：日　　进入轨道时间：日　　登陆火星时间：日“维京人2号”在预定的乌托邦平原着陆，与之前的“维京人1号”的着陆点相距1500公里。着陆时它的一个脚轻微受损，导致整体略微倾斜，却不影响拍照，还能用小勺挖掘土壤样本。日因为电池耗尽，“维京人2号”停止工作，携带它的轨道飞行器在环绕火星706圈、发回超过15000张图片后也停止工作，今天“维京人火星任务”的照片依旧在火星相册中频繁出现。　　15 火卫二号：失败的轨道飞行器和登陆器。前苏联宇航局　　发射时间：日　　进入轨道时间：日“火卫二号”的设计目标是进入火星轨道飞行，然后弹射一个小型登陆器到主要卫星“火卫一”上。飞行器成功进入轨道并开始发回数据，但是日，在距离卫星很近准备发射登陆器时，其电脑系统突然瘫痪，从此失去联系。　　16 火卫一号：失败的轨道飞行器。前苏联宇航局　　发射时间：日“火卫一号”的设计目标是在飞行过程中研究太阳和星际空间，一旦进入火星轨道就拍摄火星及两个主要卫星的图片。但在飞行两个月后的日，地面控制人员错误上传一个电脑指令，解除了飞行器的动力推进系统，飞行器马上改变太阳能板的方向，不再充电，任务失败。　　17 火星观察者：失败的轨道飞行器。NASA　　发射时间：日　　失去联系：日　　在靠近火星轨道只有3天飞行时间时，“观察者号”跟地球突然失去联系，至今科学家们还不能确定失败原因。　　18 火星全球勘探者：首个完全成功的轨道飞行器。NASA　　发射时间：日　　进入火星轨道：日　　失去联系：日　　自1980年“维京人1号”被关闭后，火星“全球勘探者”是首个完全成功的轨道飞行器，从1999年3月开始科学运作之后，“全球勘探者”给科学家们提供丰富图片和信息，包括当时最靠近火星、分辨率最高的图片。“全球勘探者”的工作时间被三次延长，成为当时服役时间最长的火星探测器。　　19 火星探路者和旅居者：成功的登陆器。NASA　　发射时间：日　　登陆时间：日　　火星“探路者号”在气囊的帮助下成功登陆火星，成为20多年来继“维京人”任务之后首个成功登陆火星的探测器。更令人兴奋的是，在“探路者号”成功降落火星表面后的第二天，它携带的小型火星车“旅居者”爬了出来，给地球传回大量图片以及气候数据。直到日“旅居者”和“探路者号”还在工作，之后失去联系，可能是能量耗尽了。　　20 火星96：失败的轨道飞行器、登陆车、钻探臂。俄联邦宇航局　　发射时间：日　　搭载航天器的火箭发射成功，但第四阶段点火失败，导致飞行器坠落在大洋中。科学家们打捞出部分仪器，这些仪器后来被安装在欧洲宇航局合作的“火星快车”上，现仍在“火星快车”轨道飞行器上服役。　　21 气象轨道飞行器：失败的飞行器。NASA　　发射时间：日　　气象轨道飞行器被设计来搜寻火星过去气候变迁的证据。日，当飞船非常靠近火星时，因为数学计算错误它进入了离行星过近的地方，大气层迅速将其撕成了碎片。　　22 Nozomi：失败的轨道飞行器。日本宇宙科学研究所　　发射时间：日　　靠近火星：日　　Nozomi是日本宇宙科学研究所研发的火星探测器，设计目的是拍摄火星表面图像，研究大气和太阳风的相互作用。但在1999年10月靠近火星时，Nozomi不能获得足够速度，因速度降低、抛物线改变无法进入火星轨道。　　23 极地登陆车：登陆失败。NASA　　发射时间：日　　尝试登陆：日“极地登陆车”是一个重290公斤的机器人，任务是降落在火星南极收集气候和土壤信息。但是在靠近火星大气层、做着陆准备时，它将天线转向背对地球的一面，此后与地面控制中心失去联系。评估委员会对失败原因进行调查，认为是软件系统出错导致制动火箭提前关闭，登陆器因此坠毁。其登陆器上携带了“星际协会”赞助研发的两个火星麦克风，这是第一次由私人机构研制并发射的星际硬件，但遗憾它们也一同坠毁了。　　24 勇气号：火星漫游车。NASA　　发射时间：日　　登陆时间，日　　失去联系：日“勇气号”按照设定计划在古谢夫撞击坑成功登陆，第一次看到举目皆是岩石的情景，与“探路者号”初次看到的非常类似，“勇气号”的预定工作时间是90天，实际上大大超出预定，因为期间天气状况良好，冬季日照比想象多，沙尘暴和尘卷风也不像预想那么严重，关键是“勇气号”的自动除尘装置非常有效。在“勇气号”找到火星上曾经存在水的证据后不久，它的一个轮子被卡住了，之后几年还能艰难移动。2010年冬它无法移动到有利地形接受日照，最终耗尽能量。尽管工作人员尝试过无数次希望重新唤醒“勇气号”，官方仍在日正式宣布任务结束。　　25 凤凰号：登陆探测器。NASA　　发射时间：日　　登陆时间：日　　最后一次联系时间：日“凤凰号”火星探测器经过逾5亿公里的跋涉，成功在火星北极着陆。任务是对之前尚未探测过的北极展开勘测。“凤凰号”能研究冰是否融化过，也能寻找北极永冻土中有机化合物的踪迹。2008年11月，由于云层遮住太阳失联。日，NASA试图通过“奥德赛”再次与“凤凰号”取得联系，未果，只能宣布探测器“死亡”。“凤凰号”完成了所有预期的科学实验和观测。　　26 火卫一土壤：样本取回失败。俄联邦宇航局　　发射时间：日“火卫一土壤”计划的探测对象是火星两大卫星“火卫一”和“火卫二”，这是首次针对火星卫星的探测任务。任务包括发射一个轨道飞行器观测火卫一、发射一个小登陆器采集火卫一土壤样本，最后往地球返回发射一个微型“飞行分子”、携带100立方厘米的土壤样本返回地球实验室。不过由于在发射后飞行器未能点火，坠落在南太平洋。　　27 萤火一号：失败的轨道飞行器。中国航天局　　发射时间：日“萤火一号”是中国火星探测任务的第一个飞行器，计划是环绕火星卫星采集信息，但发射时因搭载俄罗斯的“火卫一土壤”样本取回飞行器而失败。　　正在进行的项目“奥德赛”。Mars Orbiter Mission (MOM)火星快车”。“火星快车”。　　奥德赛：轨道飞行器。NASA　　发射时间：日　　进入火星轨道：日“奥德赛”已服役超过10年时间，超过最初设计的3倍，是NASA历史上服役时间最长的轨道飞行器。它对火星表面进行日夜不间断拍照，并且以有史以来的最高精度，对星球表面的热红外波进行记录和观察。“奥德赛”侦察到在极地附近地表下有广大冰层，也发现火星表面的大量橄榄石，暗示过去相当长时间这里极为干燥。“奥德赛”也监测着火星表面的辐射程度，还为两个火星漫游车——“好奇号”和“机遇号”提供中继通讯支持。　　火星快车和小猎犬2号：轨道飞行器和失败的登陆器。欧洲宇航局　　发射时间：日　　进入火星轨道：日　　这是欧洲宇航局的首个火星探测任务。在准备着陆前5天“火星快车”释放登陆器，遗憾的是尽管整个飞行旅途没出任何问题，30公斤重的“小猎犬2号”却在脱离飞行器的瞬间失去音信。。不过“火星快车”顺利环绕火星轨道并发回美丽的3D照片，它也侦察到浓度超常的甲烷，暗示近期曾有火山活动。　　机遇号：陆地漫游车。NASA　　发射时间：日　　着陆时间：日“机遇号”是正在火星地表漫游的太阳能动力火星车，在登陆的第一天它就发现了赤铁矿，暗示星球上曾经有水。它可以拍照、采集岩石样本并自动分析成分。在超过10年的漫游中“机遇号”曾遇到不少麻烦，2005年轮子被沙丘卡住，2007年历时数月的沙尘暴遮蔽太阳使其电量过低进入休眠，2008年轮子又被鹅卵石卡住。但每一次“机遇号”都努力突围，探测了一个又一个撞击坑，现在它已走了超过35公里，创造了地球外无人探测车的移动距离新纪录。　　火星勘测轨道飞行器：轨道飞行器。NASA　　发射时间：日　　进入火星轨道：日“火星勘测轨道飞行器”上装载的是所有火星任务中最先进的照相机和光谱仪，主要任务是证明火星历史上是否曾经有水？这个轨道飞行器用前所未有的分辨率对火星进行拍照，为未来的火星地表任务寻找适合的登陆点，也为现在和未来的火星任务提供高速的中继通讯功能。“火星勘测轨道飞行器”也对火星的天气状况进行实时监测。　　好奇号：陆地漫游车。NASA　　发射时间：日　　登陆火星时间：日“好奇号”在盖尔撞击坑着陆的时候，距离预设着陆点只有2.4公里差距。它是在“勇气号”和“机遇号”的基础上开发的新一代核动力陆地漫游车，作为第四个成功登陆的火星车，主要任务是研究撞击坑内的环境是否能支持生命，是否有水，是否具备人类登陆探索的可能性。两年工作后它来到撞击坑底部，之后慢慢向另一面爬行。　　MAVEN：轨道飞行器。NASA　　发射时间：日　　进入火星轨道：日　　MAVEN是“火星大气与挥发物演化任务”的简称，探测器经过10个月的飞行进入火星轨道，使命是调查火星大气失踪之谜，并寻找早期水源及二氧化碳消失的原因。MAVEN已经回答了关于火星气候和居住条件的关键问题，尤其帮助科学家了解了火星外大气层和电离层的情况。　　Mars Orbiter Mission：火星轨道飞行器。印度宇航局　　发射时间：日　　进入火星轨道：日　　MOM是印度的第一个星际飞行器，携带5个共重15公斤的科学仪器，它进入火星轨道的时间仅比MAVEN晚两天，运行轨道非常椭圆，最靠近火星的一点只有387公里，最远离的一点有8万公里。该项目大部分技术和部件是印度本土研发，耗资约4700万美元，仅是MAVEN的十分之一，是至今最省钱的火星探测项目。　　未来的火星任务ExoMars：轨道飞行器、登陆器、漫游车，欧洲宇航局　　计划发射时间：2016年到2018年　　由欧洲宇航局与俄联邦宇航局合作，目标是探测火星过去和现在是否有生命标记。ExoMars由数个轨道飞行器和陆地漫游车构成，有两次发射任务，其中2016年发射的“微量气体轨道飞行器”将绘制火星上甲烷的分布地图，为2018年发射的漫游车寻找合适登陆点。2018年发射的漫游车是设计重量276公斤的小型“越野车”。洞察号：未来漫游车，NASA　　计划发射时间：在日到日之间　　计划登陆时间：2016年9月“洞察号”的目标是将装载有地震仪及热流侦测器的固定式登陆载具发射到火星表面，准确研究火星地壳、地幔和地核，分析早期的地质演变对现在地质构造的成因。Mars 2020：漫游车，NASA　　计划发射时间：2020年7月　　计划登陆时间：2021年3月　　它的设计基本上是根据“好奇号”的原型，但是搭载的科学仪器将完全不同，备选仪器已经有超过60个，最终选择要根据任务优先性以及仪器的重量来考量。“2020”的设计登陆点是Jezero撞击坑，任务目标是通过研究火星地表地质分析历史上是否有生物标记，现在是否有生命存在，并评价人类登陆火星时的各类风险。人类一直没有停止对宇宙中星球的探索.某媒体报道.一位摄影师利用“好奇 号火星车所拍摄的407张照片合成了一张40亿像素的火星表面全景照片.借助这一照片.人们可以身临其境地体验一把置身火星的感觉.这一结果佐证了①人为事物的产生仍然要以某些客观事物的属性的存在为前提和基础②感觉只是认识主体的一种主观感受.常常缺乏必要的客观物质载体③意识能动作用的发挥必须借助于必 题目和参考答案——精英家教网——
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人类一直没有停止对宇宙中星球的探索。某媒体报道，一位摄影师利用“好奇”号火星车所拍摄的407张照片合成了一张40亿像素的火星表面全景照片。借助这一照片，人们可以身临其境地体验一把置身火星的感觉。这一结果佐证了①人为事物的产生仍然要以某些客观事物的属性的存在为前提和基础②感觉只是认识主体的一种主观感受，常常缺乏必要的客观物质载体③意识能动作用的发挥必须借助于必要的客观物质对象方能显现出来④人类思维可因其目的性和计划性而随时给人带来“身临其境”之感A.①②B.①③C.②④D.③④
B试题分析：借助火星车所拍照片使人们可以身临其境地体验一把置身火星的感觉，表明意识能动作用的发挥离不开物质前提，物质的决定作用是第一位的，意识的能动作用是第二位的，物质决定意识。①③都强调了物质的决定作用，应入选；②④表述错误。本题答案选B。考点：本题考查了物质与意识的关系。
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科目：高中政治
来源：学年河南省豫东、豫北十所名校高三下学期阶段性测试政治试卷（五）（解析版）
题型：单选题
人类一直没有停止对宇宙中星球的探索。某媒体报道，一位摄影师利用“好奇”号火星车所拍摄的407张照片合成了一张40亿像素的火星表面全景照片。借助这一照片，人们可以身临其境地体验一把置身火星的感觉。这一结果佐证了①人为事物的产生仍然要以某些客观事物的属性的存在为前提和基础②感觉只是认识主体的一种主观感受，常常缺乏必要的客观物质载体③意识能动作用的发挥必须借助于必要的客观物质对象方能显现出来④人类思维可因其目的性和计划性而随时给人带来“身临其境”之感A．①②&&& B．①③&&& C．②④&&&D．③④&
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火星2号轨道器：苏联/俄罗斯 唯一一个在火星成功完成任务的航天器
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Mars3_iki.jpg (64.85 KB, 下载次数: 25)
12:40 上传
很多人一提到苏联的火星探测 往往会直觉的认为几乎全部失败
特别是火星3号的着陆器 只在火星表面工作了20秒就遇到风暴失去联系&&的确 这是苏联在火星表面最接近成功的一次。
再近到1988年的 Phobos 2 虽然进入火星轨道 但是很快在火卫一附件通讯中断。
Mars-3.t.jpg (31.61 KB, 下载次数: 25)
12:41 上传
但是很多人忽略了一个成功完全任务的航天器 火星2号的轨道器。
火星2号是苏联于1970年代进行的火星计划的一部分。火星2号与火星3号完全相同，包括了一个轨道飞行器和一个着陆器。它于日协调世界时16时22分44秒由质子-K/D组级运载火箭发射。
探测器升空时，轨道飞行器重3440千克，着陆器重1210千克，轨道干质量2265千克。机体高4.1米，宽2米（太阳能板展开时，宽度为5.9米）。
这是第一个在火星表面着陆的人造探测器，但最终着陆器于降落时坠毁在火星表面，因此没有获取任何探测数据和图像。轨道器则一直工作到1972年。
slide_24.jpg (64 KB, 下载次数: 25)
12:41 上传
轨道飞行器运行于近拱点高度1380千米，远拱点高度24940千米的火星轨道上。轨道周期为18小时，倾角48.9度。每次运行到接近远拱点位置时，轨道器上的科学仪器将工作30分钟左右。
轨道飞行器的主要科学任务有：绘制火星表面和云层图像；测量火星温度；研究火星表面地形、土壤构成和物理特性；测量火星大气的性质；检测太阳风、星际磁场以及火星磁场。另外，轨道飞行器还在着陆器和地球之间扮演了信号传递者的角色。
1971年11月至次年3月间，火星2号的轨道飞行器传回了大量的数据。日，在轨道器绕火星运行362圈后，科研人员正式宣布，火星2号完成了它的使命。
进入火星轨道：
停止工作：
Mars_propm_rover.jpg (139.36 KB, 下载次数: 25)
12:42 上传
火星2号着陆器携带的4.5公斤重的火星车。也是第一个登陆火星表面的人造物。
附赠火星探测重要航天器的全家福
Mars-exploration-family-portrait.jpg (189.73 KB, 下载次数: 31)
12:42 上传
获许 明年这个图上还要再加上一面印度国旗。
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额。。眼神不好。。差点把苏联的国旗看成兔子家的
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航空航天港有完全一样的帖子，LZ发帖请注明转载来源。
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苏联的这几台机器看上去像是烧煤的
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苏联的这几台机器看上去像是烧煤的
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还是要感谢楼主提供的资料.
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苏联还是差距明显。现在更是差。
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本帖最后由 miaomiaomiao 于
12:25 编辑
着陆器是火星2号任务的一个重要的当然组成部分。着陆器的坠毁就已经使火星2号任务不可能是 ‘完全成功’ 或 ‘成功’，应该说是‘部分成功’或 ‘部分失败‘。
当然航天是个风险很大的事情，不能求全责备。个人感觉，一次航天任务，完成90%以上的任务权重可以认为是完全成功。但这个火星2任务..
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额。。眼神不好。。差点把苏联的国旗看成兔子家的
我们是有一个日本都有一个失败的
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苏联还是差距明显。现在更是差。
拿美国2000后登录的和人家苏联上世纪70年代的比当然差距明显。这也是某些人的惯用伎俩，比如拿m1a1和t-72去比
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拿美国2000后登录的和人家苏联上世纪70年代的比当然差距明显。这也是某些人的惯用伎俩，比如拿m1a1和t-72 ...
那么现在的俄罗斯连T-72都造不出来
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那么现在的俄罗斯连T-72都造不出来
你是在这负责搞笑的吗
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拿美国2000后登录的和人家苏联上世纪70年代的比当然差距明显。这也是某些人的惯用伎俩，比如拿m1a1和t-72 ...
火星探索上还是不要比了，即使拿美国上世纪70年代的比，苏联依然是loser。
Sagan-and-Viking.jpg (649.85 KB, 下载次数: 22)
18:58 上传
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你是在这负责搞笑的吗
俄罗斯现在去不了火星这个难道不是事实么
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航空航天港有完全一样的帖子，LZ发帖请注明转载来源。
如果那是楼主在航空航天港的ID所发，就无需注明转载不转载了吧？
不然他会在那边注明转自超大，在这里注明转自航港。
一不留神我把自己的惯用伎俩说出来了【这句是玩笑】
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本帖最后由 白云居士 于
09:07 编辑
拿美国2000后登录的和人家苏联上世纪70年代的比当然差距明显。这也是某些人的惯用伎俩，比如拿m1a1和t-72 ...
1965 美国水手4号行星际探测器飞越火星，拍摄了21张照片。
1969 美国水手4号探测器发回75张照片。
1969 美国水手7号探测器发回126张照片。
1972 美国水手9号探测器沿着火星轨道飞行，发回7329张照片。
1976 美国海盗1号和海盗2号探测器在火星着陆。发回了5万多张照片和大量的数据。
到70年代，美国已经成功实现了对火星探测的飞越——环绕——着陆三个阶段的成功，然后到日用德尔塔发射了火星探路者号。日抵达火星表面,开始为期一年的火星考察。这是人类进一步实现了在火星表面漫游探测。
下面是苏俄的记录
日苏联 火星1A号（火星1960A） 失败
日苏联 火星1B号（火星1960B） 失败
日卫星22号（火星1962A） 失败
日 苏联 火星1号 失败
日 苏联 卫星24号（火星1962B）失败
日 苏联 探测器2号 失败
日&&苏联 探测器3号 失败
1969年 火星2A号（火星1969A）& & 失败
日&&火星2B号（火星1969B） 失败
日&&苏联 宇宙419号 失败
日&&苏联 火星2号&&部分成功（着陆器失败，但轨道器存活了一段时间）
日&&苏联 火星3号 部分成功（着陆器落到地面上活了20秒，连一张照片都没发回来）
日19时30分59秒 苏联 火星4号&&失败
日18时55分48秒 苏联 火星5号&&失败
日17时45分48秒 苏联 火星6号& &失败
日17时00分17秒 苏联 火星7号&& 失败
日 苏联&&火卫一1号& && && && && & 失败
日&&苏联 火卫一2号& && && && &&&失败
日&&俄国&&福布斯探测器& && && &&& 失败
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1965 美国水手4号行星际探测器飞越火星，拍摄了21张照片。
1969 美国水手4号探测器发回75张照片。
搞笑了，美国的你就列举成功的。苏联的就都列举失败的。美国失败的咋不贴，苏联成功的又被你吃了？
1964年，美国发射水手3号，火箭点火升空后坠毁；
1971年，美国发射水手8号，火箭升空过程中失败
1998年12月，美国“火星气候探测者”发射升空，但1999年9月在进入火星大气层时被烧毁。
1999年1月，美国发射“火星极地着陆者”探测器，它在预定着陆时间过后下落不明。
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本帖最后由 白云居士 于
20:49 编辑
搞笑了，美国的你就列举成功的。苏联的就都列举失败的。美国失败的咋不贴，苏联成功的又被你吃了？
美国失败的根本不需要多说，而且90年代之前总共就两次失败，扣除这两次发射过程失败的，其它的成功的占大部分，而且完整的实现了飞跃-环绕和着陆三大步，到90年代进一步实现了落地漫游，一步一个脚印。
而苏联连一次完全成功的都没有， 列出来的只能都是失败的，一步步的成功推进根本无从谈起
你说苏联成功的被我吃了，那请问是哪一次
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美国失败的根本不需要多说，而且90年代之前总共就两次失败，扣除这两次发射过程失败的，其它的成功的占 ...
如果美国的60-70年代的几次拍个照片就算成功的话，那苏联也不乏成功例子。
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超大游击队员
一崩大师 发表于
搞笑了，美国的你就列举成功的。苏联的就都列举失败的。美国失败的咋不贴，苏联成功的又被你吃了？
毛子和火星相克。这是航天常识。O(∩_∩)O
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着陆器是火星2号任务的一个重要的当然组成部分。着陆器的坠毁就已经使火星2号任务不可能是 ‘完全成功’ 或 ...
那你也可以认为ESA的火星快车也是失败的。
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超大游击队员
一崩大师 发表于
如果美国的60-70年代的几次拍个照片就算成功的话，那苏联也不乏成功例子。
火星上的大峡谷由水手探测器发现，而命名为水手谷，而不是别的。
早期的飞掠和环绕都由水手探测器完成。而苏联人的只有个别的疑似部分成功，连个公开的照片或者有价值的发现都没有。除了号称把苏联旗率先送上火星表面（随坠毁的火星二号着陆器），就乏善可陈了。
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如果美国的60-70年代的几次拍个照片就算成功的话，那苏联也不乏成功例子。
苏联的例子我在前面列的清清楚楚， 同时也是这个贴主贴所列的：火星2号， 其着陆器失败， 轨道器存货，在第二年终结之前发回了一些照片和数据。
你说的不乏成功的例子还有啥，说说看
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超大游击队员
cmj9808 发表于
火星探索上还是不要比了，即使拿美国上世纪70年代的比，苏联依然是loser。
海盗一号和二号的着陆器各自分别在火星表面工作了5年左右。
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超大游击队员
rolltide 发表于
海盗一号和二号的着陆器各自分别在火星表面工作了5年左右。
海盗一号和二号年代都是七十年代中期发射的，抵达火星后着陆器在火星分别工作5年左右，拍回大量火星照片，并进行了土壤和气象分析。这个项目当年花了15亿美元，核算到今天，比好奇号值钱多了。
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怀念冷战时代啊，美苏两国相互攀比，作为观众的我们大饱眼福。
当然现在我们也可以玩这些了，期待啊。
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怀念冷战时代啊，美苏两国相互攀比，作为观众的我们大饱眼福。
当然现在我们也可以玩这些了，期待啊。
最好不玩，近地轨道站才是更要争夺的目标
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火星探索上还是不要比了，即使拿美国上世纪70年代的比，苏联依然是loser。
其实就火星探索而言，真正的loser还是美国
人类第一个成功让探测器在火星上实现软着陆的始终是苏联，而不是美国，而且领先的不是一点点，是整整领先五年的时间。苏联1971的技术就能把火星车送到火星表面软着陆，而美国人在五年后才做到这一点。这一点足够说明loser是美国人。
这一个成功，就可以让美国人黯然失色。
至于着陆时候是否碰到火星上的风暴，这和技术无关，和运气有关。
在远比火星环境恶劣和严酷得多的金星上，苏联探测器都多次实现登陆并进行探测，美国人对金星的探测却做不到这一点，可见技术方面，仍旧是苏联领先。
总之，苏联实现了人类探测器第一次在火星软着陆这个事实是无法改写的
至于美国后面发射的再多，也改写不了这个事实
历史只会记住第一个，而不会记住后面的
对火星来说，第一个让探测器成功在火星软着陆，和第一个载人登陆火星，这才是有意义的两个事件，其他的其实没有多大实际意义
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美国失败的根本不需要多说，而且90年代之前总共就两次失败，扣除这两次发射过程失败的，其它的成功的占 ...
其他的成功没有意义，真正有意义就是苏联实现了人类探测器第一次在火星软着陆，美国后面充其量就是模仿而已
首先对火星完整的实现了飞跃-环绕和着陆三大步的正是苏联而不是美国
而且苏联比美国领先了五年的时间，至于火星3号在火星表面正好遇到了风暴，这在当时不属人为可控因素，这改变不了苏联是人类历史上第一次在火星软着陆的国家
苏联不仅是人类历史上第一次实现在火星软着陆的国家，也是唯一是现在金星软着陆并成功探测的国家
金星表面环境条件比火星更严酷恶劣
金星表面温度为摄氏447度， 气压为90个大气压，大气密度约为地球的100倍
日和10日，苏联发射了“金星”5号和6号探测器，它们分别于同年5月16日和17日在金星着陆
日发射的“金星”7号，终于在同年12月15日实现在金星的软着陆，首次向地球传回了金星表面的情况。“金星”7号重1 180千克，其中着陆舱约500千克。它在23分钟的降落过程中，考察了金星大气层的内部情况及表面结构。传回的数据表明，着陆舱受到的压力达90个大气压，温度高达摄氏470度。大气组成主要是二氧化碳，还有少量的氧、氮等气体。“金星”7号成为第一个到达金星实地考察的人类使者。
此后，苏联又发射了9个金星探测器。日升空的“金星”8号，同年7月22日着陆舱探测了金星表面的土壤，从发回的图像表明，金星表面十分明亮。
日和14日，“金星”9号和10号启程，4个月后的10月22日和25日，它们分别进入不同的金星轨道，两个探测器的着陆舱重量均增加到1 560千克。
日和14日发射的“金星”11号和12号，在金星表面软着陆后工作110分钟。
至于美国，从来没有任何一个探测器在金星上着陆过
至于原因，估计主要是技术落后于苏联，探测器无法如苏联探测车那样在金星恶劣的环境条件下存活。
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其他的成功没有意义，真正有意义就是苏联实现了人类探测器第一次在火星软着陆，美国后面充其量就是模仿而 ...
美国金星探测器
水手2号　　美国NASA的水手号系列里第一个成功的探测器，是世界上第一只成功的星际间探测器。
做为“水手1号”太空船备份的“水手2号”（MARINER 2）重量为202.80 kg，其任务在于试图飞越金星并传回此行星之大气、磁场以及质量等数据。
在日“水手2号”以距金星34 773 km的距离通过金星，并于日前持续不断地传回所侦测之资料，整体而言此行之任务算是极为成功，目前“水手2号”仍然运行于太阳轨道中。
水手5号　　原本是水手4号的备份探测器，其原任务目标同样为火星。因为水手4号成功得完成了任务，水手5号的目标被更改为了金星。在日达到距离金星最近处，此时它与金星的距离为4000公里。由于安装了比水手2号更先进的探测器，它传回的数据更加丰富和详细。
先驱者金星探测器1、2号　　1978年5月和 8月发射的“先驱者-金星”1号和2号探测器相继进入绕金星轨道，探测器上的雷达拍摄了金星背面图像。“先驱者-金星”2号进入绕金星轨道后释放了4个锥形金星大气探测器，分别从4个方向降落在金星表面，发现金星云中有大量二氧化碳和硫酸，含硫气体喷射到离金星表面70公里高处。
麦哲伦号　　如果说木星探测器的经典是“伽利略”，土星探测器的经典是“卡西尼-惠更斯”，太空望远镜的经典是“哈勃”，长途跋涉的经典是“旅行者”，那么金星探测器的经典就是“麦哲伦”。这个1989年从航天飞机上发射的庞然大物，是人类迄今为止最成功的金星探测器。 麦哲伦号探测器重3365千克，装有一套先进的电视摄像雷达系统，能透过厚实的云层测绘出金星上一个足球场大小的物体图象。它经过462天的太空飞行，于日飞临金星，每隔40分钟向地球传回测得的数据和拍摄的照片。 麦哲伦号探测器首次获得第一张完整的金星地图，对研究认识金星上的地质地貌，提供了形象的资料。
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其实就火星探索而言，真正的loser还是美国
人类第一个成功让探测器在火星上实现软着陆的始终是苏联， ...
对不起，人类现在对于苏联那连一张照片一点数据都没弄到的第一次撞击火星早就淡忘了， 人类关于火星的几乎所有知识都是来自美国人，才是世界熟知的常识
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美国金星探测器
水手2号　　美国NASA的水手号系列里第一个成功的探测器，是世界上第一只成功的星际 ...
这些探测器着陆了没有？
你自己贴出来的资料都清楚表明，他们根本没有着陆，只是在轨道上拍些照片而已
苏联的金星探测器是在金星表面软着陆的好不好
你美国发射几个绕着金星的卫星，也能和苏联在金星表现软着陆进行探测相提并论？
这技术难度根本不在一个层面上
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人类第一个成功让探测器在火星上实现软着陆的始终是苏联， ...
火星上的水手谷等地标都是由美国人命名的。因为水手率先飞掠火星，并环绕火星，完成了拍照，命名了地标。
其实关于火星的绝大多数知识，基本都来自美国的火星项目。
苏联的金星项目小有特色，算是差异化竞争吧。
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这些探测器着陆了没有？
你自己贴出来的资料都清楚表明，他们根本没有着陆，只是在轨道上拍些照片而已 ...
查“先驱者-金星2号”，这个带有美国的几个着陆器，其中包括落地后工作一小时以上的。
金星的浓厚大气特点，其实不太适合实地探测。美国着重进行合成孔径雷达全球成像。而苏联的行动，基本是为了差异竞争，着陆器只能在表面工作几十分钟，价值很有限。
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其实就火星探索而言，真正的loser还是美国
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火星探险的成功者连一次成功的火星任务都没有完成，而火星探险的失败者目前有四个探测器在火星
这就好比一个考0分的学生对一个考满分的学生说，你牛什么牛，我比你早半小时交卷
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火星探险的成功者连一次成功的火星任务都没有完成，而火星探险的失败者目前有四个探测器在火星
你在说笑话，人类历史第一个实现在火星软着陆，原来是考零分
飞到火星，并在火星实现软着陆，这本身就是最大的成功，本身就是人类技术史和宇航探索史一次巨大的飞跃，把人类制造的探测车留在火星的土地上，这是过去只有科幻小说里才能梦想的事情，但苏联第一个做到了这一点
如果这叫0分，那不知道在71年根本无法梦想在火星实现着陆的美国是几分？
如果这叫0分，那现在我们中国连探测器到达火星轨道都无法做到，又是几分？是负分么？
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查“先驱者-金星2号”，这个带有美国的几个着陆器，其中包括落地后工作一小时以上的。
金星的浓厚大气 ...
很显然，你说先驱者金星2号，根本没有在金星上登陆
这是维基百科上的信息
ct）由先驱者金星计划轨道器（先驱者-金星1号，先驱者12号）和先驱者金星计划联合探测器（先驱者-金星2号，先驱者13号）两个探测器组成。前者在金星轨道上一直工作至1992年，后者由一个母舱携带了一大三小共四个子探测器进行了金星大气探测。
仅仅是进行了大气探测而已
至于 百度百科上更详细一点，但也明确说“着陆器并无法到达地面，主要用于侦测金星大气。”
这更证实了美国人并不是没有尝试过登陆金星，但技术水平达不到
因为美国做不到，就成了，价值很有限了
大气浓厚，所以不适合实地探测了？做不到，当然就不适合了
反过来是不是可以说，正因为金星大气浓厚，所以轨道观测根本无法代替地面实际探测。反倒是火星探测其实轨道观测就可以了
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查“先驱者-金星2号”，这个带有美国的几个着陆器，其中包括落地后工作一小时以上的。
金星的浓厚大气 ...
苏联的金星探测器着陆了还有采集金星岩石样品
日和11月4日上天的“金星”13号和14号，携带有自动钻采装置，在金星上采集了岩石样品。
美国的那个先驱者金星2号，其实就是四个大气探测器而已，是落下的过程中采集大气信息，根本无法落到地面，金星大气压力以及地面温度，还有硫酸等让美国探测器望而生畏
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你在说笑话，人类历史第一个实现在火星软着陆，原来是考零分
飞到火星，并在火星实现软着陆，这本身就 ...
苏联的火星着陆器，2号和3号，都在着陆时失联，没拍回半张照片。一般认为是坠毁。
美国发射过8个着陆器，其中7个成功，下面这个图片里中间的便是，包括1975年的viking1 和2，分别工作5年左右，技术水平不低于前两年的凤凰号。
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本帖最后由 rolltide 于
21:09 编辑
很显然，你说先驱者金星2号，根本没有在金星上登陆
这是维基百科上的信息
如果了解天文就不会这么讲话。
金星被浓密大气遮盖，苏联在尚未进行金星全球遥感的情况下，就瞎打瞎撞进行着陆探测，着陆点的情况根本就不了解，并不具有典型地貌代表性。
而美国的每次火星着陆器，都是在全球遥感的基础上，专门挑选典型地点进行实地考察。
单纯从技术难度上讲，由于金星具有浓密大气，只需要采用降落伞便可。而火星需要采用复合手段。
而金星表面的气压、温度环境下，先驱者-金星2号的一个子探测器一样在表面工作了67分钟。
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