故宫修缮“殿试”比拼砌墙术
古建筑“八大作”有望恢复
重庆石刻卧佛风化严重，修复须5年以上
■链接 ■新闻+ 中国将首次复原重建大型宋代木造海船 由中国航海家翟墨发起的“重建宋代千年古船”暨“更路簿杯国际帆船赛”活动11日在北京启动。这也是中国首次以复原重建宋代古船进行航海竞赛的大型建船航海活动。 翟墨表示，此次建船活动的过程中将重现中国最古老的造船工艺，建船周期计划为6个月，建成后将作为赛船，用于举办“更路簿杯国际帆船赛”等具有中国航海历史文化特点的国际性大型航海活动，再现中国千年的航海文明，促进与海上丝绸之路沿线国家的体育文化和航海技艺交流。 “这是首次复原重建宋代古船，以前也有人有此想法并尝试，但这次我们要真正把船建造出来”，翟墨对记者说，计划建造的宋代古船复原船长32米、宽10米，型深4.5米，吃水约2.3米。该帆船主桅杆高24米，主桅杆最大直径1.2米，主帆展开面积180平方米，船总重400吨，载重200吨。 中国航海学会秘书长王群在启动仪式上说，此次建船航海活动将对继承和推广中国古代领先世界的造船工艺与航海技术，保护中国非物质文化遗产，对推动古代海上丝绸之路的研究和建设21世纪海上丝绸之路具有重要意义。 翟墨是“单人无动力帆船环球航海中国第一人”，具有多年丰富的航海经验。2007年1月至2009年8月期间，翟墨历时两年多，完成中国首位单人无动力帆船环球航海的壮举。 “重建宋代千年古船”暨“更路簿杯国际帆船赛”活动由中国航海学会、中国太平洋学会主办，旨在传承中国古代航海文明，实践国家“一带一路”倡议。（中新网） 修古建就像做手术 瓦刀、溜子、敲手、塞尺、小线、线坠……11日早上不到8点，41岁的郝连卫就和工友们早早来到比赛现场。已经有十年古建修缮经验的他来自河北保定，白塔寺等古建修缮的时候，郝连卫都曾经参与过。“以前也进故宫干过活儿，但是修像养心殿这么大、这么重要的工程参与得较少。”郝连卫告诉记者，以前参与的古建修缮也有之前要经过考核的，但基本都只限于理论的笔试，实际操作还是头一回。“想好好表现，争取能选上。” 根据比赛规则，60名工人每两人为一组，一人主要操作，另一人“打下手”。实际操作分上午和下午两场进行，到了下午，两人分工对调。郝连卫告诉记者，上午他的队友主要操作，所以自己才略有精力接受记者采访，“要不然我除了跟队友交流，根本不可能一心二用。修古建就跟医生给病人动手术一样。”他边说边将手里的小砖块一点点敲碎，别到砖块之间的缝隙里，这样做正是为了灌浆不走形。随后，队友用泥刀将灰膏往砖的几个面都刮上灰，术语叫“带刀灰”，再在一块块青砖缝里灌上和好的桃花浆……这样砌出来的墙青砖白缝，就像艺术品。 排砖撂底、背撒、填馅、灌浆……11日上午，60名工匠拉开架势，参加了故宫养心殿研究性保护项目瓦作工匠的选拔。最终40名工匠将通过选拔，参加故宫养心殿研究性保护项目基础培训与考核。 比赛砌墙现场评分 记者了解到，这次为故宫养心殿保护项目培训选拔瓦作工匠，10家施工企业共选拔了60名基层一线操作工人。瓦作工匠比赛内容包括理论知识考试和技能操作两部分，理论知识部分占总成绩的30%，技能操作部分占总成绩的70%，两部分成绩相加计入比赛总成绩，比赛名次按总成绩排名，无并列名次，如总成绩相同，按照技能操作成绩优异者排名优先，技能综合成绩前40名可进一步参加故宫养心殿研究性保护项目基础培训与考核。 据了解，10日，60名工人已经进行了理论知识考试，考试内容全部为古建瓦作工的“行家题”。比如，兀脊顶墙帽的顶部要使用眉子砖还是混砖，还是扣脊瓦？黄琉璃瓦捉节夹垄要用黄麻刀灰、红麻刀灰、深月白麻刀灰还是纸筋灰？“外行人一看这些题估计就晕了，但是作为一名古建的瓦作工，这些都是必备常识。” 而占到总分70%的技能操作为“小停泥砖丝缝墙砌筑”，每位参赛人员需砌筑一段L型转角墙，总长度为3米，需在两个半小时内砌筑7层砖。记者了解到，享受国务院特殊津贴瓦作专家刘大可任裁判长，裁判员由故宫博物院专家吴生茂、李增林、白强、金家桐以及房地产集团王建中、崔增奎等六位古建专家组成，专家将为工人们的技能实操比赛现场评分。 “八大作”有望恢复 2015年启动的养心殿修缮工程，是故宫首个“保护性修缮项目”，也是“故宫古建筑整体保护修缮工程”的重要项目。 该项目的重要意义在于，突破了此前文物保护的体制方面障碍。故宫博物院院长单霁翔对媒体表示，最早的招投标模式的后果是，社会公司为了经济效益一味图快，政府采购比的是价格，与此前故宫修缮选用非遗传承人的模式不同，而原本宫廷使用的苏州金砖琉璃瓦等物料也由此流失。 在国家相关部门的支持下，养心殿修缮取得了突破。变化首先体现在工匠招募、考核与培训机制的建立，没有故宫培训合格证不许上岗。单霁翔表示，故宫也在寻找官式古建筑修复材料供应基地，通过制定材料性能标准，为挽救濒临消亡的古建筑营造工艺、装修工艺以及文物修复工艺作出贡献。 在此次修缮过程中，古建筑“八大作”，即瓦、木、土、石、搭材、油漆、彩画、裱糊的匠师培养机制有望恢复，为文物建筑遗产的保护储备新生力量。(北京晨报) 继大足石刻800多岁的千手观音造像历时8年多修复完毕之后，记者从大足区获悉，大足石刻宝顶山上又一处与千手观音价值等同的珍贵造像——31米的宝顶山卧佛修复方案已编制完成，日前启动修复。预计整个修复时间在5年以上，不过修复期间游客仍可参观。 “宝顶山卧佛和千手观音是同时期的宋代石刻精品，距今已有800多年，两座石刻的价值同等重要。”大足石刻研究院文物保护工程中心主任、研究员陈卉丽告诉记者，从去年下半年开始，专家团队就开始对卧佛进行前期勘查研究，对外部进行危岩加固和渗水治理，同时通过各种仪器找出病害。 陈卉丽介绍，卧佛长期暴露在露天环境，在水、大气污染产生的酸性水溶液作用下，表面风化严重，表面彩绘颜色几乎全部脱落，许多部位也残缺不全。 卧佛的水害问题最严重，它不仅侵蚀破坏石刻，滋生微生物，更是加剧风化的重要影响因素。 目前经勘测，卧佛的病害达47种之多，比千手观音的34种病害还多。 在前期勘查中，专家们已通过改造和修建排、截水沟，清理并铺设防渗毯，来解决地表径流和覆盖层孔隙水对卧佛的影响。 “对卧佛的彩绘补色是很关键一环，首先得对卧佛残留颜料进行分析，确定其所使用的颜料是从哪种矿石中提取而出，而且还得确保这种矿物颜料的色彩可保持较长的时间不变色。”陈卉丽表示，所有用于卧佛彩绘修复的矿物颜料，都将在实验室内进行前期试验之后，才会用于造像的修复工程中。 目前来看，卧佛身上的彩绘显得灰蒙蒙的，色彩饱和度非常低。陈卉丽介绍，在800多年的时间里，卧佛造像因为受到风化等多种病害侵蚀，残损和褪色非常严重。尤其是卧佛前的弟子像，经历了几代人不同程度的修补，“就像穿了很多层衣服，这些衣服有质量好的，也有差的，我们还要一层一层地进行分析研究。”（重庆晚报）
国内统一刊号：CN54—0009&&邮发代号：67—20“东方之星”船长76.5米，型宽11米，型深3.1米，核定乘客定额为534人，吃水深度2.5米左右……所以，我紧急建议：立即吊起、整体吊起5米就可，
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中国没有诺贝尔奖；但中国人不笨！中国人的大脑；是世界最聪明的大脑！
我是地球上唯一有办法利用人类目前技术和材料实现“呼风唤雨”的中国人！艳阳高照、正在树下土堆上玩耍的我；抬头看到秦岭山顶一片怪云；母亲说那里正在下雨、是“天旱浇山，雨涝浇川”；据此我发明了人工改造气候的方法。
上大学时因学雷锋让别人先上车而常常挤不上公共汽车；因此在1975年发明了“中国铁路”不会出轨不会被风吹翻的导轨式双重导向铁路系统和“中国地铁”让乘客坐在象生产自动线上的随行夹具一样的换乘车厢中实现自动换乘的街道行人自动线；1975年认为大旱诱发地震、水库预防地震。1976年研究出了地震原理；认定水土流失诱发地震。汶川地震时立即反对专家错误呼吁用爆破方法打通道路抢险救人；在网上告诉灾民唐家山堰塞湖没有专家说的那么多水；
是全球唯一瞬间推理出失事直升机位置的大脑、是全世界唯一指出失事直升机位置的中国人：我原认为有关专家、人员比我更清楚直升机的失事位置；今天没有找到、第二天就会找到；看到全世界关注、中国动用了最先进仪器设备，投入了大量人力物力也寻找不到直升飞机后…
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强国社区-人民网395米长、59米宽、你说这个集装箱船大不大
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395.4米长，59米宽，什么概念。当然咱们国家正在上海筹建世界上最大的集装箱船，400米，比这个还大，在没有建造出来前，还是领略一下这艘船的风采吧！友情提示，建议在wifi下欣赏，留着流量学知识！<embed width="780" height="600" src="/iframe/preview.html?vid=n0184eyhaml&width=500&height=375&auto=0咱们国家由上海江南长兴重工有限公司打造的超大型集装箱船，总长约400米，型宽58.6米，型深33.5米我们尊重原创者版权，除我们确实无法确认作者外，我们都会注明作者和来源。在此向原创者表示感谢。若涉及版权问题，烦请原作者联系我们评论处大家可以补充文章解释不对或欠缺的部分，这样下一个看到的人会学到更多，你知道的正是大家需要的
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长13米宽3米平底铁船，求建议。
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各位前辈，我的船原来是用1115柴油单缸发动机，发动机转速2600转，带海鸥8.8型外挂机，因为速度慢我就换了485型4缸发动机，485发动机转速是3200转，还是海鸥8.8型外挂机，都是皮带传动。换了后我试了原来1小时的航程现在要53分钟，航速还是没有提高多少，请教各位前辈，指导我一下怎么才可以讲航速提快一点。我的船主要是用来钓鱼，不载重。
[ 本帖最后由 南江一叶 于
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这么重的船 速度快不到哪去的～～
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可以将航速稍微提快一点就行了。
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农用船挂浆..变速过大..桨距太小..也就是螺旋桨外经..线速度不够..装再大的机也没用..提高不了航速...................................
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13米3米船体大了点，估计重在2.吨半以上，四缸机是不行的，最小都要300P以上你的速度会有点改变。你现在的桨也要换才可能改变速度。
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加大螺旋桨试试！！！！！！！！！
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换大一点直径和螺距的螺旋桨试试看,不过轴心可能对不上了.
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请问前辈，我可以自己改螺旋桨，把它加大一点，速度是否可以快一点。
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