沼气和沼气与天然气的区别别有哪些

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天然气和沼气的区别有哪些?
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天然气和沼气的区别有哪些?
提问者:吕高寒|
浏览:330|
时间: 10:04:00
已有3条答案
回答数:26166|被采纳数:129
徐州艺境坊建筑装饰工程有限公司
所有回答:&26166
沼气是废物产生的,里面的主要成分还是甲烷,即天然气的主要成分。之所以说它是绿色能源,只是因为它来自废物利用,取之不尽。天然气是植物经过千百年的化石变化形成的,用一点就少一点,所以说是化石能源,和煤、石油一样。
回答数:2865|被采纳数:9
所有回答:&2865
一、沼气中含有硫化氢气体,在燃烧使用前必须要进行脱硫;
二、沼气中的甲烷成份含量为55—65%,而天然气中的甲烷含量达90%以上,所以天然气燃烧起来火力要强一些;
三、天然气的压力大,沼气的压力小,由于压力的关系,两者之间灶具是不能通用的。
沼气和天然气在甲烷的含量的方面是有很大不同的。 &&
一般沼气中,甲烷占60%,二氧化碳约占40%。
天然气无色、无味、无毒且无腐蚀性,主要成分为甲烷,也包括一定量的乙烷、丙烷和重质碳氢化合物。还有少量的氮气、氧气、二氧化碳和硫化物。
当然,燃烧性质方面就会有所不同了;
天然气由于其热值高,储量大,适用范围广,一般采用液化天然气运输,或是天然气管道运输。而且远距离运输的成本也特别高!
而沼气主要是用于农村地区,一般不需要远距离运输,而且沼气不稳定。如果非要运输沼气的话,估计也是可以的。但是可能产生的沼气成分估计会有很大的变化,而且适用范围不是很广。
回答数:13301|被采纳数:14
坏坏小男人
所有回答:&13301
都可以当作燃料使用,主要成分为甲烷,两者来源不同,天然气来自地下,是石油、媒田开发中的附带产品,尤以石油开搜索发中的天然气为主,沼气是在地表环境下生成的,天然气,除了甲烷,还有乙烷等轻烃类。
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中国装修网现有的适用沼气吗?
如果您现在用的燃气热水器是适用于天然气的,那只要沼气的气压符合要求,是可以用的,因为天然气和沼气的成分都是以甲烷为主,燃烧时和空气的混合比也相同;如果您现在的热水器是用液化石油气的,那就不能用于沼气了。
其他答案(共1个回答)
成分与天然气接近。沼气含甲烷60-65%、含二氧化碳35%、硫化氢0.01-0.03%、氢2%。
而天然气含甲烷84%、不含二氧化碳、硫化氢0.22%、不含氢。
两者发热值也接近,每立方米发热量:沼气为5500大卡,天然气为8400大卡。关键在于把沼气中所含的35%二氧化碳去掉,就可以使沼气的发热值达到天然气的水平。
天然气压缩后可以用作汽车的燃料,经处理的沼气压缩后也可充做汽车燃料。我国和国外都有使用沼气做内燃机燃料发电的成功先例,沼气经精制后当然也能驱动汽车。在抗日战争时期,我国汽油奇缺,曾创造出用木炭气化后驱动汽车的方法。而木炭气化后的发热值仅为每立方米2000大卡。比沼气低多了。木炭气化能够成功,沼气精制以后,驱动汽车的效果应该优于木炭气化。
  我国每年生成的有机垃圾达数十亿吨,还有大量粪便、禽畜粪便,即使利用十分之一制沼气,就可取代4000万吨石油,价值160亿美元。还可提供约320万人的就业。钟声先生的方案是先建一套日产沼气1000立方米的装置,进行试生产,通过工艺考验、...
沼气的相关信息成分与天然气接近。沼气含甲烷60-65%、含二氧化碳35%、硫化氢0.01-0.03%、氢2%。
而天然气含甲烷84%、不含二氧化碳、硫化氢0.22%、不含氢。
两者发热值也接近,每立方米发热量:沼气为5500大卡,天然气为8400大卡。关键在于把沼气中所含的35%二氧化碳去掉,就可以使沼气的发热值达到天然气的水平。
天然气压缩后可以用作汽车的燃料,经处理的沼气压缩后也可充做汽车燃料。我国和国外都有使用沼气做内燃机燃料发电的成功先例,沼气经精制后当然也能驱动汽车。在抗日战争时期,我国汽油奇缺,曾创造出用木炭气化后驱动汽车的方法。而木炭气化后的发热值仅为每立方米2000大卡。比沼气低多了。木炭气化能够成功,沼气精制以后,驱动汽车的效果应该优于木炭气化。
  我国每年生成的有机垃圾达数十亿吨,还有大量粪便、禽畜粪便,即使利用十分之一制沼气,就可取代4000万吨石油,价值160亿美元。还可提供约320万人的就业。钟声先生的方案是先建一套日产沼气1000立方米的装置,进行试生产,通过工艺考验、环保考试之后,以镇为单元全面铺开。然后每村建一座日产50-60立方米的沼气装置,所生产的沼气用管道或拖车运到镇上进行精制处理。再将精制后的沼气加压,存在贮气罐中,向汽车供气。这是“分散生产、集中处理、就地销售”的方案。据估算,为试生产建的装置需投资400万元。
  当前国际石油价格猛涨,各国都在开发石油替代品,据国外专家称,沼气替代石油是有前途的。并已经有成功的经验。我国本身就是贫油国,开发石油替代品,我们应该更有紧迫感。现在的问题是:试生产由谁组织、谁出资,试验成功之后,如何向全国推广?这都需要决策部门的参与。
天然气的主要成分是甲烷,一般会占90%以上,有些则高达95%,此外还含有少量乙烷、丁烷、戊烷、二氧化碳、一氧化碳、硫化氢等。
沼气主要成分也是甲烷,但是比...
天然气主要成分是甲烷(CH4);
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煤气、石油液化气、天然气、沼气的区别
文章来源:郑州博威机械 发布时间: 浏览次数:
今天我们来介绍下煤气、石油液化气、天然气、沼气的区别:
煤气是指由煤、焦炭、半焦和重油等经干馏或汽化等生产过程所得气体产物的总称。煤气主要包括:1、焦炉煤气是指煤在炼焦炉中进行干馏所产生的煤气;2、发生炉煤气是指用空气(或氧气)和少量的蒸汽将煤或焦炭、半焦,在煤气发生炉中进行汽化所产生的煤气、混合煤气、水煤气、单水煤气、双水煤气等;3、液化煤气是指压缩成液体的煤气。
2、石油液化气
石油液化气是指由是有加工过程所产生的低分子量的烃类炼厂气经压缩成的液体。主要成分是丙烷、丁烷、丁烯等。
天然气是蕴藏在地层内的碳氢化合物可燃气体。主要含有甲烷、乙烷等低分子烷烃和丙烷、丁烷、戊烷及其他重质气态烃类。天然气包括气田天然气、油田天然气、煤矿天然气和其他天然气。
沼气的主要成分为甲烷,由植物残体在与空气隔绝的条件下经自然分解而成,沼气主要用来作燃料。沼气主要包括天然沼气和人工生产的沼气。
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沼气天然气液化制LNG和CNG
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关于沼气或者天然气制LNG和CNG,我的一些感受,如有错误或不足,请大家指出,我们相互学习
原料来说:沼气成分主要是甲烷、CO2、水分和氧气、氮气,硫等,成分复杂,对后续精华工艺要求较高,而且沼气在产气过程中气体的成分一直在波动
     天然气成分主要是甲烷,硫和CO2,后续的精华工艺不是太复杂
产品方面:CNG作为压缩天然气,现在没有大规模的发展开来,主要是其储运过程中安全性太差,而且能量存储不是太大
     LNG是液化后的天然气,1立方米LNG约等于625m3天然气,能量存储大,在储存运输过程中安全方便,全国现在做液化天然气的大概有八九十家吧
工艺方面:CNG生产工艺相对来说比较简单,原料气经过脱硫,脱碳,脱氧,干燥后经压缩机压缩就可以了
     LNG生产工艺比较复杂,除了气体的一些列精华外,对精华后气体的纯度要求也较高,再者就是制冷液化系统了,现在国内的制冷液化剂有三组分的和五组分的制冷剂,       五组分的对压缩机要求相对来说较低
其它的欢迎大家补充,我们相互学习
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清城君的管辖
LNG需要低温保存吧,运输、使用是什么状况,楼主介绍下
系统自动给沙发加分~~
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zqwqiwu123的管辖
&成长值: 5343已抛锚,成长值以每日30点的速度减少
清城君 发表于
LNG需要低温保存吧,运输、使用是什么状况,楼主介绍下
运输有汽车,火车及船运。都是专用设备。
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清城君的管辖
zqwqiwu123 发表于
运输有汽车,火车及船运。都是专用设备。
装在汽车上就要作燃料了还要用杜瓦罐保存着吗
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清城君 发表于
装在汽车上就要作燃料了还要用杜瓦罐保存着吗
一个LNG工厂每天产生大量的液化气,不可能直接装在车上吧,而且LNG工厂都远离市区,LNG公交车不可能开到郊区加油,这需要运输。
在冬天,有的地方没有天然气可烧,就需要买液化气来烧,1m3液化气和相应的天然气之间的价钱没差多少
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清城君的管辖
chemenergy 发表于
一个LNG工厂每天产生大量的液化气,不可能直接装在车上吧,而且LNG工厂都远离市区,LNG公交车不可能开到郊 ...
不知道你在说什么
我知道 类似杜瓦罐一样的东西吗
我想知道用LNG做燃料的汽车上是怎么保存的&
是这样 LNG有专用运输罐车&
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LNG现在比较火的,总体来说比较清洁
也有你的支持
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LNG有专门的低温槽车运输,一般都是汽车,海上用轮船,到了接收站还是得气化再利用,LNG汽车普遍有个保冷的罐子用来装LNG的,经汽化器气化再供发动机
深入讨论 加油
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沼气净化、提纯作为天然气利用国内已经有好几个项目了。但制LNG的项目还未看到过报导,就我认为CNG成本更低些,对规模的要求也低些,应该更适应沼气工程。
同意你的观点
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xjf11 发表于
沼气净化、提纯作为天然气利用国内已经有好几个项目了。但制LNG的项目还未看到过报导,就我认为CNG成 ...
沼气液化制LNG在国内已经有一家已经开车成功了
那一定是比较大型的沼气规模
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