马来西亚马六甲海峡
&&& 在马来半岛与苏门答腊岛之间，有一条细长的水道，呈东南&西北走向。它的西北端通安达曼海，东南端连接南海。这就是马六甲海峡。海峡全长约l080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处只有37公里。马六甲海峡，因沿岸的马六甲古城而得名。马六甲城原是个小渔村，位于马来半岛南岸，从15世纪中期起，开始兴旺起来，建立了满刺加王国，统一了马来半岛。到16世纪初，马六甲城已十分繁华，不亚于当时的威尼斯、亚历山大和热那亚等地中海名城。
&&& 马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道，许多发达国家进口的石油和战略物资，都要经过这里运出。
&&& 海峡处于赤道无风带，全年风平浪静的日子很多，有利于航行。海峡底质平坦，多为泥沙质，水流平缓，容易发生淤积。水下有浅滩与沙洲，巨轮搁浅事故时有发生。有人预计，由于两岸泥沙迅速淤填，在1000年后，马来半岛与苏门答腊岛可能相接，马六甲海峡有可能在地球上消失。
&&& 马六甲海峡有悠久的历史。约在公元4世纪时，阿拉伯人就开辟了从印度洋穿过马六甲海峡，经过南海到达中国的航线。他们把中国的丝绸、瓷器，马鲁古群岛的香料，运往罗马等欧洲国家。公元7～15世纪，中国、印度和阿拉伯国家海上贸易船只，都要经过马六甲海峡。
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&&& 我站在马六甲海峡海岸上，放眼海峡风景，思绪翩翩。海峡处于赤道无风带，海流缓慢，风平浪静，船只点点。岸边片片椰林茂盛，红树林映入我的眼帘，一派热带好风光。马六甲海峡因邻近马来半岛的历史名城马六甲而得名。
&&& 位于马来半岛和印度尼西亚的苏门答腊岛之间，东为中国的南海，西为安达曼海。海峡全长1188公里，呈一喇叭形，西北部口宽370公里，东南部较窄，很多小岛位于其中，皮艾角和小卡里蒙岛之间，仅37公里，通常20万吨巨轮可出入。由于该地段有30个危险处，大巨型油轮不宜航行。近年来，马六甲海峡的通航船只急剧增加，每年达8万多艘，成为世界最繁忙的海道之一。早在公元7至15世纪，马六甲海峡就成为中国同南亚、阿拉伯各国和非洲人民友好往来和经济、文化交流的海上通道。
&&& 1405年至1433年间，郑和七次下西洋，马六甲海峡是必经之地。郑和之航行，有很多故事至今还广泛流传着。据记载，1407年，在回国途中，郑和的船队在马六甲海峡遇到可怕的海盗。这场与海盗的战斗是中国火药的又一次胜利，所有的海盗船被中国船队的炮火一一击毁。于是，海峡变得较为安全。郑和打通贸易航线，以此衍生了&海上丝路&，名扬四海。站在海峡岸边，我思绪万千。我想：马六甲海峡自古以来就是兵家必争之地。它是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，也是欧、亚、非、太平洋沿岸国家往来的重要海上通道。马六甲海峡被称为&海上生命线&是受之无愧的。例如，日本进口物资的一半、进口原油的80%以上均从马六甲海峡输入。
&&最后修改于
请各位遵纪守法并注意语言文明因地制宜，发展经济，保护环境，美化环境．此外，还要对外开放，吸引外资，积极发展对外贸易，来增强自己的经济实力．
“花园城市”新加坡&&& 新加坡是东南亚的热带城市岛国，面积641平方千米，北隔狭窄的柔佛海峡与马来西亚紧邻，南扼马六甲海峡东口。2000年人口402万，其中华人约占3/4。20世纪60年代以来，新加坡的经济迅速发展，国际贸易、加工业、旅游业为三大经济支柱。位于新加坡岛西部的樟宜国际机场是东南亚重要的航空港。1998年新加坡人均国民生产总值30170美元，居世界第六位。新加坡地势低平，环境优美，市容整洁，到处鲜花盛开，绿草如茵，林木葱茏，有“花园城市”的美誉。思考：从新加坡经济发展的特点中，可以吸取哪些对我们有益的经验？___________________________________________________________________________________________
东南亚的旅游胜地，以自然景观为主要的特色的是（　　）
A、缅甸的大金塔B、柬埔寨的吴哥窟C、越南的下龙湾D、花园城市新加坡
东南亚的国家中，被称为“花园城市”的国家是（　　）
A、越南B、缅甸C、新加坡D、泰国
东南亚的国家中，被称为“花园城市”的国家是&&& (&&& )A．越南&&& B．缅甸&&& C．新加坡&&&D．泰国&
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深度分析：扼守马六甲海峡的马来西亚为何没有崛起？
原来一直认为，马六甲海峡新加坡一侧的水深、通行等条件最佳，而马来西亚一侧则几乎没有什么商业价值，看了“尘缘了了”兄的文章后，又到百度去搜索相关信息，找到这篇《深度分析扼守马六甲海峡的马来西亚为何没有崛起？》，之前太孤陋寡闻了，也积极主张推进克拉地峡的项目，看过之后，如醍醐灌顶、茅塞顿开！建议大家看看。
扼守马六甲海峡，大马为何缺席地缘盛宴？
2015年，新加坡人均GDP突破6万美元，成为全球最富有国家之一，而与新加坡一道海峡之隔的马来西亚，去年人均GDP仅为10073美元，同样是坐守交通要塞马六甲海峡，为何只有新加坡能够吃到地缘盛宴，而海岸线更长，土地资源更丰富的马来西亚则一直未能从中获益？
?新加坡、马来西亚扼守马六甲海峡
马六甲海峡对国际海洋交通，地缘政治有多重要已经成为常识之意，实际上，从大航海时代展开画卷，马六甲海峡一直是兵家必争之地，1819年，东印度公司的莱佛士登陆新加坡，英国人从此开始把新加坡当作在远东的贸易站和战略支撑点，此时距离英国人敲开大清帝国的大门还早20年。
1826年，海峡殖民地成立，范围包括现在的新加坡，槟城和马六甲，由英国政府直接统治。通过地图，我们可以发现，这三个地点分别在马六甲海峡的两端和中间。从槟城(PENANG)到新加坡(SINGAPORE)，大致就是马六甲海峡的主要部分。槟城和马六甲(MALACCA)现为马来西亚联邦的两个州。
实际上，相比新加坡，槟城最初的战略地位更加显著，海峡殖民地的首府最初就设在槟城，直到1832年后才搬到新加坡。当时槟城的繁荣程度远超新加坡。直到今天，槟城也是相当繁荣的一个城市，是马来西亚第三大城市，仅次于首都吉隆坡和新加坡对岸的新山。马六甲海峡在英殖民地时期，一直是大英帝国开展远东战略的关键要塞，其对马六甲海峡的掌控一直持续到二战前后！
二战后，全球政经秩序重新调整，马六甲海峡归沿岸国家即由马来西亚、印度尼西亚和新加坡三国共管。作为世界上最繁忙的海峡之一，每年通过马六甲海峡的船超过5万多艘，占了世界海上贸易五分之一到四分之一的份额。随着中国经济崛起，估计这一数字在20年后将增加一倍。
1965年，新加坡被马来亚联邦“踢”出来，被迫独立。独立以后的新加坡以华人为主，长期主政的人民行动党动作很大，亲美远共，小心翼翼与马来西亚和印度尼西亚打交道。新加坡政府在廉洁和效率方面声名远播，带领新加坡在七八十年代崛起，成为亚洲四小龙之一。然而软件的匹配只是新加坡崛起的一部分原因，坐守马六甲海峡的地缘红利，才是新加坡七八十年经济飞速发展的核心原因。
?崛起的新加坡
1971年11月，马来西亚、新加坡和印度尼西亚经磋商曾发表联合声明，宣布共同管理马六甲海峡和新加坡海峡的事务，并决定组成合作机构，负责海峡的航行安全问题。但是，马六甲海峡的主要航道在东侧，吃水比较深，更适宜建立港口。在西岸则大多数是沼泽和浅滩，这一客观原因造成西岸没有大港口，也使得印尼在马六甲海峡的地缘红利中难以分羹，目前，马六甲海峡西岸最大的港口城市叫Medan（棉兰市），其城市建设和港口都长期停滞不前。直到今年，该港口的年吞吐量为120万标准集装箱，而马来西亚最大的港口巴生港2014年的集装箱吞吐量仅为1100万，相比于新加坡港的3000万仍有较大差距，与新加坡只有一条海峡之隔的柔佛港年集装箱吞吐量只有80万个，同样的地理位置，但港口发展水平可为天壤之别！
为何大家都坐守黄金水道马六甲海峡，有的吃地缘红利吃到盆满钵满，有的却碗儿空空，这其中有硬件因素，也有软件因素！
上世纪60年代，美国实际已经将马六甲海峡作为战略锁定目标进行规划，并因此多次对接对美国热情不高的新加坡国父李光耀，实际从越南战争开始，新加坡已经开始承担为美军生产战略物资和为作战美军提供娱乐服务的功能。随着新美关系的深入，透过新加坡来控制马六甲海峡已经是世人皆知的事实！
实际上，在新加坡建立樟宜海军基地之处，就提出了让美国军舰使用，苏后还与美国签订了《谅解备忘录补充协定》，新加坡是美国在亚洲最大的军事基地，尤其是根据美新协定，樟宜海军基地为美军第7舰队及其他过往船隻，包括航母等大型船隻，提供后勤补给和维修服务，大幅拓展美国海军第7舰队的控制范围。
利用美军强化自己对马六甲海峡的控制，同时也回报美国在战后七八十年代对新加坡经济发展的扶持，结果是，美国海军舰队可以在24小时内穿过马六甲海峡，进入印度洋、阿拉伯海，到达海湾地区，新加坡所有港口美军舰艇都可以无须事前告知地使用，美国在新加坡部署了最先进的武器装备，只要东亚和东南亚发生军事争执，美国只要立刻锁住马六甲海峡，控制整个原油运输系统。
背靠美国这颗大树之余，新加坡国土面积不过710平方公里，但国防支出是邻国马来西亚的2倍以上，占新加坡GDP约4.3%，跟军事强国俄罗斯比重差不多，也确保了新加坡可以长期享有马六甲海峡的战略红利。
?马六甲海峡
李光耀在世之时，对于中国在东南亚所规划的经济投资高度警惕，我们今天看到与新加坡一峡之隔的柔佛州新山的发展是最近5年才开始起步，其中最重要的投资推手就是中国。而在李光耀强势控权时期，只要中国有意在此地进行投资，新加坡就会有反弹声浪，美国亦会同时站台力挺新加坡，甚至制造南海争端，控制中国在东南亚的投资规划。
新加坡之所以一直在和中国角力，源于新加坡必须掌控马六甲海峡， 没有马六甲海峡，就没有海上贸易中心，也不会有周围连动的商业和金融产业，只有巩固这个大型船队可以停泊的深水港口，转运免税和手续费，东南亚，东亚与非洲的大宗物资交割地点就只能选择新加坡，而新加坡本身又是自由贸易市场，期货交易和现货交割可以原地完成，使得中国港口鞭长莫及，这也是为何中国期货交易所即使有庞大实体商品市场，但大宗商品交货地很多都在新加坡。
就这样，扼守马六甲海峡的新加坡，以弹丸之地成为全球最富有的国家之一，成为沟通印度洋和太平洋，亚洲和澳洲、非洲的要冲，其中有其历史原因！马六甲海峡是西亚石油运到东亚的重要通道，经济大国日本常称马六甲海峡是其“生命线”。而扼守此地的新加坡一方面是中国航运安全的保障；另一方面是美国实现全球战略的一枚重要棋子，此外，随着印度崛起，它又成了印度维护在印度洋老大地位的第一道屏障。三个大国平衡的焦点就在新加坡，这是新加坡国父李光耀运筹帷幄一生为新加坡挣得的地缘政治遗产！
可以说，战后70年，马来西亚作为同样坐守马六甲海峡的主权国家，能够从这条交通要塞分到的地缘红利少之又少，但是随着中国崛起以及一带一路的战略规划，李光耀辞世，美国重返亚洲计划的战略调整，一个全新的秩序正在建立当中！
整个东南亚都位于中国一带一路战略规划当中，尤其以马六甲海峡，作为海上丝路的必经之地，新马在中国一带一路战略规划中占有重要地位！2014年是中马建交40周年，中马两国以最高规格庆祝此事，并向马来西亚租借了一对国宝大熊猫。2015年，在博鳌论坛上，中国最高领导人习近平在和纳吉布会面表示：“中马关系正处于历史上最好时期，双方一起推动各领域务实合作，成功应对突发事件挑战。”国家战略部署之下，中马关系迅速升温。
?中马领导人会面
从2015年底开始，中马关系开始朝密切合作的方向发展，合作项目大幅增加并快速落地。去年底，中马两国还将中马关系提升至全面战略伙伴关系，落实到具体合作领域，均有重大突破：
第一：中马双方同意就海上安全进行合作，马方允许中国海军船只使用马来西亚东部地区哥打基纳巴卢港作为“中途停留的地点”，并且以这种形式的合作来“加强两国之间的国防关系”。这意味着，中美在马来西亚使用同一军港进行补给，与其他国家共用一个亚洲军港，对于美军来说是前所未有的事情。
第二：中铁投资20亿美元在马来西亚首都吉隆坡建设区域总部，该中心总部将作为东南亚的区域中心配合整个东南亚的高铁建设项目。
第三，中马之间还加强港口联盟建设，10个中国港口，包括大连、上海、宁波、钦州、广州、福州、厦门、深圳、海南和太仓将与六个马来西亚港口——巴生港、马六甲、槟榔屿、柔佛、关丹和民都鲁进行合作。通过港口联盟合作，提升马来西亚港口软件建设，同时通过联盟将需要在新加坡中转的中国大宗商品直接在马来西亚的港口与中国港口对接，让和新加坡一样坐守马六甲海峡的马来西亚同样享受地缘红利，其中，与新加坡一道海峡之隔的新山更是成为中国房地产企业和物流港口公司的必争之地，中国数一数二的房地产企业纷纷在此地圈地造成，包括行业老大绿地集团，碧桂园集团，富力集团等，纷纷开展大规模的造城运动，力图将十几万人口迁移至新山，打造一个可以媲美新加坡的国际港口城市，为此，马来西亚政府甚至不惜特批免税岛，在政策方面给予新山最大支持！
尽管，目前新加坡的GDP位列世界前列，但是由于人口只有547万，近年来，人口出生率还在不断创新低，加上土地和自然资源有限，尤其是李光耀辞世以后，继任者在国际政治领域的影响大不如前，随着新加坡经济开始走缓，为同样处于地缘核心位置的马来西亚提供了绝佳的发展机遇，以楼价而言，目前新加坡的商品房价格是新山的10倍以上，但楼价最重要的地段因素，两者几乎没有区别，发展潜力可见一斑！
马来西亚方面似乎也看到了与中国对接分羹马六甲海峡的巨大红利，在中国投资者进入马来西亚方面给予了很大的便利，尤其是把握住中国一带一路的战略部署，重新获得分配马六甲海峡战略红利的机会。
随着，越来越多的中国投资者进驻马来西亚，除了带来中国的资本，同时还将迁移大量中国的优质人口，而华人的勤奋好学和努力能干，一直是新加坡在软件方面能够全面超过马来西亚的主要原因。以目前中国房地产商在新山的投资和建设力度，未来20年，新山可能会成为中马混合版的新加坡，成为一个新的旅游，商贸，物流的东南亚中心，这也是各大地产商目前在此处疯狂圈地的原因。
以中马目前的合作意向，双方将继续推动“两国双园”协调发展，共同探讨推进钢铁、船舶、通讯、电力、轨道交通等重点领域合作。并在日益增长的跨境贸易、投资和资金流动中扩大两国本币使用，密切金融合作，包括货币互换和跨境抵押安排、人民币和马币间直接交易、在吉隆坡指定人民币清算行以及向马方提供500亿元人民币合格境外机构投资者（RQFII）额度等，以促进两国间日益紧密的经济联系。由此可见，马莱西亚会成为人民币走出去的主要合作国。
此外，中国政府也正在利用投资马来西亚对冲美国建立TPP贸易圈的风险，马来西亚作为TPP的成员国之一，投资马来西亚的中国企业可以顺利绕过TPP对中国的限制和制裁，并同时享受马来西亚政府的免税优惠，对于可能会受TPP协议影响的中国企业来说，这是不得不关注的战略部署。
新加坡总理李显龙发表国庆讲话时突发疾病日 22:03 来源：央视新闻原标题：新加坡总理李显龙发表国庆讲话时突发疾病
新加坡总理李显龙今晚在发表国庆讲话时，突发疾病，现场演讲中断。新加坡总理公署随后宣布，李显龙情况预计不是很严重，医疗团队正在对他进行治疗。进一步消息会持续公布。新加坡副总理张志贤刚宣布，总理李显龙目前正在休息，总理在稍后会继续完成国庆群众大会演讲。（央视记者 邓雪梅）另据凤凰卫视报道，李显龙当时正在台上发表讲话，突然身体不适，副总理张志贤，以及国防部长黄永宏等人，马上上台撑扶他离开。李显龙离场时，还向出席者挥手，以示没有大碍，集会随即暂停约半小时。医疗团队随后通过其官方微博表示，李显龙的情况并不严重。时事碎语：据报道，新加坡李显龙今晚（21日）在发表国庆讲话时，突发疾病，现场演讲中断。正是“自作孽者不可活，而今报应终临头”的最好写照。并不是要拿此人突发的疾病来幸灾乐祸，而是李大公子这次突然发病与其最近所作之孽大有关联。半月前此人访问美国，受到奥巴马高规格接待，欣喜之余，阿臾奉承，献媚吹捧奥黑为太平洋总统。不自量力，公然插手中国南海事务把“废纸”当宝。说三道四，和美日勾搭同穿一条裤子，忘乎所以，将中新关系抛掷三界之外。兴奋超于常人，表现令人侧目，从骨子里向外发散出一股骚闷燥热之气。但接下来半月，遭到中国亿万民众齐声唾骂，被中国外交高官点名敲打，直是三伏天气，一盆冰寒之水兜头浇下。寒热并集，瞬间冰火交战。内外夹击，陡然压力大增。就李大公子这小身板，突发个疾病再正常不过，没有死翘翘就很不错了。“福祸无门，惟人自招”，李大公子突发疾病，好，很好！该，活该！
李家坡这是要二世而衰的征兆啊&&发表于
李显龙声称在南海问题上要“计算自身的利益” 日 22:59 来源：凤凰卫视 /a/21231_0.shtml 新加坡总理李显龙周日在年度国庆群众大会上出现身体不适，一度中断演&&&&发表于
所谓两手准备，TPP要是顺顺利利，那李显龙身体还将是棒棒的没任何问题。一旦TPP难产，需要换个声音发言，直接就宣称身体不适要逊位，换个姓李或不姓李的来接着唱戏。西方政治二皮脸效果杠杠的，英国就是典范。&&发表于
李显龙这般做作，是为了政治转向打下伏笔。无他，要是TPP终止了，鼻屎国的日子不会好过，甚至在马来港口的打压下没有希望。到那时候，鼻屎国要突然向华示好，最好的就是换掉李显龙。所以这场政治秀还是必要的。&&发表于
早死早托生&&发表于
大快人心&&发表于
因果终有报。善哉善哉。&&发表于
已经给他定位了 一个城市而已&&发表于
相山兄犀利啊。估计想到今后日子不好过一时气血上涌了。&&发表于
李家干的缺德事多了，就是没多少人扒，我以前读过一本李光耀传，那光环给戴得跟华人思想家、亚洲救世主似的！&发表于
估计刚喝的咖啡被人下了毒！&&发表于
坏事做绝了，鬼会找上门的。李家祖上丧德害人太多，60多年来一直替白皮出谋划策残害善良群众，狐假虎威 与中国作对，整天打着白皮普世幡子 尽干着父子相传封建家天下的勾当搞独裁高压。李家不受报应，就没天理了。&&发表于
“千夫所指，无疾亦死。”咱们大家仲裁一下，这小子这病症该被踢多少PP才能好点？ 去掉一个最高数，去掉一个最低数，其余的数都有效，勒令这小子乖乖接受！&&发表于
新家坡李二长跟他狗父亲李光耀一个鸟德行，枉披一副华人皮囊，尽干着伤害华族祖宗的事情，50 ---60年代，李家背叛华人组织，暗地里勾结告密英美特务机关，迫害近百万华人和马来人，使5万多人被屠杀20多万人被关押。&&发表于
有种就别来中国看病！就算没种来看，全部开西药给他。&&发表于
这是鼻屎李自找的&&发表于
李家破甘当美狗日奴就别用中华名字，别说自己的华裔，直接说自己是美日杂交好了。&&发表于
赞时事点平！李大公子这次突然发病还有一个原因是他那两个未来的美爹美妈都反对他想要的TPP！李大公子就差哭死在厕所里了！！！&&发表于
李显龙声称在南海问题上要“计算自身的利益”日 22:59来源：凤凰卫视新加坡总理李显龙周日在年度国庆群众大会上出现身体不适，一度中断演讲。会后他前往新加坡中央医院接受全面的身体检查。新加坡外交部长维文周一上午透露，李显龙体检完毕后于凌晨1点半离开医院。总理公署周一下午也发表新闻稿指李显龙是因血压短暂下降、久站、疲劳和脱水，突然感觉身体不适，内文中，医生也证实他没有中风，心脏也没有出现异样。但在医生的建议下，李显龙将拿病假至29日，总理职务则由副总理张志贤暂代。李显龙在下午四点也透过社交媒体告知自己身体情况良好，感谢民众的关心。而至于李显龙今年的国庆群众大会演讲内容，除了提及民生课题，其中他也以15分钟的篇幅发表新加坡对于中美关系以及南海议题的立场。他指出新加坡乐见自己成为中美之间“共同朋友圈的一员”，更点名新加坡近日受到在朋友之间“选边站”的压力，但他重申新加坡将会采取“独立、仔细考虑过的”立场。新加坡总理李显龙：在南海问题上我们有自己、基于原则的、一贯的立场，与中国、菲律宾或者美国都不一样，其他国家会游说或向我们施压，要求我们站在他们那一边。我们必须选择我们自己的立场，计算我们自身的利益、选择自己的定位、坚持立场，不能在压力下屈服。新加坡总理李显龙请一周病假 称接班人必须准备好接棒日 04:00& &来源：环球时报【环球时报驻新加坡特约记者 辛斌】新加坡总理李显龙22日在脸谱网上表示，从当天起请病假一周。此前一天，他在发表国庆演说时差点晕倒，令很多新加坡人惊出一身冷汗。李显龙22日说，“我很高兴，医生认为我(身体状况)不错，但是他们建议我休息，因此我本周将请病假。”新加坡总理办公室的声明说，李显龙进行了一系列检查，“他的心脏没有异常，没有中风”。李显龙21日发表演说时身体突感不适。他突然停止讲话，身体抖了几下，随后被扶下台。在休息一个多小时后，李显龙重新返回演讲台。李显龙后来在演讲中谈及接班人问题。新加坡《海峡时报》22日称，李显龙说，“我的议程或者推动接班问题的决心未受到任何因素影响，下次大选将会巩固领导团队，而在下次大选后不久，我的接班人必须准备好接棒”。李显龙说，不管是不是总理，生命是有限的。美国CNBC网站说，新加坡副总理尚达曼和财长王瑞杰都是可能的接班人选。王瑞杰5月在内阁会议中因中风而突然晕倒。时事碎语：这个李大公子突发疾病，果真是和中美关系有关，也果真是自己内火攻心激出来的。还说什么“在南海问题上我们有自己、基于原则的、一贯的立场，与中国、菲律宾或者美国都不一样，其他国家会游说或向我们施压，要求我们站在他们那一边。我们必须选择我们自己的立场，计算我们自身的利益、选择自己的定位、坚持立场，不能在压力下屈服。”------这段话标准是歇斯底里叫板式的的狂叫，你个王八蛋去“计算我们的自身利益”吧，别急火攻心突发疾病，别忙着安排接班人准备后事，去NMD“都不一样”，什么玩意儿。
不作不死&&发表于
李二之前已患淋巴癌，现在有查出患前列腺癌，估计蹦踏不了多久啦。&&发表于
这条疯狗，早点让他归西！看见他那张贱脸就想抽他。背祖忘宗的狗东西！&&发表于
新加坡位于马来半岛最南端，全国面积为626.4平方公里。。。 果然鼻屎大。。。相当于长宽25公里的正方形&&发表于
明显是急火攻心、压力大、焦虑并发症。&&发表于
“坚持立场，不能在压力下屈服” － 呵呵，上帝欲让其灭亡，必先使其疯狂。&&发表于
而最最重要的原因，是李氏这两代混蛋压根儿就没把“新加坡”视为公器，一直当做是李氏的“私人领地”，所以才患得患失，怯懦卑鄙&&发表于
为什么李家坡二代如此歇斯底里口无遮拦？急了。为什么急？因为马来一声“合建港口”的吼叫，因为大嘴川普和洗洗拉里都信誓旦旦地要废了TPP，那TPP可是李家弄出来的玩意儿啊！眼见得李家坡就面临衰退的命运。所以急了&&发表于
新加坡副总理尚达曼和财长王瑞杰都是可能的接班人选——这只是一个过渡吧，到时候又会来一个李三世的，独裁的新加坡怕被清算啊。&&发表于
既然主动跳出来了，想装萌再跳回去只怕就没那么容易了！&&发表于
李家坡在理应中立时却昧心，如今踢到铁板却又来扮“中立”圣母为自己开脱责任？ 贱人就是矫情！&&发表于
山水兄的引用极妙！“计算自己利益”？ 算去吧，直到算死自己为止，不作不死，越算越完！&&发表于
机关算尽太聪明，反误了卿卿性命。&&发表于
新加坡的李氏父子本质上就是奴性十足的幕洋犬，极端仇视中国共 产 党，仇视中国的社会主义道路。&&发表于
馆藏&10026
TA的最新馆藏深度：马六甲海峡对中国南海有何影响 另一地更有价值|中国南海|马六甲海峡|巽他海峡_新浪军事
深度：马六甲海峡对中国南海有何影响 另一地更有价值
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资料图：中国突破南海航线示意图
　　南海对于中国，不仅意味着领土、海洋利益，还是极其重要的海上通道。中国目前的海上利益并不仅仅在南海，印度洋以西的中东及非洲是中国重要的能源供应区，目前也逐渐成为中国企业主要的市场拓展区域。仅在目前的原油进口量中，从中东和非洲进口的比例就约占75%，这些石油基本上是经由印度洋和马六甲海峡运至中国。如果算上从其他地区经由印度洋运输的石油，这个比例将达到80%。因此连接印度洋与南海的马六甲海峡成为了中国必须重视的战略要地，称其为南海咽喉，恰如其分。
　　说到马六甲海峡，很多中国人首先想到的是新加坡。位于马来半岛顶端的新加坡可以称得上是马六甲的门户。中国人对新加坡一般的认识是“华人国家”，所以想当然的认为会站在中国一边。事实并非如此，新加坡之所以能取得现在的成功主要是因为它尽量向英美靠拢，并采取西方的价值观。从新加坡的角度来看，鉴于自身的体量和地理位置，最好的生存之道是在大国之间周旋，让自己奇货可居。
　　除此之外，马六甲海峡沿岸还有另两个国家――马来西亚和印度尼西亚。尽管在和平时期，中国的商船经过马六甲海峡并不会遇到官方的阻拦。但从战略安全的角度来看，无法保证在非和平时期会发生什么情况。
　　此外，向西驶出马六甲海峡的船只，会发现在海峡之西口有一条相当于门户的岛链存在。这条岛链的北部叫作“安达曼群岛”，南部称作“尼科巴群岛”。不幸的是，由于大英帝国的帮助，这条位置上看起来更应该被划归东南亚国家的“马六甲海峡西大门”，现在归属于印度。在印度与中国存在地缘政治竞争的情况下，大家应该很容易判断出，这样的格局对于中国到底有没有风险了。
资料图：马六甲海峡示意图
　　南海东、南方向，是一片由2万多个岛屿所组成的“南洋群岛”。如果仅仅是想通行一些小渔船的话，那么从技术上讲，你完全可以在南海那两万多个小岛随意穿行。而对于真正具有远洋能力的军舰(包括潜艇)、商船来说，真正能够通行无阻的海峡并不多。由于南洋群岛的南部外围岛链都属于印尼国土，我们也可以将替代马六甲航线的备选方案称之为“印尼通道”。
　　真正有战略价值的印尼通道有两条：西边叫巽他海峡；东边则是望加锡、龙目两条海峡。
　　巽他海峡位于苏门答腊岛和爪哇岛之间，长约120公里，一般宽22~110公里，平均水深远远超过马六甲海峡，非常适于大型舰船通航。巽他海峡因此成为太平洋通往印度洋的重要战略通道之一。不仅来自东亚的航船经常通行于此，更由于海峡水深、峡底地形简单，而成为潜艇的水下航行黄金水道。比如美海军第七舰队经常通过巽他海峡来往于太平洋与印度洋之间。只是由于两岛距离较为接近，最窄处仅有3.3公里，战时也非常容易遭到封锁。
　　另一条与巽他海峡具有同等战略价值的海峡，就是巴厘岛东侧的龙目海峡了。说到巴厘岛，早已成为中国百姓海岛旅游的热门目的地，不过爪哇岛与巴厘岛之间的巴厘海峡宽度只有不到3公里，并且水太浅，对旅游很合适，对航行则不利。
资料图：他海峡示意图
　　相比其他几条海峡，龙目海峡的通行条件可以说是最好的。海峡最初是因地壳断裂下沉而形成的，由于海流的强烈侵蚀冲刷，龙目海峡自形成以来一直都在自然加深加宽状态。目前其大部分水深能达到1200米以上，宽度则在35~65公里，并且没有暗礁。这样的通行条件，不仅让马六甲海峡相形见绌，其安全性也要好于最窄处仅3.3公里的巽他海峡。事实上，现在往来于太平洋――印度洋之间的，载重20万吨以上的超大型船只，基本都是从龙目海峡通行而过了。
　　从印度洋方向驶来的油轮在经由龙目海峡，进入印尼水域后，接下来所直面的就是望加锡海峡了。这条位于苏拉威西岛和加里曼丹岛之间的海峡，长740公里，宽120~407公里，大部分水深50~2458米，平均深度为967米。这样的纵深通行再大的油轮也都没有问题了。由于日本所使用的油轮多属20万吨以上的超大型船，因此对于日本来说，龙目――望加锡航道更为重要。
　　抛开通行条件，仅从地缘位置来看，日本也会比中国更加重视龙目、望加锡海峡。如果中国在未来最终控制了南海，影响到日本的通行安全，那么日本完全可以只依靠望加锡海峡――龙目海峡――菲律宾东侧这条绕过南海的海上通道连通印度洋。事实上，这条战略通道的战略价值，早在第二次世界大战期间就已经体现出来了，为了争夺海峡控制权，日本联合舰队与盟军曾在此进行过著名的望加锡海战。
资料图：龙目海峡示意图
　　对于中国来说，航程更短的巽他海峡会更有价值些。如果中国能够控制南海，那么只需面对印尼就足以保证航线的安全。相比之下龙目海峡的位置就有些偏西了，继续北上望加锡通道的话，无论是从马来西亚与菲律宾之间穿行而过，回到南海航线，还是继续北上由台湾南北两侧进入东海，所面临的地缘政治局面都要复杂些。当然，在和平时期龙目――望加锡通道的作用还是无法替代的，比如中国从澳大利亚所进口的铁矿石，大部分就是由龙目海峡输入的。
　　通过上述分析，我们应当清楚这两条战略通道的位置以及地缘价值了。经由巽他海峡、望加锡――龙目海峡进入印度洋的优点在于可以避开印度的监控，并|回至印度洋的腹地。它们的名气之所以远逊于马六甲海峡，是因为在和平时期，一切商业活动都需要进行成本核算。而马六甲海峡在距离上的优势使得它在印度洋――太平洋的航运当中占据了主导地位。不过作为战略备选方案，增加的那部分航距属于可以接受的范围。
　　相比于马六甲海峡三国共管的局面(新加坡、马来西亚、印度尼西亚)，在巽他、望加锡、龙目这三条海峡的问题上，印尼可以独自承担关键先生的角色。对于这个人口超过二亿的国家来说，五大地缘政治区中的任何一方想将其完全控制都是不现实的。就中国来说，双方并没有直接地缘矛盾。相反，基于各自的地缘政治定位，两国之间的战略合作前景颇为广阔。(来源：中国国家地理-图书)
资料图：望加锡海峡示意图
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