建筑结构分区
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小弟最近到一家人防院实习，
发现人防院专业的主要设计工作，就是顶面的梁、板，
按理说，梁板上的人防荷载最终也是要传到墙柱、最后是上的，
那么这个工作难道是交给上部院来做吗？
那人防院需要把这个荷载提给上部院？还是上部院计算墙柱、基础时不需要考虑人防荷载？
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二期二区scd200双笼施工升降机基础.doc 8页
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中海凯旋花园二期一区5#、6#楼升降机基础加固施工方案江苏金贸建设集团有限公司SCD200/200施工升降机基础置于人防地下车库顶板之上施工方案一、概述：中海凯旋花园二期一区5#、6#楼的施工升降机，根据现场实际情况需设置在300㎜厚的人防地下车库的顶板上。考虑到升降机基础位置处有800㎜宽的沉降后浇带，升降机基础需跨过后浇带设置。为确保地下室结构安全，在其基础及其影响区域范围内设置钢管支撑系统，防止结构变形过大。二、施工升降机基础技术要求：本项目采用苏州固顺工程机械有限公司SCD200/200施工升降机两台、四川百脉建筑机械有限公司及厦门康柏机械集团有限公司SCD200/200施工升降机各一台。苏州固顺其使用说明书中，基础板下地基承载力要求不低于0.15 Mpa(150kN/㎡)。四川百脉、厦门康柏使用说明书中，基础板下地基承载力要求导轨高度小于100m时不低于0.10 Mpa(100kN/㎡)。现基础按照承载力不低于0.15 Mpa(150kN/㎡)要求施工。根据建筑设计单位提供的抗浮计算书：人防地下车库顶板允许承载力为2640kg/㎡，不能满足要求，需加固。三、钢管支撑系统：为确保人防地下车库顶板结构安全与升降机使用正常运行，在该部位顶板下采用钢管扣件系统对升降机影响区对其进行加固，使升降机剩余荷载通过新增支撑系统传递给地下室底板，以限制顶板在升降机荷载作用下的变形。钢管支撑系统采用Φ48*2.8，十字扣件连接。升降机基础范围按立杆双向间距500×500，双向水平杆步距0.9m一道；影响区范围（框架柱梁围成区域）按立杆双向间距800×800，双向水平杆步距1.5m一道。顶部均采用U型顶托垫木方与顶板顶紧。四面及中间均设置剪刀撑。四、加固计算书：（一）基础顶面荷载：1、底层护栏重量：1480kg2、吊笼重量（双笼）：0kg3、导架总重量：34层110m（共74节，每节重140kg）：150×46=10360kg4、吊笼载重量（双笼）：0kg小计34层：360+kg5、附墙件、电缆、紧固件约占导架总重量的30%：34层：108kg6、过道、过桥竖杆、连杆附墙约占导架总重量的45%：34层：162kg7、传至基础顶面荷载合计：34层：+kg26610/（4.4×3.8）=1511kg/㎡（全部面积承压）26610/（2.0×1.5）=8870kg/㎡（局部面积承压）8、新增基础荷载：锚栓在地下室顶盖中部分锚固（深30㎝），取核心区：×150：0.15×kg/㎡根据同类工程经验，取②即375kg/㎡参与计算。9、传至地下室顶盖新增承压荷载：当取新增基础全部承压面积（）计算时：34层：P1=66kg/㎡当取新增基础局部承压面积（）计算时：34层：P1=45kg/㎡（二）地下室顶盖顶盖上设计允许荷载标准值（依据抗浮计算书）：1、覆土层：＋=2340kg/㎡2、活载：4.0KN/㎡小计：0kg/㎡（三）剩余荷载标准值：当取新增基础全部承压面积（）计算时：（略）当取新增基础局部承压面积（）计算时：34层：P1=27kg/㎡需加固处理。（四）剩余荷载设计值PK:=P：34层：PK1=1.2×kg/㎡（五）支撑加固验算（按轴心承压考虑，混凝土结构自重由结构自身承担）：1、?Φ48*2.8钢管截面特征：①截面积A=3.98㎝2②惯性矩I=10.20㎝4③截面模量W=4.25㎝3④回转半径i=1.60㎝⑤每米长质量=3.10kg/m2、计算长度l0(JGJ-130-2011)：附录C-2，步高取0.9，=2.251)l0=kh=1.155×2.251×0.9=2.34m3、长细比=l0/i=234/1.60=146.244、立杆稳定系数：由长细比=146.24查Q235钢轴心受压构件稳定系数=0.3185、每根立杆承受荷载设计值N：支撑系统自重：约1.2×0.1384×（3.9-0.4）=58.13kg/m34层：N1=×0.6＋58.13=、立杆稳定性计算值：34层：1=N1/A=（.8）/（0.318×398）=184.41N/㎜2＜[]=205N/㎜2满足要求。（七）地基承载力验算：基础底板承载力满足承载要求（八）附图：1、施工升降机基础施工图（三级钢双向12＠200，砼
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电梯“吃人”频现 “人防”当顶格
　　荆州就“7?26”事故(安良百货的“电梯吃人”事故)成立了由公安、质监、安监等部门组成的调查组。昨晚9点半钟，荆州市召开新闻发布会，荆州市安监局局长陈观鑫通报：事发5分钟前，安良百货工作人员发现电梯盖板有松动翘起现象，但未采取停梯检修等应急措施，导致当事人踏在已松动翘起的盖板末端发生翻转，坠入上机房驱动站内防护挡板与梯级回转部分的间隙内，属安全生产责任事故。(来源：中国网 日)　　与人便利的电梯，为何成为伤人的“凶器”?明明已经发现电梯出现问题，为何悲剧还会发生?究其原因，是人们的安全意识匮乏，只注重了“技防”却忽视了“人防”，殊不知“人防”比“技防”更重要。　　如何才能将“人防”落到实处?首先，勤维保，避免电梯带“病”运行。电梯三分靠质量，七分靠安装和维保。年久失修，维护不力以及电梯维修期间确认看护，都会导致人员踩空等事故发生。所以，电梯日常维护保养工作不可懈怠，相关部门要恪尽职守，毫不松懈地排查各种安全隐患。　　其次，要明确管理责任主体，加强问题电梯的监管。只有明确管理责任主体才能明晰电梯运营中安全责任链条。避免事故发生后，对于谁来赔付伤者，物业、开发商及维保公司互相推诿、卸责。把责任制及责任追究落到实处,真正筑牢安全“防火墙”。加大安全检查和监督管理力度,防祸于未然，杜绝问题电梯流入市场，才能有效掐断电梯故障频发根源。　　最后，共同防预，增强公共安全意识。这么多电梯“吃人”，说明我们的公众安全意识缺失，以致于电梯可以一而再、再而三地在光天化日之下“吃人”。在公众场合，尤其是像荆州安良百货商场，分明电梯踏板已经松动，他们却不关闭电梯，而且在有人不幸掉下的时候，他们更是不知所措，不懂得立即关闭电梯下方的红色紧急停止按钮。我们除了要求相关部门加强电梯的日常维护之外，学习必要的安全急救常识也是必不可少的。　　宜未雨而绸缪，毋临渴而掘井。预防灾难和事故应从“预”字着眼、“防”字抓起。如果庞培人对火山喷发有足够的预见并有相应的防护设施和防范措施，也许一代名城庞培不至于被火山熔岩所吞没。同理，如果安良百货商场电梯日常维保工作到位，事先做好“人防”。那么，电梯“吃人”事故就不会发生。只有从“人防”上真正重视起来，并落实到行动上，才能真正从事故教训中汲取前进的动力，推动城市的发展。(长江网 乔晓帅)
（责任编辑：HN666）
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施工电梯基础专项施工方案
一、 工程概况
本工程为武汉市洪山区青林乡园艺场白沙洲大道与青林湖交界处。该工程高层部分，由地下一层约8000O人防地下室，及上部三栋（40#、41#、42#楼）33层高层住宅楼组成，高层单栋面积为11469.87，建筑高度为99.75；一层为架空层，层高为3.7m（施工升降机基础部位），二层以上为住宅楼，层高2.9m。
根据施工组织设计，为解决施工人员上下及小宗零星材料、砌体、工具和装修阶段材料的运输工作，需在本标段施工的41#、42#楼分别安装一台由武汉市昌隆世纪机械设备有限公司生产的SC200/200施工升降机。
根据本工程需要及现场施工条件，我公司计划将施工电梯安装在地下室顶板上（标高:-1.200m具体位置详见电梯平面布置图），地下室顶板厚300mm，混凝土强度等级为C40，配筋：板面C16@150，板底C14@150，施工电梯架设高度分别为105m。
二、 编制依据
1、融科花满庭一期人防地下室及高层施工图纸
2、SC200/200施工升降机使用说明书
3、《施工升降机》（GB/T ）
4、《施工升降机安全规则》（GB）
5、《建筑地基基础设计规范》（GB）
6、《混凝土结构设计规范》（GB ）
7、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）
三、 地下室顶板加固施工方案设计
为保证施工升降机正常运行及楼面安全，我公司拟采用如下加固方案：采用钢管（φ48×3.0）搭设满堂脚手架（支撑面为7.8 m×6m）,把地下室顶板上的荷载传至地下室底板以满足安全施工要求。满堂架搭设时采用立杆上加可调顶托，顶板上用方木（50×90mm）作为主龙骨的支撑体系，支撑架搭设宽度为电梯基础宽度每边加宽1米。立杆间距500mm，底部垫方木，水平拉杆步距为1200mm，45度角剪刀撑隔两条立杆连续设置到顶，上、下水平拉杆距立杆端部不大于200mm。为确保施工电梯荷载能有效传递至地下室底板，可调顶托必须旋紧，并要求上、下
层立杆位置相对应。
电梯安装位置选择：
根据施工组织的要求，41#楼、42#施工电梯分别安装在14轴-20轴交A轴间的南侧位置上见下图
塔吊基础施工
1、根据各升降机基础轴线定位图放出定位轴线及基础边线，在施工电梯基础钢筋时就应按《SC型施工升降机使用手册》要求进行预埋件的预埋。
2、底架预埋时应用基础纵横向的中心线进行轴线定位，同时用水准仪进行标高控制（按说明书要求施工）。定位完成后用焊机在底架四个角各烧焊一条钢筋将其与基础板底及板面钢筋固定，避免其偏位；
3、底架预埋及基础钢筋绑扎完成并做好隐蔽验收后进行基础砼的浇筑。浇筑前应用塑料薄膜将底架螺丝口包好避免灌进砼浆造成无法拧紧螺丝。砼浇筑时应注意振捣，并保证基础砼完成面的平整度（用水准仪检测基础水平面，要求基础水平度不得超过1/1000）。
4、基础砼要求一次浇灌完毕，浇水养护7天，砼强度达到70%以上才能安装设备；
5、电梯基础在地下室顶板上的加固措施：
1）因施工电梯都布置在地下室顶板上，使用时间长，结构装修时使用频繁，施工电梯所产生的荷载会对地下室顶板结构产生不利的影响，因此我项目部，对施工电梯基础部分的地下室顶板采取加固措施。
3）在施工电梯基础其他位置上，设置Φ48，壁厚3.0钢管满堂脚手架支撑，支撑的面积为
7.8×6.0M（基础面积×300）排架立杆横向间距为500mm，纵向间距为500mm，排架步距为1200mm，纵、横向水平杆与立杆采用扣件连接。立杆上端用可调节“U”型顶托，顶住钢管来支撑50x90mm方木间距@200mm，下端在底板板上铺设18mm厚150x150mm木胶合板（用做垫板）；在立杆离地面 200mm 处，设置纵向与横向的扫地杆，以约束立杆水平位移。为加强整体刚度，应在四面设置剪刀撑，以及在排架内每隔 3 步设一道水平剪刀撑，每隔3跨设一道纵向剪刀撑。见下图：
4）支撑体系施工注意事项
①当主楼外地下室顶板在距主楼3~4m处，还设有后浇带时，首先应将加固区范围内后浇混凝土结构施工完整，将加固区后浇带两边凿剔干净，清洗后，根据设计要求浇筑C40膨胀混凝土，振捣密实，应严格保证混凝土质量，加强养护，尽量使上部荷载通过梁、板传至剪力墙、柱上共同受力。
②加固体系的上部工字钢与混凝土面接触处，应将混凝土基面打磨平整，使工字钢与基面紧密接触，不留缝隙，防止混凝土结构局部受压变形。
③工字钢焊好钢板衬垫后，直接立于基础筏板上，整个支撑体系焊接应牢固、横平竖直，传力明确，架体安装完成后，应随时注意观察工字钢架体的稳定情况。
五、 施工电梯基础承载力计算
本计算书主要依据本工程施工图、施工升降机说明书、《施工升降机》，《施工升降机安
全规则》，《建筑地基基础设计规范》，《混凝土结构设计规范》等编制。
（一）、参数信息
1.施工升降机基本参数
施工升降机型号：SCD200/200J；
吊笼形式：双吊笼；
架设总高度：105.56m；
标准节长度：1.508m；
底笼长：3.5m；
底笼宽：2.7m；
标准节重：167kg；
对重重量：1300kg；
单个吊笼重: 1460kg；
吊笼载重：2000kg；
外笼重：1480kg；
其他配件总重量：200kg；
2.楼板参数
基础混凝土强度等级：C35；
楼板长：4.2m；
楼板宽：4.2m；
楼板厚：300mm；
梁宽：0.25m；
梁高：0.75m； 板中底部短向配筋：4@150； 板边上部短向配筋：16@150； 板中底部长向配筋：4@150； 板边上部长向配筋：16@100；
梁截面底部纵筋：6Φ25；
梁中箍筋配置：外箍Φ16@100；内箍Φ8@100；
箍筋肢数：4；
3.荷载参数：
施工荷载：5kN/m2；
4.钢管参数：
钢管类型：Ф48×3.0；
钢管横距: 500mm；
钢管纵距: 500mm；
钢管步距: 1200mm；
模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度：0.1 m；
（二）、基础承载计算：
导轨架重（共需70节标准节，标准节重167kg）：167kg×70=11690kg， 施工升降机自重标准值：
Pk=(+0.00×2++.00)×10/kN
考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1
基础承载力设计值：P=2.1×228.90=480.69kN
三亿文库包含各类专业文献、应用写作文书、行业资料、各类资格考试、幼儿教育、小学教育、外语学习资料、文学作品欣赏、高等教育、76施工电梯基础专项施工方案等内容。　
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