2016科目二“倒车入库”考试要求及过关技巧
2016科目二“倒车入库”考试要求及过关技巧
编辑:少芬&
　　在整个科目二的考试当中难度最大，也是学员朋友下课率最高的项目就是&倒车入库&。这也是为何在平时的训练当中，教练员会让学员在&倒车入库&这个项目花费的时间最多，要求也是最为严格的，可以这样讲，只要搞定了&倒车入库&，基本科目二过关成功了一大半。由于&倒车入库&难度最大，点位最多，扣分标准都是一招致命，所以，在这个项目上容不得半点闪失。
　　倒车入库的考试要求：
　　不按规定路线顺序行驶，扣100分
　　没有完全倒入库内，扣100分
　　车身出线，扣100分
　　中途停车，扣100分(之前考试学员可以在考试当中短暂的停顿，现在，一旦被GPS定位确认车辆处于停止的状态，学员将被直接扣除100分。)
　　(备注：从扣分标准很明显看出，只要违规，直接下课，不存在扣10之说，所以对学员要求很高，容不得半点闪失)
　　倒车入库的场地要求：
　　2013年新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车的&倒车入库&是由之前的&倒桩&简便演化过来的，原本立在库中的感应竿全部取消.两个桩位之间的移库被取消。采用单库倒车。之前的&倒桩&是可以中途停车，&倒车入库&则要求学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。
　　倒车入库的操作步骤和技巧：
　　第一步：把车轮底部停在车库的起始点位置
　　当车辆与边缘线处在这个位置时，则可判断车辆已准确的停在起点位置。注意：与这个停车点位一定要找准了，在整个倒车入库当中，如果你停准了位置，基本是不需要修整方向就可以很标准安全的入库，所以，把这个停车位练准了，倒车入库成功了70%，如果停不准，后面则需要不断的调整方向才能把车修复好，完成入库。
　　只要通过上图的观察点位方法，则车辆的左前轮的底部刚好压在起点位置(注意：两条白线的交叉点的位置即为起点位置)
　　第二步： 挂好倒退档，原地向右打方向盘1又4分之1圈
　　之后，再缓慢抬离合，控制好车速慢慢倒车。
　　一定是原地先打好方向之后，才能慢慢让车辆倒车同时观察右边后视镜。
　　第三步：盯着右边的后视镜，观察车身与车库拐角线的距离，然后做出相应的调整。
　　当车身与车库拐角线太近就往左回点方向，当车身与车库拐角线远就把往右打满方向，直到车尾安全进库同时车身摆正之后，回正方向继续倒车，在倒车过程中，一定通过观察两边后视镜来判断车身与两边车库线的距离，注意：一定是当哪边的车身与车库线距离在变宽就往哪边拉点方向，边拉边回，直到车身与车库线距离不变化为止。
　　第四步：保持两边车身与车库线的安全距离后退至左边后视镜刚好盖住车库的横向边缘线时，即可停车。
　　当后视镜盖线后，则车身已完整进入库内。这里需要注意：根据学员的身高不同略有偏差，个高的学员必须把后视镜完整盖住线后才能停车，而个子矮小的学员在后视镜刚刚盖一点线就停车，这个具体盖多少?一定根据你的身高坐姿和视距，在平时的训练当中就找准来，无外乎，围绕后视镜盖边缘线的多少来做个上下浮动调整
　　只要通过上图的观察点位方法，则车身刚好完整的进入车库内
　　第五步：往左边出库的方法以及停车的时机和位置
　　当肩膀平行车库横向边缘线时，往左打方向一又四分之一圈，一定是保持方向盘不动，出完库后，车身正了则可以停车了。注意：打了方向之后一定保持方向盘不动，同时，只要左拐出库后车身正了就可以停车了，那时车身的前保险杠一定会到考试要求的停车位置，很多学员判断不准车身是否正了，为了保险起见，可以保持方向不动让车身在正了之后再多走一点即可。
　　只要通过上图的操作方法，车辆左拐出库后，当车身摆正时，则车头刚好过了考试要求的白色虚线停车位置。
　　第六步：左边入库
　　因为我们在往左边出库的时候，方向盘一直保持一又四分之一圈不动，那么在左边倒车入库的时候，只需要挂倒退档，继续保持方向不动，车辆应该是怎么出库就会沿原线路怎么倒库入内。为避免偏差，在倒车的途中盯着左边的后视镜，观察车身与线的距离，做出相应的调整。
　　第七步：
　　往左边倒车入库的方法以及停车的时机和位置
　　在倒车途中观察左边没有问题后，转头去看右边的镜子，当看到后角露出来后，开始慢慢的回方向盘(或者快速)根据车速。回方向盘时机别太慢。直至入库后停车，车头不进不合格，后尾出线不合格。注意：入库后停车的时机和之前的右边倒车入库停车点位的判断方法一样
　　第八步：
　　出库把车开往右边起点位置，结束该项目。
　　结束出库时，注意观察车头引擎盖，当引擎盖刚好盖住正前方车库的边缘线时，则马上往右打满方向，车正之后，再回正方向，不需要停车了(电脑会播报：考试结束，成绩合格，请开回起点)，直接把车开回整个考试中心的起点位置把车停好。停车时一定注意：拉手刹、拨空档，然后才能解开安全带下车，如若，不拨空挡，拉手刹，就解安全带下车视为成绩不合格。
　　考试中心的起点位置(也既是终点位置)刚好为一个循坏，转个圈把5个项目考完!
　　最后提醒
　　&倒车入库&时一定要保持车速的平稳和缓慢，因为车速控制越慢越平稳，给你用于观察点位的时间越充裕，同时注意这&一又四分之一&的方向盘的掌控，不要胡乱动方向，该动的时候则动，不能动的时候是一定不能动。整个&倒车入库&的所有点位最为重要的就是开始的停车位置，只要你停准了标准位置，则基本是进入开挂模式，轻松过关!
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来源：驾照网发布者：小编发布时间：
&&&&驾照科目二考试技巧之详细版（1）&& 倒桩& 引用
考试要求的标准路线图：a&2-3&b; b&2&5&2&c; c&2-3&d; d&1-2&c; c&1-2&a
2-3 表示车需要从2和3号位之间穿越
攻略（一）
&起步之前的调整：
&& 01右侧后视镜调整到，车体占后视镜约2/3左右，方便看清楚车尾情况；
&& 02左侧后视镜调整到，车体占后视镜1半稍多一些，后视镜要稍微向下倾斜，保证能看到:左侧车身的一条黑线（用来判断倒车是否倒到位）；
&& 03观察车体与黄线是否平行，不平行时需要修正，考试的时候发现不平行，可以让引车员调整好。
路线1（最难）：起步于a，经通过2和3号位之间，到达b （右侧入库：a&2-3&b）
& 01 直线倒车，眼睛看着1和6号杆，当1和6号杆对齐时，向右打两圈方向；
& 02 车辆稳步曲线后退，盯着右侧后视镜，当2号杆和车尾距离大约20-30cm时，回一圈方向；
& 03 车子慢慢入库，当车体和两侧黄线成平行时（通过左右侧后视镜），回另一圈方向；
& 04 观察车体是否在库的中间位置（通过左右侧后视镜），如果不在中间，进行微调，哪边离黄线远(3-6和2-5黄线)，往那边打一点方向(车子不能停，边调整边后退)；
& 05 调整好之后，直线后退，至库底位置时停车（透过左侧后视镜观察）；
& 01 车移动速度一定要慢；
& 02 在起始位置时，如果车体离外侧黄线比较远，则在1和6号杆重叠前打方向；如果比较近，则重叠之后再打方向；
& 03 打方向的时候，车不能停下来，如果车子停，那么方向也要跟着停
& 04 车子经过2号杆时，如果车体于2号杆的距离相对较小，则提前回方向；如果车体距离2号杆比较远，稍微靠后在回；车尾入库之后，再根据变化做相应调整
& 05 车子入库之后，如果不在库的中间位置，需要调整时，车的左右后视镜必须已经越过了2和3号杆(防止调整时后视镜碰到杆子)
路线2：左库移动到右库 （b&2&5&2&c）
& 01 换好1档之后，原地向右打两圈方向；
& 02 车子启动，至左车头在视线上越过2号杆，快速向左边打4圈方向；
& 03 至车头平行于2和3号杆连线，回两圈方向，车子满速行驶，至最接近2号杆出停；
& 04 换倒档，原地向右打两圈方向，车子启动，透过左后视镜观察；
& 05 至左侧后门把手与6号杆相重叠，快速回4圈方向；
& 06 至车头平，向右打两圈方向，直线运行至库底5号杆附近；
& 07 换1档，原地向右打1又1/4圈方向，车子启动，至左车头越过2号杆；
& 08 快速回掉方向（1又1/4圈），稍做停顿，再向左打1圈方向，至车头平行；
& 09 快速向右打1圈方向，直线行驶至最接近2号杆出，停车；
& 10 换倒档，原地向右打1圈方向，盯左后视镜；
& 11 至左侧后门把手与6号杆相重叠，快速回2圈方向；
& 12 至车尾离黄线一定距离（差不多在库中间），向右打1圈方向，直线运行至库底附近（适当调整方向，看车体是否在库中间）；
& 01 在这里打方向一定要快；
& 02 打方向的时候，要时刻注意离合器的松紧，控制车速度一定要慢。
路线3：从右库穿越2和3号杆到达d位置 （c&2-3&d）
& 01 挂入1档，原地向左侧打1圈方向，启动；
& 02 至左车头于3号杆重叠（视线方向），快速回1圈方向，车直线前进(根据车头和2，3号杆的相对位置，微调方向,微调后迅速回位)；
& 03 至左车头前沿覆盖外侧黄线时，向左打2圈方向；
& 04 车头回到快要平行时（车体距平行剩大约15度角），回1圈，再至平行时（右后视镜观察车体于黄线的对于关系），再回1圈方向，停车；
& 01 车子前进的时候，不用看也不能看两侧后视镜来调整车的行驶方向，而应当直接观察车头
路线4：从d位置穿越1和2号杆到达右库 （d&1-2&c）
& 01 直线倒车开始，透过左窗观察（如果之前车停的位置不平行，此时需要修正到平行）；
& 02 至3和4号杆重叠时，向左打2右1/4圈方向（打死），缓步后退入库；
& 03 观察左后视镜，能看到1号杆时，观察右后视镜；
& 04 当2号杆越过左车尾时，回1圈方向；
& 05 车缓行入库至车体与库内黄线平行，再回1圈方向；
& 06 观察车体是否在库中央，适当调整，继续后退，此时不必退入库底；
路线5：从右库出发到a位置
& 01 换1档，车直线行驶至车头覆盖外侧黄线时；
& 02 向右侧打两圈方向；
& 03 行驶至大约成45度角，回1圈（根据自己经验，其实并不非常关键，考试的时候停不好不影响最后评分），平行时，再回1圈（观察左侧后视镜和黄线的对应关系），停车；
& 01 如果出库转弯时的车速比较快，则打方向的速度也要比较快；
攻略（二）
准备：车辆与底线平行（前轮回正，可看方向盘和左前轮是否正）
1、 挂倒挡，松手刹，离合器慢慢抬到半联动，启动后压稳离合器，调整好车速，慢速向后倒车；回头向右后方观察右后门三角窗，当库前中杆到达三角窗前边时，将方向迅速向右打死（打方向时注意车速保持在最慢）。
2、 如果观察到右车尾有可能碰中杆时，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估计车尾不会碰中杆时，继续向右打死方向。
3、 车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向左回正。待车头顺利进库后（此时车头应该不会触两边的杆），向后观察左倒车镜车身与边线的平行情况来修正方向，宽了，往左修，窄了，往右修，（也可回头看车后窗中心标志与两后杆中心标志是否对正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。），修完后保持方向。
4、 当身体到达停车标志位置后，停车。
1、 平稳倒车后，当3号杆和4号杆还有20厘米没重合时（或当身体到达打死标志位置后），方向迅速往左打死。
2、 接近中杆后，当左车尾有可能碰中杆时，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估计不会碰中杆时，继续向左打死方向。
3、 车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向右回正。
4、 左右适当调整，停车标志停车。
1、 尽量慢速倒车，但中间不能停。
2、 第一次打死，早打点比晚打好，早打一点还可以回一把，晚打车过了就没法调整了。
1、 二进二退，将车从左库底完全移进右库底。
2、 除两库的中间共用线外，车辆的任何部位不碰线、不碰杆。
3、 进、退中途不能熄火、停车。
1、 挂一挡，车起步后，立即将方向向右打死。
2、 当车头左前角对准前中杆时，立即将方向向左打死；车头接近前中杆时，迅速向右回两把方向，停车。
1、 换倒挡，起步后，将方向继续向右打死并保持。
2、 当左后轮接近库中线时（从左倒车镜观察），迅速将方向向左打死。
3、 当车身与库中线平行时（从左倒车镜观察），迅速将方向向右回正（估计两圈半，方向盘应该保持正中），当身体到达停车标志位置后，停车。
技巧：第一次进退尽量多往右一些，这样第二次进退象征性调整一下就行了。
起步后，往右打方向，再往左打方向，然后向右回正方向（通过三把方向，使车再向右平行移动一小块），在车不碰前杆的距离，停车。
后退时，视车身、边线平行的情况，适度调整后，一定位置，停车。
移库完成后：车从甲库往乙库的两杆之间穿出
起步后，往左适当打一把方向，再向右适当回方向，从左库门驶出，估计车身出来一半多的时候，把方向迅速向左打死，等车和路边线平行时（看路边杆），迅速向右回正方向，停车。
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