新生儿急救车投入使用
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　　近日， 桂林医学院第二附属医院的新生儿救护车投入了使用，让很多远在外地的危重患儿救治得到了保障。
　　桂林医学院第二附属医院新生儿科成立于2009年6月，科室拥有一支由高、中、初级职称组成的团结向上、技术精湛的医疗团队，对新生儿疑难病、危急重症的诊治有着丰富的临床经验。经过几年努力，已经发展成为桂北地区规模最大的新生儿疾病诊疗专科之一。近日，新生儿科又配备了一辆性能先进的新生儿专用的急救车。
　　桂林医学院第二附属医院新生儿科主任 邓毅：“在车厢的正中有一个远红外辐射台，这个远红外辐射台能够保证患儿在转运的过程当中不会受到寒冷的干扰，车上面配备了氧气，在这里有微量注射泵、心电监护仪，如果病人需要的话还可以带上车载呼吸机，去外地的医院接病人”。&
　　新生儿救护车可以将移动的新生儿重症监护单元，包括人员设备，送到危重新生儿身旁，就地抢救，稳定病情，然后护送返回新生儿重症监护单元继续治疗。这辆新生儿急救车的投入使用，能够保证方圆250公里内所有危重新生儿得到最优良和及时的治疗。
　　桂林医学院第二附属医院新生儿科主任 邓毅：“这辆车从上个礼拜五我们改装完成以后，到目前为止我们一共出去接了三趟病人，一趟是去平乐县医院，一趟去永福妇保院，还有一个是荔浦县医院，值得提一下的是荔浦县医院这个病人，经过我们一路上精心的护理，避免他在路上出意外，因为他口腔和鼻腔里面有大量的泡沫会喷出来，回来以后经过我们的明确诊断，发现他是一个食道闭锁的病人”。
　　也正是有了这辆新生儿专用救护车的全程监护，才得以把患儿平安的送回到了医院的重症监护室。目前专家正在严密论证，科学的制定手术方案，准备为他做根本的治疗。
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“救护车不救新生儿”
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儿童和新生儿遭救护车“拒载”，固然与专用救护车数量不足有关，但缺乏相应的制度规范，也是一个不容忽视的因素。在这次急救过程中，也许李先生永远也等不来专用救护车，但他的孩子显然不能无人施救，救护车即使不具备救护新生儿的能力，但它至少能发挥专用车辆的作用——在交通便捷性和基础救护方面，都强于其他社会车辆。在当时的情形下，由到场的救护车对患儿展开施救和运送，是最佳甚至是唯一的选择。
原标题：“救护车不救新生儿”罗志华（医生）新生儿的疾病很特殊，诊疗设备和技术要求不同于成人，新生儿院外急救，一直是个较头痛的事儿。有急救需求就打120，这是常识，可如果患者是孩子或新生儿，这条常识实践起来可能有点麻烦。比如近日，市民李先生出生31天的女儿因呛奶造成窒息，他打了两次120急救电话，先后来了两辆救护车，但都不愿意接送孩子。因为来的救护车都是针对大人的，车上没有针对小孩和新生儿的专门设备，且医护人员不了解新生儿的救治知识和技术，路上出问题，他们负不起责任。通常情况下，儿童医院或妇幼保健机构可提供新生儿专用救护车，但总体数量仍显不足。以苏州为例，当前全市只有两辆正规新生儿专用救护车，整个江苏省也不过十来辆，远不能满足需求。专用救护车不够，成人救护车则难免有所顾虑，担心一旦救治不力，自己会惹上麻烦。儿童和新生儿遭救护车“拒载”，固然与专用救护车数量不足有关，但缺乏相应的制度规范，也是一个不容忽视的因素。在这次急救过程中，也许李先生永远也等不来专用救护车，但他的孩子显然不能无人施救，救护车即使不具备救护新生儿的能力，但它至少能发挥专用车辆的作用——在交通便捷性和基础救护方面，都强于其他社会车辆。在当时的情形下，由到场的救护车对患儿展开施救和运送，是最佳甚至是唯一的选择。救护车救与不救，不能由救护车上的医护人员说了算，应将相关内容明确写入制度规范当中，由急救中心根据当时的情形、参照制度规范来统一调度和决定。急救现场不可能总做到万事俱备，因此就地取材、随机应变、紧急避险应是急救所应保持的原则，如此才能最大限度地降低突发疾病导致的伤害，让儿童获得庇护。同时，相关制度规范还得划清责任，减少成人救护车对儿童的施救顾虑。其实，儿童专用救护设备和能力缺乏，是儿童医疗的一个缩影，儿童医疗发展缺乏制度规范、任由其“自然生长”的现象十分普遍。以儿科为例，由于儿科很难赚钱，甚至成为政策性亏损的科室，导致这些年来，压缩儿科床位甚至取消儿科，成为一些医院的选择，如此导致儿科供需矛盾越来越突出，儿童看病难的程度已远比成人严重。
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全国首辆新生儿急救车投入使用(图)
日，由北京急救中心装备，全国技术最为先进的首台新生儿急救车投入使用。
　　日，由北京急救中心装备，全国技术最为先进的首台新生儿急救车投入使用。这台被称为“移动新生儿监护病房”的救护车配有新生儿呼吸机、暖箱、喉镜、监护仪等专用急救设备，方便急救人员随时对患儿进行医疗处置。首台新生儿急救车投入使用填补了对新生儿专用急救设备的空白。
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:10月28日19点交易员正关注要闻
责任编辑：马秉
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