厂家自定标准 安全气囊无国标谁保安全
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CNTV汽车台原创
　　据央视报道，我国目前没有安全气囊国家标准，甚至连行业标准也没有，各汽车厂家使用的安全气囊，其标准都是由厂家制定的企业标准。因此，对于普通消费者来说，要想举证安全气囊不合格，难度非常大。
　　一旦发生事故，安全气囊恐怕是“最后一根救命稻草”，但在一些事故中，安全气囊竟然没有发挥作用。更令人不安的是，由于我国目前没有安全气囊国家标准，专业检测机构极少愿意接受个体送检的安全气囊样品。拿不到权威的检测报告，消费者要想在安全气囊方面打赢和汽车厂家的纠纷官司，几乎不太可能。
　　汽车越来越多地走进寻常百姓家，我们却面临着安全气囊无国标的局面，那么，谁来保证百姓安全？一旦因此发生纠纷，谁来捍卫百姓合法权益？安全气囊，为何迟迟没有国标？全国9000多万辆汽车，究竟有多少安全气囊是真正安全的？
　　汽车的专业性特点让消费者在维权过程中本就处于相对弱势地位，如果再缺乏强制性国家标准，消费者要想和汽车厂商叫板维权，真比登天还难。汽车时代，安全气囊无国标，这样的局面不能再延续下去。
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03版:法治社会
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没有国家标准 汽车安全气囊质量堪忧
中国青年报
&&&&本报讯(记者韩俊杰)“据中国汽车工业协会统计，2011年，我国汽车产销量双超1840万辆，再次刷新全球历史纪录。随着汽车产销量的增长，加快汽车安全气囊立法迫在眉睫。”6月16日，在河南郑州召开的汽车安全气囊立法座谈会上，法律界、汽车行业协会等专家及人大代表对我国汽车安全气囊立法现状表示担忧，指出大部分交通伤亡事故都与汽车安全气囊的质量及安装数量有关，强烈呼吁有关部门加快立法进程。&&&&近年来，我国汽车数量迅速增长，交通事故也呈上升趋势。安全气囊作为汽车上的重要被动安全装置，截至目前，我国只在2006年4月出台过3项涉及安全气囊零部件的推荐性国家标准，并非整个安全气囊集成系统的评价标准，尚不具备作为判定气囊质量是否合格、气囊与具体车型是否匹配的依据。&&&&由于我国在这一领域缺乏统一标准，而且没有强制安装的要求，导致汽车安全气囊质量参差不齐。更有甚者，有些汽车生产厂商为降低成本，在很多车型的汽车上，比如面包车、大货车上根本不配备安全气囊。由此引发的交通事故和法律纠纷逐年增多。&&&&国内第一家汽车用安全气囊丝的生产企业，中国平煤神马集团神马博列麦（平顶山）气囊丝制造有限公司负责人表示，安全气囊作为汽车乘员的“救命袋”，早已引起了欧美和日本等发达国家的高度重视：1984年，美国政府就将汽车被动安全装置纳入法规。&&&&与会专家建议，尽快出台汽车安全气囊国家标准，有关部门参照国际上以及汽车发达国家的标准，结合我国的实际情况制定汽车安全气囊的材料、气囊组件以及气囊展开的试验办法等方面的标准。
<INPUT type=checkbox value=0 name=titlecheckbox sourceid="SourcePh" style="display:none">据央视报道，我国目前没有安全气囊国家标准，甚至连行业标准也没有，各汽车厂家使用的安全气囊，其标准都是由厂家制定的企业标准。因此，对于普通消费者来说，要想举证安全气囊不合格，难度非常大。
　　一旦发生事故，安全气囊恐怕是“最后一根救命稻草”，但在一些事故中，安全气囊竟然没有发挥作用。更令人不安的是，由于我国目前没有安全气囊国家标准，专业检测机构极少愿意接受个体送检的安全气囊样品。拿不到权威的检测报告，消费者要想在安全气囊方面打赢和汽车厂家的纠纷官司，几乎不太可能。
　　汽车越来越多地走进寻常百姓家，我们却面临着安全气囊无国标的局面，那么，谁来保证百姓安全？一旦因此发生纠纷，谁来捍卫百姓合法权益？安全气囊，为何迟迟没有国标？全国9000多万辆汽车，究竟有多少安全气囊是真正安全的？
　　汽车的专业性特点让消费者在维权过程中本就处于相对弱势地位，如果再缺乏强制性国家标准，消费者要想和汽车厂商叫板维权，真比登天还难。汽车时代，安全气囊无国标，这样的局面不能再延续下去。（摘编自《新民晚报》9月13日文/吴杭民）
责任编辑：周千炜
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我也来说两句：汽车安全气囊国家标准
[莞邑联合报道] 15:11:32
10月14日，四川、河北、天津、辽宁、江苏、江西六省市消协(消委会)联合向工业和信息化部、国家质检总局、国家标准化管理委员会递交了《关于尽快出台汽车安全气囊国家标准的建议函》(以下简称《建议函》)，呼吁尽快制定并出台汽车安全气囊国家标准，以共同营造一个和谐的消费环境。...
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安全气囊 尚无国家标准保安全
据央视报道，我国目前没有安全气囊国家标准，甚至连行业标准也没有，各汽车厂家使用的安全气囊，其标准都是由厂家制定的企业标准。
一旦发生事故，安全气囊恐怕是“最后一根救命稻草”，但在一些事故中，安全气囊竟然没有发挥作用。更令人不安的是，由于我国目前没有安全气囊国家标准，专业检测机构极少愿意接受个体送检的安全气囊样品。拿不到权威的检测报告，消费者要想在安全气囊方面打赢和汽车厂家的纠纷官司，几乎不太可能。
汽车的专业性特点让消费者在维权过程中本就处于相对弱势地位，如果再缺乏强制性国家标准，消费者要想和汽车厂商叫板维权，真比登天还难。汽车时代，安全气囊无国标，这样的局面不能再延续下去。 吴杭民
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