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中交一公局六公司岳常标桥墩施工混凝土外观质量控制.docx 18页
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中交一公局六公司岳常标桥墩施工混凝土外观质量控制
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桥墩施工混凝土外观质量控制 中交一公局第六工程有限公司岳常高速27标QC小组 发表人：邬永飞2011年5月工程概况：岳常高速公路是国家高速公路网中第十二横线杭瑞高速公路的组成部分，是湖南省高速公路网规划“五纵七横”中的第一横，起于岳阳市君山区建新农场十大队，途径华容县、南县、安乡县、至于常德市肖伍铺与二广高速相接；向东穿越洞庭湖与随岳高速公路、京珠高速公路连接。全线长140.895Km，大中小桥梁88座，永久占地868公顷（13020亩）。我项目部中交一公局六公司岳常27标位于岳常高速和东昌高速交叉处，合同段桥涵众多，跨线桥、地道桥、大桥、中桥合计3.2km 。墩柱施工是我项目部施工重点之一，我项目部承建的桥合计197个墩台柱， 其中20米以上实心墩131个，20米以下实心墩63个，桥台3个。所以，桥墩混凝土外观质量控制尤为重要。二.创优目标：本工程为国家重点工程，以争创国优为目标。为树立企业形象，打造中交一公局六公司品牌，提高企业市场竞争力，根据公司要求，不仅要确保砼结构内在质量，漂亮的外观形象也是创优的需求和我们攻关的目标。我项目部施工的桥墩选题理由：选定课题桥墩施工混凝土外观质量控制四.小组概况：小组简介：1、为了详细彻底的查找影响砼外观质量的各种因素，分析确定主要原因并找到切实可行的实施对策。我们成立专门的QC小组，攻克技术难关，确保桥墩砼外观质量。2、小组名称：岳常高速27标QC小组3、小组类型：现场型4、小组人数：8人5、成立时间：、活动时间：~、活动频率：每周2次。姓名职务成员简介职责小组分工受QC教育时间出勤率邬永飞技术主管组长总体策划32h100% 袁智煦项目总工副组长技术咨询48h100%张永军工段长副组长方案制定60h100%李红安安质部长组员组织实施72h100%吴亚馨试验主任组员现场实施72h100%岳耀震工程部长组员现场实施72h100%吴波质检员组员质量检查72h100%曹冬冬技术员组员资料整理72h100%五.现状调查：我QC小组对本标段100个已完成的桥墩施工节段进行检查，共发现桥墩外观缺陷17处，由此确定桥墩外观质量美观率现状为83%。详细情况如下：现状调查表序号缺陷项目频数频率累计频率1色差明显847472错台过大635823气泡16884蜂窝麻面16945表面裂纹16100排列图可以看出：桥墩混凝土外观缺陷主要是色差明显和错台过大。色差明显错台过大六.设定目标：由现状调查表可知：桥墩外观不美观率现状为17%，而“色差明显”和“错台过大”占不美观率的82%。如果能够明显减少“色差明显”和“错台过大”这两个主要缺陷，即可大大提高桥墩混凝土美观率。由此，我们设定活动目标为：活动前桥墩美观率83%七.目标可行性分析：我们有丰富的桥墩施工经验，技术力量雄厚，且具有创新精神，完全具备提高施工水平和技术革新的能力。技术力量能实现预期目标！ 各级领导对该工程非常重视，检查频率高、监督力度大。 同时我项目部职工质量意识强，严格执行程序文件、作业指导书, 保证每一环节的质量合格。管理力量八.原因分析：色差明显错台过大九.要因确认：序号末端原因确认方法确认情况结论1原材料偏差及配料变化原材产地、批号、炉号及配合比检查原材均来自同一厂家，搅拌站采用两台S120搅拌机拌料，进料装置完全自动化控制。搅拌机检定合格非要因2砼搅拌时间不足现场测试现场复核搅拌机搅拌时间并检查操作人员工作记录非要因3浇注过程中砼自落高度过大现场检查砼采取泵送方式，导管端部安装软管，砼自落高度均小于2m。非要因4模板的不同吸收作用现场检查现场所使用桥墩模板均采用定型钢模板，为同一厂家加工制作。非要因5脱模剂的施加（涂抹）不均匀现场检查情况属实，模板抛光不彻底，脱模剂施加不均匀 要因6模板接缝不严密现场检查情况属实，规范要求模板间接缝宽度不超过2mm ，现在最大达4mm。要因7模板拼板太柔现场检查现场使用桥墩模板均采用定型钢模板，由正规模板厂家生产制作非要因8混凝土中水分过多，流动性过高现场检查情况属实，运输到现场的砼，和易性差、离析、坍落度大，砼浇筑过程中泌水现象。要因9过振现场检查振捣时间20~30s ，满足要求 非要因10操作人员责任心不强现场检查对施工队伍调查了解，无消极怠工现象非要因11温差大现场检查现场实际最大温差3℃非要因12振捣时振动棒碰撞模板现场检查情况属实，模板振动造成模板缝漏浆要因13模板加固不牢现场检查模板螺栓满上，拉杆数量足够非要因要因确认十.制定对策：序号要因对策实施目标措施地点责任人完成时间备注1脱模剂的施加不均匀完善施工工艺模板抛光处理符合要求，脱模剂施加均匀1.完善施工工艺，杜绝出现模板处理不及时的现象。2.编制新施工方案，对施工班组进行逐级交底
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他一定是哪里做的不够好，别替他瞒着了，告诉我们吧~
[讲义总结][ppt]桥墩施工混凝土外观质量缺陷分析
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内容简介 目前，我项目部的墩身施工已经进入高峰阶段。这些浇筑完成并已拆模的混凝土表面，其主要表现为表面不平整，存在气泡，漏浆，冷缝，麻面，错台等瑕疵，构成了比较严重的外观质量缺陷。 　　 这里就这些外观质量缺陷一一做出分析，找出问题所在，改进工艺工法，并确定修饰补救措施，争取后续施工的墩身能够避免出现类似问题。 　　 …… 　　 一、混凝土结构物表面出现较多气泡和孔洞 　　 主要原因：混凝土施工时振捣不到位，振捣方法不正确，甚至局部漏振，混凝土疏松不密实，内部气泡未被完全赶出。 　　 施工注意事项： 　　 1、采用插入式振捣器时，振捣棒移动间距不得超过其作用半径的1.5倍。移动间距过远，容易漏振，过近则易造成局部过振，使混凝土产生离淅，粗骨料下沉。我们现场现在使用的都是50棒，由于我们墩身和北区承台模板采用的是钢模，使用70的振动棒振捣效果会好一些，南区承台模板是木模，因此振捣还是用50棒； 　　 2、振动棒与侧模间距保持50~100mm；插入下层混凝土50~100mm，每一处振捣完毕后应边振捣边缓慢提起振捣棒，同时避免碰撞模板、钢筋以及预埋件； 　　 3、对于每一振捣部位，需快插慢拔，振捣时间为20~30s，以混凝土不再下沉、不出现气泡、表面出现浮浆为度； 　　 4、混凝土浇筑时，混凝土分层厚度不得超过300mm。一次布料不得过多，不得采用振捣棒驱赶混凝土。 　　 …… 　　 共17张幻灯片。
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介绍详细，可参考。
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一般，价格比较贵
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图文并茂，讲解细致，很有帮助
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不错，可供参考。
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