天津近年来的变化图片冻土有何变化?

全球冻土加速融化 气候变暖问题将加剧_中国有机农业网
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Copyright ©2011- All Right Reserved 中国有机农业网 版权所有(36分)读图8和材料,回答下列问题。冻土是指0℃以下,含有冰的各种岩石和土壤。近20多年来,随着全球气候变暖以及人类活动的影响,东北地区多年冻土迅速退化。(1)从能源利用的角度,简述东北地区缓解冻土退化的主要应对措施。(6分)(2)结合水循环的相关环节,分析①地区形成沼泽的主要原因。(8分)由于俄罗斯土地租金便宜、产量远高于国内,东北农民从2005年开始到俄罗斯远东地区种大豆,种植面积达6000公顷以上。在我国大豆供需缺口保持3000万吨的态势下,去国外种大豆对农民的吸引力正与日俱增。(3)说明东北农民去俄罗斯远东地区种植大豆的主要原因。(8分)近年来,殖民遗迹旅游(黑色旅游)开始兴起。东北地区近代饱受日俄侵略,遗留了很多殖遗迹。有伪满皇宫、战争遗迹、宗教建筑、受难者遗迹和殖民监狱等类型,数量都十分巨大。(4)分析东北地区殖民遗迹旅游资源开发的有利条件。(8分)大庆是石油资源型城市,由于资源日渐枯竭,走可持续发展之路是大庆的必然选择。表2 大庆经济发展水平比较(5)说出可持续发展基本内涵在表2中的具体体现。(6分) - 跟谁学
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跟谁学学生版:genshuixue_student精品好课等你领在线咨询下载客户端关注微信公众号&&&分类:(36分)读图8和材料,回答下列问题。冻土是指0℃以下,含有冰的各种岩石和土壤。近20多年来,随着全球气候变暖以及人类活动的影响,东北地区多年冻土迅速退化。(1)从能源利用的角度,简述东北地区缓解冻土退化的主要应对措施。(6分)(2)结合水循环的相关环节,分析①地区形成沼泽的主要原因。(8分)由于俄罗斯土地租金便宜、产量远高于国内,东北农民从2005年开始到俄罗斯远东地区种大豆,种植面积达6000公顷以上。在我国大豆供需缺口保持3000万吨的态势下,去国外种大豆对农民的吸引力正与日俱增。(3)说明东北农民去俄罗斯远东地区种植大豆的主要原因。(8分)近年来,殖民遗迹旅游(黑色旅游)开始兴起。东北地区近代饱受日俄侵略,遗留了很多殖遗迹。有伪满皇宫、战争遗迹、宗教建筑、受难者遗迹和殖民监狱等类型,数量都十分巨大。(4)分析东北地区殖民遗迹旅游资源开发的有利条件。(8分)大庆是石油资源型城市,由于资源日渐枯竭,走可持续发展之路是大庆的必然选择。表2 大庆经济发展水平比较(5)说出可持续发展基本内涵在表2中的具体体现。(6分)(36分)读图8和材料,回答下列问题。冻土是指0℃以下,含有冰的各种岩石和土壤。近20多年来,随着全球气候变暖以及人类活动的影响,东北地区多年冻土迅速退化。(1)从能源利用的角度,简述东北地区缓解冻土退化的主要应对措施。(6分)(2)结合水循环的相关环节,分析①地区形成沼泽的主要原因。(8分)由于俄罗斯土地租金便宜、产量远高于国内,东北农民从2005年开始到俄罗斯远东地区种大豆,种植面积达6000公顷以上。在我国大豆供需缺口保持3000万吨的态势下,去国外种大豆对农民的吸引力正与日俱增。(3)说明东北农民去俄罗斯远东地区种植大豆的主要原因。(8分)近年来,殖民遗迹旅游(黑色旅游)开始兴起。东北地区近代饱受日俄侵略,遗留了很多殖遗迹。有伪满皇宫、战争遗迹、宗教建筑、受难者遗迹和殖民监狱等类型,数量都十分巨大。(4)分析东北地区殖民遗迹旅游资源开发的有利条件。(8分)大庆是石油资源型城市,由于资源日渐枯竭,走可持续发展之路是大庆的必然选择。表2 大庆经济发展水平比较(5)说出可持续发展基本内涵在表2中的具体体现。(6分)科目:最佳答案(1)提高能源利用效率,节约能源;(2分)改善能源消费结构,减少煤炭、石油等化石燃料比重,使用清洁能源;(2分)调整产业结构,降低高耗能产业比重等。(2分)(2)温带季风气候,降水较多;(2分)气温低,蒸发弱;(2分)黑龙江、松花江、乌苏里江等多条河流交汇;(2分)冻土广布,水分不易下渗。(2分)(3)俄罗斯远东地区距我国东北近;(1分)开发历史晚,土壤肥沃,产量高;(2分)土地价格低;(1分)人口稀少,人均耕地面积大;(2分)国内外市场需求量大。(2分)(4)历史文化价值高;(2分)数量大,类型多样,地域组合状况好;(2分)铁路、公路等交通便利;(2分)客源市场广阔。(2分)(5)产业结构调整、人均GDP增长,体现了经济持续发展;(2分)在岗职工平均工资增加,体现了社会持续发展;(2分)三废综合利用产品产值增加,体现了生态持续发展。(2分)(合理即可得分)解析
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关注我们官方微信关于跟谁学服务支持帮助中心ch;.砂土取约;,粉土,粘;性土取约;.扩底桩底面一般呈锅底形,矢高()Dhb15.0;18.扩底桩的施工有哪几种方法扩底桩适用于什么条;扩底桩的施工有机械成孔人工扩底,人工挖孔人工扩底;19.高层建筑深基坑的护坡工程有哪几种各适用于什;常用的深基坑护坡工程有下列几种:;1)敞挖放坡这种方法技术简单,施工方便,造价低廉;2)灌注桩护坡当建筑物场地窄小,不允
.扩底桩底面一般呈锅底形,矢高()Dhb15.010.0 =.
18.扩底桩的施工有哪几种方法 扩底桩适用于什么条件
扩底桩的施工有机械成孔人工扩底,人工挖孔人工扩底,机械成孔机械扩底等三者方法.
当地基中存在卵石,密实中,粗砂或硬塑状态粘性土厚土层时,可以考虑这种桩型.
19.高层建筑深基坑的护坡工程有哪几种 各适用于什么条件
常用的深基坑护坡工程有下列几种:
1)敞挖放坡 这种方法技术简单,施工方便,造价低廉.适用于下列条件:a,相邻建筑有一定距离, 允许敞挖放坡,不影响原有建筑的稳定性;b,基坑开挖深度较浅,不大于 10m;c,土质较好,无 地下水或地下水量不大.
2)灌注桩护坡 当建筑物场地窄小,不允许敞挖放坡时,可考虑灌注桩护坡.这种方法适用于下列条件:a,密集建筑,无法敞挖放坡;b,高层建筑层数小于 20 层,基坑开挖深度小于 10m,c,周 围环境不允许噪音污染.
3)钢板桩护坡 a,高层建筑,层数超过30层,深基槽开挖超过10m,b,场地处于密集建筑中,无 法敞开放坡;c,周围环境允许打钢板桩;d,钢板桩一次投资,多次使用.
4)地下连续墙
5)深层搅拌桩 在软土地区使用
第九章 软弱地基处理
1.地基处理的对象包括 软弱地基 和 不良地基 两方面.
2.何谓软弱地基 各类软弱地基有何共同特点和差别
软弱地基在地表下相当深度范围内存在软弱土.
这类土的工程特性为压缩性高,强度低,通常很难满足地基承载力和变形的要求.因此,不能作 永久性大中型建筑物的天然地基.
3.何谓不良地基 不良地基与软弱地基之间有何共同特点和差别
不良地基包括湿陷性黄土地基,膨胀土地基,泥炭土地基,多年冻土地基,岩溶与土洞地基,山区 地基,饱和粉细沙与粉土地基.
4.为什么软弱地基和不良地基需要处理
地基的强度和稳定性不足;变形大;渗漏与溶蚀问题以及地基的振动液化等都是软弱地基和不良地基的共性问题,都有可能引起地基丧失承载力,引起工程事故.
5.选用地基处理方法的原则与注意事项有哪些
原则:初选几种可行性方案;选择最佳方案;现场试验
注意事项:技术交底与质量监理;做好监测工作;处理效果检验
6.为什么粘性土在含水量很高或很低时难以压实
当土中含水量很低时,土中只有强结合水,受电分子力吸引,阻止土颗粒移动,使土难以压实;当
含水率适当增大时,土中的结合水变厚,电分子吸引力减弱,水起润滑作用,使土粒容易移动而压实.但当土中含水率较高时,土中存在不少自由水;在击实的短暂时间内,自由水无法排出而占有相当的体积,因而固体占有的体积响应减少,使土的干密度下降.
7.什么是最优含水量 如何测定
粘性土进行压实时,土太湿或太干都不能把土压实,只有在适当的含水量范围内才能压实.粘性土在某种压实功能作用下,达到最密实时的含水率,称为最优含数量.可以通过击实试验测定各类土的最优含水量.
8.强夯法的密实机理是什么
强夯法的密实机理有三种:动力密实机理,即强大的冲击能强制超压密地基,使土中气相体积大幅度减少;动力固结机理,即强大的冲击能与冲击波破坏土的结构,使土体局部液化并产生许多裂隙,作为孔隙水的排水通道,加速土体固结土体发生触变,强度逐步恢复;动力置换机理,即强夯将碎石整体挤入淤泥成整体置换或间隔夯入淤泥成桩式碎石墩.
9.强夯法与强夯置换法有什么不同 各适用于什么土质
强夯法多数工程应用动力密实机理,最适用于空隙大而疏松的碎石土,砂土及建筑垃圾,也适用于低饱和度的粉土,粘性土,湿陷性黄土和素填土.
强夯置换法适用于加固淤泥.
10.换填垫层法的厚度与宽度如何确定 理想的垫层材料是什么
换填垫层法的垫层厚度根据软弱下卧层的承载力确定,即垫层底面处的附加应力与自重压力之和不大于软弱下卧层的地基承载力.垫层宽度应满足基底应力扩散的要求,根据垫层侧面土的承载力,防止垫层向两侧挤出.
理想的垫层材料为1)卵石,碎石,砾石,粗中砂;2)素土;3)灰土;4)工业废料
11. 强夯法加固地基有哪些优良效果
1)提高地基承载力;2)深层地基加固;3)消除液化;4)消除湿陷性;5)减少地基沉降量
12.预压固结法可分为 堆载预压法 和 真空预压法 两类.
13.预压法处理软土的原理是什么?真空预压法比堆载预压法有何优点?如何确定预压荷载,预压时间以及沙井直径,间距和深度
预压法处理软土的原理是在建筑工地上正式修筑工程之前,先堆砂石等材料,对地基进行预压,使地基产生大量沉降而压密,从而提高地基的强度,减少实际工程的沉降量.
优点:可一次加载,省去分级加载和卸载的时间,预压时间少于堆载预压,可有效消除主固结沉降,适合大面积区域(道路、堆场、码头、机场等)软基处理,不存在弃土问题。 预压荷载与建筑物的基底压力大小相同.砂井间距根据地基土的固结特性和预定时间内所要求达到的固结度确定.砂井深度应根据建筑物对地基的稳定性和变形的要求确定.
14.挤密法有哪几种 挤密法与振冲法有何异同点
挤秘法有:砂石桩挤密法,土桩挤密法,灰土桩挤密法等
都是一种有效的软土地基处理方法,但适用范围不同;加固机理,施工方法均不同.具体参见教材
15.砂石桩挤密法的适用范围是什么
砂石桩挤密法的适用范围是:
1)挤密松散砂土,素填土和杂填土等地基;
2)置换饱和粘性土地基,主要不以变形控制的工程.
16.化学加固法常用的化学浆液有哪几种 把浆液贯入地基中的方法有哪些
常用的化学加固浆液有:水泥浆液,以水玻璃为主剂的浆液,以丙烯酰胺为主剂的浆液,以纸浆废液为主剂的浆液. 把浆液贯入地基中的方法有:压力灌浆法,高压悬喷法,深层搅拌法和电渗
17.何谓三重管旋喷法 此法有何突出的优点
三重管为三根同心圆的管子,内管通水泥浆,中管通高压水,外管通压缩空气.在钻机成孔后,把 三重管吊放入孔底,打开高压水与压缩空气阀门,通过悬喷管底端侧壁上的喷嘴,喷出高压水和环绕一股高压圆筒状气流,冲切土体,在土中形成大孔隙.再由泥浆泵注入高压泥浆,从内管的另一喷嘴喷出,使水泥浆与冲散的土体拌合.三重悬喷法慢速边旋转,边喷射,边提升,可把孔周围地基加固成直径1.2-2.5m的坚硬柱体.
18.粉体喷搅法有何特点 适用于什么土质条件
粉体喷搅法通过特制的搅拌叶轮从地面开始破土搅拌至需加固的深度,打开阀门将水泥粉由搅拌头注入地基中,将搅拌头强制搅拌均匀.固化后成为强度大,压缩性小的水泥土桩,使桩周土形成复合地基.
19.何谓托换法 托换法有哪几种
托换技术,是指解决原有建筑物地基处理,基础加固或改建问题;解决在原有建筑物基础下,修建地下工程以及在原有建筑物临近建造新的工程而影响原有工程的安全等问题的技术总称.
托换法有:基础加固托换,桩式托换,,灌浆托换,特殊托换,纠倾托换以及综合托换等.
第十章 特殊土地基
1.特殊土包括哪些土 为何称它们为特殊土
特殊土包括:湿陷性黄土,膨胀土,红粘土,冻土.因为它们都不能直接用作建筑物的地基,必须 进行处理.
2.湿限性黄土的主要工程性质是什么
湿限性黄土具有与一般粉土与粘性土不同的特性,主要具有大孔隙和湿陷性.在自然界用肉眼即可见土中有大孔隙;在一定压力作用下浸水,土的结构则迅速发生破坏,并发生显著的沉陷.
3.自重湿限性黄土场地如何判别
当实测或计算自重失陷量时,应定为非自重湿限性黄土场地;当实测或计算自重
失陷量时,应定为自重湿限性黄土场地.
cmzszs7)('≤ΔΔ或
cmzszs7)('φΔΔ或
4.湿限性黄土地基承载力计算,与一般土的地基承载力计算有何不同
湿限性黄土地基承载力计算按下式进行:
()()5.13 + +=dbffmdbakaγηγη
5.湿限性黄土地基处理有哪些方法 什么条件适用换土垫层法
设计措施:1)地基处理措施 2)防水措施:基本防水措施,检漏防水措施以及严格的防水措施
结构措施:包括设置封闭圈梁,采用变形适应性结构
常用的地基处理方法有:垫层法,夯实法,挤密法,桩基础,预浸水法以及单液硅化法或碱液加固 法 换土垫层法适用范围为地下水位以上,局部或整片处理
6.膨胀土有何特性
膨胀土中粘粒成分主要是由清水性矿物组成,同时具有显著的吸水膨胀和失水收缩两种变形特性. 其通常强度较高,压缩性低.
7.膨胀土地基处理的工程措施包括哪几种
1)建筑措施:a,建筑体型应力求简单,设置沉降缝
b,屋面排水采用外排水;排水量较大时,应采用雨水明沟或管道排水
c,散水设计
d,室内地面设计区别对待
2)结构措施:a,选择适合的基础形式
b,承重砌体结构采用拉结较好的实心砖墙
c,设置圈梁
d,设置构造柱
8.红粘土是怎样形成的 具有何种特性
红粘土是石灰岩,白云岩等碳酸盐类岩石,在亚热带高温潮湿气候条件下,经风化作用形成的高塑性红色粘土.一般.再经搬运后,仍保留红粘性土的基本特性, 的土,应为次生红粘土.
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主要特性:颜色呈褐红,棕红,紫红及黄褐色;土层厚度一般为 3-10m,个别达 20-30m;沿深度状 态上部硬,下部软.网状裂隙发育,破坏了土体的完整性.
9.多年冻土与季节性冻土有何不同 冻土分哪些种类
季节性冻土指地壳表层冬季冻结而在夏季又全部融化的土
多年冻土指冻结持续时间在2年或2年以上的土.通常很厚,常年不融化,具有特殊的性质.当温 度条件改变时,其物理力学性质随之改变,并产生冻胀,融陷,热融滑坍等现象.
冻土分:季节性冻土,隔年冻土和多年冻土.
10.建筑物冻害防治措施有哪些
为防止建筑物发生冻害,可采取下列防治措施:
1)换填法,用粗砂,砾石等不冻胀材料填筑在基础底下.
2)物理化学法:人工盐渍化改良土,用憎水性物质改良土,使土颗粒聚集或分散改良土
3)保温法,即在建筑物基础底部或四周设隔热层,增大热阻,推迟土的冻结,提高土温,降低冻深
4)排水隔水法,在建筑物周围设排水沟,防止雨水深入地基,同时在基础两侧和底部填砂石料,并设排水管将入渗水排出
5)结构措施:采用深基础,锚固式基础或回避性措施(包括架空法,埋入法,隔离法等)
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分享&&&&&当前位置: &&&&&&&&青藏铁路有冻土下陷的情况,怎么介绍呢?&&&  铁道部新闻发言人王勇平日前曾对媒体说,青藏铁路冻土区个别地段路基下沉和开裂,一些混凝土结构物和桥梁出现表面裂纹,存在质量隐患。  中新网8月11日电据新华网报道,参加在甘肃兰州召开的亚洲国际多年冻土会议的中外专家及研究人员一行90多人,10日从兰州启程途经青海省西宁市前往青藏铁路沿线进行野外考察活动。专家们将结合会议学术交流和野外考察,对如何解决青藏铁路所遇到的冻土问题提出意见和建议。  一同参加野外考察的中科院院士程国栋说,中国的多年冻土多分布在中国西部和东北部,近几年,中国政府实施了“西部大开发”和“东北振兴”战略,多年冻土区的工程建设项目不断增加,这为冻土研究提供了非常好的发展机遇。  报道介绍,亚洲国际多年冻土会议于8月7日至9日召开,与会的冻土专家对开通不久的青藏铁路表现出了浓厚的兴趣。国际冻土协会主席布朗在会上称赞“中国青藏铁路等工程代表了国际冻土工程的最新进展”,并称“中国在冻土工程方面所取得的成就可以为别国所借鉴。”(吕雪莉、陈俊)来源:中国新闻网  [远文]:冻土对铁路建设带来哪些影响,怎么解决的?   【杨浩】:冻土是指高寒地区,其因为温度很低,同时土壤里面又含有水分而产生的一种地质现象。这种现象表现为:冬季冻胀和夏季的融沉,就造成铁路的路基的变形和病害。这些都会影响列车的速度,以及货物列车的牵引重量,严重时可能危及行车安全。因此冻土问题是青藏铁路建设过程中三大难题之一。   冻土问题是一个世界性难题,国外铁路主要是以北美、加拿大、俄罗斯、西伯利亚大铁路,这些都有冻土铁路,都经过冻土区,他们的病害率一般可以达到30%左右。所以这是一个世界性难题,青藏铁路和国外铁路不同的地方我们处于中纬度的冻土地带,不像俄罗斯和北美是高纬度的冻土地带,所以冻土的不稳定性特征更加显著。主要是土壤里的含冰量也比较高,应该说我们遇到的难题更多。我们在建设过程中,解决这一难题,经过50多年的科研实践,积累了经验,提出很多有效的办法来克服冻土病害问题。例如,我们采取以桥代路,通过修建桥梁来代替路基。同时还采取很多专门的技术,例如热棒技术,还有片石护坡技术等。应该说,在解决冻土问题上,我们的水平已经达到了国际先进水平。所以在这点上,我们能够比较有效的来克服冻土对铁路建设的影响以及将来运营的一些影响。   当然对冻土问题我们的认识还要不断深化,主要是通过建立长期观测系统来进行地基的变动观察,使这样一个过程可以在更加科学认识的基础上可以得到有效的克服。   【刘鑫焱】:冻土对铁路建设的影响是很明显的。青藏铁路主要是高原冻土,冻土里面有很多的水,温度一发生变化,水就容易化;温度一降低的时候,就重新凝结。根据热胀冷缩的原理,假如在上面修铁路,水分流失掉以后,引起地基的下陷,铁路也跟着下陷;路基升高以后,使铁路颠簸不平。因为冻土对温度比较敏感,一旦温度变化就会产生形状上的变化。火车不停的通过,不停的有热量产生,就影响冻土的稳定性,就影响到铁路运行的安全。铁路运行不安全,铁路线就没有意义了。所以青藏铁路线首先第一个特点就是高原冻土的特点。西宁到格尔木这一段一共1142公里,有550公里是冻土地段。&&&&&今日推荐
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最后听见是在第8集的时候女主手割伤了,然后男主用嘴帮她吸了一下,插曲就出来了。
歌手:Def...老钟家的两个儿子很特别,就是跟其他的人不太一样,魔一般的执着。兄弟俩都到了要结婚的年龄了,不管自家老爹怎么磨破嘴皮子,兄弟俩说不娶就不娶,老父母为兄弟两操碎了心...把牛仔裤磨出有线的破洞
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中新网8月11日电据新华网报道,参加在甘肃兰州召开的亚洲国际多年冻土会议的中外专家及研究人员一行90多人,10日从兰州启程途经青海省西宁市前往青藏铁路沿线进行野外考察活动。专家们将结合会议学术交流和野外考察,对如何解决青藏铁路所遇到的冻土问题提出意见和建议。
一同参加野外考察的中科院院士程国栋说,中国的多年冻土多分布在中国西部和东北部,近几年,中国政府实施了“西部大开发”和“东北振兴”战略,多年冻土区的工程建设项目不断增加,这为冻土研究提供了非常好的发展机遇。
报道介绍,亚洲国际多年冻土会议于8月7日至9日召开,与会的冻土专家对开通不久的青藏铁路表现出了浓厚的兴趣。国际冻土协会主席布朗在会上称赞“中国青藏铁路等工程代表了国际冻土工程的最新进展”,并称“中国在冻土工程方面所取得的成就可以为别国所借鉴。”(吕雪莉、陈俊)来源:中国新闻网
[远文]:冻土对铁路建设带来哪些影响,怎么解决的?
【杨浩】:冻土是指高寒地区,其因为温度很低,同时土壤里面又含有水分而产生的一种地质现象。这种现象表现为:冬季冻胀和夏季的融沉,就造成铁路的路基的变形和病害。这些都会影响列车的速度,以及货物列车的牵引重量,严重时可能危及行车安全。因此冻土问题是青藏铁路建设过程中三大难题之一。
冻土问题是一个世界性难题,国外铁路主要是以北美、加拿大、俄罗斯、西伯利亚大铁路,这些都有冻土铁路,都经过冻土区,他们的病害率一般可以达到30%左右。所以这是一个世界性难题,青藏铁路和国外铁路不同的地方我们处于中纬度的冻土地带,不像俄罗斯和北美是高纬度的冻土地带,所以冻土的不稳定性特征更加显著。主要是土壤里的含冰量也比较高,应该说我们遇到的难题更多。我们在建设过程中,解决这一难题,经过50多年的科研实践,积累了经验,提出很多有效的办法来克服冻土病害问题。例如,我们采取以桥代路,通过修建桥梁来代替路基。同时还采取很多专门的技术,例如热棒技术,还有片石护坡技术等。应该说,在解决冻土问题上,我们的水平已经达到了国际先进水平。所以在这点上,我们能够比较有效的来克服冻土对铁路建设的影响以及将来运营的一些影响。
当然对冻土问题我们的认识还要不断深化,主要是通过建立长期观测系统来进行地基的变动观察,使这样一个过程可以在更加科学认识的基础上可以得到有效的克服。
【刘鑫焱】:冻土对铁路建设的影响是很明显的。青藏铁路主要是高原冻土,冻土里面有很多的水,温度一发生变化,水就容易化;温度一降低的时候,就重新凝结。根据热胀冷缩的原理,假如在上面修铁路,水分流失掉以后,引起地基的下陷,铁路也跟着下陷;路基升高以后,使铁路颠簸不平。因为冻土对温度比较敏感,一旦温度变化就会产生形状上的变化。火车不停的通过,不停的有热量产生,就影响冻土的稳定性,就影响到铁路运行的安全。铁路运行不安全,铁路线就没有意义了。所以青藏铁路线首先第一个特点就是高原冻土的特点。西宁到格尔木这一段一共1142公里,有550公里是冻土地段。&&&&&  免责声明:本文仅代表作者个人观点,与王朝网络无关。王朝网络登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述,其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。&&&&&&为你推荐&&&&&&转载本文&UBB代码&HTML代码复制到剪贴板...&更多内容··········&&&&&&&&&频道精选&&&王朝女性&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&王朝分栏&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&王朝编程&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&王朝导购&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&王朝其他&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&&&2005-&&版权所有&}

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