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> 期待的YUNECC Typhoon H480 首炸！
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10米左右摔下，就坏了起落架塑料件，云台，碳管没事。
小编点评：绝对是新手没有看说明书！
你比四叶 少一夜
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在售型号2015款
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昊翔Typhoon H480初体验
编辑：shell1230
来源：5iMX
昊翔Typhoon H480是一款带智能避障的六轴多旋翼无人机，本期我们将对这台无人机的飞行姿态、避障做进一步了解。通过之前的开箱文章，以及之前的H480标准版，我们对这款飞机有了一个基本的了解。今天，我们对这款进行初次测试，测试视频如下：测试结论：从结构上来看，H480更像是H920的缩小版，都是采用六轴设计，ST16遥控器也与ST24有着诸多相似之处，而且H480也支持双遥控器控制（云台手+飞手）。不过H480的技术相对来说比H920更先进，最明显的莫过于RealSense避障的加入。从测试来看，H480的飞控对飞机姿态的控制相比它的所有前辈来说有了非常明显的进步。起飞、着陆、飞八字、绕圈飞行的时候姿态都非常的稳定，并且在这个过程中也没有出现掉高的情况，操作手感不亚于大疆精灵4。最远报警距离8.5-10米最近停止距离2.2-2.4米RealSense对障碍物做出的报警距离大概在8.5-10米左右，在距离障碍物最近2.2米的时候飞机会停止前进。在“ANGLE”模式下，如果前方遇到障碍物，飞机还能够上下左右移动，这时候如果上下左右也有障碍物的话飞机将会比较危险。想要开启H480的避障功能，必须在室外有GPS的环境下才可以，而且飞机必需距离地面有一定的高度。此外，如果在起飞之前，飞机在10米范围内（含10米）已经检测到前方障碍物的话，在飞机解锁起飞后，飞机将不能向前飞行，只能向上、下、左、右、后方飞行。之前有模友分析指出“如果H480采用的是红外结构避障的话，在强光下的避障效果应该比较差”。所以我们这次测试也选择在了光照度比较强的晴天，避障性能并未受到的影响。那么反过来，如果是夜间避障效果又会如何呢？
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编辑：shell1230
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