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花小钱省大钱谈补胎那些事-市面上五种常见补胎方法
汽车在日常行驶中轮胎可避免遭到损而需要补胎在这里我把从汽车之家学到关于补胎知识家分享:office:★ 市面可以见到补胎方法目前市面补胎方法致可分为以两类外补法内补法而内部法又细分为冷补法(内补或粘贴补)热补法(俗称火补)蘑菇钉法自动补胎液法 外补法种可以应急补胎方法就把带有粘性胶条塞入破口中通过轮胎挤压胶条来填补住轮胎破口优点操作简单缺点仅能作为应急使用能期依靠它如果想继续使用轮胎还进行内补以为市面常见种内补法冷补法将轮胎从轮辋卸找到破口并将破口周围异物清理后从轮胎内部贴专用补胎胶片从而完成补漏这种方法类似自行车补胎方法只过需要专用扒胎机及补胎胶皮才能完成用这种方法修补价格在30元优点可以对较创口进行修补缺点耐用经过段时间水浸或速行驶之后修补处可能再次漏气现象热补法又称为火补与面冷补法类似也将专用胶片贴附于破口但个步骤需要用烘烤机对破口进行烘烤直到胶片融化后与破口粘合优点非常耐用用担心创口处会重复漏气缺点施工时技术要求必须用专业机器否则加热温度会对轮胎产生次损伤 蘑菇钉补法这期比较流行补胎方法它用个类似蘑菇形状橡胶补丁从轮胎里面找准漏洞把蘑菇根往外面穿出来然后把露在外面余部分剪掉里面部分用专用胶给粘蘑菇根部分可起到外补效果而蘑菇叶部分相当于内补效果用这种方法修补价格在100-200元优点补胎效果比较缺点价格比般方法贵太耐用经过段时间水浸或速行驶之后修补处同样可能再次漏气现象自动补胎液法这种方式在找到明显破口情况种应急补胎方法它将分子聚合物注入轮胎内部通过轮胎行驶中产生热量将这些分子聚合物粘附在轮胎内部从而达到修补作用就配备这样自动补胎液而这样套自动补胎液价格从800-2000元等优点操作便捷看说明书就会用缺点只暂时性修补破口也无法使用购买价格非常★ 哪种补胎方法效果介绍些补胎方法究竟哪种方法效果就这个问题我们也采访些从事轮胎销售维修行业时间维修技师说到效果他们都会选择热补法补胎（我用也这种方法）处面提到耐用修补过方基本会漏气那刚才也说热补法缺点为什么还要选择这种方法甚至还有种说法认为热补伤胎甚至在加热过程中会顺胎内钢丝传导热量从而导致轮胎容易渗气那么实际情况我采访到轮胎技师告诉我在些正规路边轮胎店在加热贴在破口胶片时采用电热丝之类方法直接与胶片接触加热而在正规轮胎服务站采用加热方法会采用符合要求加热机而且加热温度时间都会有严格要求加热温度为110℃时间超过3分钟只要严格按照操作标准对轮胎进行热补会对轮胎造成损伤关于费用我采访几个可以进行热补轮胎店报价个破口修补收费40元-60元而在些可以进行热补收费则飙涨至150元（全国各价格可能会样本文提到价格为我解到价格仅供参考）但由于操作中需要进行加热因此轮胎店都进行这种方法修补目前市面最常用补胎方法为冷补法★ 轮胎破都能补吗当然虽然补胎方法有样但万能如果轮胎壁出现于拇指指甲盖破口或者胎冠被钢筋等物体扎穿造成漏洞话您还直接换新轮胎吧因为遭受这样重创轮胎仅难补补之后效果也能让人放心干脆让它退役同样如果同条轮胎修补次数超过3次也建议直接换新胎★ 补过胎我们该怎么用有些朋友在补胎之后将补过轮胎作为备胎使用有些朋友则将补过轮胎继续放在原位原位使用但管怎么样我们补胎完之后定要对轮胎进行动平衡检查因为修补轮胎会破轮胎动平衡如果进行检查话会造成车辆抖动油耗情况在采访中维修师傅也表示只要经过轮胎动平衡测试放在前后轮都可以★ 总结善用补胎能省钱就我个人而言如果轮胎被扎我会选择先进行修补因为进行次比较修补价格也比较便宜这相比动辄600块换条胎来说非常省钱而且般轮胎伤口修补完之后还能继续用花点钱换取利益这在CPI暴今天我想没人同意吧 市面补胎价格（仅供参考）类型外补法内补法-冷补内补法-热补内补法蘑菇钉内补法自动补胎液价格15元<FONT color=#-50元（以使用胶片质量来确定价格）20-60元（以使用胶片质量来确定价格）80-200元400元-2000元调查价格为部分区采集价格各区价格会相同 当然面我们也说补胎万能我们也需要具实际情况来确定否进行补胎我们切为提用车质量做法始终还要以安全为前提（图文来自）&
车不是开坏的，都是被修坏的。
引用 CHENELEC
10:39:07 发表于 主楼 的内容：
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目前没补过
千万不要按CTRL+W
引用 欲滴哥哥
11:12:48 发表于 1楼 的内容：
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11:12:48 发表在 目前没补过浓云道号
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12:56:32 发表于 2楼 的内容：
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一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
刚补了两个,160,也不知道用的什么方法,这个自己好得出伐?
这个人很懒，什么都没有留下......
引用 pennycao
13:20:59 发表于 3楼 的内容：
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14:08:25 发表于 4楼 的内容：
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蘑菇钉补过一个胎80元
引用 dinghui-10 14:51:13 发表于 5楼 的内容：
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15:11:59 | 来自
15块热补路过
引用 tjb-10 15:11:59 发表于 6楼 的内容：
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15:11:59 发表在 15块热补路过恭喜你用了最好的补胎方法，经久耐用价不贵
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16:15:35 发表于 7楼 的内容：
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14:51:13 发表在 蘑菇钉补过一个胎80元也行
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16:15:49 发表于 8楼 的内容：
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想起去年过年补胎，宰得家都不认识了
引用 Magic_QQ
16:19:33 发表于 9楼 的内容：
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13:20:59 发表在 刚补了两个,160,也不知道用的什么方法,这个自己好得出伐?应该蘑菇钉，质量没问题
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16:20:36 发表于 10楼 的内容：
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12:56:32 发表在 浓云道号老早用的锦湖，皮厚耐磨。现在的倍耐力开了壹万多。
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引用 欲滴哥哥
16:33:46 发表于 11楼 的内容：
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16:33:46 发表在 老早用的锦湖，皮厚耐磨。现在的倍耐力开了壹万多。这倒是真的，锦湖的胎就是不会坏，磨了14万公里还不坏
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引用 CHENELEC
16:39:49 发表于 12楼 的内容：
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为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
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50块热补过
引用 txg-10 16:55:26 发表于 13楼 的内容：
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17:13:42 | 来自
一直火补的。如果附近没有的话就冷补。蘑菇钉我不相信
17:13:42 发表于 14楼 的内容：
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17:13:42 发表在 一直火补的。如果附近没有的话就冷补。蘑菇钉我不相信是的，明明就是冷补，却偏要收最贵的费
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引用 CHENELEC
17:42:51 发表于 15楼 的内容：
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16:55:26 发表在 50块热补过那肯定很好了
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引用 CHENELEC
17:43:20 发表于 16楼 的内容：
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所属：爱车：
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18:11:47 | 来自
我这个算什么补？rad110收费60
引用 昂科灰拉
18:11:47 发表于 17楼 的内容：
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发表追加口碑，评价500字以上，通过编辑审核为优质追加口碑，特此奖励优秀追加口碑勋章，以示鼓励。
18:33:22 | 来自
引用 一两饭
18:33:22 发表于 18楼 的内容：
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参与汽车之家论坛内部测试的网友，在测试中找出隐存的问题，为正式上线的时候，能保证无问题，无BUG。
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安吉黄帽子 &冷补30 & &门口洗车店热补20 & &都是后轮都没做动平衡
经济基础，决定上层建筑 &lt
引用 新Odyssey沪G
19:49:29 发表于 19楼 的内容：
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19:49:29 发表在 安吉黄帽子 &冷补30 & &门口洗车店热补20 & &都是后轮都没做动平衡补胎必须动平衡，轮胎可不分前后的，五个轮子必须定期换位
车不是开坏的，都是被修坏的。
引用 CHENELEC
20:44:22 发表于 20楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子面对补胎拒绝忽悠 剖析轮胎的修补步骤【图】_中国汽车消费网
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面对补胎拒绝忽悠 剖析轮胎的修补步骤
　　目前国内补胎行业鱼龙混杂，而补胎的工艺规范又参差不齐，收费也没有个标准，所以很多人都不知如何面对补胎这件事，咬牙被宰时有发生。今天我们就来剖析轮胎的修补步骤，以及平均的收费情况，以后避免被忽悠。
　　说道轮胎修补也许大家大概了解有热补、冷补两大类之分。热补是将修补贴片进行特殊浸泡，然后加热贴合。冷补是直接将粘合剂涂抹到贴片上粘合。流程很简单，但具体细节和工具却很讲究。由于热补需要工艺很考究，打磨或加热不好很容易对轮胎橡胶层构成危害，而且修补完后容易开胶裂缝容易老化，所以小店使用热补方法的不是很多。我要为大家介绍一种属于冷补分类中的方法，这种方法耐高温、耐老化、气密性好，最关键是能够二次修补口碑表现良好。
　　一、胎侧的修补方法
　　轮胎破损受伤的位置只有三个部位胎侧&&指轮胎的侧面，胎冠&&指轮胎的正面，胎肩&&指轮胎正面与侧面夹角位置。侧面受伤是最难修复的，4S店一般不会给予修复，修复后又得不到期限保证，所以大多店都会建议用户更换轮胎。我闲话少说，这里省略掉轮胎的拆卸步骤，直接从轮胎被扒下抬上括胎机上说起。
　　找到伤口后，要对轮胎内外伤口进行标注，预估打磨面积并选择使用工具，轮胎的侧壁相对很薄所以对手法和工具要苛刻的多。首先是打磨工具，要用轮状低速打磨机，打磨的目的是要将伤口的切面毛茬儿打磨平整，并打磨出较细的纹路以方便粘合。
　　打磨完成后用钢丝刷进行清洁，把打磨后遗留下的胶皮碎末清除，为涂抹硫化剂做准备，如果碎末清除不干净会影响到橡胶的粘合，容易导致橡胶粘合不牢或者造成脱落。
　　清洁工作完成后，就要在创面上涂抹上硫化剂，这种药品的作用就是让硫化胶发生化学反应，使我们塞进去的硫化胶和轮胎本身的橡胶融为一体。
　　硫化胶是一种天然橡胶，使用它之前先要进行加热，放到预热版上的硫化胶经过约5分钟的加热就会变软，达到可以使用的状态。硫化胶用镊子和平头螺丝刀配合塞入侧面伤口切面并尽量填平填满。
　　轮胎外面的工作暂时告一段落，内部的伤口处理需经过慢速打磨，钢丝刷清洁，吸尘器清除橡胶沫三个步骤。对于打磨力度的要求也很高，轻了达不到目的，重了容易打薄对轮胎造成损伤。
　　除了刚才介绍的条状硫化胶这里还有一张胶带状的硫化胶俗称灰胶，灰胶的特点是弥补小的创伤和钉子眼很好用。在这里我们用到了轮胎内部创口修复上，将灰胶贴到内部伤口上用力挤压结实，撕掉蓝色塑料膜后便可进入下一道工序。
　　轮胎内外两侧均以用不同的硫化胶进行了修补粘贴，为了让两面的橡胶粘合结实，我们还需要做高温硫化处理，做这种处理的器具叫硫化机，根据轮胎侧面纹路、宽窄、高低不同所选择硫化机的模具也不同，也就是说，模具可以塑造出跟轮胎相同的纹路样子。上下模具装好并拧紧螺栓进行通电加热，硫化机的热度恒温保持在100度，所以不用担心对轮胎造成损坏，慢慢的轮胎胶皮就微微的散发出烘烤味道。
　　经过半个小时的标准化加工作业，硫化胶已经和轮胎橡胶充分融合在一起，这里还需要用慢速打磨机进行修整，把多余的橡胶打磨掉，大概轮廓与弧形与原轮胎一样。之前介绍过慢速打磨机只能磨出粗糙有纹路的表面，如果想要使修补部位跟原轮胎表面一样光滑，那么就需要用快速打磨机进行加工，经过快速打磨以后创口修复面就平滑多了。快速打磨机只能应用于轮胎外面，由于转速较快很容易将橡胶面烧糊，所以内侧是严禁使用的。
　　轮胎内部的硫化胶加热完成后，还需要进一步打磨，打磨的目的是为了给粘贴加固垫做准备，让加固贴粘贴更牢固。这样侧面修补内外均经过两次打磨两次涂抹硫化剂。最后需要将子午线加固贴贴上去，用挤压滚按照从中间到两边顺序滚压，使其完全贴合，最后撕下表面薄膜涂抹上密封胶整个侧面修补工作完成。
　　看一看内外轮胎修复面对比，基本与轮胎形成了一体并很结实。在这基础上店里的师傅还给了终身保修的保证，这使用户更能放心安心去使用。
提示：支持键盘“← →”键翻页
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使用第三方账号登录汽车轮胎修补过程详解 从此不再被忽悠
　　俗话说，常在路上跑哪有不扎胎。目前国内补胎行业鱼龙混杂，而补胎的工艺规范又参差不齐，收费也没有个标准，所以很多人都不知如何面对补胎这件事，咬牙被宰时有发生。今天我们就来剖析轮胎的修补步骤，以及平均的收费情况，以后避免被忽悠。　　说道轮胎修补也许大家大概了解有热补、冷补两大类之分。热补是将修补贴片进行特殊浸泡，然后加热贴合。冷补是直接将粘合剂涂抹到贴片上粘合。流程很简单，但具体细节和工具却很讲究。由于热补需要工艺很考究，打磨或加热不好很容易对轮胎橡胶层构成危害，而且修补完后容易开胶裂缝容易老化，所以小店使用热补方法的不是很多。我要为大家介绍一种属于冷补分类中的方法，这种方法耐高温、耐老化、气密性好，最关键是能够二次修补口碑表现良好。　　一、胎侧的修补方法　　轮胎破损受伤的位置只有三个部位胎侧&&指轮胎的侧面，胎冠&&指轮胎的正面，胎肩&&指轮胎正面与侧面夹角位置。侧面受伤是最难修复的，4S店一般不会给予修复，修复后又得不到期限保证，所以大多店都会建议用户更换轮胎。我闲话少说，这里省略掉轮胎的拆卸步骤，直接从轮胎被扒下抬上括胎机上说起。　　找到伤口后，要对轮胎内外伤口进行标注，预估打磨面积并选择使用工具，轮胎的侧壁相对很薄所以对手法和工具要苛刻的多。首先是打磨工具，要用轮状低速打磨机，打磨的目的是要将伤口的切面毛茬儿打磨平整，并打磨出较细的纹路以方便粘合。　　打磨完成后用钢丝刷进行清洁，把打磨后遗留下的胶皮碎末清除，为涂抹硫化剂做准备，如果碎末清除不干净会影响到橡胶的粘合，容易导致橡胶粘合不牢或者造成脱落。　　清洁工作完成后，就要在创面上涂抹上硫化剂，这种药品的作用就是让硫化胶发生化学反应，使我们塞进去的硫化胶和轮胎本身的橡胶融为一体。　　硫化胶是一种天然橡胶，使用它之前先要进行加热，放到预热版上的硫化胶经过约5分钟的加热就会变软，达到可以使用的状态。硫化胶用镊子和平头螺丝刀配合塞入侧面伤口切面并尽量填平填满。　　轮胎外面的工作暂时告一段落，内部的伤口处理需经过慢速打磨，钢丝刷清洁，吸尘器清除橡胶沫三个步骤。对于打磨力度的要求也很高，轻了达不到目的，重了容易打薄对轮胎造成损伤。　　除了刚才介绍的条状硫化胶这里还有一张胶带状的硫化胶俗称灰胶，灰胶的特点是弥补小的创伤和钉子眼很好用。在这里我们用到了轮胎内部创口修复上，将灰胶贴到内部伤口上用力挤压结实，撕掉蓝色塑料膜后便可进入下一道工序。　　轮胎内外两侧均以用不同的硫化胶进行了修补粘贴，为了让两面的橡胶粘合结实，我们还需要做高温硫化处理，做这种处理的器具叫硫化机，根据轮胎侧面纹路、宽窄、高低不同所选择硫化机的模具也不同，也就是说，模具可以塑造出跟轮胎相同的纹路样子。上下模具装好并拧紧螺栓进行通电加热，硫化机的热度恒温保持在100度，所以不用担心对轮胎造成损坏，慢慢的轮胎胶皮就微微的散发出烘烤味道。　　经过半个小时的标准化加工作业，硫化胶已经和轮胎橡胶充分融合在一起，这里还需要用慢速打磨机进行修整，把多余的橡胶打磨掉，大概轮廓与弧形与原轮胎一样。之前介绍过慢速打磨机只能磨出粗糙有纹路的表面，如果想要使修补部位跟原轮胎表面一样光滑，那么就需要用快速打磨机进行加工，经过快速打磨以后创口修复面就平滑多了。快速打磨机只能应用于轮胎外面，由于转速较快很容易将橡胶面烧糊，所以内侧是严禁使用的。　　轮胎内部的硫化胶加热完成后，还需要进一步打磨，打磨的目的是为了给粘贴加固垫做准备，让加固贴粘贴更牢固。这样侧面修补内外均经过两次打磨两次涂抹硫化剂。最后需要将子午线加固贴贴上去，用挤压滚按照从中间到两边顺序滚压，使其完全贴合，最后撕下表面薄膜涂抹上密封胶整个侧面修补工作完成。　　看一看内外轮胎修复面对比，基本与轮胎形成了一体并很结实。在这基础上店里的师傅还给了终身保修的保证，这使用户更能放心安心去使用。&&
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请登录后操作热胶补胎方法 要涂抹胶水在加热吗？
全部答案（共1个回答）
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因为我养的狗狗多 所以食谱一定要经济实惠 不过有点麻烦哦 我是每天烧给它吃的 你的德国牧羊犬已经2个月了 因该什么都会吃了 你可以到...
答：补过的轮胎最好不要马上跑高速。
答: 我也是宫缩的厉害,医生叫我多休息帕早产
答: 注塑机机械手维护及保养？维修安全
【注意】维修机械手臂之前或期间，维修人员请详细以下的安全规范，以避免发生危险。
1. 检修射出机前，请先...
答: 到4S店尽享保养。。。。。。。。。。。。。。
答: 无限V7 要求加天窗、泊车辅助、gps导航、驾驶安全气囊下来报价是多少？要求有具体报价单
答: 目前只有新标车才有，也就是第四批换新车标的才有的。
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