造成发电机不充电的原因遗精是什么原因造成的?

探究发电机不发电是什么原因造成的?
对于发电机不发电产生的原因,我们有个“一看、二摸、三听”的方法,由于现代同步发电机的自动化程度高,控制电路也比较复杂,运行时难免会出现这样或那样的故障,直接影响机组的正常供电运行,因此,在机组运行中,除了依靠监控系统各种仪表反应的数据来进行分析外,值机人员通过一看(观察各仪表反应发电机的各参数的指示值是否在正常范围内);二摸(既值机时进场巡视,用手触摸设备运转部位的温度是否适当);三听(倾听设备运行时的声音是否正常)。发现问题经行综合分析,及时采取相应的处事,进行处理。下面主要介绍无刷同步发电机常见故障的分析与处理。
&(1)、故障现象,柴油发电机组运行后,发电机转速达到额定转速时(1500转)将交流励磁定子励磁回路开关闭合,调压电位器调至升高方向最大值时,发电机无输出电压或输出电压很低。
& &(2)、故障原因
①、发电机铁芯剩磁消失或太弱,新装机组受长途运输颠震或发电机放置太久,发电机铁芯剩磁消失或剩次感弱,造成发电机剩磁电压消失或小于正常的剩磁线电压小于10V,剩磁相电压不小于6V。由于同步发电机定、转子及交流励磁机的定、转子的铁芯通常是采用1~1.5mm厚的硅钢片冲叠成。励磁后收到震动剩磁就容易消失或减弱。
&②、励磁回路接线错误,检修发电机时,工作不慎把励磁绕组的极性接反,通电后是励磁绕组电流产生的磁场与剩磁方向相反而抵消,造成剩磁消失。此外,在检修时,测量励磁绕组的直流电阻或实验自动电压调节器AVR对励磁绕组通直流电流时,没有注意其极性,也会造成铁芯剩磁消失。
&③、励磁回路电路不通,发电机励磁回路中电气接触不良或各电器元件接线头松脱。引线断线。造成电路中断,发电机励磁绕组无励磁电流。
&④、旋转整流器直流侧的电路中断,由于旋转整流器直流侧中断,因此,交流励磁机经旋转整流器整流后,给励磁绕组提供励磁电流不能送入励磁绕组,造成交流同步发电机不能发电。
&⑤、交流励磁机故障无输出电压,,交流励磁机故障发不出电压,使交流同步发电机的励磁绕组无励磁电流。
&⑥、发电机励磁绕组短线或接地,造成发电机无励磁电流或励磁电流极小。
& (三)、处理方法
&①、发电机铁芯剩磁消失时,应进行充磁处理。其充磁方法是;对于自励磁式发电机,通常用外加蓄电池,利用其正负极线往励磁绕组的引出端短时间接通通电既可,但一定要认清直流电源与励磁绕组的极性,既将直流电源的正极接励磁绕组的正极,直流电源的负极接励磁绕组的负极。如果柴油发电机组的控制面板上备有充磁电路时应将扭子开关扳向“充磁”位置,既可向交流励磁机充磁。对于三次谐波励磁的发电机,当空载起励电压建立不起来时,也可用直流电源经行充磁。
②、励磁回路接线错误,查找后予以纠正。
③、用万用表欧姆档差找励磁回路断线处,并予以接通;按触不良的故障处,用细纱布打磨表明氧化层,松脱的接线螺栓螺母将其紧固。
&④、励磁绕组的接地与断线故障,可用500兆欧表(摇表)
检查绕组的对地绝缘,找出接地点,用万用表找出短线处,并予以修复。
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发电机不能正常起动的四大原因
08:11:38 & 作者:: & 来源:UPS应用 & 访问:5556& 评论:
清灰机使用的汽油发电机随着不断的推广和使用,越来越多的见诸于家庭生活周围,然而由于对汽油发电机性能上的不熟悉,当发电机不能启动时就比较着急。
清灰机使用的汽油发电机随着不断的推广和使用,越来越多的见诸于家庭生活周围,然而由于对汽油发电机性能上的不熟悉,当发电机不能启动时就比较着急。    1、检查蓄电池电压是否达到额定电压DC24V或48V(视不同电压等级而定)。    因发电机平时处于自动状态时其电子控制模块ECM对整个机组状态的监视与EMCP控制面板之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。当外部的蓄电池充电器出现故障时,蓄电池电量得不到补充引起电压下降。此时必须对充电处理。充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。情况紧急时,一般建议更换蓄电池。    需特别注意的是卡特发电机所使用的都是非完全密封式,如平时维护不当使蓄电池内部水、酸成分的损失没得到及时补充,易使蓄电池容量下降减少使用寿命。铅酸蓄电池的化学反应原理如下:副反应充电从上反应式可看出,充电过程中存在水分解反应,析出氧气和氢气逸出。这是其需经常加酸加水维护的重要原因。    蓄电池使用时间较长后,至蓄电池容量下降严重时,即使达到额定电压也无法起动。此时必须更换蓄电池。    2、检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触不良。蓄电池电解液在平时保养时如补充过多,易溢出蓄电池表面腐蚀接线柱增大了接触电阻使电缆线接不良。此种情况可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层后重新紧固螺丝充分接触即可。    3、是否起动马达的正负极电缆线接线不牢在发电机运行时产生震动使接线松驰造成接触不良。    起动马达故障的机率较少,但也不能排除,判断起动马达的动作情况可在起动发动机的瞬间用手摸起动马达的外壳,如起动马达无动静且外壳冰冷,说明马达未动作。或是起动马达严重发烫,有股刺激的焦味,则马达线圈已烧毁。修复马达需较长时间建议直接更换。    4、燃油系统中进有空气引起。    这是较常遇到的故障,通常是在更换燃油过滤器滤芯时处理不当(如更换燃油过滤器滤芯后未进行排气工作)引起空气进入。空气随燃油进入管道后,使管道内的燃油含量减少,压力降低,不足使喷油器打开喷嘴达到10297Kpa以上的高压喷油雾化导致发动机无法起动。此时需进行排气处理(卡特彼勒汽油发电机需用手压泵进行排气工作),待燃油输送泵进油压力达到345Kpa以上时即可。    编辑:Harris频道精选:&&
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