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吉祥航空新开上海直飞绵阳航线
摘要：9日，笔者从绵阳机场获悉，吉祥航空将于1月25日新开上海浦东至四川绵阳的直飞航线，这也是吉祥航空继成都、重庆之后，川蜀之地的又一条精彩的商务旅游航线。吉祥航空将于1月25日，首航上海浦东至四川绵阳航线，每日一班。航班号为HO，去程14:50分由上海浦东国际机场起飞，17:50分到达四川绵阳机场;回程20:10分由四川绵阳机场起飞，晚间22:50分落地上海浦东机场。
　　9日，笔者从绵阳机场获悉，吉祥航空将于1月25日新开上海浦东至四川绵阳的直飞航线，这也是吉祥航空继成都、重庆之后，川蜀之地的又一条精彩的商务旅游航线。
　　吉祥航空将于1月25日，首航上海浦东至四川绵阳航线，每日一班。航班号为HO，去程14:50分由上海浦东国际机场起飞，17:50分到达四川绵阳机场;回程20:10分由四川绵阳机场起飞，晚间22:50分落地上海浦东机场。
　　&随着吉祥航空绵阳航线的开通，将有效的缓解经成都中转的客运压力，让更多的市民可以多向性选择出行方式和出行目的地。&绵阳民航管理局副局长杜健介绍说，根据分析，每年大约有25%-30%的旅客经由成都双流机场中转，通过火车或者大巴前往重庆、广汉、乐山等地。而从各地飞往成都双流机场的航班，每天大约保持在500个航班量左右，常年持续处于高位运行状态。
　　据悉，现目前已开始售票，同时，为了庆祝绵阳航线的成功开通，航班日期为日-2月20日，绵阳-上海单程199元(不含税)的限时特价票。
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在线客服 >>上海浦东国际机场简介上海浦东国际机场位于中国上海市浦东新区的江镇、施湾、祝桥滨海地带，面积为40平方公里，距市中心约30公里。2010年浦东机场旅客吞吐量达到4057万人次，比上年猛增27.1%，稳居全国第三大航空港，与广州白云机场的4097万人次仅有40万的差距。其中货邮吞吐量更是达到323万吨，稳居全国第一，比上年增长26.9%。浦东机场航站楼：浦东国际机场T1航站楼由主楼、连接廊、候机长廊三大部分组成，均为三层结构，面积达27.8万平方米，登机桥28座，值机柜台204个；候机楼内的商业餐饮面积1万平方米。T2航站楼为多层式航站楼结构，由主楼（办票）、连接廊（联检）、长廊（候机、登机）三部分组成，建筑面积达48.55万平方米，值机柜台352个，登机桥42座；候机楼内的商业餐饮设施面积2万平方米。浦东国际机场T1航站楼旅游咨询服务中心位于浦东国际机场T1航站楼国内到达6号、7号门之间，上海浦东机场T1航站楼内旅客到停车库和轨道交通车站需要上下楼层，为使旅客换乘更加便捷，在T1、T2航站楼之间建设了一体化交通中心，到达旅客不用上下楼层就可直接进入交通中心换乘。 一体化交通中心集中了轨道交通、磁浮、机场巴士、城市公交、长途汽车、出租车等各种交通工具。通过“三纵三横”布局的廊道，实现“人车分流、车种分流”，这种布局大大缓解了交通压力。今后，拖着大件行李的旅客不用上下楼层就可从T2航站楼由旅客通道平缓地进入交通中心，并通过电梯、自动步道等设施在5至10分钟内找到适合的交通换乘方式，方便快捷地离开机场。 T1、T2航站楼出发层每隔15分钟有一班短途巴士，经由航站区循环立交桥运送旅客往返于两个航站楼的出发层。旅客也可以根据指示牌，直接在两个航站楼之间通过廊道和自动步道往返于T1廊道层和T2到达层。 上海浦东机场T2航站楼将传统的两层式结构改为“三层式”结构，自上而下分为国际出发层、国际到达层和国内出发到达混流层，将国内出发和到达放到同一楼层。 旅客中转流程的“三层式”布局，将国际出发与到达旅客被安排在不同层面上，互不交叉和干扰。而国内旅客出发与到达位于同一层面，是全国首个国内出发到达混流层，这样的布局，适应了上海国际航班波与国内航班波在时间上错开的特点，能够更好地满足航空公司中枢运作的需求，并且大大提高旅客中转效率。 航空公司在T2航站楼中接待的各种中转和过境旅客，包含国际转国际、国内转国内、国内转国际、国际转国内等，均在航站楼的中央部位完成，非常便捷。T2航站楼内设立了约4000平方米的国际、国内中转大厅，配有40个中转值机柜台，为旅客转机提供集中式服务。 T2航站楼的无行李旅客国际转国内、国内转国际的中转最短衔接时间分别为51分钟和49分钟，国际转国际和国内转国内分别为29分钟和18分钟，均优于国际民航运输协会（IATA）设定的准则。 为提高安检效率，缩短旅客等候时间，T2航站楼国际到达的边检大厅内，不仅设置了距离柜台1米的黄线，还在黄线后面又设置了一条蓝线。如果旅客排队的长度超过了蓝线，则会再加开1个安检柜台，从而使得旅客的排队时间始终处于一个可控范围之内。 T2航站楼在国际、国内候机大厅，各设置了一个儿童乐园。儿童活动区域内铺设了软垫、滑滑梯、翘翘椅等游乐设施，可供不同年龄小朋友玩耍。同时，航站楼还为带婴儿旅行的妈妈们，准备了54间母婴室。 T2航站楼为残障旅客精心设计了一系列无障碍设施，包括残障旅客的专用停车位、直达问讯柜台的盲道、无障碍电梯、无障碍卫生间等。专用停车位旁边设有无障碍地图和求助电话。航站楼内共设有无障碍电梯46部，为了方便残障旅客就近登机，在国际出发的每个登机口旁配置了一台无障碍电梯。每个无障碍卫生间内都设置了紧急救助按钮，以便紧急情况下使用。 此外，T2航站楼国际、国内候机长廊内设置了免费无线上网服务，为旅客工作和休闲娱乐提供便利。 上海浦东机场T2航站楼设计规划坚持建设“绿色机场”的理念，围绕着自然采光、自然通风、水蓄冷、回水利用等项目，对机场节能进行了系统研究，并应用于实际工程中，取得了良好的经济和社会效益。 T2航站楼候机大厅有效利用自然光，显得宽敞明亮。出发大厅和候机大厅遍布了138个梭形天窗和遮阳膜，可根据不同季节和天气开启和关闭，既能隔离日照，又能引入自然光，还可以节约用电，为旅客营造了一个温馨舒适而节能环保的环境。机场代码：上海浦东机场三字码：PVG上海浦东机场四字码：ZSPD机场交通指南：机场巴士：机场一线：浦东机场到虹桥机场，单程票价30元；机场二线：浦东机场到机场城市航站楼，单程票价22元。航站楼发车时间为上午5点30分，每班间隔15分钟；机场三线：浦东机场到银河宾馆，途经龙阳路地铁站和打浦桥站，实行多级票价，全程20元。银河宾馆发车时间为上午5点半，每班间隔15分钟；机场四线：浦东机场到虹口足球场，途经大柏树、五角场等站，实行多级票价，全程22元。虹口足球场发车时间为上午5点40分，每班间隔20分钟；机场五线：浦东机场到上海火车站，途经东方医院、人民广场等站，实行多级票价，全程22元。火车站发车时间为上午5点半，每班间隔20分钟； 机场六线： 浦东机场到中山公园（安化路定西路），途经延安西路华山路、延安中路石门一路、老西门、张扬路东方路、龙阳路地铁站、张江高科技园区（科苑路）、浦东国际机场站。(全程最高票价24元，间隔15-25分钟）首班车6：00；末班车23：00；机场七线：浦东机场到上海南站，全程票价20元；机场环线：浦东机场候机楼到航城园，票价3元。航城园发车时间为上午8点；世博15路：浦东机场到世博园区4号门（白莲泾出入口）票价￥7.00。浦东机场首末班车发车时间8：00-20：00。世博园白莲泾出口首末班车发车时间9：00-次日01：10；轨道交通与磁悬浮：轨道交通2号线至浦东机场站(7:00---21:00)，磁悬浮至浦东国际机场站（票价50元）。机场常用电话：机场问询电话：96990 行李寄存电话：T1:021-:021- 失物招领电话：T1:021-:021-
绵阳南郊机场简介绵阳南郊机场位于绵阳城南，2001年4月建成通航，是一座新兴的现代化航空港，机场基准标高519.2米，高于市区60余米，具有良好的净空环境。距市中心公路距离10公里，机场外联宝成铁路，成绵、绵广高速和九寨环线，交通便利，得天独厚。日建成通航，在经过两年八个月按4C级机场开放使用后，于日绵阳南郊机场已取得4D级机场使用许可证。机场场地平整3400米，跑道长2400米，两端各设60米停止道，跑道宽45米，两侧道间各7.5米，可满足B737、B757-200、A320、A321等大中型飞机起降。机场平行滑行道1800米，宽23米，两侧道肩各7.5米，端联络道一条，中间联络道三条，可满足飞机快速脱离跑道和起飞飞机的顺畅起飞。机场有客机坪600000平方米，停机位11个，其中廊桥机位2个，近机位5个，远机位4个，可满足B767等大型飞机的停靠。机场航管楼建筑面积4500平方米，塔台高45米，配备有现代化的通讯导航设备和对空指挥系统，配备有进口的AWOS自动气象观测系统，为起降飞机提供准确的气象服务，外场设有导航台站6个，其中远距导航台1个，近距导航台2个，全向信标测距台一个及Ⅰ类精密近进仪表着陆系统，为飞机提供精确的导航，能确保各类飞机的起降安全。机场32号跑道设有900米的Ⅰ类精密近进助航灯光系统，14号跑道设有400米简易进近灯光系统以及跑道滑行道各类进口灯光系统，可保证机场夜间和低能见度天气条件下飞机的安全起降。绵阳机场候机楼面积24000平方米，采用以人为本，舒适宜人的设计思想，构筑独特的优美环境，高峰小时旅客吞吐量1120人次（含国际部分），一层为到达层，二层为出发层，三层用于会议、展览、观光，候机楼功能齐备，配备进口中央空调系统和先进设施设备，可以为旅客提供舒适的办票和候机环境，候机楼内可提供良好的就餐休闲场所，可容纳300名旅客同时就餐。航站区绿草成荫，花团景簇，面向绵阳市有名的风景区南湖体育公园，依山傍水，景色迷人，可在乘机的同时享受湖光山色美景。机场代码:绵阳莱坝机场三字码：MIG
绵阳莱坝机场四字码：ZUMY机场交通指南:交通情况:距市中心公路距离10公里，可打的前往.机场电话:机场问讯电话:7
去哪儿提供的链接一下飞机就有亲切感，“我真的有记忆，来过这里。”
留下三个未成年孩子和一对需要长期吃药的古稀老人。
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　　“三明当空彩练舞，八闽腹地神鹰飞。”3月7日8时55分，吉祥航空红色彩绘飞机B-6298，从上海浦东国际机场起飞，承载着HO1109航班上的百余名旅客，稳稳的落地福建三明沙县机场。它标志着，福建三明沙县机场真正意义上实现通航，迎来了机场建成后的首个航班。
　　三明沙县机场的首航航班由吉祥航空总飞行师贾勇、客舱部副总经理孙文妍乘务长执飞。吉祥航空商务部总经理谭峰代表公司乘坐首航航班飞抵三明，出席首航仪式。三明机场以最高级别的首航欢迎礼“彩虹门”迎接首飞航班的到来。福建三明机场有限公司主办的“三明沙县机场通航仪式”，于今日上午在机场航站楼一楼隆重举行。部队、民航系统、三明市委、市政府等单位的200多位领导和嘉宾应邀参加通航仪式。
　　三明航线是吉祥航空继厦门、福州、连城通航以来第四个在福建省的直飞航点。吉祥航空采用全新空客320系列飞机执飞福建三明至上海浦东的航班。航班开通之初计划每周4班，周一、三、五、七执飞。并持续努力与三明机场共同规划，争取今年开辟上海至三明每天一班的往返航班，将航线延伸至更多的地方。
　　广大旅客可致电吉祥航空销售热线，或通过关注吉祥航空官方微博、微信（HO-AIR)、吉祥航空官网（/）、手机APP等渠道，查询航班信息。吉祥航空从航线推出伊始，就让你广大旅客，出售一部分非常具有吸引力的开航惊喜优惠票，现在预订即可享受上海浦东=福建三明或者福建三明=上海浦东199元单程（不含税）价格。吉祥航空会员购票乘机，最高可享受50%的额外积分累积。
　　目前，三明机场周边的公交与客运班车接驳的试运行方案已出台。在公交方面，从三明城区到三明沙县机场新开通三明K103路公交，从动车三明北站到三明沙县机场新开通沙县16路公交，从沙县城区到三明沙县机场沿用沙县3路公交。
　　在客运班车方面，三明城区到三明沙县机场开通机场快线，永安至三明沙县机场开通机场快线，大田到三明沙县机场开通机场快线，宁化、清流、明溪三地到三明沙县机场开通机场快线。这些机场快线客车，突出高档次、服务个性化、特色化等特点。运营机场快线的客运公司，将根据市场需求，及时对快线客车作出调整或新增，同时还将根据三明沙县机场航班起降时间，合理安排发车时间，确保旅客能提前1小时到达机场。
　　另外，建宁、泰宁、将乐、尤溪等县和南平市的旅客，还可乘坐动车至三明北火车站，再换乘公交车至三明沙县机场。登机前24小时之内，从福州、永泰、仙游、莆田乘坐动车至三明北站转至机场登机的旅客，可在办理登机牌手续时，凭动车票报销动车二等座费用。
　　吉祥航空祝愿三明，这个拥有独特魅力的山城迈得更高、更远！让我们满怀希望，怀揣翱翔的蓝天梦，向着美好的明天一起腾飞！
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