【科普】船员进入封闭舱室有哪些安全防范要求?
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【科普】船员进入封闭舱室有哪些安全防范要求?
封闭舱室因其封闭的特殊性导致缺氧等特性，在船舶管理规则中将其列入必须获得许可方可进入舱室，未经船长按规定确认批准，任何人不得进入。如需进入封闭舱室进行作业，应按规定填写许可申请报请船长批准，同时按规定做好通风、测氧、测爆和有毒气体等进入准备工作。同时进入前注意做好安全防范工作：01开好进入前的准备会，明确人员安排和通信要求；02告知拟进入舱室的名称、性质和位置；03进入人员如需配戴的装备，呼吸器的测试和可用时间；04需要完成的任务，预计完成操作的时间。是否需要中途换人或呼吸器等；05入口处安排守护人员，准备呼吸器、绳索等安全设备；06运行中的通风系统详情；07备用的进口和出口；08通知各有关部门封妥有关作业场所的控制器和设备并贴上告示，杜绝误操作危及人身安全；09应急救人计划。人员进入封闭舱室后，守护人员应坚守岗位，按约定保持经常联系。在舱室作业环境中禁止使用过滤式防毒面具。通风不应间断，若通风系统发生故障，应立即通知舱室内人员撤离。
TA的最新馆藏SOLAS关于进入船上封闭舱室的新规定-船级社动态-船舶管理
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SOLAS关于进入船上封闭舱室的新规定
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&编辑：航运在线
&&& 英国劳氏船级社（LR）发布了关于SOLAS新规的《法令生效通告》，内容是关于封闭舱室的进入和救助演习的规定，以及便携式气体测试规定的草案。&&& 考虑到人员进入船上封闭舱室工作会面临着严重的威胁，国际海事组织（IMO）引入了SOLAS第三章的第19条新规定，将于2015年1月生效。LR要求，从现在起，船员将必须参加船上每2个月举行一次的封闭舱室进入和救助的演习。&&& IMO同时也最终确定了关于船上必须配备便携式气体测试仪的强制性规定。该规定很可能在今年11月得到采纳并将作为SOLAS第11章1/7条款于日生效。这些便携式测试仪并不是人员安全保护装备的一部分，而是作为船舶设备的一部分。配备的目的是为了从外面对封闭舱室进行测试以确保人员可以安全进入。规定要求这类测试仪的使用范围至少包括下列气体：氧气、可燃气体、一氧化碳和硫化氢等。
&&& IMO接下来将发布《关于便携式气体测试仪的选择指南》的通告，LR将在以后的服务信息中详细宣传。由于SOLAS第11章1/7条款（关于便携式测试仪的规定）的生效日期比起SOLAS第三章的第19条（救助演习规定）要晚得多，IMO已经草拟了一个通告，鼓励业界提早实施有关做法。该公告预计将于今年12月发布。注：关于SOLAS第三章19条，详见IMO决议MSC.350(92)；关于进入封闭舱室的建议，载于IMO决议A.1050(27)。自日起，封闭舱室的进入和救助演习规定同样也适用于高速船、移动近岸钻探装置和动力支持船艇。
解读者：张大管&&&[& 8:49:00&]
规范的要求更严格了。对于船员的切身安全更有保证了。
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