成品公路车轮组偏摆摆了都不用调的吗

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成品轮组偏摆了都不用调的吗?
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rt,本人的一对xt785成品轮组有一点点偏摆,问了几个朋友,说法不一,有说调的,理由是小偏摆不调会越越偏,导致可能会断辐条,也有说不用调,理由是技师技术好就好说,不好越弄越偏,会降低强度,一样可能的结果都是会断辐条,自己越听越纠结,越听越糊涂,该不该拿去调?
PS:一点点偏摆,具体多少没表说不出来,反正轮组还没磨开,150公里还不到,本地有一家店中店,就不知道技术如何,反正如果需要调,一定拿去那里的,店中店吗,听起来安全可靠一点。
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要看技师的水平了
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行货么?行货就去调啊。水货的话,店中店没责任帮你调的。如果关系好就去调吧。肯定是要调的。
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文武双全 发表于
行货么?行货就去调啊。水货的话,店中店没责任帮你调的。如果关系好就去调吧。肯定是要调的。
水货,店中店问了,手工不贵,30一个,一个车友以前车店技师说,调了就是悲剧的开始,所以胆怯了
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摇啊摇,摇到外婆桥
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水货,店中店问了,手工不贵,30一个,一个车友以前车店技师说,调了就是悲剧的开始,所以胆怯了
说明那个技师水平低
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怎么可能调了就悲剧的,那个是技师吓你的,一般的轮组都是要调的,不过有些打了螺纹胶的,调了是会松了,但是,关系不大,毕竟轮组正点,张力拉得紧点骑的会舒服很多,也要看技师本身的技术水平
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说白了车行的技师能装辆发挥出零件应有性能的车子的人也不多,更何况调圈这么有技术含量的事,不是很严重的偏摆果断不要调
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不调难道换新轮子么-。-
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成品轮组是一次性的吗?
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不调难道换新轮子么-
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不调的话,轮圈都不圆了,还有性能可言吗?不放心就找个有张力计的地方,调整一下,
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鸡肚皮 发表于
说明那个技师水平低
有没有介绍的师傅???感谢
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摇啊摇,摇到外婆桥
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本帖最后由 鸡肚皮 于
19:23 编辑
有没有介绍的师傅???感谢
我都是自己调的。你可以找自编帝,tb上也有不少师傅,例如轱辘x、领x、扶x等
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1000公里再调,说明书上有写
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现在好技师越来越少了
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鸡肚皮 发表于
我都是自己调的。你可以找自编帝,tb上也有不少师傅,例如轱辘x、领x、扶x等
我拿过去你帮我调行不?
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qqfengjia 发表于
<font color="#00公里再调,说明书上有写
我也打算如果纯马路1000公里再说,如果上山就500-800公里这样的
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摇啊摇,摇到外婆桥
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我拿过去你帮我调行不?
你也在广州?你信得过我就没问题
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调整就是悲剧的开始,说这话的技师是混饭吃的,没有丝毫进取心和职业道德的。。
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要是我的话,肯定会调,因为是我自己调
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苦荞 发表于
要是我的话,肯定会调,因为是我自己调
没技术的娃!就连自编即使给我工具我也不敢动
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成品轮组是一次性的吗?
同问& && && && && && && && && &&&
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LZ的轮组不用调,自动挡的车都是不用修的 这个都不明白 一个道理嘛
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XT细腻女子爱 发表于
LZ的轮组不用调,自动挡的车都是不用修的 这个都不明白 一个道理嘛
你的意思是用坏等断辐条为止吗亲?一次性的?
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XT 成品轮组有点偏摆非常好调的,有条件就调,没条件就算了,也不是什么大不了的事
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cougar 发表于
XT 成品轮组有点偏摆非常好调的,有条件就调,没条件就算了,也不是什么大不了的事
条件应该算是有的吧!本地就有喜玛诺的店中店,收费30元一只,但车友们各种回答都有,不知道该怎么办
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肯定要调的吧`找路边摊修车大爷`
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怎么不能调、?如果怕调坏的话就找高手了呗
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你也在广州?你信得过我就没问题
你好,咨询一下,我新买了一对29的F1轮组,轮组已经在调圈台试过不偏不跳,但一装外胎,就会发现外胎有轻微的蛇形摆动,装了伊诺华和WTB真空,都会有摆动,请问是正常范围的胎摆吗,不管它不会有什么影响吧
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我的轮组好像有有点摆,可是是网上买的自编轮组。给钱区店里调大概多少钱一对?
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成品轮组重编记--------前轮篇
TA的每日心情擦汗 07:30签到天数: 26 天[LV.4]偶尔看看III
& &&&在车行,整整编了一下午的圈。趁热打铁,晚上回家,趁老婆上夜班,好好折腾一次,把之前收的CROSSRIDE的V刹轮组拆了重编,时间不够,今天就光把前轮重编了,后轮有时间再弄吧。
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00:29 上传
前轮为直拉直头扁辐条,我还是头一次拆这种轮组
原创技术贴!
论坛因为原创而精彩!
TA的每日心情擦汗 07:30签到天数: 26 天[LV.4]偶尔看看III
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花鼓两侧各有一个塑料盖
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撬开塑料盖,把辐条拧松就可以拆下辐条了
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架在校圈台上松条帽,扁辐条得用这个卡辐条的工具才行,这个轮组的辐条和条帽咬合的很紧,辐条都冒出条帽三扣左右,有这个icetoolz的高张力辐条扳手还是很不错的,一般的辐条扳手在高张力下很容易拧花条帽。
TA的每日心情擦汗 07:30签到天数: 26 天[LV.4]偶尔看看III
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顺便测量一下辐条长度。
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parktool的测量辐条长度的尺子读数还是挺精确和方便的,上面的圆孔可以测量钢珠的尺寸
TA的每日心情擦汗 07:30签到天数: 26 天[LV.4]偶尔看看III
学学那些减重狂人,咱也撑撑重量
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单根辐条重量
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20根辐条重量。mavic的辐条韧性和强度还是相当不错的。价格也不算太贵
TA的每日心情擦汗 07:30签到天数: 26 天[LV.4]偶尔看看III
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00:35 上传
20个条帽的重量。条帽的做工比我见过的中南,协达的铜条帽都要好很多。细节图忘记照了,拆后轮的时候再补上吧。
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00:35 上传
车圈的重量实在不尽人意了。这套轮组最大的败笔估计就是这个车圈了。重新编以后,车圈接缝处的跳动还是很大,比假的317的圈还恶心
TA的每日心情擦汗 07:30签到天数: 26 天[LV.4]偶尔看看III
conew_dscf8918.jpg (173.85 KB, 下载次数: 0)
00:36 上传
将辐条重新编上,将一侧辐条拧上,然后盖上塑料盖,再拧另一侧的辐条
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松松垮垮的样子。
& && & 辐条的螺纹要比一般的辐条长,而且辐条要冒出辐条帽三扣的样子,辐条张力才能达到110kgf左右。拧的我手都疼了.....过程就没什么好照的了,把辐条张力都调到一个数值,然后再调跳动和偏摆
TA的每日心情擦汗 07:30签到天数: 26 天[LV.4]偶尔看看III
跳动在正负0.3mm左右。
& &&&有点懒得调了,如果再费点劲,除接缝处,跳动调到0.1mm应该问题不大。在家校圈就这点好,不用急,不用谈效率。我就喜欢磨洋工{:soso_e113:}
TA的每日心情擦汗 07:30签到天数: 26 天[LV.4]偶尔看看III
摆动在正负0.1mm左右
TA的每日心情擦汗 07:30签到天数: 26 天[LV.4]偶尔看看III
以下是刚收到轮组的时候的前轮张力数值。要说明的是,这是套全新的拆车件。
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前轮右侧辐条张力分布
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前轮左侧辐条张力分布
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前轮整体辐条张力分布
TA的每日心情擦汗 07:30签到天数: 26 天[LV.4]偶尔看看III
重编后的数值
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前轮右侧辐条张力分布
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前轮左侧辐条张力分布
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前轮综合辐条张力分布
& & & &单从数据来看,还是比较理想的。有时间出去试骑一下。
& && && &因为不是新辐条,又是扁辐条,所以就没有做应力释放。而且扁辐条的扭转力不像普通的2.0的辐条有那么大,又是直头辐条,还是直拉的,没有交叉压辐条的地方,打气后辐条张力下降的现象也没有那么严重。
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& && &全文结束
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