功率和扭矩，到底谁决定加速？
总算有个可以稍微放松的周末，想起之前朋友一直在讨论的功率和扭矩对于汽车加速的影响，我这颗喜欢推导的心，又不禁骚动起来，好吧，虽然物理早已经忘记的差不多了，就一边google一边推导吧（中间用了好多次百度，没办法，google老是被不稳定，你懂的，还好百度搜索物理基础公式还是可以的），写点东西给我的好朋友。
推导过程不写了，直接给个结果吧，功率=扭矩*转速*0.1047
验证一下，似乎很正确，比如迈腾的最大功率118kw，出现在5000转，250扭矩可以一直爆发到4500转，对应的以计算可以得出，迈腾5000转时的扭矩是225，而4500转的时候，功率是117.8kw，好，似乎make
sense，那么可以开始下面的分析了。
其实发现分析好难啊，因为：
1. 扭矩是发动机的扭矩，不是真正输出的驱动力，因为驱动力还和变速箱等环节的放大比例有关
2. 每个车的重量不同
好吧，那为了简单，假设两个车重量相同，变速箱相同，那么来看加速，可是，这个时候还有个困难的问题，发动机只知道两个最大值的参数，但是不同转速下，参数都不同，那从怠速到比如6000转，怎么算加速呢？
还好，功率还有个公式
功率=力*速度，这个力是牵引力，不是发动机力矩上的力，如果两车重量等参数都相同，可以认为力相同，那么速度的变化速度其实就是由功率的变化速度决定。
这么看来，加速度的根本体现是功率，而不是扭矩啦？其实这个说法说错可以，说对也可以，因为扭矩和功率是有关系的。其实还是可以看扭矩的，怎么讲？我们来看个例子
迈腾1.8t，最大功率 118kw/5000 rpm, 最大扭矩 250 nm/ rpm
宝马325，最大功率 160kw/6500 rpm, 最大扭矩 250 nm/ rpm
基于以上公式，可见，如两车车重相同，变速箱相同，那么在转速之间，两车的加速度相同，然而，在没有发动机工况图的情况下，小于1500转的时候，两车的扭矩呢？还有大于4250转时，两车的扭矩呢？
我们看，325最大功率160kw在6500转的时候，反算一下，这个时候扭矩在235nm，而迈腾在5000转的时候，刚才算过，扭矩已经225了，可见，过了5000转以后，宝马的扭矩绝对大于迈腾，而起步的差异呢，还真不知道，但是根据排量来看，1500转以内，325的扭矩应该还是大过迈腾的，只是转之间的扭矩上升速度不如迈腾。
所以，其实就算这样看扭矩，325的加速应该好过迈腾1.8t，事实也是这样。别跟我说升档啊，升档，迈腾扭矩是大了，可是转速呢？
因此，我觉得，应该这么说，扭矩看加速还是靠谱的，但是要看整个工况图，只看汽车参数的情况下，我的建议还是综合看，毕竟大部分的市区加速发生在转之间，百米加速很有意义吗？呵呵，当然，说到现实情况，就不得不考虑到汽车的驱动形式，车重，变速箱的调校对车子加速的影响了，而这部分，就不多说啦，哈哈，现在内心不骚动了，因为打字很累。。。下次再说，可能写写DSG和Steptronic。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。踏板车的扭矩决定加速,功率代表高速.............（还有 ...
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Originally posted by 反贼VFR800 at
像你这样没摸过几个车的才是脑残！
我给你举的例子的车估计你都没见过。所以你才这么说
还是觉得你像脑残多点......
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Originally posted by acs1988 at
功率和加速度基本上可以说八竿子打不着，功率作为发动机的重要参数在现实生活中往往被夸大，很多人认为功率可以决定一切。但事实上，功率只能决定最高速度，决定加速度的是扭矩。即：相同重量的汽车，在百公里加速 ...
你的理解完全错误！
我门先假定一个 在车重完全一样的情况下来说、
低速大扭矩的车 功率肯定比高转大功率的扭矩大。
之所以你觉得扭矩大的车加速快 是因为在这个低速的范围内 根据 功率=扭矩X转速来看 输出功率肯定要比另外那个高转发动机输出的功率大！
而到了高转的时候 由于输出功率没有高转发动机输出的大 加速性能下降。
你可以试试 特别是 大排量的 最大极都差不多180的车。CBR600和SV650这两种车对比。虽然SV650扭矩比较大。但是SV650的加速只能在起步~80比CBR600强。速度一旦超过100，CB600的加速有绝对优势！而这个时候远远没有达到2车的极速！
最明显就是 两车都开到100的时候 在同时全开油门比加速。SV650根本跟不上CBR600。
为啥 因为CBR600的马力比SV650大！在可以使用到最大功率转速的时候 CBR600虽然扭矩没有SV650大。但是功率输出已经超过SV650 加速明显就比SV650快了。这个时候 你的理论就出现和实际完全不符合的问题了。。
&&所以决定加速的还是功率！功率/重量比大的车 一定加速快。至于你是多大扭矩 完全可以忽略。那只是设计便速比需要考虑的。
[ Last edited by 反贼VFR800 on
at 09:22 ]
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Originally posted by YINHONG2009 at
还是觉得你像脑残多点......
你这样的脑残还真多 物理知识都没有
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扭矩 提速，功率&&最高速度。
[ Last edited by 大猫 on
at 09:59 ]
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A（加速度）=f/m(质量）。
P功率＝力（F)＊距离(L)／时间(S)
F=P*S/L带入加速度公式。
A=P*S/m*L& &根据这个公式 可以看到如果车重一样的话 P越大 加速度越大。 最有关系的就是功率和重量比 因为公式中的 S=秒和L 距离 在发动机上都采用的是 1每秒和每米这个单位 是固定的。变化的时候 P 和M。
&&楼主看了这个公式 可以琢磨清楚了吧 为啥 GP比赛上 强调的都是 最大马力！和车重。在出弯加速的时候 马力大车身轻的 加速就是快
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扭矩这个单位 提供了一个让你知道 你发动机在低转和高转的功率大小的数据。而不是让你用来衡量加速快慢的。
当然在踏板车上 由于不可能随心所遇的使用转速起步。所以低扭大的加速是比高转的起步快。
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你也承认踏板低转速扭力大的起步快了,给你的脑残病情降一级
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认真学习中。
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Originally posted by shiftcz at
你也承认踏板低转速扭力大的起步快了,给你的脑残病情降一级
你脑残是比较严重的 。我上面的公式 你看不懂？
楼主的标题是什么 ？并非专指踏板车吧 而是说一个通用说法
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你只说对了一半,...所有的发动机都有一个特点，就是最大功率永远比最大扭矩出现的晚（就是转速要高),所以低速时加速就要靠扭矩.........当你挂挡加速的时候，扭矩逐步提升，这时车处于加速状态，当最大扭矩出现的时候，也就是扭矩开始变为功率的时候,所以后段加速还是要靠功率大的取胜..................GP比赛上之所以 强调的都是 最大马力,比赛上都是跑高速的....................& && && && && && & 现在我所要说的是在125ml踏板车之间的比较,你没看清楚内容吗?& && & 踏板车的转速有多高?速度有多快?& &难道还不是扭矩大的踏板车加速比较快吗?
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Originally posted by 反贼VFR800 at
A（加速度）=f/m(质量）。
P功率＝力（F)＊距离(L)／时间(S)
F=P*S/L带入加速度公式。
A=P*S/m*L& &根据这个公式 可以看到如果车重一样的话 P越大 加速度越大。 最有关系的就是功率和重量比 因为公式中的&&...
你只说对了一半,...所有的发动机都有一个特点，就是最大功率永远比最大扭矩出现的晚（就是转速要高),所以低速时加速就要靠扭矩.........当你挂挡加速的时候，扭矩逐步提升，这时车处于加速状态，当最大扭矩出现的时候，也就是扭矩开始变为功率的时候,所以后段加速还是要靠功率大的取胜..................GP比赛上之所以 强调的都是 最大马力,比赛上都是跑高速的....................& && && && && && & 现在我所要说的是在125ml踏板车之间的比较,你没看清楚内容吗?& && & 踏板车的转速有多高?速度有多快?& &难道还不是扭矩大的踏板车加速比较快吗?
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Originally posted by 反贼VFR800 at
你脑残是比较严重的 。我上面的公式 你看不懂？
楼主的标题是什么 ？并非专指踏板车吧 而是说一个通用说法
这里是踏板车专区,当然说踏板车啦!!!!!!!
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咱都别和脑残争了,没结果的
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那你的标题当然要加上踏板。
如果单说是功率和扭矩 到底那个决定加速 那一定是功率
说个最简单的例子&&JH600和CB400比 JH600在全段转速的扭矩输出 都大于CB400。车重都基本在200KG
这个时候 按照扭矩的说法 一定是 JH600加速快。而实际上 0-100 CB400只要4秒 而JH600要6秒。 只有起步的一瞬间 能超过CB 速度超过40,只能看到CB绝尘而去
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Originally posted by 反贼VFR800 at
那你的标题当然要加上踏板。
如果单说是功率和扭矩 到底那个决定加速 那一定是功率
说个最简单的例子&&JH600和CB400比 JH600在全段转速的扭矩输出 都大于CB400。车重都基本在200KG
这个时候 按照扭矩的说 ...
好,就改改标题吧
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Originally posted by 反贼VFR800 at
那你的标题当然要加上踏板。
如果单说是功率和扭矩 到底那个决定加速 那一定是功率
说个最简单的例子&&JH600和CB400比 JH600在全段转速的扭矩输出 都大于CB400。车重都基本在200KG
这个时候 按照扭矩的说 ...
JH600比CB400车重多了几十公斤,所以没多少优势....还有挂挡的车加速跟变速器也有很大关系
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还和车技有关系,踏板就不同了
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0-100 CB400只要4秒?这根本不可能,你搞错了.........我也看过不少加速视频的............
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