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电瓶老坏，发电机电压12.68到12.88是不是正常是[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
因为5年换第五个电瓶了，下决心查下车到底什么问题，去四S用诊断终端读了发电机电压在12.68到12.88V之间（负载全开），四S说是低了点，看了旁边一辆车是约13.4左右&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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标准是14.5V
昨天在4S为了比较，我让4S还查了旁边车，也才13.4啊，4S说不要低于13都正常，貌似和你说的有出入
13点多到14点的多是正常的发电机发电电压，楼主的有点低
在网上查了12点多还是有点低，较靠谱的分析如下1，发电机电压调节器问题2，发电机有组12V的励磁电压，这个要检查量一下3，发电机整流二极管坏一个4，电瓶有问题5，车子电路有故障（不排除轻微短路），供参考汽配城有法雷奥的发电机电压调节器卖的，好像40块，我前年曾经买过一个（丢车上备用的，是真是假我看不出，做工还行）
14.5v是空载电压吧？带载不低于13v是正常，楼主电压不到13v，是偏低了。
电压低了点，4楼正解
冷车状态测下电瓶电压多少，然后热车看下发电机在20分钟内的电压是不是从14v左右下降至12.xV
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请输入内容故障修复时间：日故障现象：柴油发电机组运行15秒钟自动停机，故障报警显示“低电压停机”；第二次开机运行，柴油发电机组运行10分钟，各项参数正常，电压400V，无异常。第三次开机运行，机组运行15秒钟自动停机，故障报警显示“低电压停机”。观察各项参数，转速1500转（正常）；A、B、C各相相电压50V（异常），三组线电压均是80V（异常），其余参数均正常。第四次、第五次、第六次开机运行故障现象均一样，无法正常启动。故障查找方法：首先查找采样回路，有无断线，保险有无损坏等，排除外部故障后在去发电机上查找故障，采用排除法。其次AVR，调节AVR的电位器，看发电机输出电压有无变化（非专业人士请勿调节），如果无任何变化则可判断AVR损坏。最后检查励磁系统。故障最终原因：AVR损坏，型号R448，更换新板件后正常，AVR价格根据产地、厂家不同，报价不同，参考价5000元。工具：万用表、电工常用工具、套筒一套、调试螺丝刀等知识点：什么是AVR，即自动电压调节器的缩写，是发电机内最关键的控制元件，类似人的大脑。什么是电位器：阻值可按某种变化规律调节的电阻元件。电位器通常由电阻体和可移动的电刷组成。当电刷沿电阻体移动时，在输出端即获得与位移量成一定关系的电阻值或电压。1、启动发电机，调节AVR电位器，查看输出电压有无变化，（AVR上电位器有好几个，在3到5个之间，如果不清楚千万不要去动，如果动手能力强，非得要修，在无法联系到厂家的时候可 以去调节，通过查看板件上的标识可以知道每个电位器的作用。）2、看到每个电位器的功能没有，就是侧面写得有字的那几个就是了，这块型号为R448的AVR，调节电压就是红圈内那个电位器。3、再来两张AVR正面照，了解了解。还知道那个是调节输出电压的电位器吗？有四个电位器成一排的那组，从左到右第一个就是了，别调错了。4、更换AVR，一定要注意接线不要出错，最好拆一根，装一根。5、每块AVR的存放位置不一样，大多都在发电机上，不要到发动机上去找哦，那里是不一定找得到的。这块AVR在侧面，这是换好后的AVR。6、更换调压板后启动发电机，线电压只有370V ，继续调，到380了。还不够，至于为什么，你懂的。继续调节。400V，OK，不调了。机组运行5分钟，一切正常，停机。7、装回盖板，维修结束，清扫现场，与值班员交接。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------更多精彩内容，请关注我们！电力设备维修队(D)　
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京公网安备78发电机端电压高了或低了对发电机本身有什么影响?发电机电压在额定值的±5%范围内变化是允许长期运行的,而且电压降低5%,电流还可以提高5%,这是考虑电压降低会使铁耗降低.如果电压太低,或太高,对电机运行就会有影响.如果电压太高,转子绕组的温度升高可能超出允许值.发电机电压高：1）提高发电机端电压要增大励磁电流,转子温度升高.2）铁芯内部通密度增加,损耗也就增加,铁芯温度也会升高,温度升高,对定子线圈的绝缘也产生威胁.发电机电压低：1）电压过低就会降低运行的稳定性,容易失步.2）电压低使转子绕组产生的磁场不在饱和区,励磁电流的微小变化,就会引起电压的大变化,降低了调节的稳定性.3）当发电机出力不变时,低电压较高电压时的定子绕组电流大,定子温度会升高.
发电机的作用只是起到发电的,将发出的电供应出去,但是 所供应电单元有一定的供电要求,电压高会烧毁供应单元,低的话会导致供应的单元工作不正常,强众维修专家建议您尽早维修
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请问发电机调节器的控制电压是14V还是14.5V？桑塔纳志俊
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请问发电机调节器的控制电压是14V还是14.5V？桑塔纳志俊
最近电瓶亏电，看了看电瓶水不缺。后发现凉车发动时的发电机电压是14.6V，跑一会发电机电压就到了14.1V。是不是调节器的热稳定性不好。（此调节器是集成电路的，其输出电压与发动机转速无关。）
拿下来充过电，13V多就可以有10A的充电电流了。硫化的应该不严重。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_981cc01eee38accf43ZgSxGhV36yK.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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[ 本帖最后由 yangun9 于
23:04 编辑 ]
汉字简化后,H不见,畚扌,a不生,空空,I无麦,薜,l里无郎,I成钩刀下有人头,成人下有匕首,M不是越来越佳而往井里走,可魔仍是魔,鬼还是鬼,偷还是偷,骗还是骗,贪还是贪,毒还是毒.
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一般量电瓶桩头电压，随转速变动13.5-14.5v之间。
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一般量电瓶桩头电压，随转速变动13.5-14.5v之间。 谢了，您说的是老式的调压器吧，目前集成电路的调压器已经与发动机转速无关了。今量了一辆SUN车的电压是14.5V。
汉字简化后,H不见,畚扌,a不生,空空,I无麦,薜,l里无郎,I成钩刀下有人头,成人下有匕首,M不是越来越佳而往井里走,可魔仍是魔,鬼还是鬼,偷还是偷,骗还是骗,贪还是贪,毒还是毒.
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前几天刚处理了这个问题，原来的碳刷磨平了，造成亏电，换了新调节器，发电机电压在13.9~14.1V之间，电瓶电压13.6~13.7，提高转速也没有什么变化。
后来觉得，调节器就是起到稳定电压的作用，变化小说明性能稳定，输出电压稳，只要充电电压够就行了。
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前几天刚处理了这个问题，原来的碳刷磨平了，造成亏电，换了新调节器，发电机电压在13.9~14.1V之间，电瓶电压13.6~13.7，提高转速也没有什么变化。
后来觉得，调节器就是起到稳定电压的作用，变化小说明性能 ... 谢谢
汉字简化后,H不见,畚扌,a不生,空空,I无麦,薜,l里无郎,I成钩刀下有人头,成人下有匕首,M不是越来越佳而往井里走,可魔仍是魔,鬼还是鬼,偷还是偷,骗还是骗,贪还是贪,毒还是毒.
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没看懂，原来 14.6V 的电压为何还亏电啊？
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没看懂，原来 14.6V 的电压为何还亏电啊？ 凉车刚发动的时候是14.6V，跑了10来分钟（估计）机舱的温度上来后，电压就掉到14V了，上不到14.6V了。第2天再着车又是14.6V，10来分钟后又掉到14V了。
[ 本帖最后由 yangun9 于
23:36 编辑 ]
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14.5v 谢谢，看来是电压调节器的温度特性不好了。要换个新调节器了。
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