大家可能没有意识到，北斗地基增强系统已遍及全国各省，基本上覆盖了中国的每一寸土地。但是北斗地基增强系统，它到底是什么?长什么样?有什么用，又能够给我们生活带来什么样的便捷呢?　首先来看下面一张图，了解下北斗地基增强系统长什么样。　　　　随着卫星导航技术的飞速进步和应用普及，它在生活中的作用已越来越重要。当前，利用多基站网络RTK技术建立的连续运行卫星定位服务综合系统(Continuously Operating Reference Stations，缩写为CORS)就叫北斗地基增强系统(以下简称CORS系统)。　　　　北斗地基增强系统(又名北斗CORS系统)及其分布情况连续运行参考站系统(CORS)可以定义为一个或若干个固定的、连续运行的参考站，利用现代计算机、数据通信和互联网(LAN/WAN)技术组成的网络，实时地向不同类型、不同需求、不同层次的用户自动地提供经过检验的不同类型的北斗观测值(载波相位，伪距)、各种改正数、状态信息以及其他有关北斗服务项目的系统。与传统的北斗系统作业相比连续运行参考站具有作用范围广、精度高、野外单机作业等众多优点。　　北斗地基增强系统上海站点CORS系统是卫星定位技术、计算机网络技术、数字通讯技术等高新科技多方位、深度结晶的产物。 CORS系统由基准站网、数据处理中心、数据传输系统、定位导航数据播发系统、用户应用系统五个部分组成，各基准站与监控分析中心间通过数据传输系统连接成一体，形成专用网络。按照应用的精度不同，系统可以分为毫米级用户系统，厘米级用户系统，分米级用户系统，米级用户系统等;而按照用户的应用不同，可以分为测绘与工程用户(厘米、分米级)，车辆导航与定位用户(米级)，高精度用户(事后处理)、气象用户等几类。　　　　利用CORS系统进行测绘作业建设CORS系统的意义“空间数据基础设施”是信息社会、知识经济时代必备的基础设施。城市连续运行参考站系统(CORS)是“空间数据基础设施”最为重要的组成部分，可以获取各类空间的位置、时间信息及其相关的动态变化。通过建设若干永久性连续运行的基准站，提供国际通用格式的基准站站点坐标和测量数据，以满足各类不同行业用户对精度定位，快速和实时定位、导航的要求，及时地满足城市规划、国土测绘、地籍管理、城乡建设、环境监测、防灾减灾、交通监控，矿山测量等多种现代化信息化管理的社会要求。　　　　部队人员利用CORS进行地图绘制测量CORS系统是一个动态的、连续的定位框架基准，同时也是快速、高精度获取空间数据和地理特征的重要的城市基础设施，CORS可在城市区域内向大量用户同时提供高精度、高可靠性、实时的定位信息，并实现城市测绘数据的完整统一，这将对现代城市基础地理信息系统的采集与应用体系产生深远的影响。它不仅可以建立和维持城市测绘的基准框架，更可以全自动、全天候、实时提供高精度空间和时间信息，成为区域规划、管理和决策的基础。该系统还能提供差分定位信息，开拓交通导航的新应用，并能提供高精度、高时空分辨率、全天候、近实时、连续的可降水汽量变化序列，并由此逐步形成地区灾害性天气监测预报系统。此外，CORS系统可用于通信系统和电力系统中高精度的时间同步，并能就地面沉降、地质灾害、地震等提供监测预报服务、研究探讨灾害时空演化过程。CORS系统的应用　　1、常规测绘地籍测量的目的是确立财产的界限、财税政策，例如土地税收严重依赖于地籍测量;施工测量涵盖了建筑或民用工程项目的不同施工阶段，而施工的中机械自动化得益于地基增强系统;基于个人的应用可实现很多定位任务，包括测量、确认等级、执行检查、参考点放样和标记;地图制作时地基增强系统被用来确定制图、环境和城市规划所关心的点的坐标;矿山测量涉及矿井开采每个阶段的测量和计算，包括安全检查;海洋测量涵盖广泛的活动(海底勘探、潮汐和洋流的估计、近海测量等)所有这些活动的结果对海上导航非差重要。　　常规测绘应用2、精准农业精准农业是指不同技术和解决方案的应用，可以使耕作更加高效，提高作物产量和降低对环境的影响，主要的包括：农机导航使用地基增强系统定位来协助驾驶者按照最优的路线行驶，以减少重叠的风险;自动驾驶彻底替代农机设备的操作;变量速率的应用结合了地基增强系统定位和来自传感器及数字地图的信息来分配农药量;产量监控能够监视收获的异常，其结合了产量传感器的输出与收割机的地基增强系统定位坐标;生物监测在农业领域能够监视生物的异常，提供有关作物生长的最新信息;土壤监测能够更新土壤的含水量，肥力或疾病，以优化他们的管理。GNSS定位和软件的应用确定了实验室土壤样品的精确位置。土壤中提取的数据在VRT应用图被使用;畜牧跟踪和虚拟围栏使用地基增强系统来跟踪动物和提供虚拟围栏。此外，北斗地基增强系统解决方案在农业物流中也有很大的应用前景。农机监控和资产管理使用地基增强系统实时信息来监控设备的位置及机械的状态，并有效地管理工作流程。地理跟踪通过使用动物身上的转发器和车载的GNSS跟踪器，以及地块的地理位置和大小来确保食品、动物和产品的有效性。实地界定是能够使用地基增强系统精确测定农田的边界和大小。检查员使用系统定位来现在检查，调查不遵守补贴制。　　3、基于位置服务(GIS/LBS)北斗地基增强系统应用已经被各种设备所支持，主要有智能手机和平板电脑，也有特殊设备(跟踪器，数码相机，便携式计算机和健身器材)。这些设备支持大量特定的应用以满足不同的使用条件和需求，包括：导航：基于北斗系统定位的道路规划和转弯指示，北斗系统定位支持行人与道路导航，与传感器的结合能够支持室内导航;测图和地理信息系统(GIS)：智能手机使用户成为一个地图创造者;Geo市场和广告：消费者的喜好与定位数据结合起来提供个性化提交给潜在的客户和为零售商创造市场机会;安全与突发事件：北斗系统与网络结合的方法，可以提供突发事件的精确位置;企业应用：移动工作人员的管理和跟踪方案已经实现，以提高生产效率;运动：北斗系统能够通过各种健身器材监视用户的身体状况;虚拟与增强的现实：定位与虚拟信息的结合是用户更加感兴趣，并改善日常生活;社交网络：朋友定位器可以通过专用APP或社交网络提供，使用北斗系统与朋友保持联系和分享旅行信息。编辑：今日北斗
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& & & &近日，今日北斗接到很多关于咨询北斗导航定位精度的问题。谈到北斗导航的定位精度就不得不提北斗地基增强系统。&对于大多数人来说，北斗地基增强系统或许还是一个生涩的概念，但打个比方估计你就能对北斗地基增强系统所发挥的作用有所了解。据了解目前我们日常使用的手机导航定位精度只能达到10米左右，这就会造成车辆实际在行车道上行驶，而导航地图却显示车辆行驶在非机动车道。如果有了北斗地基增强系统之后，配合搭载有北斗芯片的导航设备，就可以使得定位精度达到车道级，亚米级甚至厘米级，这无疑将促进高精度导航的发展，甚至帮助无人驾驶汽车更好地行驶在道路上。小编为大家汇总了北斗地基增强系统的现状与发展，下面我们就来聊聊地基建设的重要环节&&北斗地基增强系统的建设。
& & 北斗地基增强系统是由国家统一规划建设的以北斗卫星导航系统为主，兼容其他GNSS系统的地基增强系统，采用的地面基准站间距为50-300km，通过地面通信系统播放导航信号修正量和辅助定位信号，向用户提供厘米级至米级精密导航定位和大众终端辅助增强服务。北斗地基增强系统为北斗精密定位服务应用推广与产业化提供了基础平台，加强了北斗与其它运控系统的集成应用。
& & 省级北斗地基增强系统建设情况
& & 湖北省北斗地基增强系统
& & 日，北斗地基增强系统湖北省示范项目（湖北省北斗精密定位服务系统）验收会在武汉举行。
& & 北斗地基增强湖北省示范系统是国家北斗地基增强系统的一部分，是全国首个省级北斗地基增强网，也是全球首个采用三频定位技术实现厘米级定位的卫星导航系统。系统建设工作由省测绘局牵头组织实施，省气象局、武汉大学参与合作共建，湖北省导航与位置服务中心具体承担建设任务，项目于2013年2月建设完成并投入试运行。
& & 北斗地基增强湖北省示范系统现已在湖北省内建成30个北斗连续运行基准站和控制中心系统及系相应的北斗精密定位服务系统。经测试，采用北斗三频实时精密定位技术，其定位精度平面和高程分别达到2CM和5CM；采用北斗单频差分导航技术，实时定位精度达到1.5M，分别满足精密定位用户和导航用户需求。同时，该系统在精密定位初始化时间和环境适用性等方面优于基于单GPS的增强系统。验收委员会专家认为，该系统各项指标达到或优于国际当前GPS地基增强系统的水平。
& & 北斗地基增强湖北省示范系统的建成，形成了一个覆盖湖北全省的卫星定位网络，对提高基础测绘的速度、效率和精度、实现基础地理信息数据的快速更新、为天气预报、防汛减灾、地震地质灾害等提供监测预报服务、建立起湖北城市空间基础设施的三维、动态、地心坐标参考框架等方面都有着重大意义。
& & 河北省北斗地基增强系统
& & 2014年1月，河北省北斗卫星高精度导航与位置服务项目，即河北省北斗地基增强系统开始全面建设阶段，标志着河北省高精度卫星导航定位即将全面进入北斗多星应用时代。
& & 相关技术人员对北斗卫星基准接收机进行调试及安装，6月完成主体网建设及北斗公共应用服务中心数据处理及软件平台研发与初步搭建工作，确保2015年底前整体项目建设全部完成。
& & 河北省北斗卫星高精度导航与位置服务项目，依托河北省卫星定位综合服务系统，建设新型的省级北斗卫星高精度导航定位与位置服务连续雨运行参考站网，同时进行北斗高精度卫星导航定位数据处理系统、中心业务受控的北斗精密定位信息移动播放系统、导航与位置服务基础数据信息应用服务平台及高精度位置服务通用集成终端等核心关键技术的研发，建立基于北斗的高精度导航与位置综合服务平台，在河北省逐步推广应用。为河北省北斗卫星导航战略新兴产业发展奠定基础。
& & 四川省北斗地基增强系统建设
& & 日，在国家网络安全宣传周公众体验展暨四川省信息安全产业推进成果展上，四川省北斗导航民用高精度基础数据中心正式授牌，标志着全国最大的北斗地基增强系统在我省建成投入使用，正式向全省发布基于北斗的多星导航与位置服务。
& & 该系统包括100座基准站组成的基准站网络、数据处理系统、运营服务平台、数据播发系统和用户终端，解决了省复杂地形条件下的基准站新建、改造和整合等技术难题，填补了我省北斗高精度位置服务的空白。该系统兼容中国北斗、美国GPS、俄罗斯GLONASS三大卫星系统，是目前国内站数最多、覆盖范围最广、技术水平领先的省级北斗基准站网络，各项指标均达到或优于当前GPS地基增强系统水平。
& & 该系统的建成将极大推动四川省北斗产业的终端制造、芯片研发、软件研发、应用推广的全方位发展。以智能化位置服务为切入点,将有力促进智慧旅游、智能交通、智慧城市建设、现代物流、养老健康业等新兴产业的发展，每年可带动相关产业实现总产值300亿元。
& & 重庆市北斗地基增强系统建设
& & 由重庆市勘测院制定、南方测绘承建的重庆北斗卫星地基增强系统已经正式建成，覆盖重庆市主城区及周边地区，覆盖面积达万余平方千米。
& & 重庆区位条件优越，地处长江上游经济带核心区域，是中国中西部最具投资潜力的城市。由于地理条件所限，山高楼多、地势起伏大，GPS受到卫星覆盖的困扰，常规测量仪器受限，作业效率极低，已经建成的网络参考站均为GPS+GLONASS双星系统，存在接收频段的局限。因此，无论是一线测量时间还是基础保密，都不能满足客户的切身需求。
& & 重庆北斗三星CORS系统从2012年7月开始选址和测试，8月完成建站建设，9月基站组网联测完毕，10月解算数据和系统调试结束，现已正式提供导航定位差分服务。该系统为全天候连续运行参考站系统，全面支持中国北斗、美国GPS和俄罗斯GLONASS三大卫星定位系统。CORS系统采用南方三星八频NET-S8+C主机，全频段接受北斗B1、B2、B3，GPS的L1、L2、L5和GLONASS的G1、G2信号；软件采用的南方NRS网络参考站系统，均为目前领先技术。该系统建成后，将全面提升重庆地区精密测量的精度和效率，并在城市空间基础设施、三维动态乃至气象等更多领域发挥重要作用。
& & 青海省北斗地基增强系统建设
& & 2015年２月２３日从青海省第一测绘院了解到，青藏高原首个区域级北斗地基增强系统将落户青海西宁、海东两地。　　
& & 据了解，在青海省东部地区建设北斗地基增强系统，将打破现有的测绘基准体系仅依靠GPS方式的缺陷，提升测绘基准体系的完备性和服务能力，提高空间基准的自主性和安全性，保障基础测绘任务的快速更新。　
& & 相关负责人介绍，该区域级北斗地基增强系统为青藏高原首个，建成后将更好地满足国土、住建、水务、电力、物流等各个领域的应用需求，对地区经济建设、国防建设、社会发展和科学研究等具有十分重要的意义。
& & 河南省北斗地基增强系统建设
& & 日，河南省国防科工局通过了对省地矿局测绘地理信息院&河南省北斗地基增强系统立项方案&的评审，其中包括建设48个北斗基准站、一个系统控制中心、若干个相关配套项目。标志着河南省北斗产业发展迈出实质性的坚实一步。
& & 河南省北斗地基增强系统的建设，旨在通过建立国家高精度空间基准，增强北斗导航系统的服务能力，满足信息化建设、智慧化社会的发展需要。该系统是河南省开展和推动北斗产业发展的基础工程，对加速推进河南省空间信息产业发展、建设&数字河南&等具有重要意义。
& & 北斗地基增强系统的建设，也是河南省落实河南国防科工局与总参谋部测绘导航局在不久之前签订的《深化北斗产业发展战略合作协议》的重要举措。
& & 天津市水上北斗地基增强系统建设
& & 2014年8月，天津海事测绘中心承接的&渤海湾北斗地基增强系统建设及无验潮水深测量应用研究&项目，成功通过了交通运输部北海航海保障中心组织的专家组验收。
& & 交通运输部北海航海保障中心高级工程师王闰成介绍说，该项目在渤海湾建立了3个北斗/GPS试验基准站，提供了试验区域实时厘米级定位服务，建立了渤海湾北斗参考椭球面与深度基准面格网转换模型，构建了北斗无验潮水深测量技术体系，为利用北斗系统实现高精度水下地形测量奠定了基础。王闰成表示，该系统的最大特色在于能够获得高精度的定位、高程信息，基于该系统的高精度实时水深信息服务将为深吃水船舶乘潮进出港提供有力的安全保障，为高要求的海事测绘、海洋工程等提供高精度定位数据。
& & 专家表示，渤海湾北斗地基增强系统是北斗系统在海上应用的一个重要步骤，通过该系统建设、测试和试运行过程中的技术验证和经验积累，将为实现中国沿海的海上高精度快速导航定位奠定坚实的基础。同时，该系统的建成，还将为推动北斗卫星导航系统在国际航海应用提供支撑。
& & 国内北斗地基增强系统建设优势企业介绍
& & 上海华测导航技术股份有限公司
& & 2015年第7批上海市高新技术项目正式公布，华测北斗地基增强系统经初审、专家评审和上海高新技术项目认定评委会审定，一路过关斩将成功获得认定。这是继8月份华测中标中国兵器承建的国家北斗地基增强系统项目之后，华测北斗地基增强系统再获专家肯定。&北斗地基增强系统由基准站网络、数据处理系统、运营服务平台、数据播发系统和用户终端五部分组成。基准站接受卫星导航信号后，通过数据处理系统形成相应信息，经由卫星、广播、移动通信等手段实时播发给应用终端，实现定位服务。在我国主要指的是北斗地基增强系统。北斗地基增强系统是由国家统一规划建设的以北斗卫星导航系统为主，兼容其他全球卫星导航系统的地基增强系统，通过北斗地基一张网的整合与建设，基于云计算和数据技术，构建位置服务云平台，可以满足国家、行业、大众市场对精准位置服务的需求，同时应用于智慧城市、智能交通、防灾减灾、国土测绘等高精度位置服务领域。目前，华测已承建四川、吉林、山东、浙江等12个省级北斗地基增强系统项目，是我国承建省级地基增强系统(CORS)最多的测绘企业。
& & 中海达定位技术有限公司
& & 中海达北斗地基增强系统解决方案是卫星定位技术、计算机网络技术、数字通讯技术等高新科技多方位、深度结晶的产物，该系统由基准站子网系统、通讯子系统、数据中心和用户子系统构成。
& & 优势在于：
& & 1.基准站GNSS接收机目前是国内最稳定、通道数最多、数据质量最好的军工级设备之一；
& &2.虚拟参考站软件系统是中海达自主研发的，是国内首款支持多系统解算，内部运用了优秀的长基线模糊度在线估计算法、实时对区域上空的电离层、对流层误差进行建模的多基站软件；
& & 3.系统将优化后的虚拟观测值以标准的差分电文格式传送给流动站进行网络RTK定位，大大提高了移动站的固定率和定位精度。
& & 4.省级大网型的分布式架构：软件采取分布式架构设计，带来更高的负载量，更高的系统稳健性；兼容国内外所有品牌的基站、流动站接入；
& & 5.高精度的核心解算策略：长距离基线解算，提供厘米级差分定位服务；国际通用的RTCM3.2北斗差分电文格式；多种误差估计及内插模型适应不同地形环境，误差建模更精确；多系统融合，系统初始化时间更快；
& & 6.接地气的运营平台：WEBCORS网站管理系统支持用户授权，计费及充值；在线坐标转换系统支持转换参数加密发送；基于SQL大型数据库设计，支持二次开发。
& & 武汉光谷北斗控股集团有限公司
& & 光谷北斗北斗地基增强系统建设的优势在于其国际化道路。由武汉光谷北斗建设完成的3个北斗卫星地基增强系统示范站日在泰国启用，这是中国在泰国建成的第一批北斗地基增强站，将在泰国春武里府正式运行，这是北斗进入东盟市场的标志性事件。
& & 2013年10月，国务院提出&实现北斗卫星导航系统全球覆盖&的发展目标，将东盟纳入北斗现阶段重要服务对象名单，泰国则是北斗打入东盟市场的第一环。到2016年光谷北斗将在泰国建设完成建设220个示范站，总投资100亿元，覆盖泰国全境。
& & 北斗卫星地基增强系统示范站，将为重点区域和特定场所实现室内外无缝定位服务覆盖提供基础支撑。通过示范站演示终端，能清晰看到北斗导航车辆的运行轨迹，定位精度达到0.5米，测速精度达到0.2米每秒，导航服务精确到&车道级&，而此前精度在10米左右。
& & 北斗导航的生命力在于应用，应用的根基则在于北斗导航提供的各项数据精度是否能满足不同领域用户的需求，而北斗地基增强系统则被认为是实现高精度导航的&杀手锏&。随着系统工程建设的正式启动，北斗导航产业链的上下游企业如何积极参与其中？伴随着北斗卫星导航系统的全球布网，北斗地基增强系统建设的国际化之路该如何去走？相信在不远的未来，随着整个产业的健康发展，我们很快就能得到合理的答案。当前位置：
北斗地基增强系统的“黄金年代”
当下全国各地掀起建设北斗地基增强系统的热潮，虽然&北斗地基增强&近来很火，但是仍然有很多人依然不是很了解。本刊记者（以下简称&记&）特采访了司南导航市场部总监王立端博士（以下简称&王&），他将围绕&北斗地基增强系统&主要话题为大家带来耳目一新的解读。
记：当下全国各地掀起建设北斗地基增强系统的热潮，虽然&北斗地基增强&近来很火，但是仍然有很多人不是很了解，可以简单分享下你对它的看法吗？
王：&北斗地基增强系统&官方定义为&北斗卫星导航系统的重要组成部分&，我个人认为这是一个非常准确的概述。如果我们想更好地把北斗应用起来，就应该把&北斗地基增强系统&作为&北斗卫星导航系统&的重要延伸、为更好拓展北斗应用的一个重要基础设施去看待。
虽然目前人们对北斗地基增强的认知不是很明确，但是只要我们加大宣传，让人们从概念上明白它是一个什么东西，等我们实现北斗地基增强&全国一张网&的目标，人们就会自然而然的理解和接受。
记：你如何看待&建设北斗地基增强系统是高精度导航的综合需求&这句话？
王：一方面，传统的单点定位模式已经无法解决高精度应用需求，建设北斗地基增强系统是基于实际应用的需要。大家都知道精度越高，应用效果和用户体验肯定会更好。尤其是在城市环境下，这种高精度的需求会更加迫切，如车道级导航、物流信息化管理、车辆跟踪调度等，都是基于实际应用而产生的。举个例子，现有交通法规定高速公路上大车不能靠左行走，但理想环境下单点定位也只能达到3&5米的精度，据此我们并不能分辨出车辆到底是&向左还是向右&，如果有了增强网络，定位精度将直接提高到一个新的层次（从米级到亚米级、厘米级），这样我们就能完全监控车辆的实际行走路线。事实上，在&亚米级&的精度范围有许多新的应用等待挖掘，其中道路交通是最大和最被看好的市场因子。
另一方面，建设北斗地基增强系统也是整合资源的需要。按照传统发展思路，北斗系统主要面向的依然是民用市场，但面对当前GPS坐山为王的导航市场，推广北斗势必需要更强大的动力，即使厂家自我催眠&北斗很热、市场很大&，或者是政府强制规定使用北斗，都无法改变&市场才是真正的风向标&。如今各地建设的北斗地基增强系统主要在以往CORS站的基础上进行升级改造，使原有系统兼容GPS和北斗，这样一来北斗应用将会有更为广袤的市场，用户也可以根据需要自由选择。
记：在现有基础上升级CORS站无疑可以节省成本，但也会遇到很多难题，在你看来建设&全国一张网&的难点有哪些？
王：我认为主要有以下几点：
第一，标准统一。包含系统级的标准（目前的CORS站基于GPS的原有标准）、终端标准（合乎市场化要求的接收机标准，至少要有一个统一的、完善的鉴定规范）、CORS差分站的数据播发格式标准（与国际数据格式兼容的协议），现在国家、企业、科研事业单位等各个层面都在积极推进北斗地基增强系统的标准化工作，将在征集各方意见后，确定统一标准、强制执行。
第二，设备统一。当前CORS站对各厂家接收机的兼容性上存在争议。如果要建立一个CORS站，需要用多家不同企业的产品，那么各家产品相互的兼容性存在争议。之所以需要产品之间的兼容，是因为建设CORS站不仅需要硬件，而且需要软件服务。这个CORS软件通过移动网络、UHF电台、Internet等形式向用户播发定位导航数据时，需要去读取不同接收机的数据格式，假如发送指令都不能统一，那么CORS软件将无法指挥或配合接收机工作。当然，这也是随着&全国一张网&这个先进的项目设想之后才相继迸发的问题。
第三、设备更换。&全国一张网&项目牵头单位在招标中明确规定北斗地基增强网只能采用国产自主产品，但原有的省级CORS站存在大量的国外进口产品，假若替换，那原有的设备将何去何从？
另外，与国际相比，国内的地基增强软件无论是在理论方面还是在稳定性方面都都存在较大差距。当前国内外CORS站点主流通用的解算方式&&虚拟参考站（VRS），其实早就已被美国天宝公司申请了专利，我们的北斗地基增强算法在考虑技术要求、实际应用需求同时，如何才能不触犯对方的知识产权保护，这也是值得我们深思的问题。
记：既然会遇到如此多的难题，那么北斗地基增强作为一项基础设施，值得花大力气在全国范围建设吗？是否真的有那么多高精度的市场需求去消化吗？
王：&我们有没有必要去建设北斗地基增强&这实质上涉及到了应用的问题&&如何去挖掘和推广北斗应用，如何让大众真正把北斗用起来。在我看来这是一个产业化的问题，需要政府、产业链上的科研机构、企事业单位的综合考虑。&高精度服务&说到底是把位置服务的应用扩大化，这一点在&物流&行业体现得淋漓尽致。我们知道电商发展很火，从双十一天猫成交金额的571亿，便可大致预想到各快递、物流的压力，更能想到坐在电脑旁边你我焦急等待快件的心情。当下物流信息管理系统传达位置信息的准确度还不那么精确，假如有了&高精准&的位置服务信息，那么电脑前参与疯狂网购的你我尽大可不必一次又一次的电话&夺命连环call&客服人员了，皆大欢喜。
由此，从物流引申到个人，尤其是在互联网高速发展的时代背景下，我们几乎预想不到高精度位置服务与之结合会产生什么样的奇迹。高精度应用将会催生无数新兴行业，我们大可尽情幻想和期待。
记：在很多用户看来，可能建设北斗地基增强系统是国家层面，或者企事业、科研单位的事情，其实用户最在乎的是&谁买单&，&高精度服务&会是免费的吗？
王：如果北斗地基增强建成后，&高精度服务&免费开放的话，那之后高额的运营和管理管理费用将由谁支出？如果是国家，那国家的钱又将从哪里来？如果是各测绘管理单位，那政府单位的钱谁来给呢？
我觉得用户是需要为此付费的。好比国家在建成了基础道路交通设施之后，会向行车人员收取&过路费&。同时用户也将获得选择的权利，和移动4G/3G/2G信号服务一样，你想获得哪种等级的套餐服务，就对应付出相应的成本。
记：我们是否可以复制国外增强系统的建设发展路线？
王：为满足航空应用方面的需求，美国早在90年代便开始建设广域增强系统，最早着手建设星基增强系统WAAS，目的在于弥补GPS导航在精度、可用性和完好性方面的不足。实际上，增强系统的建设，不仅可为航空等领域提供高质量的导航服务，实现全球范围的无缝导航服务，同时各CORS数据还可作为数据资源用于科学研究、大地测量、工程建设等诸多方面，从而提高它的附加价值。
虽然我们不能完全复制美国建设增强系统的路线，但是我们可以借鉴某些经验。建立地基增强系统、星基增强系统，通过一些技术手段、辅助设施，使北斗卫星导航系统总体性能得以提升。
记：国内北斗终端企业将如何参与北斗地基增强系统的建设？司南导航参与其中，有哪些优势？
王：首先，作为卫星导航产业链上游企业，从我们自身的定位出发，司南导航将始终以高精度多模多频GNSS板卡为立足点，这是我们的核心优势和主要竞争力。司南导航是拥有完全自主知识产权的高精度多模多频GNSS板卡，并且能将之集成为高品质的GNSS接收机，我们闪亮的销售数据是产品优势的最佳解说。
其次，我们公司自成立之初便积极参与高精度行业国内外标准化工作，作为RTCM会员，我们密切关注行业标准动态，始终与之保持步调一致，且积极参与其中提出有建设性的意见。
最后一点最为关键，我认为它将让司南导航在北斗地基增强系统的硬件市场竞争中所向披靡&&目前基于&双核异构&板卡的M300Pro接收机正在研制，可以预计M300Pro的上市将会如暴风般席卷整个行业，同时也会一并解决北斗地基增强系统建设过程的诸多问题。大家敬请期待！
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