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&热门其他作文怎样减少雾霾天气 【范文十篇】
怎样减少雾霾天气
范文一：如何减少雾霾天气对人体的危害
目前，由于许多城市地区空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为“雾霾天气”。 那么我们对雾霾的理解有多少呢，其实雾和霾的区别十分大，霾的意思是灰霾（烟霞）指 空气中的灰尘、硫酸、硝酸等非水成物组成的气溶胶系统造成视觉障碍的叫霾。当水汽凝结加剧、空气湿度增大时，霾就会转化为雾。霾与雾的区别在于发生霾时相对湿度不大，而雾中的相对湿度是饱和的。譬如：出现雾时空气潮湿；出现霾时空气则相对干燥，空气相对湿度通常在60%以下。其形成原因是由于大量极细微的尘粒、烟粒、盐粒等均匀地浮游在空中，使有效水平能见度小于10KM的空气混蚀的现象。符号为“∞”。霾的日变化一般不明显，持续出现时间较长，有时可持续10天以上。 霾在吸入人的呼吸道后对人体的脏器有危害，严重会致死。
雾霾对我们人体的危害有哪些呢？
一、雾霾是造成急性呼吸道疾病的高发因素。
对于哮喘、慢性支气管炎、慢性肺炎，这些慢性呼吸道疾病的患者来说，更是“雪上加霜”，遇雾霾天气尽量做好防范措施，如：戴口罩，并尽量避免户外活动。痰是我们呼吸道分泌的粘液，。入侵人体的尘埃、微小颗粒物、病毒、病菌会被痰液携带，排除体外，就实现了肺脏的自洁。虽然随地吐痰是不文明行为，连带我们对吐痰本身也产生
了一定的排斥感，但排痰，是我们的肺脏面对各种外来威胁时候，一种本能的智慧。通过排痰，入侵呼吸道的尘埃、入侵肺脏的细微颗粒都能够顺利排出体外，我们的健康就得到了根本的保护。所以雾霾来袭时候，我们完全不必对吐痰心生厌恶，备好纸巾，文明吐痰，是保护我们健康的必要行为。
二、雾霾是心血管疾病患者的“危险天”。
由于起雾时气压低，空气中的含氧量有所下降，人们很容易感到胸闷，早晨潮湿寒冷的雾气还会造成冷刺激，很容易导致血管痉挛、血压波动、心脏负荷加重等。同时，雾中的一些病原体会导致头痛，甚至诱发高血压、脑溢血等疾病。
三、雾霾中的颗粒物让人体免疫力下降
颗粒物本身含有多种有害物质，又是污染物的载体，所以对人体的危害是多方面的。 首先，颗粒物可以刺激和腐蚀肺泡壁，长期作用可以破坏呼吸道的防御机能，致使慢性支气管炎、肺气肿、支气管哮喘等疾病发生。其次，颗粒物可以造成人体免疫机能下降。研究发现，长期暴露在颗粒物污染环境下的小学生免疫功能会受到明显抑制。另一方面，颗粒物还可以增加动物对细菌的敏感性，从而导致肺对感染的抵抗力下降。例如，长期居住在颗粒物污染严重地区的居民，其呼吸道疾病的患病率和咳嗽、咯痰、气急等症状的发生率增加。颗粒物的粒径越小，对肺部毒害越大。再次，颗粒物能吸收和散射太阳辐射，从而降低地面紫外线的强度，而紫外线具有杀菌和抗佝偻病的作用。
因此在颗粒物污染严重的地区，儿童佝偻病的发生率增加，空气传播的传染病(例如扁桃腺炎)的发病率增加。最后，降落在皮肤或眼内的颗粒物，可以引起皮脂腺和汗腺阻塞，导致皮肤炎和结膜炎等病的发生。 雾霾危害不容忽视，要如何躲避雾霾呢？
1、雾霾天气少开窗
雾霾天气不主张早晚开窗通风，最好等太阳出来再开窗通风。
2、外出戴口罩
如果外出可以戴上口罩，这样可以有效防止粉尘颗粒进入体内。口罩以棉质口罩最好，因为一些人对无纺布过敏，而棉质口罩一般人都不过敏，而且易清洗。外出归来，应立即清洗面部及裸露的肌肤。
3、多喝桐桔梗茶、桐参茶、桐桔梗颗粒、桔梗汤等“清肺除尘”茶饮 中医讲桐桔梗茶有清火滤肺尘功能，能显著增强肺泡细胞排出有毒细颗粒物的能力，能有效的协助人体排出体内积聚的PM2.5颗粒物及其他有害物质。
4、适量补充维生素D
冬季雾多、日照少，由于紫外线照射不足，人体内维生素D生成不足，有些人还会产生精神懒散、情绪低落等现象，必要时可补充一些维生素D。
5、饮食清淡多喝水
雾天的饮食宜选择清淡易消化且富含维生素的食物，多饮水，多吃新鲜蔬菜和水果，这样不仅可补充各种维生素和无机盐，还能起到润肺
除燥、祛痰止咳、健脾补肾的作用。少吃刺激性食物，多吃些梨、枇杷、橙子、橘子等清肺化痰食品。
6、最好不出门或晨练
雾霾天气是心血管疾病患者的“健康杀手”，因此，患有心血管疾病的人，尤其是年老体弱者，不宜在雾天出门，更不宜在雾天晨练，以免发生危险。
7、深层清洁
人体表面的皮肤直接与外界空气接触，很容易受到雾霾天气的伤害。尤其是在繁华喧嚣十面“霾”伏的都市中，除了随时要应对雾霾危“肌”外，由于建筑施工、汽车尾汽、工业燃料燃烧、燃放烟花爆烛等原因造成悬浮颗粒物多，难免会堵塞在毛孔中形成黑头，造成毛孔阻塞、角质堆积、肌肤起皮等肌肤问题，所以自我保护的首要措施就是深层清洁肌肤表层，清洁毛孔。
对抗雾霾的六字真言：
对策一：逃！
雾霾天气时，最彻底的应对办法就是离开雾霾地，三十六计，走为上计，干脆彻底。不过此法的适用范围太小，估计大多数人无法应用此方法，所以此法不多说。
对策二：躲
宅在家里少出门是逃不了时的第二选择。重度污染时心脏病和肺病患者的症状会明显加剧，健康人群也会普遍出现症状。减少出门是自我保护最有效的办法，尤其有心脑血管病、呼吸疾病以者及儿童和老
人。宅在家里时，一定注意不要开窗户，应避免开窗换气。确实需要开窗透气的话，应尽量避开早晚雾霾高峰时段，可以将窗户打开一条缝通风，时间每次以半小时为宜。
对策三：捂
普通口罩对于2.5微米的空气颗粒基本起不到什么作用，要阻挡PM2.5需要医用N95口罩，其对0.3微米的颗粒能抵挡95%，在PM2.5爆表的天气也能起到一定效果。注意要购买正规合格、与自己脸型大小匹配的N95口罩，取下后要等到里面干燥后对折起来以防呼吸的潮气让口罩滋生细菌。佩戴的时间不宜过长，老年人和心血管疾病的人要避免佩戴，以免呼吸困难导致头昏。
另外很重要的一点是，出门别骑车，千万别运动。骑车时需要吸入更大量空气，在这种天气下，空气是被严重污染的，骑车越快，吸入的化学成份越多。雾霾天气尤其不适合晨练，天气污染时，晨练应取消。
对策四：洗
进门先洗脸、漱口、清理鼻腔。进入室内后就要将附着在我们身体上的霾及时清理掉，洗脸、漱口、清理鼻腔。最关键的是清理鼻腔。洗鼻方法：洗净双手后，捧温水，用鼻子轻轻吸水并迅速擤鼻涕，反复几次，鼻腔的脏东西就全部清理干净了。家长在给儿童清理鼻腔时，可以用干净棉签蘸水，反复清洗。
对策五：抗
除了宅家，戴口罩，还有一些办法能对抗空气污染，比如在房间里面种绿植和在居室内使用空气净化器。种植绿色植物对应对空气污染有一定效果。可以在自家阳台、露台、室内多种植绿植，绿萝、万年青、虎皮兰等绿色冠叶类植物，因其叶片较大，吸附能力相对较强。另外，市面上80%的空气净化器都宣称以净化空气中的细微颗粒物为主，称对PM2.5有一定的吸附效果。如果使用，要注意勤换过滤芯，避免二次污染。
对策六：养
严重的灰霾影响，可对肺部造成不同程度的损伤，出现咽干、咽痒、咳嗽、痰黄甚至气喘等一系列不同程度的症状。这些症状通过辨证食疗和中药调理，是可以起到一定的缓解作用的。像沙参、麦冬、百合等性甘味寒的食材，对于长期患有慢性咽炎、慢性支气管炎属肺阴不足者，有养阴、清肺、润燥而止咳的效果。而党参、北芪、核桃等食材，对日常声怯气短、走路易喘等肺气不足者，适当用于煲汤调养，有助于补益肺气。
中医科李守敬
范文二：有关部门：　　你们好！　　这个假期又是雾霾天气，可以看见的距离不足百米。无论是车辆还是行人，都要摸索东西前进。没有儿童的嬉笑，没有小鸟的欢唱。楼房只有模糊的轮廓，在雾霾中若隐若现。而人们只能呆在家里，不可以出去。　　雾霾天气不但严重影响了空气质量，而且容易让我们引发各种疾病。当今的世界，各种各样的工厂都竖着长长的烟囱，冒出一团一团浓浓的烟雾。同时，汽车的尾气、烟花爆竹的粉尘都成了“帮凶”，从而引发雾霾。　　为了治理雾霾，我向你们提出几点建议：　　1.让人民出行尽可能乘坐公交车或者骑自行车，降低开车的机率，减少机动车尾气的　　排放。　　2.春节马上就要到了，很多人都会放烟花爆竹。你们可以让人民们少放烟花爆竹，减少烟花爆竹中的粉尘。　　3.强调人民要分类、回收垃圾，不乱丢废弃电池等有害垃圾。　　为了我们美丽的家园，为了我们健康的身体，让我们一起行动，与雾霾斗争到底！
六年级:陈辉
范文三：关于减少雾霾天气的建议书尊敬的城市居民们：你们好。这个双休日又是雾霾天气，能见度不足百米。无论是车辆还是行人，都在摸索着前行。没有了嬉笑，没有了鸟鸣，连楼房也只有模糊的轮廓。而我们只能呆在家里，不能出去。雾霾正无声无息地笼罩着整个杭州城。雾霾天气不但严重影响了空气的质量，更是容易引发各种疾病。最近连续报道，由于雾霾的吸入，杭城各大医院门诊人满为患。那么，雾霾天气究竟是什么而引起的呢？当今的中国，大大小小的工厂，都竖起长长的烟囱，冒出浓浓的烟雾。就是这些烟雾，携带细小的粉尘，成了制造雾霾的主力。同时，汽车尾气的排放、过年时烟花爆竹的粉尘都成了“帮凶”，从而引发雾霾天气的出现。为了减少雾霾天气，生活在杭州的每一位居民，都应树立“抵御雾霾，人人有责”的意识，主动成为改善空气质量的积极参与者。在此，我向大家提出以下几方面的建议：1.大家出行尽可能乘坐公交车或者骑自行车，降低出车率，减少机动车尾气排放。2.春节马上就要到了，我们应该文明过春节。少放或不放烟花爆竹，营造一个安全、健康、环保的春节。3.改革饮食习惯，抵制城市露天烧烤，实行低油烟、低污染、低能耗的饮食结构。4.分类回收，循环再用，不乱丢废弃电池等有害垃圾，将垃圾分类投放，使资源循环使用，造福人类。5.多种绿化，空气清新。在家中的阳台上或者小区的楼道中多摆放一些小盆栽，既美观又能净化空气。为了我们的家园，为了我们的健康，让我们一起行动起来，与雾霾天气坚持斗争到底！
范文四：随着我们国家改革开放的不断深入，经济和国力得到了不断的提升。但这是我们国家很多方面的牺牲来促成的，比如环境的牺牲就是一个很重要的方面。说到这里，大家也应该知道现今比较频发的一种危害天气--雾霾天气。特别是在北京，雾霾天气的发生是比较频繁的。雾霾天气的形成，我们有了很多的讨论，但很多的因素都要慢慢的来改善。
为了防止雾霾天气频发的有效手段，目前相对是较少的。但大家共知的一种有效的缓解方法，就是在城市的各项建设中，做好尘土和扬尘的控制。也就是说我们很多的工程和市政建设中都要做到增加风阻。那么，怎样来做到这一点呢。
我们来举个例子，就是在市政绿化中的树篦子和护树板的使用。它们的使用很大程度上减少了尘土的暴露、增加了风阻，同时也增加了美观。具体的案例大家可以参考树篦子、护树板的使用案例（/product.asp?action=big&bigid=1）。在各种材质中的树篦子、护树板中，尤以玻璃钢材质的树篦子、护树板为佳。那么，玻璃钢树篦子、玻璃钢树篦子为什么有这么高的评价呢？我们一起来看一下吧。
玻璃钢树篦子、护树板在园林绿化方面的应用，玻璃钢树篦子、护树板主体是由二块或四块对称的板体对接构成，盖板体的中心处设
有树孔，树孔的周围设有多个漏水孔。主要用于街道两旁的绿化景观树木的树池内起到防护水土流失，美化环境的作用。
玻璃钢树篦子、护树板的安装方法，是在护树板与地面之间有由垫块隔出的空气隔层。具有利于树木生长、便于人工浇灌、节约水资源的优点。本发明提高了人工浇灌的劳动效率，降低了工人的劳动强度，不仅省时、省力，降低了树木的保养费用（费用可降低２倍以上），而且克服了由于挖土所带来的影响市容、污染环境等问题，具有较高的经济效益及社会效益。
玻璃钢树篦子、护树板颜色可以根据要求进行配料制作，经久耐用，不褪色。
玻璃钢树篦子、护树板特点介绍：
1、 耐腐蚀：具有非常优越的耐酸、耐碱、耐有机溶剂及盐类等诸多气、液介质的腐蚀性能，在防腐领域具有无法比拟的优越性。根据实际使用场合要求，可经济地选择使用邻苯型、间苯型、乙烯基型树脂做基体材料。
2、轻质、高强、且便于切割、安装。由于是经树脂和玻璃纤维复合而成，其密度较小不大于2千克每立方分米，仅为钢材的1/4，铝材的2/3。其强度为硬质聚氯乙烯的10倍，绝对强度超过铝材和普通钢的水平。其自重轻，可以大大的减少基础支撑，从而减少了工程
的材料成本。护树板切割安装简便，无需动火及大型起吊设备，仅需少量人工及电动工具，使得安装成本也大为降低。
3、 耐老化：护树板使用寿命在50年以上。
4、 阻燃：普通阻燃型格栅火焰传播速率不超过25；高级阻燃乙烯基格栅的火焰传播速率不超过10。氧指数不小于28。
5、安全性：具有优良的电绝缘性，10KV电压下无击穿；无电磁性，可用在对磁性敏感的设备上；护树板特殊的结构还具有防滑、抗疲劳等特性。
6、内外均一的颜色。并且色彩可任意选择。能根据客户的要求定制颜色，改善生产场所的环境。
7、护树板具有较好的综合经济效益。
8、可设计性强。尺寸灵活多样，尺寸稳定。
经济的发展在一定程度中，损害了环境的健康。我们在发展中必须要清晰的认识到这其中的危害，在以后的各种经济活动和各项工程建设中都要注意到环境方面的影响。就以我们城市的各项市政建设来说，这尤其是需要注意的，在绿化等建设中使用玻璃钢格栅、玻璃钢树篦子、护树板是目前来说减少雾霾天气的一个比较有效的手段。
关于玻璃钢树篦子的生产和安装，从树篦子、护树板的质量，铺设的工程量和使用效果来说，乐同玻璃钢格栅、乐同树篦子、乐同护树板是相对优质的。对于玻璃钢格栅树篦子、护树板的使用效果，上
海交通大学研究中心经过长时间的跟踪对比，经过一系列的数据分析，从环保、使用寿命、建设成本、减雾霾等角度给出使用玻璃钢材质树篦子、护树板的的建议。
范文五：近日，国内大部分地区的天气都不怎么透亮，这就是传说中的“霾”，在这样的天气里难免心情不好。对于出行来说，也会带来影响，最直接的影响就是能见度差了，平均车速也跟着下降，导致交通拥堵。今天我们就来借着天气这事儿，聊聊雾霾天气出行应该注意些什么。
PM2.5已经成为了国人比较关注的数字之一。什么是PM2.5？PM2.5是指：大气每立方米中含有直径小于或等于2.5微米的颗粒物。这与平时说的雾气有本质的区别！雾是水，霾是颗粒物。这些颗粒是地球大气成分中含量很少的组分，这些颗粒含大量的有毒、有害物质，而且具有在大气中的停留时间长、输送距离较远的特点。
这种颗粒物也称为可入肺颗粒物。表面就是有浮尘能见度低，但其危害是不可忽视的，对人体健康和大气环境质量的影响非常大，前两周的雾霾使各大医院的病房都变得拥挤不堪，所以我们要做好相应的出行防护。
● 减少不必要的户外活动
在这种天气中，空气中微小的可吸入颗粒物会对我们的呼吸系统造成很大的负面影响，特别是儿童和老人，
会受到加倍的影响，所以如果没有特别急的事儿，建议尽量减少户外活动，也请各位网友提醒家中习惯晨练的老爸老妈，这几天就暂停锻炼吧，这样的空气还不如不出去。另外也提醒奔波在路上的朋友们，最好带一个口罩，这样可以适当减轻空气对于人体造成的伤害，现在网上还根据当前的天气状况流行起一种“PM2.5专用口罩”，价格在5-20元之间。
● 为了我们的天空，请减少驾车出行
PM2.5这项数值的污染源主要来自于工业生产、汽车尾气、建筑施工、冬季取暖烧煤等排放的，导致有害物质难以扩散，空气质量显著下降。从大环境考虑，在这种天气中应当尽量不驾车出行，这样可以减少对于空气的污染。可能各位会觉得这句话说出来有点空，的确，从个人角度来说，开车可以躲开密集的人群，但这里说的是空气质量不好，而不是流感，即使开车也同样会接触到这样的空气，不能躲开可吸入颗粒物。但在此同时，汽车尾气则会加剧可吸入颗粒物的堆积。这里我们也只能是提倡，个人与社会的关系只能靠觉悟了。
● 万不得已要开车出行，我们需注意下列事项
如果一定要开车出行，那么我们也要注意一些细节，尽量来减少外界可吸入颗粒物对我们的伤害。
1、尽量不开车窗
在这种雾霾天气里，尽量少地大幅度打开车窗，行驶中也不要用开车窗的方式来通风。虽然将侧窗和天窗打开一个缝隙有负压抽风换气的作用，但是这里也不建议这样做，这样也会有可吸入颗粒物在行车中被带入车内。
2、开启内循环
除了车窗，空调系统是直接与外界对接的通道，外界空气会通过它进入车内影响到车内空气质量。所以在雾霾天气中，建议大家讲空调设定为内循环，这样可以有效减少可吸入颗粒物进入。车内对于很多配有自动空调的车型来说，车辆启动时会默认为外循环，这时请不要忘记按一下内循环切换按钮将其切换为内循环。当然，长时间内循环会造成车内空气不流通，如果车内空气不是特别差的话，还是比可吸入颗粒物进入车内好一些。《点击这里查看如果保证车内空气质量》
3、检查空气滤芯
当雾霾天气过去之后，为了发动机和车内人员的健康，我们应当及时清理一下空气滤芯和空调滤芯，免得过多的微小颗粒沉寂在滤清器上引发出气体流量不畅，造成发动机“没劲儿”和空调出风不正常等现象。
另外，目前市场上部分车型是没有配备原厂空调滤芯的（有预留安装位置，但没有配滤芯），对于这样的车型编辑建议车主朋友去4S店或汽配城购买一个滤芯安装上，这样可以大幅度降低可吸入颗粒物进入到车内。《点击这里查看如何DIY更换空气/空调滤芯》
4、打开车灯
在雾霾天气中，空气的能见度会非常差劲，漂浮在空气中的微小颗粒会阻碍视线，
这几天国内道路较平时更为拥堵与能见度降低有着密不可分的关系。所以为了自己和他人的安全，务必在行车时打开车灯，至少要打开示宽灯提示其他车辆你的位置，如果能见度非常差，那么请打开前、后雾灯。《点击这里查看雾天灯光使用》
5、调整良好心态
能见度差了，车速也跟着慢了，交通比往日更加拥堵，“雾里看花”的感觉更是让人提不起精神来，心情不好。在这样的情况下，一定要调整好自己的心态，不要急躁，这一点很重要，既然不能解决，就不要无谓的焦急了，按喇叭和加塞抢行等行为只能让情况越来越糟，搞得其他人心情也不好，同时增加了行驶危险系数。
全国范围内已经连续几次出现大面积的雾霾天气，天气总是会影响很多很多，人们的身体健康、心情、危险系数、时间成本等等，虽然这样的天气无法控制，但是我们可以尽量去避免不必要的损失。
范文六：理论广角 　
Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ 　 ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ 　 ａ ｎｄ 　 Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ 　 Ｒｅ ｖｉ ｅ ｗ 　
ａ　 ｌ 　
浅 谈 林 业 生 态 环 境 对 减 少 雾 霾 天 气 的作 用　
（ 哈 尔滨 市森 林 消 防支 队 哈尔 滨市 １ ５ ０ ０ ７ ６ ） 　 ［ 摘 要］ 森林 是 陆地 生态 系统 的主体 ， 具 有 固碳 释 氧 、 防 风固 沙 、 涵养 水 源 、 保 持水 土 、 改 良土壤 、 减少 污 染等 多种 功 能 ， 对改 善生 态环 境 ， 维 护 生态 平衡 ， 保　 护人 类生 存发展 的 “ 基本 环境 ” 起 着重 要作 用 。 党 的十八 大把 生态文 明建 设列 入 中国特 色社 会主 义“ 五位 一体 ” 的 总体布 局 ， 并首 次提 出建设 “ 美丽 中国 ” ， 实现永 续　
发展 目 标。 近期国内出现的雾霾天气对人们有很大的影响， 危害严重。 本文介绍了雾霾现象的产生 ， 阐述了林业生态环境对预防雾霾现象的作用 ， 提出了 保护林业　
生态环 境 的措 施 。 　 ［ 关键 词］ 雾霾 ； 林业； 生态； 环境 保 护　 中图分 类号 ： Ｔ Ｐ ３ ｌ ５ 　 文献标 识码 ： Ａ 　
文章 编号 ： １ ０ ０ ９ － ９ １ ４ Ｘ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ８ — ０ ３ １ １ － ０ １ 　
近 期很 多地 区 出现 了严重 的雾 霾天 气 ， 给 人们 的 日常 生活 带来 很大 的 影　 响。 ２ ０ １ ３ 年１ ０ 月２ ０ 日开始 ， 哈尔 滨及 周边黑 龙江 、 吉林 、 辽宁三省 ， 出现反 常的 温　 暖天气 ， 东 北季 风过 少 ， 煤 电供 暖系 统开 启 ， 恰好成 为 雾霾天 气产 生诱 因 。 特 别　 是２ ０ １ ３ 年ｌ Ｏ 月２ １ 日一１ ０ 月２ １ 日清 晨 ， 哈尔 滨市 发生 重 度雾 霾天 气 ， 市教 育行　
削减 吹过地 面 的风 速 ， 使空 气 流量减 少 ， 起到 保温 保 湿作用 。 　 （ 三） 森林 有 除尘 和过 滤污 水的 作用　 高 大树木 叶片上 的褶 皱 、 茸毛及 从气 孔 中分 泌 出的粘性 油脂 、 汁浆能 粘截　
到大量 微尘 ， 有 明显 阻挡 、 过滤 和 吸附作 用 。 　
政部门已通知全市中小学停课， 部分公交线路已暂停运营或加大发车间隔， 多　 条 高速 公路全 线 封 闭三 天 。 一 些市 区能见 度 已不足 ５ Ｏ 米。 测得 的Ｐ Ｍ２ ． ５ 指数 高　 达１ ０ ０ ０ ￣克／ 立 方米 ， 比北 京 的历史 最高 值还 要高 。 航 班延误 ， ２ ０ ０ ０ 多所 学校停 　 课。 本次污 染事件 的起 因是风 力过小 、 农 田焚烧废 弃农 作物 、 以及供 暖系统 开启　
产生 排放 物 大增 。 　 雾霾 天气 引起 了人们对 生态保 护 的重视 ， 其 中也包 括加 大植 树造林 ， 增 加　 森林 面 积 ， 保护 现有 生态 环境
（ 四） 森林 有保 持水 土 、 防风 固沙作 用　 森林 是多 种动物 的栖 息地 ， 也是 多类植 物 的生 长地 ， 是 地球 生物 繁衍最 为　 活 跃 的区域 。 树木 根 部可 以有效 防止水 土流 失 ， 同时在 预 防沙尘暴 方 面起 了很　 大 作用 ， 我 国中西部 地 区建立 防 风林就 是 利用这 一点 。 　 因此 ， 森 林在 净 化空气 、 预 防雾霾 方面 有很 大作 用 。 　 三． 如何 推进 林 业生态 环境 保护　 （ 一］ 提高生 态环 境保 护 意识　 生态环 境是人 类生活生存 的重要 条件 ， 保 护 自然 生态环境 也就 是保护人 类　 本 身。 可 以说森林 是人 类赖 以生存 的自然资源 ， 是地 球上功 能最完 善 ， 结构最 复　 杂， 产 量最 大 的生物 库基 因库 、 储存库。 　 （ 二） 通过 经济 手段 建立生 态 建设 动态机 制　 据专家 核算 ， 森 林提供 的生 态效益 比其 物质产 品效益 要大 得多 。 生 态建设 　 如果 完 全依靠 政府 投入 ， 一是 资金 有限 ， 二是 投 资效益 往往 不如私 人投 资效 益　 高。 　 （ 三） 以生态 学原 理为 指导 采取 保护性 策 略建设 、 经营 和保 护森 林　 现代 自然保 护是在 生态 系统 的基 础上 ， 根据生 态平衡 的规 律 ， 维护和 调节 　 人类 与其 赖 以生存 的整个 自然 的关系 ， 对 环境进 行合 理的 经营 。 我 们过去 对 自 　 然资 源 的经营 管理 大都是 单项进 行 的 ， 如 土壤利 用 、 森林 经营 、 森 林工业 、 水源　
保护 等 ， 脱 离 了整体 的 经营管 理 方式 ， 有 极 大的局 限性 　 为 了合理 利用 各 项资　 源， 就要 按 照生态 的 原则 。 　
雾疆 天气 的 危害　
随着社 会 的不断 发展 ， 环境 污染 问题就 变得 越来越 严重 。 近 几年 我国频 繁　 发生 的空 气污染 事件 ， 日益受 到人 们的 关注 ， 我 国北部 大部 分地 区连 续出现 雾　 霾天气 ， ２ ０ １ ３ 年１ ２ 月， 上海、 南京 、 合肥 等我 国长江 流域地 区又 中“ 霾” 伏。 这 种雾　 霾天 气对 很多 方 面都产 生 了严重 危 害 ， 主要 包括 ： 　
（ 一） 对 人体 的 危害　
雾 霾天 气对 人 身体 会造成 极为 严重 的危 害 。 　
ｌ 、 在发生雾霾天气的时候， 空气里水分含量很高， 人体的汗不容易排出， 容　 易造成 胸 闷 ， 特别是 血压 高的 人群 ， 会导 致血 压升 高 ， 诱发 心梗 、 肺 心病 等症状 　
的发生 。 　
２ 、 在 中等和重度 霾的天 气下 ， 近 地面 空气 中积 聚着大 量有害 人类健 康的气　
溶 胶粒 子 ， 对人 体呼 吸循 环系统 造成 刺激 。 抵 抗力 弱的老 人儿 童 以及患 有呼 吸　 系 统疾病 的人群
受到 的危害最 大 。 当人们 发生雾霾 天气人 们在户 外活动 和运动　 的话 ， 这 些颗 粒能直 接进入 并黏 附附在人 体上 下呼吸道 和肺 叶中 ， 引起异炎 、 支　 气 管炎 等病 症 ， 长期处 于这 种环 境还 会诱 发肺癌 。 　 （ 二） 对生 产 生活 的影 响　 雾霾 天 气不 仅仅 影 响人 的身体 健康 ， 也会 对人 们 的生产 生 活方 面造成 影　
（ 四） 实 施科 技兴林 和 可持 续发 展战 略　 实 践证 明， 发展 高产优质 高效林 业 ， 走 可持续发 展的道路 ， 就必 须强化 科技　
兴林 ， 加快 林 业科技 成果 和先进 实用 技术 的推广 应用 ， 使 其能尽 快转 化为 现实　 生产力 。 　
（ 五） 以林 业 为基 础多种 经营 使 山地综 合建 设与 山 区发展 互促 互进　 以林 业为 基础 ， 就 是要 充分认 清山 区的 自然 经济特 点 ， 把林 业作 为山 区生　 态经济 结构 中 的基础产 业来 看待 。 把恢 复重 建和保 护森 林生 态系 统放在 首位 ， 　 并从 山区经济社 会发展 的高度上 来规划森 林资 源的多元 化系列 开发 ， 形成相 应　 的商 品生 产系 列和 相 关生产 行业 ， 以林业 为基 础 和综 合 发展 结合 形成 有机 整　
体。 　 四． 总 结　
１ 、 雾霾 天气 空气 能见度 很低 ， 严 重影响 人们 的出行 ， 极 易导 致交 通事故 的　
出现 。 　
２ 、 雾霾 天气对 农业 生产 也会造 成严 重的不 良后 果 。 大雾 天气 ， 空 气水分 含　 量 较高 ， 阳光 无法 照射 ， 导 致植 物光合 作用 的弱 化 。 雾里 含有硫 化 物、 氢化物 会　
沉积 在植 物 的叶 子上 ， 对 植物 正常 生 长造成 不利 影 响 。 　 ３ 、 对 于 电力行 业来说 ， 较高 的空气 湿度 会导致 电线 的绝缘 能力 下 降 ， 容 易　 发生 短路 现象 。 常 见 的高压 线瓷瓶 发生 “ 频 闪” 现象 就是 由于水 分过 高导 致 的。 　 ４ 、 水 滴 中的氢 化物 、 硫 化物也 会跟 金属发 生化学 反 应 ， 造成金 属腐 蚀现象 　
的发 生 。 　
森林具 有固碳 释氧 、 防风 固沙 、 涵 养水源 、 保持水 土 、 改 良土 壤、 减 少污染 等　 多种 功能 ， 对改 善生态 环境 ， 维护 生态平衡 ， 保 护人类 生存发 展的“ 基本环 境” 起　 着 十分 重要作 用 。 近期 出现 的多种 环境 问题对 林业 的发展 提 出了要 求 。 同时党 　
的十八 大报告 中也 提 出要 保护 生态环 境 ， 包 括合理 利用 与开 发森林 资源 。 在 此　
由此可 以看 到 ， 雾霾 天气对 我们 的身体 与生 活带来 很大 影响 ， 具有 严重 危　 害， 预 防雾疆 天 气的 发生 是一个 亟 待解 决 的环 境 问题 。 　 二． 森 林 对预防 雾 曩
天气 的 作用　 森林 在 净化 空气 、 吸尘 除碳 ， 预 防雾 霾天 气方 面有 很大 的作 用 。 　 （ 一） 森林 有 净化 空气 的作 用　 绿色植 物能 够降低 空气 中有 害气体 的浓度 。 绿 色植物 能稀释 、 分解 、 吸收 和　 固定大气 中的有 害 、 有毒物 质 ， 再 通过光 合作 用形成有 机物质 ， 化 害为利 或者把　 有 害物质 固定在植 物 体 内， 净化空 气。 另 外绿 色植物可 以减少 空气 中的含菌 量 。 　 （ 二） 森林 有调 节 气候 的作 用　
情况 下 ， 本 文提 出了一些 发展建 议 ， 希 望对 生态改善 及林业 发展有 一定作用 。 我　 们应 加 强对林 业生 态环境 保护 重要性 的认 识 ， 提高 保护 生态环 境 的意 识 ， 大力　 开展 植树 造林 ， 不 断提 高森林 覆盖 率和增 加森 林的 蓄积量 ， 同时保 护好 现有林 　 业生 态环 境 ， 努 力预 防雾 霾天 气 的出现 ， 建 立社 会主 义生 态文 明 。 　 参 考 文 献　
［ １ 　 明辉． 浅谈雾霾天气形成的前期原因与防治对策［ Ｊ ］ ． 能源与环境科学， 　
２ ０ １ ３ （ ４ ）． 　
［ ２ 惆涛． 北京市雾霾天气成因及质量措施研究［ Ｊ 】 ． 华北电力大学学报， ２ ０ １ ２ 　
（ ５ ） ． 　
森林对气候有调节作用　 森林浓密的树冠在夏季能吸收和散射、 反射掉一　 部分太阳辐射能， 减少地面增温。 冬季森林叶子虽大都凋零， 但密集的枝干仍能　
［ ３ 】 渠雪． 浅谈雾霾天气成因及治理措施． 科技资讯， ２ ０ １ ３ （ １ １ ） ． 　
科 技博览 ｛ 　 １ １ 　
范文七：智能交通技术运用于邯郸交通如何有效减少雾霾天气 课程名：智能交通 专业班级：11级交通1班 学号: 姓名：牛佳旭
【摘要】当道路不畅时驾驶者需要频繁地踩油门踩刹车，而每次减速的燃油消耗是平常耗油的3倍。因此，治理拥堵已经成为治理城市大气污染的重要方面。完善智能道路出行信息服务是治堵的关键。要控制机动车保有量可以采取很多办法，比如摇号购车、提高停车费用，又比如风传北京即将实施的单双号限行、收取拥堵费之类，但是相比之下，采用智能交通手段来管理城市交通，无疑是最人性化也是能有显著成效的方式。信息化技术在交通领域的应用，不仅体现在利用高新技术降耗增效，同时也全面提升了交通运输产业技术水平。记者今年在绿色交通试点省江苏采访时就了解到，扎实推进信息化技术在交通领域的应用，有效地促进了绿色低碳交通运输体系建设，也展现出良好的产业前景。本文就智能交通技术运用于邯郸交通如何有效减少雾霾天气展开研究。文中会用到调查法，观察法，实验法，文献研究法，实证研究法是研究的内容更有说服力。让综合、智慧、绿色、平安成为交通运输新的“名片”。
【关键字】智能交通 雾霾天气 关键技术 治理
1引言 智能的公共交通系统可以对公共汽车进行自动定位和跟踪，纠正公共汽车的晚点和超时;可以对公共汽车在通过交叉路口时提供信号优先，使得绿灯提前或延长时间;可以通过安装在公共汽车上的摄像机进行闭路电视监控、无线通讯和紧急处理等以增加乘客的安全感。
交通电子收费系统是利用微波技术、电子技术、通信和网络技术等高新技术的设备和软件所组成的先进系统，实现车辆无需停车即可自动收取道路通行费用的收费方法。ETC技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等国家和地区的电子收费系统已经联网并形成规划效益。ETC带来的效益可不止提高效率，这种方式还能够消除车辆由于在收费站减速、怠速、加速所产生的环境污染，同时达到节省能源的效果。
大力推动综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设。“四个交通”是交通运输体系转型升级的必然要求，是建设人民满意交通的必备要素，要通过科
技创新、人才战略，推动综合交通运输体系加快完善，推进运输服务水平快速提高，绿色低碳交通发展取得明显成效，确保出行安全、工程安全事业稳步推进。
信息化技术在交通领域的应用，不仅体现在利用高新技术降耗增效，同时也全面提升了交通运输产业技术水平。记者今年在绿色交通试点省江苏采访时就了解到，扎实推进信息化技术在交通领域的应用，有效地促进了绿色低碳交通运输体系建设，也展现出良好的产业前景。
2研究方法与研究过程
智能交通”主要包括交通信息服务系统、智能交通管理系统、智能公共交通系统和交通电子收费系统。邯郸的智能交通状况存在很多不足，体现在城市智能交通系统管理系统的不完善及现有智能交通服务的普及程度并不高。
2.1研究对象与时间安排
近期邯郸市持续的雾霾和污染天气引对交通的影响巨大 ，面对空气重污染，今年有哪些举措？长远来看，城市又该如何应对？对此我对雾霾天气的成因和解决该现象的方法进行了探讨。
雾霾天气的起因：当空气容纳的水汽达到最大限度时，就出现饱和。如果水汽多于饱和量，多余的就会凝结出来，与空气中微小的灰尘颗粒结合，形成小水滴或冰晶，悬浮在近地面的空气层里，成为雾。气温愈低，空气中所能容纳的水汽也愈少，越容易形成雾霾。 针对邯郸市的具体气象条件，在较低的温度影响下，当近地面暖而湿的南风水平运动，经过寒冷的地面或水面，逐渐冷却形成雾。马学款说：“雾本身不是污染，但产生雾的大气环境处于比较稳定的状态，空气中的污染物不易向外扩散，造成集聚效应，会使污染越来越重。同样，城市污染物在低气压、风小的条件下，与低层空气中的水汽相结合，也会加重雾霾程度。”
邯郸市的智能交通状况存在很多不足。近年来我国在交通信息服务系统取得了较大的进展。全国大部分城市都已经建立了面向公众的交通信息系统，相关机构通过互联网、手机、PDA等移动终端、交通广播、路侧广播、图文电视、车载终端、可变情报板、警示标志、车载滚动显示屏、分布在公共场所内的大屏幕、触摸屏等显示装置，为出行者提供较为完善的出行信息服务。中国城市交通信息服务系统的开发应用主要集中在交通共用信息平台、出行信息服务、交通诱导服务等几个方面。
进度初步安排：
2014年12 月 8日至9日—查找大量的相关资料，发起调查。
2014年12 月10日至11日—拟制订调查问卷参考相关的意见，修缮问卷。
2014年12 月12日至15日—对成型的调查问卷进行大规模的发放 对发放的问卷进行回收，整理数据，得出结论。
日至22日—发表自己的见解并对结论作出详细的分析，写出完整的调查报告。
研究者已搜集到了大量资料和参考，也已具备了完善的条件和心理准备，并且有足够的能力和时间及坚韧的毅力和决心去完成这项研究工作，物质上我们也有着足够的保证。对研究项目做了深刻的分析，做出调查问卷并进行了调查问卷的发放和回收，做了详细的数据统计及分析，根据数据统计初步得出了结论。研究者有充足的时间去调查研究，从课题开始研究再到现在的结论我利用了空余时间 全部完成，在有限的时间里高效的完成调查，而且保证完成的质量。
2.2各变量间的关系分析
2.2.1智能交通技术
是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。在该系统中，车辆靠自己的智能在道路上自由行驶，公路靠自身的智能将交通流量调整至最佳状态，借助于这个系统，管理人员对道路、车辆的行踪将掌握得一清二楚。
智能交通系统是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。ITS可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率，因而，日益受到各国的重视。
21世纪将是公路交通智能化的世纪，人们将要采用的智能交通系统，是一种先进的一体化交通综合管理系统。在该系统中，车辆靠自己的智能在道路上自由行驶，公路靠自身的智能将交通流量调整至最佳状态，借助于这个系统，管理
人员对道路、车辆的行踪将掌握得一清二楚。
智能交通系统具有以下两个特点：一是着眼于交通信息的广泛应用与服务，二是着眼于提高既有交通设施的运行效率。
与一般技术系统相比。智能交通系统建设过程中的整体性要求更加严格．这种整体性体现在：
（1）跨行业特点。智能交通系统建设涉及众多行业领域，是社会广泛参与的复杂巨型系统工程，从而造成复杂的行业间协调问题。
（2）技术领域特点。智能交通系统综合了交通工程、信息工程，通信技术、控制工程、计算机技术等众多科学领域的成果，需要众多领域的技术人员共同协作。
（3）政府、企业、科研单位及高等院校共同参与，恰当的角色定位和任务分担是系统有效展开的重要前提条件。
（4）智能交通系统将主要由移动通信、宽带网、RFID、传感器、云计算等新一代信息技术作支撑，更符合人的应用需求，可信任程度提高并变得“无处不在”。
2.2.2雾霾天气
雾霾是雾和霾的混合物，早晚湿度大时，雾的成分多。白天湿度小时，霾占据主力，相对湿度在80%到90%之间。其中雾是自然天气现象，空气中水汽氤氲。虽然以灰尘作为凝结核，但总体无毒无害；霾的核心物质是悬浮在空气中的烟、灰尘等物质，空气相对湿度低于80%，颜色发黄。气体能直接进入并粘附在人体下呼吸道和肺叶中，对人体健康有伤害。雾霾天气的形成是主要是人为的环境污染，再加上气温低、风小等自然条件导致污染物不易扩散。日，国家首次将雾霾天气纳入2013年自然灾情进行通报。2月20日开始，全国五分之一国土遭遇雾霾。
雾霾天气，造成城市里大面积低能见度的情况。在早上或夜间相对湿度较大的时候，形成的是雾；在白天气温上升、湿度下降的时候，逐渐转化成霾。这种现象既有气象原因，也有污染排放原因。日以来，全国中东部地区陷入严重的雾霾和污染天中，中央气象台将大雾蓝色预警升级至黄色预警，13日10时北京甚至发布了北京气象史上首个霾橙色预警，一月中旬，北京的空气
污染指数接近了1000。从东北到西北，从华北到中部导致黄淮、江南地区，都出现了大范围的重度和严重污染。这一年的1月，4次雾霾过程笼罩30个省(区、市)，在北京，仅有5天不是雾霾天。有报告显示，中国最大的500个城市中，只有不到1%的城市达到世界卫生组织推荐的空气质量标准，与此同时，世界上污染最严重的10个城市有7个在中国。
2.2.3雾霾天气与智能交通之间的关系
连续几次雾霾天气，京城PM2.5一直维持在200以上，有专家认为机动车排放和道路扬尘在PM2.5排放源所占比例为50%。在中国科学院发布的报告中 北京以52分钟成为上班路途花费时间最多城市。2012年12月，救护车被堵致使伤者死亡事件，把北京市交通拥堵问题推上风口浪尖。专家纷纷献计献策，智 能交通成为治理良方之一。
“智能交通”主要包括交通信息服务系统、智能交通管理系统、智能公共交通系统和交通电子收费系统。北京的智能交通状况存在很多不足，体现在城市智能交通系统管理系统的不完善及现有智能交通服务的普及程度并不高。
城市交通信息服务系统从功能上分包括出行前信息服务系统、出行中信息服务系统和个性化信息服务系统。人们可以为智能手机下载一个“交通信息服务”软件，定制一个上下班套餐。每天上班离开家前和下班后离开公司前，都可以查阅相关道路的路况。选择性难题自然可以迎刃而解。
“救护车被堵”与城市交通信息传播不畅的现状脱不了干系。如果救护车司机能够查询路况信息，有可能他们去稍微远一点但是道路通畅的医院都用不了那么多 时间。这里面包含3层意思，救护车上缺少相关查询设备，没有当地的实时路况播报，车上人员根本没有查询路况信息的意识。这就是我们前面提到的交通信息服务 系统不健全和缺乏知识普及。除了自己寻找出路，被堵救护车还有其他的脱身办法吗?“当然可以有!”姚博士的回答特别肯定，“通过先进的交通信号控制系统使 救护车对交通控制系统进行优先控制，保证救护车优先通过。”
智能的公共交通监控系统可以对公共汽车进行自动定位和跟踪，纠正公共汽车的晚点和超时;可以对公共汽车在通过交叉路口时提供信号优先，使得绿灯提前或延长时间;可以通过安装在公共汽车上的摄像机进行闭路电视监控、无线通讯和紧急处理等以增加乘客的安全感。
2.3研究的操作设计与研究成效的比较方法
数字化交通管理系统是综合交通管理中心的核心组件，斯图加特市的所有交通数据都汇集到这个中心。负责采集数据的机构包括斯图加特公共事务管理局、斯图加特土木工程部、公共交通运营商和斯图加特警察局等。一台西门子计算机以每天35次的频次处理斯图加特交通系统内产生的所有信息并制定干预措施。它可以切换红绿灯、控制停车引导系统以及向动态道路信息指示牌传送数据。我们可以向驾驶员提供关于障碍物、绕道和行车时间等的优化信息。
路面安装的嵌入式感应环向交通管理中心提供了交通流量和路口车辆等候时间等信息。还在红绿灯上安装了摄像头，用于测定和记录交通流量和行车速度。运营商可以通过软件系统获取这些数据。它们可以查看标明了所有红绿灯的街道地图，并通过设置这些红绿灯来高效地管理车流——如有需要，从系统发出切换建议。
据了解，雾霾是雾与霾的混合物。雾的主要成分是空气中悬浮的的微小水滴或冰晶，霾则由微小的固体颗粒物组成，雾和霾共同作用的结果就是能见度急剧下降。这种雾霾天气不仅危害人体健康，而且容易导致交通事故频发，同时也使得视频监控质量明显下降。
大部分视频监控系统采用的是可见光成像，在雾霾天气下，图像色彩将会变暗、对比度降低、图像清晰度也会变低，由此一些细节无法被察觉，从而导致监控系统失灵。究其原因，物体表面反射的光线在到达成像设备过程中会受到空气中悬浮颗粒物的影响，从而使设备无法获得清晰图像。因此去除雾气等杂物的影响、提高视频成像清晰度，成为室外视频监控系统中一项重要的技术。
当前视频监控透雾技术主要有两大类，即电子透雾和光学透雾。前者是通过软件算法增强图像，其优势是能有效提升视觉对比度，缺点是其效果受制于算法模型以及图像处理芯片的性能；后者则是利用光学原理进行滤波处理从而获得图像，其特点是成像效果突出，不足之处在于只能获得黑白监控画面，且好的镜头成本较高。
在监控系统解决方案中，这两种透雾技术都有应用。电子透雾应用主要体现在摄像机方面，一些摄像机厂家开发了专门的图像处理芯片，通过各种图像算法实现色彩增强、反差增强、边缘增强以及亮度增强，但如前所述，这种处理方式通常作为一种附加增强功能，高端场合用的较多的反而是光学透雾技术。光学透雾的重点在于对特定近红外波段光线的截取与聚焦，而这部分工作大都由镜头完成，所以说镜头的好坏决定了光学透雾的效果。
透雾镜头（通常也称为红外镜头）的好坏首先在于镜头的光学设计，即对光路的把握；其次是镜片选材，不同材质透光的物理性能不同，好的材质（例如ED萤石材质）可以降低光线损失；镜头品质还受制造工艺影响，比如镀膜等工艺就可以增加特定波段光线的透过率。
目前，光学透雾系统已经用于边防海防、森林防火、油气田等诸多方面，同时随着我国平安城市以及智慧城市的建设，透雾技术也备受业界重视。交通监控是构建智慧城市的重要内容，但当前的交通监控大多仍使用普通镜头，一旦监控距离过长或天气状况较差势必会影响监控效果。据了解，交通监控没有使用红外镜头的原因在于：红外镜头获得的是黑白图像，而彩色图像能获得更多的车型、衣着、环境等信息，所以即便是夜晚监控仍然只采用白光补光。对于记录违章、警察办案，彩色图像固然更有优势，但在雾霾、阴雨天气下普通镜头却不能获得清晰图像，只有光学透雾镜头才能不受天气、白天夜晚切换的影响，24小时全天候提供高清图像。
智能交通技术产业范围广泛，公路、水运、航运、轨道交通等网络的高效运行，都需要相关功能的系统进行支持。城市道路交通管理系统是智能交通系统中重要的组成部分。城市交通需要涉及到城市中交通管理、建设、公安等多个部门的协作，因此需要建设高效便捷的信息共享平台。交通管理平台也将作为目前很多城市正在建设的应急联动系统的一部分，在城市突发事件的应急指挥中起到相应的作用。
城市智能公交系统是主要针对城市内部公共交通的指挥、管理、调度、应急等方面智能系统。城市智能公交系统主要实现对城市公共交通线路、车站、车辆
的全面监控。通过各种辅助设备预知并合理调度公交资源，优化公交系统。此外，智能公交系统还可以与道路交通管理系统进行协作，实现既定的城市交通策略。
智 能 交 通 结 课 论 文
专业班级：11级交通1班
名 ：牛佳旭
范文八：智能交通技术运用于邯郸交通
如何有效减少雾霾天气
摘要:在影响雾霆天气的诸多因素中，机动车尾气排放是最主要因素之一，因而对雾霆天气的综合防治应相对突出对机动车的优化管理。围绕这一重点，需要从战略高度调整和优化现有的交通运输结构，使之符合生态交通发展的根本要求。生态智能交通系统是城市交通发展的方向和手段，是邯郸实现生态经济目标的重要途径。
关键词： 雾霾
雾霆天气形成的原因是多方面的，除了气象条件，还有工业生产、机动车尾气排放、冬季取暖等因素。为应对雾霆，邯郸开展生态型智能交通城市的研究是节能减排、走可持续的生态发展途径之一。本文分析了邯郸建设生态型智能交通城市存在的问题与原因，并提出了解决该问题的对策建议。 1邯郸市机动车保有量分析
1.1邯郸市机动车保有量现状
目前，邯郸市机动车保有量一直保持较快增长速度，截止日，邯郸市机动车保有量为161万余辆，主城区为37万余辆，按照市区日常通行车辆为45万左右，且日上牌量为400辆左右的增长速度统计，市区道路交通压力之大显而易见。人口和机动车数量迅猛增长，导致城市空气污染严重，雾霆频发。 2邯郸建设生态型智能交通城市的问题及原因分析
2.1出行者缺乏生态理念
城市交通生态发展，要依靠出行者具有生态出行的价值理念。长期以来，交通工具的选择往往优先考虑享受等因素，而忽略对于生态价值的考虑。城市交通机动化是雾霆的主要来源之一，而小汽车的普及加快了能源消耗和颗粒物排放水平，进而引发交通拥堵和交通事故，并导致这种状态的恶性循环。
2.2公交优先体系尚未形成
在城市公共交通系统中，最适合生态交通发展要求的主要包括地铁、轻轨和有轨电车等交通系统。邯郸城市公共交通体系不断完善，但是由于公交线路布局不合理和车辆总量供应不足，造成各类交通不能顺畅衔接。
2.3交通路网结构不合理
城市路网结构和路网密度的不合理是造成交通拥堵的主要原因。城市路网为
了迎合了小汽车的加速发展，而忽略了公共交通、自行车等的利益。而交通拥堵导致燃油消耗将比正常行驶状况卜高出10%左右，尾气排放数量巨大。
2.4新能源发展有待提高
交通能源的高消耗、低效率对交通运输业可持续发展构成威胁。节能减排和生态经济己成为交通运输业持续发展的唯一出路。我国节能技术应用和节能产品开发在交通运输领域都相对滞后、市场推广度不高。
2.5智能交通等手段有待提高
邯郸目前交通智能化管理虽取得一定的成绩，但是还未能实现整体的实时智能调度，并且缺乏对决策的实时反馈。智能交通系统建设仍然存在信息交换不畅、数据共享困难等问题，造成虽有资源但难以利用或未能充分利用的尴尬局面。
2.6专业化的高级人才严重缺乏
目前邯郸市拥有信息采集设备，这些设备为各相关部门采集了相当丰富的交通信息资源，但是，由于缺少一支具备城市综合交通规划、建设和管理高级人才组成的专业队伍对信息进行挖掘和融合处理，导致大部分信息只能作为单一的数据，无法为系统的功能扩展提供充分的信息支持。
3邯郸建设生态型智能交通城市的对策建议
3.1坚持政策保障，打造生态的出行理念
在科学决策支持方面，建议设立独立的权力机构。建立城市交通定期调查、系统研究、公众发布的长效工作机制，减少体制机制不足带来的一系列问题。
建议每年定期开展专项研究、编制年度城市生态交通建设与管理计划及滚动计划，创建生态交通的具体建设与管理措施。重视公众参与、媒体正确宣传、合理引导。
3.2建立智能交通信息平台
邯郸市智能交通系统(Intelligent Traffic System，ITS)发展的当务之急是必须在技术上解决好系统整合、信息交换、深加工和共享的问题，建立智能交通信息平台。
为建设邯郸智能交通城市，主要建议有:
（1）密结合邯郸实际，积极开展智能交通系统研究；
（2）智能交通系统的研究应用要分清层次，有所侧重；
（3）优先开发交通拥挤预测、交通信息服务系统；
（4）优先开发适合邯郸城市交通特点的信号控制系统和相应的现代化指挥系统、事故快速处理系统；
（5）研究并实现先进的公共交通系统；
（6）优先开发智能公共交通网络系统与换乘协同系统；
（7）加强与智能交通系统相关的基础性研究工作。
3.3切实落实优先发展公共交通的政策与措施
优先发展公共交通是世界各国解决城市交通问题的共识，在发展公共交通过程中，应优先解决下述问题:
（1）城市间铁路与城市轨道交通的配合与协调问题
郊区铁路、地铁和其他轨道交通方式以及常规公共交通整合运营，是世界上大城市的主要交通模式和成功经验，应从体制、规划、运营管理等方面全面规划，切实保证各种交通方式之问的协调与配合。
（2）加快城市轨道交通建设问题
交通拥挤造成巨大经济损失和交通尾气排放。应加快城市轨道交通的建设速度，并坚持综合网络规划、综合枢纽建设、综合运营管理和动静交通结合的原则。
（3）积极发展新交通系统和公共汽车专用道系统
邯郸应根据自身的规模、需求特点，确定适合城市的交通系统的构成。在做好轨道交通、有轨电车等新式交通方式时，注重其与传统的交通方式协同关系、信息共享和资源整合，共同构成邯郸综合交通系统。
（4）实现公交管理现代化问题
积极按照打造“生态交通”的要求，充分利用先进的物联网技术，研发实时公共交通服务系统，建设和完善邯郸智能化公交网络。在交通管理和路面政策方面给公共交通优先权，以提高公共交通的服务水平，提高公共交通的吸引力和竞争力。
3.4加强停车规划与管理
停车问题是调控城市机动车出行总量的重要杠杆。城市停车场过多会促进小汽车的使用;城市停车场过少会导致小汽车利用者非法停车的增加，侵蚀城市有限的道路空问。因此，应优先解决下述问题。
（1）规范停车秩序
应加强相关研究，探讨城市停车泊位的最佳容量、停车场相关法规、政策对交通需求的调控效果，停车规划与管理对公共交通发展和交通需求管理对策的促进作用和整合规划等;完善和落实配建停车场法规，规划、整理和挖掘停车潜力，努力解决停车问题。
（2）研发智能停车系统
应加强智能停车系统研发，包括区域停车诱导系统、停车换乘系统、停车场内部诱导、车辆位置查询和停车费手机支付系统等，构建一个文明、有序、便利、智能的静态交通环境。
（3）研究停车换乘问题
应在物理设施规划和综合信息引导两个方面加强停车换乘问题的研究。好的
交通方式转换方案，提高了交通系统的效率。应根据邯郸城市特点，在城市周边建设若干大型停车换乘用停车设施，形成市中心以公共交通为主要交通方式的交通格局。
3.5完善城市道路等交通基础设施
建设结构合理、功能明确的道路网是解决城市交通问题的基本前提。应从道路网的连通结构、功能结构以及不同功能道路的比例关系等方面入手，提高整个路网的交通容量和服务水平，同时完善城市道路的交通管理、交通安全设施，做好路段、路口渠化。
3.6深入持久地开展交通法规、交通道德教育
首先，可以通过开展形式多样的交通宣传教育活动，提高市民的交通安全意识，以减少由于人为原因引发交通拥堵。其次，要加强对于交通秩序的管理，严厉打击不文明的交通行为，对于违法违章行为要严肃处理，以提高行人、车辆的自觉守法意识，减少因违反交通法规而造成的交通事故和交通拥堵。
3.7大力推广新能源汽车，全方位提高油品质量
政府需要在政策上扶持新能源汽车产业发展，积极推进低污染、低油耗车辆的研发，以减少交通尾气的排放，改善交通环境。同时，应进行油品质量升级和严格管控，从油品上降低汽车尾气排放的污染。
3.8研发交通环境监测与信息服务系统
应研究不同交通方式的能耗和尾气排放水平，得到符合生态目标的排放指标体系，构建交通宏观和微观排放模型，编制“生态交通地图”，开发交通节能减排辅助决策支持系统，提供生态环境良好的出行建议方案和交通环境信息发布。 建议开发更低成本的机动车尾气检测装置和道路环境监测设备，对机动车尾气排放和道路空气质量进行实时监测。建立交通排放模型和空气扩散模型，对区域的交通排放进行推算，根据实时交通量和历史数据模型，计算出不同的区域和路段的机动车尾气排放量，根据乘客不同的起讫点，提供生态出行路径建议。 4结论
总之，随着汽车的快速增长，城市交通和环境问题日益严重，需要发展智能交通系统，规范和诱导车辆行驶，这样既能减少道路拥堵，节省出行时问，又能减少尾气排放和污染。
参考文献：
[1] 曲大义.智能交通技术及其应用，机械工业出版社2011.10
[2] 邯郸新闻网 .cn/
[3] 中国知网 ki.net/
范文九：在今天中国科协组织召开的“科学家与媒体面对面”活动上，中国科学院大气物理研究所研究员王庚辰说，预计北京能达到空气环境新标准还需10年以上。北京很可能在最近一段时间，或将来还会出现雾霾天气。
王庚辰说，最近出现如此严重雾霾，最根本原因是污染排放的增加；其次是大气自净能力衰减。原本污染物排放到大气后，在一定限度内，大气可通过本身的物理、化学反应，把污染物稀释和消化掉，使大气质量达标。“北京三面环山，每年有1/3时间，气象条件非常不利于污染物的扩散。也就是说，在1/3的气象条件下，北京非常容易形成重污染天。”
据研究，在北京市大气污染物的来源中，汽车尾气约占总污染物的20%，工业排放污染物约占17%，工地施工扬尘排放污染近20%；除北京市本身排放外，外来的污染物约为20%。
中国气象科学院大气成分研究所所长孙俊英说，北京细颗粒物污染中，有机物约占40%，硫酸盐、硝酸盐分别为17%、14%左右。尽管每年大气的污染物比例和污染来源都在变化，“但在北京冬季，硫酸盐主要来自燃煤和一些工业源排放，供暖排放比例较大；硝酸盐主要源自机动车尾气排放”。
是否能通过人工降雨、消雾或刮大风来消除污染？对于该提议，中央气象台首席预报员马学款笑言“既不经济也不现实”。他表示，根据目前科技水平，人工降雨消雾都只能在局部的很小范围内进行，并且时间短暂，效果也不明显。“况且，动辄数千万的花费也难以承受。”
“减少污染源，削减大气污染物是解决雾霾的根本之道。”王庚辰说。
北京市经济信息化委副主任李洪说，据《关于北京市空气重污染日应急方案》，在重点排减企业中，目前北京共有58家企业实现了停产，完全切断了污染源；41家企业通过降低生产负荷，减少污染供需，实现30%以上的污染减排；强联水泥、平谷水泥二厂等均实现全部停产，水泥行业也实现了30%以上的减排任务。
范文十：第 １期　
颜爱 军 ， 等 ? 异氰酸酯改性纳米粒 子的制备 方法与应用　
２ ０ 　 Ｎｉ ｒ ｍａ ｌａ 　 Ｒ， Ｌ ｅ ｅ 　 Ｊ 　 Ｈ， Ｋｉ ｍ　 Ｈ　 Ｙ， ｅ ｔ 　 ａ １ ．Ｐ ｒ ｅ ｐ ａ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ 　 ｏ ｆ 　 ｔ ｈ ｅ 　 ｃ ｒ ｏ ｓ ｓ ｌ ｉ ｎ ｋ ｅ ｄ 　
ｄ ｅ ｘ ｔ ｉｎ－ ｒ ｐ ｏ ｌ ｙ ｕ ｒ ｅ ｔ ｈ ａ ｎ ｅ 　 ｐ ｏ ｌ ｙ ｍｅ ｒ 　 ａ ｓ 　 ａ 　 ｎ ｏ ｖ ｅ ｌ 　 ｎ ａ ｎ ｏ ｍａ ｇ ｎ ｅ ｔ ｉ ｃ 　 ｐ ｏ ｌ ｙ ｍｅ ｒ 　 ｂ ｒ ｕ ｓ ｈ 　 ｃ ａ ｔ ｌｙ ａ ｓ ｔ 　 ｆ ｏ ｍｕ ｅ ｌ ｅ ｏ ｐ ｈ ｉ ｌ ｉ ｃ 　 ｓ ｕ ｂ ｓ ｔ ｉ ｔ ｕ ｔ ｉ ｏ ｎ 　 ｒ ｅ ａ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ 　 ｏ ｆ 　 ｂ ｅ ｎ ｚ ｙ ｌ 　 ｈ ａ ｌ ｉ ｄ ｅ ｓ ｉ ｎ ｗａ ｔ ｅ ｒ 　
ｐ ｏ ｌ ｙ （ ｖ ｉ ｎ ｙ ｌ 　 ａ ｌ ｃ ｏ ｈ ｏ １ ） ／ ｂ ｌ ｏ ｃ ｋ ｅ ｄ 　 ｉ ｓ ｏ ｃ ｙ ａ ｎ ａ ｔ ｅ 　 ｐ ｒ ｅ ｐ ｏ ｌ ｙ ｍｅ ｒ ｓ 　 ｎ ａ ｎ ｏ ｉ ｆ ｂ ｅ ｒ ｓ 　 ｗ ｉ ｔ ｈ 　
ｈ ｙ ｄ ｒ ｏ ｌ ｙ ｚ ｅ ｄ 　 ｐ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｔ ｓ 　 ｏ ｆ 　 ｓ ｃ ｕ ｔ ｅ ｌ ｌ ａ ｒ ｉ ａ ｅ 　 ｒ ａ ｄ ｉ ｘ［ Ｊ ］ ．Ｍａ ｔ ｅ ｒ ｉ ａ ｌ ｓ 　 Ｌ ｅ ｔ ｔ ｅ ｒ ｓ ， 　
２ ０ １ １ ， ６ ５ （ １ ７ ／ １ ８ ） ： ２ ７ ７ ２— ２ ７ ７ ５ 　
２１ 　 Ｚ ｈ ａ ｏ 　 Ｗ　 Ａ， Ｐ ａ ｃ ａ ｒ ｄ 　 Ｅ， Ｃｈ ａ ｉ ｘ — Ｂａ ｕ ｖ ａ ｉ ｓ 　 Ｃ， ｅ ｔ 　 ａ １ ． Ｃｏ ｖ ａ ｌ ｅ ｎ ｔ 　 ａ ｓ ｓ ｅ ｍｂ ｌ ｙ 　 ｏ ｆ 　
［ Ｊ ］ ．Ｍｏ ｌ ｅ ｃ ｕ ｌ ａ ｒ 　 Ｃ ａ ｔ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ 　 Ａ： Ｃ ｈ ｅ ｍｉ ｃ ｌ， ａ ２ ０ １ ２， ３ ６ ５ ： ８ ０—８ ６ 　 ２ ５ 　 叶云和 ， 马玉录 ， 韩 晶杰 ． 石 墨纳米薄片 的制备 、 改性及其在聚氨　 酯复合材料中的应用［ Ｄ］ ． 广州 ： 华东理工大学 ， ２ ０ １ ３ 　
２ ６ 　 Ｙａ ｎ 　 Ｙ， Ｚ ｈ ｏ ｕ 　 Ｙ　 Ｍ， Ｇｅ 　 Ｊ 　 Ｈ， ｅ ｔ 　 ａ １ ．Ｏｐ ｔ ｉ ｃ ａ ｌ ｌ ｙ 　 ａ ｃ ｔ ｉ ｖ ｅ 　 ｐｏ ｌ ｙ ｕ ｒ ｅ ｔ ｈ ａ ｎ ｅ 　 ｉ ｎ ｄ ｉ — 　
ｕ ｍ　 ｔ ｉ ｎ 　 ｏ ｘ ｉ ｄ ｅ 　 ｎ ａ ｎ ｏ ｃ ｏ ｍｐ ｏ ｓ ｉ ｔ ｅ： Ｐ ｒ ｅ ｐ ａ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ， ｃ ｈ ａ ｒ ａ ｃ ｔ ｅ ｉ ｒ ｚ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ 　 ａ ｎ ｄ 　 ｓ ｔ ｕ ｄ ｙ 　
ｓ ｉ ｌ ｉ ｃ ａ 　 ｎ ａ ｎ ｏ ｐ ａ ｒ 　 ｔ ｉ ｃ ｌ ｅ 　 ａ ｇ ｇ ｒ ｅ ｇ ａ ｔ ｅ ｓ 　 ｆ ｏ ｒ 　 ｏ ｌ ｉ ｇ ｏ ｎ ｕ ｃ ｌ ｅ ｏ ｔ ｉ ｄ ｅ 　 ｓ ｙ ｎ ｔ ｈ ｅ ｓ ｉ ｓ ［ Ｊ ］ ． 　
Ｃ ｏ ｌ ｌ ｏ ｉ ｄ
ｓ 　 ａ ｎ ｄ 　 Ｓ ｕ ｒ ｆ ａ ｃ ｅ ｓ 　 Ａ：Ｐｈ ｙ ｓ ｉ ｃ ｏ ｃ ｈ ｅ ｍｉ ｃ ａ ｌ 　 ａ ｎ ｄ 　 Ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｉｎ ｒ ｇ 　 Ａｓ ｐ ｅ ｃ ｔ ｓ ， 　
２ ０ ０ ９ ， ３ ３ ９ （ １ ／ ３ ） ： ２ ６— ３ ４ 　
２ ２ 　 Ｊ ｉ ａ ｎ 　 Ｄ， Ｘｕ 　 Ｙ， Ｓ ｕ ｎ 　 Ｙ 　Ｈ， ｅ ｔ 　 ａ １ ．Ｓ ｙ ｎ ｔ ｈ ｅ ｓ ｉ ｓ 　 ｏ ｆ 　 ｖ ｉ ｓ ｉ ｂ ｌ ｅ 　 ｌ ｉ ｇ ｈ ｔ － ａ ｃ ｔ ｉ ｖ ａ ｔ ｅ ｄ 　
ｏ ｆ 　 ｉ ｎ ｆ ｒ ａ ｒ ｅ ｄ 　 ｅ ｍｉ ｓ ｓ ｉ ｖ ｉ ｔ ｙ［ Ｊ 　 ｊ ．Ｍａ ｔ ｅ ｉ ｒ ａ ｌ ｓ 　 Ｒ ｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ 　 Ｂ ｕ ｌ ｌ ｅ ｔ ｉ ｎ ， ２ ０ １ ２ ， ４ ７ 　
（ ９ ） ： ２ ２ ６ ４— ２ ２ ６ ９ 　
２ ７ 　 Ｌ ｉ ｕ 　 Ｊ ， Ｃｈ ｅ ｎ 　 Ｇ　 Ｍ， Ｙａ ｎ ｇ 　 Ｊ 　 Ｐ， ｅ ｔ 　 ａ １ ．Ｉ ｍｐ ｒ ｏ ｖ ｅ ｄ 　 ｔ ｈ ｅ ｒ ｍａ ｌ 　 ｓ ｔ ａ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ 　 ｏ ｆ 　 ｐ ｏ ｌ ｙ 　
Ｔ ｉ Ｏ ２ 　 ｐ ｈ ｏ ｔ ｏ ｃ ａ ｔ ｌｙ ａ ｓ ｔ 　 ｖ ｉ ａ 　 ｓ ｕ ｒ ｆ ａ ｃ ｅ 　 ｏ ｒ ｇ ａ ｎ ｉ ｃ 　 ｍｏ ｄ ｉ ｉ ｆ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ［ Ｊ ］ ．Ｊ ｏ ｕ ｒ ｎ ｌ ａ 　 ｏ ｆ 　
Ｓ ｏ ｌ ｉ ｄ 　 Ｓ ｔ ａ ｔ ｅ 　 Ｃ ｈ ｅ ｍ ｉ ｓ ｔ ｒ ｙ ， ２ ０ ０ ７ ， １ ８ ０（ ５） ： １ ７ ８ ７—１ ７ ９ １ 　
２ ３ 　 Ｊ ｉ ａ ｎ ｇ 　 Ｄ， Ｘｕ 　 Ｙ， Ｗｕ 　 Ｄ， ｅ ｔ 　 ａ １ ． Ｉ ｓ ｏ ｃ ｙ ａ ｎ ａ ｔ ｅ — ｍｏ ｄ ｉ ｉ ｆ ｅ ｄ 　 Ｔｉ Ｏ２ 　 ｖ ｉ ｓ ｉ ｂ ｌ ｅ — ｌ ｉ ｇ ｈ ｔ — 　
（ ｖ ｉ ｎ ｙ ｌ 　 ｃ ｈ ｌ ｏ ｉ ｒ ｄ ｅ ）ｂ ｙ 　 ｎ ａ ｎ ｏ ｓ ｅ ａ ｌ ｅ 　 ｌ ａ ｙ ｅ ｒ ｅ ｄ 　 ｄ ｏ ｕ ｂ ｌ ｅ 　 ｈ ｙ ｄ ｒ ｏ ｘ ｉ ｄ ｅ 　 ｐ ａ ｒ ｔ ｉ ｃ ｌ ｅ ｓ 　
ｒａ ｇ ｆ ｔ ｅ ｄ ｗ ｉ ｔ ｈ 　 ｔ ｏ ｌ ｕ ｅ ｎ ｅ － ２， ４ － ｄ ｉ ｉ ｓ ｏ ｃ ｙ ａ ｎ ａ ｔ ｅ ［ Ｊ ］ ．Ｍａ ｔ ｅ ｉ ｒ ａ ｌ ｓ 　 Ｃ ｈ ｅ ｍｉ ｓ ｔ ｒ ｙ 　 ａ ｎ ｄ 　
Ｐ ｈ ｙ ｓ ｉ ｃ ｓ ， ２ ０ ０ ９ ， ｌ １ ８ （ ２ ／ ３ ） ： ４ ０ ５—４ ０ ９ 　
ａ ｃ ｔ ｉ ｖ ａ ｔ ｅ ｄ 　 ｐ ｈ ｏ ｔ ｏ ｃ ａ ｔ ｌ ａ ｙ ｓ ｔ［ Ｊ］ ． Ａｐ ｐ ｌ ｉ ｅ ｄ 　 Ｃ ａ ｔ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ 　 Ｂ： Ｅ ｎ ｖ ｉ ｒ ｏ ｎ ｍ ｅ ｎ ｔ ａ ｌ ， 　
２ ０ ０ ９ ， ８ ８（ １ ／ ２ ） ： １ ６ ５—１ ７ ２ 　
２ ４ 　Ｋ ｉ ａ ｓ ａ ｔ 　 Ａ 　 Ｒ， Ｎ ａ ｚ ａ ｒ ｉ 　 Ｓ ．Ｍａ ｇ ｎ ｅ ｔ ｉ ｃ 　 ｎ ａ ｎ ｏ ｐ ａ ｒ ｔ ｉ ｅ ｌ ｅ ｓ 　 ｒａ ｇ ｆ ｔ ｅ ｄ 　 ｗ ｉ ｔ
ｈ口 一 ｃ ｙ ｅ ｌ ｏ － 　
２ ０ １ ３—１ ０— ０ ５ 　
修 回 日期
２ ０ １ ３—１ ２— ３ ０ 　
Ｔｈｅ 　 Ｐｒ ｅ ｐ ａ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ 　 ａ ｎｄ 　 Ａｐｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎｓ 　 ｏ ｆ 　 Ｉ ｓ ｏ ｃ ｙ ａ ｎ ａ ｔ ｅ ｓ 　 Ｍｏ ｄ ｉ ｉｅ ｆ ｄ 　 Ｎａ ｎ ｏ ｐａ ｒ ｔ ｉ ｃ ｌ ｅ ｓ 　
Ｙ ａ ｎ 　 Ａ ｉ ｊ ｕ ｎ 　 Ｗａ ｎ ｇ 　 Ｙ ａ ｌ ｉ 　 Ｌ ｉ 　 Ｈ ｕ ｉ ｎ ｉ ｎ ｇ 　 Ｃ ａ ｏ 　 Ｄ ｅ ｒ ｏ ｎ ｇ 　
（ １ ． Ｃ ｏ ｌ ｌ ｅ ｇ ｅ 　 ｏ ｆ 　 Ｃ ｈ ｅ ｍ ｉ ｓ ｔ ｒ ｙ 　 ａ ｎ ｄ 　 Ｃ ｈ ｅ ｍ ｉ ｃ ａ ｌ 　 Ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ ， 　 Ｓ ｏ ｕ ｔ ｈ 　 Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ 　 Ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ 　 ｆ　 ｏ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ， Ｇ ｕ ａ ｎ ｇ ｚ ｈ ｏ ｕ 　 ５ 　 １ ０ ６ ４ １ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ） 　
（ ２ ． Ｚ ｈ ａ ｏ ｑ ｉ ｎ ｇ 　 Ｑ ｉ ａ ｎ ｊ ｉ ａ ｎ ｇ 　 Ｈ ｉ ｇ ｈ ｔ ｅ ｃ ｈ 　 Ｍａ ｔ ｅ ｒ ｉ ａ ｌ ｓ 　 Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ 　 Ｃ ｏ ．Ｌ ｔ ｄ ， Ｚ ｈ ａ ｏ ｑ ｉ ｎ ｇ ， Ｇ ｕ ａ ｎ ｇ ｄ ｏ ｎ ｇ 　 ５ ２ ６ ２ ３ ８ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ） 　
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ｔｈｅ 　ｐ ｒ ｅ ｐ ａ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ 　ｍｅ ｔ ｈｏ ｄ ｓ，ａ ｄ ｖ ａ ｎ ｔ ａ ｇ ｅ ｓ ，ｄ ｉ ｓ ｐ ｅ ｒ ｓ ｉ ｎｇ 　ｓ ｔ ａ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ 　ａ ｎｄ 　ｔ ｈ ｅ 　ｐ ｅ ｆｏ ｒ ｒ ｍａ ｎ ｃ ｅ 　ｃ ｈ ａ ｒ ａ ｃ ｔ ｅ ｒ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ 　ｏ ｆ 　
ｎ ａ ｎ ｏ ｃ ｏ ｍｐ ｏ ｓ ｉ ｔ ｅ ｓ 　 ｆ ｏ ｒ ｍｅ ｄ 　 ｂ ｙ 　 ｉ ｓ ｏ ｃ ｙ ａ ｎ ａ ｔ ｅ ｓ 　 ｍｏ ｄ ｉ ｉ ｆ ｅ ｄ 　 ｎ ａ ｎ ｏ ｐ ａ ｒ ｔ ｉ ｃ ｌ ｅ ｓ 　 ｗ ｅ ｒ ｅ 　 ｒ ｅ ｖ ｉ ｅ ｗｅ ｄ ． Ｔ ｈ ｅ 　 ｏ ｒ ｇ ａ ｎ ｉ ｃ ／ ｉ ｎ ｏ ｒ ｇ ａ ｎ ｉ ｃ 　 ｈ ｙ ｂ ｒ ｉ ｄ 　 ｎ ａ ｎ ｏ － 　 ｃ ｏ ｍｐ ｏ ｓ ｉ ｔ ｅ 　 ｐ ｒ ｅ ｐ ａ ｒ ｅ ｄ 　 ｂ ｙ 　 ｇ ｒ ａ ｆ ｔ ｉ ｎ ｇ 　 ａ ｎ ｄ 　 ｍｏ ｄ ｉ ｉ ｆ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ 　 ｗ ｅ ｒ ｅ 　 ｐ ｒ ｏ ｐ ｏ ｓ ｅ ｄ， ｔ ｈ ｅ ｉ ｒ 　 ｗ ｉ ｄ ｅ ｓ ｐ ｒ ｅ ａ ｄ 　 ａ ｐ ｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ 　 ｐ ｒ ｏ ｓ ｐ ｅ ｃ ｔ 　 ａ ｎ ｄ 　 ｒ ｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ 　
ｖ ａ ｌ ｕ ｅ 　 ｉ ｎ 　 ｃ ｏ ａ ｔ ｉ ｎ ｇ ｓ， ｂｉ ｏ ｍｅ ｄ ｉ ｃ ａ ｌ 　 ａ ｎ ｄ 　 ｏ ｔ ｈ ｅ ｒ 　 ｉ ｆ ｅ ｌ ｄ ｓ 　 ｗｅ ｒ ｅ 　 ａ ｌ ｓ ｏ 　 ｓ ｕ ｍｍａ ｒ ｉ ｚ ｅ ｄ， ｆ ｕ ｒ ｔ ｈ ｅ ｒ ｍｏ ｒ ｅ， ｔ
ｈ ｅ 　 ｆ ｕ ｔ ｕ ｒ ｅ 　 ｒ ｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ 　 ｏ ｒ ｉ ｅ ｎ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ 　 ａ ｎ ｄ 　
ｆ ｏ ｃ ｕ ｓ 　 ｏ ｆ 　 ｎ ａ ｎ ｏ ｃ ｏ ｍｐ ｏ ｓ ｉ ｔ ｅ ｓ 　 ｗｅ ｒ ｅ 　 ｐ ｒ ｏ ｐ ｏ ｓ ｅ ｄ． 　
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄｓ：ｎ ａ ｎ ｏ ｐ ｏ ｗｄｅ ｒ ；ｉ ｓ ｏ ｃ ｙ ａ ｎ ａ ｔ ｅ；ｓ ｕｒ ｆ ａ ｃ ｅ — ｍｏ ｄ ｉ ｉｃ ｆ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ；ｎａ ｎ ｏ ｃ ｏ ｍｐｏ ｕ ｎｄ；ａ ｐ ｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ 　 ｐ ｒ ｏ ｓ ｐｅ ｃ ｔ 　
一 　 ｌ ’ － …　 一 ’ ” 　
颜 爱军 女 ， １ ９ ８ ８年 出生 ， 硕士研 究生 ， 主要从 事聚氨 酯固化剂 的应 用研 究。 　
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＿ １ ． 　 消 息 动态１ ． 　
弦　 撕 　 ｌ 　 粥　 糍莲 　
求 。此 次合作不 仅很 好 地解 决 了 Ｇ ｒ ａ ｎ ｔ 地 坪耐 磨涂 料 的需　 求， 也为 Ｓ ＷＤ扩大澳洲市场创造了很好 的条件 。 　
澳大 利亚 地坪 项 目与美 国 Ｓ Ｗ Ｄ上 海顺 缔成 功签 约　
澳大利 亚昆士兰州 Ｇ ｒ ａ ｎ ｔ 　 Ｇ ｏ ｒ ｎ ａ ｌ ｌ 先生 ２ ０ １ ３年 ９月参观　 了美 国 Ｓ ＷＤ江苏工厂 ， 详细了解 了 Ｓ ＷＤ公司的聚脲和聚氨　 酯产 品 ， 对上海顺缔公 司 的完 整配套 聚脲 防腐防 水体 系 、 聚　 氨酯保温 系列产 品以及聚氨酯墙体砖和仿木泡沫较 为满意 ， 　
聚 氨酯精 细 筛 网减 少矿 物粉 尘对 雾霾 天气 影响　
安徽方 园塑胶有 限公司是一个专业 化筛网生产企业 ， 该　 公 司使用 聚氨酯 精细筛网后可提高矿产品纯度 ， 提高金 属 回 　 收率 １ ５ ％～ ３ ５ ％。该厂 自主研发 的 多叠 高频筛 机 ， 加上 聚　 氨酯精 细筛 网后 ， 可大 幅度 降低 单位矿 石磨矿 电耗 ， 最 大限　 度 减少 矿物粉尘 。该 产品于 ２ ０ １ ３年在山东龙垌选煤 厂安装　
并于２ ０ １ ３年底 与美 国 Ｓ ＷＤ上海顺缔签订合 同 ， 用Ｓ ＷＤ ９ ５ ２ ８ 　 聚天 门冬氨 酸 （ 聚脲） 地坪 面涂 料 配套 Ｓ ＷＤ ９ ５ ２ ７聚天 门冬　
氨酸 （ 聚脲 ） 地坪底涂料产 品用于澳大利亚地坪项 目。 　 Ｇ ｒ ａ ｎ ｔ 先生 的公 司在澳 大利亚东北部沿海昆士 兰州耶蓬　
使用后 ， 全年可为该厂带来经济效益 ６ ０ ０ ０万元左右 。 　
据 了解 ， 钢铁和矿山企业使用的多是钢制筛网 ， 不仅产 品　 质量不高 ， 而且造成 巨大浪费。如全部安装
使用带有精 细筛　
镇， 海岸大坝 的防腐 防护 、 集 装箱 的 防腐 防水 、 地坪 装 饰耐　 磨、 渔 船防污等对聚脲涂料和聚氨酯保温泡沫有着广 泛的需　
网的多叠高频筛机后 ， 每年可多 回收铁精粉 ２ ． ２亿 ｔ ， 这对保　 护稀缺铁矿资源 、 减少粉尘对雾霾天气影响都具有重要意义 。 　}