suv底盘高度排名2016超过1米7的SUV有哪些

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【 试驾】,也许很多人是第一次听说,它是自主品牌旗下的车型,定位中高端市场,售价13.97-22.97万元。一个自主车定价如此之高是非常少见的,尤其是顶配车型的22.97万元已经踏入合资中高端的领地,那么与自主有哪些不同寻常之处,它又能否挤身这一市场,让我们用事实说话。
官方指导价(万元)
1.8T汽油机车型
2.0L柴油机车型
目前只有配备1.8T的5款车型,而采用2.0L高压共轨直喷柴油车型,会在今年6月前正式面向市场销售。
2外观:霸气的外观设计符合自身定位
外观:霸气的外观设计符合自身定位
当见过的朋友看见这款时,一定是会心一笑。没错,它在外观上确实借鉴的相当明显,从前脸各部位的线条、格局样式都与非常类似,但中网的样式确实没有学,人家学的是。但多种&拿来&的经典汇集在一个车上,能做到不难看也是件不容易的事,做到了。
的大灯全系带有透镜,而氙灯只有16.37万元的行政版以上车型才会配备。其他的诸如大灯清洗、自动开闭大灯、转向辅助大灯功能,要在顶配车型上才能见到,不过非常流行的在上是全系标配。从大灯的配置差异上就可以窥出,四驱车型该有的配套功能会给你,两驱车型没用的配置不给你也不会多卖你钱,1.8T车型在配置上划分的很明确。
&的、和离地间隙在级中表现尚可,平时一般路况都可以很好的应付,但采用的并不适合进行真正的越野路况。
&车尾设计饱满稳重,同样有借鉴的痕迹,尾灯并没有采用灯源。和四点式为全系标配,但雷达探头不是与同色,也许是为了突出个性?而安全又方便的功能只有在19.17万元的至尊版及以上车型才给配备。
&方面,顶配配的是235/55 R19,其他车型均为235/55 R18的,采用锦湖SOLUS KL21系列。这款舒适性表现不错,不过在运动和越野表现上并没有突出的特色。目前该在市场上的单价约为550元。
3内饰:整体奢华感强 细看做工仍需提高
内饰:整体奢华感强 细看做工仍需提高
不论高低配的车型,内饰一律是非常有档次感的棕色,配合木质装饰确实给人一种奢华感,虽然内饰大部分使用了搪塑软性+皮质材质组合,但当你经过一番摸索后,车内各面板接缝、装配质量上与这个奢华的棕色有些不符。
&进入车内你首先会对这个大屏幕产生兴趣,这个TIVI 3G系统同时也装配在车型上。它是与英特尔合作开发的系统,基于3G无线网来提供互联网浏览、收发电子邮件、路况等实用功能,还可与进行实时对接,预约保养非常方便。由于试驾车型并没有开通3G功能,所以我们并没有实际应用到它强大的联网交互功能,仅停留在影音操作,从简单的操作来看,这块大电阻屏触摸反馈很灵敏,运行速度也很快。
&其他配置方面,低配车型只保证了基本人性化功能,例如自动空调、/加热功能、四门一键升降等,它不止是驾驶位可控四门一键升降,所有四门上的控制键都支持一键升降,非常方便。
而高配车型配置非常丰富,加入了无钥匙启动、、蓝牙、、GPS导航、、360度、自动巡航控制、、8方向电动调节驾驶位座椅、、座椅记忆、后排独立空调+后排出风口等。
4空间:头部空间优势明显 储物空间大
空间:头部空间优势明显 储物空间大
从数据上看,的2620mm并不是出众的数字,但由于高大的及合理的布局,车内实际乘坐空间表现非常不错,体验者身高1.78米,后排头部空间反而要比前排头部空间还要略大,后排腿部空间也有差不多两拳的余量,这种表现已经属于同级别车中的中上级别水平了。
&值得一提的是后排座椅乘坐起来非常舒适,坐垫够柔软有厚度,靠背角度调节幅度也很大,可以满足不同人的需求。但座椅放倒比较麻烦,拉手力度非常大,需要很用力才能把座椅放倒,对于女生来说是个困难事。
&在储物空间方面同样表现不俗,后备箱常态容积达到了520L,放倒第二排座椅后便达到了1080L,放倒后地台不算很平整,但并不会影响到实际使用。另外,车厢内还附带了一个网兜,可以用来装载一些易滚动的小物品。在车内储物格方面,上的储物格设计的比较用心,侧面开口可打开一定的角度,便于放下更大的物品。
5动力:1.8T称职表现 底盘稳健侧倾不严重
动力:1.8T称职表现 底盘稳健侧倾不严重
&用的这款是从做飞机起家的技术,而这款在K4平台上改进而来的18K4G全铝,已在和500上率先使用,其118kW/5500rpm,215Nm/rpm,在身上的实际表现也是称职的。
&与该相匹配的是5挡,这款换挡行程有些长,整体给人松垮感,但与匹配的很到位,无论是在起步时的扭力放大方面还是换挡衔接,对油门离合配合要求不是很高,新手很容易上手,不会有不适应感。
&采用了前麦弗逊后多式独立设计,这是一套兼顾经济和行车稳定性的装配。配备的四辐式方向盘采用液压系统,中低速行驶时,方向盘表现比电子要沉一些,但在中高速时则有比较合理的力度反馈。虽然低配车型方向盘没有真皮包裹,不过在驾驶中它的整体手感也很不错。
&初期起步时,并没有明显感到该车接近1.7吨的自重带来的迟钝感,摸透它的扭矩输出特点,然后合理换挡的话,可以得到非常从容的加速感。在实际驾驶时运转在中后段时,噪音会比较明显,但并不代表会非常耗油。当车速为100km/h,5挡转速为2500rpm,继续踩油门,还能感觉到车子的明显加速,只是所需时间会线性变长。
&在多弯山路和路况较差地段时,路面不平或过减速带时,反而有着几分欧系车的味道,比一些自主车有韧性,对于车内人员的舒适性也基本没受什么影响,急速过弯时,虽然高度超过1米7,但侧倾并没有那么严重,与同级自主车相比,在可以接受的范围内。
6总结:抢占市场有些心急 步子迈的有点大
总结:抢占市场有些心急 步子迈的有点大
&总结:记得在2010年的上首次亮相的它名叫B35(上市后定名)。而我对它的第一印象就是&不用这么像吧&,很多从它身旁走过的人都对它指指点点一笑而过。在他们眼里这又是一款坑爹的山寨货,不过在我看来,敢于迈出这步,优先抢占自主中高端市场,是值得肯定的。
的卖相和高配车型的配置已符合自身定位,但装配工艺和品质上还与合资同价位车型有些距离,品牌和市场的认知度还远远不足,现在迈开步子冲出自主车价格的天花板,步子显然迈的有点大。
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  包包问过一些SUV的车主为什么要选SUV这个问题,很多车主则表示SUV空间大,实用。对于家庭用车来说,车内空间绝对是购车时需要考虑的重要问题之一。不过今天包包要说的不是车内的空间,而是行李箱的空间。今天包包将告诉你,如何才能买到一款行李箱空间令人满意的SUV。
  行李箱空间不能仅看数据,实际影响因素很多。其中包括:车内地台高度、行李箱门槛高度、后悬挂结构等等,它们都会对行李箱空间造成影响。SUV行李箱的高度会直接影响到物品摆放的便捷性。行李箱地台较高,实际放东西时会多少有些不方便。
  ● 高度对行李箱使用便捷性有重要性影响
  有些SUV车厢大体设计成类似船型,行李箱门槛设计的较高,而实际物品摆放过程中需要将物品搬到较高的一个高度,这样对于一些较重或者体积较大的物品放入或者取出极为不方便。如果行李箱地台与行李箱门槛平齐,对于超大件或者较沉的物品摆放便不用越过门槛,直接推入或者拉出即可。
  ● 哪些因素会影响行李箱地台高度?
  后悬挂结构对行李箱地台高度的影响
  对于一些两驱形式的城市SUV来说,特别是一些前驱形式的紧凑型SUV,大多都是采用扭力梁式后悬挂。扭力梁后悬挂占用空间少,有利于营造宽敞的行李箱空间。可以说,诸多后悬挂结构中,扭力梁结构所占空间最小,相对于四驱形式的SUV行李箱空间较大。
  行李箱中是否有备胎、备胎类型、安放位置对行李箱空间的影响
  其实,SUV备胎的摆放位置,对行李箱地台高度的也是立竿见影的。SUV备胎摆放大概有三种:行李箱底部(车底在车厢外)、行李箱隔板下方(在车厢内用隔板与行李箱隔开)还有一种就是直接挂在行李箱门上。当然,也有特例,比如纳智捷大7的备胎是安放在后排座椅脚踏板下方的,在车底车厢外挂住。
  ● 行李箱门的设计
  行李箱门的设计对使用便捷性的影响也不可忽略。现在大部分SUV都是一体上掀式或拉门式。值得一提的是,对于上掀式行李箱门,如果开启后太高,一些身材较为矮小的女生可能双手够不着,着实有些尴尬!
  为了避免身材矮小够不着关不了行李箱门的尴尬,有些车型设置了扶手或者吊绳方便拉行李箱门下来关闭。一些较为高级的SUV车型更是设计成行李箱门电动开闭。
  而对于Jeep牧马人这种很有个性的SUV车型,行李箱门更是采用了少见的分体式设计,行李箱门上半部分为玻璃上掀式,下半部分为侧拉门式。保证将车顶拆除时,行李箱仍能正常使用。
  行李箱门还有一个比较容易忽视的细节,那就是门框下边角形状。很多车型行李箱门下边角都是设计成圆角,那对于一些纸箱的搬运显得比较不方便,尤其是宽度较大的纸箱。虽然说不是拿SUV来经常搬运类似洗衣机、空调机那么大的家电,但它却能在关键时刻显现出其极高的使用便捷性。
  ● 后避震顶占据空间对行李箱大小的影响
  SUV行李箱内后避震顶及占据位置会直接影响到车内实际的物品摆放。车身尺寸确定,行李箱大小自然就是由一些与行李箱争夺空间的部件决定,行李箱凹凸不平程度会直接影响到实际的物品摆放。行李箱内后避震顶的凹凸所占据的空间对实际放东西时会有很多限制。
  行李箱内后悬挂两避震顶间的距离比行李箱门开度要大的话,那要摆放的物品自然就能长驱直入进到行李箱内。倘若后悬挂两避震顶间的距离比行李箱门开度要小,不但行李箱内物品摆放空间缩小,对于大开度的行李箱门也不能很好地发挥其实际作用。
  总结:文中提到的是衡量行李箱实用性的几个重要标准,包括:行李箱地台高度、车门的设计还有车内其他部件所占行李箱的空间。其实还有很多可以影响车内空间的因素,比如以及车身尾部造型、后排座椅的摆放前后位置等等,都会对行李箱空间造成影响。车主们在对比车型的时候可以关注本文提到的几个地方,以衡量车辆行李箱的实用程度。
  (文章来源网络)
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