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嘀嘀打车专车券怎么用
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软件语言:简体中文
软件分类:杂类工具
软件授权:免费软件
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软件类别:国产软件
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嘀嘀打车专车券怎么用
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请简要描述您遇到的错误,我们将尽快予以修订  2014年底车友群里有人喊月入三万滴滴和快滴专车招私家车加入,日入千元不是梦~~~,于是我带着自己车手续带着玩玩的心态还想着月入万元的想法开着我的宝马就去了沈阳大悦城附近一栋写字楼里,一进屋屋里不太大,一张简陋的会议桌,围着会议桌做了几个已经早到的人,这些人看不出是生活品质好的,比较接近于普通百姓年龄大多在40左右,桌上摆了一些表格,这时里面小屋出来了一个人,~~~
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。一个月后我被告之存在刷单,所有补贴全部扣除,才知道专车其实就是一个骗私家车主的一个局!  大家想知道我就接着写!顶起来我就把我知道的写出来~~让大家知道一个真实的专车到底是什么!
楼主发言:15次 发图:0张 | 更多
  占个沙发,顺便顶一下,爱写不写。。。。。
  接着来!话说专车管理有个小姑娘还是不错地!有一天~~我拉她~~~哦不好意思跑题了!
  开会了!大家静一静:大家好我是一号专车驾管我叫M总,这是我们车管L总,一号专车是国内某某巨牛的,啊哈大家都知道的啊投巨资多多千万美元来着?首先收购了上海大黄蜂专车,下面我给大家简单介绍一下我们一号专车!然后会给大家一个手机安装地址,大家可以把司机端软件按上!(话说这个软件按上手机是嗷嗷的费电啊,这是后话,这是我看旁边一个小伙手里拿着4个手机,我感觉特奇怪,那小伙有台A4车。投影放着一号专车的PPT,大家要买矿泉水最低也要农夫山泉,听着各种的要求有点犯困,偷偷地瞄了一眼旁边的美女嘿嘿~~~精神一大半,美女仿佛若有所思,又仿佛在与我对视!
  半天的培训结束了,我被告诉我的租赁公司是XS,每月12号对帐月底区去钱,下楼后那个A4忽然看着手机冒出一句,我靠这一会干500多啊?我看着这小伙有点莫名其妙,大美女不知道从哪消失了,诶本想着用我那宝马带她一段呢!梦想破灭~~~附近去泡个澡吧。。。  晚上一条短信发了过来,原来是司机端的登录密码,没这个司机端根本就登陆不上。我输入。。。。打开软件,里面出现的界面!时值东北的晚上8点多没有多少叫车的,冷冷清清。
  点着一根软中华,我静静的吸着,我有着一家外贸公司,2014年行业的萧条已经没有任何利润,今年没亏损已经是不错的,手下5个员工能按时拿到工资,但他们不知道其实2015我已经想暂时休业!观望再战,只是这一切我都在夜里不断地思考纠结。我的宝马5是前年买的买的时候全下来一共花了不到55万,当时由于公司的业务情况不错加之我们要省内不断的交易因此才买的这车,以前那辆帕萨特就留在公司作一些办公事务,由于年初我判断的经济形式不会乐观因此年底资金链还可以但是已经无利可图了!正如今天网上说的东北的经济出了大问题,确实如此,有时候我从南边飞机回来感到东北静的可怕,气候与地理位置的荒蛮,政府的傲慢,东北人的信用等等已经让这片价值区域陷入独特的恶行循环。
  加入专车一是想利用闲暇时间有一份不错的收入,二是想看看这个领域是否有一些机会可以投资。想着想着快下半夜了,窗外的马路是一条双向八车道的主要干道,此时能看见的只有几辆出租车和偶尔的一辆大货车,我在想专车的出现出租车应该不好干了,这些人的命运会如何改变呢?他们与骆驼祥子何成相似,一切一切只为糊口饭吃,13年到香港转机顺路去中环溜达,那时香港的出租车给我印象深刻,他们在车身上粘满抗议政府天然气价格的提高,但他们的准时我还是佩服,思绪转回来世界如此东北的出租司机但未来会怎样呢?
  专车的模式:专车公司其实就是一个叫车软件平台与支付宝结合的端口,服务主要有客服电话,以上就是专车公司主要的构成,车辆基本都是私家车主的私家车,按车辆的不同分成经济型,舒适性,商务型,豪华型,司机其实就是私家车车主,这种构成方式其实最大的车辆成本与人力成本包括一切的保险与税费已经完全打包甩出去了,换句话车不用买省多少钱?人不用给开支省多少钱?专车软件公司心里很清楚这样是难以过政府审查的因此他们与当地的租赁公司合作把私家车挂靠在租赁公司名下,把私家车主挂靠在劳务公司名下,美其名曰擦边球!这种可怕之处在于用普通的私家车当运营车在前期尚可,一但模式形成这些私家车会像出租车一样被专车公司任意宰割。因为专车没有一套完善细致的规范制度,对于市场他们也根本没有详细调研。用一些司机的话就是:狼多肉少,你想向一下开着宝马在路上一个小时能抢一单这事谁能干啊?于是刷单出来了!那么专车公司会不知道么?为什么不明确刷单范围呢?其实这一切专车公司都知道,只是这一切都是一个局而已!
  我们都知道做生意需要的就是一个人气,没有人气任何商业模式都无法成功,专车首要解决的就是人气。于是给用户发卷补贴打车,给司机定数量奖,定每单补贴奖,这有一个基本无解的问题就是:如果司机的七大姑八大姨甚至是一个团体单独用这种形式去打车你如何解决,我认为这是一个最大的难以解决的漏洞!想解决只有一条路,那就是用专车的真实客户已经到达一定的数量司机没有必要去做单!但实际情况是这样么?举个例子:用经济型车一单保底是40元给司机,乘客如果打出租车花费10元,如果用专车去掉补贴卷应该在20元左右,东北这样的城市消费力有限,即使有一部分小群体也非常有限,没有数量这是硬伤!数量哪来一定要,只能要,必须要从出租行业里抢!
  因此首要的任务是要让司机的专车跑起来,叫车的喊单火起来,但没那么多真实的喊单啊!咋整????于是专车软件用满10单奖励100元,满12单150元,每单保底40元到80元去给司机奖励,这钱专车烧的起么?无数人问!这里有一个变数那就是什么是刷单,如何界定刷单,这个专车公司从没明确,其实也不想明确,你赚多了就是刷单,你赚少了就不是刷单,于是一个虚伪的虚假的专车数量订单出现了,专车订单满天飞,仔细一看基本全是在刷单,外人枪弹根本抢不到,即使偶尔抢到也会被取消,订单有了,数据有了,于是可以和风投要钱了!哈哈,卑鄙的策略,一号专车绝不是君子掌盘,经营与运营策略一切都是不入流的卑鄙手段,最终诱饵是给自己下的。
  专车最大的法宝应该是诚信与细致服务,但目前我最大的感觉是专车在忽悠风投!
  沐木实木家具网一家专门做实木的家具网站,买实木家具到沐木实木
  专车现在要的就是一个每天每月的订单数量,通过订单数量形成大数据去分析市场与未来潜力,服务根本就没有硬性管理,这里多说一下滴滴做的要比快滴好,滴滴在司机前期介入时有更加详细的考试。因此我判断一号专车目前就是基于订单的大数据作市场分析并形成对前期风投的交代与吸引!
  私家车主就像一批批飞蛾充当着一号专车的炮灰,封掉一茬又一茬!这比出租车还残酷,因为私家车没有数量限制!因此他们最终根本赚不到钱,只是充当了专车的鼓手!还有那拉磨的驴,他们更加会没有话语权,政府不会保护他们,媒体被专车无良收买,那时可怜的应该是谁?优惠劵不会有,坐宝马的小女孩?你当做旋转木马那么美好么?
  一切源于一号专车太过于急功尽利了,宝马是给刚毕业的小女孩做的么?这是什么价值取向?宝马应该是服务一些小微企业的商务用车这样的定位才准确!我不禁想问专车的抄手你想把这群孩子带往何处?你良心何在?中国目前的经济形势不去奋斗,拿什么资本去享乐?
  专车纯在的核心应该是服务!基于不动人群提供不同服务!这是核心,践行这一切需要踏踏实实的去做,脚踏实地的干,而不是去利用别人刷单做成虚假繁荣忽悠风投,更不是买通喉舌向市场忽悠人民挑拨事端。  心急吃不了热豆腐,最终烫的是自己的嘴!专车千万别忘本,服务!诚信!利用人一定会被别人利用!
  希望有私家车的车主一定注意一号专车的把戏,别被他们忽悠了,一个月根本就赚不了多少钱,甚至是亏钱,一定问好他们什么是专车的规则,别西里呼噜的去干,最后扣得你们剩不下什么钱还白帮他们忙活一顿!
  出租车公司就是坐享高额份子钱的利益集团,典型的官商勾结。取缔出租车公司,支持专车。  
  滴滴专车拉七单,差不多70公里(加上中途达到指定地点的油耗)流水账单92元,滴滴公司扣除百分之20,专车司机实际余款收入79元,这七单还是运气相当好的情况之下,平时全天跑运气差也就几单,在加上油耗和车的磨损以及人力精力流量和手机的电量和消耗。基本上是脑残的行为。负责任的说这七单是倒贴钱侍候人,滴滴专车的真相让人触目惊心!
  @专车忽悠吧
19:29:10  希望有私家车的车主一定注意一号专车的把戏,别被他们忽悠了,一个月根本就赚不了多少钱,甚至是亏钱,一定问好他们什么是专车的规则,别西里呼噜的去干,最后扣得你们剩不下什么钱还白帮他们忙活一顿!  -----------------------------  身同感受,希望更多不明真相的人能看到此贴
  原来真相是如此的触目惊心!我还想去做专车司机呢,网上一搜,出来这么多滴滴黑幕,罢了,让滴滴自己死去吧
请遵守言论规则,不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)人次在我爱卡申请信用卡
人次申请贷款 255家 银行和金融机构授权合作
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关于 专车券(接送机专享)
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金卡Ⅰ级, 经验值 1713, 距离下一级还需 1786 经验值
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 有哪位大神知道:DD打车的 专车券(接送机专享),目的地或者始发地在机场,限消费100以上使用,这种东西有办法鲁出来没? 
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这个应该不可以吧,你可以和司机商量下
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招行9积分可以换滴滴专车券,里面有
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头像被屏蔽
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提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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你可以和司机商量下
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招商信用卡9积分可以换一个滴滴打车大礼包
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  好的 
 感谢 各位
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我爱卡客服黑车披马甲变滴滴专车有人抢到专车券不敢用
  滴滴公司:每天全职专车300辆,与正规租赁公司合作业内质疑:租赁公司不可能那么多车,大多是黑车装个软件客运部门:涉嫌非法营运,市民可按黑车举报
本报记者 孙爽 实习生 段振林
“呀,我抢了20元。”刚刚从微信朋友圈抢到滴滴打车券的张女士格外高兴,但一看是专车券,失望不少。记者调查发现,最近不少用户都收到了打车软件赠送的“大手笔”专车券,金额从十几元到三十元不等。
二十万元以上的车型、司机待我如贵宾的满足感,关键是有券在手无需花钱的免费专车,要谁谁不坐?但就是有这么一群人宁愿眼看着专车券毁于自己手中,也不愿尝试这高档次的“免费午餐”。记者近日亲身体验专车服务,在与司机聊天中,发现个中喜忧。
接单快20秒内接单无法提供机打发票
日前,记者通过滴滴打车软件呼叫专车,信息发布不到20秒,便接到司机杨师傅的电话,不到3分钟,一辆大众帕萨特就停在记者面前。
杨师傅衣着合体,车内干净整洁,有免费矿泉水还有充电器。据介绍,他是一名私营业主,有自己的店面,工作时间较为自由,“朋友说装个打车软件,将车挂靠在租赁公司就能赚钱。车闲着也是闲着,干这个还能为孩子赚点玩具钱。”
杨师傅开车很稳,他告诉记者,这辆车刚买不到一年,平时除了接送孩子、当婚车,也无其他用处,现在有了专车,他的车也算物有所用了。到了目的地,9.4公里的行程,加上起步费17元、低速费6元,总计55.9元,使用30元专车券,记者最终通过微信支付25.9元。支付费用与打出租车的费用差不多。杨师傅说,你路程太远,专车不合适,距离越近越合适。。记者向其索要发票,他略带歉意地说,车上没有发票,但可以改天给记者送过来。临下车时,杨师傅说:“您不拿瓶水喝?别忘给个好评。”
收入高司机俩月挣5000元好好干月入可过万
记者发现,和普通出租车相比,专车收费要高出2-3倍。尽管如此,使用专车的乘客仍在疯长。不少司机表示,目前专车乘客多用券消费,基本不花现金。
滴滴公司媒介经理张真瑜接受记者采访时表示,滴滴专车定位为中高端商务服务,目前公司起步不久,盈利暂时不太考虑,主要是推广客户。
“从早到晚,手机一直响个不停,但我一般干够奖励单数就不再干。现在接了不到200单。”杨师傅告诉记者,以前每天接够6单、8单奖励100元,现在则是按周算,从12月15日到21日,一天接够10单奖励120元,接够14单奖励180元。“挣多少钱没算过,但像我这样的业余司机两周挣5000多元的也不少。”而济南小小鸟汽车租赁公司工作人员称:“如果好好干,月入过万没问题。”
据介绍,司机每做成一单生意,所得的收入由司机、挂靠的租赁公司、专车软件公司分成,滴滴和租赁公司拿20%,80%给司机。但钱是在滴滴公司的账户,司机每周二支取一次。“只要在手机页面输入银行卡账号、金额数、密码就可将钱转入自己账户。”门槛低有超20万的车简单培训就可上岗
“只要是符合标准的20万元以上的‘新车’,挂靠在租赁公司,简单培训、考试后,装上软件就能干。”杨师傅告诉记者,他去滴滴公司登记、照相、面试、培训,总共花了一上午的时间,“第二天就能接活,但得一次将行车证、驾驶证、身份证、保险单、银行卡带齐。”
杨师傅称,他10月中旬前往滴滴公司登记时,租赁公司人员也在场。挂靠在租赁公司后,需签署一份协议,但协议的具体内容他并未过多留意。培训内容分打车软件的使用方法、规章制度等,之后进行简单考试。“家中有符合条件的车,谁能都赚这个钱。”据他介绍,目前滴滴公司20万以上的车有五六百辆,每天全职专车就有300辆。虽然培训时间短,上岗快,但司机服务态度、车上有无矿泉水等举动也直接影响着司机收入。“想挣钱,除了接单多,好评率高也很关键。”
市场乱专车多为私家车也有部分黑车党
滴滴公司张真瑜表示,滴滴专车只为正规的租赁公司和第三方劳务公司提供信息服务。但情况并非如此。
日前,记者致电多家汽车租赁公司,有公司因担心专车运营模式有黑车嫌疑,不好界定风险而将其拒之门外,但也有租车公司与打车软件合作得风生水起。济南小小鸟汽车租赁公司工作人员就表示与快的、滴滴都有合作,合作方式是租赁公司买车后租给滴滴公司。至于怎样买车,该工作人员称,这是商业机密,没法告诉外人。当记者向其进一步了解合作方式等信息时,工作人员称经理不在公司,无法给予回复。随后,记者以想开“专车”为名致电该公司其他人员,得知记者驾驶的是辆尼桑天籁轿车后,该人员称,两家软件公司都可挂靠,只需携带相关证件就可到公司免费报名。
采访中,多位专车司机表示,市面上的专车多以私家车为主,租赁公司不可能有那么多车。“培训时公司刻意嘱托不准和乘客说是私家车。”不少正规出租车司机表示,专车实为黑车,“就比纯黑车多了个打车软件,不少专车都是黑车转过来的。”业内声音出了问题谁担责相关部门正和软件方协商
一直习惯用打车软件叫出租车的刘女士向记者反映,她手机里有多张专车券,但因担心安全问题迟迟不敢用,很多券都过期了。记者采访发现,体验过专车甚至还在用专车的市民均对其安全性表示怀疑。“司机靠不靠谱?车辆靠不靠谱?出了问题,谁来担责?”对此,张真瑜表示,为保障服务安全,滴滴专车在车辆已有的保险机制基础上创新性设立基金池,由专车平台运营企业通达无限委托中国人寿设立管理,前期公司投入100万人民币保底资金,每次订单服务后再从服务费中投入1元,如服务过程中产生车险、人险理赔范围之外的赔付,将由中国人寿进行评估并从基金池进行赔付。
16日,记者致电济南市交通运输局服务热线。工作人员称,若有市民投诉举报专车,交通局会根据乘客提供的相关车号、乘车地点等信息,按黑出租来受理核实。“本身租赁公司只能提供车辆,不能提供驾驶劳务,像这种既提供车又提供驾驶劳务,涉嫌非法营运,交通局会按黑出租受理。”
济南市客运管理处工作人员则表示,目前专车还不能很好地保障消费者的合法权益,相关领导就安全等问题也正和软件方协商定义,在未出结果前,建议市民乘坐正规出租车。“专车服务,作为一种新兴产业,在规范化、合法化方面都存有缺陷。如果将来不能完善,很可能被取缔。”
本文来源:舜网-济南时报
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不做嘴炮 只管约到
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