您所在的位置：
长丰三菱帕杰罗限量版将于9月上市
日10:18 　
近日从厂家得知，长丰帕杰罗限量版定为9月上市，有GLX Limited AT和GLS Limited AT两款车型，分极地白、酷银、珍珠黑三种颜色，限量1000台。限量版的面世，即是( )多年来，越野品牌塑造的沉淀和凝聚，也是整个中国越野文化发展的一座纪念的丰碑。纯正越野精神将在长丰三菱帕杰罗限量版的身上继往开来，迈入新时代。 长丰三菱PAJERO（帕杰罗）整车的线条设计非常硬朗，显得有款有型。操控性上，其独一无二的智能学习型智能变速箱可以在各种各样的条件下解读驾驶者的驾驶习惯。使用两种换档控制程序来适应你的驾驶方式。最佳换档控制系统分析路况条件和驾驶风格，即刻把结果和它自身庞大的换档类型数据库进行比较，以达到动力、控制和效率之间的最佳均衡。同时，智能换档控制系统能解读你的驾驶风格――加速和制动时间――并能在一定行驶条件范围内预见驾驶者的每一个动作。此外，承载式车身+独立悬架也是一大亮点，前双叉臂悬架和后多连杆悬架系统都使用了螺旋弹簧，在增加稳定性的基础上，还优化了转向性能。在通过性上，M-ASTC主动式稳定牵引力控制，能够监控每一个车轮，以及发动机转速、加速度、转向和汽车出现横摆时高度的变化，从而精确地管理发动机动力输出、动力分配和制动力，以便在各种路况条件下，给出更优化的车辆控制、牵引力和循迹表现。同时，超选四轮驱动模式让你无论何时都能在2驱和4驱之间进行切换，并根据需要选择高效的公路动力，或选择平稳的倒车及越野牵引力。限量版帕杰罗车身前脸三菱标、尾门拉手处三菱标、侧翼子板处帕杰罗标、尾门拉手处帕杰罗标、尾门拉手下长丰标、尾门拉手处V6标均更换为金色。此外，还加装了硬质备胎罩，圆润的线条、光滑的盾面，就好像龙撵华盖，紧扣于车后门，使得帕杰罗尾部的整体效果更加坚实、饱满；车身两翼，添加了两根彩条，从前轮眉开始，一直延伸到车尾，看上去剑眉削额，气宇轩昂；增加的铝合金防滑踏板使整辆车更显尊贵；车身大包围配置变更，与车身同色，浑然一体，使全车看上去更具王者气质。除此之外，在内饰上长丰三菱PAJERO（帕杰罗）信奉的依然是简单凝练的实用主义，以“不断为客户提供驾驶乐趣”为宗旨。每一项配置都有着不可或缺的作用，既不增加车的多余负担，又让消费者得心应手。驶可调节座椅让人很容易就能找到舒适的坐姿。同时座椅的安全保护装置可以防止在转向和紧急制动时向前滑动，且车内的视野明亮开阔。车内配有RV仪表盘（外部温度表、数码石英钟、日期显示、指南针、气压计、高度计和维护表）、电动倾斜滑动防夹式天窗、6碟CD音响系统、自动恒温空调等。三排座椅都有独立的杯架位置，副驾驶座前的杂物箱都是双层的，还配置真皮座椅、电动后视镜、自动恒温空调、中央冷藏箱等。[责任编辑：rainwang]
Bitauto易车网车市资讯
更多关于“”的新闻
( 23:07:31)
( 07:59:44)
( 10:02:04)
( 08:02:50)
( 07:36:08)
( 09:05:36)
( 08:09:50)
( 10:04:25)
请您文明上网、理性发言并遵守
　　　　　　　　　　　
同时更新资讯所属地
暂无更新，休息一会儿
白羊座(03.21-04.19)
金牛座(04.20-05.20)
双子座(05.21-06.21)
巨蟹座(06.22-07.22)
狮子座(07.23-08.22)
处女座(08.23-09.22)
天秤座(09.23-10.23)
天蝎座(10.24-11.22)
射手座(11.23-12.21)
摩羯座(12.22-01.19)
水瓶座(01.20-02.18)
双鱼座(02.19-03.20)
今日运势：
本日可多参与公众事务，将自己的意见与兴趣结合，提供同好们做参考，让欢乐的气氛添加一些趣味性...
Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved您所在的位置：
& 媒体测评 & 正文
“非主流”印象——试驾东南三菱戈蓝
日15:02 　
北京参考　吕磊　
自1969年10月诞生至今，三菱戈蓝已然经历了9代“进化”，而每一次“进化”都将戈蓝的运动性基因得以发展。正是这种蕴涵在每个细胞中的运动基因，决定了国产的第九代戈蓝在中级车市场上不适合与竞争对手正面交锋，它锁定的是对公商务轿车有运动性需求的小众人群，也正因为如此，戈蓝给消费者留下了“非主流”车型的印象。
■ 外观个性张扬，拒绝平庸
第一眼看到第九代戈蓝，很难将它特立独行的外观与公商务车的用途联系在一起。三菱新的家族标志性前脸，在戈蓝身上发生了一定程度的“变异”，双肾形进气格栅的正中，一个大得有些夸张的三菱标识被镶嵌在上面。整体车身一改第八代戈蓝的“鲨鱼型”，在边角处的设计采用流线型，显得更加圆润，所以第九代戈蓝给人以“厚实”的感觉。车尾部微微上翘，配合以向前探出的前保险杠，再加上水滴型鹰眼晶钻前大灯，让戈蓝即使处在静止状态，也会给人以向前冲的动势。
■ 油门响应灵敏，加速性较好
戈蓝搭载的是三菱2.4升MIVEC发动机，该款发动机可以输出115千瓦的最大功率和213牛·米的最大扭矩。
戈蓝的油门响应非常灵敏，轻踩一下便会让车向前“蹿”，如果深深踩下油门，戈蓝会用猛烈的加速告诉驾驶者，在它绅士般儒雅的外表下，隐藏着一颗猛兽的心。当发动机转速超过3500转后，“三菱发动机特色声音”便随之而来。令人最为遗憾的是，这样一款中级车，配备的却是4速手自一体变速箱。
■ 操控性在同级车中占优
戈蓝的运动性不仅仅体现在动力性上，底盘的稳定和悬挂调校的韧劲十足，也透露出它与同级别竞争车型的差异。
在高速变线时，戈蓝的底盘特点就显示出来了，它可以有效地滤掉那些让驾乘人员感到不适的颠簸与晃动，提升了驾乘的舒适性。戈蓝的悬挂系统并不像其它日系中级车那样“软”，相反地，戈蓝采用的偏向于欧洲车风格的较硬悬挂，这可以让驾驶者更好地感知路面状况，从而做出合理的响应。但是这种对路面的感知也会让乘坐者感觉到，所以对于单纯“坐车”的人来说，戈蓝并没有其它中级车那样舒适。
■ 空间宽大，车内功能设施丰富
戈蓝的轴距为2.75米，在中级车里并不太突出，但是车宽却有1.845米，无论前排还是后排，戈蓝都为乘坐者提供了宽大而舒适的空间。
戈蓝中控台部分采用了典雅的钛银色，DVD影像系统的液晶显示屏严丝合缝地镶嵌在中控台内，行车时它是收音机和CD音响的显示屏，倒车时能够显示全彩车后影像，停车拉起手刹后还可以用来观看DVD影片。可惜的是这个液晶显示屏并不具备GPS导航功能。
■ 不足之处
戈蓝的喇叭音色不好，尖而发涩，让人听了不是很舒服，虽然只是小问题，但影响了戈蓝的中级车形象。发动机表现不错，但同样是音色差，通过发动机的轰鸣声，很难感觉到这是一款有着出色运动表现的发动机。此外，戈蓝的内饰有些粗糙，这与日系车一贯内饰做工细腻有些不符。
■ 价格位于“红海”，主攻个性化消费人群
戈蓝的定价为19.98万元（尊贵型）和21.98万元（旗舰型）。这样的定价正好位于中级车竞争最激烈的“红海”价格区间，但戈蓝又有着竞争对手所不具备的竞争力，那就是在空间宽敞的前提下，它兼顾了运动性。
对于这样一款个性化十足的中级轿车，消费人群的定位也会与其竞争对手有着一定的差异。或许，戈蓝能够在中级车的细分市场中，开辟出一片属于自己的“蓝海”。轻松阅读:?&&&&&&&&&&?&&&&&&&&&&?&&&&&&&&&&?&&&&&&&&&&?&&&&&&&&&&?&&&&&&&&&&?& &&&&&&&&&?
[责任编辑:joycheng]
　　　　　　　　　　　
同时更新资讯所属地
暂无更新，休息一会儿
白羊座(03.21-04.19)
金牛座(04.20-05.20)
双子座(05.21-06.21)
巨蟹座(06.22-07.22)
狮子座(07.23-08.22)
处女座(08.23-09.22)
天秤座(09.23-10.23)
天蝎座(10.24-11.22)
射手座(11.23-12.21)
摩羯座(12.22-01.19)
水瓶座(01.20-02.18)
双鱼座(02.19-03.20)
今日运势：
本日可多参与公众事务，将自己的意见与兴趣结合，提供同好们做参考，让欢乐的气氛添加一些趣味性...
Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved天下_宽频频道_福州新闻网
||||||||||||
您的位置： >>
Tel：0Mail：股票/基金&
三菱EVO撞树 看进口日本车安全性如何
　　今天中午载着一男同事从单位出来去他家取东西，行驶在天竺附近的一条没有车道线的小路上，因午休时间紧迫，速度较快，应该120往上。　　前方50米有一顺行“摩的”，在马路中间快速行驶，我本想从摩的左侧超车，但摩的突然左转弯，而对面又有卡车驶来，于是摩的刹车横在我车的正前方，我当即刹车，但瞬间摩的已到眼前，于是我边刹车边向右打轮想从摩的右侧通过，但是路面太窄，车当即窜上便道，我只听见“嗵”一声，将便道上一课碗口粗细的树撞倒，且继续前冲，因为右面是一条小河，于是我向左猛打方向并继续刹车，无奈便道上是土路，摩擦力不够，车身一下子就横过来了还继续向前冲，其实就是眨眼间的事，又接着“嗵、嗵、嗵”几声，我的车身右前翼顶到一棵稍粗一点的大树才停下来，右侧气帘弹出，我毫发未伤，只是我的同事脑袋撞在A柱上起了个包。　　我赶紧熄火下了车看到行进过的便道上有几颗树断成了几节，地上有3个大坑，才知道将3棵碗口粗的树连根拔起，风挡也碎了，零件散落了几块，车头凹进去了，掉漆的地方露出了白色的铝合金(终于证实了是轻量化的铝合金而不是钢板)，我那个男同事下车后目光呆滞，一言不发，有些吓傻了。闲杂的人一下子就像从地里钻出来的一样，一下子围上来2、30人，都像侦探似的分析车子出险原因，还有人说，嗯！这是，要是国产的早碎了，司机技术也不错，你看这车轮印，是横着搓过来的，说明冲上便道还打轮刹车来着，完全够事故科交警的水平。　　赶紧报警，报保险公司，等他们处理完叫拖车拖到4S店，路上拖车司机跟我说，你这车可真好，撞了这么多树损坏还不大，他见过的日本车净是追尾的，被追的车没咋样，自己的车面目全非，比我的车惨多了！听完我还挺欣慰。　　4S店告诉我修车最少也要5万以上，时间估计也得3个月(等日本发配件来)，车间的师傅都跑出来看，说还没见过EVO十代撞成这样的。 这难熬的3个月啊，郁闷！不过今天的经历很深刻，人员安全是第一，我也奉劝各位车友下次再拉别人别开快车，咱自己的命自己掌握，可别人的命咱可都赔不起！
将本文分享至：||||||
06/02 06:5805/31 17:5805/04 11:2903/21 09:09
汽车精品推荐
每日要闻推荐
社区精华推荐
精彩焦点图鉴
免费问股，该出，该留？如何解套？
　　【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。}