站个坑，准备发布全顺电机为什么容易烧电机和处理方法
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真的接了380的电压也不会烧 信不信啊 哈哈
人是要改变的 发表于
说实话，真不信
当然前提是：不要把电机装起来
这样烧的电机线圈多了
正确方法是不要使用空开，用刀闸，戴好防护手套——空开一下就跳了，那是试验绕组通电是否正常的作法
锂电池根本就没有好厂家。3.2平台公认最好的是A123，3.7平台公认最好的是三洋————它们全都破产了。
电动车没有装不上去的东西，只看你究竟想不想往上装，以及你有多想
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本帖最后由 无聊 于
22:20 编辑
其实我也想说.&&原来我修个摩托车启动马达.我想弄坏就接了220的交流电上&&拼命的转&&就是不坏
shixiaozhao123 发表于
启动马达？
告诉你烧掉的办法是卸掉转子，线圈直接通电
或者把转子锁死也行
锂电池根本就没有好厂家。3.2平台公认最好的是A123，3.7平台公认最好的是三洋————它们全都破产了。
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那样不会跳闸么
白天没吊事！
晚上吊没事！
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启动马达？
告诉你烧掉的办法是卸掉转子，线圈直接通电
无聊 发表于
有茅才有盾，每一件事情的结果都有原因的，电机烧线圈的原因很容易分析出来的，一般电动车烧线圈的电机，磁钢也是退磁的不行了或者咂间断路或者搭铁造成，那么大的电压上去把线圈烧成什么样都是很分析出来的，你这样做很容易被人识破的，这样高的电压，最好不这样做而且很危险
正视昨天 珍惜今天 展望明天
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有茅才有盾，每一件事情的结果都有原因的，电机烧线圈的原因很容易分析出来的，一般电动车烧线圈的电机，磁钢也是退磁的不行了或者咂间断路或者搭铁造成，那么大的电压上去把线圈烧成什么样都是很分析出来的，你这 ...
人是要改变的 发表于
反正他只要烧掉线圈，别的不关我事啊
锂电池根本就没有好厂家。3.2平台公认最好的是A123，3.7平台公认最好的是三洋————它们全都破产了。
电动车没有装不上去的东西，只看你究竟想不想往上装，以及你有多想
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其实我想刹死电机满把烧的.我又怕电机没烧了.把控给烧了&&那就悲剧了...
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反正他只要烧掉线圈，别的不关我事啊
无聊 发表于
何苦呢，到时候扯皮的事情多了去呢
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顶上，原来是这样坏的，难怪我慢慢开不会坏，温度高了问题就多了，夏天都悠着点…
联盟迅鹰800w，扭矩很满意，准备回归里程党，上60v双电，一直在折腾…
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我提议&&全顺阮总给福临电子 奖励& & 如果走账有问题&&可以考虑给个荣誉技术顾问啥的
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都是高温惹的祸啊
该会员热爱论坛，在线时间比较长
本站元老级人物的最高殊荣！
是时候让世界明白什么叫钱多了
Powered by小电瓶车换新大车架时控制器包括在内？用大电瓶的话控制器用大还是小？原来的电机受影响吗？_百度知道来源：互联网 发表时间： 3:09:59 责任编辑：鲁晓倩字体：
为了帮助网友解决“电动车电池烧坏”相关的问题，中国学网通过互联网对“电动车电池烧坏”相关的解决方案进行了整理,用户详细问题包括:RT,我想知道:电动车电池烧坏，具体解决方案如下：解决方案1：
2 再检查所有的连接电线和电线接头等处是否有烧断(开焊)的情况,把损坏的换掉就行(如果电池使用时间不长的话),就是电池的问题了.3 如果都正常.1 自己打开电池盒,检测完后首先不要着急去换电池.但是电池不可能全部损坏,看看保险丝(如果是带保险丝的那种电池盒)是不是烧断了
解决方案2：
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－我是锂电池工程师，有疑问请到我的博客留言咨询。部件设计时都是有特定功能的电路烧了。试试吧，不成功后再问，不要随便增减，估计是保险丝烧了，然后失效。应该换个保险丝就好
解决方案3：
我也遇到过，充电器一下子瘪了，重买吧
解决方案4：
现在电池品牌很多，听说天能品牌不错，我的电动车就是用的天能电池，去专卖店以旧换新360元，有的地方以旧换新280元，价格也不一定，不过最好去正规的地方更换质量有保证。当然我的意见也仅供参考。 12伏的电池内有六个格相连，断格就是里边有相邻的两个格断开了，真正断格的话就不能用了必须更换。
解决方案5：
强人，这都能烧，貌似这样只能自己拿钱去修咯，换个电瓶
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京ICP备号-1 京公网安备02号电动车有刷电机搭铁有事吗_百度知道什么是搭铁？为什么在汽车上要设置搭铁线？
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电动汽车 电气设备使用直流电，一般汽车电路都采用单线制，目前汽车多采用负极搭铁，即蓄电池正极线直接与起动机及备用电设备连接，蓄电池负极线直接搭在车体上，用电设备的负极线搭在车架等金属机件上，利用发动机和汽车底盘等的金属体作公共通道，这种负极
& & & & 电气设备使用直流电，一般汽车电路都采用单线制，目前汽车多采用负极搭铁，即蓄电池正极线直接与起动机及备用电设备连接，蓄电池负极线直接搭在车体上，用电设备的负极线搭在车架等金属机件上，利用发动机和汽车底盘等的金属体作公共通道，这种负极线与车体相连接的方式就称为接地或搭铁。汽车上一般有两条以上的主接地（搭铁）线，其中一条是蓄电池负极接地（搭铁）线，另一条是发动机与车架之间的接地（搭铁）线。有的汽车在变速器与车架之间、车厢金属壳体与车架之间还安装有接地（搭铁）线。这世接地（搭铁）线形式与普通导线有所不同，一般是扁平的铜质或铝质编织线，电流承载量大。
& & & 为了减小振动，汽车各总成在车架上安装时，通常垫有各类垫块或垫片。由于橡胶胶垫导电不良，所以汽车安装有多条搭铁线。这就是说，在整个汽乍电气系统中，只有车身才是真正的搭铁端，发动机、变速器等都要通过搭铁线与车身连接起来，才能形成有效的同路。如果不注意搭铁线的检查和清洁，很容易引起电路搭铁不良。
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