同步训练65.66怎么做？_百度知道【图文】新概念第一册65-66课_百度文库
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新概念第一册65-66课
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six thousand five hundred and sixty-six
The accumulated contribution of digenic epistasis on AC and PC were 66.74%, 57.49% under non-stress condition and 48.65%, 36.59% under water stress condition.
互作位点对直链淀粉和蛋白质含量的联合贡献率在正常水分条件下分别为66.74％和57.49％，在胁迫条件下分别为48.65％和36.59％。
Freddie Mac shares plummeted by more than 19 percent to $6.49 at the close of trading in New York. The stock is some 90 percent below its 52-week high of $66.65 set last August.
房贷美股价在纽约交易中收跌逾19%,报6.49美元.其自去年8月触及的52周高点66.65美元已经暴跌约90%.
XOM.N) also weighed on the blue-chip Dow as June oil futures prices slid nearly 3 percent on flu worries. Chevron fell 1.8 percent to $65.41, and Exxon lost 0.7 percent to $66.13.
雪佛龙(CVX.N:
行情)和艾克森美孚(XOM.N:
行情)拖累道指表现,因忧虑猪流感,美国原油期货收低约3%.雪佛龙跌1.8%,报65.41美元,艾克森美孚跌0.7%,报66.13美元.
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感谢您的反馈，我们会尽快进行适当修改！T65/66次列车_百度百科
T65/66次列车
T65/66次“江南明珠号”列车是运行于至之间的一对夕发朝至，自1975年起开行，由南京客运段宁京车队负责客运任务，是南京始发的第一趟进京列车。列车使用，沿运行，途经北京、、河北、山东、安徽和江苏五省市，全程1162千米。其中至运行10小时37分，使用车次为T65次；南京站至北京站运行10小时52分，使用车次为T66次。列车自开行以来先后被评为全国“文明单位”、“青年文明号”等殊荣，并连续20年被铁道部授予“红旗列车”称号。[1]
T65/66次列车历史
期间，于1975年1月进入中央高层领导核心、主持国务院日常工作后，开始整顿铁路问题，并进行了自1949年以来最大规模的一次调图；在这次调整中，增开了北京至南京西的125/126次直快旅客列车，自日起开行，当时全程运行时间超过20小时。日起，铁路调整了运行图，125/126次直快列车升级为特快旅客列车，车次改为65/66次。
日，中国铁路实施第一次大面积大提速，65/66次列车调整为快速列车，车次改为K65/66次。2000年10月，中国铁路第三次大提速实施，对全国旅客列车车次进行了大范围调整，K65/66次列车调整为特快列车，车次改为T65/66次。
T65/66次列车列车编组
东风11Z型0004号机车牵引T5687次驶出北京站
T65/66次列车曾两次更换客车车体。日之前，使用的是车体，并由1985年开始在软卧车上加装空调；日换成了，时速倍增达到120公里，并配备装置。日，列车再次更型提速，换成了时速160公里的，并使用至今[2]
。车厢内部装潢由专业公司设计，从床单、枕巾到窗帘皆按特色布置；车厢过道两壁悬挂有、等具有韵味的物品；此外，车上还免费提供《》、《》等8种报章供旅客沿途阅读。该列车车体同时与往返于北京至的T次列车套跑，具体执行为南京开T66次至北京 - T5687次至秦皇岛 - T5688次至北京 - T65至南京。
列车值乘任务由南京客运段宁京车队担当，下设4个包乘组，共有职工140人，除餐车外，乘务员均为，平均年龄23岁。车队着装借鉴了特色，为每位乘务员量身订做了四套弧型立领套装，配上、、三色丝巾和紫色。同时，车队对乘务员服饰化装进行了严格要求，从发色、、发髻、发夹、头花、、和进行统一规定，并购置了同色的拖包。包乘组曾在2005年获评“全国文明单位”；2006年荣获路局五一劳动奖状、十大优良服务品牌、先进党支部；2007年又获得全路先进女职工组织，路局文明服务示范列车等称号，是南京至北京间的“王牌车队”。[1]
车厢编号12—1011—121314—1718车型KD25K
空调发电车
T65/66次列车机车交路
T65/66次列车运行全程使用配属北京机务段的牵引。
车站区段北京
南京本务机车
T65/66次列车事故
日早晨6时40分，由北京开往南京的T65次列车自上海铁路辖下的开出后不久，牵引机车的突发故障，造成列车排烟系统不畅，致使部分油烟进入紧靠牵引机车的2号车厢，3号﹑4号车厢也稍有影响。列车司机发现情况后，立即对故障进行了处理，将情况汇报至蚌埠铁路分局和南京铁路分局有关部门。列车后根据调度指挥在前方实行了停车。并停运两个多小时，期间车站调动另一列车前来增援，将原牵引机车换接，至9时30分列车才从三界站开出。10时03分，列车安全到达南京站。事故致使24名乘客因吸入了大量油烟而被送往接受身体检查和治疗。[4]
T65/66次列车时刻表
T65/66次列车的车底目前通过套跑T次的方式外放至秦皇岛站，京秦段有时由牵引。下表只显示车底的运行情况，但乘客并不能乘坐此列车由南京直通秦皇岛。事实上，由南京前往秦皇岛的列车多于10班且均在天津换向。
T66/5687次停靠站T5688/65次车次天数到点开点到点开点天数车次T66当天—22：388：14—第二天T65第二天0：160：276：326：362：102：194：485：006：346：36通过不停车7：317：33当天T66/568710：0410：5220：4421：35T5688/65T5687通过不停车19：3420：06T568818：3618：5112：1612：19北18：1518：1712：5112：5317：3517：3913：3013：3316：5116：5413：51——16：33
．新民网．日[引用日期]
．搜狐．日[引用日期]
．新浪．日[引用日期]
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