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求仪表台拆解方法
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求仪表台拆解方法
为追求完美，旧塑料件断了不少，想找套拆解方法，到4S定个材料，自己装配，省点米。有示意图最好。
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&br /&为追求完美，旧仪表台塑料件断了不少，想找套拆解方法，到4S定个材料，自己装配，省点米。有示意图最好。 难度高！
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找维修手册。
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找维修手册。 没错。其实关键点也就那么几个。一大早开始搞，否则第一次当天估计装不完
5053深入研究小组（大众）
――都是技术控，刷隐藏那是小儿科
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难度高！ 是啊，难度高。一个人搞不定，最好有稍微有经验的指导。。。有帮手马马虎虎，用车子当小白鼠，做做实验
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自己拆下来就装不回去了
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你的开心快乐就是我...
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呵呵，你就想呐！！这个是个细活，岂是三言两语可以讲述的明白滴?就是熟手，也得花不少时间。
为顾客着想,为客户省钱,为车主省心.
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我自己拆过，很麻烦！！要记住所有螺丝的位置，需要两个人一起才行，我没有拆方向盘！！！整整一天时间《前提你得动手能力要强》
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一般情况下，第一次操作装完后会多出不少配件。
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听大家说起来比较吓人，不敢弄了，让他响吧
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相关论坛：（转载）手把手教你拆V3中控台仪表台，多图
（转载）手把手教你拆V3中控台仪表台，多图
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我的车是2011款手豪白三。由于米内看厌了，十一的时候换了个黑色的仪表台饰板，自己施工的，换仪表台饰板必须得把整个中控台拆下来，之后由于没时间，饰板与中控台固定的螺栓没有上，只是简单的嵌进去的，由于无螺栓固定，开的时候总是有异响，于是这次有时间把中控台再拆下来，把螺栓全部上到饰板上固定。顺便记录下拆中控台的全过程，方便大家以后借鉴。
1，第一步，全车断电，拔下电瓶上的负极。
准备工具：筒扳手（好像是10号）
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（转载）手把手教你拆V3中控台仪表台，多图
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方向盘右下侧，蓝色和白色接口所连的黑色设备好像是防盗主机。
大概的中控台拆卸过程就是上面这些。安装过程完全逆向，在此不再熬述。
拆中控时间：我第一次花了2个多小时，第二次拆只用了1个半小时。
装中控时间：同拆中控时间相当。
版主看着办，这么多图，拆自己车的勇气，以及中控台这种大工程禁区，总该设个J吧
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有谁知道仪表台怎么拆么？
驾驶侧仪表台跟A柱的内饰板之间有很大缝隙，不知道是哪里没安好。用力往上台，往里推耶推不动。求知道的大神指教
引用 Franky鼠
16:51:41 发表于 主楼 的内容：
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这是现在的状态
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16:56:09 发表于 1楼 的内容：
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把A柱拆下来 那根线布置好一点 重新装上去，很有可能是线卡住了 使其A柱上的卡扣卡不上~
引用 清若空-27 16:57:22 发表于 2楼 的内容：
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17:00:36 | 来自
16:57:22 发表在 把A柱拆下来 那根线布置好一点 重新装上去，很有可能是线卡住了 使其A柱上的卡扣卡不上~A柱位置死的，看过了，不是线卡住的
引用 Franky鼠
17:00:36 发表于 3楼 的内容：
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18:13:58 | 来自
我也补了线、应该线卡住，这个是感应头吗自动大灯
引用 纯强强
18:13:58 发表于 4楼 的内容：
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18:13:58 发表在 我也补了线、应该线卡住，这个是感应头吗自动大灯是自动大灯的感应器，不过装之前就这样，现在仪表盘越来越吵，就想弄一下了
引用 Franky鼠
18:20:20 发表于 5楼 的内容：
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18:22:18 | 来自
18:20:20 发表在 是自动大灯的感应器，不过装之前就这样，现在仪表盘越来越吵，就想弄一下了修车店去搞下好了
引用 纯强强
18:22:18 发表于 6楼 的内容：
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18:24:22 | 来自
18:22:18 发表在 修车店去搞下好了我还没出保，不知道4S搞一下要不要钱
引用 Franky鼠
18:24:22 发表于 7楼 的内容：
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18:24:22 发表在 我还没出保，不知道4S搞一下要不要钱不清楚，自己加装了线，不好说
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18:26:01 发表于 8楼 的内容：
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晕死，你直接把A柱拆下来， 仔细看背面， A柱的白色壳子跟里面的铁柱子有缝隙，根本不严实，大概就是差一根线的距离，随便找根和那个自动感应线差不多粗细的往后面塞，实在不行就找棉花或者纸巾之类的，我刚解决。还要教你一点。 你线不要这么接， 别沿着 A柱和 仪表台 之间走啊，这样夹着 你看着不难受啊？ 直接把A柱拆下来，把线往挡风玻璃后面塞，然后直接通到A柱里面去， 就根本看不到线了，也不会夹着线了，多好。 这是我前段时间琢磨出来的，见笑了&
引用 zhuisuidaodi
22:34:08 发表于 9楼 的内容：
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晕死，你直接把A柱拆下来， 仔细看背面， A柱的白色壳子跟里面的铁柱子有缝隙，根本不严实，大概就是差一根线的距离，随便找根和那个自动感应线差不多粗细的往后面塞，实在不行就找棉花或者纸巾之类的，我刚解决。还要教你一点。 你线不要这么接， 别沿着 A柱和 仪表台 之间走啊，这样夹着 你看着不难受啊？ 直接把A柱拆下来，把线往挡风玻璃后面塞，然后直接通到A柱里面去， 就根本看不到线了，也不会夹着线了，多好。 这是我前段时间琢磨出来的，见笑了
谢谢，不过我想说明一点，你看到仪表台左边突出的部位了吗？这个是左边门上的，仪表台几乎跟那里一样高。然后我特地看了副驾驶，那里是门的部位比仪表台的低。这样看来，是驾驶侧的仪表台往下降了。
引用 Franky鼠
23:13:03 发表于 10楼 的内容：
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22:34:08 发表在
晕死，你直接把A柱拆下来， 仔细看背面， A柱的白色壳子跟里面的铁柱子有缝隙，根本不严实，大概就是差一根线的距离，随便找根和那个自动感应线差不多粗细的往后面塞，实在不行就找棉花或者纸巾之类的，我刚解决。还要教你一点。 你线不要这么接， 别沿着 A柱和 仪表台 之间走啊，这样夹着 你看着不难受啊？ 直接把A柱拆下来，把线往挡风玻璃后面塞，然后直接通到A柱里面去， 就根本看不到线了，也不会夹着线了，多好。 这是我前段时间琢磨出来的，见笑了
就是说这个缝隙不是左右的缝隙，是上下的缝隙，照片角度问题吧，可能看不太清楚
引用 Franky鼠
23:14:05 发表于 11楼 的内容：
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就是说这个缝隙不是左右的缝隙，是上下的缝隙，照片角度问题吧，可能看不太清楚
是A柱的问题， 仪表台不是下降了，是被线塞久了，外力所致向外掰了，是斜向外的，可以通过调整A柱解决问题，最简单的办法就是把A柱拆了，先别塞线，然后调整A柱的位置，直到缝隙正好，你就知道是哪的问题了。 那个A柱不能受力挤压的，被那个线一挤压，加上平时车子在路上颠簸，两下子就移位了。
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23:38:45 发表于 12楼 的内容：
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是A柱的问题， 仪表台不是下降了，是被线塞久了，外力所致向外掰了，是斜向外的，可以通过调整A柱解决问题，最简单的办法就是把A柱拆了，先别塞线，然后调整A柱的位置，直到缝隙正好，你就知道是哪的问题了。 那个A柱不能受力挤压的，被那个线一挤压，加上平时车子在路上颠簸，两下子就移位了。好的，我明天再看看是不是A柱的问题，主要我比过仪表台左右跟左右门高度了，才看出了是下降了。
引用 Franky鼠
23:42:14 发表于 13楼 的内容：
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23:38:45 发表在
是A柱的问题， 仪表台不是下降了，是被线塞久了，外力所致向外掰了，是斜向外的，可以通过调整A柱解决问题，最简单的办法就是把A柱拆了，先别塞线，然后调整A柱的位置，直到缝隙正好，你就知道是哪的问题了。 那个A柱不能受力挤压的，被那个线一挤压，加上平时车子在路上颠簸，两下子就移位了。
想起来，还有一点，今天我在前档跟仪表台之间塞海绵条的时候，发现主驾这边比副驾的要好塞，缝比副驾驶的大
引用 Franky鼠
23:44:46 发表于 14楼 的内容：
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想起来，还有一点，今天我在前档跟仪表台之间塞海绵条的时候，发现主驾这边比副驾的要好塞，缝比副驾驶的大
跟我一样啊
引用 zhuisuidaodi
23:46:32 发表于 15楼 的内容：
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跟我一样啊那你确定你搞了A柱就好了？我今天拆过A柱了，A柱位置拉不下来啊，上面的卡扣位置固定的，而且看方向盘底座跟仪表台的间隙也是左边小，右边大
引用 Franky鼠
00:03:07 发表于 16楼 的内容：
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09:56:23 | 来自
23:46:32 发表在
跟我一样啊今天我弄了一下A柱，在白色支撑脚下面垫了一叠纸，现在好了。拆仪表台太麻烦了。所以就这样吧。不过我觉得问题还是在仪表台上，因为很明显左右高低不一样
引用 Franky鼠
09:56:23 发表于 17楼 的内容：
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17:00:36 发表在 A柱位置死的，看过了，不是线卡住的都这样
引用 改装车爱好者1
11:11:10 发表于 18楼 的内容：
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fit仪表台怎样拆装啊？
（共1个回答）
的。但如果你拆仪表台是为了加装一些东西最好不要拆装因为仪表台里面有很多东西是蛮重要的。而且在外面拆装不是很规范，万一弄坏了某样东西，这有的你好烦了。
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这个是基本的部件，拆卸或者维修的话，都要由专业人士来处理的，最好找4S店内人员处理！
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