飞机上有最安全的座位吗？|安全座位|乘客|飞机_新浪新闻
飞机上有最安全的座位吗？
网传飞机安全座位图
　　在乘坐一架飞机出行时，每个人都有不同的喜好。有人喜欢靠窗欣赏高空美景，有人偏爱靠近走廊方便出入，有些旅客则特别指定飞机安全出口处的座椅，为自己获得额外的腿部空间。
　　除了舒适度的考虑，鲜有旅客认真思考过这个问题：飞机上存在所谓“最安全”的座位吗？
　　该问题长久以来，在民航业尚存在争议。此前，英国民航局曾委托格林威治大学进行调查，随后，格林威治大学与城市飞行专家发布了一个详细的调查研究。他们以105起空难事故中2000名生还者作为样本进行研究，最终得出结论：坐在紧急出口附近5排以内、并且靠过道座位上的乘客，在发生意外时从飞机上成功逃生的概率最大。
　　格林威治大学进一步宣布，逃生概率最大的座位是离紧急出口最近的那排前后，乘客逃生概率为65%；坐在2~5排的乘客逃生概率会大大降低；挨着过道坐的乘客为64%；坐在里面的乘客为58%；而最危险的是正数第6排和倒数第6排的座位。
　　基于此，互联网上甚至流传着一张飞机安全图示，用红色、绿色等不同颜色为飞机的座位安全做了等级标注，而格林威治大学的这份报告仍然炙手可热，作为被网友及媒体引用最多的报告，来佐证飞机上所谓“最安全的座位”的确存在。然而，在真正的民航业内人士眼中，这份报告却并不严谨。
　　“每一起空难都是由一系列原因造成的，真正的事故原因也千差万别。有的飞机会在空中发生解体，有的则会机头触地，因此并不存在所谓最安全的座位。”某国有航空公司一位拥有丰富经验的机长认为，出于舒适度的考虑，旅客喜欢靠近紧急出口，或者坐在飞机前舱以减轻可能的空中颠簸，但这些都并非是安全的保障。
　　坐在航班什么位置最安全？这几乎是一道无解的谜题。
　　有人称，坐在飞机前部安全，但科学研究显示，飞机在即将着陆时头部稍低，若出现意外情况很容易机头触地，此时机尾的旅客会相对安全；有人称，坐在飞机中部安全，但立刻遭到业内人士反驳，因为飞机中间部分与发动机接近，一旦发生航油泄漏等爆炸情况，最容易让旅客受伤；还有人称，坐在飞机尾部最安全，但是力学专家则认为，从物理结构来看，机尾恰恰是最脆弱的部位。
　　因此，关于飞机上如何选座位最安全，至今没有权威机构能够给出一个让业内信服的答案。这与飞行中瞬息万变的环境、飞行员处理危机的能力等因素密切相关。
　　不过值得一再重申的是，飞机依然是所有交通工具中最安全的方式。与火车、汽车事故相比，发生空难的概率非常低。有数据表明，假设一名旅客从北京到上海进行每周两次的航空旅行，他需要6000年以上的时间才会遭遇一次机毁人亡的事故。
　　而与世界航空安全水平相比，我国处于全球前列。中国民航在2010年“8?24”伊春空难前安全飞行了2102万飞行小时，百万小时的事故率不到0.05。
　　（声明：本文仅代表作者观点，不代表新浪网立场。）
文章关键词：
&&|&&&&|&&坐飞机时 哪个位置比较安全？
　西安日报社
第10版：特别报道
　　社长：肖争光　总编辑：屈胜文　　　　国内统一刊号 CN61-0002
坐飞机时 哪个位置比较安全？
&&飞机上到底哪些位置相对安全指数较高？或者说，其实根本不存在所谓的安全位置？英国民航局曾委托格林威治大学进行调查，研究对象包括105次飞机坠机与火灾事件中幸免于难的幸存者。结果显示，坐在紧急出口附近5排以内靠过道座位上的乘客从飞机上成功逃生的几率最大。&&远离紧急出口最危险&&调查发现，在飞机起火燃烧时，生存几率最高的座位是紧急出口处及其前后各一排的座位。在距离紧急出口两排至五排座位之内的乘客，生还几率高于平均几率。&&最危险的座位则是距离紧急出口6排以及6排以上的座位。报告称：“这些座位上的乘客，死亡几率远远超过了生存几率。”调查报告称，飞机起火燃烧时，坐在飞机机舱前部的乘客逃生机会为65％；而坐在后部的乘客逃生机会则降低为53％。坐在靠过道座位的乘客的生存机会为64％，其他座位上乘客的逃生机会则为58%。
&&1985年，英国曼彻斯特机场一架波音737型客机因为机上起火，导致55人死亡。调查发现，遇难乘客的座位与其中一个已打开的安全出口之间的距离，是那些幸存乘客的座位与该出口之间距离的两倍多。一些死亡乘客所坐的位置距离最近出口有15排座位，他们大部分是因为吸入有毒气体致死。
&&英国议会交通安全顾问委员会主管罗伯特·吉福德表示，该研究“显示你在飞机上选择的座位确实能决定生死。”&&逃生黄金90秒该做什么？&&飞机失事无人生还的情况，一般是发生空中爆炸，或事故发生在开阔水域。飞机失事后的90秒，是逃生的黄金时间。在“黄金90秒”里，人们该做些什么？专家说，最重要的是，事先搞清楚最近的紧急出口位置。上飞机后，数一数自己的座位与出口之间隔着几排。这样，即使机舱内烟雾弥漫，也可以摸着椅背找到出口。
&&飞机着陆时，不要靠在座位上，应双手交叉放在前排座位上，头部靠在手上，在飞机着陆前，一直保持这个姿势。因为大火和有毒气体可能很快充满整个机舱，所以，飞机停下后，应尽快从安全出口离开飞机。&&乘飞机最好穿长衣、长裤，一旦起火，长衣、长裤可以更好地保护身体。最好别穿凉鞋，以免脚被玻璃、金属划伤。
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逃生之后 告诉你飞机上哪个位置较安全
格林威治大学制作的飞机安全位置图 “红色”较为危险 “橙色”中等 “绿色”相对最安全，韩亚航空客机失事引发对飞行安全和紧急情况处理规程的关注。
飞机上到底哪些位置相对安全指数较高？或者说，其实根本不存在所谓的安全位置？英国民航局曾委托格林威治大学进行调查，研究对象包括105次飞机坠机与火灾事件中幸免于难的幸存者。结果显示，坐在紧急出口附近5排以内靠过道座位上的乘客从飞机上成功逃生的几率最大。 远离紧急出口最危险 调查发现，在飞机起火燃烧时，生存几率最高的座位是紧急出口处及其前后各一排的座位。在距离紧急出口两排至五排座位之内的乘客，生还几率高于平均几率。 最危险的座位则是距离紧急出口6排以及6排以上的座位。报告称：&这些座位上的乘客，死亡几率远远超过了生存几率。&调查报告称，飞机起火燃烧时，坐在飞机机舱前部的乘客逃生机会为65%;而坐在后部的乘客逃生机会则降低为53%。坐在靠过道座位的乘客的生存机会为64%，其他座位上乘客的逃生机会则为58%。 1985年，英国曼彻斯特机场一架波音737型客机因为机上起火，导致55人死亡。调查发现，遇难乘客的座位与其中一个已打开的安全出口之间的距离，是那些幸存乘客的座位与该出口之间距离的两倍多。一些死亡乘客所坐的位置距离最近出口有15排座位，他们大部分是因为吸入有毒气体致死。 英国议会交通安全顾问委员会主管罗伯特&吉福德表示，该研究&显示你在飞机上选择的座位确实能决定生死。你在飞机上幸存的机会不是由你支付紧急出口座位或预订座位的能力决定。&维珍大西洋航空公司出售靠近出口的座位的单程票票价是50或75英镑，但是乘客只有到达机场才能预订到这种票。 逃生黄金90秒该做什么？ 飞机失事无人生还的情况，一般是发生空中爆炸，或事故发生在开阔水域。飞机失事后的90秒，是逃生的黄金时间。在&黄金90秒&里，人们该做些什么？专家说，最重要的是，事先搞清楚最近的紧急出口位置。上飞机后，数一数自己的座位与出口之间隔着几排。这样，即使机舱内烟雾弥漫，也可以摸着椅背找到出口。 飞机着陆时，不要靠在座位上，应双手交叉放在前排座位上，头部靠在手上，在飞机着陆前，一直保持这个姿势。因为大火和有毒气体可能很快充满整个机舱，所以，飞机停下后，应尽快从安全出口离开飞机。 乘飞机最好穿长衣长裤，一旦起火，长衣长裤可以更好的保护身体。最好别穿凉鞋，以免脚被玻璃、金属划伤。 J176 链接 总保险额23亿美元 本报讯(记者傅洋)韩联社报道，这架波音777总保险金额大约23亿美元，其中1.3亿美元是机身理赔，300万美元是机组责任理赔，其余大约22亿美元将用于就设施损害和人身伤害作出理赔。多家保险公司立刻紧急排查客户，并启动了海外救援程序。 目前，中国平安立即成立应急工作领导小组，启动救援理赔应急机制，推出25项海外紧急援助服务。太平洋保险公布韩亚航空旧金山坠机事故最新客户排查情况。泰康人寿启动海外救援，将提供安排就医、转院治疗、转运回国等7项客户海外救援服务。&
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友情链接：乘飞机最关心的10大问题 哪个座位最安全？
环球网-生命时报
　　3月8日凌晨2点40分，一架由吉隆坡飞往北京的&MH370&航班失去联系，截至3月10日18时，航班已失踪60多个小时，239名乘客生死未卜。与此同时，关于乘飞机遇到紧急情况如何逃生等话题也掀起了各种讨论。飞机上哪些位置更安全？发生意外第一时间该做什么？带着这些问题，《生命时报》记者专访了医学救援协会常务副会长李宗浩教授、民政部紧急救援中心山岳救援队队长王鑫，并结合国内外研究，为您解读&航空安全十问&。
　　如何选择一个安全的航班？
　　首先，最好选择大航空公司的飞机，它们一般安全记录良好，并有一套完善的管理制度。其次，最好选择直飞班机。统计数据指出，大部分空难都发生在飞机下降、在跑道上滑行、降落或起飞爬升阶段，因此减少转机能降低碰到飞行意外的几率。再次，尽量乘坐能承载30人以上的大飞机。因为飞机机体越大，国际安全检测标准越严，而在发生空难意外时，大型飞机上乘客的生存几率也相对较高。此外，大型机的机长飞行时间一般比较长，经验丰富。
　　哪个座位生存率最高？
　　遇险时能否幸存，主要取决于飞机最初的冲击力和机上人员的疏散速度。不过，在某种程度上，选择某些座位也能提高幸存几率。
　　选择靠近紧急出口的座位。一项针对105起坠机事故以及2000名幸存者的研究发现，逃生遵循&五排原则&（如图1），即离紧急出口最近的那一排逃生几率最大，为65%，后面第2~5排的乘客逃生几率为53%，其余座位则相对较小。不过，当紧急出口外面有火灾、浓烟或靠近海域，这个紧急出口就会被锁上。紧急出口处不要堆放物品，以免挡住逃生通道。
　　选择靠近通道的座位。研究显示，挨着过道坐的乘客逃生几率为64%，靠窗的乘客则为58%。
　　最好与家人挨着坐、分开逃生。否则，如果你们坐在不同的地方，逃生前总会想先团聚，这会耽误逃生的最佳时机，也会妨碍其他乘客逃生。逃生时最好分开行动，这样也会增加生存下来的概率。
　　登机前要做哪些安全准备？
　　乘飞机出行，尽量别穿T恤、短裤和凉鞋，以免遇突发事件，被玻璃、金属划伤。最好穿长袖上衣和长裤，这样一旦起火，可以提供更好的保护。此外，最好不要随身携带铅笔、圆珠笔等物品，这些物品在飞机受到冲击时可能成为致命的凶器。在机场时，要注意自己的行李不被陌生人加入危险品，发生异常情况立即报警。
　　登机后首先该做什么？
　　乘客登机后，首先应该数一数自己的座位与紧急出口之间隔着几排，这样即使在飞机发生意外，机舱内烟雾弥漫或者太黑时，也可以摸着椅背找到出口。根据门上的说明，学会紧急出口的开启方法。仔细阅读前排椅背上的安全须知，认真观看乘务员的介绍和示范，这些知识在逃生时最为有效。熟练掌握系上和解开安全带的方法，可以重复几次系、解安全带的动作。关闭手机电源。
　　&飞行模式&真的安全吗？
　　有些人认为，坐飞机不一定非得关掉手机，将手机放到&飞行模式&或取出电话卡就行。其实，所谓的飞行模式只是软件锁定，是手机厂家的宣传手段之一。即使没有电话卡，依然可以拨打紧急电话（如120），这说明手机仍然可以正常搜索信号并呼出电话，在这种情况下，如旅客大面积使用，会干扰飞机雷达系统正常运转，可能导致飞机无法与地面保持正常联系，致使飞行偏离预定航道。目前为止，手机的飞行模式未被中国民航总局有关单位批准使用，所以飞行全程都要关闭手机电源。
　　哪些时刻最易发生危险？
　　起飞后3分钟与降落前8分钟最危险。有调查显示，80%的空难发生在这两个时间段。在此期间旅客需要保持警惕，切忌登机后就呼呼大睡。全程务必按要求系好安全带。
　　发生危险时有哪些前兆？
　　一般来说，飞机遇险前会有一些迹象，比如机身颠簸、飞机急剧下降、舱内出现烟雾、舱外出现黑烟、发动机关闭、飞机轰鸣声消失、在高空飞行时出现一声巨响、舱内尘土飞扬等，一旦出现这些情况就要做好逃生准备。
　　一旦发生危险，第一时间应该怎么做？
　　首先，必须强调的是，一旦发生危险，每个乘客都要尽量保持镇定，听从乘务人员的指示，才能提高幸存率。飞机失事后的90秒内是逃生的&黄金&时间，这段时间内尽量要做到以下几点：
　　确认最近的紧急出口位置，同时系好安全带。
　　收回小桌板、竖直椅背。保证自己这一排及后方乘客逃生通道畅通。
　　打开遮阳板。这样可以保持良好的视线，以决定向哪一个方向逃生。
　　摘下眼镜、项链、戒指、假牙，脱掉高跟鞋，取出口袋里的尖锐物件。
　　快速戴上防烟头罩。舱内出现烟雾时，一定要使头部处于可能的最低位置，用湿手绢捂住口鼻后再呼吸，弯腰或爬行至出口。当机舱&破裂减压&时，要立即戴严氧气面罩。若飞机在海洋上空遇险，要立即换上救生衣。
　　飞机迫降时，应双手交叉放在前排座位上，头部放在手上，在飞机着陆前，一直保持这个姿势，也可以将身体蜷缩在一起，比如身体弯向膝盖，双手尽量抱住脚踝，这样可以有效防止巨大撞击力对骨骼的损伤（如图2）。
　　该掌握哪些逃生技巧？
　　遇到危险时，人们可能会迫不及待地解开安全带准备逃生，但如果过早解开，飞机产生的强大冲击力会对旅客的身体产生致命伤害。建议在飞机撞地轰响的一瞬间，飞速解开安全带。
　　飞机发生比较严重的撞击后，能逃出冒烟飞机的时间不到200秒。一旦飞机降落坠毁，要尽快走向安全出口，或者走向有外界光亮的裂口，快速远离飞机残骸。如果发现紧急出口也已经起火或被浓烟包围，那么就要向着有光亮的地方跑。黑暗中，有光的地方往往就是逃出飞机的通道。
　　逃出去后一定要逆风跑，千万不要返回机舱拿取贵重物品。如果飞机坠落在偏远地区，最好待在失事飞机附近等待援救。但也不能离飞机太近，以防火灾和爆炸导致受伤。如果飞机坠在水面上，则要游得越远越好。
　　患上飞行恐惧怎么办？
　　此次事件后，许多人对飞机的安全性产生了怀疑。其实，飞机仍是目前为止最安全的交通工具。探索节目曾发表过一组数据，每个人遇到空难的概率约是一百二十万分之一，如果你不幸的成为了其中之一，仍有95.7%的机会幸存。美国国家运输安全委员会发布的数据也显示，飞机遭遇意外事故，95%的人能脱险。该委员会代理主席罗森克说：&外界有个认识误区，认为空难的生还率很低，那是不正确的，其实概率很高。&数据显示，2013年全球死于空难的人数是224人，成为史上最安全航空年，而去年我国民航死于空难的人数是0。▲
责编：李芬
环球时报系产品
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