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铁轮毂与铝轮毂哪种好？
最近看我的乞丐晶铁轮毂特别难看，想换铝的，但是碰到一个汽车装饰店老板说铁的强度高，让我别换，是这样吗？但是铁的真心难看啊！纠结啊！
引用 我就是太善良
09:54:59 发表于 主楼 的内容：
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09:54:59 发表在 主楼
最近看我的乞丐晶铁轮毂特别难看，想换铝的，但是碰到一个汽车装饰店老板说铁的强度高，让我别换，是这样吗？但是铁的真心难看啊！纠结啊！
引用 一路阳光向前冲
09:57:54 发表于 1楼 的内容：
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09:57:54 发表在 沙发
楼主切记不要买到像K5一样铝合金轮毂，否则还不如钢质轮毂，起码质量是可靠的。承载力是绝对没问题的。K5的轮毂爆裂，就是棒子轮毂壁薄造成的承载力下降。
引用 小土贼
10:02:48 发表于 2楼 的内容：
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各有各的好的，铁的的确强度高，但是费油不美观，也不怕蹭铝合金的省油美观怕蹭，LZ要是要换轮毂的话要换15寸以上的铝合金轮毂，轮胎也要一起换好好算笔帐吧
引用 mkfc_-10 10:03:41 发表于 3楼 的内容：
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10:03:41 发表在 地板
各有各的好的，铁的的确强度高，但是费油不美观，也不怕蹭铝合金的省油美观怕蹭，LZ要是要换轮毂的话要换15寸以上的铝合金轮毂，轮胎也要一起换好好算笔帐吧
铁的费油也不明显好吧
引用 小土贼
10:05:51 发表于 4楼 的内容：
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10:05:51 发表在 4楼
铁的费油也不明显好吧
其实这个轮毂重量差跟车身比都是小意思，硬要这么比较而已
引用 mkfc_-10 10:07:19 发表于 5楼 的内容：
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10:02:48 发表在 板凳
楼主切记不要买到像K5一样铝合金轮毂，否则还不如钢质轮毂，起码质量是可靠的。承载力是绝对没问题的。K5的轮毂爆裂，就是棒子轮毂壁薄造成的承载力下降。
千万不要买劣质的铝合金轮毂，否则还不如钢质轮毂。
引用 一路阳光向前冲
10:08:24 发表于 6楼 的内容：
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10:07:19 发表在 5楼
其实这个轮毂重量差跟车身比都是小意思，硬要这么比较而已
是的。钢制轮毂与铝合金轮毂，最大的缺点就是不美观。另外，想换铝的，就一定要换185的铝圈，否则连轮胎一起换，成本就太大了。不划算的。不如维持现在的情况。
引用 小土贼
10:09:06 发表于 7楼 的内容：
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我买来4个1000块，铝合金的，开了5000公里没出现问题
引用 帝国先生
10:11:52 发表于 8楼 的内容：
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10:17:53 | 来自
我觉得铁的还是强度高，要不大卡车为啥都是铁轮毂？铝的就是轻便美观，相对小轿车来说强度也可以，不知我理解的到位不？
引用 我就是太善良
10:17:53 发表于 9楼 的内容：
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10:07:19 发表在 5楼
其实这个轮毂重量差跟车身比都是小意思，硬要这么比较而已
铁轮毂费由不是因为增加整体车重，而是因为增加了旋转部件的分量。
引用 alex_sh_cn
10:39:54 发表于 10楼 的内容：
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10:39:54 发表在 10楼
铁轮毂费由不是因为增加整体车重，而是因为增加了旋转部件的分量。
其实我就是这个意思么。。。。。。看我之前的回复啊
引用 mkfc_-10 11:36:30 发表于 11楼 的内容：
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11:40:41 | 来自
铁的花了你不心疼，铝的花了你看着难过…然后跟铁轮又有什么分别呢？
引用 yfisrc
11:40:41 发表于 12楼 的内容：
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铁的除了比铝轮结实耐用带来的安全性高一些以外，应该没有什么优点了。
引用 wc3mf
11:53:11 发表于 13楼 的内容：
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12:39:29 | 来自
11:53:11 发表在 铁的除了比铝轮结实耐用带来的安全性高一些以外，应该没有什么优点了。但是这个结实安全耐用却是最重要的啊！不是吗？
引用 我就是太善良
12:39:29 发表于 14楼 的内容：
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10:17:53 发表在 9楼
我觉得铁的还是强度高，要不大卡车为啥都是铁轮毂？铝的就是轻便美观，相对小轿车来说强度也可以，不知我理解的到位不？
品质好的铝的强度是足够的啊，大卡车用铁的是成本原因，那么大的铝的轮毂太贵，而且大卡车又不需要美观，铝的比铁轮毂最大优势就是美观
引用 feijichong
12:40:04 发表于 15楼 的内容：
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个人觉得铝合金应该会好一点。。。
引用 爱淘车小满
12:40:42 发表于 16楼 的内容：
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铝的好，铝的显的有档次，铝的能看到刹车盘，散热好，铝的轻，省油，铝的强度大，常走颠簸的路不变形，保持圆形，铁的大力磕一下可能变形，圈就废了，铁圈的外盖时间长了还容易掉，总之铝的好。铁的唯一好处就是便宜。不过车的一生因为铝圈轻而省下的油能抵铝铁差价。
引用 古青蛙
13:18:04 发表于 17楼 的内容：
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13:24:55 | 来自
12:39:29 发表在 但是这个结实安全耐用却是最重要的啊！不是吗？所以我一直没打算花钱换铝的。原厂的还好，主要是怕换到不质量合格的，出了问题就大锅了。已婚人士了要对家庭负责。
引用 wc3mf
13:24:55 发表于 18楼 的内容：
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09:54:59 发表在 主楼
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很简单，铁的自己用的好，铝的别人看的好。
引用 生活晶彩
14:04:37 发表于 19楼 的内容：
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15:19:46 | 来自
14:04:37 发表在
很简单，铁的自己用的好，铝的别人看的好。那是不是可以换个漂亮点的轮毂盖呢？
引用 我就是太善良
15:19:46 发表于 20楼 的内容：
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13:58:53 | 来自
英朗的缸体材料是铁，大多数车是铝哪种好
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引用 16-06-23 13:58:53 发表于 主楼 的内容：
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14:00:15 | 来自
引用 沈吴杰
14:00:15 发表于 1楼 的内容：
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14:02:06 | 来自
14:00:15 发表在 各有所长现在就纠结这了，也不知英朗好还是不好
引用 16-06-23 14:02:06 发表于 2楼 的内容：
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14:02:46 | 来自
全铝发动机具有重量轻，功率损失小，铝的导热性和散热好，全铝发动机的加工工艺要优于铸铁发动机。但是在实际使用当中，您并不会感觉到有任何区别。很多车型依然在使用铸铁缸体，例如大众的迈腾和高尔夫这些车型，均采用了铸铁的缸体，汽缸盖全部为铝合金材质，主要是考虑到成本。在实际使用当中，两种材质的缸体并没有太大的区别，全铝发动机只是在近几年才有的，之前的发动机全部都是铸铁材质的，铸铁材质的发动机与铝制缸体发动机的使用寿命完全一样，请您放心使用。
能动手尽量别吵吵~~~
引用 月在孤城
14:02:46 发表于 3楼 的内容：
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14:04:38 | 来自
14:02:46 发表在 全铝发动机具有重量轻，功率损失小，铝的导热性和散热好，全铝发动机的加工工艺要优于铸铁发动机。但是在实际使用当中，您并不会感觉到有任何区别。很多车型依然在使用铸铁缸体，例如大众的迈腾和高尔夫这些车型，均采用了铸铁的缸体，汽缸盖全部为铝合金材质，主要是考虑到成本。在实际使用当中，两种材质的缸体并没有太大的区别，全铝发动机只是在近几年才有的，之前的发动机全部都是铸铁材质的，铸铁材质的发动机与铝制缸体发动机的使用寿命完全一样，请您放心使用。照这样说铝跟铁使用寿命一样话还好点，
引用 16-06-23 14:04:38 发表于 4楼 的内容：
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14:04:38 发表在 照这样说铝跟铁使用寿命一样话还好点，嗯 但厂家会计算成本的。
能动手尽量别吵吵~~~
引用 月在孤城
14:23:10 发表于 5楼 的内容：
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14:38:27 | 来自
当然吕的好。。耐磨度，散热都比铁好
引用 Llin_-23 14:38:27 发表于 6楼 的内容：
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家用的不用纠结这个，没必要
引用 一顾二城
15:12:28 发表于 7楼 的内容：
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10:25:38 | 来自
引用 忽略今天
10:25:38 发表于 8楼 的内容：
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日系车是所有车系里是最严格控制成本的，但它们的车在很久以前就一直使用全铝发动机了。因为全铝发动机具有稳定，耐磨的特性，所以日系车发动机故障很低。连几万块的丰田威驰都用上全铝发动机，英朗这十万级别的还用铁的，真不应该！
引用 nicholaslmj
19:55:28 发表于 9楼 的内容：
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我一直以为铸铁缸体比较耐操呢，难道不是这样么？
引用 acex07
20:09:49 发表于 10楼 的内容：
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