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数字诊断技术在智能故障诊断系统中的应用及改进论文
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滑移装载机工作装置多体动力学仿真和优化.pdf72页
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Multi―?bodyDynamics on Devicec f OptimizationWorking SkidSteerLoader ADissertationSubmitted to Southeast University Forthe AcademicofMasterof Degree Engineering BY HU Wen―gang SupervisedOeslvrepui'。yb ProfessorSUNBei．．bei Schoolof Mechanical Engineering Southeast University 2010 ．．March 东南大学学位论文独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是我个人在导f qit旨导下进行的研究工作及取得的研究成
果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表
或撰写过的研究成果，也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过
的材料。与我～同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并
表示了谢意。 东南大学学位论文使用授权声明 东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的
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究生院办理。 摘要 滑移装载机工作装置多体动力学仿真与优化 硕士研究生：胡文刚 导师：孙蓓蓓 东南人学 摘要
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ADVISOR软件的基本操作|Simulink 汽车自动化设计|MATLAB技术论坛
有很多网友向我询问软件使用方面的问题，也有很多网友找我要这个软件，于是我就将它放在这个公共邮箱里以方便大家，大家要爱惜这个公共家园...大家可以去那里下载.
密码是：。
软件不需要安装，在matlab6.1平台上使用，如果matlab版本高了的话则需要一个插件安装matlab，在matlab 工作路径（Current Directory）中输入advisor软件所在的位置
在matlab，命令输入窗口（command window）输入：advisor命令， 然后回车运行软件，会出现以下界面，首先选择合适的单位、然后点击start开始运行软件
运行软件后会出现以下界面，界面中主要包括各部件名称（可以修改参数）、车辆的9种动力配置模式（Drivetrain Config）[包括：conventional（传统车辆）、ev（电池电动车辆）、series(并联混合动力) 、custom（自定义）等]，参数设定好之后点击右下角的Continue按钮运行软件
点击Continue按钮运行软件之后会出现以下界面，这个界面主要设置试验工况（Drive Cycle）——其中CYC-UDDS图形表示CYC-UDDS工况下速度与时间之间的关系，界面左边浅黄色图表中的数据表示CYC-UDDS工况下一些具体参数，选择好所需要的工况模型之后，设置试验目标（点击界面右边浅黄色按钮）
5）点击界面右边浅黄色按钮 之后会出现以下界面，可以设置加速时间、最高车速、在一定时间内可以运行的最长距离、在一定距离内所需要的最短时间、最大加速性能、最高车速等。设置好之后，需要选定（前面方框中选中）点击OK
6）点击界面右边浅黄色按钮 之后会出现以下界面，界面主要是设置爬坡度——以某一车速行驶一定的时间所能爬的最大坡度。需要注意的是这里无论选用哪种单位标准，这里车速都是英里每小时，注意换算。设置好之后点击OK按钮
7）试验指标设定之后，点击右下角RUN按钮，会出现以下界面。所设定的整车性能就显示出来，其中包括油耗、污染物排放以及整车动力性能
ADVISOR软件的基本操作就是这些，里面还有很多需要我们思考的地方，一般使用这个软件都需要再此基础上进行二次开发。如果想了解这个软件的内核结构可以参考合肥工业大学张翔的一些论文；如果对软件进行二次开发可以参考吉林大学曾小华的一些论文，特别是他的硕士毕业论文（应该说是这个领域的开山鼻祖了）；如果对电动汽车研究则可以看看武汉理工黄妙华老师的一些论文。当然这个软件还有很多不足之处，希望我们一起可以对其进行不断完善，以使其更能适应我国车辆结构的仿真分析。
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数字诊断技术在智能故障诊断系统中的应用及改进,智能故障诊断系统,故障诊断专家系统,汽车点火系统故障诊断,故障诊断系统,液压系统故障诊断,汽车制动系统故障诊断,智能故障诊断及其应用,远程故障诊断系统,智能诊断系统
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