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菜鸟求教打火老是熄火是怎么回事？？？？？？？？？？？ ...
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本人菜鸟一个，刚买的福田五星ft250zh-2e带棚的那一款，据说是柳州汽车发动机，四缸的，现在有一问题不知道是否正常，每次早上打火老是熄火，必须轰油门一段时间才可以，开始行驶之后，总感觉车一晃一晃的，好像油跟不上似的，正常行驶一段距离之后就好了。如果熄火间隔太长时间打火，又会出现这种问题，不知道这样是否正常，我问过几个开福田汽油三轮车的，说打火都不好打，难道都这样吗，可是开过普通的汽油三轮没有这种情况啊，有高手知道的吗，请给指点一下是怎么回事啊
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自己顶一下，求高手指点
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先换一下火花塞看看
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谈不上高手，说一下自己的看法。
这种情况是不正常的，油路方面的原因大一些，一般来讲是化油器的调整问题，怠速与中速的过度性不好，冷启动不好，增加操作强度也费油。当然如果是电喷车就是别的原因了。先找修理厂调整化油器试试。& && && &
如果同伴的同类车都是这个情况那就是设计上的问题了，四缸车即使是单缸车在零下十度的情况下，做好启动准备，启动一次或两次就应该稳定着车，当然是稍高于怠速的转速运转，一分钟后即可稳定起步，这种情况之外都是不正常的。
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先把混合比调浓点，还不行检查下火化强弱，再就是分电器有问题。
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如果是化油器四缸800的那款半封闭的车，打打车的时候要拉风门热一会车
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谈不上高手，说一下自己的看法。
这种情况是不正常的，油路方面的原因大一些，一般来讲是化油器的调整问题 ...
我问过买车的了，说首保之后需要调化油器，之后就不会有这个问题了，只能等首保之后看看了
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先把混合比调浓点，还不行检查下火化强弱，再就是分电器有问题。
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如果是化油器四缸800的那款半封闭的车，打打车的时候要拉风门热一会车
是800的，就是座椅不能调整的那款
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新手新车（货三轮）
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花了近三个月的时间，终于拿到D照并提车（驾驶室带卧铺，800四缸五菱发动机），上的外地牌照，行驶证注明是正三轮载货摩托车。由于考D照时使用的是小型三轮摩托车（离合用手，换挡用脚），而这种车跟手动挡汽车完全一样，离合换挡颠倒过来，所以刚开始开真不适应，在经销商指导下试试开了十几公里，总算有点感觉了，觉得开这车最难有二点：一是在车多人多的地方怎么控制车，觉得必须挂一档，脚必须放在离合和刹车踏板上，时刻准备刹车并且不熄火；二是路况好时怎么加减挡，感觉加挡容易些，减挡难些，弄不好车就一冲一冲的。
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#1#图片?顶#68##14#
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价格标准。
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无图无真相，哈哈哈。。。。
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先上几张驾驶室图
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可喜可贺#70#
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这和小货车就是少个轮胎的区别吗！无语天朝的驾驶证 购买价格…… (本消息来自摩托迷手机客户端)
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减挡时踩下离合器踏板稍加油门再松开踏板就不会冲了。(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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这车爽啊，最喜欢这种摩托身份、汽车发动机、汽车驾驶方式的三轮，还带卧铺，摩旅好选择！
马力大、噪音小、震动小、驾驶方式轻松、底盘皮实耐用，462发动机耐操好维护，机器成熟可靠，配件到处都有，比其它的650双缸机器好维护得多。
再上几张外观图看看？
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谢谢楼上的提醒！今天回家仔细看了看书，确实在减档要踩点油门，俗称轰空油。刚开始学开手动挡的车，常常手忙脚乱，所以油门就顾不上了。其实开车不仅仅是一件技术活，学好驾驶理论也很重要，要不毁车伤车。我老婆几年前去考C1驾驶证（考第二次时因熄火又没过，最后不了了之），连离合器的原理、交通标志等都弄不清楚，这样考出来，真是马路杀手啊。虽然本人考D照时科目一、二、三（含一次安全文明理论考）差不多都是满分（科目一98分），但开这种大排量三轮摩托与小汽车没什么区别，确实还需要好好学习磨练，既对自己也对别人负责。
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谢谢楼上的提醒！今天回家仔细看了看书，确实在减档要踩点油门，俗称轰空油。刚开始学开手动挡的车，常常手忙脚乱，所以油门就顾不上了。其实开车不仅仅是一件技术活，学好驾驶理论也很重要，要不毁车伤车。我老婆 ...
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好车顶一下？
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车标的250是为了上牌，实际是800四缸机，看发动机（五菱标志）就知道，而且250单缸机发动机外形也完全不一样。
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福田五星三轮最容易坏的就是后桥油封，就是传动轴和差速器壳体连接处的。(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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车标的250是为了上牌，实际是800四缸机，看发动机（五菱标志）就知道，而且250单缸机发动机外形也完全不一样。
天朝特色，掛羊头卖狗肉。不过验车上户的警察都是弱智、低能儿？
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多少银子？
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回楼上：包牌（外地牌，含交强险）2万4不到
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楼主，行驶证上标明的是几个人？
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新手新车（货三轮）
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花了近三个月的时间，终于拿到D照并提车（驾驶室带卧铺，800四缸五菱发动机），上的外地牌照，行驶证注明是正三轮载货摩托车。由于考D照时使用的是小型三轮摩托车（离合用手，换挡用脚），而这种车跟手动挡汽车完全一样，离合换挡颠倒过来，所以刚开始开真不适应，在经销商指导下试试开了十几公里，总算有点感觉了，觉得开这车最难有二点：一是在车多人多的地方怎么控制车，觉得必须挂一档，脚必须放在离合和刹车踏板上，时刻准备刹车并且不熄火；二是路况好时怎么加减挡，感觉加挡容易些，减挡难些，弄不好车就一冲一冲的。
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谢谢楼上的提醒！今天回家仔细看了看书，确实在减档要踩点油门，俗称轰空油。刚开始学开手动挡的车，常常手忙脚乱，所以油门就顾不上了。其实开车不仅仅是一件技术活，学好驾驶理论也很重要，要不毁车伤车。我老婆几年前去考C1驾驶证（考第二次时因熄火又没过，最后不了了之），连离合器的原理、交通标志等都弄不清楚，这样考出来，真是马路杀手啊。虽然本人考D照时科目一、二、三（含一次安全文明理论考）差不多都是满分（科目一98分），但开这种大排量三轮摩托与小汽车没什么区别，确实还需要好好学习磨练，既对自己也对别人负责。
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生产企业信息
车辆名称：
车辆类型：
牌照类型：
公告批次：
发布日期：
MKZ2X4BM019
目录序号：
中文品牌：
英文品牌：
公告型号：
FT250ZH-2E
企业名称：
福田雷沃国际重工股份有限公司
企业地址：
山东省诸城市西环路110号
免检有效期止：
公告状态：
公告生效日期：
公告状态描述：
变更(扩展)记录：
主要技术参数
外形尺寸：
×1910(mm)
货厢尺寸：
载质量利用系数：
整备质量：
额定载质量：
挂车质量：
半挂鞍座：
前排乘客：
额定载客：
防抱死系统：
接近角/离去角：
前悬/后悬：
最高车速：
弹簧片数：
轮胎规格：
前5.00-12后5.00-12
转向形式：
起动方式：
传动型式：
油耗(L/100Km)：
LKBCAHGC×××××××××
发动机参数
发动机生产企业
重庆宗申发动机制造有限公司
车辆燃料参数
燃料种类：
依据标准：
底盘排放标准：
反光标识参数
标识企业：
标识商标：
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