雾化器的阻值1.9和2.0的区别
1.9和2.0欧姆,这样的属于高电阻雾化器只有0.1的差距基本没有什么区别,对烟雾量的影响也是很小的.
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钛丝雾化器和镍丝雾化器有什么区别？各自特点是什么？
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一个送绕一个可以送绕可以密绕
还是用康丝吧
用康丝试试吧。钛丝本身的电阻高点
钛丝阻值一般是0.55左右，镍丝是0.1左右。钛丝做出来芯子阻值稍微高点。。
用康丝试试吧
镍丝有人说会有毒 有点担心
确实～安全问题！
现在总有人说不安全。。。
温度太高 镍丝会有有毒物质散发，百度是这么说的
钛丝比镍丝阻值高
用钛丝还是镍丝主要看你对电阻数据的要求，钛丝绕丝难一点，因为弹性大，烧一下就好绕了
都是说有安全问题
钛丝做出来芯子阻值稍微高点。。
钛丝比镍丝好、阻止高点
因为谣传镍丝高温会产生剧毒~所以现在的温控厂商推出钛丝~没有所谓的镍丝雾化器或是钛丝雾化器这样的说法~只是看雾化器本身跳不跳阻和雾化器本身要求低电阻罢了~比如五子棋和飓风做温控就比较稳定~KF4这种跳阻王就难办了~一个螺丝没拧紧就是跳
钛丝阻值一般是0.55左右，镍丝是0.1左右
钛丝本身的电阻高点
这俩丝现在总有人说不安全，所以我现在基本就不用温控
钛丝能控温能调压
ni200只能控温
钛丝本身的电阻比镍丝要高一些，个人感觉用什么丝要看你手里盒子对什么丝的阻值范围敏感度好。比如Asolo，它对钛丝的阻值范围进行温控的效果要比镍丝好很多。
共1页, 到第确定
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雾化器电阻
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雾化器重量
147*18.5mm
G3雾化器&x1
两用充电线&x1
环保磁力帽&x1
电池容量900毫安。
彩虹色，蓝色，黑色，白色，银色，玫瑰金，土豪金，咖啡色，八色可选。
带磁力盖，皮挂包，配件齐全。
工厂直供，可OEM。COV出品VENGEANCE复仇之吻雾化器测评 - 蒸汽巴士电子烟
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COV出品VENGEANCE复仇之吻雾化器测评
分类：作者: Mr焦
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关注电子烟设备的朋友，对于“COV”这个品牌一定不会陌生，曾经推出过很多款比较经典的电子烟设备。在前段时间的“烟展”上COV的产品也受到很多玩家的关注。比如曾经“名噪一时”的“RH”滴油雾化器就是”COV”旗下的产品。其实“COV”是一个产品种类非常丰富的电子烟品牌。产品除了雾化器、主机、机械杆之外，还包括了烟油，几乎覆盖了电子烟产品的几大主要类别。今天就给大家介绍一款“COV”近期的新品——“VENGEANCE”复仇之吻成品大烟雾雾化器。“VENGEANCE”复仇之吻的参数：雾化器类型：成品储油雾化器尺寸：直径22mm，长度54mm油仓容积：1.8ml雾化芯类型：成品调压雾化芯0.2Ω通过外观和参数上看，VENGEANCE和UD的“哥布林V2”比较类似。不过VENGEANCE的油仓容积只有1.8ml，这对于成品大烟雾来说，还是稍显不足的。将“VENGEANCE”复仇之吻完全分解，只有4个部分，分别是吸嘴、一体式油仓(玻璃仓可分解)、成品雾化芯和雾化器底座，构造非常简单，便于日常的使用和维护。“VENGEANCE”复仇之吻吸嘴部分的亮点在于底部的孔洞设计，对雾化器结构比较了解的朋友都知道，这样的设计大多应用在一些滴油雾化器上，目的是为了防止“炸油”。应用在储油雾化器的吸嘴上还是非常少见的。这种结构可以有效的防止“炸油”。相关的防“炸油”设计还有鹦鹉螺的雾化芯内部不锈钢网设计和雾化仓内部阶梯式设计以及UD的膛线设计，都是为了防止“炸油”。VENGEANCE的这种设计相对来说还是比较有效的，因为细密的小孔既能保证了烟雾的排出通道的尺寸，又能阻挡飞溅起的有滴，即使有有滴进入小孔中，也会由于角度问题飞溅到内壁上，除非角度非常精确的有滴顺着正对小孔的位置垂直飞起，才会有可能进入使用者的嘴里，这种概率非常低。所以说这样的结构对于防止炸油非常有效。VENGEANCE的吸嘴部分，在侧壁上采用了小孔式的顶部进气，主要是为了在吸嘴处用外部气流来冷却烟雾，避免烟雾过热而烫嘴，或者损伤呼吸道。不过气孔为固定式的，无法调节。吸气阻力还是比较适中的，适合绝大多数使用者的吸气阻力习惯。笔者和大多数使用者一样，不喜欢过松和过紧的吸气阻力。VENGEANCE给笔者的感觉刚刚好。即使加入了顶部进气且不可调节，吸气阻力没有先得过大、过松。贴士：“炸油”这个现象由于近期国外一宗事件而受到玩家的广泛关注。那么“炸油”是怎么产生的呢?又有什么危害呢?笔者在这里简单科普下。炸油是由于雾化线圈迅速升温，导致烟油受热后发生的“飞溅”现象。而冷凝液逐渐滴落到线圈上，一经通电加热，也会产生炸油的现象。如果一款雾化器的防炸油设计不够完善，甚至没有相关的设计，那么被炸起的烟油滴就会顺着排烟部分飞入使用者的口中，顺着呼吸道进入肺部。如果你是一名滴油使用者，那么肯定发生过炸起的烟油飞溅到手上的情况。有时加油过多，盖上上盖后吹气的时候线圈周围的烟油也会顺着气孔流出。这个时候手部会感觉到明显的热感，很烫!被炸起的烟油和流出来的烟油温度非常高，有时会将手部烫出红点。发热丝线圈在工作的时候温度非常之高，高温的烟油都能将手部皮肤烫伤，就更别提人体内部娇嫩的呼吸道及肺叶了。所以现在越来越多的雾化器都以“防炸油”结构为首要考虑内容。对于使用者健康的考虑，也将成为日后雾化器研发的重点。这些题外话，就是告诉大家看似无所谓的“炸油”，安全隐患却是非常之大的。不过大家也不要因噎废食，合理制作线圈和正确的导油棉处理方式，配合合理的雾化器结构，就能基本杜绝“炸油”现象的发生。VENGEANCE吸嘴的顶部还加入了一圈隔热圈，既能防止烫嘴，又能防止吸嘴“磕牙”。内壁做工光滑，开孔处做工规范、没有毛刺。VENGEANCE的油仓设计在这个“顶部注油”为主流“标配”的当下，显得有些“格格不入”。在注油的时候，只能拧下油仓注油，类似于“GT台风”的方式。不过凡事都有两面性。这样的结构虽然加油麻烦一些，但是可靠性比较高，不会因为开启顶部而漏油。缺点除了加油比较麻烦之外，另外一个缺点就是油仓空间利用率较低，无法完全加满，只能加到烟油液面至于烟道边缘之下。VENGEANCE的油仓容积确实不高，1.8ml的油仓容量在续航能力上偏弱，如果使用频率较高，会导致频繁的注油。VENGEANCE内部烟道部分的设计采用的是直通型的。这样的结构大多不会对口感起到调节作用，主要负责排烟和链接雾化芯。采用这类结构烟道的雾化器，就对于雾化芯的要求比较高了。口感和烟雾都是由成品雾化芯来决定的，所以如果雾化芯设计不好的话，对于口感影响会非常大。VENGEANCE的做工一直都是笔者最满意的亮点之一。丝扣顺滑，无毛刺。用料考究，没有加工痕迹。正品的优势在VENGEANCE身上得到了完美的体现。油仓的上部采用了硅胶来辅助吸嘴固定。下方的金属部件细节依然是一丝不苟。材料、厚度和做工上都无可挑剔。由于前文提到了烟道的结构无法影响口感，所以VENGEANCE的雾化芯部分就显得非常重要了，堪称是它的“灵魂”。外形上看和大多数的成品芯区别不是很大，顶部的防滑设计便于雾化芯的安装。底部点击侧方的进气口尺寸比较大。对于使用成品雾化芯的雾化器来说，无论底座上的进气口尺寸有多大，雾化芯底部的进气孔才决定了真正的进气阻力。VENGEANCE雾化芯上的亮点在于它的进油口设计。多个长尺寸的开口，会令导油比较顺畅，大大降低“气阻”的产生几率。底部正极通过颜色上判断很像是“镀银”的，不过没有得到官方的确认，笔者无法肯定。贴士：“气阻”现象其实就是由于空气无法及时排出，造成油路堵塞的现象。大家应该都会遇到过。使用一些雾化器时，明明是满仓油却会糊。拆开调整后，或者晃动雾化器、吹气，就会发现雾化芯的进油口处排出大量的气泡，这就代表发生了“气阻”，空气在雾化芯内部阻碍了烟油的进入，所以会产生干烧。VENGEANCE
官方给出的介绍，雾化芯采用的是“双发”0.2Ω，雾化芯结构通过细节图片看，还是比较特殊的。垂直式双发热丝送绕线圈，类似于“双丝并”的结构。线圈圈径很大，比同类结构的成品雾化芯要大很多。由于导油棉数量比较少，可以让烟油较快地从油仓传导进线圈周围。VENGEANCE底座整体的厚度比较厚，进气口采用了侧向4孔可调节式进气。阻力实测适中，适应绝大多数使用者的习惯。进气调节环阻尼适中，调节顺滑，无卡顿、松动现象。此处的亮点在于调节环采用了“卡位”设计，进气口全开和全关会有相应的限位，不会调节过度或者误碰导致调节环位置改变。VENGEANCE的底座结构采用的是常见式的设计。自适应顶杆式的正极比弹簧式的更加稳定一些，比调节螺丝式的要方便一些。此处最大的亮点笔者认为还是做工。底座底部雕刻着装饰花纹中包含了COV的全称和雾化器编号。底部供电正极看颜色应该也是采用了镀银工艺。不过未经官方确认。底部从花纹的雕刻到电极绝缘材料，都显示出VENGEANCE不凡的做工。VENGEANCE的安装、分解示意图。整体划分为4部分，在结构上还是比较简单的。便于日常使用及维护。而且在油仓清洗上比复杂的顶部注油雾化器也要方便一些。使用体验及总结：笔者刚拿到VENGEANCE的时候其实并没有抱太大的期望。原因很简单，在如今“温控”、“顶部注油”、“大容量油仓”为主导的时期，VENGEANCE除了做工精良之外，没有任何一点能够吸引笔者。0.2Ω的调压成品雾化芯在数据上看也不会占有太大的优势。不过当笔者加入烟油试用后，对VENGEANCE的印象大为改观!首先在烟雾方面，VENGEANCE的烟雾量应该在“成品大烟雾雾化器”这个类别中算得上是“中上”水平。0.2Ω的调压雾化芯几乎和同阻值的双发滴油烟雾量相当。第二：味道口感方面应该是VENGEANCE最大的亮点。味道准确口感浓郁，层次感清晰。这样的口感表现在大烟雾雾化器中算得上比较优秀的了。雾化芯独特的设计，让VENGEANCE在产生大烟雾的同时，能确保优良的口感，这一点还是非常值得肯定的。第三：在稳定性和易用性方面，VENGEANCE的表现也非常出色。结构简单和电极部分的特殊处理配合精细的做工，使得VENGEANCE在各种主机设备上表现得非常稳定，不会“跳阻”。很多人都对于温控雾化器的稳定性比较在意，其实调压雾化器稳定与否也对口感有着一定的影响。易用性方面要比顶部注油雾化器麻烦一些。不过VENGEANCE的结构确保了不会漏油。实际使用上确实没有发生烟油泄漏的现象。气孔中一直都没有漏油、积油的“咕噜”声，气孔周围也比较干燥。在实际使用中，听雾化器的工作声音，VENGEANCE几乎不会发生炸油的现象。长时间放置后再使用，会因为冷凝滴落在雾化芯线圈上造成轻微的炸油，一旦烧干水分之后就非常稳定。并且由于吸嘴采用的防炸油设计，即使发生了炸油，也不会飞溅入使用者的口中。VENGEANCE拥有众多优点，不过在缺点方面也会有一些，虽然不会影响使用，但确实会对一些使用者造成不便。比如油仓容积过小，1.8ml的储油量搭配0.2Ω的雾化芯，对于笔者这样“烟不离口”的使用频率来说，十分钟就会吸掉一仓油，加油频率稍高，略显不便。VENGEANCE的注油方式也要比顶部注油要麻烦一些。如果后续版本能够解决这两个问题，而不影响VENGEANCE现有口感的情况下，就会比较完善了。综合来看，VENGEANCE还是比较值得入手的。“大烟雾成品雾化器”刚流行的时候，由于种类较少，所以很多人会推荐一些具有代表性的雾化器给新人。从“亚特”到“北极”，烟雾表现上不错，但是对于口感上就见仁见智了。后期由于电子烟雾化器技术的高速发展，各种各样的“大烟雾成品雾化器”的出现让很多人难以选择。想要挑选一款既能保证烟雾量，又要有好口感的雾化器，其难度不亚于挑选一款合适自己的主机。不是烟雾不尽人意，就是口感很差。而这次COV的VENGEANCE登录国内市场，也许会给更多的人提供一个靠谱的选择。烟雾大、口感饱满、味道好，这样的雾化器你会不感兴趣吗?不过VENGEANCE的国内售价暂时还没有确定，通过做工和性能来看，这样一款正品雾化器的价格应该不会太低。笔者会一直持续关注的，在第一时间把相关消息介绍给大家。毕竟如果因为价格的原因而与VENGEANCE“失之交臂”，对于玩家和厂家来说都是一种遗憾。文后附上COV的中文网站地址，对于COV产品感兴趣的朋友可以去了解相关产品信息及资讯。感谢各位观看，下次再见!请扫描屏幕下方二维码，关注蒸汽巴士公众号。带给您最新鲜最全面的电子烟资讯。有问题随时随地在线提问与解答，全程陪伴您享受电子烟。蒸汽巴士论坛——全民来“众测”，好文赢“千元”大奖!参与测评赢千元电子烟设备!快来投稿吧!活动地址：
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图片拍的真精细啊，赞
这种底座在电池杆上不会炸吗？
外形高端大气上档次，您值得拥有~！
买了个回家试了试，烟雾量能到滴油的效果，赞啊
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