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关于50装载机变速箱常见故障的分析.doc13页
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关于50装载机液力机械变速箱常见故障及其排除
姓名 郑兴权 职务 汽车技术员
摘要：本文主要就50装载机变速箱油温过高在系统油压、传动油、散热器，三方面进行故障分析。变速箱油温关系到装载机的使用寿命，工作效率等各方面的情况。液力变扭器是普通自动变速器最具特点的部件，它有泵轮、涡轮和导论等部件组成。它提高发动机寿命和传动系寿命，因采用液力传动能缓和冲击，有利于延长相关零件寿命。可避免因外界负荷突增而造成的过载和发动机熄火现象。
1装载机变速箱油温过高故障排除
装载机工作时变速箱液力传动油温度为70℃～950℃～110120℃，表示目前装载机油温过高，将导致整个液力传动系统的内泄漏量增大，会使系统工作压力下降，从而影响整机的传动性能与相关零部件的损坏。
本文以50装载机为例从系统油压、传动油、散热器三个方面介绍油温过高的原因及排除方法。
1.1液力传动系统进油压力不足
变速泵从齿轮箱底部吸取传动油供给调压阀，工作油分两路，一路进入变矩器，经散热器冷却后回到油底，另一路进入变速箱（见图1.1），变矩器进口油压为0.3～0.45MPa，润滑油压力为0.1～0.2MPa，离合器的油压为1.1～1.4MPa。如果系统进油压力不足，进入变矩器的传动油压力就过小（图示低于0.3～0.45MPa），使进油量不足，进入冷却器的油液过少，使系统中油液得不到充分冷却，导致变速箱油温很快升高，主要表现在一下几个方面：
图1.1装载机液力传动系统原理图
1、系统压力调整不当。调压阀是液力传动系统的中枢，它控制着进入系统工作油的压力。如果调压阀阀芯磨损发生泄压或者变矩器压力阀失灵、卡滞，起不到调
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50装载机加力泵可不可以维修，不用换整个？
[]：tong6873299 发帖时在路边捡到 1 枚 铁甲币，偷偷放进了口袋.
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可以,买个加力泵修理包换上就行
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此楼为楼主
那要不要加力泵型号？
[]：一个袋子砸在了 tong6873299 头上，tong6873299 赚了 1 枚 铁甲币.
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便宜东西，建议整体换………………省得三天两头修，又担工时…………要找我，我提供原厂货
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修不住、还不如换新的放心
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我以前不懂！都是换总成！后来自己把旧的拆开研究了下！发现时可以修复的！只要配件配套！和新的一样！我修过的说！可能我这样说！要得罪配件供应商的利益了！甚至招喷！
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可以修理10元搞定
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泰安东平小王 发表于
可以,买个加力泵修理包换上&#2 ...加力器维修包不好买
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我们这里铲车配件都有
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要不就换加力泵,加力泵要买好的要不用不住
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