柳工挖掘机也是要讲究微操作！ 日17:21 来源：|　　今天让我们来一起了解这位老朋友，如何安全操作，你需要注意的10大细节!
　　1. 挖掘机上坡时，驱动轮应在后面，臂杆应在上面;挖掘机下坡时，驱动轮应在前面，臂杆应在后面。下坡时应慢速行驶，途中不许变速。
　　2. 挖掘机行走转弯不应过急，如弯道过大，应分次转弯。
柳工挖掘机
　　3. 挖掘机回转时，应用回转离合器配合制动器平稳转动，禁止急剧回转和紧急制动。
　　4. 挖掘机在工作中，严禁进行维修、保养、紧固等工作。工作过程中若发生异响、异味、温升过高等情况，应立即停车检查。
柳工挖掘机
　　5. 铲斗未离开地面前，不得做回转、行走等动作。
　　6. 履带式挖掘机移动时，臂杆应放在走行的前进方向，铲斗距地面高度不超过1米。
　　7. 臂杆顶部滑轮的保养、检修、润滑、更换时，应将臂杆落至地面。
柳工挖掘机
　　8. 挖掘时每次吃土不宜过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。铲斗下落时，注意不要过快，以免造成下不稳，整机前后晃动。
　　9. 配合挖掘机作业，进行清底、抄平、修坡的人员，须在挖掘机回转半径以外工作。若必须在挖掘机回转半径以内工作时，挖掘机必须停回转，关闭先导开关，方可进行工作。同时，机上机下人员要密切配合，确保安全。
柳工挖掘机
　　10. 挖掘机装载活动范围内，不得停留车辆和行人。若往上卸料时，应等汽车停稳，驾驶员离开后，方可回转铲斗，向车上卸料。挖掘机回转时，应尽量避免铲斗从驾驶室顶部越过。卸料时，铲斗应尽量放低，但又注意不得碰撞汽车的任何部位。
　　在工地，安全问题无小事，保障安全作业的同样也是细节，大家如果有补充，也可以评论留言哦!责任编辑：贾转转
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柳工挖掘机打不着火
柳工挖掘机打不着火
17:28:08&&&来源：
柳工挖掘机打不着火美瑞特近期柳工案例昨天,我厂接到了一位来自北京的挖掘机机主咨询电话,称"我的挖机干活的时候挖掘机打不着火,这是怎么回事?"我厂挖机师傅在听完北京挖掘机机主的讲话后,询问到:1 什么挖机?2 挖机打不着火,发动机能启动吗?3 有没有检查挖掘机柴油有没有结蜡?4 挖掘机的电瓶有没有电?北京挖掘机机主回答:1 柳工906c2 能启动3 没有结蜡4 电瓶有电,柴滤也是新换的,空滤也是新的.我厂柳工师傅在听完听完北京挖掘机机主的回答后,对其讲到"一般情况下出现了挖掘机打不着火现象可以检查挖掘机的电瓶有没有电,柴油有没有结蜡,柴油滤和空滤有没有故障,而以上的你都检查了是正常的,那么就可能是以下这几个原因导致的柳工挖掘机打不着火现象"1 挖掘机电瓶接线柱接触不好.2 发电机坏了,导致柳工挖掘机打不着火故障.3 柴油泵有问题.4 发电机缸套,活塞环,活塞有磨损等导致发动机压缩力不足,引起柳工挖掘机打不着火现象.5 启动电机故障,启动继电器故障,启动马达故障.6 点火开关故障,电磁总开关故障等等都有可能导致挖掘机打不着火故障.7 还有挖掘机油路阻塞也会导致挖掘机打不着火故障.以上这几个原因都有可能导致柳工挖掘机打不着火故障现象发生,具体为哪一个您可以找挖掘机师傅帮您检查一下.另外,如果您的柳工挖掘机没有出售后保修期的话建议您直接找售后,如果出了保修期我厂设立的有北京柳工点,可提供上门故障检查,现场柳工挖掘机维修服务.如果您要查看其他的柳工挖掘机常见故障维修案例,可以点击我厂主页查看,或者你要查看其他挖掘机打不着火故障维修案例,可以查看文章顶部的相关文章推荐阅读.如果转载美瑞特柳工挖掘机维修案例,请写明出自美瑞特.柳工挖掘机常见故障推荐阅读:
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柳工挖掘机液压基础知识课件
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挖掘机液压系统 帕斯卡原理 ——液体不可压缩 处于密闭容器内的液体对施加于它表面的压力向各个方向等值传递。 速度的传递按“容积变化相等”的原则。 液体的压力由外载荷建立。认为泵一出油就有压力是错误的。 能量守恒。 差动原理 液压系统的基本组成 液压泵：将机械能转换为液体压力能。 执行元件：将液体压力能转换为机械能。例如油缸、油马达等。 控制调节装置：各种阀。大致有压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀等。 辅助装置：油箱、过滤器、管路、接头、密封、冷却器、蓄能器等等。 液压泵——齿轮泵 液压泵——轴向柱塞泵 液压控制阀 流量控制阀 压力控制阀 方向控制阀 流量控制阀 主要控制流过管路的流量，通过对流量的控制还可以对回路的压力产生一定影响。注意节流会产生损失。 节流阀（阻尼孔） 节流阀 压力控制阀 安全阀——限制系统最高压力，保护系统元件不被高压损坏。 直动式：中低压系统 先导式：高压系统 过载阀：限制封闭管路最高压力。 减压阀——一个泵同时供给两个以上压力不同的回路。 直动式：中低压系统 先导式：高压系统 直动式安全阀 先导式安全阀 KAWASAKI先导泵安全阀 直动式减压阀 先导式减压阀 方向控制阀 主要控制方向，还可以利用阀的开度适度控制回路的流量和压力。 单向阀：只允许液压油单方向通过。 选择阀：根据回路中压力的高低自动选择液压油通过的方向。 截止阀：一个位置封闭，另一个位置通过。 液压控制换向（液压先导控制） 电磁阀控制换向 二通插装阀 单向阀 选择阀（梭阀） 电磁阀 二通插装阀 二通插装阀单向锁定 B → A解锁 二通插装阀单向锁定 B → A解锁 液压回路的串联 串联：多路换向阀中上一个阀的回油为下一个阀的进油。液压泵的工作压力是同时工作的执行元件的总和，这种油路可以做复合动作，但是克服外载荷的能力比较差。 液压回路的并联 并联：多路换向阀中各换向阀的进油口都与泵的出油路相连，各回油口都与油箱相连。这种油路克服外载荷的能力比较强，但是几个执行元件同时工作时负载小的先动，负载大的后动，复合动作不协调。 液压回路的合流 合流：一般用于双泵和多泵系统中。用合流阀或者使两个回路中相应的换向阀同时动作，让两个泵同时向一个执行元件供油以提高该执行元件的运动速度。 挖掘机的液压系统 液压泵的基本性能参数 压力P（单位Mpa，兆帕）
泵的输出压力由负载决定。负载↑压力↑，负载↓压力↓。安全阀限制最高压力。 排量q （单位ml/r，毫升/转）
泵每转一周所排出的液压油的体积。排量不可变的泵叫定量泵；排量可变的泵叫变量泵。 液压泵的基本性能参数 流量Q（单位L/min，升/分钟）
单位时间内输出液压油的体积。
Q=q×n（不考虑单位转换系数，下同）
其中n是泵的转速，单位rpm，转/分钟 泵的功率N（单位Kw，千瓦）
N=P×Q 液压马达的基本性能参数 排量q（单位ml/r，毫升/转）
液压马达每转一周所排出液体的体积。排量不可变的叫定量马达，排量可变的叫变量马达。 输出扭矩M（单位NM，牛米）
M=△P × q ×η
其中△P为马达进出口压力差， η为马达的机械效率。 输出转速n（单位rpm，转/分钟）
n=Q ×η/q
其中η为马达的容积效率。 液压柱塞泵和柱塞马达的变量 液压系统的伺服控制 工作特点 是一个位置跟踪装置，液压缸缸体位置始终跟随阀杆。所以伺服控制系统又叫随动系统、跟踪系统。 是一个力的放大装置。移动阀杆的力很小，液压缸的推力却可以很大。必须有外部能源（液压泵）。 工作特点 系统工作时阀杆必须先有一定的开口度，就是说缸体的移动必须落后于阀杆，或者说输出始终落后于输入，这个称为系统的误差。没有误差就没有动作，而动作又力图消除误差。伺服控制系统就是这样由不平衡（有误差）到平衡（消除误差），再由平衡到不平衡地连续工作。 工作特点 阀杆不仅起到控制液压缸的流量、压力和方向的作用，而且还起到将系统的输出和输入信号加以比较以定出它们之间误差的测量元件的作用，这种作用成为反馈。使输入与输出的误差增大是正反馈；使输入与输出的误差减小以致消除是负反馈。反馈是伺服控制系统的根本特征。这个例子的反馈是机械连接、闭式负反馈系统。反馈可以是机械、电气、液压、气动或它们的组合。 液压伺服控制系统的应用示例 液压恒功率控制（单台泵）泵调节器 液压恒功率控制（单台泵） 泵的恒功率曲线随转速变化规律
当泵的转速发生变化时，泵的恒功率曲线也发生变化。即随着泵转速的下降，其流量和功率也都下降。 泵的恒功率曲线随起调压力变化规律
当泵的起调压力发生变化时，泵的恒功率曲线也发生变化。即随着泵起调压力的下降，其功率也下降。 液压恒功率控制要点 泵调节器是一种液压伺
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