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关于电动机线径和匝数的说法，讲的好的有奖!
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本帖最后由 夜半孤影 于
20:13 编辑
看过好多帖子，大家修电动机的过程中，好像对电动机和磁场类的感性负载，理解有的有误！出此一题供大家讨论学习！
&&电动机的运行最基本的就是依靠电动势在绕组中做功形成的磁场，然后驱动转子，大家有说法：其中一个说：‘绕线的线径加粗后会减少阻值，就会发热，电动机的匝数是增加合适的阻值后，接电源正常运行的’另一种说法：‘电动机的线径加粗，不会发热，但是槽满率增加，会增加下线困难，只要匝数不少，就可以正常运行’
&&这两个说法大家赞成哪一个，说说道理！
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绕线的线径加粗后会减少阻值，就会发热，如果线径变小电动机就会没
力，力距就会减小，我这样理解你看对不对，
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有关电机发热的问题主要包括两方面：一是铜损，即铜线发热损耗。二是铁损，即铁芯发热损耗。
显而易见：线圈加粗阻值变小铜损降低，但线圈励磁电流变大铁损增大，反之逆推。
加粗减细两者偏差不大均可，影响不大，最主要是线匝不变，折中选取吧！
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电机的电磁线加粗不会导致电流加大，因为电动机的电流是随着感抗的变化而变化的，也就是随负载的大小变化，只是线径加粗以后槽满率变大，下线困难，也增加了电机的维修成本。
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我对这个不懂，看内容，我赞成4楼的~
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有关电机发热的问题主要包括两方面：一是铜损，即铜线发热损耗。二是铁损，即铁芯发热损耗。
显而易见：线 ...
诸葛建华 发表于
同意板凳的&&线径一致时&&匝数少了电流大发热 电感量变小电机没力&&匝数太多&&电流小电机同样没力 下线也困难
& & 不过适当少几匝多几匝也没太大问题
现在所谓节能电机都是改小线径 少匝数 也照样工作
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线圈加粗过大阻值变小电流相对增加，加粗减细两者偏差不大均可，影响不大，但线径加粗以后槽满率变大，下线困难，也增加了电机的维修成本，一般是做回以前数据。
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没正好的线时可减少一点线径 但匝数不要变
这样电流会减少不会发热 同样电磁力也会减少没劲（没大妨碍）
这样也可减少成本啊
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强哥581858
在电机计算中，匝数一定的情况下，I=SJ，s为单股导线截面，j为定子电流密度，和定子铁心外经有关，是一个常数，所以加大导线会使电流增大，，不过可以增大一点功率，更有劲歇，功率等于三乘以电压乘以电流乘以功率因数乘以电机效率再乘以十的负三次方（这一点不会输入）至于发热我同意三楼的，
关于匝数变多变少，磁通=u/4.44fkw,f为频率，k为绕组系数，w为匝数，可见匝数减少，磁通变大，功率变大些，更有劲，
但这其中的变化不能太大，太大的会就会发热了，
他的变化有限度！
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对于电机，增加线径和减小匝数都可以使功率大一点，但都是以发热付出代价的，在改动时不能变化太大。因为铜损和铁损都是随着电流增大而增大的，。
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