挖掘机液压油不好会出现什么情况？_百度知道挖机差液压油对挖机本身有什么影响_百度知道| 工艺 | |
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石首神刚挖机加了液压油以后动作变慢了是什么原因
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石首神刚挖机加了液压油以后动作变慢了是什么原因美瑞特维修厂售后服务中心，维修热线：400-690-8233.座机：023-。(早9:00-晚17:30)美瑞特石首神刚挖掘机维修总部客服，致力于工程机械技术研制，及售后技术支持，有10年挖掘机维修经验的工程师团队为您解决神刚挖机加了液压油以后动作变慢了，卡特小松日立沃尔沃现代神钢挖掘机无力,挖掘机动作慢,挖掘机憋机,挖掘机掉速,水温高、憋车.下面我们先分析一下挖掘机液压油发黑的原因：A.含有挖掘机在使用中各部件可能掉落的金属杂质。B.工作环境不好，部件密封不沿使外界的污染物进入到液压油中。 这就是主要发黑的原因，然后再来分析下铁屑的来源及怎么预防呢：1.最有可能是泵的高速旋转而产生的磨屑，关于和泵旋转的所有部件你都要考虑到，比如轴承，容积室等的磨损;2.液压阀阀芯来回运转，油缸的来回运转产生的磨屑，但这短时间是不会出现这种现象的;3.由于是新机器，在设备磨合时会产生大量的铁屑，不知你换油的时候是否将油箱中的液压油全部清空，并用新油循环循环系统后，将油箱全部用棉布擦拭干净后再加新油，如果没有，就可能有大量铁屑残留在油箱中，也会导致新油被污染而发黑;石首神刚挖掘机修理厂,3000多台/次成功案例，擅长修理神刚挖机加了液压油以后动作变慢了、专业检测维修挖掘机液压泵、分配阀、无力、挖掘机没力、没劲，烧机油，掉速，发动机废气大，行走慢，行走无力，热机动作慢,冒黑烟，吊臂，无动作，水温高，行走单蹁，憋机，液压泵发抖，缺力，没有动作，动作慢，液压泵发响，无力，憋机，油温高，卡机，掉臂，发卡，挖掘机冒蓝烟等。 测试先导泵出口压力检查先导泵出口管至主泵壳体的滤网，发现已被细面丝堵塞。清洗后装机正常。整机力量小，系统发热。调整主泵的流量和系统压力后无效。再试机发现负荷很大或油缸行程到底时泵的一个出口油管有异常震动。据此判断为泵内部故障。拆检泵：发现配油盘铜面剥落严重。更换有关部件并修复主泵。试机正常。发现几分钟内主泵出口油管突然强烈震动并发出异响。根据经验为主泵故障。后泵的七个柱塞球头全被强力拉出球窝，其中一个柱塞咬死在缸体内。后主泵旋转组件报废。更换新品清洗系统后试机正常。小松PC-型挖掘机液压系统发热的故障分析，液压系统的发热现象及其危害液压系统发热是挖掘机较为普遍的一各种故障现象，亦是分析处理较为复杂的一件软故障。小松PC型挖掘机正常工况下，液压系统油温应在？C以下，油泵的温度较之高-?C,如果超出较多，则称之为液压系统发热。其故障特征为：挖掘机冷车工作是，各种动作较正常，当机械工作约一小时后，随着液压油温升高，便出现挖掘机各执行机构无力及动作滞缓，特别是挖掘力不够，行走转向困难等。液压系统出现发热现象如不能及时处理，就会对系统产生极为不利的影响：油液粘度下降，泄漏增加，又使系统发热，形居恶性循环；加速油液氧化，形成胶状物质，阻塞元件小孔，使液压元件失灵或卡死，无法工作；使橡胶密封件，软管老化失效；使油泵及液压阀件磨损加剧，甚至报废。挖掘机液压系统发热的故障实例分析对此类故障，一般来说应首抚从液压系统外部的内部分析着手。内部原因主要是系统设计不合理造成的。如元件间匹配不合理，管路通道过细，弯头多，弯曲半径小，油箱容积不够等因素造成的。这类问题应在设计阶段予以充分考虑，否则将造成挖掘机液压系统先天不足，制成产品后就难以克服外部原因引起的液压系统发热如小松PC-型挖掘机液压泵的发动机是通过减震箱内的减震阻尼器来连接的。在处理一台挖掘机液压系统发热故障时，发现其减震箱内油位大大超过观察油平面螺丝处一般约为。L,而这些过多的油液在伴随减震阻尼器转动过程中，产生大量的热量并传递到液压泵，导致系统发热。此时，将减震箱油液泄放至标准油位后，故障便可消除。造成减震箱油位过高的原因有二，一是操作人员盲目加油；二是液压泵轴端油封老化，使液压油的由此泄漏，后者应拆栓液压泵更换油封散热器散热性能不良引起油温过高散热器散热性能不良的主要形式有：外部散热翅片变形或堵塞，冷却作用差；冷却风扇量不足；液压油散热器内部管道阻塞。前两者除可直观判断外，还可从散热器上下管温差变化不大得知，此时应清理散热片，紧固风扇皮带等。对液压油散热器内部管道阻塞的判断，可通过在散热器进出口油道安装压力表，检查二者之间的压差，以下司于正常情况，如果高于。 沃尔沃VOLVO SD75B/SD115B型振动压路机.cn/yljzl_2711.html压路机资料列表.cn/yljzl_1493.html力士德节SC5030挖掘机一边行走憋车.cn/weixiu/2557.html挖掘机憋车维修列表.cn/list_1492.html
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下面来看看铁屑的来源及如何预防：
1.最有可能是泵的高速旋转而产生的磨屑，关于和泵旋转的所有部件你都要考虑到，比如轴承，容积室等的磨损;
2.液压阀阀芯来回运转，油缸的来回运转产生的磨屑，但这短时间是不会出现这种现象的;
3.由于是新机器，在设备磨合时会产生大量的铁屑，不知你换油的时候是否将油箱中的液压油全部清空，并用新油循环循环系统后，将油箱全部用棉布擦拭干净后再加新油，如果没有，就可能有大量铁屑残留在油箱中，也会导致新油被污染而发黑;
再看外界环境影响：
1.你应检查一下你的液压系统是否封闭，呼吸孔是否完好;2.检查设备液压部分外露部件，看密封是否完好，比如油缸的防尘圈等;1、换液压油时没换干净;
2、油封老化了;
3、挖掘机工作环境太差造成滤芯阻塞;
4、液压泵进空气有大量的气泡;
5、液压油箱是与空气相通的，空气里的粉尘，杂质使用时间长了就会进入油箱，油肯定就脏了;
6、油品做颗粒度试验符合清洁度要求.可以排除是粉尘污染。可以肯定的说是液压油的温度较高引起的!可以换用优质的液压油，检查回油滤芯，散热油路，重点是液压油的散热器!平时要按照规定保养维护!!
破碎锤液压油发黑的原因：破碎锤导致挖掘机液压系统黑油的不仅仅是有粉尘引起的，也是由于加注黄油不规范造成的。例如：当衬套与钢钎的之间的间距超过8毫米的时候(小拇指能够插进去)，建议跟换衬套，平均每更换2个外套需要更更换1个内套。破碎锤在更换油管，钢管，回油滤芯等液压附件的时候，需要将接口处的粉尘或者杂物清理干净后才能松开更换。加注黄油的时候需要将破碎锤提起，钢钎压到活塞里面，每次加注时只需加注标准黄油枪的半枪即可。(因为如果在加注黄油时没有压紧钢钎的，此时加注的黄油会在钢钎槽的上限位，钢钎工作的时候黄油就会直接蹿到破碎锤的主油封处，随着活塞的往复运动将黄油带入到破碎锤中缸体内，再随着破碎锤中缸体内的液压油混入到挖掘机的液压系统内，是液压油变质，发黑)
处理方法：
1. 正确使用打黄油的姿势。
2.加装回油过滤器装置或使用ZJD-30液压油专用滤油机处理。
3.加装喷水装置，减少外界灰尘。
4.上下衬套磨损过大，适时更换衬套。
5.进气单向阀坏或堵塞，定期检查单向阀。
6.及时更换防尘封。
7.正确使用破碎锤(不要经常在偏打)。
ZJD-30润滑油液压油脱色脱酸脱水再生滤油机
◆过滤精度高，滤除杂质能力强
润能ZJD-30润滑油液压油脱色脱酸采用精密筒式过滤器,滤除杂质能力强，粗滤选用大流量可清洗式滤芯，过滤效率高，能除去油中的大量杂质，“分层渐密"的高效精过滤装置，纳垢容量大、强度高、寿命长，可除去油中的细微颗粒。
◆独特的再生脱色系统
运用高分子吸附材料作为载体，中和吸附油中的酸性组份，利用微孔截留油中游离碳和细小胶状物从而达到改变其色泽,除酸脱色性能高。
◆脱除水分、破乳化能力强
润能ZJD-30润滑油液压油脱色脱酸脱水再生采用世界领先的“气穴"原理和聚结分离技术，配合特制高分子材料的破乳化装置，既能迅速容易分离出油中的液态水和游离水，也能脱除油中的溶解水。能使乳化严重的润滑油变得清澈透明，达到液压润滑设备的使用要求。
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润能润滑油液压油脱色脱酸脱水控制系统安全可靠，控制电器全部采用进口产品，并采用先进液位自动控制系统，滤芯堵塞报警的超压自动保护系统，温度恒定自动控制系统，冷凝水自动分离系统，电气自动保护控制系统等五大控制系统。使操作简单、安全、可靠。并可根据需要配备电脑全自动型，可实现人机脱离操作。
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润能ZJD-30设备设计合理，操作人性化，使用方便，可在线工作。
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脱色再生系统简介：
由高分子吸附材料、过滤器等组成；前者单体尺寸为0.5～1.5mm，内布满直径为0.002～0.1mm细微小孔；呈现出弱碱性，油中的酸性物质被中或生成胶质组份物质，同时油中其它游离态物质随油液流动方向被细微小孔或高分子吸附材料间隙所阻挡吸附。
技术参数下列尺寸及容量指的是标准型ZJD滤油设备，若结合了个别用户的要求，上述尺寸和容量可能略有变化。不断改进，开发产品是通瑞公司的策略，因此，详细情况可能会定期改变。命。
指 标 名 称
处 理 能 力
工作真空度
－0.065～－0.096
工 作 压 力
油中含水量
过 滤 精 度
NAS（1638）
工 作 温 度
电&&&&&&源
工 作 噪 音
加 热 功 率
进 出 管 径
重&&&&&&量
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滤油机，液压油滤油机：&&济南挖掘机液压油的不正常状态以及解决技巧-能源
济南挖掘机液压油的不正常状态以及解决技巧
来源：网络
发布时间： 10:47
济南挖掘机液压油的三种不正常状态及应对方法液压油可谓是液压机械的“血液”，大多数液压系统的故障都可以通过检测、观察液压油的状况来查找故障的原因，从而排除故障。&
1．液压油有杂质呈浑浊状液压油 出现杂质主要有3种类型，即固态杂质(碎屑、固体颗粒、液压油变质形成的固体杂质等)、液态杂质(主要是水，其次是液压油变质形成的黏稠状杂质)和气态杂质(主要是空气)。 若液压油出现白色浑浊现象，可排除固态杂质或液态黏稠杂质的可能，只能是水或空气造成的。可对液压油取样检测。将油样滴落在热铁板上，如果有气泡出现(水在高温下变成水蒸气形成气泡)，可以判定是液压油中有水：否则是液压油中含有空气。 若是液压油中混有水分造成浑浊现象，将液压油静置一段时间后，使水沉到液压油箱底部，然后除去水分即可。但是如果水分含量过高导致液压油乳化，则需更换新的液压油。&如果判定是液压油中混有空气造成浑浊现象，应检查液压系统管路是否漏气，并切断空气的混入源。& 2．液压油油温异常升高液压 油油温异常升高的根本原因有以下3个方面：一是由于安全阀压力设定值太低，使液压油大部分通过安全阀流回油箱，致使液压系统做功效率太低，如负荷过大，大部分能量会转换成液压油的热能，导致温度很高：二是由于冷却系的冷却效果差，导致液压油温度过高；三是液压油在油路中循环过于频繁(往往是油量不足造成)，导致散热困难，温度升高。& 故障诊断应从易到难，先检查液压油箱中的油量，若油箱中油量不足，应及时添加至标准液位。加注时应注意使用牌号相同的液压油，使用前还应进行过滤。& 如果油量合适，则需检查油冷却系是否有阻塞现象，若查出油冷却系阻碍空气流通，应及时清洁，以保证空气正常流通，利于散热。有时风扇胶带过松、打滑，也会导致风扇效率降低，冷却效果不好，应及时检查、调整，必要时更换新胶带。& 如果油量、油冷却系、风扇胶带都没有问题，可以判定是主安全阀设定压力低于标准值所致。应再次调整主安全阀的压力设定值到标准值。 3．液压油过脏液压油污浊、过脏，可能是油液因长期使用产生了化学变化；也可能是杂质太多发生了物理变化。只要找到造成这2种变化的原因，即可采取相应措施。& 在缺乏必要的检测设备、器材的情况下，判断液压油是发生化学变化还是物理变化，一种比较简单且实用的方法是使用滤纸检测。& 对液压油取样，将油滴到滤纸上，观察其形成的油晕，若油晕出现的分层、分圈现象比较明显(中间较脏，越靠边缘越清)，说明液压油变质，必须更换新油；若油晕均匀的摊开，说明液压油杂质含量太多，要及时检查滤油器，更换滤芯，必要时更换新的液压油。}