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18:49:39 | 来自
求助怠速马达故障症状？
如题我4年的A5前段时间就出现了症状本来怠速是800转的！忽然有一天打着了就只有500转了保是也没熄火就是起步时都给点油也不会熄火！这样持续了二三天就好了！但是今天晚上打着了800转准备起步时我加了一脚油！然后脚一松就熄火了指针直接归零！后来我只能用脚一直踩着慢慢开回家了路上脚没控制好熄火了一次打着了继续开回家等车热了到家了又没熄火了！然后车停着我一门油门然后松开又没熄火了！然后我轻踩油门再松脚指针掉到500-600左右感觉不熄火了但是又弹上来到八百转了！是不是怠速马达的问题？自己买来更换方便吗？还是去4换下？我打电话咨询了4s他们说估计是怠速马达的原因！
引用 我爱黑五
18:49:39 发表于 主楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
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20:25:04 | 来自
沙发自己的了！没有人来吗？
引用 我爱黑五
20:25:04 发表于 1楼 的内容：
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我的出现过，出保前换了！启动要给油！车慢下来也是半离合给油，空档滑行不给油也熄火！
引用 撑起一片晴空
20:36:45 发表于 2楼 的内容：
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据说130左右一个马达
引用 撑起一片晴空
20:38:12 发表于 3楼 的内容：
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20:49:27 | 来自
网上65自己换麻烦吗？
引用 我爱黑五
20:49:27 发表于 4楼 的内容：
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20:51:05 | 来自
20:36:45 发表在 我的出现过，出保前换了！启动要给油！车慢下来也是半离合给油，空档滑行不给油也熄火！你看看是图片上的这个吗？
引用 我爱黑五
20:51:05 发表于 5楼 的内容：
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我的早就换了
引用 lwzhong
20:51:44 发表于 6楼 的内容：
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21:09:24 | 来自
20:51:44 发表在 我的早就换了你的是什么症状？和看写的一样吗？
引用 我爱黑五
21:09:24 发表于 7楼 的内容：
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那个图片不是的，下面那个是的
引用 云3的故乡
21:17:56 发表于 8楼 的内容：
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21:20:00 | 来自
你拍的是节气门位置传感器，怠速马达是圆的，大约六十块钱一个，自己换很容易
引用 东京的士
21:20:00 发表于 9楼 的内容：
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图片是节气门传感器，怠速马达好换，简单的一塌糊涂
引用 云3的故乡
21:20:29 发表于 10楼 的内容：
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21:21:09 | 来自
出现这个故障时，可以把油门拉线紧一些，认为提高怠速，就不熄火了。
引用 东京的士
21:21:09 发表于 11楼 的内容：
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21:09:24 发表在
你的是什么症状？和看写的一样吗？
我的就是怠速不稳，时好时坏，师傅一下子就判断出来
引用 lwzhong
21:26:58 发表于 12楼 的内容：
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21:34:26 | 来自
21:17:56 发表在 那个图片不是的，下面那个是的谢谢网购了自己换了！
引用 我爱黑五
21:34:26 发表于 13楼 的内容：
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21:34:50 | 来自
21:20:00 发表在 你拍的是节气门位置传感器，怠速马达是圆的，大约六十块钱一个，自己换很容易谢了明天网购自己换！
引用 我爱黑五
21:34:50 发表于 14楼 的内容：
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21:35:27 | 来自
21:26:58 发表在
我的就是怠速不稳，时好时坏，师傅一下子就判断出来我的油门松了直接熄火了！
引用 我爱黑五
21:35:27 发表于 15楼 的内容：
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07:35:59 | 来自
我的车也有这种情况，换过一次怠速马达也没什么改善
引用 cndoit
07:35:59 发表于 16楼 的内容：
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21:20:00 发表在
你拍的是节气门位置传感器，怠速马达是圆的，大约六十块钱一个，自己换很容易
个人认为不是节气门位置传感器，477的发动机我连上ECU根本读不到节气门位置。可能是进气压力和温度传感器。
引用 mmbbys
14:43:02 发表于 17楼 的内容：
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18:49:39 发表在
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跟我的一样，我的刚刚弄好了，清洗的节气门跟怠速马达。不一定非要更换
引用 狼藉天涯
16:57:37 发表于 18楼 的内容：
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20:51:05 发表在
你看看是图片上的这个吗？
引用 撑起一片晴空
21:03:02 发表于 19楼 的内容：
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为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
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18:49:39 发表在
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就是带速马达的事情
放开油门节气门完全关闭
就靠带速马达开启旁路给发动机供气 这个玩意消极怠工 发动机就没气喘了只要自己能卸下节气门清洗 换怠速电机完全没问题
引用 chzhtong
19:45:26 发表于 20楼 的内容：
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& 1、启动前的准备。每次在开机前必须要检查柴油机水箱内的冷却水或防冻液是否满足，如缺少要加满。拔出机油油标尺查看润滑油是否缺少，如缺少要加到规定的&静满&刻度线，再仔细检查有关部件有无故障隐患，如发现故障要及时排除方可开机。 　　　　
& 2、注意观察运行中的工作状态。发电机组在工作中，要有专人值班，经常注意观察可能出现的一系列故障，尤其要注意机油压力、水温、油温、电压、频率等重要因素的变化。另外还要注意备有足够的柴油，在运行中如燃油中断，客观上造成带负荷停车，有可能会导致发电机励磁控制系统及相关元器件的损坏。
& 3、严禁带负荷停机。每次停机前，必须先逐步切断负荷，然后关闭发电机组输出空气开关，最后将柴油机减速到怠速状态运转3-5分钟左右再停机。
& 4、严禁带负荷启动柴油机。柴油机在启动前要注意发电机的输出空气开关必须处在关闭状态。普通型发电机组柴油机启动后要经过3-5分钟的怠速运转（700转/分钟左右）冬天气温偏低，怠速运转时间要适当延长几分钟。柴油机启动后首先要观察机油压力是否正常和有无漏油、漏水等不正常现象，（正常情况下机油压力必须在0.2MPa以上）如发现异常要立即停机检修。如无异常现象将柴油机转速提升到额定转速1500转/分钟，此时发电机显示频率50HZ，电压400V，则可以合上输出空气开关投入使用。发电机组不允许长时间空载运行。（因为长时间空载运行会使柴油机喷油嘴喷出的柴油不能完全燃烧导致积碳，造成气门、活塞环漏气。）如果是自动化发电机组，则不需要怠速运行，因为自动化机组一般都配备水加热器，使柴油机缸体始终保持在45Co左右，柴油机启动后可在8-15秒内正常送电。
& 以上事项虽然都是最基本的东西，但是用户在使用自动化柴油发呆年纪的时候往往忽视，因此，希望以上的介绍能给用户带来参考。
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