贵州省都匀市2016届九年级上学期第三次(12月)月考政治试卷_百度文库
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贵州省都匀市2016届九年级上学期第三次(12月)月考政治试卷
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车型：C1 C2 C32016年版 车型：A2 B22016年版 车型：A1 A3 B12016年新版 车型：D E F2016年新版 科目三/科目四考试2016年科目一模拟考试2016年新版 车型：C1 C2 C32016年版 车型：A2 B22016年版 车型：A1 A3 B12016年新版 车型：D E F2016年科目四安全文明2016年新版 车型：C1 C2 C32016年版 车型：A2 B22016年版 车型：A1 A3 B12016年新版 车型：D E F科目一考试科目四考试　　怕跨省，怕得罪人，以下所说全部胡说，乱说，瞎说，全部都是瞎编，全部都是假的。　　爷这地方，也能用大城市称呼，肯定比不上北上广。爷在2011年的时候，不知道干什么，无意中找到个营生：驾校，可不是干什么总校哦，分校而已。先说下驾校的模式吧。爷这地方办驾校，难，很难的，资质很难审批。爷是屁民，所以没能力干总校。所以嘛，也选择加盟。比如学费是2XXX多，你招个学员给总校1XXX多，剩余1000左右的差价就是你的毛利。减去招生成本，教练工资练车成本，租用训练场的费用···乱七八糟算下来在500左右，也就是说，一个学员拿到驾照后到爷手里大概有500块的净利润。爷这里分个本地外地，价格不一样，车管所自称一样，见票的正规收费也一样，实际上你懂得。大体上本地学员给总校缴的钱和收学员的学费有个1000左右的差价。外地学员有1500左右的差价。说透了就是本地学员爷有个1000的毛利，外地爷有个1500的毛利。爷这里的总校，大多数都不直接招收学员，招也招的很少，模式基本都是加盟性质。也就是说总校买了N辆黄牌车，你丫跟总校谈：老子想干驾校。OK，总校卖你辆黄牌车，你丫就是XX驾校XX分校了，自己招学员去。有的总校一辆车就能加盟，有的大总校2辆，3辆甚至5辆才能加盟。爷是屁民，2011年的时候买了一辆车，办下来花了6万左右吧。加盟了一家总校，成立了XX分校，也算个分校校长了。当时爷的想法很简单，能干了就干，干不成了就当买了辆私家车开。后来爷发展到了4辆车，慢慢的干起来了。　　先说下报名考科一吧，N多学驾照的人老说：报了XX驾校XX时间，考不了科目一。爷来说下吧，只说爷这里的情况，全国情况类似。爷这里，以前一辆学牌车每月是8个名额，后来是6个。也就是说，一个总校有100辆车，每个月就能报600个学员（本地外地一会再说）。如果招生了601个学员，另外一个只能放到下一期报，名额满了。驾校大都是一个月往车管所报一次名，旺季有时候两次甚至三次，反正总数就是那么多。报上名后，车管所出了流水号（受理了），总校给车管所缴了费，学员就有资格考科目一。但是牵扯到有没有考场，科一考场就那么多，比如某个考场一天规定只能考500人，有501人考试，另外一人只能放到明天去考。跟报名的名额一个道理。爷这边，科一考场的名额还行，所以基本上只要报上名了，科目一基本不积压人，基本上当月报上名，次月考科目一，时间如果赶好了，当月也能考。　　为毛有人报名N久考不了科目一呢？有几个原因，爷分开讲。爷这里，限制外地户口学员，为什么爷不解释。以前车管所的政策大体就是70%本地，30%外地，行话叫三带一，三个本地带一个外地。车管所正规收费都一样，俗称规费。某驾校有100辆车，每个月能报600人。两种报法：只报600个本地户口学员，或者报420个本地学员，180个外地学员。无论本地外地，车管所正规收费都一样，但总校收取分校的外地学员费用却多，分校收外地学员费用也多，你要是老板你肯定按420本地180外地报名对吧？本地能有几个人学车？何况外地学员利润也大。爷这里驾培生意一直都很好，学照的人多多。各总校招了N多外地，本地却招不到几个。所以造成了外地学员挤压。有人又说了，为毛本地的也积压？每个月420个本地，180个外地名额是死的。这个月总校招了421个本地，如果当月报，外地只能报179个，浪费个外地名额对吧？有一个外地学员还是用4个本地带的对吧？所以嘛，总校把多出来的那个本地自然放到下期或者下下期报了。要么就是这个月招了1000本地，1000外地，本外地名额都满了，自然要排队。爷这里，旺季2，3，4，8，9，10月，各总校招生量爆满，超额。淡季招不满，解决遗留。再强调一点，爷这里学驾照的人一直很多，总校全年名额基本都是满的。说以说，外地挤压，是市场原因，跟驾校关系不大。还有种原因少之又少，分校收了学员钱，没交给总校。比如学员给某分校交了2500的报名费，该分校把钱挪用了，学员档案体检表就没交到总校，自然报不上名，这中情况少。说开了，就是生意好。一桌饭N桌人吃，自然要排队去吃流水席。这就是正规报名的情况。　　下面再说下非正规报名，爷绝对是胡说乱说瞎说。　　前面说了，爷这里驾培市场生意爆好，各总校招了N个外地，却招不到几个本地，所以各驾校各显神通，拼能力解决外地。　　说下在车管所报名的具体操作，一般报名用2代身份证，有芯片，在总校报名输指纹的时候刷一下，学员信息用电子档方式传给车管所报名。1代身份证，消磁的2代身份证，临时身份证，军官证没芯片，业务员拿去车管所，车管所受理的人核对证件手工录入。重点词：核对，手工录入。假定爷是业务员，拿些假的1代身份证，消磁的2代身份证，临时身份证，军官证去报名会不会发现呢？？核对？？？跟受理业务的民警沟通一下，只拿这些假证的复印件去报名存档会不会出事呢？话有三说，巧说为妙，乱说话是要被跨省的。比如说：你妈是卖X的。诽谤，一告一个准。爷这么问：你母亲是性工作者吗？？？貌似乱问问题不会被跨省，那么问网友些问题。　　请问：某外地学员，办个假临时身份证（信息改成本地），去车管所报名手工输入，给受理民警一些钱按本地能报名吗？？能按本地算三带一去带外地吗？　　驾校每月报名名额是按车辆算的，是固定的。有个东西叫自培（自训）名额，理论上说是学员自己去车管所报名，不经过驾校。自培名额不占总校车数名额　　请问：总校能找分配自培名额的领导，买来自培名额报外地的学员吗？　　未完待续··报名就说到这里。
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　　我同事去考驾照了，她回来说，这次考试，女的全过了，男的一个也没过。我问为什么，他说考试老师太色！
　　话有三说，巧说为妙，乱说话是要被跨省的。比如说：你妈是卖X的。诽谤，一告一个准。爷这么问：你母亲是性工作者吗？？？貌似乱问问题不会被跨省，那么问网友些问题。　　问下网友关于驾照各科目考试的问题。先从简单点的科三问起　　看清楚了，是问问题哦，问题很多，也很长。　　请问：以前科目三是人工考试，拿普通车辆，在普通路段考试，考官人工评判。考完就完了，没记录。过不过是警察说了算，真警察哦。各驾校考试的时候，跟考官沟通下，100人考试，过关率不能超过90%，100人最多过89个，过一个人给考官100块。科目三考场，假定一天能考200人，一家驾校考，最多过178个，一般来说，大体上过关率在85%多。如果2个驾校考，各考100人，平均一家驾校过89人。理论上说，哪个驾校跟考官关系好点，能过90多个，甚至全过，挂的名额就分到另外一家了。只要考场总的过关率在90%以内就好。考官跟哪个驾校关系都好，考官哪个驾校都不愿意得罪，几家驾校混考，过关率基本持平，按比例留人。　　请问：有的考官好沟通，按驾校提前写的留人名单考试，过于不过是驾校说了算。有的考官不好沟通，考试100个人，丫随机留10来个人。　　请问：有的考官胆子大，学员人不去也给签字，也算过。有的考官胆子小，必须见到学员本人哪怕不上车考试都给签字。　　请问：有的驾校业务员趁考官签字的时候，悄悄塞几张没来考试学员的考表，混着让考官把字签了。　　请问：有的驾校找长的相的人去替考，当时考车不签字，没记录。　　这些都是真的吗？请各位网友解答以上的问题
　　今天爷818公安部123号令的科目二，这个可是焦点，貌似驾照主要考的就是科目二　　科目二，爷以前当过安全引导员，就是学员考科目二坐在车上的苦力，坐车上干什么你懂。后来科目二车上不坐人了，现在科目三是电子化考试，爷继续坐在车上当科目三的安全引导员，有证的哦·　　科目二考5项，侧方停车，倒库，半坡，曲线，直角。　　曲线，直角谁挂谁煞笔，大煞笔。1档半联动（半离合）你丫过不了吗？　　简略点说，科目二只考三项，侧方，倒库，半坡　　倒库，一左一右。左边开始，倒进去后，出来的时候向右打死方向，不用回轮，停车。挂倒档，原路回来····搞定　　倒库和侧方大同小异，最终简化版：科目二只靠倒库和半坡　　都说科目二难考，确实是难考，都说什么包过费驾校乱收钱，什么不交钱很难过　　爷来说科目二为什么难考。先从技术角度来讲讲　　按公安部123号令规定，科目二虽然项目减少了，没有了移库，但难度增加了很多很多。挂人最多的地方是做项目中途停车和半坡。先说半坡停车，学员大都没车感，能练几天车？别说在半坡，就是在平路上定点停车左右两边没有参照物的情况下几个人能停到？考试车和日常训练的车经常不一样。比如教练车以比亚迪，吉利，桑塔纳，捷达···为主，考场的车可是固定的，有的考场是比亚迪，有的确是桑塔纳。考试的时候换辆车，学员不习惯，更是难以操作。在半坡没有参照物的情况下，学员很难停到位置。　　在来讲讲这个中途停车，及其操蛋，及其不合理，没办法，领导坐在办公室定的制度，领导又不开车对吧？？　　现在的考场，分两种，一种是GPS定位的，另外一种是红外线感应。这个只是测量方式不一样。科目二考试是考五个项目，你可以理解为科目二考场里面是五个小考场。比如说倒库，可以说它就是一个单独的考场。车开进去以后，慢慢的开到位置，到了开始位置，语音播报：请开始考试（或开始倒库，语音系统不一样）。这个时候呢，车只要动起来就必须一次倒到位置，中间停车直接扣100。每个考场的测控方式不一样， 大概有三种：　　1，完全停下，3秒以后扣100，还算好一点哦　　2，一停就扣100　　3，速度太慢太慢，虽然车还在动，但速度太低，电脑认为你丫停车了，扣100　　光这一个中途停车，为国家创造了多少GDP？？　　难，真的好难好难··先不说什么猫腻。学车男的比女的学的快，年轻的比年纪大的学的快。具爷的观察，一般20来岁的男大学生，踏踏实实练半个月车，早上下午练全天，差不多按123号令能考过。当然，人跟人是有差别的，有的大学生比4.50岁的阿姨都笨。　　练到哪种程度能考试？　　记住爷的话：每次做完某个项目，你自己在车里就知道过还是没过。练到这种水平就证明你丫有车感了。　　PS:学员嘴里没实话。考完科二经常说什么我明明过了考场考官故意不让我过··　　具爷的观察，基本考场考官不会故意挂人滴···除非系统故障，几率很少很少　　当然，考官有后台挂人的权利，科二科三可是都有人工评判哦　　一般来说，考官不会动用人工评判，如果用人工评判，学员考科目二100%挂掉。　　驾驶姿势不正确，扣分点，几个人正确呢？　　操纵转向盘手法不合理，扣分点，几人人合理？　　····　　100%按123号令考，100%挂掉
　　支持楼主!学车的顶，驾校太黑!　　
　　想在东莞考，心悬得得老高了。
　　我刚拿到驾照，4个半月，辛酸泪啊！科二挂了一次，尼玛爬坡怎么就熄火了呢？个人觉得除了倒库和侧方停车有点用以外，其他几项真没多大用处！学车真的是太辛酸了，风雨雪无阻，就是为了每天能摸一两把车。　　
　　汕尾陸丰完全沒人管，收費一次又一?，先交一萬，又要三千，現在說沒交費，又要交一萬三
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规科目三包过怎么包过，具体流程，交钱包过路上就算失败了也过吗？懂的人来。_百度知道平山考场路口有个破屋子，，科目三包过是不是真的，我都考了三次了，，还没过_百度知道}