一汽大众方向机间隙大用什么工具

江铃 全顺 方向机调间隙的那颗螺丝调得太紧 会影_和平车行吧_百度贴吧
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江铃 全顺 方向机调间隙的那颗螺丝调得太紧 会影
调间隙的那颗螺丝调得太紧 会影响车在行车过程中方向打死不会回吗?
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转向机间隙太大,怎么调啊
如题各位看官来
22:01:01 发表于 主楼 的内容:
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23:24:18 | 来自
好像现在调这个的修理厂很少了
引用 古月依
23:24:18 发表于 1楼 的内容:
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00:47:03 | 来自
我换了胎,做了四轮定位间隙小了。可方向歪了点。唉唉
引用 caoyuvip
00:47:03 发表于 2楼 的内容:
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06:39:34 | 来自
拆了换呢绒套
引用 小夏4-05-05 06:39:34 发表于 3楼 的内容:
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网上有调方向机间隙的帖子,你搜一下
引用 lub-05 09:18:18 发表于 4楼 的内容:
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能说具体点吗?我调过,是齿条有量(左侧)没有卸下方向机,只把左前轮卸下就可以调了,
引用 新手配旧车
09:52:04 发表于 5楼 的内容:
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09:52:04 发表在
能说具体点吗?我调过,是齿条有量(左侧)没有卸下方向机,只把左前轮卸下就可以调了,
就是方向盘左右动有很大的空量,轮胎不动
10:10:47 发表于 6楼 的内容:
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10:10:47 发表在
新手配旧车
09:52:04 发表在 5楼能说具体点吗?我调过,是齿条有量(左侧)没有卸下方向机,只把左前轮卸下就可以调了,就是方向盘左右动有很大的空量,轮胎不动
过坑洼地时有响吗?也可以打开机舱盖,用手抓住转向拉杆山下摇就可以判断有没有量,如果是副驾驶侧有量就的卸方向机换尼龙套,如果是左侧(主驾驶)就不用卸方向机,你的情况也可以试试,调完以后方向盘有点紧,过一段就好了。
引用 新手配旧车
10:22:27 发表于 7楼 的内容:
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10:10:47 发表在
就是方向盘左右动有很大的空量,轮胎不动
你动手能力咋样?有能力我就告诉你咋调。
引用 新手配旧车
10:32:56 发表于 8楼 的内容:
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10:32:56 发表在
你动手能力咋样?有能力我就告诉你咋调。很好柴油发动机会修,一般坏了都是自己弄
10:44:25 发表于 9楼 的内容:
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10:22:27 发表在
过坑洼地时有响吗?也可以打开机舱盖,用手抓住转向拉杆山下摇就可以判断有没有量,如果是副驾驶侧有量就的卸方向机换尼龙套,如果是左侧(主驾驶)就不用卸方向机,你的情况也可以试试,调完以后方向盘有点紧,过一段就好了。
10:45:50 发表于 10楼 的内容:
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10:45:50 发表在
那好,先准备一把长杆一字螺丝刀(螺丝杆贯通手柄的,能当凿子用的)长度在50厘米以上的,锤子一把,将车左前轮卸下,就看见有一个通往发动机仓的孔,方向机拉杆出来的地方。通过这个孔就可以看见方向机的调整螺丝了,用长杆螺丝刀和锤子把调整螺丝的紧固螺母剔松了,注意一定不要⒙菽概∠吕矗茄幕熬吐榉沉耍舱飧雎弈赶嗟狈丫占湮侍饽愣模缓笥贸じ寺菟康逗痛缸勇藿舻髡菟浚魍⒔艄搪菽柑藿艟涂梢粤耍詈蟀沧扒奥郑瓯希
引用 新手配旧车
11:11:34 发表于 11楼 的内容:
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11:11:34 发表在
那好,先准备一把长杆一字螺丝刀(螺丝杆贯通手柄的,能当凿子用的)长度在50厘米以上的,锤子一把,将车左前轮卸下,就看见有一个通往发动机仓的孔,方向机拉杆出来的地方。通过这个孔就可以看见方向机的调整螺丝了,用长杆螺丝刀和锤子把调整螺丝的紧固螺母剔松了,注意一定不要⒙菽概∠吕矗茄幕熬吐榉沉耍舱飧雎弈赶嗟狈丫占湮侍饽愣模缓笥贸じ寺菟康逗痛缸勇藿舻髡菟浚魍⒔艄搪菽柑藿艟涂梢粤耍詈蟀沧扒奥郑瓯希
刚回家,过会试试谢了
15:28:14 发表于 12楼 的内容:
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参与汽车之家10周年“真交情,十年如初”活动,获此勋章,感谢一路上有你的陪伴。
参加#2016法国欧洲杯专题#活动,赢取限量版勋章,精彩纷呈,尽在汽车之家。
11:11:34 发表在
那好,先准备一把长杆一字螺丝刀(螺丝杆贯通手柄的,能当凿子用的)长度在50厘米以上的,锤子一把,将车左前轮卸下,就看见有一个通往发动机仓的孔,方向机拉杆出来的地方。通过这个孔就可以看见方向机的调整螺丝了,用长杆螺丝刀和锤子把调整螺丝的紧固螺母剔松了,注意一定不要⒙菽概∠吕矗茄幕熬吐榉沉耍舱飧雎弈赶嗟狈丫占湮侍饽愣模缓笥贸じ寺菟康逗痛缸勇藿舻髡菟浚魍⒔艄搪菽柑藿艟涂梢粤耍詈蟀沧扒奥郑瓯希
引用 夏利-05-05 19:18:01 发表于 13楼 的内容:
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过十万的,都检查下方向机横拉杆球头的间隙.......
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过十万的,都检查下方向机横拉杆球头的间隙.......
老四眼快7年13万了,去年以来陆续把、外、摆臂球头、平衡杆拉杆、以及摆臂(后)、发动机及变速箱支撑脚都换了一遍。最近跑烂路,又发现连续颠簸情况下,底盘传来低沉的咚咚声,仔细体会,这种感觉似乎有不少时间了........
左思右想觉得有些奇怪,悬挂和发动机的各种橡胶件都换过了呀? 难道是摆臂(前)胶套的缘故?这个东西确实还没换过。 到汽配店一问,还真有这个胶套买,25一个买回2只,搞起.....
来到汽修厂,一说由来,几个师傅脑壳都摇掉了: 不行不行,这个不能换,顶不出来,压不进去,摆臂会被搞坏切......抗不住我坚持,师傅小工升起车子,用撬棍撬动这个摆臂胶套部位,反复跟我讲这个胶套好好的,没有间隙,不造成你说的咚咚响.......师傅说:小的们过来,把底盘的所有螺丝都给我检查一遍看有没松动......买都买好的胶套,恁没换。
好嘛,是我有毛病还是车有毛病?
失望中,我抓起悬空的轮胎,摇了几摇.......
以前也经常摇,一直纹丝不动,这会,哦嚯,好大的间隙,都能听到咔咔响了......赶紧叫过来一师傅进行确认,最后认定为横拉杆间隙,两边都有,左侧更大些。
没说的,铿铿声肯定是它们发出来的。立马杀往汽配店,路上不断小幅晃动方向盘找感觉------木有感觉!.....60元一个,正厂件,80元工费更换,细节不表。
换后上述响声果然消失,方向盘虚位感逼近至零,行进中轻微晃动方向盘车头即跟着抖动,这个手感啊,感情很久以来我被冷水煮青蛙了哈 !
亲手比对的新旧拉杆缩紧螺母的位置(长度相关),居然凑效,运气很好,方向很正,松手没有跑偏,方向盘回位比原来更好,省了四轮定位.....有换了方向机横拉杆没有做四轮定位的么?嘿嘿.........
球头是藏在密封胶套里面的。新件跟原件有点不同,头大些:
(99.05 KB) 20:59
原车胶套的内侧紧箍应该是一次性的,拆件过程中会被损坏,因此要备好紧箍圈。胶套的密封非常重要,严防灰尘进入,影响球头是小事,影响方向机密封就完蛋鸟。
(135.47 KB) 21:13
拆下的球头,已经很松旷了。奇怪,这个转动幅度不大,环境密封良好,满是润滑脂的东西,居然被如此大幅磨损.....
(82.73 KB) 21:07
赫然看到咱不久前新换的刹车碟和刹车皮,磨出来如此不堪入目的效果,乌漆抹黑、麻麻点点的,四个都是。还好,难是难看点,刹车效果倒是刚刚的。懂行的赐教........
(83.31 KB) 21:17
[ 本帖最后由 seatwar 于
21:42 编辑 ]
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老四眼快7年13万了,去年以来陆续把减震器、方向机外球头、摆臂球头、平衡杆拉杆、平衡杆胶套以及摆臂(后)胶套、发动机及变速箱支撑脚都换了一遍。最近跑烂路,又发现连续颠簸情况下,底盘传来低沉的咚咚声, ... 里面那个旷了?摇起来有声音啊
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